Im Detail: Do-it-yourself-Reparatur eines Winkelschleifers Makita 9069 zum Wechseln des Ankers von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.
Wenn beim Anschließen der Mühle an das Netz Kreisfunken beobachtet werden, ist dies ein Hinweis darauf, dass die Ankerlamellen durchgebrannt sind und dringend ausgetauscht werden müssen. In unserem Schritt-für-Schritt-Meisterkurs lernen Sie am Beispiel des Winkelschleifers Makita 9069, wie Sie ein Werkzeug mit Ihren eigenen Händen reparieren.
Das Ersetzen des Ankers in einem Winkelschleifer ist ganz einfach. Es ist nicht notwendig, das Werkzeug in die Werkstatt zu geben, Sie können es selbst tun.
Für die Arbeit brauchen wir:
- flacher Schraubendreher;
- Inbusschlüssel;
- neuer Anker für Winkelschleifer Makita 9069;
- Lappen zum Abwischen der Disc von Staub und Fett.
Schrauben Sie die Abdeckung der Bürsteneinheit mit einem flachen Schraubendreher ab, entfernen Sie die Unterlegscheibe der Bürsteneinheit, um die Werkzeugabdeckung zu entfernen (die Abdeckungen befinden sich auf beiden Seiten des Winkelschleifers) und entfernen Sie die Bürsten.
Wir lösen die 4 Schrauben, mit denen das Getriebe am Gehäuse befestigt ist.
Wir entfernen das Getriebe zusammen mit dem Anker und dem Staubring. Wir legen den Körper und den Ring beiseite - es wird nicht damit gearbeitet.
Lösen Sie mit einem L-förmigen Sechskantschlüssel die 4 Schrauben des Getriebedeckels und entfernen Sie ihn.
Das kleine Zahnrad am Anker wird mit einem Sicherungsring (schwarzer Ring) fixiert. Entfernen Sie den Sicherungsring mit einem Abzieher.
Entfernen Sie vorsichtig die Dichtung.
Wir lösen die vorderen und hinteren Ankerbolzen.
Wir entfernen den Anker mit dem Lager und dem kleinen Zahnrad.
Zahnrad und Lager entfernen.
Wir entfernen die Ankerbefestigungsscheibe und wischen sie mit einem Lappen von Staub und Fett ab.
Wir nehmen einen neuen Anker und installieren eine Fixierscheibe darauf.
Wir setzen und verärgern das Lager.
Wir bauen ein kleines Zahnrad ein und befestigen es mit einem Sicherungsring.
Wir setzen den Anker in das Getriebegehäuse ein.
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Wir kombinieren die Löcher im Getriebe und an der Ankerbefestigungsscheibe und ziehen die vorderen und hinteren Ankerbefestigungsschrauben fest.
Wir setzen die Dichtung ein und montieren den Getriebedeckel.
Wir ziehen die Schrauben des Getriebedeckels fest.
Wir wischen den Staub mit einem Lappen vom Winkelschleiferkörper ab.
Installieren Sie den Staubring.
Wir setzen das Getriebe mit dem Anker in das Winkelschleifergehäuse ein.
Wir befestigen das Getriebe mit 4 Schrauben.
Wir montieren die Bürsten und fixieren sie mit Abdeckungen.
Wenn beim Anschließen der Mühle an das Netz Kreisfunken beobachtet werden, ist dies ein Hinweis darauf, dass die Ankerlamellen durchgebrannt sind und dringend ausgetauscht werden müssen. In unserem Schritt-für-Schritt-Meisterkurs lernen Sie am Beispiel des Winkelschleifers Makita 9069, wie Sie ein Werkzeug mit Ihren eigenen Händen reparieren.
Das Ersetzen des Ankers in einem Winkelschleifer ist ganz einfach. Es ist nicht notwendig, das Werkzeug in die Werkstatt zu geben, Sie können es selbst tun.
Für die Arbeit brauchen wir:
- flacher Schraubendreher;
- Inbusschlüssel;
- neuer Anker für Winkelschleifer Makita 9069;
- Lappen zum Abwischen der Disc von Staub und Fett.
Schrauben Sie die Abdeckung der Bürsteneinheit mit einem flachen Schraubendreher ab, entfernen Sie die Unterlegscheibe der Bürsteneinheit, um die Werkzeugabdeckung zu entfernen (die Abdeckungen befinden sich auf beiden Seiten des Winkelschleifers) und entfernen Sie die Bürsten.
Wir lösen die 4 Schrauben, mit denen das Getriebe am Gehäuse befestigt ist.
Wir entfernen das Getriebe zusammen mit dem Anker und dem Staubring. Wir legen den Körper und den Ring beiseite - es wird nicht damit gearbeitet.
