Do-it-yourself-Reparatur von großen Lackschäden an einem Auto

Der Betrieb des Autos bringt zwangsläufig kleinere Lackschäden mit sich. Späne von Hochgeschwindigkeitsfahrten und fliegende Insekten oder Kieselsteine ​​verursachen größere Schäden, wenn sie nicht rechtzeitig repariert werden. Korrosionsprozesse beginnen unter dem Lack und sind mit bloßem Auge nicht sichtbar. Das ist es, was die zahlreichen Chips, die nicht übermalt sind, erschrecken. Sie sind Zentren der schnellen Zerstörung des Körpers.

Um die Unversehrtheit der Karosserie nicht zu verlieren und den Wert des Autos auf dem Sekundärmarkt nicht bis an die Grenze zu mindern, sowie um das gute Aussehen des Autos zu erhalten, ist es notwendig, alle aufgetretenen Chips zu beseitigen bevor sie zu irreversiblen Folgen führen. Es ist viel einfacher, kleinere Lackschäden zu überlackieren, als die Probleme mit faulen Stellen in der Karosserie zu beheben. Es gibt drei verschiedene Möglichkeiten, mit Spänen umzugehen, die vom Grad der Beschädigung der Karosserie abhängen.

Die Motorhaube ist am anfälligsten für diese Schäden im Auto. Hier konzentriert sich der größte Einfluss von Steinen, die unter den Rädern entgegenkommender Autos hervorfliegen, und jeder Chip ist sehr deutlich sichtbar. Daher ist es notwendig, die aufgetretenen Probleme schnell und effizient zu beseitigen. Darüber hinaus ist auf einer flachen Haube eine schlechte Lackierung eines Chips sehr gut sichtbar, sodass Sie die hohe Arbeitsqualität berücksichtigen müssen, um solche Probleme zu beseitigen.

Bei einer großen Schadenshöhe macht eine punktuelle Karosseriereparatur keinen Sinn. Tatsächlich wird Ihre Kapuze in diesem Fall mit Flecken oder Punkten mit einer etwas anderen Farbe bedeckt sein. Es ist besser, den gesamten Körperteil zu lackieren. Der Malprozess ist ziemlich kompliziert, aber Sie können es selbst tun:

• Wenn sich das Karosserieteil leicht zerlegen lässt, trennen Sie es vom Auto, um zu vermeiden, dass andere Elemente lackiert werden.
• ansonsten alle angrenzenden Elemente mit Klebeband und Zeitungen oder Folie abdecken;
• spülen und trocknen Sie die Oberfläche des Werkstücks gründlich;
• Reinigen Sie den Lack und die Grundierung mit feinem Sandpapier unter ständiger Wasserzufuhr (Sie können eine Spritzpistole verwenden).
• trocknen und entfetten Sie die Metalloberfläche mit einem Lösungsmittel;
• eine Schicht Erde auftragen (wir werden weiter unten mehr über die Maltechnik sprechen);
• waschen Sie den Boden mit feinstem Sandpapier und Wasser;
• entfetten Sie die Oberfläche erneut und tragen Sie eine Farbschicht auf;
• Falls erforderlich und gewünscht, verwenden Sie nach dem Lackieren einen speziellen Lack.

Ungefähr einen Monat nach diesem Vorgang ist es möglich, das lackierte Teil sanft zu polieren und den Rest der Karosserie zu polieren, um dem Auto eine einheitliche Farbe zu verleihen. Die Farbauswahl wird am besten von einem Unternehmen durchgeführt, das über Computerausrüstung verfügt und genaue Ergebnisse liefert.

Die Technologie zum Auftragen von Grundierung und Farbe ist einfach. Sie können die Farbe in Dosen verwenden oder mit einem Sprühgerät auftragen. Konzentrieren Sie das Spray nicht auf einen Punkt, führen Sie Querbewegungen aus, und achten Sie auch darauf, dass die Dose oder Pistole den gleichen Abstand zur Karosserie hat (ca. 20-25 Zentimeter). So ersparen Sie sich den Ärger mit Farbstreifen.

Wenn Sie nicht mit einer großen Anzahl von Chips umgehen müssen, wird der Lackiervorgang viel einfacher und schneller. Das Wichtigste dabei ist, einen Qualitätslack zu wählen, der vollständig zur Karosseriefarbe Ihres Autos passt.Solche Reparaturen sind einfacher und schneller, daher ist es besser, mit Spänen umzugehen, bis sie das Metall erreichen und den Korrosionsprozess beginnen.

