Do-it-yourself audi a6 c5 display reparatur

Nachricht Phönix » 15. Okt. 2013, 13:42

Nachricht sansanych » 15. Okt. 2013, 15:55

Nachricht Phönix » 15. Okt. 2013, 16:42 Uhr

Nachricht lisi_85 » 21. Mai 2014, 19:24 Uhr

Nachricht Ehre » 25. Juli 2014, 16:03 Uhr

Nachricht Phönix » 25. Juli 2014, 16:34 Uhr

Nachricht Sanjok » 01.04.2015, 15:32 Uhr

Nachricht DimaSolo » 03. Juni 2015, 07:58

Nachricht Sternenkäfer » 03. Juni 2015, 08:25

Ich erweitere die Frage. Und wer - kann hier einen solchen Thread liefern? Weiß jemand wo die Waage ist? Ich kann bei Ali/Ebay nichts Normales finden.

Nachricht Nachtwache » 03. Juni 2015, 09:00 Uhr

Nachricht Kings1988 » 01. März 2017, 14:18

Nachricht sergej41 » 02. März 2017, 09:34

Ich werde bestellen, im Bereich von 16-20 $ kostet es, wenn ich daran interessiert bin, für Sie zu bestellen, ich schicke es per Post oder Kleinbus, die Lieferzeit liegt bei mir. Wenn die Menge in meine Richtung getippt ist, werden sie es sofort bringen, 1 Bildschirm einen Monat gewartet, und es wurde in 2 Wochen gebracht

Was ist mit Farbdisplay? Keine Ahnung? Wie man es einfügt

Nachricht Kings1988 » 02. März 2017, 21:01

Nachricht sergej41 » 05. März 2017, 12:46

Nachricht Thema007 » 05. März 2017, 12:53

Nachricht Audi S6_C5 » 09.10.2017, 22:57

Guten Tag allerseits!
Ich habe dieses Thema erstellt, um zu verstehen, ob es sich lohnt, einen Chip mit dem Austausch von Displays auf A6C5 und nicht nur zu entwickeln. Unsere Displays halten bekanntlich nicht lange. Und wenn sie aufquellen, dann sind die Geschichten, dass sie wiederhergestellt werden können, ein MYTHOS. mit seltenen ausnahmen. Nur ein Ersatz. Tatsache ist, dass ich die Möglichkeit hatte, diese Displays zu kaufen, und ich kann sie auch ersetzen. Aber es gibt eine Nachfrage danach. Erstens möchte ich Statistiken. Schreiben Sie in diesem Thread, wer das Problem der bröckelnden Pixel hatte und ob Sie bereit sind, mich zu kontaktieren, wenn ich dieses Geschäft organisiere.

P.S. Bitte: Moskauer, die solche Reparaturen durchführen, sollten in diesem Thread keine Werbung machen!

60 davon habe ich bereits ausgetauscht und Displays für VDO sind fast immer verfügbar. Der Kauf über Ebay oder aus dem Baltikum ist kein Problem. Es gibt bereits mehrere ähnliche Themen auf dem Formular. Laufwerke suchen.

Wie viel kostet der Austausch des zentralen Displays beim A6C5 und haben Sie das Display selbst?

Mit dem Preis von Dima ist alles klar, jetzt möchte ich den Preis vom Autor des Themas wissen? Und dann sehe ich auch nichts auf dem Display.

Ersatz 1500 Rubel. Mit allen Garantien. Wenn, Gott bewahre, der Sync an die Wegfahrsperre fliegt oder die Achse zusammenbricht, wenn die Pfeile entfernt werden, sind das meine Probleme und ich weiß, wie ich sie lösen kann. Ich kaufe keine Bildschirme (ich habe es satt, beim Versand einzukaufen und kaputt zu gehen), sie sind im „Stagecoach“ in der Ersatzteilabteilung. Sie kosten rund 4000 Rubel.

Der Standardpreis für den Austausch dieser Displays für Personen, die dies tun, beträgt 5000 Rubel. mit Display und mit Arbeit. Ich werde natürlich keinen Preis unter 5000 Rubel anbieten, aber es macht auch keinen Sinn darüber. Die Displays kosten bei meinem Kontakt 2600 Rubel. mit voller Garantie, dass mir ein normales Produkt in die Hände fällt.
DiCh ist ein bekannter Spezialist im Forum, an seiner Kompetenz habe ich keinen Zweifel. Aber wenn ich mich entscheide, es selbst zu tun, werde ich es in diesem Thread ankündigen.

