Im Detail: Selbstreparatur eines Daewoo Nexia 16-Ventil-Motors von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.
Nexia ist ein reparierbares Fahrzeug, das unabhängig gewartet werden kann. Fast jeder Nexia-Besitzer kann die folgenden Reparaturarbeiten selbst durchführen:
Entladen der Kontaktgruppe des Zündschlosses. Die Kontaktgruppe ist eine der wichtigsten "Wunden" von Nexia, aufgrund derer die Nexia im falschen Moment aufhören kann zu starten. Glücklicherweise kann dieses Problem leicht gelöst werden - mit Hilfe eines herkömmlichen Relais entladen wir die Kontaktgruppe, und dieses Problem ist für immer gelöst!
Ersetzen der Vorder- und Hinterradlager. Nabenlager verschleißen bei jedem Fahrzeug und müssen möglicherweise im Laufe der Zeit ersetzt werden. Der Lagerwechsel ist dank der beiliegenden Anleitung nicht allzu schwierig.
ZU IHRER BEQUEMLICHKEIT in der LINKEN Spalte gibt es einen Index nach den Materialien dieses Abschnitts - Sie finden alle Informationen, die Sie benötigen!
Ergebnisse der Selbstreparatur von Nexia
Wie bereits erwähnt, ist Nexia im Gegensatz zu den meisten ausländischen Autos sehr wartungsfreundlich und fast jeder kann einzelne Komponenten und Teile ersetzen. Natürlich sparen Sie durch die Selbstreparatur viel Geld, das Sie dann für sinnvollere Dinge ausgeben können.
So oder so, aber im Laufe der Zeit muss der Motor jedes Fahrzeugs repariert werden. Schließlich sind Autos russischer und ukrainischer Produktion nicht so zuverlässig wie ausländische Autos. Um Reparaturkosten einzusparen, muss der Autobesitzer dementsprechend viel Eigenleistung erbringen. Wenn der Zylinderkopf des Daewoo Nexia 16-Ventils undicht wurde, ist es Zeit, die Dichtung zu ersetzen.
Video (zum Abspielen anklicken).
In einigen Fällen kann es erforderlich sein, die Zylinderkopfdichtung eines Daewoo Nexia-Motors mit 16 Ventilen zu wechseln. In diesem Artikel verraten wir Ihnen, wann Sie austauschen müssen, was dafür benötigt wird und wie dieser Vorgang im Allgemeinen abläuft.
Daewoo Nexia Auto mit 16 cl Motor
Zuallererst sollte die Dichtung gewechselt werden, wenn eine Beschädigung darauf auftritt. Das heißt, es traten Mikrorisse auf der Dichtung auf, wodurch der Zylinderkopf eines Fahrzeugs mit einem 16-Zellen-Motor nicht richtig funktioniert. Insbesondere bei einem Ausfall der Zylinderkopfdichtung ist der Autobesitzer mit dem Eindringen von Abgasen in das Kühlsystem konfrontiert. Ständiges Sprudeln von Kühlmittel kann darauf hinweisen, dass die Zylinderkopfdichtung durchstochen ist. In diesem Fall ist gerade das Sprudeln, nicht das Sieden des Frostschutzmittels gemeint, was sehr wichtig ist, nicht zu verwechseln.
Außerdem kann Reparaturbedarf aufgrund eines unzureichenden Kompressionsniveaus im Motor auftreten. Es besteht die Möglichkeit, dass die 16 cl Zylinderkopfdichtung ihre Lebensdauer bereits ausgereizt hat und ihre Aufgaben einfach nicht erfüllen kann. In diesem Fall sind dringende Reparaturen erforderlich, da es sonst zu traurigeren Folgen kommen kann. Wenn die Kompression nicht in Ordnung ist, verdreifacht sich der Daewoo Nexia-Motor ständig, und Leerlaufdrehzahl und Zündung werden korrekt eingestellt.
Neue Zylinderkopfdichtung für 16 cl Nexia Motor
Auch ein Riss in der Dichtung des Zylinderkopfes kann sich durch eine ständige Leistungsminderung des 16 cl-Motors bemerkbar machen. Motoröl kann in das Kühlsystem gelangen und Frostschutzmittel kann in das Öl eindringen. In diesem Fall werden die Glühkerzen ständig geflutet, jedoch nicht mit Benzin, sondern mit Frostschutzmittel.Gleichzeitig zeichnet sich das Fahrzeug durch einen regelmäßigen Leistungsabfall während der Fahrt aus, insbesondere bei Bergauffahrten.
