Im Detail: Austausch von Zahnrädern für Schleifmaschinen zum Selbermachen von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Die Do-it-yourself-Reparatur eines Winkelschleifers ist eine vollständig lösbare Aufgabe. Die Hauptsache ist, sich nicht zu beeilen, das Design zu verstehen, sich an alle Umstände zu erinnern, unter denen es ausgefallen ist, festzustellen, was sich während der Arbeit abnutzen könnte, zu diagnostizieren und mit der Reparatur zu beginnen.
Der Schleifer wird als Winkelschleifer (Winkelschleifer) bezeichnet. Der Name des Werkzeugs ist darauf zurückzuführen, dass es im bulgarischen Eltos-Werk in Plovdiv hergestellt wurde. Es ist bestimmt für Arbeiten zum Schleifen oder Trennen von hartem Material:
Gut zum Schärfen von Werkzeugen.
Die Mühle ist heutzutage ein sehr notwendiges Werkzeug, daher hat sie fast jeder.
Es gibt Mühlen mit unterschiedlicher Leistung: von 500 W bis 2500, je nach Dicke des Kreises - von 115 mm bis 230 mm. Am beliebtesten in der Arbeit sind Winkelschleifer mit einer Leistung von 1,2 W, und die am häufigsten verwendete Scheibe ist 125 mm dick.
Die Auswahl an diesem Bau-Elektrowerkzeug wird von Jahr zu Jahr größer, die Betriebsregeln ändern sich jedoch kaum. Und selbst wenn Sie sich immer daran halten, treten früher oder später Fehlfunktionen im Mechanismus auf, die Sie mit Ihren eigenen Händen beheben können, indem Sie alles sammeln, was Sie zur Reparatur der Mühle benötigen.
Jede Mühle besteht aus den folgenden Teilen:
Rotor - der im Betrieb rotierende und drehzahlgeregelte Teil des Elektromotors, auch Anker genannt;
Kollektor - eine Stelle am Rotor, an der sich die Steuerwicklungsdrähte befinden;
bürsten - Teile, die als Stromleiter vom Kabel zur Kollektorwicklung dienen;
Untersetzungsgetriebe - ein Mechanismus, der als Antrieb von einem rotierenden Rotor zu einer sich drehenden Scheibe dient, besteht aus einer Spindel, einem Lager, zwei Zahnrädern (einem großen und einem Wellenzahnrad);
Stator - Teil des Elektromotors, in dem der Rotor arbeitet;
Mühle Kühlrad;
Start Knopf;
Netzwerkkabel mit elektrischem Antrieb;
Schutzgehäuse;
Schleifkörper;
zusätzlicher Griff.
Video (zum Abspielen klicken).
Alle diese Details können in zwei Teile unterteilt werden:
Wie wird die Mühle zerlegt? Kein so komplizierter Prozess. Dies erfordert keine besonderen Kenntnisse, aber es ist notwendig, alles sorgfältig und mit Vorsicht zu tun. Jeder Besitzer muss wissen, wie man ein Arbeitswerkzeug zerlegt, da es regelmäßig von Schmutz und Staub intern gereinigt werden muss und seine Haltbarkeit davon abhängt.
Zum jetzigen Zeitpunkt auf dem Markt können Sie einen anderen Mühlentyp wählen, der sich in Betriebsparametern, Größe und Qualität unterscheidet. Hersteller sind auch unterschiedlich. Welches Mühlenmodell Sie auch kaufen, alle haben das gleiche Montagemodell der Teile.
Für die Demontage der Mühle sind einige Werkzeuge erforderlich, Sie benötigen lediglich einen normalen Schraubendreher oder eine Umschaltknarre.
Nachdem Sie einen Schraubendreher vorbereitet haben, können Sie mit der Demontage beginnen:
Wir lösen die Schrauben vom Gehäuse und entfernen eine Seite des Produkts.
Wir entfernen die Mutter, dank der die Scheibe gehalten wird, und lösen die Schrauben, mit denen das Schutzgehäuse befestigt ist.
Wir nehmen die Bürsten ab.
Trennen Sie die Kabel vom Motor.
Wir lösen die Schrauben, mit denen das Getriebe im Inneren befestigt ist, und entfernen es sehr vorsichtig, und der Rotor wird ebenfalls entfernt.
Wir lösen die Schrauben, die den Stator halten, und entfernen ihn.
Wir bauen die Mühle wieder zusammen, setzen alles Stück für Stück wieder an seinen Platz und befestigen es.
Beim Zerlegen der Mühle ist es wichtig, sich an die Reihenfolge zu erinnern, in der die Teile entfernt werden, um sie richtig zusammenzubauen.
VIDEO Im Falle einer Fehlfunktion müssen zunächst elementare Ausfälle ausgeschlossen werden:
Bulgarisch lässt sich nicht einschalten. Der Winkelschleifer wurde plötzlich defekt - er ließ sich nicht mehr einschalten. In diesem Fall müssen Sie die Funktionsfähigkeit der Steckdose, dann des Steckers und des Netzkabels überprüfen. Möglicherweise funktioniert das Laufwerk einfach nicht, da kein Strom in das Produkt gelangt.
Das Kabel mit dem Stecker ist intakt, aber das Laufwerk funktioniert nicht. Sie müssen den Startknopf überprüfen. Es ist einfacher, den Mühlenschalter zu reparieren, indem Sie einen neuen Knopf kaufen und ihn ersetzen. Da es selten repariert werden muss, bricht im Grunde der Kunststoffzug des Schalters im Inneren. Wenn Sie experimentieren möchten, können Sie es zerlegen, indem Sie die Kontakte nummerieren, und alles wieder an seinen Platz setzen, damit nach dem Zusammenbau kein Kurzschluss entsteht.
Die oben genannten Teile sind intakt, und der Winkelschleifer will nicht arbeiten - also ist es Zeit, die Bürsten zu überprüfen. Vielleicht ist es Zeit, sie in der Mühle zu ändern. Bürsten von der Arbeit werden ständig erhitzt, sodass sie schnell verschleißen und öfter als andere Teile ausgetauscht werden müssen, und zwar paarweise.
Nachdem alle kleineren Störungen beseitigt wurden, müssen Sie verstehen, warum sich das Werkzeug nicht einschalten möchte und wie es repariert werden kann. Höchstwahrscheinlich sind die Fehlfunktionen schwerwiegend und erfordern zusätzliche Kenntnisse. Dies passiert, wenn:
der Körper ist deformiert;
eines der Lager verklemmt;
Anker oder Stator funktionieren nicht;
gebrochene oder verschlissene Zähne am Zahnrad des Getriebes;
der Kollektor ist außer Betrieb;
der Sensor der Steuerelektronik zeigt kein Lebenszeichen.
Wenn festgestellt wird, dass die Fehlfunktion im mechanischen Teil der Mühle aufgetreten ist, müssen Sie auf den Zustand des großen Zahnrads achten, das sich auf der Welle und den Buchsen befindet. Wenn die Zähne teilweise abgenutzt oder die Wellen wackelig sind, müssen sie sofort ersetzt werden.
