DIY Schraubendreher Bohrer reparieren

Im Detail: DIY Schraubendreher Bohrer Reparatur von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.

- der Schraubendreher lässt sich nicht einschalten;
- während des Betriebs sind fremde Pfeifen und Knarren zu hören;
- starker Rundlauf des Futters;
- Wendungen sind nicht reguliert;
- Rückwärtsgang schaltet nicht;
- Nach dem Ausschalten des Knopfes dreht sich der Motor weiter;
- der Schraubendreher schaltet sich für den Bruchteil einer Sekunde ein und keilt.

Über das Gerät des Schraubendrehers lesen Sie den Artikel Das Gerät des Schraubendrehers.

Einige Ersatzteile (Motor, Getriebe, Schalter usw.) für die gängigsten Modelle können hier gekauft werden (nur ist es besser, über den Online-Shop zu kaufen, da der Preis in einem regulären Geschäft dieses Netzwerks höher sein kann).

Der Schraubendreher lässt sich aus drei Hauptgründen möglicherweise nicht einschalten: Der Akku ist defekt (nicht geladen), der Einschaltknopf ist defekt, die Motorbürsten sind abgenutzt oder der Anker selbst ist durchgebrannt (sehr selten).

Batterie... Die Batterie wird durch eine einfache Messung an ihren Gleichspannungsklemmen mit einem beliebigen Tester überprüft. Die Ausgangsspannung einer funktionierenden geladenen Batterie muss der auf dem Gehäuse angegebenen entsprechen - 12V, 18V usw. Andernfalls muss die Batterie ersetzt werden. Auch das Ladegerät des Schraubendrehers kann defekt sein.

Drehregler und Rückwärtsgang... Der Schrauber-Drehzahlregler wird mit einem Multimeter im Durchgangsmodus überprüft. Es ist zu beachten, dass, wenn der Knopf vollständig gedrückt wird, die Kontakte darin geschlossen werden und die Spannung direkt an den Motor (zum Rückwärtsfahren) geliefert wird, mit Ausnahme des Geschwindigkeitsreglerkreises. Zwei Drähte von der Batterie kommen zum Knopf, danach werden zwei Drähte über die Umkehrkontakte mit dem Motor verbunden. Der Power-Button kann noch drei Drähte zum Anschluss eines Regelelements (Feldeffekttransistor) aufweisen, das außerhalb des Körpers platziert ist. Um die Kontinuität zu gewährleisten, werden die Sonden abwechselnd mit dem Eingang und einem der Motorkabel (wenn möglich mit den umgekehrten Eingangskontakten) verbunden, dann wird der Knopf vollständig gedrückt. Das Gerät zeigt das Vorhandensein oder Fehlen eines Kontakts an, wonach der zweite Eingangsdraht gemessen wird. Wir übersetzen den Rückwärtshebel und wiederholen die Messungen. Wenn kein Kontakt vorhanden ist, ändert sich die Schaltfläche.

Video (zum Abspielen anklicken).

Die Reparatur von Schraubendreherknöpfen zum Selbermachen ist möglich, jedoch nur, wenn Sie über bestimmte Fähigkeiten verfügen. Es ist wichtig zu verstehen, dass nach dem Öffnen des Gehäuses viele Schaltteile einfach aus dem Gehäuse fallen. Dies lässt sich nur durch sanftes Anheben des Deckels zunächst und die gewünschte Skizze der Lage der Kontakte und Federn verhindern. Wenn dunkle Kontakte gefunden werden, werden diese mit Schleifpapier gereinigt. Nach der Montage werden wiederholte Messungen durchgeführt und bei positivem Ergebnis (Kontakt) wird der Taster an seinem ursprünglichen Platz installiert.

Es ist sofort zu beachten, dass wenn der Schraubendrehermotor nach der Reparatur des Knopfes anfängt zu arbeiten, wenn der Knopf vollständig gedrückt wird und wenn der Knopf sanft gedrückt wird, die Geschwindigkeit nicht angepasst wird, dann sollte der Grund im Einstellungsschema gesucht werden . Die meisten Schraubendreher-Reparaturen laufen in diesem Fall darauf hinaus, den gesamten Knopf zu ersetzen.

Wenn kein Rückwärtsgang vorhanden ist, ersetzen Sie den Rückwärtsgangschalter oder versuchen Sie, ihn zu reparieren. Öffnen Sie dazu die Schalterabdeckung und heben Sie diese wie beim Taster leicht an. Wir prüfen Kontakte, reinigen und sammeln. Wenn die Kontakte verbrannt oder verformt sind, muss die Rückseite ersetzt werden. Es gibt Varianten von Knöpfen, bei denen die Rückseite innerhalb des Knopfkörpers montiert wird, in diesem Fall wird der gesamte Knopf verändert.

Wenn sich der Motor beim Loslassen des Knopfes weiter dreht, und bevor er sich nicht dreht, muss in diesem Fall auf den Geschwindigkeitsregler, nämlich auf den Regeltransistor, geachtet werden. Es ist notwendig, entweder die gesamte Taste oder den Transistor separat zu ersetzen.