Lösen Sie mit einem L-förmigen Sechskantschlüssel die 4 Schrauben des Getriebedeckels und entfernen Sie ihn.
Das kleine Zahnrad am Anker wird mit einem Sicherungsring (schwarzer Ring) fixiert. Entfernen Sie den Sicherungsring mit einem Abzieher.
Entfernen Sie vorsichtig die Dichtung.
Wir lösen die vorderen und hinteren Ankerbolzen.
Wir entfernen den Anker mit dem Lager und dem kleinen Zahnrad.
Zahnrad und Lager entfernen.
Wir entfernen die Ankerbefestigungsscheibe und wischen sie mit einem Lappen von Staub und Fett ab.
Wir nehmen einen neuen Anker und installieren eine Fixierscheibe darauf.
Wir setzen und verärgern das Lager.
Wir bauen ein kleines Zahnrad ein und befestigen es mit einem Sicherungsring.
Wir setzen den Anker in das Getriebegehäuse ein.
Wir kombinieren die Löcher im Getriebe und an der Ankerbefestigungsscheibe und ziehen die vorderen und hinteren Ankerbefestigungsschrauben fest.
Wir setzen die Dichtung ein und montieren den Getriebedeckel.
Wir ziehen die Schrauben des Getriebedeckels fest.
Wir wischen den Staub mit einem Lappen vom Winkelschleiferkörper ab.
Installieren Sie den Staubring.
Wir setzen das Getriebe mit dem Anker in das Winkelschleifergehäuse ein.
Wir befestigen das Getriebe mit 4 Schrauben.
Wir montieren die Bürsten und fixieren sie mit Abdeckungen.
Die meisten im Haushalt verwendeten Werkzeuge sind nicht gegen Bruch versichert. Bulgaren, die fast jeder Meister hat, scheitern mit der Zeit. Verschiedene Modelle von Winkelschleifern können eine ähnliche Art von Fehlfunktion aufweisen. Aber jede Marke hat ihre eigenen Merkmale in Design und Komponenten. Die bekannte Marke Makita wird für ihre hohe Qualität – Langlebigkeit – geschätzt. Allerdings gehen Geräte dieser Marke auch gerne mal kaputt.
Reparaturen können zu Hause durchgeführt werden. Ersatzteile für die Maschine können einfach gekauft werden. Bevor Sie das Gerät reparieren, müssen Sie sich mit dem beigefügten Diagramm vertraut machen.
Arten von Winkelschleifern der Marke Makita und ihre Eigenschaften
Anhand des Durchmessers des Arbeitskreises werden die Schleifgeräte der Marke in Klassen eingeteilt:
- Leicht - haben Sie einen Kreis mit einem Durchmesser von 115–125 mm. Sie sind einfach zu handhaben.
- Mittel - der Durchmesser des Kreises beträgt 150–180 mm. Es gibt professionelle Modelle und Haushaltsmodelle, die sich durch Motorleistung auszeichnen.
- Schwer - Scheibendurchmesser 230 mm. Diese Klasse wird durch Modelle für professionelle Zwecke bei der Arbeit mit Beton, Ziegeln usw. repräsentiert. Ausgestattet mit den neuesten Sicherheitssystemen.
Amateurgeräte unterscheiden sich in Leistung und Preis. Professionelle Geräte sind für dauerhafte starke Belastungen ausgelegt und verfügen über eine erhöhte Gangreserve. Modelle mit einer Leistung von über 1000 W sind mit einem bequemen hinteren Griff ausgestattet, der mit speziellen Polstern bedeckt ist, die vor Vibrationen schützen.
Das Design der Mühlen dieser Marke zeichnet sich durch das Vorhandensein solcher Zusätze aus:
- Labyrinthvorrichtung, die zum Schutz vor Schmutz und Staub dient;
- Panzerbeschichtung von Motorwicklungen;
- spezielles System für Sanftanlauf und Überlastschutz (Super-Joint-System).
Störungen beim Arbeiten mit Makita Winkelschleifern lassen sich in zwei Arten einteilen:
- elektrisch (Bruch des Rotors, Stators oder Defekte im Steuerkreis);
- mechanisch (Bruch des Lagers am Zahnrad des Getriebes).
Zuerst müssen Sie das Gerät überprüfen. Der Mechanismus der Mühle besteht darin, das Drehmoment vom Rotor über ein Zahnrad auf die Spindel des Arbeitskörpers (Kreis, Schneidstein) zu übertragen.
Ausfallquellen können erhöhte Belastungen, vorzeitiger Austausch von Bürsten, Schmiermitteln sein. Aufgrund des Vorhandenseins einer schnell lösbaren Schutzhülle werden Makita-Modelle in kurzer Zeit repariert.