Fehlfunktionen bei Mühlen kommen recht häufig vor. Jeder, der mit diesem Tool arbeitet, kennt es. Was geht am häufigsten schief?
Nur ein unbeholfener Druck auf die Spindelarretierungstaste, während sich die Disc dreht, führt dazu, dass sie bricht. Manchmal kann es brechen, wenn es verwendet wird, um eine verklemmte Disc zu entfernen. Um dies zu verhindern, müssen Sie einen Gabelschlüssel verwenden, der in spezielle Löcher in der Nähe des Befestigungspunkts der Scheibe eingeführt wird.
Es tritt hauptsächlich auf, wenn ein Stau auftritt. Wenn im Getriebe ein Rumpeln zu hören ist, ist dies ein Zeichen für eine solche Fehlfunktion. Wenn mehr als ein Zahn am Zahnrad gebrochen ist, kann der Winkelschleifer nicht das erforderliche Material schneiden.
Damit das Werkzeug weiter funktioniert, müssen die Zahnräder gewechselt werden, und das ist alles, und sogar das Kegelrad. Bevor Sie zum Ersatzteillager gehen, erinnern Sie sich an Hersteller, Modell und Leistung des Produkts.
Diese Art von Ausfall tritt bei Winkelschleifern auf, die an Orten arbeiten, an denen viel Staub vorhanden ist, und wenn sie sich ausruhen, bleiben sie auf dem Boden liegen. Eingedrungener Staub verdirbt die Wicklung. Große Lasten, insbesondere für einen kleinen Kraftschleifer, führen zu einem Motorausfall.
Wenn die Schleifmaschine zum Schneiden von Materialien verwendet wird, die viel Staub erzeugen, wird empfohlen, die Belüftungsöffnungen mit etwas abzudecken.
Das schwächste Glied, nicht nur bei Winkelschleifern, sind Lager. Eine hohe Rotationsfrequenz verschleißt den Mechanismus schnell. Die gute Nachricht ist, dass der Lagerwechsel einfach ist. Das Ersetzen eines besprühten Lagers durch eine Schleifmaschine muss rechtzeitig erfolgen, damit keine nicht behebbare Störung auftritt.
Dieser Ausfall ist leicht festzustellen, wenn der Winkelschleifer eingeschaltet ist, aber die Scheibenumdrehungen zu stark sind und vom Normalbetrieb abweichen - was bedeutet, dass ein Windungskurzschluss im Stator an der Wicklung vorliegt. Das Versagen des Stators wird als das schwerwiegendste angesehen, und es sind spezielle Fähigkeiten erforderlich, um es zu beseitigen. Wenn Zweifel an Ihren Fähigkeiten bestehen, wenden Sie sich besser an Profis, damit Sie später kein neues Werkzeug kaufen müssen.
Wenn die Entscheidung getroffen wird, es selbst zu reparieren, beginnt es mit dem Abschneiden der vorderen Teile der Wicklung, die Reste werden alle entfernt. Der nächste Schritt besteht darin, eine neue Wicklung gemäß dem Muster zu machen.Es sollte in der Anzahl der Windungen identisch sein, mit der gleichen Dichte und aus Draht mit der gleichen Dicke wie das vorherige.
Winkelschleifer, deren Leistung unter 1100 W liegt, sind in der Regel mit Stirnradgetrieben ausgestattet. Sie befinden sich auf dem Stator. Bulgaren mit mehr Leistung haben Schrägstirnräder. Jede der Optionen hat eine konische Form, die Welle des Mühlengetriebes schneidet die Statorwelle in einem Winkel.
Die Reparatur des Mühlengetriebes besteht hauptsächlich im Austausch der Zahnräder. Im Falle eines gebrochenen Scheibenrades ist es schwierig, es auszutauschen, da es sehr fest sitzt. Die Demontage des Getriebes ist einfach:
Sie müssen die Mutter von ihrer Seite abschrauben.
Nehmen Sie das Rotorgehäuse vorsichtig in einen Schraubstock und schlagen Sie das Getriebegehäuse mit leichten Schlägen heraus.
Ändern Sie die Position des eingespannten Rotors und schlagen Sie das Lager durch das Holzbrett heraus.
Schrauben Sie das Zahnrad von der Welle ab.
Der Geschwindigkeitsregler ist nicht in allen Mühlenmodellen vorhanden. Wenn der Winkelschleifer zum Schneiden verwendet wird, wird er im Prinzip nicht benötigt, aber wenn Schleifen durchgeführt wird, ist er einfach notwendig. Wenn es plötzlich nicht mehr funktioniert, ist höchstwahrscheinlich die Platine durchgebrannt, die entfernt und zum weiteren Austausch in einem Elektrowerkzeuggeschäft gekauft werden muss.
Selbstreparaturschleifer ist nicht immer machbar. Wenn plötzlich etwas nicht herauskommt oder alles nicht klar ist, wenden Sie sich besser an das Servicecenter.
Bevor der Winkelschleifer komplett ausfällt, gibt er Hinweise auf beginnende Probleme.
Achten Sie auf die Arbeit Ihres Assistenten: Sie sollten benachrichtigt werden, wenn:
die Bürsten begannen zu stark zu funken;
während des Betriebs erwärmt sich die Mühle;
der Motor brummt im Inneren des Gehäuses, wenn das Werkzeug eingeschaltet wird;
die Vibration des Körpers ist während der Arbeitsleistung viel größer geworden;
Mühlengetriebe knackt innen;
das Knarren der Lager während des Hochdrehens oder das periodische Verkeilen ist zu hören, wenn sich die Rotorwelle dreht;
Der Winkelschleifer rauchte oder es ging ein uncharakteristischer Brandgeruch aus.
Um keinen neuen Winkelschleifer zu kaufen, müssen Sie auf die Bedienung des Werkzeugs achten. Bei Abweichungen von den üblichen Arbeiten mit der Fehlersuche beginnen, die Ursache ermitteln und das Elektrowerkzeug reparieren.
Die Lebensdauer der Mühle hängt direkt von der Pflege des Besitzers ab. Jedes Werkzeug braucht eine gute Pflege, dann funktioniert es lange einwandfrei.
Jeder Winkelschleifer erwärmt sich während des Betriebs, aber um die Reparatur des Winkelschleifers lange hinauszuzögern, müssen einige Regeln bei der Arbeit eingehalten werden:
Überlasten Sie das Werkzeug nicht, um Überhitzung und Rauchbildung zu vermeiden.
Drücken Sie während des Betriebs nicht fest darauf.
Reinigen und schmieren Sie rechtzeitig die erforderlichen Teile im Inneren des Gehäuses.
Wenn ein anormaler Betrieb bemerkt wird, stoppen Sie den Betrieb und untersuchen Sie ihn auf Fehlfunktionen.
Verschleißteile rechtzeitig ersetzen.
Wenn die Mühle raucht, stellen Sie die Arbeit sofort ein und schalten Sie sie nicht wieder ein.
