VIDEO Es gibt einen KIA Ceed JD 2013, Komfortausstattung mit Tagfahrlicht. Die Aufgabe ist elementar – Schalter auf DRL stellen. Bei laufendem Motor leuchten die DRLs automatisch, ein vollständiges Ausschalten der Außenbeleuchtung ist nicht möglich.
Aber das Problem ist, dass es bei diesem Auto 1 Kabel am Tagfahrlicht gibt, aber zwei. Eine für den linken, eine für den rechten Scheinwerfer.
Wir haben also einen I / P-B-Anschluss, 7 und 9 Pins. Welche sind für die rechte und linke DRL-Lampe zuständig. Suche nach schematischen Ratschlägen .
Guten Tag. Vor nicht allzu langer Zeit wurde der stolze Besitzer.
Ich interessiere mich auch für einen Satz elektrischer Schaltungen für dieses Auto (kostenpflichtig).
In meinem (litauischen) Handbuch steht kein Wort über die Handbremse - das heißt, sie gehen NICHT aus.
Händler können das Zurücksetzen des Serviceintervalls durch den Fahrer deaktivieren, d. h. nur der Händler kann zurücksetzen
Endlich habe ich Spenderscheinwerfer bekommen. Der Vorgang des Öffnens der Scheinwerfer wurde aufgezeichnet. Der Rest ist alles selbstschneidend. Ich sehe nicht.
Ich habe ein Xenon mit einem Scheinwerferkorrektor, der in der Mitte nicht repariert wird und beide 140.000 Rubel ersetzt. Ich habe beschlossen, es zu reparieren.
Testen der Arbeit von ABS Kia Ceed JD auf einer rutschigen Oberfläche
Kia Ceed 2 für 600.000 Rubel! Gebrauchttest!
Statt TESLA: Neuer KIA LED 2018 mit Autopilot für 1,5 Millionen! Probefahrt Igor Burtsev
Lampe für Tagfahrlicht und Blinker.
Scheinwerfer beschlagen. Demontage und Reparatur.
KIA Cee'd JD 2013 Scheinwerfer funktioniert nicht
Reparatur chinesischer Scheinwerfer mit Tagfahrlicht für KIA RIO 3. Teil I Demontage
Da unser Dorf klein ist, müssen wir viel Arbeit erledigen, die nicht mit einer radikalen Verbesserung der Optik zusammenhängt. Insbesondere die Reparatur von Scheinwerfern, daher habe ich mich entschlossen, eine ihrer einfachen Arbeiten zu veranschaulichen - die Wiederherstellung der Effizienz von KIA Ceed LED-Zilien.
Alles ist extrem einfach, aber teilweise ähnelt die Arbeit der Arbeit eines Chirurgen - da ist kein Platz für Fehler 🙂
Ich werde nicht die Gründe beschreiben, die den Eigentümer veranlasst haben Garantie auto appelliere an mich, aber es ist passiert. Ich lese im Internet und bestelle fertige Platinen beim Hersteller und bekomme sie:
VIDEO Video hochgeladen von Albert Urazbaev
ICH KAUFE DAS SYSTEM MIT ALIEXPRESS
Meine Bewertung meines Autos Kia ceed jd 1.6AT. Ich habe ihn 2013 neu gekauft, danach sind genau 4 Jahre vergangen und hinterher 180.000 km gelaufen. Was ist kaputt gegangen.
In diesem Video habe ich versucht, die Lösung für das Problem mit nicht funktionierenden Sitzheizungen beim Ford Focus 1 zu erklären. Das Problem tritt bei absolut jedem auf, dies ist ein Kabelbruch im Sitz. #fordfocus1 #ford#focus#1
Ging zur Reparatur von Kia Sid. Vorher leicht gezwickt, Frontrahmen (TV) und Lackierung natürlich ersetzt.
