Die Struktur besteht aus sieben metallenen „Kipphebeln“, die pyramidenförmig aufgereiht sind. Der größte Bogen fasst zwei kleinere, die wiederum noch kleinere aufnehmen und an einem Gummiblatt befestigt sind. Diese Konstruktion verteilt den Abtrieb des Wischers gleichmäßig. Langsam aus der Mode kommend, werden diese Wischer von Tag zu Tag günstiger, während sie in der warmen Jahreszeit ihre Funktionalität sehr gut erfüllen. Der Hauptfeind eines solchen Hausmeisters ist Schnee. Aber es ist unmöglich zu sagen, dass diese Bürsten in Bezug auf ihre Funktionalität schlechter sind als rahmenlose. Die Klemmwirkung einer solchen Struktur verliert mit der Zeit ihre Eigenschaften. Daher ist es besser, den Rahmen der Bürsten nach einigen Jahren zu wechseln.
Das "Kipphebel"-System dieses Wischertyps wird durch eine dünne Metallplatte ersetzt, die sich über die gesamte Länge der Bürste erstreckt. Sie ist ein Rahmen, trotz der sogenannten rahmenlosen Klassifizierung. Sie vertragen Schnee besser, aber diese Konstruktion hat ein Minus - die Verteilung des Abtriebs ist schlechter als die der "Kipphebel". Bei Kälte gibt es einen Schrumpfeffekt. Die Vorteile dieser Bürsten gegenüber den vorherigen können als Design bezeichnet werden. Obwohl der Geschmack und die Farbe, wie sie sagen….
Sie wiederholen das klassische Sommerdesign, aber alle beweglichen Teile sind unter einer Gummiabdeckung versteckt. Für den Sommer sind diese Bürsten jedoch nicht sehr geeignet, da das Gehäuse zu viel Wind provoziert. Wenn die Geschwindigkeit über 90 km liegt. pro Stunde beginnen sich die Bürsten vom Glas zu entfernen. So gut solche Bürsten auch bei Winterniederschlägen sind, so schlecht sind sie im Sommer.
Diese Bürsten sind die neueste Entwicklung für heute. Die metallenen „Kipphebel“ ersetzen hier drei Kunststoffbögen, sie dienen auch als Winterabdeckung, wodurch diese Wischer als Hybrid bezeichnet werden können. Eine weitere Besonderheit dieser Scheibenwischer ist ihre verbesserte Aerodynamik. Der Gegenwind erhöht den Abtrieb. Obwohl es in einem solchen Design etwas zum Einfrieren gibt.
Zusammenfassend können wir sagen, dass es im Winter besser ist, Winterwischer zu verwenden, und für den Sommer sind alle, außer Winter, geeignet. Es liegt an Ihnen zu wählen. Auf jeden Fall sind neue Wischer, egal in welcher Ausführung, besser als solche, die ihre Funktion gar nicht erfüllen.
VIDEO 4. Trennen Sie den Wischermotor-Chip.
8. Lösen Sie mit dem Schlüssel "13" die Mutter, die die Kurbel hält.
Guten Abend alle zusammen.
Alte Probe. - Sie sagten, nicht verfügbar und es ist unwahrscheinlich, dass sie gefunden werden.
Auf die Frage, wie man das herausfindet, habe ich die Antwort bekommen - nur indem ich etwa 4 Haarnadeln (alt) und 2 Haarnadeln (neu) entfernt und lange erklärt habe.
Der Motor schien sich normal zu drehen, es war viel Fett im Untersetzungsgetriebe, aber in den Kunststoffbuchsen und -buchsen gab es keine Wellen mit Keilverzahnung und sie bewegten sich etwas steif - aber beim Analysieren war ich wie gewarnt gebrochen diese verdammten Plastiken.
Ohne Scheibenwischer zu fahren ist keine Option, aber einen Reparatursatz zu finden ist schwierig sobsno Ich neige dazu, das Trapez durch ein vorheriges zu ersetzen.
1) Welche Art von Trapez habe ich, alt oder neu? Nummer 2110 - 5205015-20 (493.5205100) 2003 Auto
Danke im Voraus für eure Antworten.
