Do-it-yourself-Dho-Reparatur Kia Sid

Uv-Moderatoren, wenn das Thema verschoben wird, vielleicht in die FAQ oder woanders hin.

Also, ich habe zwei DRL-Controller aus der Reparatur genommen, genauer gesagt, einer ist tot, der andere wird wahrscheinlich bald sterben, aber bisher funktioniert es. Die eigentliche Weltschaltung der 555-Serie (Timer) stirbt wirklich. Werksseitig von einem anderen Hersteller verbaut. Das ändert sich elementar, wenn man über Grundkenntnisse im Löten von SMD-Bauteilen verfügt. Wie die Person, die sie ausgewählt hat, mir sagte, liegt das Problem wahrscheinlicher entweder beim Hersteller der Mikroschaltung (der kmr nimmt es höchstwahrscheinlich aus einem Angebot, den billigsten), oder bei Überhitzung - je nach Symptomen - gibt es einen Eingang, es gibt einen Ausgang, es gibt keine Zyklen. Ich verstehe nur nicht, warum es im Winter passiert ist und nicht im Sommer..

Eines Tages werde ich kollektive Scheinwerfer machen. Ich werde Bilder, wenn überhaupt, morgen zu den Unterschieden und Markierungsherstellern von regulären Mikruh posten. Der Ausgabepreis beträgt 13 Rubel für das Schema + Benzin, um in den Laden zu gelangen. Zum Zeitpunkt der Arbeit - öffnen Sie den Scheinwerfer -30 Minuten, werfen Sie die Steuerung ab und löten Sie den Mikrokreis - 10 Minuten, schließen Sie den Scheinwerfer (übrigens, wenn Sie ihn von der Heizung nehmen, denke ich, dass es viel schneller geht) - die gleichen 30 Minuten. Dann entscheiden Sie selbst, ob sich diese Zeit für Hämorrhoiden lohnt.

Zusammenfassend gibt es mehrere Möglichkeiten, unverbrannte DRLs zu lösen -
1. Garantie, Ausgabepreis 0 Rubel
2. Beim Kauf eines neuen Scheinwerfers beträgt der Ausgabepreis 30.000 Rubel
3. Kauf von gebrauchten Scheinwerfern, Ausgabepreis von 3000 bis 15 Tausend Rubel
4. Selbstreparatur - 200 + - Rubel
5. Völlig abhängige Reparatur - ich weiß nicht, ich denke in der Größenordnung von 3.000 (Stoßstange teilweise oder vollständig entfernen, Scheinwerfer entfernen, kleben, reparieren, kleben, Scheinwerfer setzen, Stoßstange setzen)
6. Teilweise nicht selbst repariert - Sie entfernen den Controller, ich schicke Sie zu einer Person, die den Mikroschaltkreis für Sie weiterverkauft, ich kann den Preis nicht sagen (ich denke, ungefähr 300..500 Rubel)

Wenn Sie aus Nowosibirsk kommen und einen Wunsch nach den Punkten 5 und 6 haben, kontaktieren Sie uns bitte. Garantie wird glaube ich mindestens 6 Monate sein.
Ich mache Sie darauf aufmerksam, dass ich dies nicht tue, ich kenne nur Leute, die dies tun können, basierend auf Ihrer Fähigkeit, alles zu zerstören. Morgen gibt es nochmal Bilder zum Vergleich von Original und Reparatur.

Ja. Wenn Sie die kleine Abdeckung unten am Scheinwerfer öffnen, können Sie es sehen.

Die Lampe ist schuld, fahre ein wenig, bald stirbt sie vollständig ab

der Faden ist gerissen. Beim Schütteln kann es brennen, es kann verblassen. Es passiert. Wechseln Sie die Lampe.

Fahren Sie ein paar Tage - es ist an, es ist nicht da. Ich habe es herausgenommen und wie eine Kampagne war sie neulich bereits gestorben - es gab keinen Faden mehr)

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MAI 09. Januar 2016

Leute, ich heiße euch willkommen, bitte sagt mir, ob einer von euch das folgende Problem hatte, ich werde es kurz beschreiben. Ich bin der Besitzer von Kia Seed JD ab 2012. Ausrüstung Prestige. 2014 hörte das Tagfahrlicht (DRL) am linken Scheinwerfer auf zu brennen, ich wandte mich an den Händler, der Scheinwerfer wurde auf Garantie ausgetauscht, einen Monat später hörte die Wimper am rechten Scheinwerfer auf zu brennen. - wurden ersetzt. Buchstäblich vor dem neuen Jahr begann eine Wimper zu flackern und die andere hörte auf zu brennen. Was ist das? DRL von schlechter Qualität oder etwas, egal mit der Verkabelung. Vielen Dank im Voraus für Ihren Rat.

