DIY Mazda Demio Verbrennungsmotor reparieren

Im Detail: Selbstreparatur eines Mazda Demio-Verbrennungsmotors von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.

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O-Ring für Kurbelgehäuseentlüftungsventil HYUNDAI / KIA ME30113338A 32р Ventildeckeldichtung.

Ich habe den Ansaugkrümmer, die Drosselklappe und den DMRV-Sensor gereinigt.

Äußeres CV-Gelenk ohne ABS-Ring Asva MZ-14 Äußeres CV-Gelenk mit ABS-Ring Asva MZ-14A44 Meine VKontakte-Gruppe, Freunde hinzufügen.

In diesem Video zeige ich im Detail, wie man den Kühler bei einem Verbrennungsmotor durch ein Automatikgetriebe ersetzt.

Was tun, wenn der Motor Öl frisst? So beseitigen Sie den erhöhten Verbrauch mit Ihren eigenen Händen, Motorölverbrauch.

Leerlaufventil Mazda B5C720660C Meine VKontakte-Gruppe, zu Freunden hinzufügen, wir werden kommunizieren und teilen.

Dichtung des Kurbelgehäuseentlüftungsventils Mazda Teilenummer: E30113338A Kurbelgehäuseentlüftungsventil.

Ich benutze eine Fahrradkamera und Kleber, ungefähr 10 Tausend sind genug.

Artikel: 0143303258 FIN: DW3W-316802 Motornummer: B3215432.

Der Grund für das Versagen des Anlassers zum Schutz des Automatikgetriebes, das den Anlasser nicht mit Strom versorgt, wenn ein Gang eingeschaltet ist.

Video (zum Abspielen anklicken).

Um die Gewinde am Aluminium-Zylinderkopf nicht zu verdrehen, schauen Sie sich dieses Video an.

Kraftstofffeinfilter SAKURA FS1718 Kraftstoffgrobfilter TOYOTA 2321746090 Kotflügel vorne rechts.

Beim Auto begann der Motor sehr stark zu laufen. Ich beschloss, die Kerzen zu wechseln. Am Ende des Videos fahre ich Auto und zeige.

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Ich lese es. Auf Kosten des Bohrens - bei Bedarf kann dann geschliffen werden.

Nur eine Frage zu den Kappen. Ich habe diese gefunden:

MAZDA KL02-10-155 kostet 85 Rubel.
und
MAZDA B3C8-10-155 kostet 156 Rubel.

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Ich lese es. Auf Kosten des Bohrens - bei Bedarf kann dann geschliffen werden.

Nur eine Frage zu den Kappen. Ich habe diese gefunden:

MAZDA KL02-10-155 kostet 85 Rubel.
und
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Mir scheint, dass sie normalerweise zerlegen und dann eine Liste der Teile erstellen - den Block schärfen oder nicht schärfen, das Knie schärfen oder nicht schärfen?
Lass uns nichts schärfen: dann
1) Ringe Standard
2) Ohrhörer-Standard
3) Zylinderkopfdichtung
4) Kappen
5) Kollektordichtungen (eventuell), der Rest Dichtungen.
6) Wellendichtringe der Kurbelwelle, Nockenwelle.
7) Halbringe

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Gut, ich wäre Partner von all diesem Zeug. Und vorzugsweise Kanalersatz.

Ventildeckeldichtung B366-10-235B9A für 383 Rubel.

Mythischer Satz Dichtungen 8AB8-02-310C für 1445 Rubel.

Beitrag wurde bearbeitet lexerzh – 25.11.2011, 7:57

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Gut, ich wäre Partner von all diesem Zeug. Und vorzugsweise Kanalersatz.

Ventildeckeldichtung B366-10-235B9A für 383 Rubel.

Mythischer Satz Dichtungen 8AB8-02-310C für 1445 Rubel.

