Lassen Sie uns ein solches Problem bei VAZ 2115 2114 2113 Autos im Detail untersuchen, als ein verklemmtes Türschloss, wenn die Tür sowohl von innen als auch von außen nicht geöffnet werden kann. Wir führen kleinere Reparaturen durch, justieren und justieren das Schloss, zeigen seinen inneren Mechanismus. Wir entfernen die Türkarte. Schauen wir uns den Mechanismus des Schlosses genauer an, im Video sehen Sie, wie es funktioniert, es war möglich, es mit dem Telefon zu entfernen:
An der Berührungsstelle der Hebel ist eine Ausarbeitung (Delle) sichtbar. Der Hebel ist nicht ganz durchgedrückt, die Tür des Schlosses öffnet sich also nicht. Verkürzen wir die Stange, indem wir sie mit der Zange biegen, jetzt muss sich das Türschloss öffnen. Kommen wir nun zum Einstellen des Schlosses, damit die Tür von außen leicht geöffnet werden kann. Um den Hebel stärker zu drücken, schrauben Sie die Einstellmutter nach unten:
Nach unserer Arbeit begann sich das Türschloss sowohl von außen als auch von innen gut zu öffnen. Solche Reparaturen nehmen nicht viel Zeit in Anspruch und ersparen Ihnen unnötige Kosten.
3) Lassen Sie uns nun darüber sprechen, wie Sie die Larve aus dem äußeren Griff entfernen. Sie wird in den Griff selbst eingesetzt und um sie zu entfernen, müssen Sie zuerst den Griff von der Tür entfernen und dann die Larve entfernen Gehen Sie wie folgt vor, vom äußeren Griff im inneren Teil werden beide Stangen getrennt (siehe Foto 1) und nachdem die Stangen getrennt sind, schrauben Sie die beiden Muttern ab, die den Griff an der Tür befestigen (siehe Foto 2) und ziehen Sie den Griff von Hand , entfernen Sie es vollständig aus dem Auto, nachdem der Griff entfernt wurde (Es wird übrigens mit den Stangen entfernt), nehmen Sie die Ahle in die Hand und drücken Sie damit den seitlichen Stift heraus, der die Larve und die Leine hält der Larve (vgl.Foto 3, die Leine ist durch einen roten Pfeil gekennzeichnet. Wenn der Stift ihrer Befestigung herausgedrückt wird, entfernen Sie die Leine vollständig von der Larve), hebeln Sie dann die Feder, die dieselbe Larve sichert, mit einem Schraubendreher und entfernen Sie sie (siehe Foto 4 .). ), und am Ende, wenn die Leine und die Feder entfernt sind, stecken Sie den Schlüssel in die Larve und drehen Sie ihn, dadurch wird der Mechanismus entriegelt und Sie können den Schlüssel leicht ziehen und die Larve aus dem Außengriff entfernen.
Übrigens, sie haben ganz vergessen, in dem Artikel zu erwähnen, dass es in einigen Fällen auch vorkommt, dass die Tür nicht schließt, wenn Sie die Türverriegelungstaste am Alarm drücken, dies kann mehrere Gründe haben, aber einer der wichtigsten Gründe ist der Ausfall des Türmotor-Reduzierers (Dieser Motor-Reduzierer ist an jeder Tür installiert und dank ihm werden die Türen ohne Hilfe von Hand geschlossen), er ist komplett ersetzt und kann als solcher nicht repariert werden (Aber einige Leute durch Böden in zwei Teile teilen und defekte Teile ersetzen, und alles wird mit Hilfe von Klebeband und Kleber wieder zusammengebaut, aber es ist langweilig, es ist einfacher, sofort ein neues zu setzen, und es ist nicht sehr teuer und es ist nicht sehr teuer , Hauptsache nicht die chinesischen nehmen, sie passen einfach nicht), ersetzen, die beiden Befestigungsschrauben herausdrehen (siehe Foto 1) und dann das Motor-Untersetzungsgetriebe aus der Tür nehmen und trennen die Traktion davon (siehe Foto 2), danach die beiden Kabelschuhe und die beiden Stecker voneinander trennen (Sie werden sie sofort sehen, ohne sie zu trennen, das Motoruntersetzungsgetriebe kann nicht entfernt werden Auto) und entfernen Sie dann den Motor-Reduzierer von der Autotür! (Beachten Sie übrigens, dass Sie ggf. die Traktion vom Motor-Untersetzungsgetriebe trennen oder ganz entfernen müssen, wenn zB Schlösser entfernt werden)!
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Wie ersetze ich alle Türschlösser, Stangen und Zylinder?