Verwenden Sie das Werkzeug nicht bei der Bearbeitung von Holzwerkstoffen.
Halten Sie die Mühle während des Betriebs fest, damit sie nicht herunterfällt oder beschädigt wird.
Wenn Sie sich an die aufgeführten einfachen Empfehlungen und Regeln beim Arbeiten mit einem Werkzeug namens Schleifer halten, können Sie dessen Lebensdauer länger verlängern, als es die Garantiezeit vorsieht.
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Winkelschleifer wurden zu Sowjetzeiten in Bulgarien hergestellt. Daher wurde Winkelschleifer und Schleifer genannt. Derzeit gibt es viele Unternehmen, die Winkelschleifer verschiedener Modelle herstellen. Aber die Grundelemente sind die gleichen. Nachdem Sie das Gerät, mögliche Ausfälle und die Diagnose des Werkzeugs überprüft haben, können Sie die Schleifmaschine jeder Modifikation mit Ihren eigenen Händen reparieren.
Die Schleifmaschine ist zum Schleifen und Trennen verschiedener Materialien bestimmt.
Die Hauptelemente der Mühle
Bulgarisch besteht aus folgenden Elementen:
Das flache Getriebegehäuse aus Aluminiumlegierung leitet die Wärme besser ab.
Kohlebürsten.
Griffaufsatz.
Elektronisches Sanftanlaufsystem.Verhindert Ruckeln beim Einschalten und reduziert Startbelastungen des Motors.
Schutzhülle mit Schnellverschluss.
Kugellager.
Elektromotor.
Bulgarischer Schalter.
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Hauptfehler und Ursachen:
Zur Fehlersuche muss die Mühle zerlegt werden.
Entfernen Sie die Mutter, die die Arbeitsscheibe hält.
Lösen Sie die Schrauben, mit denen die Schutzabdeckung befestigt ist.
Lösen Sie die Schrauben des Mühlengehäuses und die, mit denen das Gehäuse am Getriebe befestigt ist.
Entfernen Sie die Oberseite des hinteren Gehäuses. Lösen Sie die Kabelbefestigungsschrauben. Entfernen Sie die Drähte und den Knopf aus ihren Rillen. Bei einigen Modellen, zum Beispiel bei DWT, wird das Heckgehäuse nicht in Teile zerlegt, sondern komplett entfernt.
Trennen Sie die Motorkabel.
Entfernen Sie die Bürsten.
Trennen Sie das Getriebegehäuse vom Mühlengehäuse. Zusammen mit ihm wird der Motoranker entfernt.
Lösen Sie die Getriebeschrauben, die sich um die Gehäusehalterung befinden.
Um den Anker vom Aluminiumgehäuse zu trennen, lösen Sie die im Getriebegehäuse befindliche Mutter.
Bauen Sie das Instrument in umgekehrter Reihenfolge zusammen.
Im Betrieb kann die Scheibe mit der Mutter so fest angezogen werden, dass sie zu bröckeln beginnt. Es ist unmöglich, die Mutter mit einem Schraubenschlüssel zu lösen. Und Sie müssen dies nicht tun, da Sie die Mühle beschädigen können. Brechen Sie zuerst die Scheibe bis zur Mutter selbst. Suchen Sie dann eine Metallplatte, die etwas dünner als die Arbeitsscheibe ist. Verwenden Sie es, um die Reste der Scheibe unter der Mutter abzuschleifen. Es kann leicht mit einem Schlüssel oder von Hand abgeschraubt werden. Um das Werkzeug nicht zu diesem Problem zu bringen, legen Sie eine Unterlegscheibe unter die Mutter.
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Bei einigen Winkelschleifern, zum Beispiel Bosh, ist das Gehäuse nicht verschraubt, sondern eingerastet. Um es zu entfernen, müssen Sie den Ausschnitt des Gehäuses senkrecht zum Winkelschleifer drehen. Zum Aufsetzen drehen, bis es klickt.
Der Stator wird mit einem Multimeter überprüft.
Schließung zwischen den Windungen. Stellen Sie den Widerstandsmodus auf 200 Ohm ein. Verbinden Sie die Sonden des Geräts mit den Enden einer Wicklung. Eins bedeutet Unterbrechung und Null bedeutet Kurzschluss zwischen den Windungen. Wenn ein Widerstand von mehr als 1,5 Ohm vorhanden ist, überprüfen Sie die zweite Wicklung. Beide Wicklungen sollten ungefähr den gleichen Widerstand haben.
Erdschluss oder Kurzschluss der Wicklung mit metallischem Statorgehäuse. Stellen Sie Ihr Multimeter auf maximalen Widerstand ein. Verbinden Sie eine Sonde mit dem Ende der Wicklung, die andere Sonde mit dem Metallgehäuse des Stators. Die Einheit zeigt an, dass keine Störung vorliegt.
Überprüfen Sie zuerst den Kollektor und die Wicklung visuell. Es können sichtbare Schäden vorhanden sein: schwarze Flecken, verbogene Wicklungen, erhabene, abgenutzte oder verbrannte Kollektorplatten. Gehen Sie nach der Inspektion zum Tester.
Stellen Sie den Widerstand auf 200 Ohm ein. Schließen Sie die Sonden des Geräts an zwei benachbarte Kollektorplatten an. Wenn der Widerstand zwischen allen benachbarten Platten gleich ist, funktioniert die Wicklung. Wenn der Widerstand weniger als 1 Ohm beträgt und sehr nahe bei Null liegt, liegt ein Kurzschluss zwischen den Windungen vor. Wenn der Widerstand zwei- oder mehrmals höher als der Durchschnitt ist, liegt eine Unterbrechung in den Windungen der Wicklung vor.
Die Definition eines Erdschlusses erfolgt ohne Wicklungsunterbrechung. Stellen Sie den maximalen Widerstand auf der Skala des Geräts ein. Je nach Tester kann er zwischen 2 MΩ und 200 MΩ liegen. Verbinden Sie eine Sonde mit der Welle und die andere mit jeder Platte der Reihe nach. Wenn keine Fehler vorhanden sind, sollte der Widerstand Null sein. Machen Sie dasselbe mit dem Rotor. Verbinden Sie eine Sonde mit dem Eisenkörper des Rotors und bewegen Sie die andere entlang der Platten.
Versetzen Sie den Tester in den Klingelmodus.
Stecken Sie eine Sonde in den Knopfausgang und die andere in den gegenüberliegenden Eingang.
Drücken Sie den Knopf. Ein Piepton zeigt an, dass dieser Teil der Taste funktioniert.
Machen Sie dasselbe für die anderen Ein- und Ausgänge der Schaltfläche.
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Verbinden Sie eine Sonde mit dem Steckkontakt, die andere mit den Tastereingängen. In einer der beiden Positionen sollte ein Tonsignal zu hören sein.Machen Sie dasselbe mit dem anderen Stift des Steckers.