Wenn der Chip sehr klein ist, nehmen Sie ein Streichholz oder einen Zahnstocher und tragen Sie einen Tropfen Farbe auf die gewaschene und trockene Chipstelle auf. Wenn die Farbe etwas aushärtet, können Sie sie mit einem kleinen Pinsel glätten. Verwenden Sie für solche Reparaturen keinen Lack, da sonst die Stelle des ehemaligen Chips sehr auffällig ist. Wenn der Schaden relativ groß ist, müssen Sie wie folgt vorgehen:

• spülen und trocknen Sie die Körperreparaturstelle;
• Verwenden Sie auf keinen Fall Lösungsmittel zum Entfetten - sie gelangen unter den Lack und verursachen weitere Korrosion.
• nimm einen möglichst weichen Kunstpinsel;
• Farbe mit sauberen Strichen genau an der Stelle des Chips auftragen;
• führen Sie ein solches Malen durch, bis Sie eine zufriedenstellende Ausbreitung des Zahnschmelzes über dem Chip erhalten;
• Lassen Sie die Farbe trocknen und korrigieren Sie optische Mängel mit einer minimalen Menge Emaille.

Nach ein paar Tagen können Sie das gesamte Karosserieteil oder das gesamte Auto mit einer Schleifpolitur polieren und sich auf die abgeplatzte Stelle konzentrieren. Wenn alle Aufgaben mit hoher Qualität erledigt werden, können Sie den Punkt, an dem die Reparatur durchgeführt wurde, nicht mehr unterscheiden.

Für den Fall, dass die Farbe schlecht ausgewählt ist, können ernsthafte Probleme auftreten. Der Chip wird zu einem dunklen oder hellen Punkt auf der Karosserie, was eine Neulackierung des gesamten Karosserieteils erfordert. Daher ist es wichtig, hochwertige Lacke in der perfekten Farbe für Ihr Auto zu wählen.

In diesem Fall wird die Reparatur des Chips schwieriger und langwieriger, da die begonnenen Prozesse der Rostausbreitung entfernt werden müssen. Dazu müssen Sie eine herkömmliche Karosseriereparatur verwenden, die Korrosion entfernt und es Ihnen ermöglicht, das Teil lokal ohne sichtbare Unterschiede zum Rest der Karosserie zu übermalen.

Um diesen Chip zu bearbeiten, benötigen Sie Schleifpapier mit 600er, 800er und 1000er Körnung, möglicherweise Spachtelmasse, Grundierung und Farbe sowie Werkzeuge zum Auftragen, Entfettungslösungsmittel. Der Arbeitsablauf ist in diesem Fall wie folgt:

• die Reinigung der lokalen Spaltstelle wird unter Berücksichtigung der möglichen Korrosionsausbreitung unter der Farbe durchgeführt;
• Rost muss auf Metall gereinigt werden, dann muss die Oberfläche gewaschen und entfettet werden;
• ggf. spachteln, trocknen lassen und mit 600er und 800er Schleifpapier die Oberfläche den Anforderungen anpassen;
• entfetten Sie die Oberfläche erneut und tragen Sie eine Grundierung auf, die dann mit 1000er Schleifpapier und Wasser ausgewaschen werden muss;
• danach erfolgt eine Entfettung und Lackierung des Karosserieteils bzw. der angeschlagenen Stelle.

Achten Sie beim Lackieren darauf, nicht auf andere Teile Ihres Autos zu sprühen. Verwenden Sie dazu häufig Klebeband und Zeitungen. Nachdem der Lack vollständig trocken ist, können Sie polieren und sich an den schönen optischen Eigenschaften Ihres Autos erfreuen.

Viele wenden auch Autopolitur an, weil sie glauben, dass ein solcher Schritt die optischen Eigenschaften des Autos verbessern wird. Tatsächlich macht sich jeder Farbunterschied unter Lack deutlicher bemerkbar, daher ist es besser, Lack nicht für lokale Reparaturen zu verwenden.

Wenn Sie der Meinung sind, dass ein kniffliges Werkzeug in Form eines Kratzerentfernungsstifts hilft, Chips vollständig aus einem Auto zu entfernen, sehen Sie sich ein Lehrvideo an.

Der Prozess der Körperreparatur ist immer kompliziert und erfordert vom Darsteller maximale Konzentration. Aber eine gut gemachte Arbeit bringt großartige Ergebnisse. Es ist viel einfacher und besser, Chips zu reparieren, bevor sie ernsthaftere Körperprobleme verursachen. Wenn Sie einen Chip auf dem Lack Ihres Autos bemerken, sollten Sie sich sofort um dessen Beseitigung kümmern. Dann können Sie das Problem in wenigen Minuten beheben.

Wie Sie sehen, können Sie problemlos auf die teure Hilfe von Profis verzichten und die Chips mit Ihren eigenen Händen übermalen. Gibt es Fahrer unter unseren Lesern, die selbst Karosseriereparaturen durchgeführt haben? Es wird lehrreich und interessant sein, weitere praktische Ratschläge zu lesen.

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In diesem Artikel werden wir uns überlegen, wie Sie mit Ihren eigenen Händen Chips an einem Auto entfernen können.