Thread zusammengeführt, Suche benutzen.

DAS ALLE PROBLEM LIEGT IN DEN STEUERGERÄTEN, DIE FÜR DRL INNERHALB DER SCHEINWERFER VERANTWORTLICH SIND. Es kommt vor, dass Kontakte an einigen Stellen auf den Platinen brechen. Vielleicht liegt das an Temperatur- und Feuchtigkeitsänderungen im Scheinwerfer selbst. Einige Jungs haben den Scheinwerfer zerlegt und alles selbst behandelt, indem sie die Kontakte auf der Platine gelötet haben.

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MAI 11. Januar 2016

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Nikolaj666 12. Januar 2016

Eher zu einem Elektroniker, der das verbrannte Teil/Teile feststellen wird. Und dafür werden sich nur wenige Menschen verpflichten. Viel Mist. Es ist einfacher, einen Controller zum Parsen zu kaufen

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Finanztransaktionssteuer 28. März 2016

Grüße, raten Sie LEDs für DRL, zu funktionieren, ohne die Drähte in der Patrone zu wechseln.

Jetzt gibt es chinesische, also ist etwas weniger als ein Jahr vergangen, die Dioden blinken entweder oder einige funktionieren überhaupt nicht mehr.

Wie viele sind schon auf Ketai gestoßen, sie funktionieren lange nicht, sogar 1-2 Dioden beginnen im Hintergrundlicht der Nummer zu blinken.

Grüße, raten Sie LEDs für DRL, zu funktionieren, ohne die Drähte in der Patrone zu wechseln.

Jetzt gibt es chinesische, also ist etwas weniger als ein Jahr vergangen, die Dioden blinken entweder oder einige funktionieren überhaupt nicht mehr.

Wie viele sind schon auf Ketai gestoßen, sie funktionieren lange nicht, sogar 1-2 Dioden beginnen im Hintergrundlicht der Nummer zu blinken.

Ich habe mich für 1250 Rubel in der Gegend so gekauft. An die Firma kann ich mich nicht erinnern. Arbeite 2 Jahre. Aber die Drähte mussten noch im Chip neu angeordnet werden.

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Finanztransaktionssteuer 30. März 2016

Grüße, raten Sie LEDs für DRL, zu funktionieren, ohne die Drähte in der Patrone zu wechseln.

Jetzt gibt es chinesische, also ist etwas weniger als ein Jahr vergangen, die Dioden blinken entweder oder einige funktionieren überhaupt nicht mehr.

Wie viele sind schon auf Ketai gestoßen, sie funktionieren lange nicht, sogar 1-2 Dioden beginnen im Hintergrundlicht der Nummer zu blinken.

Ich habe mich für 1250 Rubel in der Gegend so gekauft. An die Firma kann ich mich nicht erinnern. Arbeite 2 Jahre. Aber die Drähte mussten noch im Chip neu angeordnet werden.

Ich habe die gleiche Art von chinesischen, sie stehen und blinken, auf einer Seite ist die Diode bereits aus (

Ich habe mich für 1250 Rubel in der Gegend so gekauft. An die Firma kann ich mich nicht erinnern. Arbeite 2 Jahre. Aber die Drähte mussten noch im Chip neu angeordnet werden.

Ich habe die gleiche Art von chinesischen, sie stehen und blinken, auf einer Seite ist die Diode bereits aus (

Ich denke, der Punkt liegt in diesem Wort - "Chinesisch".

Als ich kaufte, war ich „wie“ nicht China, in einer schönen und versiegelten Verpackung. Ich habe es im Grand Auto-Laden an der Autobahn Novoryazan genommen.

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RudyLion 31. März 2016

Grüße, raten Sie LEDs für DRL, zu funktionieren, ohne die Drähte in der Patrone zu wechseln.

Jetzt gibt es chinesische, also ist etwas weniger als ein Jahr vergangen, die Dioden blinken entweder oder einige funktionieren überhaupt nicht mehr.

Wie viele sind schon auf Ketai gestoßen, sie funktionieren lange nicht, sogar 1-2 Dioden beginnen im Hintergrundlicht der Nummer zu blinken.

Ich habe Starled 8G jetzt seit zwei Jahren, sie haben weder im Winter noch im Sommer geblinkt, alle Dioden leuchten. Ich habe weitere 800 Rubel pro Stück gekauft, ich habe die Drähte nicht neu angeordnet, ich habe nur eine Pipka an der Basis abgesägt. NeTuning hat auch gute Glühbirnen, sie kosten ab 1000 Rubel pro Stück, laut Bewertungen sind sie von sehr hoher Qualität, sie geben sogar eine Garantie von sechs Monaten.