3) Lassen Sie uns nun darüber sprechen, wie Sie die Larve aus dem äußeren Griff entfernen. Sie wird in den Griff selbst eingesetzt und um sie zu entfernen, müssen Sie zuerst den Griff von der Tür entfernen und dann die Larve entfernen Gehen Sie wie folgt vor, vom äußeren Griff im inneren Teil werden beide Stangen getrennt (siehe Foto 1) und nachdem die Stangen getrennt sind, schrauben Sie die beiden Muttern ab, die den Griff an der Tür befestigen (siehe Foto 2) und ziehen Sie den Griff von Hand , entfernen Sie es vollständig aus dem Auto, nachdem der Griff entfernt wurde (Es wird übrigens mit den Stangen entfernt), nehmen Sie die Ahle in die Hand und drücken Sie damit den seitlichen Stift heraus, der die Larve und die Leine hält der Larve (vgl.Foto 3, die Leine ist durch einen roten Pfeil gekennzeichnet. Wenn der Stift ihrer Befestigung herausgedrückt wird, entfernen Sie die Leine vollständig von der Larve), hebeln Sie dann die Feder, die dieselbe Larve sichert, mit einem Schraubendreher und entfernen Sie sie (siehe Foto 4 .). ), und am Ende, wenn die Leine und die Feder entfernt sind, stecken Sie den Schlüssel in die Larve und drehen Sie ihn, dadurch wird der Mechanismus entriegelt und Sie können den Schlüssel leicht ziehen und die Larve aus dem Außengriff entfernen.
Alle Teile werden in umgekehrter Reihenfolge der Demontage an ihrem Platz montiert, vergessen Sie jedoch nicht, mit Hilfe eines Schlagschraubers die Befestigungsschrauben der Schlösser bis zum Anschlag festzuziehen, beachten Sie jedoch, dass mit diesem Schraubendreher die Schrauben müssen nur gelöst und bis zum Anschlag angezogen werden, also einfach wie einen normalen Schraubendreher verwenden (Schraube ganz herausdrehen, festziehen) Wir raten davon ab, da es nicht dafür gedacht ist.
Anleitung: Starterrelais austauschen.
Generatorlagernummer, Material ist hier erhältlich.
Werkzeug: Zum Austausch der vorderen Türverkleidung benötigen wir einen Satz Schraubendreher
Türverkleidung vorne ausbauen und ersetzen:
Wir beginnen mit dem Entfernen der Türverkleidung, indem wir das Türpodest abschrauben, dazu die drei Schrauben unter dem Podest mit einem Kreuzschlitzschraubendreher lösen
Entfernen Sie vorsichtig das Türpodest. Bitte beachten Sie, dass das Podest langsam entfernt werden muss, ohne die elektrischen Fensterheberdrähte zu beschädigen.
Trennen Sie die Lautsprecher mit Kabeln von den elektrischen Fensterhebern.
Danach entfernen wir den Türgriff des VAZ 2115, hebeln Sie dazu die Griffabdeckung mit einem flachen Schraubendreher auf.
Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Befestigungsschrauben des Griffs und entfernen Sie ihn
Als nächstes trennen wir die Verkleidung des Türöffnungsmechanismus, dazu hebeln wir es vorsichtig mit einem Schraubendreher ab und entfernen
Schrauben Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher den Verriegelungsknopf der Kunststofftür ab
Als nächstes gehen wir zum Entfernen des vorderen Türlautsprechers über. Lösen Sie dazu die vier Lautsprecherbefestigungsschrauben.
Danach den Lautsprecher vorsichtig von der Türverkleidung entfernen und die Kabel trennen.
Wir entfernen den Kunststoffsteuerhebel für den vorderen Seitenspiegel des VAZ 2115 sowie die Zierleisten
Wir fahren damit fort, die Haut selbst zu entfernen. Die vordere Türverkleidung wird von Kunststoffkappen getragen, die direkt in das Türblech eingesetzt werden. Mit einem flachen Schraubendreher die Verkleidung auf jeder Seite vorsichtig aufhebeln und vorsichtig entfernen.
Beim Einbau einer neuen Türverkleidung empfehlen wir die Verwendung neuer Kunststoffclips.
Wenn sich die Tür im Auto nicht mit Hilfe des Außendrückers öffnet, gerät als erstes das Abfliegen der Stangen des Schlosses in Verdacht. Dies ist der häufigste Grund, warum der Griff das Schloss möglicherweise nicht öffnet. Diese Lada-Modelle haben jedoch ihre eigene und sehr knifflige Fehlfunktion - einen Riss im Inneren des Griffs.
Sie können diesen Riss nur sehen, wenn Sie den Griff entfernen. Das heißt, die Tür zu zerlegen und alles und alles gründlich zu untersuchen, hilft hier nicht. Optisch sieht der Griff komplett intakt aus, die Stangen sind vorhanden, aber die Tür öffnet sich nicht. Sie müssen also den Griff entfernen.
Der Griff wird bei den Ladas der Samara-Familie mit zwei Muttern befestigt und lässt sich ganz einfach abnehmen. Die einzige Schwierigkeit kann der schwierige Zugang zur weit entfernten Mutter sein, aber hier kann ein Schlüssel mit Kappenkopf helfen. Natürlich müssen Sie die Stange, die den Griff und das Schloss verbindet, mit einem Schraubendreher lösen.