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Ich habe die Reparatur einfach verlassen, alles selbst gemacht, es hat 6 Tage Zeit genommen, d.h. 3 Wochen.
Die Hauptlager und Halbringe habe ich nicht ausgebaut oder getauscht, das Pleuel konnte auch nicht gewechselt werden, sondern es wurden nur die oberen und unteren neu angeordnet. Verschleiß war nur oben (bei der Druckübertragung vom Kolben auf die Kurbelwelle).
Ich habe heimlich Ersatzteile bestellt, sowohl Originale als auch nicht.
Meine Fallstricke:
Es hat viel Zeit gedauert, den Motor auszubauen, weil Ich habe auch die Kupplung und die hintere Wurzeldichtung gewechselt. der Kasten blieb an Ort und Stelle, die Gleichlaufgelenke berührten sich nicht.
Probleme beim Lösen der Kurbelwellenschraube, infolgedessen brachte er das ausgebaute Aggregat zum Service, wo die Schraube nur mit einem Mutternschlüssel herausgeschraubt wurde.
die Ansaugkrümmerdichtung (Ersatz) passte nicht, der Exist-Katalog vergab die Nummer - ich musste auf eine neue warten und verlor eine zusätzliche Woche.
Ich musste die Pumpe nachbestellen, weil damit in den Kit-Dichtungen (ich wollte es nicht selbst schneiden).

Gesamt gekauft:
Firmencode Beschreibung Menge
Ajusa 13128900 Ansaugkrümmerdichtung 1
Mazda 0324-10-252 Öleinfülldeckeldichtung 1
Aisin WPZ-001 Wasserpumpe 1
Tama P401 Thermostatgehäusedichtung 1
Denso K16PR-U11 Zündkerze 4
Koyo PU245228DRR1H Zahnriemenspannrolle 1
Mazda B630-12-711E Zahnriemenspanner Feder 1
SUN A337YU22MM Antriebsriemen 1
Tp 33757-STD Kolbenringe, Standardgröße, Satz für Motor 1
Elring 036.166 Ölwannendichtung 1
Exedy MZK 2014 Kupplungssatz 1
Koyo 6202ZZC3 Schwungradlager 1
KP KB30471 Auspuffkrümmerdichtung 1
Mazda BP05-11-312 Wellendichtring Kurbelwelle 1
Stone JD-24016 Ölwannendichtung 1
Stone JD-24018 Ölwannendichtung 1

Ich möchte betonen: Diese Dichtung an einem B3-Motor mit Aluminiumkrümmer ist nicht geeignet.
Reinz 71-52859-00 Ansaugkrümmerdichtung 1

M/s-Deckel, Pleuellager und Zylinderkopfdichtung wurden nicht berücksichtigt, sie wurden im Voraus gekauft, es waren keine Codes mehr vorhanden.

PS Kilometerstand zum Zeitpunkt der Reparatur - 300 t.km. Öl fraß etwa einen Liter pro Tausend oder zwei. das Problem lag nur in den Ringen - der Rest war normal.

Beitrag wurde bearbeitet Nagel` – 16.12.2011, 10:15

Lesen Sie auch: DIY Reparatur von Automatikgetriebe Mitsubishi Diamant

Danke für Antworten. Was den Aufpasser angeht, wurde mir einfach gesagt, dass in diesen Kilometern neue Ringe gebaut werden, und wenn die Geschwindigkeit während dieser 1500 km über 60 km / h beträgt, dann muss in einem halben Jahr alles wieder geändert werden. Und ich werde nicht mehr eine solche Reparatur durchführen (((
Aus alledem verstehe ich, dass ich mich jetzt bei einer Geschwindigkeit von 60 km / h nicht aufhängen kann, sonst ist es ärgerlich, ständig auf den Tacho zu schauen und wie sie von allen Seiten überholen)))

Paltoos ist natürlich kein Geheimnis: Die Reparatur kostete 15.000 Rubel für die Arbeit. + 8000 reiben. Ersatzteile.

Paltoos ist natürlich kein Geheimnis: Die Reparatur kostete 15.000 Rubel für die Arbeit. + 8000 reiben. Ersatzteile. [/QUOTE]

Zinnpreis, insbesondere 8000 für Ringe und Kappen.