Rodyti leistuvės valdiklius
Paskelbta 13 Grd 2017 Ich habe ein Xenon mit einem Scheinwerferkorrektor, der in der Mitte nicht repariert ist und beide 140.000 Rubel ersetzt
2014 Kia CeedScheinwerferDXORReparatur DXORScheinwerferreparaturFehlerhafte Wimpern (DRL) im Scheinwerfer Kia Cee’d JDKia Ceed
Bitte teilen Sie die Lösung
Sehen Sie sich unten mein Video zur Scheinwerferreparatur an
Wie hast du es behoben? Poste ein Video oder beschreibe bitte. Ich habe 2013 Samen, die gleiche Geschichte.
Nun, sag mir, wie man repariert))
Hier können Sie eine Ersatzplatine kaufen.
Wie wurde das Tagfahrlicht repariert? Ich habe das gleiche Problem. Wenn Sie die Schaltung ausgetauscht haben, woher haben Sie die Schaltung? Entfernen Sie ein vollständigeres Video.
Je nach Installation habe ich es nach Belieben unter die Motorhaube gelegt, an die Lampen im Kabelbaum angeschlossen, der vom Sicherungskasten kommt, ich habe das Geschwindigkeitssignal und die Zündung vom Kabelbaum genommen, der mit dem Motorsteuergerät verbunden ist.
Ich habe es wieder angeschlossen - ich habe die Steuerung nicht vom Geschwindigkeitssignal genommen (für das Geschwindigkeitssignal braucht man einen Verstärker, sie verkaufen 150r von ihnen), sondern ich habe das Signal vom Geschwindigkeitsschalter genommen (ich habe ein Automatikgetriebe), d.h.von D, jetzt wenn der Antrieb eingeschaltet ist, leuchten die Lampen bei voller Hitze, das ist der Stecker des Steuergeräts, Pin 66, gelbes Kabel
grüner Draht - Lampen Fernlicht
hellgrün mit rot - Abmessungen
Masse - am Körper zum Erdungskabel
Stromversorgung +12 - am Sicherungskasten unter der Mutter + von der Batterie
Kabelbaum auf dem Gehirn langen Stecker
+ Ich habe das weiße Kabel vom 4. Kontakt des Blocks genommen, aber ich werde es wahrscheinlich wieder anschließen, weil auf diesem Kabel + 10 Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung verschwindet
verbinde die Dimensionen und das Licht
Hallo meine lieben Freunde. bequem hinsetzen. Heute werde ich Ihnen von einem sehr nützlichen kleinen Ding namens RHO-20M erzählen, was auf Russisch Navigationslichtrelais bedeutet. Also. Dies wirft die Frage auf, warum mich dieses spezielle Gerät interessiert? Antwort: Weil
1) Ich möchte keine Änderungen am Aussehen des Autos vornehmen
2) Aus praktischer Sicht ist dies die richtige Option +
3) Aus finanzieller Sicht ist dies die wirtschaftlichste Option.
Laut Dor. Bewegungen, wie Sie alle wissen, müssen Sie ein Auto entweder mit eingeschaltetem Abblendlicht oder mit Nebelscheinwerfern oder mit Standlicht (wer sie installiert hat) fahren. Auf meinem (und tatsächlich auf Ihren SIIDs) war dies nicht installiert. Nun, jemand hat einen Auto-On-Modus - Es spielt keine Rolle, weil ich keinen habe, und wer ihn hat, muss ihn tagsüber immer noch manuell einschalten.
Also. Nachdem ich mit klugen Ratschlägen durch eine Reihe von Foren geklettert war, kam ich zu dem Schluss, dass:
Sie können LED-Lampen kaufen und installieren. Aber es gibt viele Nuancen, wie zum Beispiel: Es gibt nirgendwo zu installieren. Meine Hand wird sich nicht heben, um die Stoßstange zu schneiden. es wird nicht ordentlich funktionieren, oder besser gesagt, es wird nicht nach der Fabrik funktionieren, aber ich möchte keine Kollektivfarm (schließlich fahren wir keinen Zhiguli).
