DIY Reparatur von großen Lacksplittern an einem Auto

Der Autobetrieb bringt unweigerlich kleinere Lackschäden mit sich. Späne, die durch Hochgeschwindigkeitsreisen und fliegende Insekten oder Kieselsteine ​​gebildet werden, können schwerwiegendere Schäden verursachen, wenn sie nicht rechtzeitig beseitigt werden. Korrosionsprozesse beginnen unter dem Lack und sind mit bloßem Auge nicht sichtbar. Das macht die zahlreichen Chips, die nicht übermalt sind, furchtbar. Sie sind Brutstätten der schnellen Zerstörung des Körpers.

Um die Integrität der Karosserie nicht zu verlieren und die Kosten des Autos auf dem Sekundärmarkt nicht auf die Grenze zu senken, sowie um das gute Erscheinungsbild des Autos zu erhalten, müssen alle entstandenen Späne beseitigt werden bevor sie zu irreversiblen Folgen führen. Kleinere Lackschäden zu überstreichen ist viel einfacher, als das Problem der Fäulnisstellen in der Karosserie zu beheben. Es gibt drei verschiedene Möglichkeiten, mit Spänen umzugehen, die vom Grad der Schädigung des Körpers abhängen.

Am anfälligsten für diesen Schaden im Auto ist die Motorhaube. Hier konzentriert sich der größte Einfluss von Steinen, die unter den Rädern entgegenkommender Autos wegfliegen, und jeder Splitter wird sehr deutlich sichtbar. Daher ist es notwendig, die aufgetretenen Probleme schnell und effizient zu beseitigen. Darüber hinaus ist auf einer flachen Motorhaube die schlechte Schattierung des Chips stark sichtbar, sodass Sie die hohe Arbeitsqualität berücksichtigen müssen, um solche Probleme zu beseitigen.

Bei einem großen Schaden macht es keinen Sinn, eine Spot-Karosseriereparatur durchzuführen. In diesem Fall ist Ihre Kapuze tatsächlich mit Flecken oder Punkten in einer etwas anderen Farbe bedeckt. Es ist besser, den gesamten Karosserieteil komplett zu lackieren. Der Lackierprozess ist ziemlich kompliziert, aber Sie können es selbst tun:

• Wenn das Karosserieteil leicht zu demontieren ist, trennen Sie es vom Fahrzeug, um das Lackieren anderer Teile zu vermeiden;
• andernfalls alle angrenzenden Elemente mit Kreppband und Zeitungen oder Film abdecken;
• die Oberfläche des Werkstücks gründlich spülen und trocknen;
• Reinigen Sie die Farbe und den Boden mit feinem Schleifpapier unter ständiger Wasserzufuhr (Sie können eine Spritzpistole verwenden);
• trocknen und entfetten Sie die Metalloberfläche mit einem Lösungsmittel;
• tragen Sie eine Grundierungsschicht auf (wir werden unten mehr über die Lackiertechnologie sprechen);
• waschen Sie den Boden mit feinstem Sandpapier und Wasser;
• entfetten Sie die Oberfläche erneut und tragen Sie eine Farbschicht auf;
• wenn nötig und gewünscht nach dem lackieren einen speziellen Firnis verwenden.

Ungefähr einen Monat nach Abschluss dieses Vorgangs ist es möglich, das lackierte Teil sowie den Rest der Karosserie sanft zu polieren, um das Auto in eine einzige Farbe zu bringen. Es ist am besten, Farbe in einem Unternehmen auszuwählen, das über Computerausrüstung verfügt und genaue Ergebnisse liefert.

Die Technologie zum Auftragen von Grundierung und Farbe ist einfach. Sie können Sprühfarbe verwenden oder aufsprühen. Konzentrieren Sie das Spray nicht auf einen Punkt, indem Sie seitliche Bewegungen ausführen, und achten Sie auch darauf, dass die Spraydose oder die Pistole den gleichen Abstand zur Karosserie hat (ca. 20-25 cm). Das erspart Ihnen den Umgang mit Farbtropfen.

Wenn Sie sich nicht mit großen Absplitterungen herumschlagen müssen, wird der Lackiervorgang viel einfacher und schneller. Das Wichtigste hier ist, einen Qualitätslack zu wählen, der vollständig zur Farbe der Karosserie Ihres Autos passt.Solche Reparaturen sind einfacher und schneller, daher ist es besser, mit Spänen umzugehen, bis sie das Metall erreichen und den Korrosionsprozess beginnen.