An der Verbindungsstelle des Zylinderkopfs mit dem Block selbst wurde ein Flüssigkeitsleck festgestellt.
In allen oben genannten Fällen sollte der Austausch einer Zylinderkopfkomponente so schnell wie möglich erfolgen. Wenn Sie die Dichtung nicht rechtzeitig austauschen, wird dies schließlich die Notwendigkeit einer Überholung eines 16 cl-Motors zur Folge haben. Wenn Sie also mindestens eines der Anzeichen identifiziert haben, kaufen Sie sofort eine Dichtung und wechseln Sie diese in einer Werkstatt oder in Eigenregie. Speziell für diejenigen, die sich entschieden haben, diese Werke alleine aufzuführen, werden die entsprechenden Anweisungen unten aufgeführt.
Zunächst müssen Sie Ihr Fahrzeug für den Arbeitsbeginn vorbereiten. Dazu müssen Motoröl und Frostschutzmittel abgelassen werden. Demontieren Sie auch die hintere Abdeckung des Zahnriemens und lösen Sie auch die obere Schraube, die den Generator sichert. Trennen Sie dann die Kabel von den Zündkerzen.
Dann sollten Sie die Kabel von der Steuervorrichtung für die Leerlaufposition, TPS, der Steuervorrichtung für die Position der Riemenscheibe und der Temperaturkontrolle des Frostschutzmittels trennen. Trennen Sie auch die Kabel vom Abgasventil und den Benzineinspritzdüsen.
Nehmen Sie einen 12er Schlüssel und schrauben Sie die Mutter ab, die das Erdungskabel am Zylinderkopf befestigt.
Trennen Sie dann die drei Unterdruckschläuche vom Ansaugkrümmer. Belassen Sie die Markierungen auf diesen Schläuchen, um Verwechslungen beim Anschließen zu vermeiden.
Nehmen Sie nun den 17er Schlüssel und fixieren Sie damit den Beschlag, damit er sich nicht dreht. Und mit einem 19er Schlüssel die Spitze der Bremsflüssigkeitsleitung abschrauben. Danach kann der Gaszug abgezogen und entfernt werden.
Trennen Sie die Rohre vom Kraftstoffverteiler. Lösen Sie mit einer Zange die Schelle und trennen Sie das Heizkörperrohr vom T-Stück.
Mit einem 12er Schraubenschlüssel müssen Sie die beiden oberen Schrauben der Ansaugkrümmerhalterung entfernen. Verwenden Sie einen 14er Schraubenschlüssel und lösen Sie die untere Schraube. Die Halterung kann nun entfernt werden.
Dann den Katalysator abklemmen und die Zylinderkopfhaube abnehmen.
Lösen Sie mit einer Zange die Schelle und trennen Sie die Kältemittelleitungen vom Thermostat.
Schneiden Sie die Schelle mit einer Zange ab und trennen Sie das Kurbelgehäuseentlüftungsrohr. Beachten Sie, dass Sie nach dem Einbau der Zylinderkopfdichtung eine neue Schelle benötigen.
Lösen Sie die Kopfbefestigungsschrauben mit einem 13er Schlüssel, die Reihenfolge ist wie auf dem Foto gezeigt einzuhalten. Danach können Sie das Nockenwellen-Riemenscheibengehäuse demontieren. Danach trennen und demontieren Sie das GBV Ihres 16 cl-Motors mit Verrohrung.
Demontieren Sie die Dichtung und entfernen Sie gegebenenfalls mit einem Messer die Reste des Elements am Zylinderkopf des 16 cl-Motors selbst. Auch die Zylinderkopfschrauben sollten mitsamt ihren Sitzen gereinigt werden. Achten Sie darauf, dass kein Schmutz in den Motor gelangt.
Installieren Sie eine neue Dichtung.
Das Nockenwellengehäuse sollte mit Dichtmittel beschichtet werden.
Zylinderkopf und Zahnriemenscheibengehäuse wieder einbauen. Alle Schrauben sollten in der auf dem Foto gezeigten Reihenfolge angezogen werden. In diesem Fall ist ein Drehmoment von 25 Nm einzuhalten. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie dann in der gleichen Reihenfolge alle Schrauben wieder in einem Winkel von 700 Grad und dann nur noch mit 300 Grad fest.