Für LED-Lauflichter (im Folgenden DRL genannt) gibt es zu Ihrer Information einen GOST für die Leistung des Lichtstroms. Eine solche Lampe sollte 400 bis 800 kD abgeben. Die Kosten für solche DRLs variieren zwischen 3500 und 6000 Tausend Rubel. Wenn 1-2 Dioden durchbrennen, sieht es aus wie Scheiße und Diode ersetzen Sie können nicht, tobish wieder ein Set kaufen. Ich bin nicht sehr freundlich mit einem Lötkolben, daher kann ich die Diode nicht ersetzen, weil sie zu Schmuck ist und ich sie nicht brauche.
Warum also ist RHO -20M, fragen Sie, nachdem Sie mein Geschwätz zurückgespult haben.
sondern weil wie das Tagfahrlicht jetzt auch die Scheinwerfer an sind Fernlicht nur 30%, PXO kostet nur 800 Rubel. ohne Versand (es kostete mich 1205 Rubel von Tambow nach St. Petersburg mit allen Zöllen und Steuern). Was sind 1200 Rubel? Ja, viele von Ihnen gehen einfach durch den Automarkt, ohne die Absicht, etwas zu kaufen. Am Ausgang des Marktes finden Sie allerlei Schrott in Ihren Einkäufen, z. B. nicht wirklich notwendig, aber lassen Sie es sein, in der Höhe von viel mehr als 1000 Rubel.
Ersetzen Sie die Fernlichtlampe, wenn sie durchbrennt, es kostet 100 Rubel. Weil Sie fast nie den entfernten verwenden und installieren teure Lampen es hat keinen Sinn. Aber jetzt können Sie teure Lampen mit guter Lichtleistung in die Mitte stellen und sie nur einschalten, wenn es dunkel wird. Ach ja, wer hat einen Lichtsensor. Nun sind solche Bourgeois im Allgemeinen dumm. Das mittlere schaltet sich von selbst ein, das DRL schaltet sich von selbst ein, naja, alles schaltet sich von selbst aus. Vollautomatisch. Es bleibt nur die Unversehrtheit der Glühbirnen zu überwachen.
RHO-20M ist im Sicherungskasten unter der Motorhaube installiert. Es werden KEINE Kabel durchtrennt, wenn Sie alles auf den Werkslook zurücksetzen müssen, dann ist das in 30 Sekunden erledigt.
Dazu müssen Sie 3 Relais kaufen. Der Preis für Relais beträgt 100 Rubel. Sie können nicht kaufen, aber die Drähte unter die Beine schieben, aber es ist mit der Tatsache behaftet, dass Sie durch Zurücksetzen des Relais und Drücken auf den Draht, den Sie gerutscht haben, die „Mutter“ (wo das Relaisbein feststeckt) herausdrücken können ) aus der Schachtel selbst und dann wird es eine riesige Hämorrhoide geben.
Reden wir nicht über traurige Dinge. Kaufen Sie 3 Relais und löten Sie die Drähte an die Beine, stecken Sie es einfach ein und voila. alles funktioniert bestens. Auf ist alles genauer beschrieben
Ich habe es selbst getan. Glücklich wie ein Elefant. Ich habe das gleiche auf den Matiz meiner Frau gelegt.
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit und Ihr Verständnis
Ausgabepreis: 1.500 Rubel
18 Nachrichten
Geschlecht männlich
Stadt: Wälder von Wologda
Auto: KIA CEE’D (JD)
Ausstattung: Klassischer 1.4 MT
Farbe: (D5U) Sandspur
Und es ist einfach dumm und unzivilisiert, das Abblendlicht und die DRL-Lampen parallel zu schalten - ich fürchte, das Abblendlichtrelais hält das nicht aus. Ja, und die Sicherungen müssen durch stärkere ersetzt werden - im Allgemeinen ist dies unzivilisiert und sogar gefährlich.
Um diese Scheinwerfer zu bestellen, senden Sie mir eine E-Mail an:
Der Online-Shop ist noch nicht fertig. Senden an Regionen.
Die Lieferung in St. Petersburg ist kostenlos.
Optiken 10,40,60,80 Grad sind bestellbar.
