Im Detail: Do-it-yourself-Panther-Autoalarm-Schlüsselanhänger-Reparatur von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Leider (für Autoenthusiasten), glücklicherweise (für Unternehmer) florieren Dienstleistungen, die eine Spalte in der Liste der Dienstleistungen haben: Reparatur von Autoalarm-Schlüsselanhängern, und das alles, weil sie genug Kunden haben. Die Installation eines Sicherheitssystems zum Schutz vor Fahrzeugdiebstahl sollte anscheinend alle Probleme des Autobesitzers lösen, aber niemand ist vor Pannen gefeit. Und in der Regel geht das anfälligste Element des Systems kaputt, nämlich: der Alarm-Schlüsselanhänger.
Wenn die Autoalarmanlage nicht mehr auf Befehle vom Bedienfeld (Schlüsselanhänger) reagiert, müssen Sie zuerst verstehen, was der Grund für diese Entwicklung von Ereignissen ist, und erst dann entscheiden, was in diesem Fall zu tun ist.
Es gibt genügend Gründe, sich entweder an ein Unternehmen zu wenden, das Alarmschlüsselanhänger repariert, oder sich Zeit mit der Untersuchung dieses Problems zu verbringen, um den Schlüsselanhänger selbst weiter zu reparieren. Um sich mit der Liste der häufigsten Fehlfunktionen von Schlüsselanhängern und den Gründen für ihre Ursachen vertraut zu machen:
Tasten reagieren nicht. Das Problem kann folgende Ursachen haben:
klebrige Knöpfe;
Ausfall des Tasters selbst, Kontakts oder Drahtes infolge natürlicher Abnutzung oder mechanischer Einwirkung (Stoß);
das Fehlen einer ausreichend starken Befestigung eines der Elemente der Hauptplatine (Kontakte haben sich gelöst).
Schwache Hintergrundbeleuchtung. Die Anzeige-LED ist dunkel und der Bildschirm ist dunkel. Eine Fehlfunktion kann verursacht werden durch:
unzureichende Ladung der Stromquelle (Batterien);
Ausfall des Controllers;
die Abfahrt von Quarz aus dem Prozessor;
Verletzung der Unversehrtheit der Befestigung der Kontakte (häufig nach dem Herunterfallen des Autoalarm-Schlüsselanhängers beobachtet).
Es gibt keine Rückmeldung. Das System reagiert nicht auf Befehle, die vom Schlüsselanhänger gesendet werden. Mögliche Ursachen der Störung:
Schlüsselanhänger-Entkopplung (Unterbrechung der Synchronisation zwischen der Fernbedienung und den am Auto installierten Elementen);
Verschleiß (Bruch, Beschädigung) der Sendeempfangsantenne;
Der Alarm wurde falsch installiert (Fehler entweder während der Installation oder des Anschlusses).
Video (zum Abspielen klicken).
Es gibt andere Gründe, die einen Autoenthusiasten dazu zwingen, den Service zu nutzen: die Reparatur des Alarmschlüssels oder der Versuch, dieses wichtigste Element des Sicherheitssystems mit seinen eigenen Händen wieder in seinen ursprünglichen Zustand zu versetzen.
Ist der Schlüsselanhänger kaputt, muss nicht gleich eine neue Fernbedienung gekauft werden. In den meisten Fällen kann ein defekter Schlüsselanhänger reanimiert werden. Einige Störungen können Sie selbst beheben. In diesem Fall müssen Sie schrittweise vorgehen:
Schritt eins (Diagnose). Zuerst müssen Sie feststellen, wo der Fehler aufgetreten ist (den Schlüsselanhänger in seine Bestandteile zerlegen, die Platinenkontakte klingeln lassen, der Tester zeigt auf Problembereiche, den Zustand der Batterie prüfen, jedes Teil sorgfältig auf Beschädigung oder Verschleiß untersuchen).
Schritt zwei (Machbarkeitsbewertung). Entscheiden Sie auf der Grundlage der erzielten Ergebnisse, wie Sie weiter vorgehen möchten (wenden Sie sich an Fachleute oder reparieren Sie den Schlüsselanhänger trotzdem mit Ihren eigenen Händen). Die Liste der Aufgaben, die Sie selbstständig erledigen können (wenn Sie über Grundkenntnisse verfügen, die keine besondere Ausbildung erfordern), umfasst die folgenden Punkte:
Austausch von Teilen (ein Autoenthusiast kann solche Elemente eines Schlüsselanhängers ersetzen wie: ein Gehäuse, ein Display, eine Taste, aber es gibt ein „aber“: Es ist ziemlich problematisch, Ersatzteile für einige Alarmmodelle zu finden);
Lötkontakte (Kleben von Quarz mit Wärmeleitpaste);
Neuprogrammierung der Zentrale (detaillierte Informationen zum Verbinden des Schlüsselanhängers mit dem Alarm, einschließlich des bereits im Speicher des Systems gespeicherten, finden Sie in der Bedienungsanleitung).