Du hast natürlich Recht, aber es ist einfacher, einen guten Meister zum Aufhängen zu finden)) wenn du genug Wissen hast, um die Tankstelle zu bewerten, dann bist du ein toller Kerl, ich beneide dich ein wenig

Ich war mit meinem Problem in drei Servicestationen zur Diagnose. in einem wurde mir einfach angeboten, das Öl auf das Original zu wechseln und nahm keinen Cent von mir. in einem anderen boten sie an, den Motor für 12.000 Rubel + Zahlung für die Diagnose zu entkohlen, und im dritten sagten sie (auch gegen Geld), dass, wenn ein Ölwechsel nicht hilft, die Motorreparatur (Ventilschaftdichtungen und -ringe) etwa kosten würde der gleiche Betrag wie die Installation eines Vertragsmotors (Motor ca. 14.000 Rubel + ca. 8.000 Rubel Arbeit). nur der Betrag, den das Mädchen oben geäußert hat, stellt sich heraus

Natürlich möchte ich das beste Preis-Leistungs-Verhältnis finden, aber wie Sie sehen, ist die Lotterie leider beides)))

Anleitung zum Ersetzen der Zündkerzen in Mazda Demio- und Ford Festiva-Motoren. Die Kerzenschächte am Motor sind in einem Winkel von 45 Grad, so dass Wasser bei Regen, Schmutz, Staub gnadenlos dorthin gelangt. Kerzen sind manchmal sehr schwer abzuschrauben, daher brauchst du einen WD-40. wenn die Stopfen falsch getauscht werden, kannst du die Gewinde am Alu-Zylinderkopf ganz einfach aufrollen, also schau dir diese Videoanleitung genauer an, damit du solche Probleme nicht hast.

Unsere neuen Kerzen (K16PR-U11):

Wir kaufen so einen Kerzenschlüssel für 16:

Mit einem solchen Kerzenschlüssel ist es am bequemsten, die Kerzen an unseren Maschinen abzuschrauben.

Video zum Ersetzen der Zündkerzen in Mazda Demio, Ford Festiva:

Wie Sie sehen, ist das Ersetzen von Kerzen in Mazda Demio und Ford Festiva ganz einfach, wenn Sie alle Punkte der Anleitung sorgfältig befolgen. Wenn die Kerze beim Aufschrauben „aufsteht“ und Sie eine starke Kraftanstrengung brauchen, um sie zu drehen, tun Sie dies nicht, versuchen Sie, sie ein wenig zurückzuschrauben und dann wieder fortzufahren, sonst können Sie das ziemlich brüchige Gewinde verderben.

Die Reparatur des Mazda Demio-Motors kann umfangreich oder teilweise sein.Die Art der Reparatur wird erst nach einer Diagnose durch einen Aufpasser festgelegt. Die Teilüberholung des Mazda Demio-Motors kann das Ersetzen der GBK-Dichtung, das Ersetzen der Ventilschaftdichtungen und das Ersetzen von Ventilen umfassen. Teilreparaturen beinhalten normalerweise nicht das Entfernen des Motorblocks, Bohren, Schleifen, Laufbuchsen usw.

Sie sollten nicht die Entscheidung treffen, den Mazda Demio-Motor selbst zu reparieren. Zum Service kommen oft Leute, die sagen: „Mein Nachbar hat mir gesagt, dass ich die Zylinderkopfdichtung wechseln muss und alles geht weg“. Natürlich können wir dem Kunden zuhören und zu einem Meeting gehen, aber wenn dies nicht zur Lösung des Problems beiträgt, liegt die gesamte Verantwortung beim Kunden und nicht beim Servicebetreuer, der die Diagnose stellt und für ihn verantwortlich ist.

Tankstelle auf Grazhdanka - 603-55-05, von 10 bis 20, keine freien Tage.
Tankstelle in Kupchino - 245-33-15, von 10 bis 20, keine freien Tage.
STO über Mut, 748-30-20, von 10 bis 20, keine freien Tage.

WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

Wann muss der Motor repariert werden:
- erhöhter Motorölverbrauch im Verbrennungsmotor;
- Rauch aus dem Auspuffrohr;
- Kohleablagerungen an Zündkerzen;
- ungleichmäßiger Motorleerlauf;
- erhöhter Benzinverbrauch;
- erheblicher Rückgang der Motorleistung;
- Klopfen im Motor oder Fremdgeräusche, die vorher nicht vorhanden waren;
- niedriger Öldruck im Motor;
- Der Motor ist überhitzt.

