Im Detail: Selbstreparatur von KamAZ-Boards von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Die rechtzeitige Vorbeugung ist ein sicherer Weg, um Pannen zu vermeiden. Daher werden Wartungs- und Reparaturarbeiten für einen Lkw vom Typ KamAZ streng nach dem auf der Grundlage der Werksempfehlungen erstellten Zeitplan durchgeführt. Die vom Hersteller festgelegte Anfangsbetriebsdauer des neuen KAMAZ beträgt tausend Kilometer. Während dieser Phase ist es wichtig, die Geschwindigkeitsbegrenzung (nicht mehr als fünfzig Kilometer / Stunde) einzuhalten und eine übermäßige Belastung des LKWs (nicht mehr als 75% der Norm) zu vermeiden.
Jede Konfiguration eines neuen KAMAZ wird von der erforderlichen Dokumentation begleitet, die ein Handbuch für seine Reparatur umfasst.
Um größere Pannen zu vermeiden, werden planmäßige Autoreparaturen durchgeführt. Eine der wichtigsten vorbeugenden Maßnahmen ist der regelmäßige Austausch aller Fahrzeugflüssigkeiten (Kühlmittel, Schmiermittel und Bremse) in Systemen, die gemäß den Normen und Anforderungen des Herstellers ausgewählt wurden. Das Auftreten von Undichtigkeiten im Kühlsystem, die Verletzung der Unversehrtheit der Ventile und Tankdichtungen sind Störungen, die der Fahrer sofort beseitigen muss.
Verzögerungen bei Reparaturen können Kavitationsschäden in der Struktur des Aggregats und der Pumpe verursachen, die sich negativ auf den Betrieb des gesamten Fahrzeugs auswirken.
Bei einer Signalmeldung eines Druckabfalls im Schmiersystem ist eine dringende Reparatur des KAMAZ-Motors durch eigene Kräfte des Fahrers erforderlich. Eine weitere Bewegung des Lastkraftwagens bei einer solchen Panne ist unerwünscht.
Der Betrieb eines Fahrzeugs mit Verletzung der Dichtheit des Ansaugtrakts des Verbrennungsmotorsystems kann zu einem vorzeitigen Verschleiß des Automotors führen.
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Um Risse in den Zylinderkopfhalterungen zu vermeiden, müssen die Schraubenlöcher zuverlässig isoliert werden, um das Eindringen von Flüssigkeit und Verunreinigungen in das Innere zu verhindern. Auch beim Austausch der Zylinderköpfe der Brennkraftmaschine sind die beschriebenen Manipulationen zu empfehlen.
Bestimmte Reparaturen erfordern Schweißen. Ein wichtiger Punkt bei ihrer Umsetzung ist das Abklemmen der Batterie. Gleichzeitig wird der positive Kontakt vom Generator entfernt. In diesem Fall sollte der Erdungsdraht des Schweißgeräts in geringem Abstand von der Schweißnaht angeschlossen werden.
Die regelmäßige Wartung des Fahrzeugs und seine vorbeugende Inspektion lassen Sie das Problem der Pannen vergessen, die unterwegs auftreten und deren Beseitigung. Es wird empfohlen, vor jeder Fahrt die Hauptteile von KAMAZ sowie den Stand aller Arbeitsflüssigkeiten in seinen Systemen zu überprüfen.
Der Fahrer führt selbstständig die folgenden Aktionen aus:
überprüft die Unversehrtheit der Räder und den Reifendruck;
überprüft die Funktion des Lenksystemantriebs;
testet das Ansprechverhalten der Bremsanlage.
Es wird empfohlen, mindestens zweimal im Kalenderjahr planmäßige technische Inspektionen von KAMAZ in einem Autoservice durchzuführen. Die Saisonalität solcher Ereignisse ist auf die Vorbereitung des Lkw für den Einsatz im Sommer und Winter zurückzuführen.