Wenn der Netzschalter und das Netzkabel funktionieren, der Motor sich jedoch nicht einschaltet, überprüfen Sie die Sanftanlauf-Steuerplatine. Entfernen Sie die Schraube, mit der die Steuerplatine befestigt ist. Entfernen Sie es vorsichtig. Rufen Sie alle Elemente auf. Wenn die Mühle einen Geschwindigkeitsregler hat, dann kann sie mit dem Power-Button in Reihe geschaltet werden und eine Platine mit Sanftanlauf haben. Kann aber eine separate Gebühr haben. Die Prüfung erfolgt wie beim Sanftanlauf.
Lesen Sie die Anweisungen. Lesen Sie die Beschreibung und das Montagediagramm des Winkelschleifers.
Trennen Sie das Instrument.
Bereiten Sie Ihren Arbeitsplatz auf einem gut beleuchteten Schreibtisch vor.
Notieren Sie auf Papier oder auf einem Foto die Reihenfolge der Demontage des Instruments, um es nach der Reparatur wieder richtig zusammenzubauen.
Wenn Sie sich Ihrer Fähigkeiten nicht sicher sind, dann bringen Sie das Instrument besser in die Werkstatt.
Beschädigte Kabel und Knöpfe müssen ersetzt werden. Lösen Sie auf der Taste die Schrauben, mit denen die ankommenden und abgehenden Drähte befestigt sind. Trennen Sie es von der Kette und installieren Sie ein neues.
Wenn nur der Triac in der Steuerplatine ausgefallen ist, muss ein neuer an seiner Stelle eingesetzt werden. Schmieren Sie den Metallteil des Elements mit Wärmeleitpaste vor. Wenn andere Elemente der Platine durchgebrannt sind, ersetzen Sie sie vollständig.
Bürsten sollten regelmäßig überprüft werden. Wenn einer zu 40 % abgenutzt ist, wechseln Sie beide. A Reinigen Sie auch die Bürstenhalter.
Um die Bürsten zu entfernen, müssen Sie entweder das hintere Gehäuse entfernen oder die Stopfen im Gehäuse entfernen.
Reinigen Sie die Bürstenhalter von Staub und Kohleablagerungen. Wickeln Sie ein Tuch um einen Schraubendreher und befeuchten Sie es mit Alkohol. Nagar wird mit einer Feile entfernt. Die Bürste sollte sich im Bürstenhalter leicht bewegen lassen, dann wird sie durch die Feder gut angedrückt.
Neue Bürsten einsetzen.
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Zum hochwertigen Wickeln von Spulen benötigen Sie einen Lackdraht und Elektrokarton.
Entfernen Sie die Wicklung und die alte Isolierung vom Gehäuse. Schauen Sie sich die Rillen genau an. Wenn die Spulen brennen, wird die Isolierung durchgebrannt und es entsteht ein Kurzschluss zum Gehäuse. Darauf befinden sich Ablagerungen, die mit einer Nadelfeile oder einem Diamantbohrer entfernt werden müssen. Die Ablagerungen stören das neue Wickeln. Sie kann brechen.
Die Wicklung ist mit Lack imprägniert. Um die Drähte zu trennen und zu zählen, müssen Sie die Isolierung durchbrennen. Erhitzen Sie die Wicklung mit einem Industriefön oder einem beliebigen Brenner.
Verbrennen Sie die Streichhölzer oder Feuerzeuge aller Kabel mit Feuer, so dass die Emaille vollständig herausfällt. Nehmen Sie ein Mikrometer und messen Sie die Dicke. Notieren Sie den Durchmesser des Drahtes und die Anzahl der Windungen.
Nehmen Sie einen beliebigen Draht und machen Sie eine Schlaufe daraus, damit er in die Rillen des Stators passt. Nehmen Sie unter dem Durchmesser dieser Schleife eine Art Zylinder zum Wickeln von Windungen auf. Zum Beispiel eine Aerosoldose. Wenn der Durchmesser nicht ausreicht, wickeln Sie die Dose mit Papier ein.
Beide Wicklungen aus Lackdraht wickeln. Befestigen Sie die Frontteile mit Glasklebeband oder einem dicken Faden. Der Faden darf nicht reißen und schmelzen. Auf die freien Enden einen wärmeschrumpfbaren Cambric aufziehen.
Aus dem Elektrokarton Hülsen formen und in die Nuten stecken. Legen Sie Wicklungen hinein.
Prüfen Sie den Widerstand in den Wicklungen mit einem Tester. Wenn alles in Ordnung ist, fahren Sie fort.
Damit die Drähte während des Betriebs nicht vibrieren und nicht aneinander reiben, müssen sie mit einem beliebigen Lack auf Ölbasis imprägniert werden. Stellen Sie den erhitzten Starter senkrecht in den Ofen und drücken Sie den Lack mit einer Spritze auf die Wicklung. Wenn der Lack von unten zu fließen beginnt, den Stator umdrehen und von der anderen Seite tränken.
Wenn der Lack trocken ist, schließen Sie die Wicklungen an. Verbinden Sie die beiden Enden verschiedener Wicklungen miteinander und verbinden Sie sie mit der nächsten Bürste. Verbinden Sie die anderen beiden verbundenen Enden mit dem Startknopf. Verbinden Sie auch den Draht von der zweiten Bürste mit dem Knopf.
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Wenn das Gleichgewicht gebrochen ist, muss der Anker ersetzt werden. Die Wicklung und der Kollektor unterliegen der Reparatur. Kleine Kurzschlüsse werden eliminiert. Wenn ein erheblicher Teil der Wicklung beschädigt ist, kann sie neu gewickelt werden.
Nicht stark entwickelter Kollektor wird durch eine Rille korrigiert.Sind die Platten aber bis auf die Kunststoffbasis abgenutzt oder teilweise durchgebrannt, dann erfolgt die Restaurierung durch Löten oder galvanisches Aufbauen.
Kollektor stark beschädigt
Wenn der Kollektor vollständig abgenutzt war, hält er nach dem Löten nicht länger als einen Monat aktiver Nutzung. Und nicht vollständig beschädigte Platten nach einer solchen Reparatur können mehreren Bürstenwechseln standhalten und werden nicht gelötet. Sie müssen die Kupferplatten zuschneiden und mit viel Lot einlöten. Überschüssiges Schleifen mit Feile und Sand.
Beim galvanischen Auftrag reduziertes Kupfer ist sehr hart. Das Sammlerleben ist wie neu.
Komplett überholter Krümmer
Durch Galvanisieren können sowohl ein vollständig verschlissener Kollektor als auch teilweise beschädigte Platten wiederhergestellt werden. Der restaurierte Kollektor muss bearbeitet und die Platten mit einem Bohrer oder Metallsägeblatt getrennt werden.
Um den Anker korrekt zurückzuspulen, müssen Sie ihn ordnungsgemäß zerlegen und die Parameter für die Vorlage entfernen:
Wickelrichtung.
Wie viele Rillen und Lamellen.
Die Anzahl der Leiter im Steckplatz.
Wickelschritt, dh wie viele Rillen zwischen den Rillen eines Abschnitts. Wenn zum Beispiel die Leiter den ersten Schlitz verlassen und in den sechsten eintreten, dann ist der Schritt = 5.