S.I.I. » 17. Februar 2014, 01:02

S.I.I.

Mitteilungen: 11 Bedankt (a): 0 mal. Dankte: 0 mal.

• Senden Sie eine E-Mail an S.I.I.

Petrow » 17. Februar 2014, 11:29 Uhr

Petrow

Mitteilungen: 103 Bedankt (a): 0 mal. Dankte:6 mal.
2002 Audi A6 C5 1.9 TDI 96kwAuto: A6 C5 2002 1,9 TDi AVF Ihr Name: Sieger Stadt: Borissow

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• Die Garage

PycJIaH4UK » 29. Mai 2014, 21:09 Uhr

PycJIaH4UK

Mitteilungen: 158 Minsk, Lida Bedankt (a): 0 mal. Dankte: 0 mal. Auto: A6 C5 quattro 2,5TDI AKE

• E-Mail an Benutzer PycJIaH4UK senden

V6_Treiber » 30. Mai 2014, 16:30 Uhr

V6_Treiber

Moderator Mitteilungen: 3082 Wald neben der Kindereisenbahn Bedankt (a):60 mal. Dankte:44 mal.
2004 Audi A6 (C5) Avant Quattro S-LinieAuto: Audi A6 Avant C5-Typ 2,5TDI V6 (BAU) Quattro, „schwarzes Rotlauf und graues Leder“ Ihr Name: Egor Stadt: Minsk

• E-Mail an Benutzer V6_Driver senden
• Seite? ˅
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• Die Garage

Diese Veröffentlichung wird für alle Autofahrer, Automechaniker, Mechaniker und einfach Interessierte nützlich sein.Unsere Kfz-Ressource> ist für Sie gemacht und wir werden versuchen, Ihnen bei der Reparatur Ihres Autos zu helfen.

Heute werden wir über die Reparatur und den Austausch des Armaturenbretts im Audi A6 C5 sprechen. Wenn es kaputt ist und Sie es ersetzen müssen, ist unser Video-Tipp auf jeden Fall hilfreich. Welche Schwierigkeiten erwarten Sie, wenn es entfernt wird?

Wenn Sie sich entscheiden, das Armaturenbrett in einem AUDI A6 C5-Auto mit Ihren eigenen Händen zu reparieren, ist es besser, es so zu machen:

• Um das Armaturenbrett in einem Audi A6 auszutauschen, müssen Sie einen Schraubendreher nehmen.
• Haken Sie sie ordentlich ein und ziehen Sie sie zu sich heran.
• Danach müssen Sie alle Kabel trennen, die mit dem Armaturenbrett verbunden sind.
• Danach können Sie das Armaturenbrett im Audi A6 durch ein neues ersetzen, indem Sie alle Kabel richtig anschließen.

Um den Austausch- und Reparaturprozess zu verstehen, sehen Sie sich unsere Videoanleitung an, um das Armaturenbrett im Audi A6 C5 selbst zu reparieren.

Vor mehr als einem Jahr begannen Linien auf dem Armaturenbrett meines Autos herauszufallen. Außerdem hatte der Fehler zunächst einen zufälligen Charakter, aber nach einer Weile stabilisierte er sich - die Leitungen fielen heraus, fielen heraus und fielen heraus.

Ich habe lange gehört, dass dies geheilt werden kann, ohne das gesamte Armaturenbrett zu ersetzen, und habe mich jetzt, nachdem ich die Erfahrungen anderer Audi-Besitzer studiert habe, entschieden, bei meinem Auto eine Operation durchzuführen, um das LCD zu ersetzen.

Ich hatte das Glück, in der UdSSR geboren zu sein, d.h. damals, als ich noch in der 3. schulklasse die möglichkeit hatte, einen radiozirkel zu besuchen. (kostenlos!) Die im Kreis erworbenen Fähigkeiten waren bei dieser Reparatur sehr hilfreich.

Eigentlich ging dem ganzen Prozess der Kauf eines Displays bei e-bay voraus. Das billigste, das wir finden konnten, kostete 45 $, Versandkosten 18 $, insgesamt 63 $ oder

9200 Tenge, was viel billiger ist als der Kauf einer ganzen ordentlichen Flasche, und es kostet etwa 300 Dollar.

Überraschenderweise musste ich stark schwitzen, um das ordentlich zu entfernen. Beide Schrauben, die ordentlich angezogen waren, wurden recht fest angezogen. Eine Schraube musste sogar aufgebohrt werden, da ein Versuch, sie herauszuschrauben, zu nichts führte, begann der Schraubendreher zu blättern. Aber zum Glück lief der Rest des Prozesses wie am Schnürchen.