Wenn der Chip sehr klein ist, nehmen Sie ein Streichholz oder einen Zahnstocher und tragen Sie einen Tropfen Farbe auf die gewaschene und trockene Stelle des Chips auf. Wenn die Farbe etwas ausgehärtet ist, können Sie sie mit einem kleinen Pinsel glattstreichen. Verwenden Sie für solche Reparaturen keinen Lack, da sonst die Stelle des ehemaligen Chips sehr auffällig ist. Wenn der Schaden relativ groß ist, müssen Sie wie folgt vorgehen:

• spülen und trocknen Sie die Körperreparaturstelle;
• Verwenden Sie auf keinen Fall Lösungsmittel zum Entfetten - sie gelangen unter den Lack und verursachen weitere Korrosion;
• nehmen Sie den weichsten Kunstpinsel, der möglich ist;
• Farbe mit sauberen Strichen genau an der Stelle des Chips auftragen;
• führen Sie eine solche Lackierung durch, bis Sie eine zufriedenstellende Verteilung der Emaille über den Chip erreichen;
• Lassen Sie die Farbe trocknen und korrigieren Sie optische Mängel mit einem Minimum an Emaille.

Nach ein paar Tagen können Sie das gesamte Karosserieteil oder das gesamte Auto mit einer Schleifpolitur polieren und sich auf die Stelle des Chips konzentrieren. Wenn alle Aufgaben effizient ausgeführt werden, können Sie nicht mehr unterscheiden, an welcher Stelle die Reparatur durchgeführt wurde.

Für den Fall, dass der Lack schlecht ausgewählt ist, können ernsthafte Probleme auftreten. Der Chip wird zu einem dunklen oder hellen Punkt auf der Karosserie, was eine Neulackierung des gesamten Karosserieteils erfordert. Daher ist es wichtig, einen hochwertigen Lack in der perfekten Farbe für Ihr Auto zu wählen.

In diesem Fall wird die Reparatur des Chips schwieriger und zeitaufwendiger, da die beginnenden Prozesse der Rostausbreitung beseitigt werden müssen. Dazu müssen Sie die traditionelle Karosseriereparatur verwenden, die Korrosion entfernt und es Ihnen ermöglicht, das Teil lokal ohne sichtbare Unterschiede zum Rest der Karosserie zu überstreichen.

Um mit diesem Chip zu arbeiten, benötigen Sie Schleifpapier der Körnung 600, 800 und 1000, möglicherweise Spachtelmasse, Grundierung und Farbe sowie Werkzeuge zum Auftragen und ein Lösungsmittel zum Entfetten. Der Arbeitsablauf ist in diesem Fall wie folgt:

• die Reinigung der lokalen Stelle des Chips wird unter Berücksichtigung der möglichen Korrosionsausbreitung unter dem Lack durchgeführt;
• Rost muss auf Metall gereinigt werden, dann muss die Oberfläche gespült und entfettet werden;
• ggf. Spachtelmasse auftragen, trocknen lassen und mit 600er und 800er Schleifpapier die Oberfläche den Anforderungen entsprechend bringen;
• entfetten Sie die Oberfläche erneut und tragen Sie eine Grundierung auf, die dann mit 1000 Schleifpapier und Wasser abgewaschen werden muss;
• danach erfolgt das Entfetten und Lackieren des Karosserieteils oder der Stelle des Chips.

Achten Sie beim Lackieren darauf, dass Sie mit dem Spray nicht auf andere Bereiche Ihres Fahrzeugs treffen. Dazu verwenden sie oft Kreppband und Zeitungen. Sobald der Lack vollständig getrocknet ist, können Sie polieren und sich an den hervorragenden optischen Eigenschaften Ihres Fahrzeugs erfreuen.

Viele tragen auch Autolack auf, da sie glauben, dass dieser Schritt die optischen Eigenschaften des Autos verbessert. Tatsächlich wird jeder Farbunterschied unter Lack deutlicher, daher ist es besser, keinen Lack für lokale Reparaturen zu verwenden.

Wenn Sie der Meinung sind, dass ein cleveres, bleistiftförmiges Kratzerreparaturwerkzeug dabei hilft, Chips vollständig von Ihrem Auto zu entfernen, sehen Sie sich dieses Lehrvideo an.

Der Karosseriereparaturprozess ist immer schwierig und erfordert vom Auftragnehmer maximale Konzentration. Aber eine gut gemachte Arbeit bringt große Belohnungen mit sich. Es ist viel einfacher und besser, Chips zu reparieren, bevor sie ernsthaftere Körperprobleme verursachen. Wenn Sie einen Chip am Lack Ihres Autos bemerken, sollten Sie sich sofort darum kümmern. Dann können Sie das Problem in wenigen Minuten beheben.

Wie Sie sehen, können Sie problemlos auf die teure Hilfe von Profis verzichten und die Späne mit eigenen Händen überstreichen. Gibt es unter unseren Lesern Fahrer, die selbst Karosseriereparaturen durchgeführt haben? Es wird lehrreich und interessant sein, weitere praktische Tipps zu lesen.