PS: während ich tippte, habe ich auch ein Thema über ein Trapez erstellt :))
UPD: versprochener Fotobericht:
Nach dem Foto zu urteilen und dem Fehlen von Stiften und der Notwendigkeit, ein paar Sägearbeiten durchzuführen, wurde mir klar, dass ich ein neues Trapez habe.
Unterschiede - der Durchmesser der Schlitze für die Abstreifer ist größer (die Dezimalstellen halten trotzdem problemlos)
es scheint, als ob der Kurbelradius des Motors kleiner ist (was nicht gefallen hat, und wie sich später herausstellte, beträgt der Hub der Wischer weniger als ein Zehntel - genau wie bei den Vorgängern)
Noch ein Stecker (obwohl ich vergeblich Angst hatte - die Farben der Drähte stimmen überein, und ich habe sie dummerweise farblich abgestimmt) Foto des Steckers
Ein anderer Durchmesser des Lochs für die Welle, obwohl ich denke, dass der alte Motor problemlos auf das Prioro passt - Trapez, Foto:
Sobsno Arbeit:
Installation - wie Sie wissen, der hämorrhagischste Ort in der Nähe des Ofens, Sie können ihn nur in einer bestimmten Position zusammendrücken. Um diese Position zu finden, habe ich 2 Kabel und eine kleine 12-V-Batterie verwendet (Sie können einen Arbeiter verwenden, aber ich hatte Angst, ihn zu schließen) 70 Ah Akum, weil es unpraktisch ist, gleichzeitig in die Verkabelung zu stochern, das Trapez in die Luft zu halten, kleiner Akum, trotzdem habe ich ein wenig gebrieft)
Es ist notwendig, die Position zu erfassen, indem Sie MASS an das schwarze Kabel und PLUS an das blaue Kabel des Motorblocks schließen.
Aber trotzdem passte das Trapez in keine Position, fluchend, ich habe das Trapez einfach auf den Ofenkörper gedrückt und vorsichtig dort hingelegt.
Foto des Hämorrhoidenortes selbst:
So habe ich das Problem mit dem Schuh gelöst:
Nachdem das Ganze installiert wurde, muss unbedingt überprüft werden - ich persönlich habe die Verkabelung immer noch verwirrt und hatte 2 statt 1 Geschwindigkeit, an einigen Stellen die blauen und grauen Kabel neu angeordnet, ist alles wieder normal.
Außerdem hatte ich schon Kalinovskie-Leine (vorher gab es nirgendwo Leinen, aber ich wollte es genau für einen breiten Schlitz und mit einem massiven Teil der Befestigung, die des Fahrers stand im Prinzip normal auf, aber der Beifahrer musste sein den Verschluss aus Samara abgesägt und vernietet.
Ergebnis:
Die Konstruktion des Wischers des VAZ 2110 ist sehr zuverlässig und im Normalbetrieb können der Motor und das Trapez selbst alle 300.000 km sicher zurückziehen, was durch die persönliche Erfahrung vieler Besitzer bewiesen wurde. Aber es gibt auch Ausnahmen von der Regel.
Es kommt oft vor, dass die Schlitze umgangen werden oder die Struktur des Trapezes einfach zusammenbricht. Wenn Sie solche Probleme haben, wird das Reparaturverfahren unten beschrieben.
Um alle Teile des Wischers auszutauschen, benötigen wir folgendes Werkzeug:
Flach- und Kreuzschlitzschraubendreher
Endkopf 10 mm
Ratschengriff
Um diese Arbeit zu erledigen, besteht der erste Schritt darin, einige vorbereitende Schritte durchzuführen, nämlich:
Entfernen Sie die Windschutzscheibenabdeckung (Rüsche)
Entfernen Sie die Isolierung und die Dichtung unter der Haube
Lösen Sie ein Ende des Ausgleichsbehältergummis und legen Sie es zur Seite
Die folgende Videoanleitung wurde speziell für diese Seite aufgenommen, um die gesamte Reparatur visuell zu demonstrieren. Ich hoffe, dass alles zugänglich und verständlich dargestellt wird, damit auch ein Anfänger es verstehen kann.