Viele Steinschläge sehen schrecklich aus, besonders bei dunklen Autos. Schlimmer noch, Späne brechen den Schutzlack und tragen an diesen Stellen zum Auftreten von Rost bei. Nach einer Weile kann Rost in Tiefe und Durchmesser wachsen und schwer zu entfernen sein (siehe Artikel über die Reparatur von Korrosion), daher ist es am besten, Späne so schnell wie möglich zu reparieren, sobald sie auftreten.

Späne entstehen durch während der Fahrt fliegende Steine, die unter den Rädern anderer Autos hervorfliegen. Je mehr Abstand Sie zu anderen Fahrzeugen halten, desto weniger Absplitterungen treten auf.

Steine ​​fliegen nicht wie Kugeln unter den Rädern anderer Autos hervor, sie gehen nur ein bisschen nach oben und haben keine große Beschleunigung. Die gesamte Kraft des Aufpralls, aufgrund derer der Chip auftritt, wird durch die Geschwindigkeit Ihres Autos bestimmt. Je schneller Sie fahren und je kürzer die Entfernung ist, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit von Lackschäden.

In modernen Autos kann die Farbe eine unabhängige Schutzbeschichtung (Acrylfarbe ohne Lack) oder eine lackierte Farbe (Basis + Lack) sein. Genauer gesagt wird zuerst eine Grundierung auf das Metall aufgetragen, dann eine Basis (eine dünne Schicht, die Farbe verleiht) und ein Lack (die dickste Schicht, die Schutz bietet).

Es gibt drei Arten von Chips: Beschädigung nur des Lacks (wenn die Farbe lackiert ist), Beschädigung des Lacks und der Farbe auf dem Boden und Beschädigung aller Schichten des Metalls.

• Je nach Art der Absplitterung und Art der Lackierung können unterschiedliche Materialien und Komponenten erforderlich sein. Es kann entweder ein Kratzer-/Chipkorrektor (für sehr kleine Chips) oder eine auf den Code abgestimmte Flasche Farbe, Grundierung für Metall und Lack in derselben Flasche (für lackierte Farben) sein. Es kann auch Farbe aus einer Sprühdose verwendet werden, die bestimmte Eigenschaften hat, auf die wir weiter unten eingehen werden.

Pinsel mit scharfer Spitze eignen sich besser zum Auffüllen von Farbspänen als ein Pinsel, der an einem Flaschenverschluss befestigt ist.

• Die Pinsel, die der Flasche für Lackstifte beiliegen, sind meist aus Kunststoff. Sie absorbieren und halten Farbe nicht normal und "erfassen" beim Auftragen von Farbe eine große Fläche, sodass sie beim Reparieren kleiner Chips unpraktisch sind. Es ist besser, einen kleinen Malpinsel mit Naturborsten und einer dünnen Spitze zu kaufen. Dies erleichtert das Bemalen der Chips, da Sie so eine bessere Kontrolle haben. Die Spitze des Pinsels sollte wie ein V geformt sein, um den Farbtropfen zu halten. Bürsten können in verschiedenen Größen von der kleinsten bis zu 5 mm gekauft werden. Sie sind nützlich zum Füllen von Farbspänen unterschiedlicher Größe.

Schleifpapier P600 / P800 auf den Radiergummi eines Bleistifts aufgeklebt zur einfachen Bearbeitung der Kanten großer Späne.

• Um mittlere und große Chips für die Reparatur vorzubereiten und die Farbe zu glätten, die den Chip gefüllt hat, müssen Sie Schleifpapier P600 / P800, P2000 vorbereiten. Auf den Radiergummi, der sich am Ende des Bleistifts befindet, können Sie P600 oder P800 Schleifpapier mit Sekundenkleber kleben (kann geschnitten oder mit einem Locher hergestellt werden).Mit diesem Mini-Schleifblock können Sie bequem die Kanten mittlerer und großer Späne glätten und bei Bedarf den Rost im Inneren der Späne entfernen. Um die getrocknete Farbe nach dem Füllen des Chips zu glätten, können Sie Schleifpapier P2000 verwenden, das um einen Schulradiergummi gewickelt ist.
• Abrasive Polierpaste zur Wiederherstellung des Glanzes, falls Sie sich entscheiden, die Nivellierung von überschüssiger Farbe durch Schleifen aufzutragen.