Es gibt Komponenten im Steuerkreis, die Sie selbst beheben können. Bürsten sind der Schwachpunkt. Daher ist zuallererst ihre Überprüfung erforderlich. Sie sollten auch die Integrität der Stromkreise vom Stecker bis zu den Schalteranschlüssen überprüfen.
Wenn der Fehler ein defekter Schalter ist, müssen Sie ihn ersetzen. Wenn das Versorgungskabel beschädigt und gebrochen ist, werden die beschädigten Teile entfernt oder das gesamte Kabel ersetzt.
Das Auftreten eines unangenehmen Geruchs, ständige Überhitzung und spontane Beschleunigung weisen auf einen Ausfall des Stators hin. Die Statorwicklung kann brechen oder es kann ein Kurzschluss auftreten. Mit einem Tester oder IK-2-Gerät können Sie einen Kurzschluss finden. Wickeln Sie im Falle einer Fehlfunktion ein neues Kabel auf.
Die Ursache für den Ausfall der Winkelmaschine kann der Ausfall des Stators sein. Dies kann durch die große Anzahl von Funken im Kollektorbereich und das Vorhandensein eines Brandgeruchs verstanden werden. Der Rotor ist mit dem Getriebe verbunden. Daher muss es beim Ausbau vom Getriebe getrennt werden. Die Rotorreparatur ist eine komplexe Technologie. Es wird praktischer sein, es durch ein neues Teil zu ersetzen.
Der neue Rotor wird mit bereits montierten Lagern in das Gehäuse eingesetzt. Und das Antriebsrad wird auch aufgesetzt.Dann sollten Sie die Pressung des Lagers prüfen und die Mutter festziehen.
Dann wird der Rotor mit dem Getriebe in den Stator eingesetzt. In diesem Fall sollte das Lager mit einem Staubbeutel verschlossen werden und sich leicht drehen lassen.
Wenn das Getriebe beschädigt ist, spielt die Spindelwelle. Das Getriebe beginnt sich zu verklemmen und das Zahnrad rutscht durch. Die Reparatur des Getriebes ist normalerweise mit beschädigten Zahnradzähnen verbunden. Bei jedem Makita-Modell sind die angetriebenen Zahnräder entweder auf der Welle befestigt oder auf die Spindel gepresst. Neben dem Abtriebsrad besteht das Getriebe aus einem Gehäuse und einem Antriebsrad. Um den Winkelschleifer zu reparieren, müssen Sie die Zahnräder ersetzen, und Sie sollten sie paarweise ersetzen. Sie benötigen einen Abzieher, um das angetriebene Zahnrad zu entfernen. Sie können auch eine Presse verwenden. Aufgrund der Zerbrechlichkeit der Gehäuseschale wird die Verwendung eines Hammers nicht empfohlen.
Nach der Fehlerbehebung der Mühle Makita werden Komponenten gekauft und Reparaturen durchgeführt. Folgende Empfehlungen sollten befolgt werden:
- Es ist notwendig, die Montage zu beginnen, indem die Teile auf Unversehrtheit und Sauberkeit überprüft werden.
- Die Montage beginnt mit dem Aufsetzen des Lagers auf die Spindel;
- nach dem Lager wird das angetriebene Zahnrad installiert;
- die Spindel wird im Getriebegehäuse platziert, während ein Gummiring verwendet wird;
- schrauben bei der Montage des Getriebes werden mit Dichtmittel geschmiert;
- beim Einbringen von Schmiermittel in das Getriebegehäuse wird das Volumen seines Raums berücksichtigt (das Volumen des Schmiermittels entspricht 1/3 des Raumvolumens);
- am Ende der Montage wird die Torsion des Getriebes überprüft und die Schrauben zur Befestigung eingeschraubt;
- Kohlebürsten werden nach 7.000 Betriebsstunden oder Verschleiß bis zu 8 mm Länge ausgetauscht.
Makita Bulgaren werden aufgrund der hohen Anzahl an gefälschten Geräten sehr oft einem Reparaturverfahren unterzogen. Ein häufiges Problem ist der Ausfall des Getriebes, nämlich seiner Zahnräder.
Neben der beliebten Marke Makita sind weitere Schleifgeräte der Marken Bosch, Sparky, Stern bekannt. Alle von ihnen sind zuverlässig und einfach zu bedienen. Aber Ausfälle sind nicht ausgeschlossen.
Bosch-Bulgaren benötigen häufig einen Lagerwechsel. Der Mechanismus der Maschine basiert auf der Torsion der Spindelwelle, die in das angetriebene Zahnrad gepresst wird. Und es setzt auch auf ein Nadellager. Wenn das Lager zerstört ist, ist sein Halter sehr schwer zu bekommen. Außerdem ist das Antriebszahnrad mit einem Linksgewinde auf der Rotorwelle befestigt. Als Ergebnis erfolgt eine Fixierung mit einer Mutter. Das Abtriebsrad wird auf die Spindelwelle gepresst.
