DIY Briggs Stratton Motorreparatur

Das Kulibin Service Center repariert Briggs Stratton Motoren jeglicher Komplexität. Wir akzeptieren zur Reparatur alle Geräte mit Motoren dieser Marke. Wir beschäftigen uns mit Modifikationen solcher Motoren, wir haben immer Ersatzteile und Verbrauchsmaterialien für verschiedene Modelle.

Amerikanische Motoren Briggs Stratton haben sich als zuverlässige und nicht anspruchsvolle Einheiten etabliert, das Unternehmen entwickelt und entwickelt immer mehr neue und verbesserte Motoren. Doch egal wie hochwertig das Gerät ist, früher oder später muss es repariert werden und der Hersteller empfiehlt eine Wartung.

Unsere Meister arbeiten sowohl permanent als auch unterwegs in Moskau und der Region Moskau. Wenn Sie einen Fachbesuch in Ihrer Datscha oder einer anderen Einrichtung benötigen, rufen Sie uns einfach an oder hinterlassen Sie eine Anfrage auf der Website. Geben Sie unbedingt das Modell Ihres Motors und seine Störung an, um ein genaueres Bild der Fehlfunktion zu erhalten. Wir werden innerhalb von 2 Stunden ankommen und jeden Motor dieser Marke auf Ihrer Website reparieren. Wir beschäftigen uns mit Einzylinder- und Zweizylindermotoren, wir akzeptieren solche Modelle wie: 450er Serie, 500er Serie, 550er Serie, 575er Serie, 625er Serie, 650er Serie, 675er Serie, 700er Serie, 750er Serie, 800er Serie, 850er Serie, 875er Serie, 950er Serie und alle anderen.

Wenn Sie möchten, dass Ihr Motor so günstig wie möglich repariert wird, bringen Sie ihn selbst zu uns und die Diagnose ist kostenlos. Die Inspektion erfolgt im Beisein des Kunden, wenn der Motor zur Reparatur übergeben wird, wenn die Störung geringfügig ist, werden wir sie vor Ort beheben. Außerdem hat das Service-Center immer die notwendigen Werkzeuge, Ersatzteile und Verbrauchsmaterialien. Diese Möglichkeit der Reparatur des BRIGGS & STRATTON Motors ist die profitabelste, da unsere Flotte und unser Außendiensttechniker nicht eingesetzt werden.

Guten Tag!
Seit Novya (2003) funktioniert der Grubber einwandfrei und ohne Pannen, das Öl wurde alle 10-15 Stunden rechtzeitig gewechselt, 2014 hat ein Freund eine Mischung aus Benzin und Öl nachgefüllt (1:40) Briggs aufgezogen ein wenig und alles war ok, dann fiel die Leistung um 5-10 %
Am Ende der Saison 2015 kann ich nicht an der Straterschnur ziehen, als ob es stören würde, dann habe ich es trotzdem mühsam gestartet, weißer Rauch ging aus dem Auspuff (wie ein Rauchgenerator), die Leistung ging um einiges zurück mal. Aufgrund äußerer Anzeichen habe ich den Verschleiß der Ölabstreifringe diagnostiziert.
zerlegt, keine offensichtlichen Schäden festgestellt,
1.in der Brennkammer - kleine Metallreste von etwas
2. am Kolben befinden sich Metallkugeln, etwas Späne
3. Längsfressspuren an der Unterseite des Kolbens (näher an der Pleuelstange)
4. Ringe wie ganze

Ich berate Sie gerne, wo Sie Ringe kaufen können?

Kolben

Kolbenansicht-2

Hier starten Link.
Es gibt mehrere Punkte in Samara. Dann gibst du Briggs- und Stratton-Teile in die Suchmaschine ein und vergleichst die Preise mit denen, die in Samara bekannt gegeben werden. Shypito und andere, die Ihnen helfen (shypito.com - genau so zum Beispiel in Yandex). Aber etwas sagt mir, dass es billiger ist, einen neuen Lifan zu kaufen.