Wenn der Griff entfernt wird, müssen Sie ihn von innen inspizieren. Dort, im Inneren des Griffs, befindet sich eine Metallzunge, die die Bewegung vom Hebel (der beim Öffnen der Tür mit den Fingern gedrückt wird) auf die Stange zum Schloss überträgt. Sehr oft bricht diese Zunge und verbiegt sich leicht, wenn sie gegen den Hebel gedrückt wird.
Der Trick der Situation ist, dass der Zug zum Schloss bewegt, aber nicht ausreicht. Um diese Fehlfunktion festzustellen und herauszufinden, warum sich die Tür nicht öffnet, können Sie den Riss nur visuell identifizieren. In der Regel kann ein solcher Griff nicht repariert werden, daher lohnt es sich, ihn zu wechseln.
Ein Riss in der Griffzunge wird durch die Schwäche des Metalls verursacht, aus dem die Zunge besteht. Das Maximum, das in einer solchen Situation getan werden kann, besteht darin, den Griff vorsichtig zu behandeln, nämlich nicht viel Kraft auf den Hebel auszuüben. Damit es dem Druck nicht "widersteht", sondern sich leicht bewegt, ist es notwendig, die Zugkraft vom Griff zum Schloss richtig einzustellen, die Sauberkeit des Schlossmechanismus zu überwachen und die gesamte Struktur rechtzeitig zu schmieren.
Innenansicht der Haustür:
1 - Taste zum Ausschalten der Sperre;
Um die Vordertür zu entfernen, lösen Sie die Schrauben, mit denen die Öse des Begrenzers 7 an der vorderen Säule der Karosserie befestigt ist, und die Schrauben 6 zur Befestigung der Scharniere und nehmen Sie die Tür ab. In diesem Fall muss der Assistent die Tür abstützen.
Installieren Sie die Tür in umgekehrter Reihenfolge. Stellen Sie die Abstände zwischen Tür und Karosserie ein, bevor Sie die Schrauben endgültig festziehen.
Die Tür kann von zwei Seiten verstellt werden:
Erstens: Wir stellen den Druck der Tür auf die Scharniere ihrer Befestigung ein! (wir lösen zwei Schrauben an den Scharnieren und stellen sie in jede Richtung ein);
Zweitens: Einstellen des Schlosses bzw. des Teils davon, der mit drei Bolzen mit der Karosserie verschraubt ist (es wird auch in alle Richtungen reguliert);
Das Wichtigste: Wenn Sie alles richtig gemacht haben und die Türoberseite noch nicht ganz fest gegen die Dichtung gepresst ist, dann machen wir Folgendes (wir machen es sehr sorgfältig. Tür öffnen, Glas ganz absenken .) , im Salon sitzen, mit dem Knie gegen die Tür lehnen, mit beiden Händen oben an der Tür greifen und sanft, NICHT JURKLY, an uns ziehen, nur ganz vorsichtig!) Jetzt heben wir das Glas an, schließen die Tür, und wir Lassen Sie sich überraschen, wie fest es anfing, an der Dichtung zu haften. UND DAS OHNE FINANZIELLE INVESTITIONEN! Alles ist einfach und unkompliziert! Ich habe es selbst an meiner 15ke probiert, sonst waren an zwei Türen ab Werk furchtbare Risse, Wasser floss einfach in einem Bach in den Salon! Er hat alles in 20 Minuten geheilt.
So entfernen Sie den vorderen Türlautsprecher:
- das Massekabel vom Akku trennen;
- Entfernen Sie die vordere Türverkleidung;
- die Befestigungsschrauben 1 (Abb. 9.57) lösen und den Lautsprecher abnehmen;
- Trennen Sie die elektrischen Stecker vom Lautsprecher.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus unter Berücksichtigung der folgenden Punkte:
- das Erdungskabel an den Akku anschließen;
Igor: Ich habe keine passende elektronische Drosselklappe, wie soll's sein
Denis: Hallo zusammen, warum sollten die Kabel am Beatmungsgerät kleben?
Vova: Ich habe alles wie auf dem Bild gemacht, nur habe ich keinen neuen Zigarettenanzünder eingebaut. ]
Mukhtar: Salamaleikum Leute ich habe alle so ein Problem mit Pfeilen auf dem Panel und Namen [. ]
Vitaly: Hallo, ich habe einen vaz 2115. Vor kurzem hatte ich ein solches Problem, als [. ]
Türschlösser sind nicht trennbar und können nicht repariert werden. Wenn die Schlösser beschädigt sind, ersetzen Sie sie als Baugruppe. Die Konstruktionen der vorderen Türschlösser aller LADA SAMARA-2-Familienfahrzeuge und der hinteren Türschlösser der Fahrzeuge VAZ-2114 und VAZ-2115 sind grundsätzlich gleich. Der Hauptunterschied besteht darin, dass die Schließschalterzylinder in den Außengriffen der Vordertüren verbaut sind, so dass die Reparatur von Schlössern am Beispiel der Vordertüren gezeigt wird.
2. Entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen der Verriegelungs-Getriebemotor an der inneren Türverkleidung befestigt ist.