• Untersuchen Sie die Karosserie des Autos sorgfältig und suchen Sie nach Stellen, an denen sich Chips befinden. Die meisten Chips befinden sich normalerweise an der Vorderseite des Autos, in der Nähe der Scheinwerfer und des Kühlergrills. Außerdem können Chips auf den Spiegeln und der Unterseite der Türen sein.
• Wenn die Chips sehr klein sind, können Sie einen speziellen Stift (Korrektor) einer ähnlichen Farbe verwenden. Mittlere und große Chips können nicht mit einem Korrektor repariert werden, dies erfordert Farbe.
• Waschen und trocknen Sie die Oberfläche der Karosserie, bevor Sie mit der Chip-Reparatur beginnen.
• Verwenden Sie bei großen Spänen P600- oder P800-Schleifpapier, um die Kanten zu glätten und den Hohlraum zu reinigen (verwenden Sie zur Vereinfachung einen Radiergummi auf einem Bleistift mit aufgeklebtem Schleifpapier). Durch die abgeschrägten Kanten des Chips kann sich die Farbe gleichmäßiger und zuverlässiger verteilen. Sie erhalten einen fließenden Übergang von der alten Farbe zur neuen und die Abplatzerkante wird nach dem Trocknen der Farbe weniger auffällig sein. Sie können den Bereich um den Chip ein wenig "einfangen". Wenn Schmutz im Inneren verbleibt, müssen Sie versuchen, ihn nicht zu entfernen.

• Wenn das Auto mehrere Chips enthält und keine Erfahrung mit der Reparatur vorhanden ist, ist es besser, einen Chip an der am wenigsten auffälligen Stelle zu wählen, um mit der Reparatur zu beginnen.
• Wenn der Span durch alle Lackschichten auf das Metall gelangt, muss vor dem Lack eine Grundierung aufgetragen und trocknen gelassen werden. Es hilft, die Haftung zu erhöhen, und die Farbe haftet zuverlässiger.

• Die Farbe muss vor Gebrauch gut gemischt werden, da dies ihre Farbe beeinflussen kann. Geben Sie eine kleine Menge Farbe in einen Behälter, von wo aus es bequemer ist, sie mit einem Pinsel oder einem Zahnstocher / Streichholz zu entnehmen.
• Wenn die Umgebungstemperatur niedrig ist, müssen Sie einen Fön verwenden, um die Oberfläche zu erwärmen. Die Farbe sollte leicht in den Chip fließen. Der Dekolleté-Hohlraum kann schrittweise immer wieder aufgefüllt werden. Verwenden Sie einen Fön, um das Trocknen der Farbe zwischen den Schichten zu beschleunigen.

• Die Farbe im Inneren des Chips muss von der Mitte zu den Rändern aufgetragen werden. Tauchen Sie die Spitze des Pinsels oder Zahnstochers in die Farbe, sodass sich an der Spitze ein kleiner Tropfen bildet. Platzieren Sie diesen Tropfen in der Mitte des Chips. Große Risse müssen stufenweise verfüllt werden. Zuerst eine Schicht auftragen, mindestens 30 Minuten warten, dann die zweite Schicht auftragen. Daher ist es notwendig, den gesamten Spaltungshohlraum zu füllen, und zwar so, dass er über dem Niveau der gesamten angrenzenden Ebene liegt. Die Farbe setzt sich nach dem Trocknen etwas ab, daher muss sie öfter als nötig aufgetragen werden.
• Überschüssige Farbe muss nach dem Trocknen mit Wasser mit P2000-Schleifpapier immer mit einem harten Block geschliffen werden (dazu kann ein Radiergummi verwendet werden). Nur Schleifpapier reicht nicht aus, um die Farbe auf das Niveau der gesamten Oberfläche zu bringen.

• Beim Schleifen wird deutlich, ob der reparierte Span auf der gleichen Ebene liegt. Dazu muss das Wasser nach dem Schleifen trocknen. Die Oberfläche muss gleichmäßig matt sein. Verbleibt eine Vertiefung, kann Farbe oder Lack aufgetragen und nach vollständiger Trocknung geschliffen werden.

• Wenn Sie die Späne durch Schleifen eingeebnet haben, müssen Sie eine Polierpaste mit einer speziellen Polierscheibe oder einem Poliertuch verwenden, um den Glanz der Farbe wiederherzustellen. Lesen Sie den ausführlichen Artikel „Körperpolitur zum Selbermachen“.

• Einige Farben sind nach der Chip-Reparatur besser sichtbar als andere. Bei einem roten, schwarzen, weißen, blauen, grünen Auto ist es einfach genug, die Chips unsichtbar zu machen. Leichtes "Metallic" und "Pearl" sind nach der Reparatur viel auffälliger.

• Lack wird verwendet, wenn ein Chip an einem mit Lack und Farbe bedeckten Auto repariert wird. Lack bietet einen grundlegenden Oberflächenschutz.

• Wenn Sie Lack auftragen möchten, müssen Sie beim Füllen des Chips mit Farbe Platz für Lack lassen.

• Jede Lackschicht muss mindestens 30 Minuten trocknen, bevor die nächste aufgetragen wird.
• Einige Lacke, die für die Chip-Reparatur verkauft werden, können mit Lack gemischt werden, dann muss kein Lack darüber aufgetragen werden.