Aufgrund technischer Schwierigkeiten konnte ich kein Foto vom Panel-Entfernungsprozess sowie von der ersten Phase der Demontage des Panels selbst und des erneuten Lötens des Displays machen. Die „Fotosession“ konnte direkt nach dem Einbau des Displays gestartet werden. Aber der Demontageprozess kann sozusagen spekulativ wiederhergestellt werden.

(!) Ja, und Batterie abklemmen nicht vergessen. Ich habe den Pluskontakt getrennt.

Der Zustand des Panels unmittelbar nachdem das neue LCD gelötet wurde, das alte ist links über der aufgeräumten Platine zu sehen.

Für Interessierte ist oben links ein blaues Buch zu sehen – das ist ein Band von „Haben oder Sein“ von E. Fromm.

Auch andere „Ersatzteile“ sind hier sichtbar – Zifferblätter, Zeiger und Werkzeuge.

Installieren von Kunststoff-Zifferblatthaltern

Installierte Öldruckskala und Metallhalterungen auf dem LCD.

Rückseite der Platine.

Installierte Tachoscheiben, Kühlmitteltemperatur, Kraftstoffstand und Batteriespannung.

Installieren aller Zifferblätter und einiger Zeiger.

Jetzt werde ich die Platine in das Gehäuse einbauen.

Eine gute Gelegenheit, das „Glas“ von Staub zu blasen.

Plattenmontage

Beim ersten Mal hat alles funktioniert. Die Anzeige begann, ein ästhetisch korrektes Bild zu zeigen.
Nur war es nicht sofort möglich, die Pfeile richtig zu setzen.
Daher musste ich die ordentlichen ein paar Mal zerlegen und zusammenbauen, um ihre Positionen anzupassen.

So sieht es nach dem Umbau aus:

Stimmt, die Farben auf den Bildern sind ein wenig ausgefallen. wahrscheinlich, was das Auge nicht sieht, hat die Kamera gesehen.

PS
Mit dem +-Button können Sie dem Autor Ihr Mitgefühl ausdrücken

Willkommen im Audi Allroad Owners Club.

Ich habe einen Fotobericht über den Austausch des BC-Bildschirms im Armaturenbrett eingereicht.
Ich denke, viele werden nützlich sein.

1. Bewegen Sie das Lenkrad so weit wie möglich auf sich zu und nach unten. Entfernen Sie dann die dekorative Abdeckung der Lenksäule unter dem Armaturenbrett.

2. Wir lösen 2 Schrauben und ziehen vorsichtig an den Drehungen.

3. Zuerst nimmt er die linke Seite des Ordners heraus, damit Sie Ihre Hand hineinstecken können.

4. Brechen Sie 3 Stecker auf der Rückseite des Tidy ab. Sie können es von Hand machen, aber es ist am bequemsten, es mit einem flachen Schraubendreher zu hebeln.Nachdem wir die Kabel abgeklemmt haben, nehmen wir die Ordnung heraus und tragen sie nach Hause.

5. Wir legen es auf den Tisch und lösen 2 Schrauben unter dem „Sternchen“, es ist auch ein Torx. Wenn kein Schraubendreher vorhanden ist, können Sie einen Sechskant 3 verwenden

6. Nachdem Sie 2 Schrauben gelöst haben, brechen Sie vorsichtig die Befestigungselemente um den Umfang der Halterung herum ab.

7. Nachdem wir den oberen Teil entfernt haben, entfernen wir die Pfeile und Instrumentenwaagen. ACHTUNG Anfangsposition der Pfeile merken / fotografieren, um sie bei der Montage richtig einzustellen. Pfeile zum Schießen nach oben ziehen und gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Die Waage hat Rillen, um sie zu entfernen, Sie müssen nur die Waage drehen.

9. Um als nächstes den weißen Kunststoff zu entfernen und mit dem Bildschirm zur Platine zu gelangen, müssen Sie die Eisenkanten der Displaykante biegen. Nachdem Sie sie entfernt haben, entfernen Sie vorsichtig den Kunststoff, indem Sie die Riegel entlang der Kanten der Platine biegen.