Wie viele Leiter treten in eine Nut ein, so viele Spulen in einem Abschnitt.
Drahtstärke.
Beispielsweise 80 Leiter pro Nut, 12 Lamellen und 24 Nuten. 12 Abschnitte mit 2 Spulen. Die Wicklung erfolgt in zwei Kreisen, also teilen wir 80 Leiter in der Nut durch 2 und durch 2 weitere, da es 2 Spulen gibt. Wir bekommen 20 Windungen einer Spule.
Wir löten den Anfang des Drahtes an die Lamelle 1 und führen ihn durch die erste und sechste Nut. Wir machen 20 Umdrehungen. Die erste Spule des ersten Abschnitts ist fertig.
Wir löten den Draht auf die Lamelle 2 und wiederholen die Wicklung durch die gleichen Rillen. Die zweite Spule des ersten Abschnitts ist fertig.
Wir löten den Draht auf die Lamelle 3. Wir führen die Spule durch die zweite und siebte Nut. Wir wickeln die erste Spule des zweiten Abschnitts und löten den Draht an den Lamellen 4.
Wir befestigen die zweite Spule des zweiten Abschnitts an der Lamelle 5.
So entfernen Sie die alte und wickeln die neue Wicklung:
Verwenden Sie eine Metallsäge oder einen Drahtschneider, um die vorderen Teile der Wicklung zu entfernen.
Schlagen Sie vorsichtig, ohne die Nutisolatoren zu beschädigen, die Stäbe der restlichen Teile der Wicklung mit einem Hammer und einem Metallmeißel heraus.
Entfernen Sie die Imprägnierungsreste mit einer Feile. Zählen Sie die Leiter in der Rille und messen Sie den Durchmesser des Drahtes. Zeichnen Sie ein Diagramm. Papphülsen zur Isolierung zuschneiden und in die Nuten stecken.
Schweißen Sie nach dem Wickeln die Abschnittsleitungen an die Kollektorplatten. Überprüfen Sie die Wicklung mit einem Tester.
Imprägnieren Sie die Wicklung mit Epoxid.
Lager bröckeln oder klemmen mit der Zeit. Sie müssen geändert werden.
Demontieren Sie die Mühle, entfernen Sie den Anker vom Stator.
Der Anker ist mit einem Lager in das Getriebegehäuse eingesetzt. Wenn das Gehäuse nicht entfernt werden kann, befestigen Sie den Rotor in einem Schraubstock und klopfen Sie mit einem Holzblock auf das Getriebegehäuse.
Das Getriebe muss nicht nur zur Reparatur, sondern auch zur vorbeugenden Reinigung und Schmierung zerlegt werden.
Lösen Sie die Schrauben und zerlegen Sie das Getriebegehäuse. Sie werden schmutziges Fett sehen, das entfernt werden muss.
Das alte Fett wird herausfließen. Reinigen Sie die Teile mit einem Lappen oder Toilettenpapier. Waschen Sie den Körper und Teile mit Petroleum.
Tragen Sie ein neues, vom Hersteller im Werkzeughandbuch empfohlenes Schmiermittel auf.
Wenn der Knopf herausgeflogen ist, können Sie mit einer solchen Mühle nicht arbeiten.
Denn die Spindel kann spontan auf das Getriebe fallen und dieses im Betrieb blockieren.
Die Verriegelungseinheit besteht aus einer Spindel mit einem Gummiring, einer Feder und einem Kunststoffknopf.
Um den Knopf auszutauschen, zerlegen Sie das Getriebe.
Entfernen Sie die Spindel aus dem Körper.
Setzen Sie die Feder von innen auf den Knopf.
Stecken Sie die Spindel von innen in das Getriebegehäuse und den Knopf von außen. Drücken Sie, bis es klickt.
Bauen Sie das Getriebe zusammen.
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Damit die Mühle lange funktioniert, befolgen Sie die Regeln:
Überwachen Sie die Unversehrtheit der Isolierung des Kabels, Steckers. Schutz nicht entfernen. Schmieren und reinigen Sie alle Werkzeuge.
Warten Sie nach dem Ausschalten der Mühle, bis die Drehung des Kreises aufhört, und legen Sie ihn dann auf den Boden. Wenn der Motor stoppt, saugt das Werkzeug Luftpartikel und andere harte Fraktionen durch die Belüftungslöcher an, die auf die Motorwicklungen treffen. Die Folge ist eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss.
Versuchen Sie, die Mühle in der Wintersaison nicht auf der Straße zu verwenden. Während Sie arbeiten, heizt der Motor auf. Die Luft ist eisig. Dadurch bildet sich Kondenswasser. Feuchtigkeit schadet dem Motor.
Verwenden Sie immer die vom Werkzeughersteller empfohlenen Räder. Wenn die Mühle 180 mm groß ist, stellen Sie dort nicht mehr als 200 mm ein. Je größer der Kreis, desto niedriger sollte die Drehzahl sein. Sie müssen den Schutz entfernen, und die Geschwindigkeit wird überschritten. Vibrationen und Vibrationen werden zunehmen. Als Ergebnis wird der Kreis in Stücke brechen. Dies ist nicht nur mit schweren Verletzungen behaftet. Das Getriebelager ist gebrochen, die Zahnräder verschlissen.
Wenn Sie die Mühle aktiv benutzen, dann sind Sie ein guter Meister. Es wird Ihnen nicht schwer fallen, das Gerät des Werkzeugs zu verstehen und es mit Ihren eigenen Händen zu reparieren. Finden Sie zuerst das Problem und bestimmen Sie, welche Teile überprüft werden müssen. Reparieren Sie die Mühle vorsichtig und ohne Eile, damit aus einer kleinen Panne keine große wird.
Der Anker der Schleifmaschine ist thermischen, mechanischen und elektromagnetischen Belastungen stärker ausgesetzt als alle Knoten. Daher ist dies eine häufige Ursache für Werkzeugausfälle und muss daher häufig repariert werden. Wie Sie den Anker auf Leistung überprüfen und das Element mit Ihren eigenen Händen reparieren - in unserem Artikel.
Der Anker eines Winkelschleifermotors ist eine leitende Wicklung und ein Magnetkreis, in den eine Rotationswelle gepresst wird. Es hat an einem Ende ein Antriebsrad, am anderen einen Kollektor mit Lamellen. Der Magnetkreis besteht aus Rillen und weichen Platten, die zur Isolierung voneinander mit Lack beschichtet sind.
In den Rillen werden nach einem speziellen Schema zwei Leiter der Ankerwicklung verlegt. Jeder Leiter ist eine halbe Spule, deren Enden paarweise auf Lamellen verbunden sind. Der Beginn der ersten Windung und das Ende der letzten liegen in derselben Nut, sind also zu einer Lamelle geschlossen.
Arten von Ankerfehlern:
Durchschlag der Isolation gegen Erde ist der Kurzschluss der Wicklung am Metallgehäuse des Rotors. Tritt aufgrund der Zerstörung der Isolierung auf.