> Aber etwas sagt mir das
> es ist billiger, einen neuen lifan zu kaufen.

Hatte vor ein paar Jahren ein solches Problem mit einem solchen Motor an einem Rasenmäher.
Es stellte sich heraus, dass es billiger war, einen neuen Rasenmäher zu kaufen.
Der alte Motor war als optische Hilfe für seinen Sohn verschwunden.

Der typische Tod von Motoren dieser Marke wird beschrieben.Die Ringe und die Füllung mit dem Gemisch haben nichts damit zu tun, der Dekompressor oder Fliehkraftregler ist zusammengebrochen.Die Reparatur ist wirtschaftlich nicht sinnvoll.

Stas, Fliehkraftregler im angehängten Bild?
Wie sieht ein Dekompressor aus?
ist der vorgeschlagene neue Champion G160VK -5,5 PS? für 10100 Rubel, wird es billiger sein als eine Reparatur?

Offtopic:
Mein Gen hat aufgehört zu arbeiten.
Motor 4t "nehonda" ca. 4,7 Stuten deklariert.
Sie ziehen am Viroff und es dehnt sich irgendwie glatt.
Ich glaube, ich habe den Dekompressor ausgeschaltet (bei niedrigen Geschwindigkeiten, der das Auslassventil offen hält).
Hämorrhoiden können ihn erreichen. Zumindest einer der Generatoren sollte aus der Achse geworfen werden.
Aber ich hatte Glück. Nur das Auslassventil steckt in seiner Führungshülse.
Er hat den Ventildeckel abgenommen, das Ventil "getrocknet" (da bewegt sich die Platte einfach seitlich). Mit Kerosin getränkt, das Ventil umgerührt.
Gesammelt.
Vom ersten Zug an - alles in Ordnung.

Ich diagnostiziere weiterhin den Verbrennungsmotor
Äußerlich sind die Ringe intakt, die Geometrie ist intakt
Wie verdünne ich das Spiel der Ringe beim Einbau auf dem Kolben nach 120 g?
Ich habe gehört, dass man den Verschleiß der Ringe am Spalt feststellen kann, indem man sie in den Zylinder einsetzt!
Es gibt praktisch keine Lücken, weniger als 1 mm

Ringe zum Austausch oder funktionieren die noch?

Servicecenter Rem Tech Service bietet Dienstleistungen für die Reparatur von Verbrennungsmotoren Briggs Stratton 650

Am häufigsten in Garten- und Baumaschinen (Rasenmäher, Grubber, handgeführte Traktoren, Gasgeneratoren) verwendet wird der Briggs Stratton 650 Motor, den wir in unserem Servicecenter erfolgreich warten und reparieren.

Die Experten unseres Unternehmens werden alle Probleme mit dem Briggs Stratton 650-Motor beseitigen, denn habe viel erfahrung.

Wir laden Sie ein, sich mit den Hauptproblemen des Briggs Stratton 650-Motors vertraut zu machen

1.Geräusch der Kurbelwellenlager

2.Das Klopfen der Pleuelstange während des Betriebs oder beim Ändern der Last

4. Motorkeil: (Die Hauptursache für Keil oder Klopfen ist unzureichende Menge)

5.Ausfall des mechanischen Reglers

6.Motor raucht unter Last oder im Leerlauf (CPG-Verschleiß)

8. Ölaustritt Kurbelgehäusedeckel oder Kurbelwellen-Öldichtungen

9.In seltenen Fällen - keine Kompression (klebende Ringe)

10.Es fängt schlecht an - pünktlicher Service wurde nicht durchgeführt

11.Zieht nicht die Last, die zuvor gezogen wurde

Oft werden Briggs Stratton 650 Motoren eingesetzt, die rauchen und viel Öl verbrauchen. Der Grund liegt meist in einer unsachgemäßen Bedienung (Arbeiten ohne Luftfilter, Arbeiten mit stark verschmutztem Filter, Arbeiten ohne Wartung über viele Motorstunden)

Gründe für Motorrauch.