Alle anderen Teile sollten in umgekehrter Reihenfolge eingebaut werden. Motorflüssigkeit und Frostschutzmittel nicht vergessen.
Befolgen Sie beim Austauschen eines Elements alle Schritte sorgfältig, insbesondere beim Anziehen der Kopfschrauben.
Wenn Sie sich entscheiden, die Zylinderkopfdichtung selbst zu ersetzen, ist dieses Video hilfreich.
Daewoo Nexia ist ein modernes, zuverlässiges Auto, das jedoch möglicherweise auch repariert werden muss.Es gibt Pannen, die am besten in einem Autoservice behoben werden können, aber einige Fehlfunktionen lassen sich gut selbst beheben. Versuchen wir herauszufinden, in welchen Fällen es erforderlich sein kann, "Daewoo Nexia" mit eigenen Händen zu reparieren und wie man es richtig implementiert.
Wenn der Daewoo Nexia-Motor instabil anläuft oder das Auto einfach nicht anspringt, kann dies an einer Panne der Kraftstoffpumpe liegen, die sich leicht selbst beheben lässt.
Um die Funktionsfähigkeit der Teile wiederherzustellen, müssen Sie sie aus der Halterung entfernen und dann den Filter und den Schlauch entfernen. Als nächstes nehmen wir einen Schraubendreher, richten die Rolle gerade und nehmen die Abdeckung heraus.
Bitte beachten Sie, dass die Bedienung von der Seite des Ansaugrohres erfolgen muss.
In der entfernten Abdeckung befindet sich eine Aussparung, in die Sie eine Metallplatte platzieren müssen. Sie können dieses Element aus Abfallmaterialien herstellen, Hauptsache, es hat eine geeignete Größe. Danach sollte die Abdeckung an ihrem rechtmäßigen Platz platziert werden.
Mit diesen einfachen Manipulationen können Sie die Dichtheit der Zapfsäule wiederherstellen, aber wenn dieses Teil nach der Durchführung nicht wiederhergestellt wird, kann es durch das entsprechende Element von GAZ- oder VAZ-Autos ersetzen.
Ein zu weiches Bremspedal weist auf eine Fehlfunktion des Bremszylinders hin, die Sie selbst austauschen oder reparieren können. Um ein Teil mit eigenen Händen zu reparieren, müssen Sie sich eindecken mit:
Schlüssel für 10, 12, 13 und 22;
ein Kolben oder eine Spritze zum Abpumpen von Bremsflüssigkeit;
ein Schraubenzieher;
Zange;
Bremsflüssigkeit.
Zuerst pumpen wir die Bremsflüssigkeit mit einer Birne oder einer speziellen Spritze ab. Entriegeln Sie anschließend den Zylinder des Hinterraddruckreglers mit einem 22er Schlüssel.
Beachten Sie, dass Sie am unteren Ende des Reglers beginnen sollten.
Der Zylinder wird mit Muttern befestigt, die abgeschraubt werden müssen, wonach die aus dem Teil verlaufenden Rohre getrennt werden müssen. Wenn du entscheidest ein neues Teil einbauen, dann bleibt es in diesem Fall noch zu befestigen und zu pumpen.
Wenn Sie sich entscheiden, die Funktion des Bremszylinders völlig unabhängig einzustellen, müssen Sie den O-Ring vom Ersatzteil entfernen und den Haltering mit einem Schraubendreher entfernen. Als nächstes alle Innenseiten des Zylinders befreien, gut schütteln und an ihrem ursprünglichen Platz platzieren.
Bei der Entnahme von Teilen ist es wichtig, sich in der Reihenfolge zu erinnern, in der sie platziert werden, da es sonst äußerst problematisch ist, sie an ihren ursprünglichen Plätzen zu platzieren.
Wussten Sie, dass es durchaus möglich ist, einen Chevrolet Lanos mit eigenen Händen zu reparieren?
Reparaturanleitung für Chevrolet Niva ist hier.
Wenn bei der Reparatur von "Daewoo Nexia" Arbeiten am Motor erforderlich sind, muss das Batteriekabel der Batterie abgeklemmt werden, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
Wenn der Luftfilter ausgebaut werden muss, müssen die Ansaugleitungen nach Abschluss des Vorgangs geschlossen werden. Somit ist es möglich, das Eindringen von Gegenständen zu verhindern, die zu Schäden am Daewoo Nexia-Motor führen können.
