Im Detail: Selbstreparatur eines VAZ 21074-Injektormotors von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
oben auf der Stütze Fett auf den Stiefel auftragen, wenn er leicht entfernt werden kann (wenn nicht, berühren wir ihn nicht - Sie können ihn brechen, gehen Sie einfach sauber);
unten Fett mit einem Pressfett aufnehmen.
Wenn du dich bewegst, bekommst du ein Grollen, wenn du auf den Griff drückst, wird er fallen
Wie schraubt man Kerzen ab? Wir haben alle 3 Kerzenschlüssel ausprobiert, welche anderen Möglichkeiten gibt es?
GUL-Kupplungsauslösung Kerze - normales Kopfset
Wenn das Leben Sie mit einem Injektor-406-Motor gedrängt hat, dann lesen Sie diesen Artikel. Es gibt einige Beschreibungen der Vorteile dieses Motors, ob es sich lohnt, HBO in ein Auto mit einem solchen Motor zu installieren, welche Art von Fehlfunktionen aufgetreten sind und wie sie installiert werden.
Sie werden wissen: Welche Arten von Verbrauchsmaterialien befinden sich in Ihrem Auto, wo sie sich befinden, wie Sie ihre Funktion überprüfen können. Und am Ende erhalten Sie ein paar Tipps zum Austausch.
Eine Person nimmt die Streifen des Autos schmerzlich wahr. Zum einen wegen der Ersatzkosten. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie die Pumpe für BAZ 2109 ersetzen müssen. Nach dem Lesen können Sie es wirklich gut machen, was Geld spart.
Um Geld zu sparen, reparieren die Besitzer den VAZ 2107-Motor oft mit eigenen Händen. Der Motor dieses Modells hat einige Funktionen. Vor der Reparatur ohne Servicestation müssen Sie sich mit den Ursachen und Methoden zur Fehlerbehebung des VAZ 2107-Motors vertraut machen.
Foto des VAZ 2107-Motors.
Der VAZ 2107 "Classic" ist mit einem Viertakt-Reihenmotor mit vier Zylindern ausgestattet. Der Motor kann je nach Modifikation mit einem zentralen Mischeinspritzsystem (Vergaser) oder mit einem verteilten Einspritzsystem (Injektor) ausgeführt werden. Je nach Modifikation kann er auch 68 bis 74 PS leisten.
Video (zum Abspielen anklicken).
Die Wartung des Pkw-Motors muss gemäß den Anweisungen des Herstellers unter Berücksichtigung der Betriebsbedingungen durchgeführt werden.
Lada 2107 ist ein Auto mit Heckantrieb. Die Verbindung des Motors mit dem variablen Getriebe erfolgt in der Längsausführung. Diese Konstruktion kann eine vollständige Demontage des Motors erschweren. Nahezu der gesamte Motorinnenraum dient zur Unterbringung von Motor, Luftfilter und Nebenaggregaten. Auch Reparaturen werden dadurch erschwert.
Spezielles Autowerkzeug.
Die Notwendigkeit einer Motorreparatur kann verschiedene Ursachen haben:
Nutzungsbedingungen;
geplanter Verschleiß von Teilen;
Motordiagnose;
ungeplante Ausfälle;
Unfälle und andere.
Das Auto wurde etwa vierzig Jahre lang produziert. Aufgrund der Überalterung des Designs kann es zu Inkompatibilitäten mit einer Reihe von Tools kommen. Darüber hinaus werden Motor-Vollrevisionen ausschließlich in privaten Werkstätten durchgeführt.
Dies erhöht die Arbeitskosten so sehr, dass es möglicherweise einfacher ist, einen neuen Motor zu kaufen. Wenn die Panne klein ist und ohne komplizierte Verfahren behoben werden kann oder eine Teilüberholung möglich ist, ist es besser, alles selbst zu machen
Das erste, was Sie bei einer Motorreparatur beachten sollten, ist der Zustand des Öls im Kurbelgehäuse (Farbe, Trübung und Füllstand). Motoröl im Motorschmiersystem ist der Hauptindikator für den Zustand der Gelenke von Motorteilen.
Trübes Motoröl.
Die Trübung des Öls weist auf das Vorhandensein von Einlaufteilen, Schwärzen - auf eine mögliche Überhitzung oder den Durchbruch der Flamme aus dem Brennraum in das Kurbelgehäuse hin. Ein Absinken des Füllstands kann auf Undichtigkeiten oder Reibungsverlust bei zu fest angezogenen Kupplungen hinweisen.