Bei längerem Einsatz des Motors ohne Luftfilter kommt es zu einem erhöhten Verschleiß der zylindrischen Gruppe. Dadurch werden die Ölabstreifringe ihrer Arbeit nicht gewachsen und dadurch gelangt Öl in den Brennraum und es bildet sich bei der Verbrennung Rauch. In diesem Fall müssen Sie die Ringe ersetzen.

Anbringen neuer Ringe an einem verschlissenen Zylinder - es ist möglich, den Bruch für eine Weile zu beseitigen, aber dies wird das Problem insgesamt nicht lösen.

Um die Panne weltweit zu beseitigen, müssen der Motorblock und die Ringe sowie gegebenenfalls die Kolbengruppe ausgetauscht werden.

Ohne Fähigkeiten ist es besser, nicht zu versuchen, zu dirigieren Motorreparatur Briggs Stratton 650 Machen Sie es selbst, da ein nicht qualifiziertes Eingreifen die Situation nur verschlimmert und die Reparaturkosten um ein Vielfaches erhöht.

Kontaktieren Sie die Spezialisten in unserer Person, sparen Sie Geld, Zeit und Nerven.

Wenn die Panne keine Ersatzteile erfordert, die wir an den Kunden liefern, wird die Reparatur so schnell wie möglich durchgeführt. Die Kosten und Konditionen werden dem Auftraggeber unmittelbar nach einer gründlichen Gerätediagnose bekannt gegeben. Und die Entscheidung über die Angemessenheit der Reparatur liegt immer bei Ihnen. Lehnt der Kunde die weitere Reparatur ab, wird nur die Diagnose vergütet. Auch in unserem Servicecenter bieten wir Ihnen einen Neuservice für den Austausch von Altgeräten an, dessen Reparatur teilweise 80 % der Kosten für ein Neugerät ausmachen kann. Überprüfen Sie die Details mit unseren Managern unter den angegebenen Telefonnummern.

Wenn Sie sich an RemTechService wenden, können Sie sicher sein, dass Ihre Ausrüstung in den zuverlässigen und kompetenten Händen unserer Spezialisten ist.

Eine Reparatur des Briggs Stratton 650-Motors ist erforderlich, rufen Sie an: 063 202-90-70 097 023-42-42

Das Direct Hands Service Center führt in St. Petersburg Wartungs-, Garantie- und Nachgarantiereparaturen von Briggs & Stratton-Motoren durch.

• eine umfassende Diagnose stellen und die Art der Störung bestimmen,
• den Motorreparaturplan erstellen und erklären,
• Störungen schnell und effizient beheben.

Wir dürfen Reparaturen jeglicher Komplexität qualitativ hochwertig und termingerecht ausführen:

• gute Materialbasis,
• originale Diagnosegeräte,
• hochqualifiziertes technisches Personal,
• Verwendung von Originalersatzteilen und -zubehör,
• ständige Kommunikation und etablierte Partnerschaften mit Geräteherstellern.

• Analyse des Motorschadens;
• Vergaserdiagnose;
• Luft-, Kraftstoff-, Ölfilter: Sauberkeitsprüfung;
• Kontrolle des Ölstands und Kontrolle des Öls auf Verunreinigungen;
• Überprüfung der Zündkerze;
• Startercheck;
• Überprüfung des Verschleißes der Zylinder-Kolben-Gruppe.

• Einstellung der Ventile
• Spalteinstellung im Zündsystem
• Austausch und Reparatur des Elektrostarters
• Austausch und Reparatur des Vergasers
• Austausch des Luftfiltergehäuses
• Austausch und Reparatur eines Reversierstarters
• Austausch der Kurbelwelle (Kurbelwelle)
• Austausch des Schwungradschlüssels
• Ersatzmagnetzünder
• Schwungradwechsel
• Nockenwellenwechsel
• Schalldämpfer ersetzen
• Austausch des kurzen Blocks

• Austausch von Luft-, Kraftstoff-, Ölfiltern;
• Austausch der Zündkerze;
• Einstellung der Ventile;
• Einstellung der Zündanlage.