Der Scheinwerfer hat einen Schutzgrad IP-68 Stoßfestes und wasserdichtes Gehäuse.
Farbtemperatur 4500K
In einem Scheinwerfer 4 LEDs mit je 10 Watt Leistung.
Scheinwerferlebensdauer 50.000 Stunden oder 5 Jahre Dauerbetrieb.
1. Die Kosten für einen Scheinwerfer betragen 7300 Rubel.
2. Glühtemperatur 4500K. Dies sorgt für eine bessere Sichtbarkeit bei nassem Wetter.
3. Lebensdauer 50.000 Stunden.
4. Der Scheinwerfer ist für 12V ausgelegt. Bei Lastkraftwagen können Sie in Reihe schalten.
5. Der Scheinwerfer ist vor Wasser und Staub geschützt.
6. Nicht zum Tauchen bestimmt.
8. Wasserdichter Anschluss
10. Die Scheinwerferelektronik ist darauf ausgelegt, Energie zu sparen, wenn der Motor nicht läuft.
Videobewertung - Styling der Innenbeleuchtung für ein VAZ 2110-Auto, Ersetzen aller Glühlampen durch Dioden auf der Instrumententafel und auf dem gesamten Armaturenbrett.
Beschreibung: Guten Tag Leser, Do-it-yourself-Autoreparatur ist eine Sammlung aller Arten von Anleitungen (Artikel, Videos, Fotoberichte, Fragen / Antworten), die deutlich zeigen, wie man Reparaturen mit eigenen Händen durchführt. Um die Nutzung der Website my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/950 zu vereinfachen, sind alle Materialien nach Automarken und -modellen sowie in Kategorien und Materialarten unterteilt. Autofahrer interessieren sich beim Autokauf zunehmend für die Autoreparatur in Eigenregie. Und so ist alles in Ordnung, die Länge der Karosserie Ihres Autos beträgt 3395, die Breite 1823, die Höhe 1176 mm. Der Radstand beträgt 2303 mm. Bodenfreiheit 136 mm. Das Auto ist mit einem Hybridantrieb ausgestattet. Der Vierzylindermotor ist mit einem System ausgestattet, das die Ausgangsleistung des Motors bereitstellt. Jeder Motor hat acht Ventile. Der Durchmesser eines Zylinders beträgt 61 mm, der Kolbenhub 33 mm. Die Motorkurbelwelle beschleunigt auf 7000 U/min. Das maximale Drehmoment bleibt bis 8000 U/min erhalten.
Titel des Originalvideos:
Erscheinungsdatum: 30.05.2016
Posted by admin: auf Wunsch von Ioannikia
Meinung eines Autobesitzers namens Foka: Im Vergleich zu anderen Autos, auch ausländischen Autos, ist das Auto gut, in den meisten Fällen nicht schlechter
Gelächter im Betreff: Ich habe beschlossen, etwas in diesem Leben zu ändern. Ich wollte Adrenalin und neue Empfindungen. Ich habe einen scharfen Rolton gekauft, anstatt den üblichen.
Notwendige Werkzeuge für die Arbeit: 1. Hammer;
Der elektrische Anschlussplan des Eclipse_73-Geräts ist in Abb. 1 dargestellt. zwanzig.
Die Einbaureihenfolge des Tagfahrsteuergeräts in den Bildern ist wie folgt:
1. Trennen Sie den Minusbus von der Batterie.
3. Lösen Sie die drei Muttern, mit denen die +12-V-Sammelschienenspitzen befestigt sind, und entfernen Sie die Sammelschienenspitzen von den Stehbolzen.
7. Im geöffneten Geräteboden befinden sich drei Steckverbinder
8. Alle zum Anschluss erforderlichen Tagfahrlichtsteuergeräte ECLIPS_73 befinden sich in einem Stecker. Um auf die Anschlussschaltkreise zuzugreifen, entfernen Sie die Schutzabdeckung vom Anschluss, indem Sie sie von den Riegeln lösen, die sich um den Umfang herum befinden.