Elektromotor... Wenn alle oben genannten Vorgänge die Funktionsfähigkeit der Elemente gezeigt haben, ist es notwendig, den Zustand der Motorbürsten zu überprüfen. Dazu wird der Motor vom Taster getrennt und die Multimeter-Sonden mit den Motorkabeln verbunden. Das Fehlen eines kleinen Widerstandes in der Kette deutet auf Verschleiß an den Bürsten hin, jedoch sollte ein Ankerbruch (Wicklungsbruch) nicht ausgeschlossen werden, obwohl dies sehr selten vorkommt. Normalerweise wechselt der Motor in diesem Fall vollständig, aber wenn die Bürsten abgenutzt sind, ist es möglich, den Schraubermotor selbst wieder herzustellen. Bei einigen Motoren können die Bürsten ausgetauscht werden, ohne den Motor zu zerlegen. Bei anderen ist es erforderlich, die hintere Motorabdeckung mit Bürsten vom Motorgehäuse zu trennen.

Dazu muss die Abdeckplatte gebogen werden, jedoch so, dass die Kanten nicht abbrechen, da sie nach der Montage wieder an ihren Platz gebracht werden müssen. Der flexible Draht der Bürsten wird durch Punktschweißen mit dem Halter verbunden, die Drähte neuer Bürsten können jedoch gelötet werden, jedoch nur mit feuerfestem Lot, z. B. POS-60. Vor dem Zusammenbau des Motors werden die Bürsten im Bürstenhalter mit einem Clip aus dünnem Draht entnommen, der Deckel aufgesetzt und die Drähte herausgezogen, wodurch die Bürsten freigesetzt werden. Als nächstes sollten Sie um die Kanten des Gehäuses herumgehen, um die Rückabdeckung fest zu drücken.

Störende Pfeifen und Quietschen beim Betrieb des Schraubers können durch Verschleiß der Ankerbuchsen oder einen gelösten Magneten, der mit dem Anker in Berührung kommt, verursacht werden. Im ersten Fall können Sie die Lebensdauer des Motors verlängern, indem Sie einen Tropfen Präzisionsinstrumentenöl auf die Buchsen tropfen und dann den Motor einschalten, um das Öl durch die Buchsen selbst zu verteilen. Diese Methode kann nur die Lebensdauer des Motors verlängern, aber im Laufe der Zeit müssen Sie ihn dennoch ersetzen.

Reduzierstück... Durch das lange Arbeiten des Schraubers unter starker Belastung und mit seitlichem Druck wird die Getriebewelle verbogen, auf die die Kartusche geschraubt wird, beim Betrieb des Schraubers tritt ein starker Schlag auf. Auch die Lagerbuchse bzw. das Lager dieser Welle kann verschleißen. Wenn nur die Buchse oder das Lager beschädigt ist und die Welle nicht verbogen ist, können Sie versuchen, nur die verschlissenen Teile zu ersetzen.

Es kann vorkommen, dass der Motor für den Bruchteil einer Sekunde anspringt und abrupt stoppt. Alles deutet auf eine Panne im Getriebe hin, normalerweise ein abgebrochener Stift, an dem der Satellit befestigt ist. Sie können versuchen, den Träger oder das gesamte Getriebe zu ersetzen. Der Ausfall des Getriebes tritt häufig aufgrund von Verschleiß der Verzahnung auf. Eine ausführliche Beschreibung des Schrauber-Getriebegerätes finden Sie hier.

Eines der "beliebtesten" Werkzeuge des Heimwerkers ist ein Schraubendreher. Aber wie jedes Produkt geht es kaputt. Was ist in diesem Fall zu tun? Bei einigen Arten von Arbeiten kann eine elektrische Bohrmaschine die Situation retten, aber nur bei einigen. Sie können das Werkzeug zu einem Servicecenter bringen und warten, bis es repariert wird. Dies wird jedoch Zeit und Geld kosten, die für die Reparatur des Instruments bezahlt werden müssen. In der Regel steht jedoch auch die dritte Option zur Verfügung - die Reparatur des Makit-Schraubendrehers und das Gerät des Schraubendrehers ist nicht so kompliziert.

Schauen wir uns die Hauptsymptome von Schraubendreherfehlern an und wie Sie sie zu Hause selbst beheben können.

Bevor Sie direkt zu den Fehlfunktionen dieses Tools übergehen, wäre es schön, sich kurz mit dem Gerät des Schraubendrehers und dem Zweck seiner Haupteinheiten vertraut zu machen. Beginnen wir damit. Das Foto unten zeigt einen zerlegten Schraubendreher auf seiner Basis und berücksichtigt den Zweck der Teile.