Zu Hause ist nur eine begrenzte Anzahl von Briggs-Wartungsarbeiten möglich. Die professionelle Reparatur eines Briggs-Motors erfordert spezielle Fähigkeiten und Werkzeuge: einen Satz Schlüssel, Abzieher, Innensechskantköpfe, Ersatzteile und Verbrauchsmaterialien (ein Satz Dichtungen und Membranen). Daher empfehlen wir Ihnen, sich bei einem Problem mit dem Briggs-Motor an unser autorisiertes Servicecenter zu wenden.

• Überprüfen Sie den Kraftstoff: Menge, Wassermangel im Kraftstoff usw .;
• prüfen Sie, ob das Kabel mit der Zündkerze verbunden ist;
• prüfen, ob die anfängliche Kraftstoffzufuhr erfolgt, wenn der Primer gedrückt wird (Choke-Knopf);
• das Öffnen und Schließen der Luftklappe überprüfen;
• Überprüfen Sie, ob die Sicherheitsverriegelungen richtig installiert sind.

• Rasenmäher-Sicherheitsbremse auf BRAKE-Position eingestellt
• Überprüfen Sie die Richtigkeit der Installation der Sicherheitsverriegelungen des Geräts
• Öl prüfen (Menge: Überlauf - Mangel; Sauberkeit)
• Entfernen Sie die Zündkerze und stellen Sie sicher, dass kein Öl oder Kraftstoff aus dem Zylinder gelangt
• ob die Batterie geladen ist (nur bei Motor mit E-Starter)

• prüfen, ob der Ölstand überschritten ist
• Überprüfen Sie, ob der Luftfilter richtig installiert und nicht mit Öl verschmutzt ist
• Überprüfen Sie, ob der Schaumstoff-Luftfilter richtig installiert und in gutem Zustand ist

Spontaner Motorstopp:

• Kraftstoffstand prüfen
• Überprüfen Sie den Luftstrom durch die Belüftungsöffnungen im Tankdeckel.

Müssen Sie Ihren Briggs Stratton Motor in St. Petersburg reparieren lassen? Kontaktieren Sie die Firma Direct Hands! Die gesammelte Erfahrung und die im eigenen Lager verfügbaren Briggs-Ersatzteile ermöglichen es uns, Störungen schnellstmöglich zu beheben. Garantieunterstützung und Service nach der Garantiezeit für Werkzeuge und andere Geräte. Unsere Telefonnummer: +7 (812) 454-90-24.

Aufmerksamkeit! Bevor Sie sich an das Service-Center wenden!

Um Zeit zu sparen, informieren Sie sich bitte vorab über den Namen des Geräteherstellers und vorzugsweise über das genaue Gerätemodell. Wenn Sie Ersatzteile für einen Motor benötigen, müssen Sie Folgendes wissen: die Marke Ihres Motors, das Motormodell, den Typ (Zweitakt oder Viertakt), den Code an der Stelle, an der der Vergaser, die Zündkerze oder Schalldämpfer verbaut ist. Der Motorcode wird in einer aus 3 Gruppen bestehenden Zeile angezeigt (jede Zeile enthält 6 Zeichen ohne zusätzliche Anführungszeichen und Sternchen).

Wir versuchen, die höchstmögliche Servicequalität zu bieten, deshalb haben wir speziell für Sie einen Qualitätskontrollservice geschaffen.

Sie müssen kein Techniker sein, um Ihren Rasenmäher selbst zu warten.

In diesem Video erfahren Sie, wie:
- wechsle das Öl;
- Luftfilter ersetzen;
- Ersetzen Sie die Zündkerze;
- Verwenden Sie einen Kraftstoffstabilisator.