Schritt drei. Direkte Fehlerbehebung, Leistungsprüfung.
Für den Fall, dass eine Reparatur des Schlüsselanhängers aus eigener Kraft nicht möglich war, ist es sinnvoll, sich Hilfe von Spezialisten zu holen. Dabei spielt weder die Marke des Alarmsystems (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh und andere), noch die Art des Sicherheitssystems (GSM, GPS-Alarm), noch seine Klasse (Economy, Business, Premium) eine Rolle . Hochqualifizierte Handwerker sind in der Lage, die Funktionsfähigkeit des Schlüsselanhängers jeder Alarmanlage wiederherzustellen (sofern möglich und gerechtfertigt).
Die Liste der Werke, die Kunden eines solchen Dienstes zur Verfügung stehen, umfasst Aktionen wie:
Diagnose des technischen Zustands von Fernbedienungen (durchgeführt mit modernen Geräten, mit denen Sie innerhalb weniger Minuten genaue Ergebnisse erhalten);
Austausch von Teilen (Displayglas, Display selbst, defekter Knopf, beschädigtes Gehäuse, Metall- oder Kunststoffantenne, Batterieabdeckung);
Wiederherstellung der Mikroschaltung (Beseitigung von Unterbrechungen im Stromkreis der Hauptplatine);
Kodierung des Autoalarm-Schlüsselanhängers (Umprogrammierung - bei erfolgreicher Reparatur des alten, Bindung eines neuen - im Falle eines erfolglosen Reparaturversuchs oder der Meister erkennt es als unzumutbares Ereignis an).
Was sind die Vorteile einer professionellen Reparatur? In 100% Qualität der geleisteten Arbeit, bestätigt durch Garantie und in kurzer Zeit, um das Problem zu lösen.
Was ist der Nachteil? Sich von den eigenen Finanzen trennen müssen.
Zusammenfassend möchte ich sagen: In den meisten Fällen ist der Autoalarm Schlüsselanhänger reparierbar. Aufschlüsselung ist noch kein Satz!
Die Autoalarmanlage des bekannten und beliebten Modells pantera qx-55 ist eine kleine Plastikbox mit einer Zigarettenschachtel. Alle Peripheriegeräte sind daran angeschlossen - Schlösser, Sensoren, Blinker, ein Signal und ein kleiner Vibrationssensor. Es wird nach einem ziemlich interessanten Prinzip mit einem ZP-shka als sensitivem Element hergestellt.
All diese Wirtschaftlichkeit ist durch eine unvorstellbare Anzahl von Drähten miteinander verbunden, unter denen es sehr leicht ist, beim Anschließen verwirrt zu werden. Was wirklich passierte. Der Besitzer versuchte alleine, die Autoalarmanlage auf ein anderes Auto umzustellen, dessen trauriges Ergebnis wir sehen.
Wir öffnen die Schachtel und sehen an der Seite eine kleine Platine mit mehreren Relais und einem kleinen Schal eines superregenerativen Empfängers. Und dann die Einsparungen!
Es riecht unvergesslich nach verbrannter Elektronik. Und hier ist der Grund - ein verkohlter leistungsstarker Transistor. Natürlich werden wir ihn nicht anrufen :) In seiner Nähe wurde alles verbrannt, daher sind alle umliegenden Details immer noch eine Überprüfung wert.
Eine der Dioden, IN4005, war defekt und kurzgeschlossen. Der Rest der Elemente scheint überlebt zu haben. Wir löten den Transistor und, da wir keinen ähnlichen finden, verwenden wir alles, was verfügbar ist. Gemessen an der Art des Transistors und dem Ort seiner Installation schaltet der Kollektor zwei Relais, er sollte ungefähr 50 V 10 A betragen. Der Aufbau ist p-n-p, da der Emitter über das Relais zum Power Plus geht.