3. Entfernen Sie den Getriebemotor aus dem Fenster der Innenverkleidung der Tür und entfernen Sie die Stange vom Getriebemotorantrieb.
4. Trennen Sie die beiden Kabelbaumblöcke und entfernen Sie den Türschloss-Getriebemotor.
5. Um den Innengriff und die Schlossantriebsstange zu entfernen, lösen Sie die Muttern, mit denen der Fensterhebermechanismus an der Türverkleidung befestigt ist, und legen Sie ihn zur Seite (siehe "Ersetzen des Fensterhebers der Vordertür").
6. Entfernen Sie den Innengriff des Schlosses (siehe "Fensterheber der Vordertür ersetzen").
7. Trennen Sie die äußeren Griffstangen und den Schlossschalter vom inneren Schloss.
8. Entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen das Türschloss befestigt ist.Beim Aufschrauben empfehlen wir die Verwendung eines Schlagschraubers, da das Gewinde der Schrauben mit Dichtmittel bedeckt ist.
10.… und entfernen Sie das innere Schloss von der Tür.
11. Entfernen Sie die Halteklammer vom Hebelstift und trennen Sie die innere Griffverbindung vom inneren Sperrhebel.
12. Drehen Sie den Kunststoffhalter und entfernen Sie das Ende der Verriegelungsstange vom Hebel.
13. Entfernen Sie die beiden Muttern, mit denen der Außengriff des Schlosses befestigt ist.
14. Entfernen Sie den Außengriff des Deichselschlosses.
15. Entfernen Sie den Stift und entfernen Sie das Kunststoffstangenende vom Schließzylinder.
16. Entfernen Sie die Haltefeder, indem Sie ihre Enden aus den Schlitzen am Zylinder und am Schlossgriff ziehen.
17. Stecken Sie den Schlüssel in den Schließzylinder und entfernen Sie den Zylinder aus dem Griff.
18. Montieren Sie das neue Schloss in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau, nachdem Sie zuvor alle reibenden Teile mit Fett geschmiert haben. Leichtgängigkeit und Dichtheit des Türschlosses prüfen. Passen Sie das Schloss bei Bedarf an.
19. Um das Schloss einzustellen, lösen Sie die Befestigungsschrauben und verschieben Sie das Schloss:
Hallo zusammen, es ist kein Geheimnis, dass es ein Problem mit den Türen von Ksenia gab und es wahrscheinlich immer geben wird, und ich bin auch auf dieses Problem gestoßen. Mein Auto ist bereits 12 Jahre alt, die Türen begannen für etwa 4-5 "zu faulen" Jahre, aber alles war vorerst erträglich bis auf die Zeit, gereinigt, getönt und so jedes Jahr. Aber vor einem Jahr begannen Durchgangslöcher zu erscheinen, dann begannen Metallstücke in den Ecken der Türen abzufallen, anfangs wollte ich den Boden der Tür abschneiden und einfach neues Eisen anschweißen, brach aber mit dem ab Schweißen und musste den anderen Weg gehen, in diesem Thread werde ich zeigen und erzählen, was und wie ich das gemacht habe. Übrigens stellte sich der Kauf einer neuen oder gebrauchten Tür aus irgendeinem Grund nirgendwo als problematisch heraus, und der Preis einer neuen Tür wird irgendwo zwischen 5 und 6 Tausend Rubel liegen. und ich habe ungefähr 700-800 Rubel für 2 Türen und einen Arbeitstag ausgegeben.Und so fangen wir an.
1. Wir reinigen die Roststellen (ich habe eine Schleifmaschine verwendet) an einigen Stellen schneiden wir sogar nur das Metall ab.
2. weil es verrottet ist, dann kam das äußere blech der tür gerade von der tür selbst (von unten) war es notwendig, diese beiden hälften zu verbinden, dafür habe ich autoknetmasse verwendet (als dichtungsmittel habe ich die fuge abgedeckt) von innen, die Verkleidung entfernen), ich habe auch Metallplatten (Sie können Stahldraht verwenden) bestrichen, um die Unterkante der Tür zu machen, die ich einfach zwischen die "Hälften" gesteckt habe, damit sie während des Betriebs nicht herausfallen, es sieht aus wie das:
3. Dann haben wir auf diese ganze Geschichte Spachtelmasse mit Glasfaser aufgetragen
4. Zum Aufräumen (da dieser Spachtel nicht sehr formbar ist, habe ich wieder eine Schleifmaschine verwendet)
5. Dann tragen wir die Spachtelmasse auf, aber schon die Veredelung
6. Wir reinigen es mit Sandpapier
Die letzten beiden Bilder wurden nach dem Regen aufgenommen, und optisch scheint es Pfosten zu geben, aber tatsächlich stellte sich heraus, dass die Tür perfekt flach war und normale Lücken hatte.
1. Spachtelmasse mit Glasfaser etwa 240 Rubel. (Ich habe noch mehr halbe Zeile)
Wenn ich jemandem helfe, freue ich mich, schreibe, wenn jemand etwas nicht versteht.