Wir beginnen mit dem Startknopf. Die Taste hat zwei Funktionen: Einschalten des Stromversorgungskreises des Elektromotors und seines Geschwindigkeitsreglers.Wenn der Taster ganz durchgedrückt wird, wird der Motorstromkreis durch die Tasterkontakte zu einer geraden Linie geschlossen und bietet maximale Leistung und Drehzahl. Der Drehzahlregler ist elektronisch, er besteht aus einem PWM-Generator, der sich auf der Platine befindet. Abhängig von der Kraft des Tastendrucks bewegt sich der auf der Taste befindliche Kontakt entlang der Platine. Der Grad des erzeugten Impulses pro Taste hängt von seiner Position entlang der Platine ab, die Rolle des Schlüssels spielt ein Feldeffekttransistor (auf dem Foto oben wird er als "Drehzahlregler" bezeichnet). Das heißt, die Abhängigkeit ist wie folgt: Je stärker der Benutzer die Taste drückt, desto höher ist der Wert des Impulses am Transistor und desto mehr öffnet er, wodurch die Spannung am Elektromotor erhöht wird.

Die Motordrehung wird durch Umkehren der Polarität an den Klemmen umgekehrt. Die Umpolung erfolgt über Wechselkontakte, die vom Benutzer mit dem Umkehrgriff umgelegt werden.

Elektromotor. In diesem Werkzeug werden in der Regel einphasige Gleichstrom-Kollektormotoren verwendet. Sie zeichnen sich durch Zuverlässigkeit, Fertigungs- und Wartungsfreundlichkeit aus. Der Aufbau eines solchen Motors ist wie folgt: Ein Körper, auf dem sich Magnete, ein Anker und Bürsten befinden.

Reduzierstück. Sein Zweck besteht darin, eine große Anzahl von Umdrehungen der Motorwelle in deutlich geringere Umdrehungen der Futterwelle umzuwandeln. Es gibt zwei Arten von Schraubergetrieben: Planeten- und Klassikgetriebe. Letzteres wird sehr selten verwendet, daher werden wir auf das Planetengetriebe achten. Das Planetengetriebe besteht aus:

Zahnkranz;
Sonnenrad, das an der Welle des Elektromotors befestigt ist;
Satelliten und einen Träger (ihre Anzahl hängt von der Anzahl der Schritte ab, es gibt zwei oder drei Schritte).

Betrachten wir das Funktionsprinzip eines solchen Getriebes, ohne auf Feinheiten einzugehen. Das Sonnenrad wird von der Ankerwelle angetrieben, seine Zähne wiederum treiben die Satelliten an, die die Rotation des Trägers übertragen. Bei einem zweistufigen Getriebe ist die Futterwelle mit dem zweiten Träger verbunden, bei einem dreistufigen Getriebe - mit dem dritten.

Der Kraftregler dient zur Einstellung der auf die Schraube ausgeübten Kraft. In der Regel werden 16 Verstellpositionen verwendet. Somit gibt es eine breite Palette an Schraubenanzugsstufen, die es Ihnen ermöglichen, mit sehr empfindlichen Materialien (Trockenbau usw.) zu arbeiten. Das Funktionsprinzip wird im folgenden Video gut veranschaulicht.

Das Spannfutter ist an der Abtriebswelle des Getriebes befestigt und verfügt über drei Nocken, die das Teil sicher im Spannfutter halten.

Nachdem wir die Hauptelemente des Schraubendrehers betrachtet haben, gehen wir zu möglichen Fehlfunktionen und Möglichkeiten zur Reparatur des AEG-Schraubendrehers über. Und wir beginnen mit dem elektrischen Teil. Die wichtigsten Anzeichen für eine Fehlfunktion der elektrischen Komponente des Schraubendrehers sind:

das Instrument lässt sich nicht einschalten;
kein Umschalten des Rückwärtsmodus;
es gibt keine einstellung der drehzahl.

Das Instrument lässt sich nicht einschalten. Das erste, worauf Sie bei der Reparatur eines Skil-Schraubendrehers achten sollten, ist der Akku. Wenn wir es aufladen und es nicht geholfen hat, bewaffnen wir uns mit einem Multimeter und fahren mit der Fehlerbehebung fort. Zunächst messen wir die Spannung an der Batterie, sie sollte in etwa der auf dem Batteriefach angegebenen entsprechen. Wenn die Spannung zu niedrig ist, muss das fehlerhafte Element identifiziert werden: eine Batterie oder ein Ladegerät.

Den Zustand des Ladegeräts können Sie mit einem Multimeter feststellen, dazu stecken wir es ins Netz und messen die Spannung im Leerlauf an den Klemmen. Es sollte ein paar Volt mehr als die auf dem Gerät angegebene Nennspannung sein. Liegt keine Spannung an, ist das Ladegerät defekt. Für eine solche Reparatur des Interskol-Schraubendrehers sind Kenntnisse in der Elektronik erforderlich, ansonsten ist es einfacher, einen neuen zu kaufen.