Die Getriebe der Schleifmaschinen Sparky zeichnen sich durch ein im Gehäuse platziertes Zahnradpaar aus. Das Abtriebsrad wird durch eine Press- oder Passfederverbindung fixiert. Der Schlüssel ist eine Kugel mit kleinem Durchmesser. Das Antriebszahnrad wird ebenfalls mit einer Passfeder oder einer Rechtsgewindemutter auf der Rotorwelle befestigt. Auch Mühlen dieses Modells zeichnen sich durch einfaches Herausziehen der Bürsten aus, ohne den Griff zu entfernen.
Bei der Demontage der Sternmühlen kann das Getriebe aus dem Koffer gelassen werden. Achten Sie bei der Reparatur auf den kleinen Schaltkeil, der nicht gut hält. Der Schmierstoff muss rechtzeitig gewechselt werden.
Sie können und sollten versuchen, jedes Werkzeug zu reparieren. Die Bulgaren unterscheiden sich in Bezug auf den Mechanismus nicht wesentlich. Das Diagramm ist immer beim Kauf des Geräts enthalten. Daher kann jeder Handwerker, der über die erforderlichen Werkzeuge und Vorrichtungen verfügt, Reparaturen an Arbeitseinheiten mit eigenen Händen durchführen.
Der Anker der Schleifmaschine ist thermischen, mechanischen und elektromagnetischen Belastungen stärker ausgesetzt als alle Knoten. Daher ist dies eine häufige Ursache für Werkzeugausfälle und muss daher häufig repariert werden. Wie Sie den Anker auf Leistung überprüfen und das Element mit Ihren eigenen Händen reparieren - in unserem Artikel.
Der Anker eines Winkelschleifermotors ist eine leitende Wicklung und ein Magnetkreis, in den eine Rotationswelle gepresst wird. Es hat an einem Ende ein Antriebsrad, am anderen einen Kollektor mit Lamellen. Der Magnetkreis besteht aus Rillen und weichen Platten, die zur Isolierung voneinander mit Lack beschichtet sind.
In den Rillen werden nach einem speziellen Schema zwei Leiter der Ankerwicklung verlegt. Jeder Leiter ist eine halbe Spule, deren Enden paarweise auf Lamellen verbunden sind.Der Anfang der ersten Windung und das Ende der letzten liegen in der gleichen Nut, sind also zu einer Lamelle geschlossen.
Arten von Ankerfehlern:
Wenn der Anker defekt ist, überhitzt der Motor, die Wicklungsisolierung wird geschmolzen, die Windungen werden kurzgeschlossen. Die Kontakte, die die Ankerwicklung mit den Kollektorplatten verbinden, sind gelötet. Die Stromversorgung wird unterbrochen und der Motor funktioniert nicht mehr.
- visuell;
- Multimeter;
- die Glühbirne;
- spezielle Geräte.
Bevor Sie das Gerät zur Diagnose mitnehmen, überprüfen Sie die Verankerung. Es kann beschädigt werden. Wenn die Verkabelung geschmolzen ist, hinterlässt der verbrannte Isolierlack schwarze Flecken oder einen eigenartigen Geruch. Zu sehen sind verbogene und zerknitterte Spulen oder leitfähige Partikel, wie z. B. Lötrückstände. Diese Partikel verursachen einen Kurzschluss zwischen den Windungen. Die Lamellen haben gebogene Kanten, Hähnchen genannt, um sich mit der Wicklung zu verbinden.
Aufgrund der Verletzung dieser Kontakte brennen die Lamellen aus.
Sonstiger Krümmerschaden: Erhabene, verschlissene oder verbrannte Bleche. Zwischen den Lamellen kann sich Graphit von Bürsten ansammeln, was ebenfalls auf einen Kurzschluss hinweist.
Verbogene Verteilerplatten
- Stellen Sie den Widerstand auf 200 Ohm ein. Verbinden Sie die Sonden des Geräts mit zwei benachbarten Lamellen. Wenn der Widerstand zwischen allen benachbarten Platten gleich ist, funktioniert die Wicklung. Wenn der Widerstand weniger als 1 Ohm beträgt und sehr nahe bei Null liegt, liegt ein Kurzschluss zwischen den Windungen vor. Wenn der Widerstand zwei- oder mehrmals höher als der Durchschnitt ist, liegt eine Unterbrechung in den Windungen der Wicklung vor. Manchmal ist der Widerstand während einer Pause so hoch, dass das Gerät aus dem Ruder läuft. Bei einem analogen Multimeter geht der Pfeil ganz nach rechts. Und auf Digital wird nichts angezeigt.
Diagnose der Ankerwicklung mit einem Multimeter