Schauen wir uns also an, wie Sie ein solches Problem lösen können. Wahrscheinlich hatten viele noch nie die Möglichkeit, ihr Auto ohne Schlüssel zu öffnen. Dementsprechend wird die entstandene Situation für die Mehrheit der Autobesitzer im Auto gewisse Schwierigkeiten bereiten. Die einfachste Lösung des Problems besteht darin, jemanden in Ihrer Nähe anzurufen, um einen Ersatzschlüssel mitzubringen. Dies kann jedoch auch nicht der Fall sein oder der Ärger ist beispielsweise in einer anderen Stadt aufgetreten.
Sie können versuchen, mit bestimmten einfachen Manipulationen in den Salon zu gelangen. Ein Punkt sollte jedoch sofort beachtet werden.
Alles sieht ganz einfach aus, wenn man sich die Situation von außen anschaut, zum Beispiel in einem Film, in dem Einbrecher in Sekundenschnelle mit einem verschlossenen Auto umgehen. Im echten Leben brauchst du ein gewisses Händchen und Geduld, besonders wenn du das noch nie gemacht hast.
Sie können die Türen des VAZ-2115 öffnen mit:
spitze oder starke Angelschnur mit einer Schlaufe;
Metalldraht mit Haken am Ende.
Alles sollte sehr sorgfältig, ohne Eile, ohne unnötige Bewegungen erfolgen. Wenn das Glas geschlossen ist, können Sie versuchen, es mit geringfügiger körperlicher Anstrengung nach unten zu bewegen. Legen Sie beide Handflächen auf und versuchen Sie Ihr Bestes, um es abzusenken. Denn um mit einem Schnürsenkel an den Riegel zu kommen, braucht man nur wenige Millimeter Spalt. Bei einem gelockerten Fensterhebermechanismus ist diese Methode durchaus geeignet.
Um die nächste Option zum Leben zu erwecken, benötigen Sie bestimmte verfügbare Werkzeuge - einen Metalldraht. Als nächstes entfernen Sie das untere Gummiband der Dichtung von der Seitenscheibe. Dies ist nicht sehr schwierig. Übrigens können Sie keine Angst haben, das Siegel zu beschädigen. Es ist überhaupt nicht teuer, aber es ändert sich sehr schnell. Als nächstes nehmen wir den zuvor vorbereiteten Draht - seine Länge sollte mindestens 30 Zentimeter betragen - und am Ende machen wir einen Haken und biegen ihn in einem spitzen Winkel. Übrigens hat eine gewöhnliche Elektrode eine perfekte Größe.
Nachdem das Gerät betriebsbereit ist und das „Tätigkeitsfeld“ geöffnet ist, können Sie direkt zum „Rettungseinsatz“ übergehen. Um die Tür zu öffnen, sollten Sie den Draht durch den Spalt zwischen Tür und Glas schieben. Der Zweck hier ist, den Türöffner zu ziehen - er muss nur eingehakt werden. Sie befindet sich etwa gegenüber der Türklinke bzw. in diesem Bereich sollte man nachschauen.
Mit entsprechendem Geschick ist es auch ohne Vorkenntnisse möglich, dieses Verfahren in der Regel recht schnell erfolgreich abzuschließen. Geschulte Personen, auch Einbrecher, wissen übrigens, wie man ein Auto auf diese Weise in wenigen Sekunden öffnet. Es reicht aus, die Traktion auf ganz kurze Strecke aufzuhebeln – wenige Millimeter genügen, um den ersehnten Zugang zum Innenraum zu erhalten.
Glas brechen, Sie müssen nicht wie die Helden des Films sein und es mit Ihrem Ellbogen oder allgemein mit Ihrer Faust tun. Nehmen Sie zum Beispiel einen Hammer oder als letztes Mittel einen Stein. Und zum Schluss möchte ich noch sehr wichtige Ratschläge geben. Bevor Sie mit der praktischen Umsetzung der oben beschriebenen Methoden beginnen, vergewissern Sie sich, dass Sie die Unterlagen für das Auto bei sich haben. Passanten, die solche Manipulationen sehen, können durchaus die Polizei rufen und müssen dann den Strafverfolgungsbehörden ihr Eigentum nachweisen.
Auf unserer Website gibt es ein spezielles Angebot. Sie können eine kostenlose Beratung durch unseren Gesellschaftsrechtler erhalten, indem Sie einfach Ihre Frage im untenstehenden Formular stellen.
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Türschlösser im Design eines Autos sind von großer Bedeutung. Im geschlossenen Zustand fungieren sie als Autosicherheitssystem. Sie verhindern im Betrieb ein spontanes Öffnen der Türen, was zu einer Kollision der geöffneten Tür mit einem vorbeifahrenden oder überholenden Pkw und im schlimmsten Fall zum Herausfallen des Passagiers aus dem Fahrgastraum führen kann.