9. Bei der Bestimmung der notwendigen Stromkreise für den Anschluss des Tagfahrlichts empfiehlt es sich, sich an dem elektrischen Anschlussplan zu orientieren, mit der obligatorischen Bestätigung jedes Stromkreises durch seinen „Durchgang“ vom Relais oder der Sicherung des Relaisblocks und den Sicherungen bis zum Kontakt des Steckverbinders.Es wird empfohlen, alle Verbindungen herzustellen, indem die Drähte des ECLIPS_73-Geräts an die Schaltkreise des abnehmbaren Steckers gelötet werden.
11. Installieren Sie den Sicherungs- und Relaiskasten auf der Basis. Befestigen Sie den Block mit drei Schrauben, die die lösbaren Anschlüsse sichern. Setzen Sie die Spitzen der +12-V-Reifen auf die Spikes. Setzen Sie auf einen der Stifte den Ringkontakt des Kabels „+ Batterie“.
12. Befestigen Sie die Spitzen der +12-V-Stromschienen mit drei Befestigungsmuttern. Befestigen Sie die Ringöse der Leitung „Masse“ des Tagfahrlichtsteuergeräts ECLIPS_73 mit einer Schraubverbindung an der Standardöse der Batterieleistungsleitung.
13. Ziehen Sie die beiden Schrauben des Sicherungs- und Relaiskastens fest. Schließen Sie das reguläre Stromkabel "Mass" an die Batterie an.
14. Wenn Ihr Kit mit einer LED-Fernanzeige ausgestattet ist, ziehen Sie sie unter der Motorhaube in den Fahrzeuginnenraum. Montieren Sie den LED-Blinker an einer beliebigen geeigneten Stelle im Fahrzeuginnenraum.
Ich habe mir einen Block Tagfahrlicht auf einem Kia-Samen gekauft, der an eine Standardoptik angeschlossen werden muss. Eigentlich wollte ich diese Überarbeitung schon lange machen, aber ich konnte immer noch nicht die Zeit finden. Sie können das Gerät an jedem für Sie geeigneten Ort einbauen, ich habe es persönlich im Motorraum gemacht. Ich verband die Drähte mit den Glühbirnen in einem Geflecht aus Drähten, die aus dem Sicherungskasten kamen. Das Zündsignal und die Geschwindigkeit habe ich vom Geflecht genommen, das zum Computer geht.
Habe einen Reconnect gemacht. Bei mir kommt die Ansteuerung nicht vom Tachosignal, weil ich dann einen zusätzlichen Verstärker bräuchte. Da ich ein Auto mit Automatikgetriebe habe, habe ich mir das Signal vom Gangwahlschalter (von D) ausgeliehen. Wenn ich jetzt in den „Drive“-Modus schalte, leuchten meine Halbkanal-LEDs auf.
Wir nehmen das Signal von der Steuereinheit, hier finden wir den 66. Kontakt, dort markieren wir das gelbe Kabel. Das grüne Kabel ist für die Fernlichtlampen zuständig, das grün-rote Kabel ist für die Abmessungen, die Masse finden wir auf der Karosserie und wir schließen das 12-Volt-Netzteil an den Sicherungskasten unter der Mutter an Batterie.
Wir führen die Verbindung der Abmessungen durch, befestigen die Masse, montieren die gesamte Struktur, befestigen sie und versuchen, sie zu starten. Mein Tagfahrlicht sind normale Glühlampen. Ich hatte den Wunsch, hier LEDs anzubringen, aber zum Zeitpunkt der Installation hatte ich keine, also arbeitete ich mit dem, was ich bereits hatte.
DRL installiert, versucht, es einzuschalten - alles funktioniert. Sie sind sogar mit Abblendlicht zu vergleichen, denn die Birnen leuchten deutlich heller als bei normalen Abmessungen.
Ein Freund hat genau das gleiche Auto, aber er hat nur einen LED-Streifen für Tagfahrlicht eingebaut.Ja, es leuchtet besser und man kann es tagsüber besser sehen, aber es sieht nicht sehr schön aus, alles zu kollektiv gemacht. Es war notwendig, hier zumindest eine Art Körper zu finden. Obwohl wen interessiert, ob ihm diese Option gefällt, dann ist das seine Sache, ich habe persönlich das Tuning gemacht, wie ich es für richtig hielt.