Wenn ein Problem mit der Batterie auftritt, müssen Sie den Block mit den Elementen öffnen, um den Makit-Schraubendreher mit Ihren eigenen Händen zu reparieren.Nach der Demontage des Gerätes ist es notwendig, alle Drahtverbindungen sorgfältig zu überprüfen und die Qualität der Lötung zu überprüfen, ob sich irgendwelche gelöst haben. Wenn alle Verbindungen intakt sind, nehmen wir ein Multimeter und messen die Spannung an jedem Element. Jedes Element muss mindestens 0,9 - 1V Spannung haben. Wird ein Element mit niedrigerer Spannung gefunden, muss es ersetzt werden. Hauptsache, Kapazität und Typ der Zelle entsprechen dem Rest (d.h. wenn NiCd, dann wird auch NiCd benötigt). Mehr über die Reparatur von Akkus erfahren Sie im Artikel: "Schraubendreher-Akku-Reparatur zum Selbermachen".

Wenn das Ladegerät und der Akku in Ordnung sind und sich der Schraubendreher nicht einschalten lässt, muss der Schraubendreher zerlegt werden. Zwei Drähte gehen von den Batterieklemmen zum Knopf, wir nehmen ein Multimeter und messen die Spannung am Eingang des Knopfes (in diesem Fall ist die Batterie eingelegt). Liegt am Eingang Spannung an, nehmen wir die Batterie heraus und schließen mit Hilfe der Krokodilklemmen die Drähte von der Batterie kurz. Wir setzen das Gerät zum Messen des Widerstands in Ohm ein. Drücken Sie die Taste ganz durch und messen Sie am Ausgang der Taste. Das Gerät sollte den Widerstandswert anzeigen, der gegen Null tendiert, wenn dies der Fall ist - der Knopf funktioniert ordnungsgemäß, das Problem liegt entweder an den Bürsten oder an anderen Elementen des Elektromotors. Wenn der Tester einen offenen Stromkreis anzeigt, muss der Taster ersetzt oder repariert werden. Sie können versuchen, es selbst zu reparieren, da es oft vorkommt, dass an den Klemmen aufgrund von Verbrennungen kein Kontakt besteht, reicht es aus, es mit Sandpapier zu reinigen und zusammenzubauen. Die Hauptsache beim Analysieren einer Schaltfläche ist, nicht zu hetzen und vorsichtig zu handeln, da sonst alle Teile auseinander fliegen und Sie mehr als eine Stunde lang rätseln müssen, wie Sie sie zusammenbauen.

Ähnliche Maßnahmen müssen ergriffen werden, wenn keine Umkehrung erfolgt. Wir legen eine Sonde des Geräts auf das Eingangskabel der Taste, die zweite auf den Kontakt des Elektromotors oder den Ausgang der Taste, dies ist bequemer. Wir wechseln den umgekehrten Griff. Wenn alles richtig funktioniert, wird das Gerät einen bestimmten Widerstand fixieren, wenn es "still" ist, ist die Leitfähigkeit der Rückkontakte unterbrochen. Die Demontage und Reinigung der Kontakte erfolgt wie oben beschrieben, wie bei der Reparatur des Calibre-Schraubendrehers.

Läuft der Motor mit maximaler Drehzahl und es gibt keine Drehzahlregelung? Die Ursache der Fehlfunktion kann sowohl im Taster selbst als auch im Regeltransistor liegen.

Wenn alle Stromkreise zum Elektromotor in Ordnung sind, das Werkzeug jedoch nicht funktioniert, kann die Fehlfunktion mit den Bürsten zusammenhängen. Idealerweise sollten Bürsten gewechselt werden, wenn sie lang sind und 40 % ihrer ursprünglichen Länge abgenutzt sind. Wenn die Bürsten abgenutzt sind, ersetzen Sie sie durch neue; sind die Bürsten in Ordnung, liegt das Problem bei den restlichen Motorelementen. Um den Elektromotor zu überprüfen, müssen Sie die Drähte vom Knopf trennen. Nach dem Trennen der Drähte messen wir mit einem Multimeter den Widerstandswert an den Befestigungskontakten der Drähte. Wenn der Widerstandswert klein ist und gegen Null tendiert, ist höchstwahrscheinlich ein Wicklungsbruch aufgetreten, entweder wird neu gewickelt oder ein neuer Motor benötigt.

Sie können die Integrität der Ankerwicklungen überprüfen, da der Anker selbst gekauft und ausgetauscht werden kann. Zur Überprüfung des Ankers ist es erforderlich, den Widerstand an zwei benachbarten Kollektorplatten entlang des gesamten Umfangs zu messen. In diesem Fall ist der Normalwert "0". Wenn Sie bei der Überprüfung zwei benachbarte Platten mit einem Wert ungleich Null finden, muss der Anker repariert oder ersetzt werden.

Anzeichen für eine Fehlfunktion des mechanischen Teils des Schraubendrehers können folgende sein:

während des Betriebs gibt das Instrument Fremdgeräusche ab, die zuvor nicht beobachtet wurden;

starke Vibration des Werkzeugs und Futterbruch;

der Schraubendreher schaltet sich ein, seine weitere Arbeit ist jedoch aufgrund eines Verklemmens unmöglich.

Die Gründe für „fremde“ Geräusche beim Betrieb des Werkzeugs können der Verschleiß der Buchsen oder der Ankerlagerung sein. Dazu muss der Elektromotor zerlegt und auf Lagerintegrität und Lagerverschleiß untersucht werden.Der Anker sollte sich leicht drehen lassen, ohne Reibung und Verzerrung. Bei Bedarf können diese Artikel im Laden gekauft und selbst ersetzt werden.