Unter ordnungsgemäßen Betriebsbedingungen des Fahrzeugs sind Reparaturarbeiten viel seltener erforderlich. Für plötzlich auftretende Situationen auf der Straße gibt es konkrete Empfehlungen an den Fahrer:
Wird ein Kühlmittelleck im System festgestellt, kann Wasser nachgefüllt werden. Diese Maßnahme gehört zur Kategorie der erzwungenen Maßnahmen, die es dem Fahrer ermöglichen, an den Ort zu gelangen, an dem eine vollständige Reparatur durchgeführt wird;
Beim Abschleppen eines Lastkraftwagens mit ausgefallenem Motor ist es zwingend erforderlich, die Gelenkwelle auszubauen.Die Nichtbeachtung dieser Anforderung führt zu einem Verschleiß der Lager der Zahnräder der Sekundärwelle im Getriebe, was anschließend eine frühzeitige Reparatur des Getriebes erfordert;
Wenn das Auto längere Zeit auf einer mit flüssigem Schlamm gefüllten Straße fährt, wird empfohlen, die Kühleroberfläche von Zeit zu Zeit unter starkem Wasserdruck abzuspülen. Dazu müssen Sie die KAMAZ-Kabine anheben und die Manipulation vorsichtig durchführen, ohne dass Wasser auf den Generator gelangt. Regelmäßiges Spülen verhindert auf absehbare Zeit Reparaturarbeiten am Kühler.
42 Poster, die bei der Reparatur eines KAMAZ mit eigenen Händen sicherlich nützlich sein werden
KAMAZ 5320 und Ural-4320 Fahrzeuge. Lernprogramm.
Für Kadetten von Fach- und Berufsfachschulen, Fahrer und Arbeiter von Verkehrsbetrieben.
Das Metall hält solchen Arbeiten nicht stand ((. Da wir Eisenmetalle führen, bricht ständig etwas ab und platzt durch Überlastung. Die Mittelgestelle der Bordwände halten dem Anhänger nicht stand,
Neulich habe ich die linke Seite aufgenommen, den gebogenen Teil des Gestells ausgeschnitten und einen neuen Kanal angeschweißt,
Dafür musste ich eine Winde für 2 Tonnen kaufen.
Beim Abziehen der Karosserie aus Eisen riss die E-Scheibe die Hauben und das Schloss der Heckklappe aus, ich musste auch schweißen.
Seit dem Frühjahr wurde der "Anleger für Rotozeev" abgebrochen,
am Anhänger ist die rechte Seite hinten stark durchgesackt
Die Federn sind alle durch Überlastung (((.
zuverlässig) mein vater beschäftigt sich auch mit der karosserie, schneide die heckklappe aus, morgen kocht er noch eine, macht sie auf.
"Sammelbauern" der ersten Probe kam mit drei sich öffnenden Seiten, und mit "Umkippen" in drei Richtungen habe ich genau so einen Körper, aber jetzt seit 15-20 Jahren ja ((. Nur in beide entgegengesetzten Richtungen machen , die nicht nur Schüttgut transportieren, bauen die Heckklappe zum Öffnen um.
Kamaz selbst ist schon 30)) aber der Körper ist '95)) jetzt kocht er, am Abend wird es BZ)
"Sammelbauern" der ersten Probe kam mit drei sich öffnenden Seiten, und mit "Umkippen" in drei Richtungen habe ich genau so einen Körper, aber jetzt seit 15-20 Jahren ja ((. Nur in beide entgegengesetzten Richtungen machen , die nicht nur Schüttgut transportieren, bauen die Heckklappe zum Öffnen um.
aber kippt in drei Richtungen um)
Ich sollte, aber ich habe es (die Karosserie) gekauft, wie ich es gekauft habe, ich habe nie etwas angeschlossen, nicht einmal eine Pumpe mit einem Verteiler, ich brauche es noch nicht als Muldenkipper (es gibt zwei Rasenflächen)
Da Lkw-Fahrer oft weite Strecken zurücklegen, müssen sie Kamaz-Reparaturen oft mit eigenen Händen durchführen. Natürlich handelt es sich in den meisten Fällen nicht um eine vollwertige Reparatur – der Fahrer kann keinen Anhänger mit Ersatzteilen mit sich führen. Trotzdem ist es die Aufgabe des Fahrers, richtig zu diagnostizieren und Maßnahmen zu ergreifen, um sicher zur Basis zurückzukehren oder zu einem Autoservice zu fahren.
Der wichtigste Weg, um Pannen zu vermeiden, ist jedoch die Prävention. Darüber hinaus werden Reparaturen und Wartungen für ein Auto wie Kamaz streng nach den Werksempfehlungen durchgeführt. Der Hersteller sieht für die erste Betriebszeit des neuen Fahrzeugs tausend Kilometer vor. Während dieser Zeit ist es besonders wichtig, alle Empfehlungen des Herstellers zu befolgen, insbesondere die Geschwindigkeit von fünfzig Stundenkilometern nicht zu überschreiten und das Auto nicht mit mehr als 75 Prozent des Nennwertes zu belasten. Darüber hinaus liegt jedem Neuwagen eine ganze Reihe von Dokumenten bei, darunter ein Kamaz-Reparaturhandbuch.