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In diesem Artikel sehen wir uns an, wie Sie mit Ihren eigenen Händen Chips an einem Auto entfernen.

Viele Steinschläge sehen schrecklich aus, besonders bei dunklen Autos. Schlimmer noch, die Späne brechen den Schutzlack und tragen zur Rostbildung in diesen Bereichen bei. Nach einiger Zeit kann Rost in der Tiefe und im Durchmesser wachsen und es wird schwierig, ihn zu entfernen (siehe Artikel zum Entfernen von Korrosion). Daher ist es am besten, die Späne so schnell wie möglich zu reparieren, sobald sie auftreten.

Späne entstehen durch umherfliegende Steine, die unter den Rädern anderer Autos hervorfliegen. Je mehr Abstand Sie zu anderen Fahrzeugen halten, desto weniger Späne fallen an.

Die Steine ​​fliegen nicht wie Kugeln unter den Rädern anderer Autos weg, sie gehen nur ein wenig nach oben und haben nicht viel Beschleunigung. Die volle Wucht des Aufpralls, durch den der Chip entsteht, ist durch die Geschwindigkeit Ihres Autos gegeben. Je schneller Sie fahren und je kürzer die Distanz, desto wahrscheinlicher ist es, dass Sie Lack abplatzen.

Bei modernen Autos kann der Lack eine eigenständige Schutzbeschichtung (Acrylfarbe ohne Lack) oder lackierte Farbe (Basis + Lack) sein. Genauer gesagt wird zuerst die Grundierung auf das Metall aufgetragen, dann der Untergrund (eine dünne Schicht, die Farbe verleiht) und der Lack (die dickste Schicht, die Schutz bietet).

Es gibt drei Arten von Absplitterungen - Schäden nur am Lack (wenn die Farbe lackiert ist), Schäden an Lack und Farbe am Boden und Schäden an allen Schichten des Metalls.

• Je nach Art der Späne und Art des Lacks können unterschiedliche Materialien und Komponenten benötigt werden. Dies kann entweder ein Kratzer- / Chipkorrektor (für sehr kleine Chips) oder eine Flasche mit Farbe sein, die durch den Code ausgewählt wird, eine Grundierung für Metall und Lack in derselben Flasche (für lackierte Farben). Es kann auch Farbe aus einer Aerosoldose verwendet werden, die bestimmte Eigenschaften aufweist, auf die wir weiter unten eingehen werden.

Malpinsel mit scharfer Spitze eignen sich besser zum Auffüllen von Chips mit Farbe als ein Pinsel, der am Korken einer Flasche befestigt ist.

• Die mit der Abtönfarbenflasche gelieferten Pinsel sind in der Regel aus Kunststoff. Sie absorbieren und halten die Farbe nicht normal und "fangen" beim Auftragen von Farbe eine große Fläche ein, daher sind sie beim Reparieren kleiner Chips unpraktisch. Zum Malen lieber einen kleinen Pinsel mit Naturborsten und feiner Spitze kaufen. Dies erleichtert das Überstreichen der Chips, da Sie eine bessere Kontrolle haben. Die Spitze des Pinsels sollte V-förmig sein, um den Farbtropfen zu halten. Bürsten können in verschiedenen Größen von der kleinsten bis 5 mm gekauft werden. Sie eignen sich zum Einfüllen von Farbchips unterschiedlicher Größe.

Schleifpapier P600 / P800 auf den Radiergummi eines Bleistiftes geklebt zur einfachen Bearbeitung großer Chipkanten.

• Um mittlere bis große Späne für die Reparatur vorzubereiten und die Farbe, mit der der Späne gefüllt ist, zu glätten, müssen Sie Schleifpapier P600 / P800, P2000 vorbereiten. Auf den Radiergummi am Ende des Bleistifts können Sie P600- oder P800-Schleifpapier (kann geschnitten oder mit einem Locher hergestellt werden) Sekundenkleber kleben.Mit diesem Mini-Schleifblock können Sie die Kanten mittlerer und großer Späne bequem glätten und bei Bedarf den Rost im Inneren des Späns entfernen. P2000 Schleifpapier, das um einen Schulradierer gewickelt ist, kann verwendet werden, um getrocknete Farbe nach dem Einfüllen des Chips zu glätten.
• Schleifende Polierpaste zur Wiederherstellung des Glanzes, falls Sie überschüssige Farbe durch Schleifen glätten möchten.