Meine Nebelscheinwerfer müssen auch repariert werden, die sich entweder einschalten oder nicht. Wahrscheinlich eine schlechte Verbindung.
DRL-Installationsgeheimnis. Verbinden Sie DHO. Tagfahrlicht.
VIDEO Austausch von Glühbirnen in PTF Kia c'eed jd
VIDEO VIDEO GLEICHZEITIGES EINSCHALTEN VON ABFAHRT UND TAGFAHRLICHT KIA RIO 3 (RESTYLING)
VIDEO DRL-Scheinwerferreparatur am Kia Ceed JD 2014
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So schließen Sie das Tagfahrlicht (DRL) an
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So schließen Sie Lauflichter richtig, einfach und genial an
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VIDEO Installation von DRL auf KIA Seed. Arbeitsbeginn
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DRL-Scheinwerferreparatur am Kia Ceed JD 2014
VIDEO VIDEO Defekte Wimpern (DRL) im Scheinwerfer Kia Cee'd JD
VIDEO KIA Cee'd JD 2013 Scheinwerfer funktioniert nicht
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Glühbirnen am Rücklicht Kia Ceed JD ersetzen
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Installation von LED-Lampen in Abmessungen (Kia Ceed)
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So wechseln Sie die hintere Bremslichtbirne und die Abmessungen beim Kia Ceed (2010)
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Als die Sicherung der Innenbeleuchtung in Solaris durchbrannte
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Tsaponlak
Frontscheinwerfer (falls erforderlich) (92101-A2000 Scheinwerfer links, 92102-A2000 Scheinwerfer rechts)
Leiterplatte - Substrat für die Platine (zur Eigenfertigung)
Ein Satz Elemente für die Platine (zur Selbstherstellung)
Viele stehen vor dem Problem eines nicht funktionierenden Kia Sid DRL. Wimpern auf Kia Sid funktionieren möglicherweise nicht richtig und nicht in allen Modi. Das ganze Problem liegt in den Controllern (Boards), die für das DRL in den Scheinwerfern verantwortlich sind. Bei nativen Platinen hat das Temperaturregime keinen Spielraum relativ zu den Betriebstemperaturen im Scheinwerfer. Aufgrund des Aluminiumsubstrats der Platine und Überhitzung verschwindet der Kontaktplatzer und / oder das Löten. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie ein Kia Sid DRL reparieren, indem Sie eine vorhandene Standard-DOX-Lampensteuerplatine reparieren oder Ihre eigene herstellen. Eine alternative Lösung für dieses Problem kann nur sein, den Scheinwerfer komplett auszutauschen.
1. Klemmen Sie den Minuspol von der Batterie ab.
3. Entfernen Sie die Glühlampen aus dem Scheinwerfer.
4. Bohren Sie mit einem Lötkolben (oder Bohrer) zwei Löcher in den Strahler über den Platinenschrauben.
3. Lösen Sie die Platinenbefestigung (Befestigung der Platine mit zwei Schrauben).
4. Drücken Sie mit einem flachen Schraubendreher auf die Lasche am DRL-Drahtblock und lösen Sie den Block von der Platine.
5. Entfernen Sie die Platine durch das Loch der Abblendlichtlampe.
Untersuchen Sie die Platine durch eine Lupe auf Lötrisse. Bevor Sie mit dem Löten der Platine beginnen, müssen Sie sie gut erwärmen (eine 4 mm dicke Aluminiumplatine). Nehmen Sie einen Fön zum Löten von Chips, erwärmen Sie sich und löten Sie sofort.
6. Der eingekreiste Bereich hat einen Mikroriss im Lot. Aufwärmen und löten.
7. Auf der anderen Platine fiel der „Jumper-Zahn“ in Form von Nullwiderstand ab (das Lot brach und fiel ab). Die Vorgehensweise ist analog zu Punkt 6.