Wenn Sie Farbe aus einer Sprühdose verwenden, schütteln Sie sie gründlich und sprühen Sie sie in einen kleinen Behälter. Tauchen Sie als Nächstes einen Zahnstocher oder Pinsel in die Farbe und verteilen Sie die Farbe von der Mitte aus beginnend im Inneren des Chips. Wiederholen Sie die Anwendung in Intervallen, um zu trocknen. Dadurch sollte die Farbe etwas höher als die Gesamtfläche stehen, da sie sich nach vollständiger Trocknung absetzt. Sie können in diesem Stadium fertigstellen oder die aufgetragene Farbe durch Schleifen weiter nivellieren. Dies geschieht am besten nach 1-2 Tagen, je nach Dicke der Farbe und Temperaturverhältnissen.

Eine Methode zum Schutz vor Steinschlag ist die Verwendung eines Schutzfilms (z. B. 3M VentureShield) auf den am meisten zu Steinschlag neigenden Bereichen. Es ist transparent und dick und weich genug, um den Aufprall von Steinen abzuwehren, wird aber mit der Zeit gelb.

Eine weitere Möglichkeit, die Haube vor Spänen zu schützen, ist eine spezielle Kunststoffauskleidung. Sein Nachteil ist, dass einige der Steine, die darauf fallen, wie auf einem Sprungbrett aufsteigen und auf das Dach treffen können.

Auf jeder Autobahn fliegt ein Kieselstein unter den Rädern hervor und trifft die Karosserie mit der Energie einer Kugel, die aus einem Kleinkalibergewehr abgefeuert wird. Infolgedessen bilden sich Späne - Punktschäden am Lack unterschiedlicher Tiefe (von Zehntel Mikrometer bis Millimeter) mit Metallfreilegung. Sie sind nicht so harmlos, wie sie scheinen.

Normalerweise beginnt die Korrosion des Körpers an dieser Stelle. Außerdem wirkt die Maschine schlampig und verliert deutlich an Wert. Wir laden Sie ein, sich mit der Reparatur von Chips an einer Autokarosserie mit der Technologie von Nussle (Deutschland) vertraut zu machen, die sich mit der Karosseriereparatur und der Herstellung professioneller Werkzeuge zur Reparatur von Dellen ohne Lackierung beschäftigt.

Wenn Sie nicht besonders an der hochwertigen Beseitigung von Chips interessiert sind, können Sie mit einem dünnen Pinsel Nitrolack in geeigneter Farbe über den Schaden streichen. Für diejenigen, die Lichtflecken am Auto nicht für eine gute Idee halten, sollten Sie anders vorgehen und bis zu drei Tage damit verbringen, den Chip zu reparieren.

Die Arbeiten werden in trockenen und beheizten Garagen durchgeführt. Im Extremfall können Reparaturen im Sommer durchgeführt werden. Das Gebäude muss elektrifiziert werden. Alternativ finden Sie einen tragbaren Stromgenerator.

Mit Strom können Sie den Arbeitsplatz gut ausleuchten und eine Infrarotheizung anschließen. Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie einige Werkzeuge und Materialien besorgen.

• Acrylfarben für den Außenbereich. Sie können wasserlösliche oder Geschenkartikel verwenden;
• Zweikomponenten-Acrylgrundierungen;
• Zweikomponenten-Acryllack;
• wasserfestes Schleifpapier P1500 und P2000;
• Paste zum Endpolieren;
• Vergrößerungsglas;
• ein Metallwerkzeug mit scharfen Enden - ein Werkzeugmesser, ein Haken und dergleichen. Sie können sie selbst herstellen;
• Tragbarer Infrarotstrahler. Zum Beispiel Ballu BHH/M-09.

Die Chip-Reparatur ist ein guter Grund, Ihr Auto gründlich zu waschen. Die Arbeit beginnt nach vollständiger Trocknung. Die Reparaturstelle wird gründlich entfettet, auch wenn Sie beim Waschen ein Produkt wie Fairy verwendet haben. Am besten eignet sich dafür Spiritus.

Die Leuchte sollte so platziert werden, dass der Arbeitsplatz nicht durch Hände und Werkzeuge verdeckt wird. Verwenden Sie also zwei oder drei Quellen.

Zuerst müssen Sie die Art der Autolackierung bestimmen. Nicht alle Körper sind mit einer Lackschicht überzogen. Bei Budgetmodellen bildet sich beim Heißtrocknen ein glänzender Emaillefilm. Die Beurteilung erfolgt mit einem sauberen Tuch und einem Tropfen Polierpaste, die ohne großen Kraftaufwand auf den Körper gerieben werden muss. Wenn sich auf dem Lappen farbige Flecken befinden, ist kein Lack vorhanden, sondern nur Pigment.