• Untersuchen Sie die Karosserie des Autos sorgfältig und suchen Sie nach Stellen, an denen sich Späne befinden. Die meisten Chips befinden sich normalerweise an der Vorderseite des Autos, neben den Scheinwerfern und dem Kühlergrill. Außerdem können sich Späne an den Spiegeln und an der Unterseite der Türen befinden.
• Wenn die Chips sehr klein sind, können Sie einen speziellen Bleistift (Korrektor) einer ähnlichen Farbe verwenden. Mittelgroße bis große Chips können nicht mit einem Korrekturleser repariert werden, dafür ist Farbe erforderlich.
• Waschen und trocknen Sie die Karosserieoberfläche, bevor Sie Späne reparieren.
• Verwenden Sie bei großen Spänen ein P600- oder P800-Schleifpapier, um die Kanten zu glätten und den Hohlraum zu reinigen (verwenden Sie zur Vereinfachung einen Radiergummi mit aufgeklebtem Schleifpapier). Die abgeschrägten Kanten des Chips lassen die Farbe glatter und zuverlässiger fließen. Sie erhalten einen fließenden Übergang von der alten Farbe zur neuen und die Chipkante wird nach dem Trocknen der Farbe weniger auffallen. Sie können den Bereich um den Chip ein wenig "einfangen". Wenn Schmutz darin zurückbleibt, müssen Sie versuchen, ihn nicht zu entfernen.

• Wenn das Auto mehrere Chips hat und keine Erfahrung mit deren Reparatur vorliegt, ist es besser, den Chip an der am wenigsten auffälligen Stelle zu wählen, um mit der Reparatur zu beginnen.
• Wenn der Span durch alle Lackschichten auf das Metall durchdringt, muss vor dem Lack eine Grundierung aufgetragen und trocknen gelassen werden. Es hilft, die Haftung zu erhöhen und die Farbe hält sicherer.

• Rühren Sie die Farbe vor Gebrauch gut um, da dies die Farbe beeinträchtigen kann. Geben Sie eine kleine Menge Farbe in einen Behälter, von wo aus es bequemer ist, sie mit einer Bürste oder einem Zahnstocher / Streichholz zu entnehmen.
• Wenn die Umgebungstemperatur niedrig ist, sollte ein Fön verwendet werden, um die Oberfläche zu erwärmen. Die Farbe sollte leicht in den Chip fließen. Die Dekolleté-Höhle kann stufenweise immer wieder aufgefüllt werden. Verwenden Sie auch einen Fön, um die Trockenzeit zwischen den Schichten zu verkürzen.

• Die Farbe im Inneren des Chips muss von der Mitte zu den Rändern aufgetragen werden. Tauchen Sie die Spitze des Pinsels oder Zahnstochers in die Farbe, sodass sich an der Spitze ein kleiner Tropfen bildet. Legen Sie diesen Tropfen in die Mitte des Dekolletés. Große Chips müssen stufenweise befüllt werden. Tragen Sie zuerst eine Schicht auf, warten Sie mindestens 30 Minuten und tragen Sie dann eine zweite Schicht auf. Daher ist es erforderlich, den gesamten Spalthohlraum zu füllen und so über dem Niveau der gesamten angrenzenden Ebene zu liegen. Die Farbe setzt sich nach dem Trocknen etwas ab, daher muss sie mehr als nötig aufgetragen werden.
• Überschüssige Farbe nach dem Trocknen muss mit Schleifpapier P2000 mit Wasser abgeschliffen werden, immer mit einem harten Block (dazu kann ein Radiergummi verwendet werden). Es ist einfach unmöglich, die Farbe mit Schleifpapier vollflächig zu glätten.

• Beim Schleifen wird deutlich, ob der reparierte Span auf gleicher Höhe ist. Dies erfordert, dass das Wasser nach dem Schleifen trocknet. Die Oberfläche sollte gleichmäßig matt sein. Bleibt eine Vertiefung übrig, kann Farbe oder Lack hinzugefügt und nach vollständiger Trocknung geschliffen werden.

• Wenn Sie Späne durch Schleifen geglättet haben, müssen Sie eine Polierpaste mit einer speziellen Polierscheibe oder ein Poliertuch verwenden, um den Glanz des Lacks wiederherzustellen. Lesen Sie den ausführlichen Artikel „Körperpolitur zum Selbermachen“.

• Einige Farben sind nach Abplatzer-Reparaturen stärker auffällig als andere. Bei einem Auto in Rot, Schwarz, Weiß, Blau, Grün ist es ganz einfach, die Chips unsichtbar zu machen. Leichte „Metallics“ und „Perlmutt“ fallen nach der Renovierung deutlich stärker auf.

• Lack wird verwendet, wenn ein Chip auf einer mit Farbe und Lack bedeckten Maschine repariert wird. Lack bietet einen grundlegenden Oberflächenschutz.

• Wenn Sie Lack auftragen möchten, müssen Sie beim Füllen des Chips mit Farbe Platz für den Lack lassen.

• Jede Lackschicht sollte mindestens 30 Minuten trocknen, bevor die nächste aufgetragen wird.
• Einige Farben, die zum Reparieren von Chips verkauft werden, können mit Lack gemischt werden, ohne dass Lack darüber aufgetragen werden muss.