Garantie für Arbeit- 6 Monate keine Kilometerbegrenzung.

Die Motordiagnose während der Reparatur bei uns ist kostenlos!

Die endgültigen Kosten einer Motorreparatur hängen von vielen Faktoren ab. Oft zerlegen die Leute den Motor selbst und versuchen, den Motor mit eigenen Händen zu reparieren. Wenn es um das Verständnis geht, dass sie es nicht selbst zusammenbauen können, bringen sie uns einen zerlegten Motor. Wenn Sie die Servicestation anrufen, geben Sie bitte den aktuellen Zustand des Motors an und Sie werden über die genauen Reparaturkosten informiert.

Wenn das Auto nicht in Bewegung ist, können wir einen Abschleppwagen schicken.

Ich benutze eine Fahrradkamera und Kleber, ungefähr 10 Tausend sind genug

Mazda Demio 2004 Ich habe alle Zündkerzen getauscht und der Motor funktionierte wie er sollte, ohne Vibrationen!

Übrigens eine sehr praktische Sache, es hält 10 kg Gewicht aus, wenn es in Breite und Länge groß ist. Natürlich hält eine Tasche mit 5 kg nicht, die besonders klein ist. Befestigungscode: D201-68-85ZA Befestigungselemente rechts D201-68-87ZA Befestigungselemente links von 1996-1999 D280-68-85ZB Befestigungselemente rechts D280-68-87ZB Befestigungselemente links von 2000-2002

Um entgegenkommende Autos nicht am rechten Lenkrad zu blenden, müssen Sie einen Vorhang anfertigen. Es kostet 1500, wenn es schade ist, mach zumindest das)) Lampen in den H4-Scheinwerfern

Jeder, der Klopfen in der Vorderradaufhängung hört, hat dieses Video hier gemacht. Ich denke, das ist genau der Ort, auf den Sie zuerst achten müssen. Und dann etwas Schwierigeres anfangen. Die Muttern des Stabilisators werden oft abgeschraubt und die Stabilisatoren fangen an, hart auf den Gepäckträger zu schlagen, während sie ein Loch in die Halterung brechen. Daher halte ich es für wichtig, die neuen Muttern sofort nachzuziehen. oder neue Stabilisatoren kaufen. In meinem Fall habe ich nur neue gekauft, da sich die Muttern nicht mehr anziehen lassen, sie nicht fest halten und das Ritzelschlüsselloch gebrochen ist. Wenn die Federung zu klopfen beginnt, ist es im Allgemeinen besser, so schnell wie möglich zu überprüfen, was nicht stimmt. Sonst geht alles so kaputt, dass man das Federbein selbst austauschen oder verschweißen muss.

Lesen Sie auch: Diagramm Stromzange ts4501 DIY Reparatur Diagramm

Eine preisgünstige Option zum Polieren der Scheinwerfer eines Mazda Demio-Meerschweinchens (Ford Festiva Mini Wagon)

Wir wechseln die untere und rechte (hydraulische) Motor- und Getriebelagerung.

Viele Leute stecken einen Ölmessstab auf ein gedämpftes Auto und prüfen so den Ölstand, das ist nicht das Richtige. Und Sie müssen tun, was ich Ihnen in diesem Video zeigen werde.

Wenn es erforderlich ist, durchzuführen Motorreparatur Mazda Demio, dann ist zu beachten, dass Sie zur Durchführung des gesamten Maßnahmenkomplexes, der die Wiederherstellung des Betriebs des Motors impliziert, dessen Struktur kennen müssen.

Nur die Verfügbarkeit der erforderlichen Ausrüstung und aller für solche Arbeiten erforderlichen Werkzeuge ermöglicht eine Wiederherstellung des Fahrzeugs in einer garantiert hohen Qualität.

Was beinhaltet die Restaurierung des Motors? Zuallererst hängt natürlich alles von der Ursache der Gerätestörung ab. Es ist klar, dass die Liste der Arbeiten, die in der Hauptstadt des Mazda Demio-Motors enthalten sind, sich erheblich von denen unterscheiden kann, die zum Ersetzen des Nockenwellendichtrings erforderlich sind.