In modernen Autos werden verschiedene Zusatzeinrichtungen entwickelt, die den Wirkungsbereich der Schließmechanismen erweitern. Zum Beispiel die Zentralverriegelung, mit der Sie beim Drehen des Schlüssels im Schließzylinder des Fahrers alle Schließvorrichtungen gleichzeitig öffnen und schließen und alle Türen per Knopfdruck im Innenraum schließen können. Oder die sogenannten „Anti-Kinder“-Schlösser, wenn ein Kind das Auto von innen nicht öffnen kann. Zu diesen Neuheiten auf dem russischen Markt gehören leise Türschlösser für die Familien Samara und Samara 2, zu denen der VAZ 2114 gehört.
In der Standardkonfiguration werden die Basismodelle VAZ 2114 mit konventionellen Schließvorrichtungen produziert, werksseitig gekennzeichnet 2108-6105012 / 13 für die Vordertüren.
Wenn sie von einem VAZ-Türschloss als Ganzes sprechen, machen sie einen schwerwiegenden Fehler. Tatsächlich besteht es aus mehreren strukturell unabhängigen Teilen, von denen jeder seinen eigenen funktionalen Zweck hat:
Internes Türschloss VAZ 2114. Dies ist der Hauptsteuerungsmechanismus.
- Darin wird eine Larve eingeführt, die ein Element der Schließvorrichtung ist, die individuelle Eigenschaften hat, die dem Entriegelungsschlüssel des Autobesitzers entsprechen.
- Die Steuerung erfolgt durch Drücken eines Knopfes an der Autotür, Verriegeln oder Öffnen des Schlosses durch einen mechanischen Zug.
- An ihm sind mechanische Öffnungsstangen mit einem Innen- oder Außengriff angebracht, und es ist auch möglich, bei der Installation eines Alarms eine Zentralverriegelung mit einem Getriebemotor einzuschalten.
- Er bedient die externe Verriegelung mit einem speziellen Finger.
Externes Türschloss VAZ 2114. Laut Katalogen gilt es als Türschlossschließer. Tatsächlich handelt es sich um einen Aktuator für den Türverriegelungsmechanismus, der die Falle auf ein mechanisches Signal hin schließt oder öffnet.
Falle des Schlosses VAZ 2114. Er wird an der Karosserie befestigt und hält im geschlossenen Zustand die Falle der Außenverriegelung.
Eine solche Gestaltung des Schließmechanismus und der Metallteile, aus denen alle seine Hauptteile bestehen, führt dazu, dass beim Schließen der Türen ein ziemlich lautes Metallklirren zu hören ist. Das Hauptgeräusch wird durch den Bogen erzeugt, der im Moment des Schließens die Schlaufe durchdringt.Bis vor kurzem konnten die Besitzer inländischer Autos nur neidisch auf die Besitzer ausländischer Autos schauen, die ihre Autos mit einem leisen Rascheln schließen und die Türen ständig anpassen, um dem Ideal näher zu kommen.
Jetzt gibt es für den VAZ 2114 heimische Silent-Schlösser. Das Funktionsprinzip ist recht einfach. Die Metallfalle und der Fallenstift sind mit einer speziellen geräuschdämmenden Beschichtung versehen. Normalerweise ist es Plastik oder Gummi. Die Kunststoffbeschichtung ist verschleißfester und damit langlebiger. Gummi bietet eine bessere Schalldämmung, nutzt sich aber schneller ab. Darüber hinaus sind Teile der Verriegelung mit einem speziellen Silikonfett behandelt, das bei Kälte nicht gefriert, seine Elastizität und schalldämmenden Eigenschaften behält.
Im Allgemeinen versteht man unter Silent-Locks den externen Verriegelungsmechanismus und den Riegelstift. Denn nur die Falle des Außenschlosses und der gleiche Haltestift sind mit einer geräuschdämmenden Schicht aus Kunststoff oder Gummi überzogen. Der Preis für leise Schlösser in diesem Design ist gering - ab 230 Rubel pro Stück und überschreitet selten 1400 Rubel für ein komplettes Set.
Geschäfte bieten oft eine vereinfachte Version des lautlosen Verschlusses an. Als Enthärter wird nur ein kunststoffbeschichteter Haltestift angeboten. Das ist natürlich billiger, löst das Problem aber nicht vollständig.
Die Installation von leisen Schlössern VAZ 2114 ist ganz einfach. Dies erfordert:
bereiten Sie einen Satz raffinierter Schlösser mit Haltefingern, einem Hammer und einem Schlagschrauber vor;
öffnen und befestigen Sie die gewünschte Tür;
Lösen Sie die beiden Schrauben, die das äußere Schloss halten. Setzen Sie dazu einen Schlagschrauber auf den oberen Bolzen und führen Sie zwei leichte Schläge aus. Wenn sich die Schraube nicht löst, wiederholen Sie den Vorgang.
Aufmerksamkeit! Es ist nicht möglich, beide Befestigungsschrauben gleichzeitig herauszudrehen, da das innere Türschloss herunterfallen kann und Sie dann die Tür öffnen müssen, was den gesamten Montagevorgang erheblich erschwert.