Die häufigsten Getriebestörungen sind:

Biegen der Getriebewelle;
Verschleiß der Arbeitsfläche der Zahnräder;
Verschleiß des Lagers und / oder der Lagerhülse der Getriebewelle;
brechen Sie den Stift ein, an dem der Satellit befestigt ist.

In jedem Fall ist es notwendig, defekte Getriebeteile auszutauschen. Alle beschriebenen Aktionen erfordern Aufmerksamkeit und Reihenfolge beim Zerlegen und Zusammenbauen des Schraubendrehers. Nachdem Sie diese Eigenschaften gezeigt haben, können Sie den Interskol-Schraubendreher mit Ihren eigenen oder anderen Händen selbstständig reparieren und nur in einigen Fällen auf die Hilfe des Servicecenters zurückgreifen.

Der Schraubendreher kann getrost als Werkzeug eingestuft werden, das nicht nur im Alltag, sondern auch bei Arbeiten auf Baustellen nicht selten eingesetzt werden muss. Aber wie jedes komplexe technische Zubehör kann das Produkt kaputt gehen. Wir werden uns in diesem Text überlegen, wie man einen Schraubendreher selbst repariert. Bild - DIY Schraubendreher Bohrer Reparatur

Die Ausstattung im Baumarkt, wo Schrauber einen eigenen Platz einnehmen, ist recht groß. Viele Modelle haben individuelle Kriterien, Montagequalität und Kosten. Die meisten Modelle zeichnen sich jedoch durch Grundprinzipien der Funktionsweise und der internen Ausführung aus.

Zu den Grundelementen eines jeden Schraubendrehers gehören:

das Vorhandensein eines Elektromotors;
Planetenreduktor;
einstellbare Funktionstaste "Start";
Rückwärtsschalter;
Anstrengungsregler;
Netzteil.

Der Elektromotor wird von einem Gleichstromnetz angetrieben, das strukturell durch eine zylindrische Form dargestellt wird. Im Inneren befindet sich ein Anker mit Bürsten und Magneten. Die Besonderheit der elektrischen Schaltung des Motors geht davon aus, dass die Richtung des Versorgungsspannungsflusses auf die Bürsten gerichtet ist. Wenn sich die Polarität ändert, reversiert der Motor.

Das Planetengetriebe ist ein wichtiges Element, das die hochfrequenten Schwingungen der Elektromotorwelle in die niederfrequenten Umdrehungen der Futterwelle umwandeln kann. Typischerweise werden diese Teile aus verschleißfestem Kunststoff oder Metall gefertigt. Viele Schrauber sind mit 2-Gang-Getrieben ausgestattet. Das Umschalten in den ersten Geschwindigkeitsmodus ist für das Arbeiten mit selbstschneidenden Schrauben erforderlich, und mit der zweiten Geschwindigkeit können Sie in Holz, Kunststoffböden oder Metall bohren.

Die Schaltfläche „Start“ startet das Gerät. Es ist in der Lage, die Anzahl der Umdrehungen zu steuern und bietet die Möglichkeit, die optimale Drehzahl für die Futterwelle auszuwählen. Dementsprechend wird der Motor durch kräftiges Drücken mit hoher Drehzahl angetrieben, und wenn die Druckkraft abnimmt, wird das Leistungskriterium schwächer.

Der Umkehrschalter wird benötigt, um Operationen zum Ändern der Drehrichtung des Schraubermotors auszuführen. Diese Funktionalität ist nicht nur zum Anziehen, sondern auch zum Lösen von Schrauben bequem zu verwenden.

Bezüglich des Kraftreglers können wir sagen, dass er die Geschwindigkeit des Anziehens der Schrauben bestimmt. Bei aktuellen Modellen ist eine 16-stufig einstellbare Graduierung vorgesehen, mit der Sie mit höchster Genauigkeit und Komfort bestimmen können, welche Anzugsgeschwindigkeit bei der Bearbeitung verschiedener Materialien relevant ist.

Die Stromquelle des Schraubers sind die Akkus der Baugröße, wobei die Versorgungsspannung (je nach Gerätemodell) von 9 bis 18V variieren kann.

Wenn Sie irgendwann feststellen, dass sich Ihr Schraubendreher nicht einschaltet, liegt höchstwahrscheinlich eine Fehlfunktion vor. Die praktische Erfahrung zeigt, dass die Funktionsunfähigkeit eines Tools aus zwei Gründen beobachtet werden kann:

der Ausfall ist mit der Elektronik des Geräts verbunden;
Bruch kann mechanisch sein.

Wenn man die objektiven Ursachen eines elektrischen Zusammenbruchs versteht, kann man seine charakteristischen Zeichen feststellen:

das Produkt reagiert nicht mehr auf das Einschalten;
das Gerät hat aufgehört, die Geschwindigkeit zu regulieren;
der umgekehrte Vorgang ist fehlgeschlagen.