Die Ölstandskontrolle erfolgt bei kaltem Motor, wenn das Fahrzeug auf einer ebenen, waagrechten Fläche steht.
Es ist auch notwendig, den Frostschutzmittelstand im Ausgleichsbehälter zu überprüfen. Wenn der Füllstand sinkt, kann dies auf eine Überhitzung oder ein Leck im Kühlsystem hinweisen. Wenn der Füllstand ansteigt, können wir über Probleme mit dem Thermostat sprechen - einem Gerät, das abhängig von der Temperatur des Kühlmittels die Geschwindigkeit seiner Bewegung im Kühlsystem regelt.
Andere Fehlfunktionen des VAZ 2107-Motors und ihre charakteristischen Manifestationen finden Sie in der Fachliteratur und den Motorreparaturanweisungen.
Bevor Sie mit der Überholung des VAZ 2107-Motors fortfahren, wird dringend empfohlen, sich mit der Fachliteratur vertraut zu machen, um die durchgeführten Verfahren besser zu verstehen.
Nach Abschluss der Reparatur muss das Auto eingefahren werden, um alle Teile einzufahren. Normalerweise findet der Einbruch auf den ersten 5.000 Kilometern statt.
Motor zur Überholung vorbereitet.
Vor der eigentlichen Demontage muss das Öl aus dem Motor abgelassen werden. Dazu den Motor auf ungefähr Betriebstemperatur erwärmen und ausschalten. Wenn es einen Graben gibt, wird das Auto darauf gefahren.
Wenn es nicht möglich ist, in den Graben einzufahren, muss das Auto auf einer ebenen Fläche abgestellt werden.
Stellen Sie einen 10-Liter-Behälter aus hitzebeständigem Material unter die Ölablassöffnung. Schrauben Sie den Stopfen ab und lassen Sie das Öl ab.
Lassen Sie dann das Frostschutzmittel aus dem Kühlsystem durch die Ablassöffnung an der Unterseite des Motorkühlkörpers ab.
WICHTIG! Das Öl kann Temperaturen von etwa 100 Grad erreichen. Wenn Sie versuchen, das Auto zu starten, während Öl und Frostschutzmittel abgelassen sind, fällt der Motor vollständig aus.
Wenn alle Arbeitsflüssigkeiten abgelassen sind, alle Halterungen abschrauben und die Schraubverbindungen Schwungrad-Getriebe lösen. Entfernen Sie den Motor mit einer Winde von der Motorhaube und stellen Sie ihn zur Reparatur auf einen Ständer.
Die Demontage des Motors erfordert keine besondere Vorgehensweise: einfaches Aufschrauben der Gewindeverbindungen.
Foto vom ausgebauten Zylinderkopf.
Alles wird entfernt: der Zylinderkopf, elektrische Komponenten, einschließlich Starter und Generator, Pleuel, Kurbelwelle, Ölpumpe und so weiter. Als Ergebnis sollten ein separat zerlegter Zylinderblock und eine Kurbelwelle bleiben. Das Entfernen des Kopfes und aller Elemente ist ein einfaches Verfahren.
Es wird schwierig sein, die Gasverteilung und andere Motormechanismen zusammenzubauen, die eine genaue Anpassung der Position der Arbeitsteile erfordern. Die Installation des Kopfes erfordert die Einhaltung von Zeitmarkierungen und anderen Mechanismen.
Der ausgebaute Zylinderkopf und die Kurbelwelle werden zusammen mit den gekauften Kolben zum Schleifspezialisten gebracht. Für das anschließende Aufbohren des Motors nimmt der Spezialist alle Maße, auch alle Größen der Kurbelwelle, vor. Das Aufbohren ist notwendig, um den Verschleiß an nicht austauschbaren Teilen auszugleichen. Der Spezialist schleift auf die Maße der bereits gekauften Kolben.
Als erstes müssen verschlissene Gleitlager für die Kurbelwellenlager, Kolbenringe (Kompressions- und Ölabstreifer) ersetzt werden. Wir brauchen Dichtungen (unter dem Blockkopf und andere) und Wellendichtringe - der Einbau alter mit neuen Arbeitsmaßen kann zur Bildung von Spalten führen, durch die Öl und Frostschutzmittel austreten.