Wenn Sie Sprühfarbe verwenden, schütteln Sie sie gründlich und sprühen Sie sie in einen kleinen Behälter. Als nächstes einen Zahnstocher oder Pinsel in die Farbe tauchen und die Farbe in der Mitte beginnend im Chip verteilen. Wiederholen Sie den Farbauftrag zum Trocknen in Abständen. Daher sollte die Farbe etwas höher als die allgemeine Oberfläche sein, da sie sich nach vollständiger Trocknung absetzt. Sie können zu diesem Zeitpunkt fertig werden oder die aufgetragene Farbe durch Schleifen weiter egalisieren. Dies geschieht am besten nach 1–2 Tagen, je nach Lackstärke und Temperaturbedingungen.

Eine Methode zum Schutz vor Abplatzungen besteht darin, eine Schutzfolie (z. B. 3M VentureShield) auf den Bereichen zu verwenden, die am anfälligsten für Abplatzungen sind. Es ist durchscheinend und dick und weich genug, um dem Aufprall von Steinen zu widerstehen, wird aber mit der Zeit gelb.

Eine weitere Möglichkeit, die Haube vor Abplatzern zu schützen, ist eine spezielle Kunststoffblende. Sein Nachteil ist, dass einige Steine, die darauf fallen, wie auf einem Sprungbrett aufsteigen und auf das Dach fallen können.

Auf jeder Autobahn gibt es einen Kieselstein, der unter den Rädern hervorfliegt und mit der Energie einer Kugel aus einem Kleinkalibergewehr auf die Karosserie trifft. Dadurch entstehen Späne – punktuelle Lackschäden unterschiedlicher Tiefe (von Zehntelmikrometer bis Millimeter) mit blankem Metall. Sie sind nicht so harmlos, wie sie scheinen.

Die Korrosion der Karosserie beginnt normalerweise an dieser Stelle. Außerdem wirkt das Auto schlampig und verliert deutlich an Wert. Wir empfehlen Ihnen, sich mit der Reparatur von Spänen an einer Autokarosserie mit der Technologie von Nussle (Deutschland) vertraut zu machen, die sich mit der Karosseriereparatur und der Herstellung von professionellen Werkzeugen zur Reparatur von Dellen ohne Lackieren beschäftigt.

Wenn Sie nicht besonders an einer hochwertigen Beseitigung von Spänen interessiert sind, können Sie einen dünnen Pinsel, Nitrolack in geeigneter Farbe nehmen und den Schaden überstreichen. Für alle, denen eine leichte Fleckenbildung am Auto keine gute Idee zu sein scheint, sollten Sie anders vorgehen und bis zu drei Tage damit verbringen, den Chip zu reparieren.

Die Arbeiten werden in trockenen und beheizten Garagen durchgeführt. Im Extremfall können im Sommer Reparaturarbeiten durchgeführt werden. Der Raum muss elektrifiziert sein. Alternativ finden Sie einen tragbaren Stromgenerator.

Mit Strom können Sie den Arbeitsplatz gut ausleuchten und eine Infrarotheizung anschließen. Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie einige Werkzeuge und Verbrauchsmaterialien erwerben.

• Acrylfarben für den Außenbereich. Sie können wasserlöslich oder Gifthalic verwenden;
• zweikomponentige Acrylgrundierungen;
• Zweikomponenten-Acryllack;
• wasserfestes Schleifpapier P1500 und P2000;
• abschließende Polierpaste;
• Vergrößerungsglas;
• ein Metallwerkzeug mit scharfen Enden - ein Werkzeugmesser, ein Haken und dergleichen. Sie können sie selbst herstellen;
• tragbarer Infrarotstrahler. Zum Beispiel Ballu BHH / M-09.

Das Reparieren von Spänen ist ein guter Grund, Ihr Auto gründlich zu waschen. Nach vollständiger Trocknung beginnt die Arbeit. Die Reparaturstelle wird gründlich entfettet, auch wenn Sie zum Reinigen einen Reiniger wie Fairy verwendet haben. Am besten eignet sich hierfür Testbenzin.

Die Leuchte sollte so platziert werden, dass der Arbeitsplatz nicht durch Hände und Werkzeuge verdeckt wird. Verwenden Sie also zwei oder drei Quellen.

Zuerst müssen Sie die Art der Lackierung Ihres Autos bestimmen. Nicht alle Karosserien sind lackiert. Bei Budgetmodellen bildet sich beim Heißtrocknen ein glänzender Emaillefilm. Die Auswertung erfolgt mit einem sauberen Tuch und einem Tropfen Polierpaste, die ohne großen Kraftaufwand über die Karosserie gerieben werden sollte. Wenn das Tuch farbige Flecken hat, gibt es keinen Lack, sondern nur Pigmente.