Lösen Sie die obere Schraube leicht und schrauben Sie die untere Schraube auf ähnliche Weise mit einem Schlagschrauber und einem Hammer vollständig heraus. Drehen Sie den Körper des Außenschlosses auf die gelöste obere Halterung und schrauben Sie den Bolzen in das frei gewordene untere Loch. Das innere Schloss ist gesichert und der obere Riegel kann entfernt werden;
Entfernen Sie das Gehäuse der externen Verriegelung und ersetzen Sie es durch ein leises Schloss, indem Sie die Befestigungselemente abwechselnd einschrauben;
Schrauben Sie den blanken Stift der Halterung ab und ersetzen Sie ihn durch einen geräuschlosen.
Der Austausch von vier Schlössern dauert 20 Minuten.
Der einfachste Weg, ein leises Schloss selbst herzustellen, besteht darin, eine spezielle Abdeckung für den Riegelfinger am Maschinenkörper zu entwickeln, die eine Schlaufe für die Schlossriegel ist, da die meisten Geräusche auftreten, wenn die Riegel hinter das Scharnier geht. Dazu benötigen Sie einen halben Meter Schrumpfschlauch, den Sie im Radioteilehandel kaufen können.
Schrauben Sie die Stifte von den Halterungen ab, die aktualisiert werden müssen.
Schneiden Sie das Rohr auf die erforderliche Größe zu, damit das Gewinde zum Anziehen frei bleibt.
Stecken Sie die Pfeife auf Ihren Finger und erhitzen Sie sie mit einem Fön oder Feuerzeug.
Lassen Sie das Rohr abkühlen und legen Sie es auf Ihren Finger, dann setzen Sie ein weiteres Rohr auf das bereits installierte und wiederholen Sie den Erwärmungsvorgang.
Nachdem sich das Rohr gesetzt hat, schneiden Sie die unebenen Enden ab.
Installieren Sie den verbesserten Stift in der Halterung.
Die Silent-Loop ist fertig. Nachdem der selbstgebaute Finger installiert wurde, kann es zu Problemen beim Schließen der Tür kommen. Die Rohre haben jedoch eine ungewöhnliche Dicke. Dann stellt sich die Frage, wie man die Schlösser justiert. Dies ist auch ein ziemlich einfaches Verfahren, das keine besonderen Fähigkeiten erfordert:
die Befestigung am Schloss des Schlosses, das am Körper befestigt ist, wird leicht gelockert;
die Falle gleitet in die Richtung, in der es zum leichten Schließen der Tür erforderlich ist. Wenn die Tür beim Schließen durchhängt, wird der Riegel angehoben. Steht die Tür hingegen auf und hebt sich, müssen Sie die Falle etwas absenken. Ebenso kann seine Position durch Verschieben des Riegels nach vorne oder hinten eingestellt werden.
VIDEO Geräuschlose Schlösser sind eine nützliche Sache, die die Nerven der Autobesitzer schont und die Ressource von Türverschlüssen erhöht. Damit sie jedoch lange und gut funktionieren, müssen sie gepflegt und ständig auf die richtige Türeinstellung überwacht werden.
Reis. 8.14. Fensterheber der Vordertür: 1 - Fensterhebergriff; 2 - gegenüberstehend; 3 - Steckdose; 4 - Dichtung; 5 - Fensterhebermechanismus; 6 - Kabelmantel; 7 - Walze; 8 - Glas; 9 - Dichtmittel; 10 - äußeres Dichtmittel; 11 - innere Dichtung; 12 - Clip; 13 - Glasmontageplatte absenken; 14 - Seil
Ziehen Sie die Steckdose 3 ab und schieben Sie die Verkleidung 2 des Griffs 1 (Abb. 8.14) des Fensterhebers vollständig heraus. Entfernen Sie den Griff und die Verkleidung.
Reis. 8.13. Innenansicht der Vordertür: 1 - Knopf aus dem Schloss; 2 - Türpolsterung; 3 - Armlehnengriff; 4 - Innentürgriff; 5 - Außenrückspiegel; 6 - Türbefestigungsschrauben; 7 - Türöffnungsbegrenzer; 8 - Fensterheberschalter; 9 - Türpolstertasche; 10 - Reflektor; 11 - Türschloss außen
Entfernen Sie nach dem Lösen der Schrauben den Armlehnengriff 3 (siehe Abb. 8.13) und die Türverkleidungstasche. Entfernen Sie mit einem Schraubendreher die Blende des Türinnengriffs 4. Schrauben Sie den Entriegelungsknopf 1 ab.
Griff zum Einstellen des Außenrückspiegels 5, die Innenverkleidung entfernen und nach dem Lösen der Befestigungsschrauben den Spiegel abnehmen.
Entfernen Sie die 2-Tür-Verkleidung, indem Sie den Widerstand der Federkunststoffhalter überwinden. Entfernen Sie die Glasschiebedichtungen von der Tür. Entfernen Sie die Schutzbleche durch die Löcher in der inneren Türverkleidung.