Beurteilen Sie das Ausmaß des Schadens mit einer Lupe. Wenn der Span das Metall erreicht hat, ist es besser anzunehmen, dass die Korrosion bereits begonnen hat.

Bei der Arbeit mit einem Chip werden ein Miniaturwerkzeug und buchstäblich homöopathische Materialportionen verwendet - Grundierungen, Farben, Lacke, Rostmodifikatoren.

Umkreisen Sie die Reparaturstelle mit einem farbigen Wachsstift, um sie nicht aus den Augen zu verlieren.

Reinigen Sie das Metall unter dem Span mit dem scharfen Ende des Drahtes, der Spitze des Werkzeugmessers. Trage einen Rostmodifikator auf. Schalten Sie den Infrarotstrahler ein, warten Sie, bis das Körperteil spürbar warm und die Reparaturstelle vollständig trocken ist.

Reinigen Sie die Reparaturstelle mit Schleifpapier P1500 und machen Sie einen matten „Fleck“ mit einem Durchmesser von etwa 8 cm um den Chip herum.Um keine größere Oberfläche zu erfassen, nehmen Sie ein Stück Holzlatte in der Größe einer Streichholzschachtel und wickeln Sie es mit Schleifpapier ein .

Verdünnen Sie eine kleine Menge Zweikomponenten-Acrylgrundierung. Es kann aus einer Aerosoldose in einen Behälter ausgedrückt werden. Platziere die Erde mit einem Zahnstocher, einem angespitzten Streichholz oder einer Bürste mit feiner Spitze so in dem Chip, dass er halb voll ist. Verwenden Sie den Infrarotstrahler erneut und warten Sie, bis das aufgetragene Material vollständig getrocknet ist. Es kann schrumpfen, daher wird der Grundiervorgang wiederholt.

Wenn das Auto neu ist, ist es sinnvoll, nach dem Lackcode zu suchen, der neben dem VIN-Code auf dem Typenschild des Modells angegeben ist. Jeder Hersteller findet einen besonderen Platz dafür, aber in den meisten Fällen wird es unter der Motorhaube auf der Abschirmung zwischen Motorraum und Fahrgastraum installiert. Optional - die untere hintere Ecke der Vordertür, die mittlere Säule der Karosserie. Nach zwei oder drei Betriebsjahren wird die Farbe der Farbe weniger gesättigt. Aber je leichter das Auto, desto eher trifft man mit den Werkskennzeichnungen den Ton.

Es ist ein weit verbreiteter Irrglaube, dass Autofarbstoffe gemeinhin als „Nitrolack“ bezeichnet werden. Pigmentzusammensetzungen auf Basis gelöster Cellulose (daher die Wurzel "Nitro") werden heute nicht mehr verwendet. Alle modernen Autolacke werden auf Acrylbasis hergestellt. Sie können wasserlöslich sein oder ein Alkydharz enthalten, das als Bindemittel dient.

Der Lack, der als „nativ“ für das Auto gilt, ist wahrscheinlich Giftal, bildet beim Trocknen einen starken wasserfesten Film und bedarf keiner zusätzlichen Lackierung. Eine unabdingbare Voraussetzung für seinen Einsatz ist die thermische Aushärtung. Daher wird die Reparaturstelle nach dem Auftragen – der Vorgang ähnelt einer Grundierung – zwangsläufig durch einen Infrarotstrahler erwärmt. Es sollte spürbar warm sein. Zeit der vollständigen Trocknung von 5 bis 10 Stunden. Bei Temperaturen unter 20 ° C ist eine solche Farbe in einem Monat vollständig polymerisiert.

Wasserlösliche Acrylfarben für den Außenbereich sind in zwei Fällen sinnvoll:

• der Lack hat sich während des Betriebs verfärbt;
• Die Endschicht des Finishs ist Lack.

Wasserlösliche Farben können untereinander gemischt werden, um den gewünschten Farbton zu erzielen. Feuchtigkeit kann nicht in die Grundierungsschicht eindringen und Korrosion hervorrufen. Obwohl sie nach dem vollständigen Trocknen einen starken wasserfesten Film bilden, ist es besser, eine Schicht Zweikomponenten-Acryllack darauf aufzutragen.

Zum Trocknen einer Schicht wasserlöslicher Acrylfarbe oder eines Zwei-Komponenten-Lacks ist kein Infrarotstrahler erforderlich. In diesem Fall dauert es mindestens zwei Tage bis zur vollständigen Aushärtung.

Als Ergebnis des sequentiellen Füllens des Chips mit Grundierungs-, Farb- und Lackschichten sollte auf der Oberfläche des reparierten Teils ein Pickel erscheinen, der nicht höher als zwei oder drei Zehntel Millimeter ist. Um es loszuwerden, führen Sie eine Endbearbeitung durch.