Beurteilen Sie das Ausmaß des Schadens mit einer Lupe. Wenn der Span das Metall erreicht hat, ist es besser, davon auszugehen, dass die Korrosion bereits begonnen hat.

Bei der Arbeit mit einem Chip werden ein Miniaturwerkzeug und buchstäblich homöopathische Materialportionen verwendet - Grundierung, Farbe, Lack, Rostmodifikatoren.

Zeichne den Bereich mit einem farbigen Wachsmalstift nach, um ihn im Blick zu behalten.

Reinigen Sie das Metall unter dem Span mit dem scharfen Ende des Drahtes und der Spitze eines Werkzeugmessers. Gib einen Tropfen Rostmodifikator hinzu. Schalten Sie die Infrarotheizung ein, warten Sie den Moment, in dem sich das Körperteil merklich erwärmt und die Reparaturstelle vollständig trocken ist.

Reinigen Sie die Reparaturstelle mit Schleifpapier P1500 und machen Sie einen matten „Fleck“ mit einem Durchmesser von ca Sandpapier.

Verdünnen Sie eine kleine Menge 2K Acrylgrundierung. Es kann aus einer Aerosoldose in einen Behälter abgelassen werden. Gib die Erde mit einem Zahnstocher, einem angespitzten Streichholz oder einer Bürste mit feiner Spitze so in den Chip, dass er halb voll ist. Verwenden Sie den Infrarotstrahler erneut und warten Sie, bis das aufgetragene Material vollständig getrocknet ist. Es kann schrumpfen, so dass der Grundiervorgang wiederholt wird.

Wenn das Auto neu ist, ist es sinnvoll, den Lackcode, der auf dem Typenschild steht, neben dem VIN-Code zu finden. Jeder Hersteller findet dafür einen speziellen Platz, aber in den meisten Fällen wird es unter der Motorhaube, auf dem Schild zwischen Motorraum und Fahrgastraum, installiert. Als Option - die untere hintere Ecke der Vordertür, die B-Säule. Nach zwei bis drei Betriebsjahren wird die Farbe der Farbe weniger gesättigt. Aber je leichter das Auto ist, desto wahrscheinlicher ist es, dass Sie die Werksmarkierungen verwenden.

Es ist ein weit verbreiteter Irrglaube, dass Autolacke gewöhnlich als "Nitrolacke" bezeichnet werden. Pigmentformulierungen auf Basis gelöster Cellulose (daher die Wurzel "Nitro") werden derzeit nicht verwendet. Alle modernen Autolacke werden auf Acrylbasis hergestellt. Sie können wasserlöslich oder gifthalisch sein und ein Alkydharz enthalten, das als Bindemittel fungiert.

Der für ein Auto als "nativ" geltende Lack ist vermutlich geschenkfarben, bildet beim Trocknen einen dauerhaft wasserfesten Film und benötigt keinen zusätzlichen Lack. Eine unabdingbare Voraussetzung für seinen Einsatz ist die thermische Härtung. Daher wird nach dem Auftragen – das Verfahren ähnelt einem Primer – die Reparaturstelle unbedingt mit einem Infrarotstrahler erwärmt. Es sollte sich warm anfühlen. Vollständige Trocknungszeit von 5 bis 10 Stunden. Bei Temperaturen unter 20 ° C polymerisiert diese Farbe nach einem Monat vollständig.

Die Verwendung wasserlöslicher Acrylfarben für den Außenbereich ist in zwei Fällen sinnvoll:

• die Lackierung änderte während des Betriebs ihren Farbton;
• die abschließende schicht ist lack.

Wasserlösliche Farben können untereinander gemischt werden, um den gewünschten Farbton zu erzielen. Feuchtigkeit kann die Grundierungsschicht nicht durchdringen und Korrosion verursachen. Obwohl sie nach vollständiger Trocknung einen starken wasserfesten Film bilden, ist es am besten, eine Schicht Zweikomponenten-Acryllack darüber aufzutragen.

Es ist nicht erforderlich, einen Infrarotstrahler zu verwenden, um eine Schicht Acrylfarbe oder Zweikomponentenlack auf Wasserbasis zu trocknen. In diesem Fall dauert die vollständige Aushärtung mindestens zwei Tage.

Durch das sequentielle Auffüllen des Chips mit Grundierungs-, Farb- und Lackschichten sollte auf der Oberfläche des zu reparierenden Teils ein Pickel mit einer Höhe von nicht mehr als zwei bis drei Zehntel Millimetern erscheinen. Um es loszuwerden, führen sie eine Veredelung durch.

Die Oberfläche um den Pickel herum wird mit jeder Farbe bemalt, die sich leicht abwaschen lässt. Zum Beispiel Wasserdispergierung. Auf diese Weise können Sie die Position des Schleifpapiers genau kontrollieren und nicht abschleifen, was Sie nicht sollten.