Verbrauchsmaterialien für die Überholung erforderlich.
Sie müssen auch Rollen und einen Riemen für einen Riemenantrieb kaufen. Wenn der Antrieb eine Kette ist, müssen Sie die Kette überprüfen.
Die Temperatur- und Drucksensoren im Schmiersystem müssen ausgetauscht werden.
Wir brauchen Filter (Luft, Ölfilter und andere), neues Öl und Frostschutzmittel.
Die Liste, was zur Reparatur eines Motors an einem VAZ 2107 benötigt wird, umfasst auch alle Verbrauchsmaterialien und Befestigungselemente. Zum Beispiel Dichtmittel oder Sicherungsringe. Deren Bedarf entsteht im Zuge der Reparatur und ist nicht vorhersehbar.
Der Zylinderkopf ist ein kritischer Teil des Motors. Es enthält die Steuerelemente: Ventile, Nockenwelle, Antriebsräder und andere. Alle Teile müssen frei von sichtbaren Mängeln sein, keinen erkennbaren Verschleiß aufweisen und auch nicht in den Führungen hängen. Bei der ersten Reparatur (Überholung oder geplant nach Überholung) kann ein Austausch der Nockenwelle entfallen.
Vor der Montage müssen Sie sicherstellen, dass die Ölkanäle sauber sind, da eine der Arten der Motorschmierung genau am Kopf beginnt.
Außerdem schmelzen schon kleinste Blockaden in den Durchgängen die Lagerschalen, Dichtungen und andere wärmeempfindliche Teile.
Automotor zerlegt.
Der Zusammenbau eines Motors an einem VAZ 2107 beginnt mit der Installation einer geschmierten Kurbelwelle an den Stützen. Es ist darauf zu achten, dass die Liner nicht verdreht werden. Die Genauigkeit wird durch das Zusammentreffen ihrer Schlösser überprüft. Die axiale Verschiebung wird durch Halbringe ausgeglichen. Dadurch sollte das Spiel von den Händen kaum zu spüren sein.
Nach der Installation werden die Joche festgezogen. Jedes verdrehte Joch muss mit der Prüfung der Laufruhe der Kurbelwelle in den Lagern abgewechselt werden.
Im nächsten Schritt werden die Kolben in eine Baugruppe mit Ringen (Kompressions- und Ölabstreifer) und Pleuel eingebaut. Dazu benötigen Sie einen Dorn, mit dem die Ringe komprimiert werden, bevor der Kolben im Zylinder sitzt. Danach wird der Pleuelzapfen mit dem Zapfen der Kurbelwelle ausgerichtet. Die Joche sind verdreht.
Als nächstes ist die Installation der Elemente des Schmiersystems und der Öldichtungen an der Reihe. Sie sind vorgeschmiert.
Der Injektor VAZ 2107 hat eine Reihe von Vorteilen, aber auch einige erhebliche Nachteile, über die Sie sich im Voraus informieren sollten. Wenn Ihnen dieses Automodell zur Verfügung steht, sollten Sie sich mit den Wartungsfunktionen seines Einspritzsystems vertraut machen. Aber zuerst muss das Gerät des VAZ-Kraftstoffsystems besprochen werden.
Durch den Einbau des Injektors in den VAZ 2107 konnte die Leistung des Motors deutlich verbessert werden. Durch den Wechsel des Kraftstoffsystems steigt die Energiemenge, die bei der Verbrennung von Benzin erzeugt wird. Im Vergleich zu einem Vergasermotor ist das Kraftstoffeinspritzsystem in der Anfangsphase effizienter, seine Leistung lässt jedoch mit der Zeit nach. Wovon hängt es ab?
Der VAZ 2107-Injektor spielt die Rolle eines letzten Elements im Kraftstoffsystem eines Autos. Das Luftgemisch erzeugt zusammen mit einer Wolke aus zerstäubtem Benzin eine enorme Energiemenge. Mit der Zeit kann dieses Sprühen weniger effektiv sein, die Kraftstoffdüsen werden schwach, und das alles aufgrund von Benzin von schlechter Qualität.