Die Oberfläche um den Pickel herum wird mit jeder leicht abwaschbaren Farbe bemalt. Zum Beispiel Wasserdispersion. Auf diese Weise können Sie die Position der Schleifpapierstange genau steuern und nicht entfernen, was nicht sein sollte.

Zuerst wird eine Schleifhaut P1500 genommen. Es wird auf einem kleinen Holzklotz in der Größe einer Streichholzschachtel befestigt und leicht benetzt. Schleifen Sie den Tuberkel, bis keine Streifen mehr auf der Oberfläche der Kontrollfarbe erscheinen. Überprüfen Sie die Qualität der Arbeit, indem Sie mit dem Finger über den Tuberkel streichen. Im Idealfall sollten Sie den Unterschied zum Rest der Oberfläche nicht spüren.

Die Schutzfarbe wird abgewaschen, das 1500er Schleifpapier wird durch P2000 ersetzt, das den Überstand schließlich glättet. Die Oberfläche bleibt matt. Das Polieren erfolgt mit einer Paste, die auf ein weiches Tuch aus Naturmaterial aufgetragen wird. Zum Beispiel Waschlappen, Fahrräder, Filz. Das Filzpolierpad ist für diese Arbeit zu grob.

Die Technologie von Nussle ist ein langer und mühsamer Prozess. Aber Zeit und Mühe werden nicht verschwendet. Der Ort der ehemaligen Spaltung unterscheidet sich nicht von der übrigen Körperoberfläche.

Beim Autofahren entstehen kleine Kratzer und Späne auf der Karosserieoberfläche. Sie beeinträchtigen das Erscheinungsbild des Fahrzeugs und sind der Fokus von Korrosion. Nun, Rost zerstört die Karosserie des Autos. Um Probleme zu lösen, müssen Sie wissen, wie Sie Chips an einem Auto selbst tönen.

Kleine Chips und Kratzer sind ziemlich einfach zu beheben. Bevor Sie jedoch die Restaurierung der Lackierung in kleinen Bereichen durchführen, müssen Sie Folgendes vorbereiten:

• Fahren Sie mit dem Auto in einen beheizten und gut beleuchteten Bereich.
• Waschen und entfetten Sie die behandelte Oberfläche. Gleichzeitig sollte Benzin nicht als Entfetter verwendet werden, da es den Lack der Karosserie beschädigen kann. Zum Auftragen wird ein faserfreies Tuch verwendet.
• Nach dem Entfetten werden Farbzusammensetzungen auf kleine Defekte aufgetragen (sie werden zum Lackieren von Chips verwendet) oder ein spezieller Bleistift wird verwendet, um Kratzer zu entfernen, aber um große Schäden herum werden sie poliert, die Stelle wird mit einer Grundierung behandelt. In einigen Fällen wird Kitt verwendet, um kleine Dellen auszugleichen.

Fahren Sie nach Abschluss der Vorarbeiten direkt mit der Restaurierung des Lacks am Auto fort.

Kleinere Schäden lassen sich zu Hause leicht mit den eigenen Händen beseitigen.

Wenn Sie Chips an einem Auto übermalen, müssen Sie die Art des Schadens bestimmen. Wenn es sich um flache Defekte handelt, können Sie ein Poliermittel oder einen Bleistift verwenden. Nach der Oberflächenbehandlung ist der Schaden nahezu unsichtbar. Wenn die Späne eine Aussparung haben, wird der Wiederherstellungsprozess wie folgt durchgeführt:

• Auf die vorbereitete Oberfläche wird eine Grundierung aufgetragen.
• Die getrocknete Grundierung wird mit einem Lack aufgetragen, der identisch ist mit dem, mit dem die Fahrzeugkarosserie lackiert wird.
• Nach dem Färben wird eine kleine Lackschicht aufgetragen, die künstlerische Mängel verdeckt und den getönten Bereich fast unsichtbar macht. Nun, wenn Sie den Bereich mit einer Wachsschicht bearbeiten, erhält er einen glänzenden Glanz.

Um den richtigen Farbton zu wählen, wenden Sie sich an einen Coloristen. Den Farbcode finden Sie jedoch in der technischen Dokumentation des Autos.

Wenn an einem Teil viele Chips vorhanden sind, löst Punktlackierung das Problem nicht. Der mit einem Pinsel aufgetragene Farbstoff wird deutlich sichtbar sein. Für effektivere Reparaturen wird eine lokale Körperlackierung durchgeführt.

Das Teil wird zerlegt, gewaschen und entfettet. Nach dem Trocknen wird es mit einer Poliermaschine komplett poliert (zuerst werden grobkörnige Scheiben verwendet, danach wird auf feine Körnung umgestellt). Einige Bereiche werden mit Schleifpapier behandelt. Auf die Oberfläche wird eine Säuregrundierung aufgetragen. Nach dem Trocknen wird eine Acrylgrundierung aufgetragen. Wenn das Teil beschädigt wurde, muss eine Epoxidgrundierung auf das Acryl aufgetragen werden, die der Oberfläche mechanische Festigkeit verleiht.