Zuerst wird ein Schleifpapier P1500 genommen. Es ist auf einem kleinen Holzklotz in der Größe einer Streichholzschachtel befestigt und leicht angefeuchtet. Schleifen Sie die Erhebung, bis Streifen auf der Oberfläche der Kontrollfarbe erscheinen. Überprüfen Sie die Qualität der Arbeit, indem Sie mit dem Finger über den Tuberkel gleiten. Im Idealfall sollten Sie den Unterschied zwischen ihm und dem Rest der Oberfläche nicht spüren.

Die Schutzfarbe wird abgewaschen, das Schleifpapier 1500 wird durch P2000 ersetzt, was den Überstand abschließend glättet. Die Oberfläche bleibt matt. Das Polieren erfolgt mit einer Paste, die auf ein weiches Tuch aus Naturmaterial aufgetragen wird. Zum Beispiel Flanell, Fahrräder, Filz. Die Filzunterlage ist für diese Aufgabe zu rau.

Die von Nussle angebotene Technologie ist ein langer und mühsamer Prozess. Aber Zeit und Mühe werden nicht verschwendet. Die Stelle des ehemaligen Chips unterscheidet sich nicht von der übrigen Körperoberfläche.

Beim Autofahren treten kleine Kratzer und Abplatzungen auf der Karosserieoberfläche auf. Sie verderben das Erscheinungsbild des Fahrzeugs und sind eine Brutstätte für Korrosion. Nun, Rost zerstört die Karosserie des Autos. Um Probleme zu lösen, müssen Sie wissen, wie Sie Chips am Auto selbst ausbessern.

Kleine Chips und Kratzer, es ist ganz einfach, es selbst zu reparieren. Vor der Restaurierung von Lackierungen in kleinen Bereichen müssen Sie jedoch Folgendes vorbereiten:

• Fahren Sie das Fahrzeug in einen beheizten und gut beleuchteten Bereich.
• Waschen und entfetten Sie die zu behandelnde Oberfläche. Gleichzeitig kann Benzin nicht als Entfetter verwendet werden, da es den Lack der Karosserie beschädigen kann. Verwenden Sie zum Auftragen ein fusselfreies Tuch.
• Nach dem Entfetten werden Farbmittel auf kleine Defekte aufgetragen (sie werden zum Lackieren von Chips verwendet) oder ein spezieller Bleistift wird verwendet, um Kratzer zu entfernen. Nun, um große Schäden herum werden sie geschliffen, die Stelle wird mit einer Grundierung behandelt. In einigen Fällen wird ein Kitt verwendet, um kleine Dellen zu glätten.

Fahren Sie nach Abschluss der Vorarbeiten direkt mit der Restaurierung des Lacks am Auto fort.

Kleine Beschädigungen lassen sich zu Hause leicht mit den eigenen Händen entfernen.

Wenn Sie Chips an einem Auto lackieren, müssen Sie die Art des Schadens bestimmen. Wenn es sich um flache Defekte handelt, können Sie ein Poliermittel oder einen Bleistift verwenden. Nach der Oberflächenbehandlung ist der Schaden fast unsichtbar. Wenn die Späne eine Vertiefung aufweisen, wird der Restaurierungsprozess wie folgt durchgeführt:

• Auf die vorbereitete Oberfläche wird eine Grundierung aufgetragen.
• Auf die getrocknete Grundierung wird Lack aufgetragen, der mit dem Lack identisch ist, mit dem die Karosserie des Fahrzeugs lackiert wird.
• Nach dem Färben wird eine kleine Firnisschicht aufgetragen, die künstlerische Mängel verbirgt und den getönten Bereich fast unsichtbar macht. Nun, die Behandlung der Stelle mit einer Wachsschicht verleiht ihr einen glänzenden Glanz.

Um den richtigen Farbton auszuwählen, wenden sie sich an einen Coloristen. Den Farbcode finden Sie jedoch in der technischen Dokumentation des Autos.

Wenn auf einem Teil viele Chips vorhanden sind, hilft Punktlackieren nicht, das Problem zu lösen. Der mit einem Pinsel aufgetragene Farbstoff wird deutlich sichtbar. Für eine effizientere Reparatur wird eine lokale Karosserielackierung durchgeführt.

Das Teil ist zerlegt, gewaschen und verschlissen. Nach dem Trocknen wird es mit einer Poliermaschine komplett geschliffen (zuerst werden grobkörnige Scheiben verwendet, danach werden sie auf feine Körnung umgestellt). Einige Bereiche werden mit Sandpapier behandelt. Auf die Oberfläche wird eine saure Grundierung aufgetragen. Nach dem Trocknen wird eine Acrylgrundierung aufgetragen. Wenn das Teil beschädigt wurde, muss eine Epoxidgrundierung über dem Acryl aufgetragen werden, die der Oberfläche mechanische Festigkeit verleiht.