Nachdem wir die verbrannten Spuren wiederhergestellt haben, löten wir vorübergehend das vorhandene Analog - KT818. Es ist ratsam, in diesem Fall nicht sofort an die Alarmplatine zu löten, sondern durch die Verkabelung. Die doppelseitige Installation ist nicht so einfach zu löten und erst recht im Fehlerfall abzulöten.
Wir schließen die Stromversorgung an - die LED blinkt, wir schließen den Heuler an die erforderlichen Kontakte an und versuchen, die Taste „Schließen“ am Schlüsselanhänger zu drücken. Das Signal piepste einmal. Durch Drücken der „Öffnen“-Taste lassen wir den Alarm zweimal piepen und klicken auf das Blinker-Steuerrelais. Aber der Sound ist nicht sehr gut.Anstelle eines kurzen klaren Peak-Peaks gibt es ein leicht verschwommenes Pew-Woo. Wir ersetzen KT818 durch einige leistungsstarke importierte P-N-P. Jetzt ist die Signalisierung klar.
Alles scheint zu funktionieren. Um dies endgültig zu überprüfen, laden wir die 12-V-Lampe auf die Relaisausgänge und bringen durch Klicken auf den Vibrationssensor das Signal zum Dröhnen und die Lampe zum Blinken. Die Reparatur der Alarmanlage pantera qx-55 wurde erfolgreich abgeschlossen.
Die Autoalarmanlage ist ein komplexer elektronischer Mechanismus, der manchmal versagen kann. Meistens treten Probleme aufgrund von Fehlfunktionen von Alarmschlüsselanhängern auf. Wenn das Sicherheitssystem unter Garantie steht, ist es im Falle einer Fehlfunktion besser, sich an den Service oder den Installateur zu wenden. In anderen Fällen können Sie das Problem richtig identifizieren und versuchen, es selbst zu beheben.
Bei Stromproblemen reagieren die Tasten des Schlüsselanhängers möglicherweise nicht auf das Drücken oder führen keine unabhängigen Aktionen aus, z. B. Öffnen und Schließen ohne Drücken der Taste. Wie die Praxis zeigt, ist in 90% der Fälle ein defekter Akku schuld. Der Ausfall des letzteren wird auch durch das schwache Leuchten der Betriebs-LED des Schlüsselanhängers oder das vollständige Fehlen eines Signals angezeigt. Zur Überprüfung sollten Sie den Tester verwenden. In diesem Stadium ist es besser, die Batterie durch eine neue zu ersetzen, vielleicht löst sich das Problem von selbst.
Bei einigen Modellen von Autoalarmanlagen (StarLine, Pantera usw.) muss nach dem Austausch der Batterie im Schlüsselanhänger diese programmiert werden. Dieser Vorgang ist in der Regel in der Bedienungsanleitung ausführlich beschrieben. Zum Klang einer kreischenden Sirene müssen Sie den Vallet-Serviceknopf finden. Mit seiner Hilfe erfolgt eine Notabschaltung des Alarms und eine automatische Synchronisation des Systems mit der Speicherung verschiedener Funktionen und Schlüsselanhänger.
Manchmal kann der Schlüsselanhänger auch mit einer guten Batterie einfrieren. Dies geschieht, wenn sich der Alarm im Bereich von Funksendern, den sogenannten Autoalarm-Störsendern, befindet. Außerdem hängt die Funktion des Schlüsselanhängers auch vom Ladezustand der Autobatterie ab. Im ersten Fall ist es notwendig, eine Notentriegelung der Autoalarmanlage durchzuführen und den Sendebereich zu verlassen, im zweiten Fall die Batterie zu wechseln und die Verkabelung wieder anzuschließen.
Bei manchen Fahrzeugen erfordert das Anschließen des Alarmsystems das Anschließen eines separaten Pluskabels von der Batterie und den Zugriff auf eine separate Systemsicherung. Dann überprüft der Tester den Zustand der Sicherung. Gleichzeitig wird empfohlen, andere Autosicherungen zu überprüfen, die die Signalstörung beeinflussen können (Abmessungen, Tonsignal usw.). In einigen Fällen müssen Sie die Stromversorgung des Sicherheitssystems zurücksetzen, dh den Stecker vom Kontakt trennen, das Terminal von der Batterie entfernen, einige Minuten warten und alles in umgekehrter Reihenfolge anschließen. Danach ertönt ein Piepton und der Schlüsselanhänger kann „zum Leben erwachen“ und normal funktionieren. Andernfalls liegt das Problem in der Mikroschaltung und den Kontakten des Schlüsselanhängers selbst.