Löten von Kollektorbeschlüssen.
Ungleichmäßiger Krümmerverschleiß.
Wenn der Anker defekt ist, überhitzt der Motor, die Wicklungsisolierung wird geschmolzen, die Windungen werden kurzgeschlossen. Die Kontakte, die die Ankerwicklung mit den Kollektorplatten verbinden, sind gelötet. Die Stromversorgung wird unterbrochen und der Motor funktioniert nicht mehr.
visuell;
Multimeter;
die Glühbirne;
spezielle Geräte.
Bevor Sie das Gerät zur Diagnose mitnehmen, überprüfen Sie die Verankerung. Es kann beschädigt werden. Wenn die Verkabelung geschmolzen ist, hinterlässt der verbrannte Isolierlack schwarze Flecken oder einen eigenartigen Geruch. Zu sehen sind verbogene und zerknitterte Spulen oder leitfähige Partikel, wie z. B. Lötrückstände. Diese Partikel verursachen einen Kurzschluss zwischen den Windungen. Die Lamellen haben gebogene Kanten, Hähnchen genannt, um sich mit der Wicklung zu verbinden.
Aufgrund der Verletzung dieser Kontakte brennen die Lamellen aus.
Sonstiger Krümmerschaden: Erhabene, verschlissene oder verbrannte Bleche. Zwischen den Lamellen kann sich Graphit von Bürsten ansammeln, was ebenfalls auf einen Kurzschluss hinweist.
Stellen Sie den Widerstand auf 200 Ohm ein. Verbinden Sie die Sonden des Geräts mit zwei benachbarten Lamellen. Wenn der Widerstand zwischen allen benachbarten Platten gleich ist, funktioniert die Wicklung. Wenn der Widerstand weniger als 1 Ohm beträgt und sehr nahe bei Null liegt, liegt ein Kurzschluss zwischen den Windungen vor. Wenn der Widerstand zwei- oder mehrmals höher als der Durchschnitt ist, liegt eine Unterbrechung in den Windungen der Wicklung vor. Manchmal ist der Widerstand während einer Pause so hoch, dass das Gerät aus dem Ruder läuft.Bei einem analogen Multimeter geht der Pfeil ganz nach rechts. Und auf Digital wird nichts angezeigt.
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Wenn Sie keinen Tester haben, verwenden Sie eine 12-Volt-Glühbirne mit bis zu 40 Watt.
Nehmen Sie zwei Drähte und verbinden Sie sie mit der Lampe.
Machen Sie eine Unterbrechung auf dem negativen Draht.
Legen Sie Spannung an die Drähte an. Befestigen Sie die Enden der Lücke an den Kollektorplatten und scrollen Sie sie. Wenn das Licht an ist, ohne die Helligkeit zu ändern, dann liegt kein Kurzschluss vor.
Führen Sie einen Kurzschluss-zu-Bügeltest durch. Verbinden Sie einen Draht mit den Lamellen und den anderen mit dem Eisen des Rotors. Dann mit Schaft. Wenn das Licht an ist, dann gibt es einen Erdschluss. Die Wicklung schließt an das Rotorgehäuse oder die Welle an.
Dieses Verfahren ähnelt der Diagnose mit einem Multimeter.
Es gibt Anker, die aufgrund einer Füllung mit einer undurchsichtigen Masse oder aufgrund einer Bandage keine mit dem Kollektor verbundenen Drähte aufweisen. Daher ist es schwierig, die Kommutierung auf dem Kollektor in Bezug auf die Schlitze zu bestimmen. Dabei hilft die Anzeige kurzgeschlossener Windungen.
Dieses Gerät ist klein und einfach zu bedienen.
Überprüfen Sie zuerst den Anker auf Brüche. Andernfalls kann die Anzeige keinen Kurzschluss erkennen. Messen Sie dazu mit einem Tester den Widerstand zwischen zwei benachbarten Lamellen. Wenn der Widerstand den Durchschnitt mindestens zweimal überschreitet, gibt es einen Bruch. Wenn es keine Unterbrechung gibt, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
Mit dem Widerstandsknopf können Sie die Empfindlichkeit des Geräts auswählen. Es hat zwei Lichter: rot und grün. Stellen Sie den Regler so ein, dass das rote Licht aufleuchtet. Auf dem Indikatorkörper befinden sich zwei Sensoren in Form von weißen Punkten, die sich in einem Abstand von 3 cm voneinander befinden. Befestigen Sie den Indikator mit Sensoren an der Wicklung. Drehen Sie den Anker langsam. Wenn das rote Licht aufleuchtet, bedeutet dies, dass ein Kurzschluss vorliegt.
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Ein Ankertester stellt das Vorhandensein eines Windungsschlusses fest. Der Induktor ist ein Transformator, der nur eine Primärwicklung hat und in dessen Kern ein magnetischer Spalt ausgeschnitten ist.
Wenn wir den Rotor in diese Lücke stecken, beginnt seine Wicklung als Sekundärwicklung des Transformators zu arbeiten. Schalten Sie das Gerät ein und legen Sie eine Metallplatte, z. B. ein Metalllineal oder ein Metallsägeblatt, auf die Verankerung. Bei einem Windungskurzschluss vibriert die Platte oder wird aufgrund lokaler Eisenübersättigung zum Ankerkörper magnetisiert. Drehen Sie den Anker um die Achse und bewegen Sie die Platte so, dass sie auf verschiedenen Windungen liegt. Wenn kein Kurzschluss vorliegt, bewegt sich die Platte frei entlang des Rotors.
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Wegen des Dübels kommt es zu einem Drittel der Pannen des Schraubendrehers. Im intensiven Alltagsbetrieb kann es bereits in den ersten sechs Monaten zu Störungen kommen, beispielsweise wenn die Bürsten nicht rechtzeitig ausgetauscht werden. Bei vorsichtigem Gebrauch hält der Schraubendreher ein Jahr oder länger.
Der Anker kann gerettet werden, wenn das Gleichgewicht nicht gestört wird. Wenn während des Betriebs des Geräts ein intermittierendes Brummen zu hören ist und eine starke Vibration auftritt, ist dies eine Verletzung des Gleichgewichts. Dieser Anker muss ersetzt werden. Und Sie können die Wicklung und den Kollektor reparieren. Kleine Kurzschlüsse werden eliminiert. Wenn ein erheblicher Teil der Wicklung beschädigt ist, kann sie neu gewickelt werden. Abgenutzte und stark beschädigte Lamellen sollten bearbeitet, verlängert oder gelötet werden. Darüber hinaus sollten Sie keine Ankerreparatur durchführen, wenn Sie sich Ihrer Fähigkeiten nicht sicher sind. Besser austauschen oder in die Werkstatt bringen.
Am Kollektor bildet sich mit der Zeit Bürstenverschleiß. Um es loszuwerden, brauchen Sie:
Wenden Sie den Kollektor mit Fräsern zum Längsdrehen, d. h. mit durchgehenden Fräsern.