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Finanztransaktionssteuer 31. März 2016

Grüße, raten Sie LEDs für DRL, zu funktionieren, ohne die Drähte in der Patrone zu wechseln.

Jetzt gibt es chinesische, also ist etwas weniger als ein Jahr vergangen, die Dioden blinken entweder oder einige funktionieren überhaupt nicht mehr.

Wie viele sind schon auf Ketai gestoßen, sie funktionieren lange nicht, sogar 1-2 Dioden beginnen im Hintergrundlicht der Nummer zu blinken.

Ich habe Starled 8G jetzt seit zwei Jahren, sie haben weder im Winter noch im Sommer geblinkt, alle Dioden leuchten. Ich habe weitere 800 Rubel pro Stück gekauft, ich habe die Drähte nicht neu angeordnet, ich habe nur eine Pipka an der Basis abgesägt. NeTuning hat auch gute Glühbirnen, sie kosten ab 1000 Rubel pro Stück, laut Bewertungen sind sie von sehr hoher Qualität, sie geben sogar eine Garantie von sechs Monaten.

Bisher habe ich auch aufgehört NeTuning Lampen zu kaufen, da steht 1g Garantie auf den Lampen

Grüße, raten Sie LEDs für DRL, zu funktionieren, ohne die Drähte in der Patrone zu wechseln.

Jetzt gibt es chinesische, also ist etwas weniger als ein Jahr vergangen, die Dioden blinken entweder oder einige funktionieren überhaupt nicht mehr.

Wie viele sind schon auf Ketai gestoßen, sie funktionieren lange nicht, sogar 1-2 Dioden beginnen im Hintergrundlicht der Nummer zu blinken.

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Das Design der Lampe verwendet eine Diodenbrücke, die nicht nur die LEDs zusätzlich schützt, sondern auch die Unpolarität der Lampe gewährleistet. Diese Lampe kümmert sich nicht darum, wo das „Plus“ in der Patrone ist und wo das „Minus“ ist, was ziemlich wichtig ist, da in den Patronen einiger Autos eine nicht standardmäßige Polarität vorhanden ist, bei der keine einzige gewöhnliche LED-Lampe vorhanden ist wird funktionieren.

Ich habe sie seit 7 Monaten/8000 km, keine Probleme. Der einzige Nachteil ist, dass sie nicht die hellsten sind.

gegenüber Standardabmessungen:

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Schall 21. April 2016

Guten Tag allerseits!

Ich habe einen neu gestalteten LUX-Konfigurations-Seed. Lauflicht getrennt von PTF und Scheinwerfer. Das Tagfahrlicht hat zweipolige Glühlampen.Warum gibt es zweipolige Lampen, wenn es um einen Kontakt geht?

P.S. Das Abbiegelicht ist im Scheinwerfer verbaut.

Ähnliche Fragen gab es schon oft. kam zu dem Schluss, dass die Fabrik korrekt und massiv solche Lampen woanders verwendet, und sich nicht mit anderen Artikeln / Bestellungen / Lieferungen usw. legte sie in Sitze.

Es gibt einen KIA Ceed JD 2013, Komfortausstattung mit Tagfahrlicht.
Die Aufgabe ist elementar – Schalter auf DRL stellen. Bei laufendem Motor leuchten die DRLs automatisch, ein vollständiges Ausschalten der Außenbeleuchtung ist nicht möglich.

Aber das Problem ist, dass es bei diesem Auto 1 Kabel am Tagfahrlicht gibt, aber zwei. Eine für den linken, eine für den rechten Scheinwerfer.

Wir haben also einen I / P-B-Anschluss, 7 und 9 Pins. Welche sind für die rechte und linke DRL-Lampe zuständig.
Die Aufgabe besteht darin, diese Drähte durch einen Knopf zu unterbrechen. Anfangs versuchte ich, einen Kippschalter zu finden, der 2 Eingänge und 2 Ausgänge haben würde, damit sich die Drähte nicht kreuzen würden. Ich habe das nicht gefunden.
Dann schlug er vor, dass Sie die Drähte einfach brechen, paarweise verdrillen und an den Schalter anschließen könnten, aber im SID-Forum haben sie mir Angst gemacht, dass Sie das nicht tun könnten.
Ich dachte, ich könnte mit einem Relais eine Art Schaltung machen. Da er aber selbst Elektro-Laie ist - Suche nach schematischen Ratschlägen.

DRL-Scheinwerferreparatur am Kia Ceed JD 2014

Defekte Wimpern (DRL) im Scheinwerfer Kia Cee'd JD