Nachdem die Grundierung getrocknet ist, kann das Teil lackiert werden. Auf den lackierten Körperteil wird nach dem Trocknen der Farbe Lack aufgetragen. Am Ende der Restaurierung des Lacks wird die Reparaturstelle poliert.

Lässt sich das Karosserieteil nicht demontieren, werden ganze Teile der Karosserie mit Zeitungspapier und Klebeband überklebt.

Wenn ein Teil des Autos mit einer kleinen Anzahl kleiner Chips bedeckt ist und keine Anzeichen von Korrosion vorhanden sind, können Sie die Chips auf dem Lack des Autos mit Ihren eigenen Händen tönen. Es wird nicht viel Zeit und Mühe kosten.

Die Chips werden mit einem weichen Künstlerpinsel getönt, dann wird Lack oder Emaille aufgetragen. Beseitigen Sie also flache Schäden. Wenn die Chips Einkerbungen haben, sieht der Wiederherstellungsalgorithmus so aus:

• Bereiten Sie die Oberfläche für die Arbeit vor.
• Primer auf den Chip auftragen, trocknen lassen. Mahlen.
• Malen Sie die restaurierte Stelle, tragen Sie Lack auf.

Nur Nassschleifen kann die zu behandelnde Oberfläche perfekt nivellieren. Dazu wird die Fläche mit Wasser besprüht.

Wenn Sie längere Zeit nicht auf Lackschäden achten, kommt es zu Metallkorrosion. Es ist unmöglich, Rost mit einem Bleistift von der Karosserie zu entfernen. Wenn Korrosion auftritt, muss sie entfernt werden, und erst danach mit der Beseitigung von Spänen fortfahren. Der Algorithmus der durchgeführten Arbeit ist wie folgt:

• Die Schadstelle wird bis aufs Metall gereinigt. Dies gilt sowohl für große als auch für kleine Schäden.
• Die von Rost befallene Stelle wird mit einem Korrosionsneutralisator behandelt und entfettet.
• Die Oberfläche wird grundiert, geschliffen, lackiert und poliert.

Wenn Dellen vorhanden sind, müssen diese repariert werden. Verwenden Sie dazu spezielle Zugvorrichtungen und Kfz-Kitt.

Damit der schattierte Bereich nicht auffällt, müssen Sie die richtige Farbe auswählen. Dazu müssen Sie wissen, wie Sie den Farbton bestimmen:

• Die erste Möglichkeit besteht darin, die Fahrzeugdokumentation zu studieren. Im technischen Pass des Fahrzeugs ist der Lackiercode angegeben, mit dem der Farbstoff des gewünschten Farbtons gefunden werden kann.
• Wenn die Dokumentation für das Auto nicht verfügbar ist, müssen Sie den Tankdeckel demontieren und in den Laden gehen. Dort wird die Farbe entsprechend der gewünschten Lackierung ausgewählt.
• Eine Alternative wäre, die Dienste eines Coloristen in Anspruch zu nehmen. Ein Spezialist für Sondermuster wählt den genauen Farbton aus.

Das Lackieren der Oberfläche des Autos erfolgt aus einer Airbrush- oder Sprühdose. Die Farbe wird in einem trockenen, geschlossenen Raum auf eine getrocknete, fettfreie Oberfläche aufgetragen. Gelangt beim Lackieren Staub oder Feuchtigkeit in die behandelte Stelle, wird die Lackierung beschädigt. Nach dem Ausbessern der Körper mit der Art von Metallic- oder Perlmuttfarbe wird eine Politur durchgeführt, die den restaurierten Bereich fast vollständig maskiert.

Getönte Bereiche sind nach dem Trocknen mit bloßem Auge sichtbar. Um diesen Mangel zu beheben, müssen sie poliert werden.Dieser Vorgang wird mit einer Schleifmaschine und Spezialmilch durchgeführt.

Möglichkeiten, die Karosserie nach dem Lackieren zu polieren, haben eine Reihe von Nuancen:

1. Das Schleifen erfolgt mit wassergetränktem Schleifpapier der Körnung P1000.
2. Der nächste Schritt besteht darin, ein Schleifpapier mit einem feineren P2000-Schleifmittel zu verwenden.
3. An der Polierstelle entsteht eine matte und glatte Oberfläche. Für Glanz mit einer Schleifmaschine mit grober Schleifpaste polieren.
4. Fixiert wird das Ergebnis mit einer mittel abrasiven Politur.
5. Am Ende der Arbeit wird die Oberfläche mit Poliermilch und einem weichen Schleifer behandelt.