Denken Sie daran, den Rotor von Spänen zu reinigen, damit kein Kurzschluss entsteht.
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Notieren oder zeichnen Sie vor der Demontage des Ankers die Wicklungsrichtung. Es kann links oder rechts sein. Um es richtig zu bestimmen, schauen Sie von der Seite des Kollektors auf das Ende des Ankers.Ziehen Sie Handschuhe an, nehmen Sie einen scharfen Drahtschneider oder eine Metallsäge. Wickelenden entfernen. Der Kollektor muss gereinigt, aber nicht ausgebaut werden. Schlagen Sie vorsichtig, ohne die Nutisolatoren zu beschädigen, die Stäbe der restlichen Teile der Wicklung mit einem Hammer und einem Metallmeißel heraus.
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Entfernen Sie mit einer Feile, ohne die Isolierfolien zu beschädigen, die Reste der Imprägnierung. Zählen Sie die Leiter in der Nut. Berechnen Sie die Anzahl der Windungen im Abschnitt und messen Sie den Durchmesser des Drahtes. Zeichnen Sie ein Diagramm. Papphülsen zur Isolierung zuschneiden und in die Nuten stecken.
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Schweißen Sie nach dem Wickeln die Schlussfolgerungen der Abschnitte mit den Hähnchen des Kollektors. Überprüfen Sie nun die Wicklung mit einem Tester und einem Kurzschlussanzeiger. Fang an zu trinken.
Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass es keine Probleme gibt, schicken Sie die Armatur zum Aufwärmen in den Elektroofen, damit das Epoxid besser fließt.
Legen Sie den Anker nach dem Aufwärmen schräg auf den Tisch, um sich besser über die Drähte zu verteilen. Geben Sie Harz auf die Vorderseite und drehen Sie den Anker langsam. Tropfen, bis Klebstoff auf der gegenüberliegenden Vorderseite erscheint.
Am Ende des Vorgangs den Verteiler leicht bearbeiten. Balancieren Sie den Anker mit dynamischem Auswuchten und einer Schleifmaschine. Drehen Sie nun das Finish auf das Lager. Es ist notwendig, die Rillen zwischen den Lamellen zu reinigen und den Kollektor zu polieren. Führen Sie eine abschließende Überprüfung auf offene Stellen und Shorts durch.
Die Besonderheit der Wicklung für Winkelschleifer mit regelbarer Drehzahl besteht darin, dass der Rotor mit Gangreserve gewickelt wird. Die Stromdichte beeinflusst die Drehzahl. Der Querschnitt des Drahtes wird überschätzt und die Anzahl der Windungen wird unterschätzt.
Wenn der Isolationsdurchbruch gering war und Sie ihn gefunden haben, müssen Sie diese Stelle von Ruß reinigen und den Widerstand überprüfen. Wenn der Wert normal ist, isolieren Sie die Drähte mit Asbest. Von oben mit schnell trocknendem Kleber wie "Supermoment" beträufeln. Es sickert durch den Asbest und isoliert den Draht gut.
Wenn Sie den Ort des Isolationsdurchbruchs immer noch nicht gefunden haben, versuchen Sie, die Wicklung vorsichtig mit einem imprägnierenden elektrischen Isolierlack zu imprägnieren. Gestanzte und nicht durchbohrte Isolierungen werden mit diesem Lack imprägniert und stärker. Trocknen Sie den Anker in einem Gasofen bei etwa 150 Grad. Wenn dies nicht hilft, versuchen Sie, die Wicklung zurückzuspulen oder den Anker zu wechseln.
Die Lamellen sind auf einem Kunststoffsockel montiert. Sie können bis ins Mark gelöscht werden. Es bleiben nur die Ränder übrig, an die die Bürsten nicht heranreichen.
Ein solcher Kollektor kann durch Löten wiederhergestellt werden.
Schneiden Sie aus einem Kupferrohr oder -blech die benötigte Anzahl Lamellen zurecht.
Nachdem der Anker von Kupferresten gereinigt wurde, löten Sie mit normalem Zinn und Lötsäure.
Wenn alle Lamellen verlötet sind, schleifen und polieren. Wenn Sie keine Drehbank haben, verwenden Sie einen Bohrer oder Schraubendreher. Setzen Sie die Ankerwelle in das Spannfutter ein. Zuerst mit einer Feile schleifen. Anschließend mit Null-Schleifpapier polieren. Vergessen Sie nicht, die Rillen zwischen den Lamellen zu reinigen und den Widerstand zu messen.
Es gibt keine vollständig beschädigten Lamellen. Um sie wiederherzustellen, ist eine gründlichere Vorbereitung erforderlich. Bearbeiten Sie den Verteiler leicht, um die Platten zu reinigen.
Nichts ist bekanntlich ewig und selbst die Werkzeuge von Markenherstellern gehen kaputt, ganz zu schweigen von den sogenannten „Konsumgütern“. Und der Grinder (Winkelschleifer) ist da keine Ausnahme. Übrigens fing man an, den Winkelschleifer während der Unionszeit "Bulgarisch" zu nennen, weil dieses Werkzeug damals in Bulgarien hergestellt und die ersten Modelle von dort geliefert wurden. Der Grinder als Werkzeug hat sich aufgrund seiner Vielseitigkeit und Benutzerfreundlichkeit sehr verbreitet. Es gibt auch viele Sorten und Modelle von Mühlen, das Funktionsprinzip und das Gerät unterscheiden sich jedoch nicht grundlegend. Daher können sie unter Berücksichtigung der Vorrichtung des Werkzeugs, möglicher Fehlfunktionen und Reparaturmethoden auf jedes Modell der Schleifmaschine angewendet werden.
Bulgarisches Gerät relativ einfach.Die Basis des Werkzeugs ist sein Körper, in dem sich ein Elektromotor, ein Anlasser und ein Getriebe zur Spindel befinden, auf der verschiedene Düsen montiert sind.
Das Gehäuse besteht aus starkem schlagfestem Kunststoff. Je nach Leistung gibt es verschiedene Abmessungen und Formen des Werkzeugs. Einige Modelle verfügen über einen Winkelgeschwindigkeitsregler, der darauf ausgelegt ist, die Geschwindigkeit für verschiedene Arten von Arbeiten optimal auszuwählen.
Die Taste zum Ersetzen der Arbeitsscheibe arretiert die Scheibe in einer bestimmten Position, wenn sie gedrückt wird, und verhindert, dass sie beim Entfernen rollt.
Die Sicherheitskupplung dient als Begrenzer bei einem plötzlichen Reaktionsmoment. Wenn die Scheibe im Material verklemmt ist, beginnt sich die Mühle selbst scharf zu drehen, was zu Verletzungen des Arbeiters führen kann. Diese Kupplung lässt diese Drehung nicht zu.
Der Elektromotor besteht normalerweise aus einem Stator und einem Rotor. Der Stator befindet sich in den Führungsfluten des Kunststoffkörpers der Mühle. Auf der Rückseite des Stators befindet sich eine spezielle Vorrichtung, die als Bürstenmechanismus bezeichnet wird. Es enthält Kupfer-Graphit-Bürsten. Bürsten werden benötigt, um die Spannung über die Kollektorbaugruppe zum Rotor zu übertragen.