Besonderes Augenmerk sollte natürlich darauf gelegt werden, dass es sehr schwierig sein wird, den Mazda Demio-Verbrennungsmotor mit eigenen Händen zu reparieren. Auch wenn Sie im Internet Fotos und Videos finden, die Schritt-für-Schritt-Anleitungen und ein Schema für solche Arbeiten enthalten, wird diese technische Veranstaltung dennoch eine sehr zeitaufwändige Angelegenheit bleiben.

Üblicherweise beinhaltet die Reparatur des Mazda Demio Verbrennungsmotors den Ausbau des Aggregats, da sonst einige Bauteile nicht immer zugänglich sind.

Sie müssen herausfinden, wo Sie Ihren Mazda Demio-Motor in einer Autowerkstatt reparieren lassen können? Wenn Sie jemanden suchen, der Ihnen sagt, wo Sie den korrekten Betrieb des Mazda Demio ICE in Moskau wiederherstellen können, empfehlen wir Ihnen, einen Autoservice aus dem Katalog auf diesem Portal auszuwählen.

Die beschriebenen Unternehmen reparieren Einheiten mit beliebig vielen Zylindern, unterschiedlichen Volumina und Kapazitäten. Autofahrer arbeiten mit bewährten Schaltungen auf Basis von Herstellerempfehlungen und elektronischen Katalogen.

Es lohnt sich, ein paar Worte separat zu den Vorteilen zu sagen, die unsere Kunden erhalten.

erfahrene Mitarbeiter - Die Arbeit mit solchen Einheiten erfordert viel Erfahrung und ein ausgezeichnetes Verständnis ihrer Struktur, und es ist erwähnenswert, dass die Meister dieser Tankstellen über alle oben genannten verfügen
die Möglichkeit, einen Autoservice nach Spezialisierung auszuwählen - Alle auf der Website vorgestellten technischen Zentren sind auf die Arbeit mit dem Motor spezialisiert, aber Sie haben die Möglichkeit, genau das Autoreparaturzentrum auszuwählen, das hauptsächlich mit Ihrem Auto arbeitet
Garantie - Für alle technischen Veranstaltungen gibt der Autoservice eine Garantie
Rabatte - Wenn Sie den Motor kostengünstig reparieren möchten, empfehlen wir Ihnen, sich an die Autoservices zu wenden, bei denen es spezielle Angebote gibt
akzeptable Preise - Die Kosten für die Arbeit in den angegebenen Autodiensten überschreiten nicht die Durchschnittspreise für solche Arbeiten in Moskau
bequeme Verkehrsanbindung - Autoservices befinden sich in verschiedenen Teilen der Stadt, sodass Sie leicht das technische Zentrum auswählen können, das Sie ohne Stau leicht erreichen können

Sie können sich telefonisch für einen Autoservice anmelden. Darüber hinaus können Sie auch eine Bewerbung auf der Website platzieren.

Aufmerksamkeit! Vergewissern Sie sich vor Beginn der Riemenwechselarbeit, dass Sie einen 21er Schlüssel haben.
Achten Sie bei der Montage des Riemens auf den Pfeil, der die Drehrichtung des Riemens anzeigt.

Auf dem Foto: eine Art japanischer Riemen (580r), KOYO-Rolle (450r), Kurbelwellen- und Nockenwellenöldichtungen (2x300r) (ich dachte, sie fließen, aber es stellte sich heraus, dass sie es nicht waren, und sie rutschten beide durch von der Nockenwelle - sie wurden an den Laden übergeben), einen Schlüssel für 21 (247r). /

1. Wir lösen die Riegel des Luftfiltergehäuses, den Kunststoffhalter für das Klappensteuerkabel (seitlich des Luftfilters), lösen die Befestigungsschrauben des Luftkanals (2 Stück, einer am Ventildeckel, der andere am Frontrahmen Lösen Sie die Luftführungsschelle am Injektor und entfernen Sie das Ganze.
2. Als nächstes das rechte Vorderrad aufbocken und abnehmen. Wir entfernen den Plastikschutz der Riemenscheibe an der Kurbelwelle - (vielleicht habe ich ihn falsch benannt, aber er ist mit 2 Schrauben 10 oben und zwei Plastikschrauben an den Enden befestigt).