10. Und hier ist unser Patient) Beginnen wir mit der Operation

11. Bewaffnet mit einem Lötkolben (in meinem Fall eine Lötstation), das Kabel an der Lötstelle vorsichtig mit einem Fön erhitzen und mit einem Lötkolben nachhelfen, löten wir das alte Display aus. AUFMERKSAMKEIT! Auf keinen Fall sollten Sie sich bemühen, das Kabel von der Platine abzureißen, und das Ganze sogar mit einem gewöhnlichen Lötkolben erhitzen. Es ist also sehr einfach, die Pads vom Brett zu reißen, und es wird problematisch, sie ohne Ausrüstung und Erfahrung wiederherzustellen. Hetzen Sie nicht und Sie werden Erfolg haben)

12. Wir sammeln alles in umgekehrter Reihenfolge und gehen zum Einchecken des Autos. Wenn alles richtig gemacht ist, dann sind wir mit dem Ergebnis zufrieden)

Hilfe mit Pfeilen. Nach dem Entfernen reagieren sie nicht mehr. Magnetia marelli ordentlich 1998 Audi a6s5. Was ist da kaputt? Der ganze Stift, der in den Motor eingeführt wird, ist überhaupt nicht verbogen, nicht gebrochen. Versucht, weiter und näher einzufügen, reagiert nicht. Hände, die sich in alle Richtungen drehen, sind einfach. Nirgends gibt es eine Seitenkapelle, nur mindestens 360 Grad im Kreis drehen. Bitte geben Sie an, wie Sie sie wiederherstellen können. Vor dem Ausbau hat alles funktioniert.

die hintergrundbeleuchtung funktioniert bei mir auf der instrumententafel nicht als probleme

hallo, ich habe einen c5 2004 ordentlich leuchtet schwach einstellung funktioniert wenn am maximum es nur wenig heller wird, wer sagt dir ob du die birnen wechseln sollst oder was? Danke

Instrumententafel tauschen, schau mal bei Audi Club, dort wird dieses Thema ausführlich behandelt

Auf a4 setzen sie von a6, weil das Panel von a4 schwer zu finden ist

Ich habe a4 installiert ein Panel von a6 sie sind austauschbar

+ Sergey Ko Ich habe es mehr als einmal gesehen, da wird das normalste Thema über das Panel für den Audi A4 gemalt

Ich habe auch ein Magnettimorelli-Panel. Löten hilft nicht nur Ersatz. Es gibt einen fehlerhaften Mikroprozessor, meiner Meinung nach, Motorola.

vdo gleiches Problem. Der Ölsensor hat ein Eigenleben. hat löten geholfen?

Das Problem ist, unter meinem Auto einen VDO in gutem Zustand zu finden, da ich das allererste C5-Modell habe

Ich habe zuerst mit Firmware auf ein neues Prozent umgestellt. Ich war persönlich dabei. Das Panel dauerte 2 Monate.

Ich weiß nicht einmal, wo ich solche Spezialisten finden kann. Außerdem wird das VDO-Panel ab sofort über einen Bordcomputer verfügen.

Verdammt, ich habe das gerade ordentlich getestet, die Öltemperatur geht auch nicht (

+dima711775 Haben Sie im Sinne eines „Test of Performers“ getestet oder während der Bewegung bemerkt, dass der Pfeil nicht abweicht?

und sie spielen auch im Leerlauf auf einem kalten, wenn es wärmer wird, wird alles normal. Wie hoch ist dein Ölverbrauch auf 1000 km?

Guten Tag, ich habe auch so eine Maschine, ich würde gerne wissen, wo die Blockmitte des Schlosses ist, es öffnet es nicht von der Fernbedienung und schließt es nicht von der Fernbedienung, sondern vom Schlüssel es öffnet nur, schließt aber nicht die Mitte des Schlosses, könnten Sie Ihre Fähigkeiten teilen

+Nurzhan Nakhaev Unter den Füßen des Fahrers muss der Teppich angehoben werden. Ich habe einen großen Ölverbrauch von mehreren Litern auf 10.000 km. Schauen Sie zuerst, ich habe Ihnen in früheren Videos gesagt, wie Sie es entfernen und reinigen können.

Nachricht vambat » 11. Juli 2012, 21:39 Uhr

Eigentlich, endlich Globodria Valera (vielen Dank an ihn), ich habe auf die Anzeige in der Instrumententafel gewartet, da meine fast nichts anzeigte.