Der Rotor befindet sich innerhalb des Stators und ist in Lagereinheiten, die direkt in das Werkzeuggehäuse eingesetzt werden, im Gehäuse fixiert. Die vordere Lageranordnung ist normalerweise aus einer Metallplatte hergestellt, oder diese Platte kann aus einer Aluminiumlegierung hergestellt sein.
Das Getriebegehäuse des Winkelschleifers besteht fast immer aus einer Aluminiumlegierung und verfügt über mehrere Gewindebohrungen zum Anbringen eines Zusatzhandgriffs. Indem Sie den Griff in verschiedene Löcher schrauben, können Sie die Lageebene während des Betriebs ändern.
Das Getriebe besteht aus zwei Zahnrädern, mit deren Hilfe die Richtung der Abtriebswelle um 90 Grad geändert und die Drehzahl reduziert wird. Das Verhältnis der Zähnezahl des Primärzahnrads zur Zähnezahl des Sekundärzahnrads wird als Übersetzungsverhältnis bezeichnet.
Bulgarisch funktionierte plötzlich nicht mehr .physisch vom Netzwerk trennen und die Scheibe manuell drehen. Wenn sich die Scheibe nicht oder sehr fest dreht, zerlegen Sie das Werkzeug sofort zur Sichtprüfung. Wenn es sich leicht dreht, ist es wahrscheinlich, dass der Strom die Bürsten des Elektromotors nicht erreicht. Das heißt, das Problem liegt entweder im Netzstecker oder im Kabel selbst oder im Mechanismus der Starttaste. Es reicht aus, das Gehäuse zu zerlegen und das Kabel mit einem herkömmlichen Tester oder auf andere Weise für eine Pause „auszuklingeln“. Nach dem Beseitigen des Bruchs oder dem Ersetzen des Drahts funktioniert die Schleifmaschine.
Das Kabel und der Stecker sind garantiert intakt, aber das Werkzeug funktioniert immer noch nicht.
Der Startknopf und das Stromkabel funktionieren, die Mühle funktioniert nicht. Bürsten und Bürstenhalter prüfen. Es kann zu einem Bruch oder vollständigen Verschleiß der Bürsten kommen. Die Ressource dieser Geräte ist normalerweise auf mehrere Jahre begrenzt, natürlich hängt alles von der Intensität der Nutzung ab. Reparieren Sie den Bruch oder ersetzen Sie die Bürsten.
Es folgen jeweils schwerwiegendere Fehlfunktionen, und die Reparatur erfordert bestimmte Kenntnisse und Fähigkeiten.
- Bruch oder Lecken der Zahnradzähne des Getriebes;
Bei der Bestimmung der mechanischen Defekte des Winkelschleifers sollte dem Zustand des Plonitar (großes Zahnrad), des Schafts (Zahnrad auf der Welle) und der Buchsen mehr Aufmerksamkeit geschenkt werden. Ungleichmäßiger Verschleiß der Zähne oder des Schaftes der Wellen weist auf den sofortigen Austausch verschlissener Teile hin.
Ausbrechen des Spindelsperrknopfes.
Abgebrochene Zahnradzähne.
Ausfall des Elektromotors.
Lager.
Stator Wenn die Scheibe beim Einschalten an Schwung gewinnt und zu stark beschleunigt, liegt definitiv ein Windungskreis an der Statorwicklung vor. Die Statorreparatur ist eine der schwerwiegendsten Ausfälle und erfordert entsprechende Fähigkeiten. Wenn Sie sich nicht auf Ihre Fähigkeiten verlassen können, ist es besser, es Fachleuten anzuvertrauen oder die Dienste einer Reparaturwerkstatt in Anspruch zu nehmen.
Wir beginnen mit der Reparatur des Stators der Mühle, indem wir die vorderen Teile der Wicklung abschneiden, deren Reste wir herausnehmen. Als nächstes machen wir eine neue Wicklung mit einer Schablone, die zwischen zwei großen Platten auf einer Achse liegt, die in eine elektrische Bohrmaschine eingesetzt werden kann. Die Hauptsache ist, eine identische Anzahl von Windungen mit der richtigen Dichte zu erreichen und der Dicke des Drahtes standzuhalten. Wir setzen zwei Spulen in das Statorgehäuse ein, ziehen Rückschlüsse auf denselben Wickeldraht und isolieren ihn mit flexiblen Schläuchen des entsprechenden Durchmessers.
Reduzierer Bei Modellen mit einer Leistung von bis zu 1100 W werden in der Regel auf einem Anker montierte Stirnradgetriebe verwendet, aber Winkelschleifer mit mehr Leistung, beispielsweise um 1500 W, benötigen schrägverzahnte Zahnräder. Beide Varianten haben eine konische Form, da sich die Achse der Getriebestange mit der Ankerwelle schneidet und eine Übertragung nur durch Winkeleingriff der Zähne möglich ist.
Geschwindigkeitskontrolle Fast alle modernen Modelle von Bohrmaschinen, Stichsägen und Schraubendrehern verfügen über eine Drehzahlregelung. Aber nicht alle Mühlen (Mühlen) sind mit einem solchen Mechanismus ausgestattet. Zum Trennen von Metall mit einem Trennstein wird im Prinzip kein Regler benötigt, zum Schleifen ist er aber einfach nicht ersetzbar. Die vorgeschlagene Schaltung eines selbstgebauten Reglers ist sehr einfach und zuverlässig. Es gibt nicht viele Teile und sie sind nicht teuer. Wenn Sie bereits einen Winkelschleifer ohne regulären Geschwindigkeitsregler haben, können Sie ihn leicht verbessern.
Sie können es auch separat in einer Box mit Steckdose zusammenbauen und als Träger mit Leistungsregler verwenden. Und Sie können den Regler sofort in das Mühlengehäuse montieren und den Widerstandsgriff herausholen.
Das Elektrowerkzeug darf nicht längere Zeit unter Last mit deutlich reduzierter Drehzahl (diese kann nach Gehör festgestellt werden) im Vergleich zur Leerlaufdrehzahl arbeiten, insbesondere darf das Werkzeug nicht eingespannt (blockiert) werden, da es sonst brennt innerhalb weniger Sekunden durch.
Schalten Sie das Elektrowerkzeug nach dem Arbeiten mit niedriger Drehzahl nicht sofort aus. Um eine lokale Überhitzung zu vermeiden, ist es notwendig, dass es einige Zeit (mehr als 1 Min.) arbeitet.
Es ist wichtig, die in der Betriebsanleitung angegebenen Bedingungen für das Ersetzen (Nachfüllen) des Schmiermittels und seine Menge genau einzuhalten.
Video (zum Abspielen klicken).
Die Vorbeugung besteht in der vollständigen oder teilweisen Demontage des Werkzeugs, der Reinigung, Schmierung und dem Austausch (falls erforderlich) einiger Teile.
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