Regelmäßige Motorwartung:
- verlängert seine Lebensdauer;
- verbessert die Leistung;
- reduziert das Emissionsniveau;
- verbessert die Kraftstoffstabilität;
- sorgt für einen zuverlässigen Start.

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Reparaturforum → Garten- und Gemüsegarten → Briggs & Stratton klassische Motorenstände

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• Schrotten
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• Eingetragen: 2012-11-01
• Beiträge: 483

Liebe Forumsnutzer, hallo zusammen! Ich wurde stolzer Besitzer eines La Zappa Motorgrubbers von Eurosystems, eines klassischen Briggs & Stratton 3,5 PS Motors, Baujahr - 2003, aber in ausgezeichnetem Zustand - theoretisch. Und das ist das Problem. Der Motor startet und nach 10-15 Sekunden beginnen Betriebsunterbrechungen, dann wird er abgewürgt. Die Kerze ist ganz schwarz, durchnässt. Ich habe eine Menge Material gelesen und festgestellt, dass die Zylinderlaufbuchsengruppe verschlissen ist, der Motor nimmt Öl an. Ich ging zu den örtlichen Mechanikern - sie sagten, dass das Ersetzen der Ringe nur für die Arbeit 250 Griwna kosten würde + die Ringe selbst weitere 600 Griwna. Schade um das Geld. Vielleicht ist jemand auf ein ähnliches gestoßen und kann etwas empfehlen?

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• Nafanya
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• Eingetragen: 2012-11-18
• Beiträge: 441

Ich habe den gleichen Motor-Grubber für die dritte Saison. Die deklarierte Triebwerksressource betrug 500 Stunden. Versuchen Sie, mit frischem 92. Benzin zu beginnen, wechseln Sie das Öl, eine Kerze ... na ja, jede kleine Wartung: Entfernen Sie den Schalldämpfer, reinigen Sie ihn. Schau dir den Filter an, ich wasche ihn einmal pro Saison mit Seife. Nun, wenn nichts gelingt, dann gibt es nichts zu tun - den Meistern.

• 
• Schrotten
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• Eingetragen: 2012-11-01
• Beiträge: 483

Ich habe es schon gemacht. Ich habe das Öl gewechselt, Halbsynthetik eingefüllt, frisches Benzin, den Schalldämpfer gereinigt, den Vergaser gereinigt und gespült, auch den Luftfilter entfernt, sogar den Zylinderkopf entfernt und gereinigt. Aber es ist nicht einfach, an die Spurrillen zu kommen, ich weiß nicht einmal, wie. Trotzdem möchte ich den Motor selbst reparieren, da meine Hände erwartungsgemäß wachsen, denke ich, dass ich damit umgehen kann. Aber die Anleitung zum Zerlegen und Zusammenbauen des Motors wäre sehr hilfreich, ich finde sie im Netz nicht, vielleicht hat sie jemand? Und es ist beängstigend, mit einem unbekannten Gerät zu arbeiten.

• 
• Victor25
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• Eingetragen: 2013-03-18
• Beiträge: 121

Es gibt Informationen auf der Briggs-Website, aber alles ist auf Englisch. Wenn Sie mit der englischen Sprache nicht so gut befreundet sind, können Sie es wahrscheinlich über einen Übersetzer versuchen. Ich habe ein Schema zum Zerlegen dieses Motors gesehen, um die Kurbelwelle zu ersetzen, aber es gibt nichts über den Kolben. Bei Bedarf gebe ich einen Link.

• 
• Schrotten
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• Eingetragen: 2012-11-01
• Beiträge: 483

Danke! Keine Verbindung erforderlich, keine Kurbelwelle erforderlich.

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Reparaturforum → Garten- und Gemüsegarten → Briggs & Stratton klassische Motorenstände

Tatyana Dobrikova (Ageenko) und es gibt nichts hinzuzufügen)

Sergey (Edmund) Wer hat Luft- und Wasserringe erfunden? Der Spalt muss richtig eingestellt werden.