Nach dem Umlöten erhielt ich ein klares und helles Display. Sogar der Schild sah irgendwie neu aus

hier ist ein foto, sorry für die qualität fotik alt

Nachricht Leha » 11. Juli 2012, 21:42

Nachricht vambat » 11. Juli 2012, 21:43

Nachricht vambat » 11. Juli 2012, 21:44 Uhr

Nachricht KARPOV28 » 11. Juli 2012, 21:44 Uhr

Nachricht nedvoray » 11. Juli 2012, 23:24 Uhr

Nachricht vambat » 12. Juli 2012, 22:03

Nachricht jin_vrn » 07. August 2012, 15:16

Nachricht vambat » 07. August 2012, 22:14

Nachricht Valerups » 08. August 2012, 12:44

Wie viel sind Sie bereit, für den Bildschirmaustausch auszugeben?

„Heute ist das, was du gestern getan und gedacht hast, und morgen ist das, was du heute denkst und tust.“

Nachricht jin_vrn » 08. August 2012, 15:48

Wie viel sind Sie bereit, für den Bildschirmaustausch auszugeben?

Wenn es sich um ein Umlötangebot handelt, wie viel sind Sie bereit, dafür zu verlangen?

Sie sind im Wesentlichen ein Verkäufer und bieten Ihren Preis für die Dienstleistung an

Nachricht Valerups » 11. August 2012, 12:40 Uhr

Wie viel sind Sie bereit, für den Bildschirmaustausch auszugeben?

Wenn es sich um ein Umlötangebot handelt, wie viel sind Sie bereit, dafür zu verlangen?

Sie sind im Wesentlichen ein Verkäufer und bieten Ihren Preis für die Dienstleistung an

„Heute ist das, was du gestern getan und gedacht hast, und morgen ist das, was du heute denkst und tust.“

Nachricht jin_vrn » 11. August 2012, 19:32

Nachricht vambat » 11. August 2012, 21:41 Uhr

Nachricht Valerups » 12. August 2012, 01:36

Gutes schwarzes Klebeband kann für 100 R und 400 R gekauft werden - Einsparungen.

Damit das Display nicht belastet wird. Sie werden solche Preise nicht einmal in Nigeria unter Meistern finden

„Heute ist das, was du gestern getan und gedacht hast, und morgen ist das, was du heute denkst und tust.“

Nachricht Alex_75 » 12. August 2012, 06:32

Und Sie haben sich sicherlich gebeugt, jede Arbeit hat ihren Preis.

jin_vrn hat geschrieben: Sie sind im Wesentlichen ein Verkäufer und bieten Ihren Preis für den Service an

Leute, schreibt den Preis und das war's (ich weiß, dass man das umsonst machen kann, aber trotzdem. )

Der einzige Weg, schlauer zu werden, besteht darin, mit einem schlaueren Gegner zu spielen. (C) Grundlagen des Schachs 1883

Nachricht Valerups » 12. August 2012, 15:27

jin_vrn hat geschrieben: Sie sind im Wesentlichen ein Verkäufer und bieten Ihren Preis für den Service an

Leute, schreibt den Preis und das war's (ich weiß, dass man das umsonst machen kann, aber trotzdem. )

Ich habe das noch nie gemacht. Tembole Geld für den Austausch des Displays nicht genommen. Ich habe geschrieben, dass ich es kostenlos testen kann.

Vambat hat 1500 Rubel, wenn ich mich nicht irre. Dies ist bei entfernter Platte.

„Heute ist das, was du gestern getan und gedacht hast, und morgen ist das, was du heute denkst und tust.“

Nachricht jin_vrn » 13. August 2012, 23:47 Uhr

Nachricht Valerups » 14. August 2012, 12:19

„Heute ist das, was du gestern getan und gedacht hast, und morgen ist das, was du heute denkst und tust.“

Nachricht » 14. August 2012, 18:08

Nachricht Abyrvalg » 14. August 2012, 18:25 Uhr

zählen Sie sich

Nachricht » 14. August 2012, 18:48 Uhr

Nachricht Abyrvalg » 14. August 2012, 18:51

Nachricht » 14. August 2012, 19:00 Uhr

Nachricht Abyrvalg » 14. August 2012, 19:06

Nachricht » 14. August 2012, 19:08

Nachricht Abyrvalg » 14. August 2012, 19:22

Und umgekehrt

Nachricht » 14. August 2012, 19:26

Und umgekehrt

Nachricht Rasierer » 14. August 2012, 19:46

Nachricht jin_vrn » 14. August 2012, 21:39 Uhr

Von kostenlos war am Anfang keine Rede, du hast gefragt, wie viel ich bereit wäre zu geben, dieses Mal, wenn du helfen willst, macht mir nichts aus (nur das Display ist noch nicht bestellt), ich habe nach Dimitrov gefragt . Höchstwahrscheinlich werde ich sie nach dem Kauf kontaktieren, aber das ist noch auf den Winter verschoben, jetzt gibt es Wichtigeres zu tun

Übrigens, wer sonst noch Displays braucht, wird kooperieren können, ich denke je mehr man nimmt, desto billiger wird es.