Nach dem Trocknen der Grundierung kann das Teil überlackiert werden. Der lackierte Körperteil wird nach dem Trocknen der Farbe mit Firnis versehen. Am Ende der Arbeiten zur Restaurierung des Lacks wird die Reparaturstelle poliert.

Kann das Karosserieteil nicht demontiert werden, werden ganze Teile der Karosserie mit Zeitungspapier und Kreppband überklebt.

Wenn ein Teil des Autos mit wenigen kleinen Chips bedeckt ist und keine Korrosionsspuren vorhanden sind, können Sie die Chips am Autolack mit Ihren eigenen Händen ausbessern. Es braucht nicht viel Zeit und Mühe.

Chips werden mit einem weichen künstlerischen Pinsel getönt, dann wird Lack oder Emaille aufgetragen. So werden sie oberflächlichen Schaden los. Wenn die Chips Vertiefungen aufweisen, lautet der Wiederherstellungsalgorithmus wie folgt:

• Bereiten Sie die Oberfläche für die Arbeit vor.
• Tragen Sie eine Grundierung auf den Chip auf und lassen Sie ihn trocknen. Schleifend.
• Der restaurierte Platz ist bemalt, Firnis aufgetragen.

Nur Nassschliff kann die zu behandelnde Oberfläche perfekt nivellieren. Dazu wird die Fläche mit Wasser besprüht.

Wenn Sie längere Zeit nicht auf Lackschäden achten, kommt es zu Metallkorrosion. Es ist unmöglich, mit einem Bleistift Rost von der Karosserie zu entfernen. Wenn Korrosion auftritt, müssen Sie diese entfernen und erst danach die Späne entfernen. Der Algorithmus der durchgeführten Arbeit ist wie folgt:

• Der beschädigte Bereich wird zu Metall gereinigt. Dies gilt sowohl für große als auch für kleine Schäden.
• Die von Rost befallene Stelle wird mit einem Korrosionsneutralisator behandelt und entfettet.
• Auf die Oberfläche wird eine Grundierung aufgetragen, poliert, lackiert und poliert.

Wenn Dellen vorhanden sind, müssen diese repariert werden. Verwenden Sie dazu spezielle Ziehgeräte und Autokitt.

Um den bemalten Bereich unsichtbar zu machen, müssen Sie die richtige Farbe auswählen. Dazu müssen Sie wissen, wie Sie den Farbton bestimmen:

• Die erste Möglichkeit besteht darin, die Fahrzeugdokumentation zu studieren. Im technischen Pass des Fahrzeugs ist der Lackiercode angegeben, danach finden Sie den Farbstoff des gewünschten Farbtons.
• Wenn die Dokumentation für das Auto nicht verfügbar ist, müssen Sie den Tankdeckel demontieren und in den Laden gehen. Dort wird der gewünschte Lack entsprechend der Farbe ausgewählt.
• Eine alternative Möglichkeit wäre, die Dienste eines Coloristen in Anspruch zu nehmen. Ein Spezialist für benutzerdefinierte Vorlagen wählt den genauen Farbton aus.

Die Oberfläche des Autos wird mit einer Spritzpistole oder einer Spraydose lackiert. Die Farbe wird in einem trockenen, geschlossenen Bereich auf eine getrocknete, entfettete Oberfläche aufgetragen. Wenn beim Lackieren Staub oder Feuchtigkeit auf die behandelte Fläche gelangt, wird das Gemälde beschädigt. Nach der Tönung der Karosserien mit einer Art Metallic- oder Perlmuttfarbe führen sie eine Politur durch, die den restaurierten Bereich fast vollständig maskiert.

Nach dem Trocknen sind mit bloßem Auge getönte Stellen sichtbar. Um diesen Fehler zu beheben, müssen sie poliert werden.Dieser Vorgang wird mit einer Mühle und Spezialmilch durchgeführt.

Methoden zum Polieren einer Autokarosserie nach dem Lackieren haben eine Reihe von Nuancen:

1. Das Schleifen erfolgt mit in Wasser getränktem Schleifpapier der Körnung P1000.
2. Der nächste Schritt besteht darin, ein Schleifpapier mit einer feineren Körnung P2000 zu verwenden.
3. An der Polierstelle entsteht eine matte und glatte Oberfläche. Um Glanz zu verleihen, mit einer Schleifmaschine mit grober Schleifpaste polieren.
4. Das Ergebnis wird mit einer mittleren Schleifpolitur fixiert.
5. Am Ende der Arbeit wird die Oberfläche mit Poliermilch und einem weichen Schleifer behandelt.