Sie sehen die Tropfen - ich dachte, es wäre unter dem Kurbelwellendichtring undicht, dafür habe ich Wellendichtringe gekauft. Und als ich alles zerlegte, stellte sich heraus, dass die Öldichtung normal war, aber aus dem Verbinder der Palette und des Blocks undicht war. /schruss/

Ohne den Generatorriemen zu lösen, lösen wir die drei Riemenscheibenschrauben an der Pumpe, aber schrauben sie nicht heraus (Dazu Kurbelwelle mit Schlüssel 21 etwas drehen. Es passt nur ein Schraubenschlüssel oder Gabelschlüssel.) Um die Kurbelwelle leichter zu drehen, können Sie die Kerzen abschrauben.

Als nächstes lösen wir die Spannschraube des Generators - und wir ziehen den Generator zum Motor.

Wir spannen den Spannmechanismus für den Riemen der Servolenkung und des Klimakompressors. Wir drücken auf den hydraulischen Verstärker - er sollte nach unten gehen und den Riemen lockern.

Weitere Details hier. Lösen Sie zuerst die Muttern 2 und 3 und drehen Sie die Schraube 1, um die Spannung zu lösen. Wenn sich der Kompressor nicht bewegt, müssen Sie ihn hier lösen:

Dann schrauben wir die Pumpenriemenscheibe ab (3 x 10er Schrauben). Jetzt können Sie die Riemen zuerst von der Servolenkung und dann vom Generator entfernen. (Auf den Riemen habe ich sofort mit einem Stift unterschrieben, woher und habe den Pfeil für die Drehrichtung gesetzt - nur für den Fall.)
Nun muss die Kurbelwellenschraube herausgeschraubt werden, aber nicht ganz geht sie sowieso nicht heraus, sondern liegt am Kotflügel an. Dazu stecken Sie den 21er Schlüssel auf den Bolzen, den Schlüssel legen wir am Kotflügel an und drehen mit dem Anlasser die Kurbelwelle ein wenig (über die hier schon irgendwo geschrieben wurde). Erinnern Sie sich noch einmal daran, dass Sie nur den Zündschlüssel berühren müssen, dies reicht völlig aus, um die Schraube zu entfernen. Ich persönlich habe die Drähte von den Zündkerzen nicht entfernt. (Und für alle Fälle habe ich den Stecker vom Verteiler getrennt.
Jetzt müssen Sie die Mutter der Schraube des vorderen Motorträgers lösen - diejenige, die am rechten Kotflügel befestigt ist.

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Jetzt nehmen wir das Rohr und stecken ein Ende auf den Kotflügel im Bereich der Motorhaubenbefestigung, nachdem wir zuvor ein dickes Stück Stoff gelegt haben, um den Lack nicht zu zerkratzen, dann konstruieren wir den Anschein eines Riemens (ich habe ihn genommen aus dem alten Rucksack), werfen wir ihn unter die Stütze und auf das Rohr. Es stellte sich als eine Art Hebel heraus. Wir heben den Motor mit einer Hand an und mit der anderen nehmen wir die Stützschraube heraus und senken den Motor vorsichtig ab - haben Sie keine Angst, er geht nirgendwo hin, senken Sie ihn einfach ein wenig ab.
(habe ich hier falsch gemacht:

Ich fand ein Rohrstück geeigneter Länge, stützte den Motor ab (ein Ohr neben dem Generator) und senkte das ganze Auto mit einem Wagenheber ab. Gleichzeitig hat sich der Motor nicht bewegt, und nachdem Sie die Position gewählt haben, können Sie den Stützbolzen sicher herausziehen und die Maschine dann mit einem Wagenheber wieder anheben. Dadurch wird der Motor abgesenkt.