Audi (Audi) - Reparatur von toten Pixeln auf dem LCD-Display des Bordcomputers und in der Instrumententafel

*** Ersatzteile für den professionellen und privaten Gebrauch (DIY) ***

Verschiedene Modelle von Volkswagen- und Audi-Fahrzeugen, darunter VW Bora, Passat, Sharan und Audi A3 A4 A6 A8, haben ein gemeinsames Problem mit toten, verblichenen oder vollständig verschwindenden Pixeln auf dem großen roten LCD-Display in der Mitte der Instrumententafel. Das Pixelproblem des LCD-Bildschirms hängt mit dem LCD-Bildschirm zusammen, der ersetzt werden muss, um beschädigte und tote Pixel zu reparieren. Hier sehen Sie Fotos des LCD-Panels vor und nach dem Austausch:

Modelle
Audi (Audi) A3 / A4 / A6, VW (Volkswagen) Sharan / Sharan, Bora / Bora, Golf / Golf, Seat / (Sitz, Sitz) :

Das obige Instrument ist nur ein Beispiel für die breite Palette von Instrumenten, für die diese LCDs verwendet wurden. In den meisten Fällen sind sie in VW-, Audi-, Seat- und Ford-Modellen zu finden. Der gemeinsame Teil ist ein BIG RED LCD-Panel mit toten Pixeln in der Mitte. Verschwinden in Reihen oder Säulen, verblasste LCD-Pixel (funktionieren manchmal schlechter, wenn sie erhitzt werden).

Wichtig zu wissen ist, dass diese Tachometer von Siemens VDO und Jaeger unterschiedliche LCD-Anzeigen haben.Es lohnt sich, den Tachometer vom Armaturenbrett zu entfernen und zu prüfen, ob ein VDO- oder Jaeger-Schild darauf vorhanden ist. Für VDO-Modelle verkaufen wir beide Versionen (Original VDO und chinesisches LCD), während wir für Jaeger-Modelle nur die chinesische Version haben.

Chrom Facelift Ringe für Audi Armaturenbrett

Set aus 6 Ringen mit einem Rechteck.
– passend für folgende Modelle: A3 8L, A4 B5, A6 4B
– Funktioniert mit VDO und Jaeger Tachometern
– Klickdesign

audi a3 a4 a6 vdo chinesisch

Passend für Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat und andere Modelle mit VDO Tachometer und großem roten Multi-Informations-Display (MID) in der Mitte der Instrumententafel. Dies ist das einzige chinesische Produkt in unserem Webshop.

LCD für Audi A3 A4 A6 VDO LCD Original

Passend für Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat und andere Modelle mit VDO Tachometer und großem roten Multi-Informations-Display (MID) in der Mitte der Instrumententafel. CDO-LCD - Original.

LCD für Audi A3 A4 A6 Jaeger

Passend für Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat und andere Modelle mit JAEGER Tachometer und großem Multi-Informations-Display (MID) in der Mitte der Instrumententafel.

Das Armaturenbrett eines Audi A6 ist ein komplexes Gerät mit Prozessoren, Speicher, Mikroschaltkreisen, Schrittmotoren und Treibern für all diese Geräte und mehr.

Selbst die elementare Beleuchtung auf einem modernen Panel ist eine separate Einheit mit Lampen und Konvertern. Aber selbst unter Berücksichtigung der hochwertigen Ausstattung funktioniert die Instrumententafel manchmal nicht.

Die Hauptgründe für den Ausfall der Instrumententafel eines Audi-Autos würde ich einschließen:

• Mechanischer Eingriff zum Zwecke des Flashens
• Intervention zum Austausch von Glühbirnen und anderen Geräten
• Ausfall elektronischer Geräte

Das Austauschen des Armaturenbretts bei einem Audi A6 ist wie bei anderen Autos ein ziemlich komplizierter und zeitaufwändiger Prozess. Ich kann es nicht vollständig beschreiben.

1. Wir wählen alle Riegel des Clips usw. aus.
2. Wir schieben die Verkleidung zum Lenkrad, dazu brauchen wir ein Metalllineal
3. Legen Sie nun Ihre Hand hinter die Platte und drücken Sie sie heraus.
4. Jetzt trennen wir alle Chips und Kontakte. Wir führen die Arbeit sorgfältig aus, um keinen Schaden zu nehmen.
5. Wir kleiden das Armaturenbrett in umgekehrter Reihenfolge.