Bei Fragen oder Problemen beim Betrachten des Videos können Sie mich in den Kommentaren unter dem Video auf meinem YouTube-Kanal kontaktieren. Nun, im Folgenden werden wir diese Reparatur in ihrer üblichen Form betrachten.
Wenn alle Vorbereitungspunkte erledigt sind, sieht alles in etwa so aus. Oben zeigen die Pfeile die Befestigungspunkte der beiden Muttern:
Diese müssen natürlich abgeschraubt werden.
Danach lösen wir die Befestigungsschelle des Ausgleichsbehälters und heben sie leicht nach oben, schieben sie zur Seite, um an die dritte trapezförmige Befestigungsmutter zu gelangen.
Danach kann die Mutter abgeschraubt werden, sie ist praktisch ganz unten:
Nachdem Sie dies erledigt haben, können Sie das Trapez leicht drehen, von der linken Seite entfernen, indem Sie den Metallrahmen unter der Windschutzscheibe leicht zur Seite biegen ( Es ist sehr wenig Kraftaufwand erforderlich - es macht keinen Sinn, von echtem Biegen zu sprechen! )
Und wir heben es fast bis zum Ende, um herauszunehmen:
Und es bleibt nur noch, den Netzstecker zu ziehen:
Und jetzt können Sie endlich die gesamte Struktur des Trapezes und des Wischermotors vom Bohrer entfernen. Wenn es erforderlich ist, einen Motor zu trennen und zu ersetzen, gibt es damit im Prinzip keine Schwierigkeiten - es reicht aus, ihn abzuschrauben und zu ersetzen.
Der Einbau aller ausgebauten Teile erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Es sollte über die Preise dieser Ersatzteile gesagt werden. Die Kosten für ein Trapez, das mit einem Motor auf einem VAZ 2110 zusammengebaut wird, betragen etwa 2000-3000 Rubel des Herstellers Avtovaz. Chinesische Gegenstücke sind etwa 2.000 Rubel.
Azamat Khagazheev, 26 Jahre alt
Angefangen hat alles mit dem Autokauf, als mir sofort die defekte Funktion der Scheibenwischer aufgefallen ist:
2) Intermittierender Modus funktionierte wegen des Relais nicht. Dieser Bastard hat Klick gemacht und wurde deshalb nicht in den Kreis der Verdächtigen aufgenommen. Ich ging in den Laden, kaufte es, zog es an und voila - es funktionierte, aber ... ).
Aber die Verbindung im neuen Motor stellte sich ehrlich gesagt als "Gemeinschaftsbauernhof" heraus, aber bis ich meinen eigenen Chip gefunden habe, lass es spazieren gehen)
Von mir selbst: Das Handbuch sagt, dass beim Entfernen des Hebels seine Position markiert werden muss, aber wir setzen einen neuen ein))) Die Lösung ist sehr einfach - nachdem wir den Motor am Trapez (ohne Unterlegscheiben) befestigt haben, setzen wir die hebeln, wie es für ihn bequem ist. Dann tragen wir es, schließen es an die Maschine an, schalten es ein und beobachten, wie es sich dreht. muss von Anfang an gegen den Uhrzeigersinn gescrollt werden (Blick aus dem Fahrgastraum). Wenn nicht, dann drehe den Hebel um 180 und schaue noch einmal. Und doch ... um diese gesamte Struktur zusammenzubauen, ist es notwendig, dass sich die Trapezhebel in einer möglichst kompakten Position befinden. Dazu verbinden wir uns mit dem Auto, schalten die Scheibenwischer ein und schalten die Zündung an der Stelle aus, an der die Hebel in derselben Ebene aussehen. Nach der Installation kehrt es von selbst in seine ursprüngliche Position zurück.
Er ist für die Rotation der Wischer mit unterschiedlicher Intensität verantwortlich. Im Elektromotor befindet sich ein Getriebe, der Motor selbst arbeitet mit Gleichstrom. Im Anker des Motors befinden sich drei eingebaute Bürsten, die drei Betriebsarten des Wischers bieten - schnell, langsam und pausiert. Obwohl angenommen wird, dass der VAZ 2110 nur zwei Bürstengeschwindigkeiten hat
Dies ist ein Lenkstockschalter, ein Wischerrelais, mit dem Sie den Bewegungsmodus der Bürsten intermittierend aktivieren können. Außerdem den Schalter nicht vergessen. Die gesamte Elektrik ist über eine bimetallische, hitzebeständige Sicherung verdrahtet. Es ist wichtig zu beachten, dass sich sowohl die Relais als auch die Sicherung F5 im Montageblock befinden und die Bimetallsicherung und der Schalter im Motorgetriebe.