Tatyana Dobrikova (Ageenko) Sergey-Entlüftungsringe (sowie CPGs) werden technologisch ganz anders hergestellt als für Flüssigkeitskühlung, da sie unter heißeren Bedingungen arbeiten und ihre Wärmeübertragung um eine Größenordnung höher ist, die Temperatur der Zylinder 100 Grad nicht überschreitet und die Temperatur der Entlüftungszylinder zumindest bei T 40, T 25 480 Grad erreichen kann, so dass Ringe aus der Entlüftung in die flüssigkeitsgekühlten gelegt werden können (wenn Sie sie aufheben), aber im Gegenteil nicht

Victor (Eriko) Einfache und kompetente Erklärung.

Sergej (Edmund) Keine Worte! Das wusste ich nicht.

Tatyana Dobrikova (Ageenko), meine Freundin, wir können nicht alles wissen))) du weißt eins, ich bin ein anderes, jemand anderes, und hier teilen wir))) -alls“, die getrost raten können, eingeriebenen Sand in den Hydrauliktank zu pumpen. aber eigentlich nicht mit einem fuß in den zahn

Victor (Eriko) Ja, und Witze wie Trolle gibt es genug.

Tatyana Dobrikova (Ageenko) diese Bruderschaft hat sich seit der heißen Post-Maid-Periode nicht verringert, nur dass sie jetzt nicht hier auftaucht die Admins sind großartig

Motorblöcke (Fanana)

Leonid (Innochka) Stadt Nowosibirsk Bohdan Chmelnitsky Str.-13.

Edward (Murdoch) Guten Tag! Hier hatte ich auch so ein Problem am Motorblock Salute dv. Briggs S fand keine Ringe die ich dv kaufen musste.

g (Aban) Ich hatte einen Brichstone. einen guten Motor. -20-30. gestartet. im Moment der Chinese. der Unterschied ist groß. und der Sound und der Verbrauch des Chinesen ist größer. und springt schlechter an sogar bei minus 10

Tags: Motorstörungen Briggs Stratton handgeführter Traktor Vergaser

17.08.2015 - 46 Minuten - Von Benutzer Doroshok hinzugefügt - Service Motor briggs stratton Reinigen Sie den Vergaser, Starter; Wir schleifen die Ventilseite. Feststellung von Fehlfunktionen in Kraftfahrzeugen.

Für den Anbau von Sommerhäusern auf kleiner Fläche werden leichte Grubber verwendet, darunter unsere Versuchsmuster TEXAS HOBBY 370TG und Husqvarna T400.

Die vor uns liegende Aufgabe war die folgende, um zu verstehen, wie sich diese Technik unterscheidet, um die Vorteile von Modellen zweier bekannter Marken zu verstehen. Fangen wir also an:

Hersteller
Texas
Energiequelle
Benzin
Leistung
2900 Wt
Motorenbauer
Texas
Motortyp
Stromleitung TG370
Motorleistung
3,7 PS
Zylindervolumen
120 cm3
Startsystem
Mechanischer Anlasser
Kühlung
Luftkühlung
Treibstoff
Benzin
Empfohlene Ölsorte
SAE 30
Anzahl der Gänge
1 vorwärts
Drehzahl
120 U/min
Anbau-Erfassungsbreite, cm
38 cm
Arbeitstiefe
20 cm
Gesamtabmessungen, cm
38 x 121 x 102 Zoll
Gewicht
29 kg
Garantie, Monat
60 Monate
Hersteller
Husqvarna
Energiequelle
Benzin
Leistung
2900 Wt
Motorenbauer
Briggs & Stratton
Motorleistung
4,0 PS
Zylindervolumen
158cm?
Kraftstofftankvolumen
0,9l.
Anzahl der Gänge
1 vorwärts
Drehzahl
130 U/min
Übertragung
Manuell, Getriebetyp: Schneckenantrieb
Messerbreite
26/42/62 cm
Arbeitstiefe
25 cm
Gewicht
32 kg
Garantie, Monat
12 Monate

Wie Sie an den Eigenschaften sehen können, sind sie sehr ähnlich, aber die Produktgarantie ist sehr auffällig, Texas hat 3 Jahre Garantie + 2 Jahre kostenlosen Service, während Husqvarna nur 1 Jahr Garantie hat. Im weiteren Verlauf ergab eine eingehende Untersuchung noch einige weitere interessante Momente.