IGORELA » Sa 26.04.2014 23:11 Uhr

Vielleicht wird sich jemand als nützlich erweisen, man weiß nie.
Wer wenig Geschick im Umgang mit einem Lötkolben hat, sollte den Austausch des Displays besser Spezialisten in dieser Angelegenheit anvertrauen.

Zuerst stampfen wir ins Auto, um die Ordnung zu entfernen. Dieses Verfahren ist nicht kompliziert. Zwei Schrauben, drei Stecker entfernt und das Panel in unseren Händen. Wir stampfen glücklich nach Hause.
Wir setzen uns bequem an den Tisch und fahren mit der Analyse des Panels selbst fort. Entfernen Sie zuerst den oberen Teil (der mit Glas). Zwei versteckte Riegel an den Seiten (ich habe mit einer Pinzette gedrückt) und oben und unten (wie zwei unten, vier oben oder vielleicht umgekehrt, es ist nicht der Punkt, es wird klar sein). Oben entfernt. Wir betrachten die Waage und die Pfeile. Wir erinnern uns, wie sie stehen. Wir entfernen die Pfeile sehr VORSICHTIG. Ich habe gehört, es gibt Handwerker, die es schaffen, sie abzubrechen. Ich schoss, indem ich sie gegen den Uhrzeigersinn drehte und gleichzeitig anhob. ENTFERNT. Jetzt entfernen wir die Zifferblätter. Nichts kompliziertes. Wir entfernen die kleinen, indem wir sie von der Unterseite der Führungen anheben und aus den Rillen nach unten ziehen. ENTFERNT. Die großen drehen wir in den entsprechenden Schlitz auf Zifferblatt und Gehäuse. ENTFERNT. Trennen Sie das Brett von der Unterseite des ordentlichen. Zwei Riegel an den Seiten, schwarz. Sie trennten die Gebühr. Wir entfernen den Kunststoffverteiler der Hintergrundbeleuchtung zusammen mit den Stunden- und Kilometeranzeigen, nachdem wir zuvor die Klemmen von unten gelöst haben. ENTFERNT.

Wir entfernen auch die Platte, die das Display fixiert. Die gleichen vier Clips von der Unterseite der Platine.

Wir löten den Zug. Sorgfältig. Obwohl ich es zum größten Teil abgerissen habe.

Vorbereitete Kontakte für den Einbau eines neuen Displays. Wir löten einen neuen. Alles ordentlich, ohne Eile, ohne Rotz. Gelötet habe ich mit einer Lötstation mit dünner Spitze. Ein einfacher Lötkolben ist schwierig, aber möglich.

Ob zwei oder drei Bahnen gelötet werden, spielt keine Rolle. Nehmen Sie eine Kupferlitze, streifen Sie sie ab und befestigen Sie sie am Pfosten, erhitzen Sie sie mit einem Lötkolben. Oh Wunder, alles ist in Ordnung, zusätzliches Lötzinn auf dem Draht. Wir prüfen das Fehlen von Lötspuren und Rotz. Wenn ja, entfernen wir sie. Alles, das Display ist gelötet. Mit Lichtgeschwindigkeit eilen wir zum Auto, um es zu überprüfen.

Wir stellen sicher, dass alles in Ordnung ist, und stampfen, um das Panel zusammenzubauen.
Als gesammelt bewundern wir die geleistete Arbeit.

Das ist wie alles. Lassen Sie mich Sie noch einmal daran erinnern. Es ist eine verantwortungsvolle Angelegenheit, wenn Sie das Gefühl haben, dass Sie es vermasseln, vertrauen Sie Menschen, die alles ohne Probleme erledigen.

So zerlegen und reparieren Sie das Armaturenbrett von Magneti Marelli (aus einem 98er Audi A6 C5), indem Sie alle Kontakte löten und die Platine auf Kaltlöten prüfen.

Der Grund für die Reparatur der Instrumententafel hier ist die Durchführung eines Leistungstests, um die Pfeile des Schildes zu überprüfen - das Armaturenbrett des Audi A6 C5 zu entfernen - auf dem Kanal ist der Kanal der Überprüfung von Ausrüstung, Autoreparatur und anderen Geräten gewidmet begegnen uns jeden Tag.