Gleichzeitig kann die Größe der Scheibenwischer beim VAZ 2110 unterschiedlich sein, worüber wir später sprechen werden. Sie unterscheiden sich in Form, Herstellungsmaterial, Gerät
Eine wichtige Komponente, die leider oft in den Top Ten zusammenbricht
Irgendwann kann der Autobesitzer feststellen, dass seine Scheibenwischer nicht funktionieren. Dies kann sich in ihrem kompletten Stillstand äußern oder mit einem Knarren arbeiten.
Suchen Sie zunächst nach der Ursache im Elektromotor. Aber denken Sie daran, dass es auch mechanische Probleme gibt.
Die häufigsten Ausfälle von mechanischen Scheibenwischern:
Wenn die Reiniger eingeschaltet sind, ist das Geräusch des Motors zu hören, aber die Bürsten bewegen sich nicht oder zucken leicht. Vermutlich hat die Kurbelmutter zur Getriebeachse den Halt verloren oder wurde komplett abgeschraubt.
Ein asynchroner Betrieb der Wischer weist auf ein Problem mit der Leine hin. Überprüfen Sie erneut die Sicherungsmutter. Vergessen Sie beim Anziehen der Mutter nicht, die Bürsten in die richtige Position zu bringen.
Die Probleme mit der elektrischen Komponente äußern sich wie folgt:
Der Hausmeister bewegt sich sehr langsam, hält an, beginnt dann wieder zu arbeiten, geht nicht stur in die untere Position. Überprüfen Sie den Endschalter. Durch Biegen der Kontakte wird es auf diese Weise angepasst. Wenn eine solche Maßnahme keine Früchte getragen hat, ersetzen Sie die gesamte Wischermotorbaugruppe VAZ 2110, da das Getriebe eingebaut ist;
Sie haben den Intervallbetrieb eingeschaltet, aber die Bürsten laufen ununterbrochen. Hier liegt das Problem im Relais, welches getauscht werden muss. Wenn Sie beim Einschalten des Geräts das Geräusch von der Drehung des Motorankers nicht hören, ist das Relais zu 100% schuld. Wenn nicht, überprüfen Sie die Kontakte auf Verbrennung und Oxidation;
Bei der Auswahl eines Modus ist nur das Klicken der Thermosicherung zu hören. In diesem Fall sind der Anker und die Bürsten vorhanden. Überprüfen Sie, ob die Bürsten durch den Frost gefroren sind, damit sie sich nicht bewegen. Entweder ist die Sicherung F5 durchgebrannt oder der Anker ist durchgebrannt;
Der Elektromotor geht nicht an, obwohl die Sicherungen in Ordnung sind. Prüfen Sie die Qualität Ihrer Kontakte. Dies ist oft die Ursache für eine hängende Bürste oder einen durchgebrannten Anker.
In der Praxis ist die Reparatur von Scheibenwischern an einem VAZ 2110 überhaupt nicht schwierig, wenn Sie zumindest elementare Erfahrung im Umgang mit einem Auto und seinen elektrischen Komponenten haben.
Lassen Sie uns zunächst herausfinden, wie Sie die Wischer des VAZ 2110 entfernen. Das Design sieht mehrere Befestigungselemente vor, durch Abschrauben können Sie die Bürsten selbst leicht entfernen.
Aber mit der Demontage der Wischerbaugruppe wird alles etwas komplizierter. Es wird wie folgt zerlegt.
Entfernen Sie das Armaturenbrett.
Suchen Sie auf der linken Seite das Relais, das an der Karosserie befestigt ist. Wenn es kaputt ist, macht es keinen Sinn, es zu reparieren. Einfach ein neues Relais einbauen.