Mechanische Probleme mit einem Schraubendreher umfassen Probleme mit dem Verschleiß von Innenteilen, beispielsweise ist ein charakteristisches Ratschen des Mechanismus zu hören. Ein defekter Schraubendreher beginnt in der Regel charakteristische Geräusche zu machen, wenn beispielsweise Buchsen verschlissen oder ein Lager kollabiert ist. Dies passiert oft bei einem Hummerinstrument.

Wenn sich das Werkzeug beispielsweise nicht mehr einschaltet, müssen Sie zunächst den Zustand des Akkus überprüfen. Wenn die Störung beim Laden des Geräts nicht verschwunden ist, müssen Sie sich mit einem Multimeter bewaffnen und das Gerät auf der Suche nach der Ursache scannen. Schauen Sie sich zunächst den Spannungswert auf der Gerätehülle an und vergleichen Sie ihn mit den Messwerten am Akku. Die Daten sollten ungefähr gleich sein. Wenn die Spannung zu niedrig ist, liegt das Problem höchstwahrscheinlich im Ladegerät oder Akkupack.So kann beispielsweise das Ladegerät mit einem Multimeter überprüft, ins Netz gesteckt und im Ruhezustand an den Anschlüssen des Gerätes gemessen werden. Es ist wichtig, dass das Spannungskriterium etwas höher als das Nennkriterium ist. Im spannungslosen Zustand ist dann eindeutig das Ladegerät schuld am Ausfall. Interskol-Schraubendreher "leiden" unter diesem recht häufigen Problem. Im Allgemeinen erfordert die Behebung des Defekts spezielle Kenntnisse in der Elektronik oder es muss ein neues Gerät gekauft werden.Wenn Sie beispielsweise mit einem Makit-Schraubendreher ein Batterieproblem feststellen, können Sie diesen Block, in dem sich die Versorgungselemente befinden, mit Ihren eigenen Händen öffnen. Infolge des Öffnens sollte eine Untersuchung der Anschlussdrähte durchgeführt und die Qualität der Lötung sichergestellt werden. Wenn keine sichtbaren Fehler gefunden werden, sollten Sie mit einem Scanner die Spannung in jedem Element messen. Werte sollten 0,9 - 1V Spannungsleistung anzeigen. Wenn in einer Reihe ein Block mit einer Unterspannungsanzeige gefunden wird, muss dieser ersetzt werden.

Wenn mit dem Akku alles in Ordnung ist und das Laden ohne Probleme geht, das Tool sich aber nicht aktivieren lässt, dann prüft es die Funktionsfähigkeit der Gerätetaste. Dazu müssen Sie das Gerät zerlegen und an seinen vom Taster kommenden Klemmen die Spannung mit einem Multimeter messen, das am Eingang des Tasters anliegt. Es ist notwendig, den Betrieb mit einem aktiven Akku durchzuführen. Liegt ein Signal an, muss die Batterie entnommen und deren Kontakte mit den Klemmen kurzgeschlossen werden. Am Multimeter müssen Sie in den Ohm-Modus wechseln. Der Schraubendreherknopf wird ganz festgeklemmt und misst die Ausgangsspannung. Wenn der Wert der Widerstandswerte auf dem Gerät gegen Null geht, funktioniert die Taste ordnungsgemäß. Dies bedeutet, dass das Problem in den Bürsten oder anderen Modulen des Elektromotors gesucht werden sollte. Wird ein Signalbruch erkannt, empfiehlt es sich, den Taster zu reparieren und den Schraubendreher damit wieder funktionstüchtig zu machen.

Probleme mit Tastern sind nicht selten mit schlechtem Kontakt an den Terminals verbunden. Sie können das Verfahren zum Reinigen der Kontakte einfach mit Schleifpapier durchführen und das Problem wird gelöst. Die Hauptsache ist, beim Zerlegen und Zusammenbauen des Geräts alles sorgfältig zu machen, ohne Teile zu verlieren.

Ein kaputtes Getriebe ist eines der mechanischen Probleme bei einem Schraubendreher. Zu den häufigsten Problemen mit der Reduktionseinheit gehören:

physische Krümmung der Achse der Untersetzungswelle;
offensichtlicher Defekt der Arbeitsfläche der Zahnräder;
Ausfall der Wellenstützhülse oder des Originallagers;
Bruch des Stiftes, an dem die Satelliten befestigt sind.

Um diese Mängel zu beheben, müssen die defekten Teile physisch ausgetauscht werden. Daher sollte diese Art der Reparatur qualifizierten Spezialisten anvertraut werden, die in der Lage sind, den Ausfall richtig und genau zu diagnostizieren und zu beheben.