Es ist klar, dass Reparaturen in erster Linie darauf abzielen, schwerwiegendere Ausfälle zu verhindern.Auch der rechtzeitige Austausch aller Arbeitsflüssigkeiten gehört zu diesen vorbeugenden Maßnahmen. dass Schmier- und Kühlschmierstoffe strikt nach den bestehenden Empfehlungen der Automobilhersteller auszuwählen sind.
Undichtigkeiten im Kühlsystem, Fehler an Ventilen und Tankdichtungen müssen sofort nach ihrer Entdeckung unbedingt beseitigt werden. All dies kann sonst zur Zerstörung des Gerätes und der Flüssigkeitspumpe durch Kavitation führen.
Und beispielsweise kann eine Reparatur eines Kamaz-Motors in Eigenregie erforderlich werden, wenn der Druckalarm im Schmiersystem aufleuchtet. In diesem Fall ist es unerwünscht, weiterzufahren, bis die Fehlfunktion gefunden und beseitigt ist. Auch der Einsatz einer Maschine mit undichtem Ansaugtrakt kann zu einem vorzeitigen Motorausfall führen.
Um Risse in den Zylinderkopf-Befestigungsnaben zu vermeiden, ist es erforderlich, die Gewindebohrungen für die Schrauben zuverlässig gegen das Eindringen von Schmutz oder Flüssigkeit zu isolieren. Diese Isolierung ist besonders wichtig, wenn Arbeiten zum Austausch der Motorköpfe geplant sind.
Manchmal können Reparaturen Schweißen erfordern. In diesem Fall ist es sehr wichtig, das Abklemmen der Batterie zu überprüfen. Außerdem muss der positive Kontakt vom Generator entfernt werden. Der Erdungsdraht des Schweißgeräts sollte in der Nähe der Schweißnaht angeschlossen werden.
Wie Sie wissen, werden Reparaturen seltener durchgeführt, wenn das Fahrzeug mit den richtigen Betriebsbedingungen ausgestattet ist. Es gibt jedoch auch Empfehlungen zum Verhalten bei einem defekten Auto:
Tritt während der Fahrt ein Kühlmittelleck auf, kann das Kühlsystem mit Wasser nachgefüllt werden. Sie sollten wissen, dass diese Maßnahme vorübergehend ist. Ein solches Kühlmittel kann verwendet werden, um zur Reparaturstelle zu fahren,
Wenn die Maschine auf Straßen mit flüssigem Schlamm bewegt wird, muss die Kühleroberfläche regelmäßig mit Wasser unter Druck gespült werden. Dadurch werden Verfahren wie die Reparatur von LKW-Kühlern vermieden. Um eine solche Spülung durchzuführen, muss die Kabine angehoben werden. Achten Sie darauf, dass der Wasserstrahl nicht auf den Generator trifft,
Beim Abschleppen eines Autos mit ausgefallenem Motor muss die Propellerwelle ausgebaut werden. Dies hilft, die Reparatur des KAMAZ-Getriebes zu verschieben, da Sie sonst die Lager der Zahnräder der Sekundärwelle im Getriebe abnutzen.
Wie bereits erwähnt, ist die Bedeutung von Vorsorgeuntersuchungen nicht zu unterschätzen. Dadurch können Sie Manipulationen wie die Reparatur der Einspritzpumpe vermeiden und sich auch während der Fahrt gegen unangenehme Pannen versichern.
Sie müssen eine tägliche Inspektion der Hauptteile und Baugruppen durchführen. Diese Inspektion umfasst auch die Überprüfung des Füllstands der Arbeitsflüssigkeiten sowie verschiedene andere Manipulationen:
Status des Lenkantriebs prüfen,
Überprüfung der Funktion aller Bremssysteme,
den Zustand von Rädern und Reifen prüfen.
Um den störungsfreien Betrieb aller Aggregate zu gewährleisten, werden planmäßige Inspektionen durchgeführt. Ihre Häufigkeit ist zweimal im Jahr. Diese Inspektionen werden als saisonale Wartung bezeichnet und sollen das Fahrzeug für den Winter- bzw. Sommereinsatz vorbereiten.