Überprüfen Sie als nächstes den Zustand der Sicherung, die für den Betrieb des Wischerantriebs verantwortlich ist.
Demontieren Sie die Lenksäule, um den Schalterstatus zu überprüfen. Wenn die Isolierung oder andere Schäden beschädigt sind, ersetzen Sie das Gerät.
Schrauben Sie den Elektromotor von der Karosserie ab, testen Sie ihn in Aktion. Wenn die Panne nicht schwerwiegend ist, kann sie repariert werden. Es ist besser, es einfach zusammen mit dem Relais zu ersetzen.
Überprüfen Sie das Laufwerk. Nicht selten bricht daran eine Riemenscheibe, weshalb das Gerät gegen ein neues ausgetauscht werden muss.
Stellen Sie sicher, dass das Trapez richtig funktioniert. Es kann notwendig sein, das Trapez der Wischer durch einen VAZ 2110 zu ersetzen, wenn sich während des Betriebs des Autos die Schmierung des Geräts verschlechtert hat, alle Arten von Schmutz und Wasser dort eingedrungen sind. Wenn die Schmierung nicht richtig funktioniert, verschleißen die Kunststoffbuchsen der Scharniere, wodurch ein Spiel entsteht und der Widerstand während des Betriebs des Geräts erhöht wird. Das gleiche Trapez dient der Kraftübertragung vom Elektromotor auf die Wischerarme.
Die meisten Autobesitzer der heimischen „Zehn“ sind es gewohnt, abgenutzte und kaputte Scheibenwischer gegen ähnliche auszutauschen.
Dies geschieht oft, weil sie keine Alternativen sehen, diese nicht kennen.
Für alle VAZ 2110-Modelle, unabhängig vom Baujahr, ist der Einbau von Scheibenwischern für die Fahrer- und Beifahrerseite der gleichen Größe - 20 Zoll - vorgesehen. Die Länge der Bürste beträgt 508 Millimeter.
Aber diese Größe kann erhöht werden auf 530 mm ... Es wird nicht mehr empfohlen, es auszudrücken, da der Wischer auf diese Weise nicht effizient arbeiten kann und der Antrieb der Belastung einfach nicht gewachsen ist. In der Folge führen zu lange Bürsten zu Knarren und ruckelndem Arbeiten. Verlassen Sie sich außerdem nicht auf die lange Lebensdauer der Wischermechanismen.
Native Scheibenwischer für das "Dutzend" sind ziemlich gut. Es gibt aber auch teurere, aber auch hocheffizientere Qualitätsgeräte.
Heute ist es in Mode, rahmenlose Scheibenwischer zu verwenden, insbesondere von Bosch. Ihre Vorteile sind Kompaktheit und ein spezieller, zuverlässiger Leinenmechanismus.
Aber wie die Praxis zeigt, sehen sie an der Windschutzscheibe des VAZ 2110 wie bei anderen VAZ-Modellen nicht sehr schön aus, da die Befestigungselemente an der Leine massiv sind. Wenn Sie sie jedoch ein wenig verfeinern, erhalten Sie ein sehr gutes Ergebnis.
Es ist einfach, die Abstreifer zu modifizieren oder zu ersetzen. Dazu müssen Sie mehrere aufeinanderfolgende Schritte ausführen:
Trennen Sie das Minuskabel von der Batterie;
Ziehen Sie den Wischer zu sich;
Entfernen Sie die vorhandenen Bürsten;
Wenn eine dekorative Überlagerung vorhanden ist, entfernen Sie sie;
Lösen Sie die Befestigungsschraube und demontieren Sie dabei den alten Wischer;
Vergleichen Sie die Größen des alten und des neuen Reinigers;
Idealerweise sollte das neue Gerät das alte um nicht mehr als 20 Millimeter überragen;
Den Montagevorgang in umgekehrter Reihenfolge ausführen.
Video (zum Abspielen anklicken).
Wie Sie sehen, ist das Wechseln der Wischer nicht schwierig. Aber bei der Reparaturprozedur ist alles etwas anders. Aber nach den Anweisungen kann selbst ein unerfahrener Besitzer eines VAZ 2110 alles mit eigenen Händen machen.
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