Eines der begehrtesten Werkzeuge für Heimwerker ist der Schraubendreher. Dieses Gerät geht jedoch manchmal kaputt, wie jedes andere auch. In diesem Fall können Sie dieses Werkzeug in einigen Fällen durch eine elektrische Bohrmaschine ersetzen. Wenn die Arbeit mit einer elektrischen Bohrmaschine nicht möglich ist, müssen Sie den Schraubendreher zu einem Service-Center bringen, damit das Werkzeug von Fachleuten repariert wird. Dies kann jedoch zeit- und kostenintensiv sein. Daher können Sie eine andere Option verwenden - reparieren Sie den Schraubendreher selbst.Schraubendreher werden häufig verwendet, um Möbel sowohl zu Hause als auch in der Produktion zu montieren.Bevor Sie Reparaturarbeiten durchführen, müssen Sie sich mit dem Design dieses Geräts vertraut machen. In Abb. 1 können Sie dieses Werkzeug explodieren sehen.Elemente, die benötigt werden, um einen Schraubendreher herzustellen:

Multimeter;

Klemmen;

Schleifpapier;

Ersatzteile.

Abbildung 1. Das Gerät des Schraubendrehers.Das Hauptelement ist der Startknopf, der mehrere Funktionen erfüllt: Einschalten des Stromversorgungskreises des Elektromotors und des Drehzahlreglers. Wenn Sie die Taste ganz durchdrücken, wird der Motorstromkreis durch Kontakte geschlossen, wodurch die maximale Leistung bereitgestellt wird. Die Anzahl der Umdrehungen wird in diesem Fall auch die maximal mögliche sein. Im Gerät ist ein elektronischer Regler verbaut, der aus einem PWM-Generator besteht. Dieses Element befindet sich auf der Platine. Der auf der Taste platzierte Kontakt bewegt sich je nach Druck auf die Taste entlang der Platine. Die Höhe des einstellbaren Impulses pro Taste hängt von der Platzierung des Elements ab. Als Schlüssel dient ein Feldeffekttransistor. Das Funktionsprinzip ist wie folgt: Je mehr der Meister den Knopf drückt, desto größer ist der Impulswert am Transistor und desto mehr öffnet er und erhöht die Spannung am Elektromotor.Die Drehrichtungsumkehr des Elektromotors erfolgt durch Umpolung an den Klemmen. Dieser Vorgang wird mit Kontakten durchgeführt, die vom Master mit dem umgekehrten Griff geworfen werden.Ladegerät für Akkuschrauber.In Schraubern werden in den meisten Fällen einphasige Dauerstromabnehmermotoren verbaut. Sie sind zuverlässig und einfach herzustellen und zu warten. Ein gewöhnlicher Schraubendreher besteht aus folgenden Elementen:Die Getriebestruktur wandelt die hohe Drehzahl der Elektromotorwelle in die niedrige Drehzahl der Spannfutterwelle um. Schrauber können Planetengetriebe oder klassische Getriebe haben. Letztere werden selten verwendet. Planetengeräte bestehen aus den folgenden Elementen:

Zahnkranz;

Sonnenrad;

Satelliten;

Gefahren.

Das Sonnenrad arbeitet über die Ankerwelle, seine Zähne treiben die Satelliten an, die den Träger drehen.Ein spezieller Regler wird verwendet, um die Kräfte zu regulieren, die auf die Schraube ausgeübt werden. Am häufigsten werden 15 Einstellpositionen verwendet.Die wichtigsten Anzeichen für eine Fehlfunktion sind in diesem Fall:

der Schraubendreher lässt sich nicht einschalten;

es ist unmöglich, den Rückwärtsmodus umzuschalten;

Es ist nicht möglich, die Drehzahl einzustellen.

Schema des Getriebes des Akkuschraubers.

Der erste Schritt besteht darin, den Akku des Schraubendrehers zu überprüfen. Wenn das Werkzeug aufgeladen wurde, dies jedoch nicht geholfen hat, müssen Sie ein Multimeter vorbereiten und versuchen, die Fehlfunktion damit zu finden. Zuerst müssen Sie die Spannung an der Batterie messen. Dieser Wert sollte ungefähr dem auf dem Gehäuse angegebenen Wert entsprechen. Bei einer unterschätzten Spannung muss das fehlerhafte Element identifiziert werden: eine Batterie oder ein Ladegerät. Dazu benötigen Sie ein Multimeter.Dieses Gerät muss an das Netz angeschlossen werden und dann die Leerlaufspannung an den Klemmen messen. Es sollte einige V mehr sein, als auf der Struktur angegeben. Liegt keine Spannung an, muss das Ladegerät repariert werden. Wenn keine Kenntnisse im Bereich Elektronik vorhanden sind, empfiehlt es sich, eine neue anzuschaffen.

Wenn der Akku defekt ist, müssen Sie das Gerät zerlegen, alle Stellen, an denen die Kabel befestigt sind, überprüfen und deren Qualität überprüfen. Wenn keine beschädigten Anschlüsse vorhanden sind, müssen Sie die Spannung an allen Elementen mit einem Multimeter messen. Die Spannung sollte 0,9-1 V oder mehr betragen. Wenn ein Teil mit einer niedrigeren Spannung vorhanden ist, muss es ersetzt werden. Die Leistung und Art des Elements muss unbedingt den eingebauten Teilen entsprechen.

Schema des inneren Aufbaus des Schraubendrehers.