Texas 370 TG hat gepaarte Doppelmesser, d.h. insgesamt gibt es 4 Messer, jeder der Messer ist zusammenklappbar und Sie können jederzeit eines der Messer austauschen, müssen dies jedoch höchstwahrscheinlich nicht tun, da der Hersteller eine lebenslange Garantie für die Schneideplotter. Husqvarna T400 hat separate Messer, drei auf jeder Seite, es gibt mehr Messer als beim Gegner, was bedeutet, dass der Bearbeitungsbereich mehrere Zentimeter größer ist, aber die Messer am Messer sind mit Nieten und nicht mit Schrauben befestigt, und dies wiederum weist bereits auf die Unmöglichkeit hin, ein separates kaputtes Messer zu ersetzen ...

Grubber Husqvarna T400

Beide Getriebe sind Schneckengetriebe. Sie sind praktisch nicht anders, nur eine Sache hat uns dazu veranlasst, sie genauer zu betrachten. Das Loch zum Befüllen des Getriebes mit Fett ist nur beim Texas-Grubber vorhanden, das T400-Getriebe wird überhaupt nicht gewartet. Wenn keine Schmierung vorhanden ist, versagen die Teile des Schneckenmechanismus, und dies ist eine ziemlich schwerwiegende Störung.

Reduzierstück Texas HOBBY 370TG

Der Grubber Texas Hobby 370TG ist mit einem 120-ccm-Power-Line-Motor und der Husqvarna T400 Grubber mit einem Brigs & Stratton-Motor ausgestattet. Brigs & Stratton ist ein bedeutenderer Motorenhersteller, aber dann werden wir auch dort einen Fehler finden.

Für Grubber ist ein hochwertiger Luftfilter wichtig. Beim Power Line-Motor besteht der Grobfilter aus Schaumstoff und der Feinfilter aus Papier, was eine bessere Reinigung der Luft zur Aufbereitung des Kraftstoffgemisches und damit eine Reduzierung des vorzeitigen Verschleißes des Motors ermöglicht. Der Brigs & Stratton-Motor verfügt über einen Schaum- und Ölfilter.

Beim Power Line-Motor wird das Öl durch die Ablassöffnung aus dem Kurbelgehäuse abgelassen, beim Brigs & Stratton-Motor wird das Öl durch den Einfüllstutzen durch Drehen des Motors abgelassen.

Texas HOBBY 370TG hat die Möglichkeit, die Position der Griffe durch Einstellschrauben nach oben und unten zu verstellen, beim T400 ist dies nicht möglich. Höhenverstellung.

Der 370TG hat breitere Räder und einen größeren Abstand zueinander als der T400, was sich positiv auf die Stabilität auswirkt.

Der Texas 370TG hat einen größeren Kraftstofftank, damit Sie Ihren Grubber weniger oft arbeiten und auftanken können. Anbaugeräte für den t400 sind nicht vorgesehen, das heißt, es gibt nur eine Funktion - Anbau, der 370TG hat eine Reihe von Anbaugeräten: einen Hügel, einen Unkrautvernichter, einen Rechen, Lufträder 10 ", einen Vertikutierer

Und schließlich ist der wichtigste Aspekt des Vergleichs der PREIS.

TEXAS HOBBY 370 TG - 3087 UAH Husqvarna T400 - 5275 UAH Wir hoffen, Sie haben von dem Material profitiert. Zahlen Sie nicht zu viel!

Funktionsstörungen des Motors Funktionsstörungen aller anderen Komponenten und. Schmutz oder unsachgemäße Einstellung des Vergasers des handgeführten Traktors. Müssen .

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