Der Hauptgrund für fehlerhafte Einspritzdüsen ist schlechter Kraftstoff. Kraftstoff für ein Auto besteht aus vielen chemischen Komponenten, außerdem werden ihm verschiedene Verunreinigungen zugesetzt, die die Gesamtleistung des Motors verbessern sollen. Dieser Faktor kann nicht ignoriert werden, da solches Benzin einen Schlamm an den Wänden des Kraftstoffsystems hinterlässt. Die dünnsten Kanäle befinden sich in den Injektoren, und diese Geräte leiden in erster Linie. Der VAZ 21074-Injektor hat das gleiche Problem. Während des Betriebs sammeln sich nur Kraftstoffablagerungen an. Was muss getan werden, um dies zu stoppen?
Die Einspritzvorrichtung ist sehr empfindlich gegenüber großen Einschlüssen im Benzin. Wenn Sie einen billigen Kraftstoff verwenden, sollten Sie Ihre Einspritzdüsen bald wechseln. Das erste, was Sie für Ihre VAZ-Kraftstoffpumpe tun müssen, ist, die Kraftstoffmarke zu ändern. Das Stromversorgungssystem des VAZ 2107 soll sauberer werden, die Möglichkeit einer Plaquebildung im System ist weiterhin nicht ausgeschlossen. Da die brennbare Flüssigkeit in den Kanälen gelegentlich stagniert und manchmal sogar gefriert, kann ein vorzeitiger Ausfall nur auf eine Weise verhindert werden – durch regelmäßige Reinigung.
Ungefähr alle 35-40.000 km müssen vorbeugende Reinigungsarbeiten des Kraftstoffsystems durchgeführt werden. Sie müssen die Kanäle mit Ihren eigenen Händen spülen. Die Leistung des Motors hängt von der Reinigungsqualität ab. Wenn dieser Vorgang unregelmäßig durchgeführt wird, können Sie sich bald von einer Düse verabschieden und nach einer neuen suchen, und dann müssen Sie den Rest der VAZ-Kraftstoffpumpenelemente wechseln.
Bei 4-Zylinder-Einspritzmotoren tritt eine unterschiedliche Verstopfungsintensität der Injektoren auf. Im Bereich der Zylinder 2 und 3 herrscht immer eine erhöhte Temperatur, daher erfolgt die Ansammlung von Sedimenten dort schneller.
Als prophylaktisches Mittel gilt in solchen Fällen eine spezielle Beimischung von Polyetheramin. Es verhindert die Ansammlung von Verbrennungen für lange Zeit.
Wie kann man verstehen, dass ein Injektor ausgetauscht, überprüft oder repariert werden muss? Auch ohne Sensoren können Sie verstehen, dass eine Reparatur der Elemente des Kraftstoffsystems erforderlich ist, wenn bei den Modellen 2107, 21074 1 von 2 Hauptzeichen vorhanden sind:
Instabiler Motorbetrieb. Manchmal kann es zum Stillstand kommen oder schlecht starten.
Ein weit weniger offensichtliches Zeichen ist ein Leistungsverlust. Dieser Effekt macht sich bemerkbar, wenn Sie hauptsächlich mit mittlerer Geschwindigkeit fahren, aber bei hoher Geschwindigkeit ist er sehr spürbar.
Das letzte Zeichen wird nur noch von Sensoren erfasst – der Druck im System steigt.
Der Grund für solche Ausfälle ist das Verstopfen der Düsen, selbst eine Diagnose ist nicht erforderlich. Die Reinigung hilft, den Motor auf seine frühere Leistung zurückzubringen. Wenn das Problem nach der Reinigung weiterhin besteht, sollten Sie die Rohre und Düsen auf Beschädigungen oder Ausfälle überprüfen. In solchen Fällen ist es besser, nicht mit der Reparatur zu beginnen, sondern die beschädigten Teile einfach durch neue zu ersetzen.
Manchmal ist es unmöglich, den Schaden unabhängig zu bestimmen, und nur dann ist die Diagnose in Servicezentren nützlich. Eine Verstopfung kann zu einem ziemlich schwerwiegenden Ausfall des VAZ 2107-Injektors sowie zum Bruch von Kanälen führen. Der Druck, der sich im Inneren des Systems aufbaut, kann die empfindlichsten Teile leicht unbrauchbar machen. Hier können Sie die Situation mit Ihren eigenen Händen nicht korrigieren, selbst wenn Sie ein vollständiges Diagramm des Autos zur Hand haben. Es gibt nur eine Schlussfolgerung - Sie müssen der Reinigung der Injektoren viel Zeit und Aufmerksamkeit widmen und sie regelmäßig durchführen.