Wenn das Ladegerät und der Akku in Ordnung sind, der Schraubendreher aber nicht funktioniert, dann sollte dieses Gerät demontiert werden. Mehrere Drähte gehen von den Batterieklemmen ab, Sie müssen ein Multimeter nehmen und die Spannung am Eingang des Knopfes messen. Wenn Spannung vorhanden ist, müssen Sie die Batterie entfernen. Verwenden Sie die Klemmen, um die Drähte von der Batterie kurzzuschließen. Das Gerät sollte einen Widerstandswert anzeigen, der gegen Null tendiert. In diesem Fall ist das Element in Ordnung, das Problem liegt in den Bürsten oder anderen Teilen. Wenn der Widerstand unterschiedlich ist, muss die Taste ersetzt werden. Um den Knopf zu reparieren, reicht es in einigen Fällen aus, nur die Kontakte an den Anschlüssen mit Schleifpapier zu reinigen.

Auf die gleiche Weise müssen Sie das umgekehrte Element überprüfen. Die Reparatur erfolgt durch Reinigen der Kontakte.

Wenn der Elektromotor mit hohen Drehzahlen läuft und die Drehzahl nicht eingestellt werden kann, liegt das Problem möglicherweise an der Taste oder dem Transistor, der zur Einstellung verwendet wird.

Die Vorrichtung der Zahnräder des Schraubendrehers.

Wenn die Ketten zum Motor in Ordnung sind, der Schraubendreher aber nicht funktioniert, dann liegt das Problem an den Bürsten. Wenn diese Elemente abgenutzt sind, müssen sie ersetzt werden.

Das Problem kann direkt am Motor liegen. Um den Elektromotor zu testen, müssen Sie die Kabel trennen, die mit der Taste verbunden sind. Als nächstes müssen Sie mit demselben Werkzeug den Widerstandswert an den Befestigungskontakten der Drähte messen. Wenn der Wert gegen Null geht, ist die Wicklung gerissen. In diesem Fall müssen Sie den Motor zurückspulen oder einen neuen Motor installieren.

Sie müssen den Zustand der Ankerwicklungen überprüfen, da dieses Element selbst gekauft und ausgetauscht werden kann. Um den Anker zu überprüfen, muss der Widerstand an den angrenzenden Kollektorplatten entlang des gesamten Umfangs gemessen werden. Der Wert sollte gegen Null tendieren. Wenn bei der Überprüfung Platten mit einem von Null verschiedenen Widerstand gefunden werden, muss der Anker repariert oder ersetzt werden.

Mechanische Probleme können wie folgt identifiziert werden:

Bei der Arbeit macht der Schraubendreher Fremdgeräusche, die vorher nicht da waren.
Das Werkzeug vibriert im Betrieb stark.
Kampf des Spannfutters um die Klemme.
Das Werkzeug schaltet sich ein, kann jedoch aufgrund einer Blockierung nicht verwendet werden.

Wenn das Gerät während des Betriebs Fremdgeräusche von sich gibt, bedeutet dies, dass die Buchsen oder das Lager verschlissen sind. Um dies zu beheben, müssen Sie den Elektromotor zerlegen und dann die Unversehrtheit des Lagers und den Verschleiß der Hülse überprüfen. Der Anker sollte sich frei drehen, es darf keine Reibung oder Verzerrung auftreten. Diese Geräte können in einem Baumarkt gekauft und selbst ausgetauscht werden.Zu den häufigsten Fehlern der Getriebestruktur gehören die folgenden:

Wellenfehlfunktion;

Abrieb der Arbeitsbasis der Zahnräder;

Bruch des Stiftes, an dem der Satellit befestigt ist.

Der obere Abschnitt wird nicht ausreichen und eine weitere Demontage des Spannfutters ist erforderlich. Spannen Sie dazu die Schraube leicht in die Nocken ein und schlagen Sie mit einem Hammer darauf.

Wenn das Innere der Kartusche herausfällt, ist die Analyse abgeschlossen. Du wirst sehen Nuss bestehend aus 2 Hälften... Meistens entstehen aus diesem Teil Fehlfunktionen im Spannfutter. Das Gewinde darauf verschleißt und die Nocken rutschen beim Anziehen. Daher liegt eine falsche Zentrierung der letzteren vor.

Außerdem kann an den Nocken das Gewinde verschlissen sein, das wie die Mutter ersetzt werden muss. Aber wenn Sie die notwendigen Teile nicht finden, um sie zu ändern, dann brauchen Sie kompletter Austausch der Kartusche... Beim Zusammenbau der Kartusche müssen die Nocken in einem komprimierten Zustand auf gleicher Höhe installiert werden, wonach eine aus 2 Hälften bestehende Mutter aufgesetzt und anschließend die gesamte Struktur in das Gehäuse eingesetzt wird. Wenn die Störung behoben ist, können Sie den Schraubendreher zusammenbauen.

In der Praxis ist es mühsam, Ersatzteile für eine Kartusche zu finden. Es ist einfacher, ein neues Spannfutter zu kaufen, da der Preis mit 300 Rubel nicht so hoch ist.

Video (zum Abspielen anklicken).