Lösen Sie die Befestigungsschrauben und entfernen Sie die Senkscheibenführungsnuten nach unten, dann trennen Sie die Halterung 12 (Abb. 8.14) der Scheibe von der Platte 13, schrauben Sie die Befestigungsmuttern des Fensterhebers ab, entfernen Sie sie und nehmen Sie die Senkscheibe nach oben heraus.
Reis. 8.15. Elektrischer Fensterheber: 1 - Rolle; 2 - Kabelmantel; 3 - Fensterheberunterstützung; 4 - Fensterhebermechanismus; 5 - Getriebemotor; 6 - Glasmontageplatte absenken; 7 - Montagehalterung für den Getriebemotor; 8 - Seil
Einige Autos sind mit elektrischen Fensterhebern ausgestattet (Abb. 8.15).
Das Anheben der Scheibe erfolgt durch Übertragung des Drehmoments vom Getriebemotor 5 auf den Fensterhebermechanismus 4 und anschließend durch vertikale Bewegung des Seils 8 mit der daran befestigten Glasschiebe-Montageplatte 6 .
Vor der Demontage der Tür und dem anschließenden Ausbau des Fensterhebers ist es erforderlich, den Schalter 8 (siehe Abb. 8.13) vom Stecker des Getriebemotors 5 (Abb. 8.15) zu trennen. Nehmen Sie den Fensterheber ab, schrauben Sie die Stützen 3 ab und trennen Sie den Getriebemotor.
Reis. 8.16. Türschloss vorne rechts: 1 - Schlüsselleine; 2 - Leine des Schlossschalters; 3 - Abschaltschub; 4 - Schub des externen Laufwerks; 5 - Schlüssel; 6 - Taste zum Ausschalten der Sperre; 7 - Ziehen Sie den Abschaltknopf; 8 und 17 - Abschalthebel; 9 - äußerer Türgriff; 10 - Halterung für den Innengriff; 11 - Innentürgriff; 12 - Auskleidung des Innengriffs; 13 - Schub des internen Antriebs; 14 - der Körper des inneren Schlosses; 15 - externer Antriebshebel; 16 - Zwischenhebel; 18 - äußerer Schlosskörper; 19 - Antriebsstift verriegeln; 20 - Hund; 21 - Schlosshalter; 22 - Ratsche; 23 - Befestigungsschraube verriegeln
Von der Deichselverriegelung 4 (Fig. 8.16), 7 und 13, äußere 9 und innere 11 Türgriffe trennen. Lösen Sie die beiden Haltemuttern und entfernen Sie den Türaußengriff.
Reis. 8.17. Befestigung von Schlössern und Vordertürgriffen: 1 - Innentürgriff; 2 - Haustür; 3 - Schub des internen Antriebs; 4 - Taste; 5 - äußerer Türgriff; 6 - Griffschlüssel; 7 - Larve sperren; 8 - Griffdichtung; 9 - Knopfzug; 10 - Schub des externen Laufwerks; 11 - Leine des Sperrschalters; 12 - an der Leine des Sperrschalters ziehen; 13 - Stift des Schlosshalters; 14 - Gehäuse des Schlosshalters; 15 - externes Schloss; 16 - internes Schloss; 17 - Zugkraft des Getriebemotors; 18 - Getriebemotor zum Verriegeln des Türschlosses
Wenn das Fahrzeug mit einem elektrischen Türschloss ausgestattet ist (Abb. 8.17), trennen Sie nach dem Entfernen der Türverkleidung den Getriebemotorstecker 18 und die Stange 17.
Lösen Sie die Schrauben und entfernen Sie das Schloss 8 (siehe Abb. 8.16). Nehmen Sie die Baugruppe Türinnengriff mit Halterung 10 heraus, nachdem Sie zuvor die Befestigungsschrauben herausgeschraubt haben.
Lösen Sie ggf. die Befestigungsschrauben und entfernen Sie den Türöffnungsbegrenzer.
Bauen Sie die Tür in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen. Für eine sichere Befestigung die Gewinde der Verschluss- und Halteschrauben mit Dichtmittel UG-9 schmieren. Kontrollieren Sie vor dem Einbau der Türverkleidung den Zustand der Halter.
Reis. 8.18. Befestigung der Schlösser und Griffe der Hecktür: 1 - Hebel; 2 - Knopfzug; 3 - Taste; 4 - Schub des Schlossantriebs; 5 - Schub des internen Antriebs; 6 - Türverkleidung; 7 - Griffschlüssel; 8 - Türgriffkörper; 9 - Schlüsselleine; 10 - Griffdichtung; 11 - Schub; 12 - externes Schloss; 13 - Stift des Schlosshalters; 14 - Gehäuse des Schlosshalters; 15 - internes Schloss; 16 - Schub des Getriebemotors; 17 - Getriebemotor zum Verriegeln des Türschlosses; 18 - Türinnengriff
Video (zum Abspielen anklicken).
Die Demontage und Montage der Hecktür erfolgt ähnlich wie bei der Fronttür (Abb. 8.18).
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