Vielen Dank an alle, die meine Videos reposten und damit dem Kanal helfen, sich im Netzwerk zu entwickeln.

IGORELA » Sa 26.04.2014 23:11 Uhr

Vielleicht wird sich jemand als nützlich erweisen, man weiß nie.
Wer wenig Geschick im Umgang mit einem Lötkolben hat, sollte den Austausch des Displays besser Spezialisten in dieser Angelegenheit anvertrauen.

Zuerst stampfen wir ins Auto, um die Ordnung zu entfernen. Dieses Verfahren ist nicht kompliziert. Zwei Schrauben, drei Stecker entfernt und das Panel in unseren Händen. Wir stampfen glücklich nach Hause.
Wir setzen uns bequem an den Tisch und fahren mit der Analyse des Panels selbst fort. Entfernen Sie zuerst den oberen Teil (der mit Glas). Zwei versteckte Riegel an den Seiten (ich habe mit einer Pinzette gedrückt) und oben und unten (wie zwei unten, vier oben oder vielleicht umgekehrt, es ist nicht der Punkt, es wird klar sein). Oben entfernt. Wir betrachten die Waage und die Pfeile. Wir erinnern uns, wie sie stehen. Wir entfernen die Pfeile sehr VORSICHTIG. Ich habe gehört, es gibt Handwerker, die es schaffen, sie abzubrechen. Ich schoss, indem ich sie gegen den Uhrzeigersinn drehte und gleichzeitig anhob. ENTFERNT. Jetzt entfernen wir die Zifferblätter. Nichts kompliziertes. Wir entfernen die kleinen, indem wir sie von der Unterseite der Führungen anheben und aus den Rillen nach unten ziehen. ENTFERNT. Die großen drehen wir in den entsprechenden Schlitz auf Zifferblatt und Gehäuse. ENTFERNT. Trennen Sie das Brett von der Unterseite des ordentlichen. Zwei Riegel an den Seiten, schwarz. Sie trennten die Gebühr. Wir entfernen den Kunststoffverteiler der Hintergrundbeleuchtung zusammen mit den Stunden- und Kilometeranzeigen, nachdem wir zuvor die Klemmen von unten gelöst haben. ENTFERNT.

Wir entfernen auch die Platte, die das Display fixiert. Die gleichen vier Clips von der Unterseite der Platine.

Wir löten den Zug. Sorgfältig. Obwohl ich es zum größten Teil abgerissen habe.

Vorbereitete Kontakte für den Einbau eines neuen Displays. Wir löten einen neuen. Alles ordentlich, ohne Eile, ohne Rotz. Gelötet habe ich mit einer Lötstation mit dünner Spitze. Ein einfacher Lötkolben ist schwierig, aber möglich.

Ob zwei oder drei Bahnen gelötet werden, spielt keine Rolle. Nehmen Sie eine Kupferlitze, streifen Sie sie ab und befestigen Sie sie am Pfosten, erhitzen Sie sie mit einem Lötkolben. Oh Wunder, alles ist in Ordnung, zusätzliches Lötzinn auf dem Draht. Wir prüfen das Fehlen von Lötspuren und Rotz. Wenn ja, entfernen wir sie. Alles, das Display ist gelötet. Mit Lichtgeschwindigkeit eilen wir zum Auto, um es zu überprüfen.

Wir stellen sicher, dass alles in Ordnung ist, und stampfen, um das Panel zusammenzubauen.
Als gesammelt bewundern wir die geleistete Arbeit.

Das ist wie alles. Lassen Sie mich Sie noch einmal daran erinnern. Es ist eine verantwortungsvolle Angelegenheit, wenn Sie das Gefühl haben, dass Sie es vermasseln, vertrauen Sie Menschen, die alles ohne Probleme erledigen.

Um das Armaturenbrett beim Audi A6 auszutauschen, brauchen Sie nur einen Schraubendreher, um es hochzuhebeln und zu sich herauszuziehen. Als nächstes trennen Sie die Drähte, die mit dem Panel verbunden sind, und ersetzen Sie es durch ein neues. Vorsichtig einsetzen, um die Befestigungselemente nicht zu beschädigen.

• Schließen Sie die Anschlüsse an, schütteln Sie, legen Sie die Platte ein
• zwei Schrauben befestigen
• Setzen Sie den Kunststoffeinsatz wieder ein.

Wenn Sie ein neues Dashboard installieren, müssen Sie das System neu starten, es sollte das "neue Gerät" sehen und erkennen.

Video-Lektion ist geeignet für Audi A6 C5.