Jetzt können Sie die Kurbelwellenschraube herausdrehen und die Riemenscheiben der Lichtmaschine und der Servolenkung davon entfernen.
Jetzt schrauben wir die obere Zahnriemenabdeckung (auf 4 Schrauben) und die untere (anscheinend 3 Schrauben, eine davon in der Mitte der Abdeckung direkt unter dem Pumpenflansch) ab.
Jetzt müssen Sie die große Unterlegscheibe von der Kurbelwelle entfernen - sie sitzt auf dem Schlüssel. (Ich habe keine Waschmaschine gefunden - vielleicht ist sie auf B5, aber nicht auf B3 ...
Schrauben Sie anschließend die Kurbelwellenschraube fest und drehen Sie die Kurbelwelle bei abgeschraubten Kerzen mit einem Schlüssel im Uhrzeigersinn, bis die Markierungen mit dem Block und der auf der Kurbelwelle befindlichen Zahnscheibe übereinstimmen. Sie können sich keine Sorgen um die Schraube machen und sie dann einfach wieder herausschrauben (aber nur, wenn Sie einen neuen Riemen einbauen und festziehen).

Jetzt schrauben wir die Schraube heraus (ich habe die Spannrolle mit einem 12er Maulschlüssel abgeschraubt) und entfernen sie, indem wir die Spannfeder davon lösen.

Mazda Demio schwarz Zoom ›Logbuch› Über Motoren ZJVE ZYVE ZETEK-FE. Der Grund für diese Rußmenge ist nicht ganz klar. Es wurde jedoch festgestellt, dass jeder Ruß an Motoren hat und 1.3 ihn überhaupt nicht hat.

Japanisches Auto rechts Rad Mazda Demio DY3W Motor 1, 3 ZJ - VE. Schönen Tag. Das Auto ist der gleiche Mazda Demio 1, 3 ZJ - VE. Alle Öle 5w, Wechsel km max. Temperatur Winter Sommer +.

Für den japanischen Markt wurden im Mazda Demio zwei Motoren verbaut: ein Volumen von L (ZY-VE) und ein Volumen von 1,3-L (ZJ-VE). MZR-Motoren der Baureihe „Z“ sind komplett neue Motoren.

Die linken Bewertungen über die Leistung des Mazda Demio mit einem ähnlichen Motor geben einen guten Eindruck von der Modifikation. Meins: dy3w restyle engine zjve 1. MZR Typ „Z“ Motoren - komplett neue Motoren. Liste der letzten Autovergleiche von Seitenbesuchern, darunter Mazda Demio DY 1. Oder gibt es etwas Passenderes in der gleichen Preisklasse.

Motorreparatur Mazda Demio 1. Ersetzen der Zylinderkopfdichtung Mazda Demio 1. Ersetzen der Ventilschaftdichtungen Mazda Demio 1. Diagnose des Motors Mazda Demio 1. Wann muss der Motor bei Mazda Demio repariert werden 1. Garantie für die Motorreparatur Mazda Demio 1. ZJ-VE - 6 Monate. Diagnose des Motors am Mazda Demio 1. ZJ-VE bei der Reparatur bei uns - kostenlos!. Die endgültigen Kosten einer Motorreparatur hängen von vielen Faktoren ab.

Oft zerlegen die Leute den Motor selbst und versuchen, den Motor mit eigenen Händen zu reparieren. Wenn es um das Verständnis geht, dass sie es nicht selbst zusammenbauen können, bringen sie uns einen zerlegten Motor.

Wenn Sie die Servicestation anrufen, geben Sie bitte den aktuellen Zustand des Motors an und Sie werden über die genauen Reparaturkosten informiert.Wenn das Auto nicht in Bewegung ist, können wir einen Abschleppwagen schicken.. Tankstelle auf Bolschewiki: st. Woroshilov, Haus 7, von der Tankstelle auf Kupchino: Gruzovoy proezd, Haus 17, von 10 bis zur Tankstelle auf Pionerskaya: st. Polevaya Sabirovskaya, 37, von 9 bis 21, t. STO auf Grazhdanskoe: st. Uchitelskaya, Haus 23, von 10 bis 10 Alle Informationen auf der Website, die Kosten für Dienstleistungen, Ersatzteile und Ausrüstung dienen nur zu Informationszwecken und sind kein öffentliches Angebot.

Aktuelle Informationen zu Waren und Preisen können durch die auf der Site angegebenen Telefone geklärt werden.. Die Site hat keinen Rechtsbezug zu den auf der Site präsentierten Stationen..