Wenn sich die Platine in einem sehr schlechten Zustand befindet und das erneute Löten derselben Platine keine zuverlässige langfristige Lösung zu sein scheint, können Sie etwas Radikaleres tun und die Platine ersetzen, indem Sie sie komplett selbst herstellen. Ein Beispiel für eine selbstgebaute Platine und die erforderlichen Schaltungen finden Sie am Ende des Artikels.
8. Decken Sie die reparierten Platinen mit Zaponlak ab, um die Schaltkreise und Elemente besser zu schützen.
9. Montieren und verschrauben Sie die Platine in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
Begradigen Sie das Power-Tail des Boards und schieben Sie das Board dahinter zurück.
10. Löten Sie die Löcher am Scheinwerfergehäuse.
Lötlöcher am Scheinwerfergehäuse.
11. Stellen Sie die Scheinwerfer in Ordnung, die Rückkehr zur Abnahme fest.
Machen Sie ein Board DRL Kia Sid
Die Platine wird ohne Stecker hergestellt. Sie müssen von den Originalplatinen gelötet und auf neue Platinen übertragen werden.
Dazu wird empfohlen, einen Löttrockner bei 320-350 Grad zu verwenden und die Platine von unten vorzuwärmen. Dann den Fön schnell auf die Oberseite der Platine auf den Stecker setzen und mit einer Pinzette entfernen. So wird der Kunststoff nicht beschädigt.
Eine Zahlung per Hand ist nicht möglich. Es ist notwendig, eine Pinzette, "Dritte Hand" oder ähnliches zu verwenden.
Wenn Sie nur einen Lötkolben haben, können Sie versuchen, die Platine optional mit einem beheizten Bügeleisen zu erhitzen. Legen Sie das Brett darauf und entfernen Sie es vorsichtig mit der gleichen Pinzette.
Neben dem Löten der Platine selbst wird auch deren Firmware benötigt, deren Archiv sich hier befindet.
Empfohlene Board-Version: ATTiny13.
Unterschiede zwischen dem originalen Platinentreiber und dem hergestellten:
Eine kleine Pause zwischen dem Umschalten der Betriebsarten (DRL hell, DRL normal) beträgt etwa 0,1 Sekunden.
Keine flimmernden Wimpern.
Vorderansicht der selbstgebauten DRL-Platine
Rückansicht der selbstgebauten DRL-Platine
PCB-Diagramm für die Herstellung von DRL-Platine
Schema der Elemente der DRL-Platine
Stecker auf MOLEX-Platine 502352-0400
Werkzeugfoto
Foto von Teilen und Verbrauchsmaterialien
Austausch von Glühbirnen in PTF Kia c'eed jd
VIDEO #Yandex #Taxifahrer zeigt, wie man Glühbirnen für #Kia #Ceed (Kia Sid)/StasOnOff auswechselt
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Glühbirnen ersetzen Lauflicht Cue Force Release 2013.
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Lampe für Tagfahrlicht und Blinker.
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KIA Ceed DRL&TURN LED System (LED DRLs mit Blinker)
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So schließen Sie Lauflichter richtig, einfach und genial an
VIDEO DRL-Installationsgeheimnis. Verbinden Sie DHO. Tagfahrlicht.
VIDEO Wie funktioniert DRL auf KIA Ceed, selbst installiert?
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Installation von DRL auf Kia Cerato. Videobewertung.
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GLEICHZEITIGES EINSCHALTEN VON ABFAHRT UND TAGFAHRLICHT KIA RIO 3 (RESTYLING)
VIDEO So schließen Sie das Tagfahrlicht (DRL) an
VIDEO Tagfahrlicht / DRL-ANSCHLUSS
VIDEO Kia Rio 2014 DRL + Nebelscheinwerfer
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Defekte Wimpern (DRL) im Scheinwerfer Kia Cee'd JD
VIDEO EINFACHE Installation von LED Angel Eyes & DRLs
Video (zum Abspielen klicken).
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