Reparatur von Schleifmaschinen zum Selbermachen Interskol

Sie haben kürzlich einen Winkelschleifer zur Reparatur mitgebracht, als würde er nicht funktionieren, und im Allgemeinen funktioniert er, wenn er will. Im Allgemeinen sind Interskol-Geräte sehr zuverlässig und langlebig, ihre Qualität ist in der Regel gut und sie funktionieren zuverlässig und lange, naja, wenn es nicht funktioniert, dann reparieren wir es.

• Leistungsaufnahme: 900W
• Nennspannung: 220V/50Hz
• Drehzahl: 11000 U/min
• Kreisdurchmesser: 125 mm
• Drehbarer Hauptgriff: nein
• Gewicht: 2,2 kg

Also öffnen wir das Gerät und sehen einen Haufen Staub und Schmutz, der sich über eine lange Betriebszeit angesammelt hat, wir säubern alles und waschen es mit Servietten und Entfettungsmitteln.

Wir prüfen die Bürsten, und nach dem Anziehen und Reinigen aller elektrischen Verbindungen an den Klemmen ziehen wir den Rotor des Kollektor-Elektromotors heraus und prüfen ihn durch Sichtprüfung der Wicklung und der Platten, ob nichts anhaftet, die Lager müssen ohne intakt sein Risse, und sie müssen sich frei drehen, ohne zu klemmen, Geräusche und Spiel zu haben .

Als nächstes gehen wir zum Schalter, wie sich herausstellte, wurde er zum Übeltäter, hier schaltet der Schalterknopf zwei Leiter des Stromkreises gleichzeitig. Den Hebelantrieb selbst blasen wir mit Silikonfett ein, damit er leichter in seiner Führungsnut zum Schalter selbst läuft.

Der Schalter kann entfernt und zerlegt werden, die durchgebrannte Hälfte konnte ich nicht reparieren, also habe ich einen der Drähte direkt geschlossen, und der zweite dient jetzt zum Ein- und Ausschalten.

Der Kontakt bewegte sich schließlich im Schalter, begann zu funken und sich zu erhitzen, und ein Teil davon schmolz.

Man kann natürlich den kompletten Schalter austauschen, was auch richtig wäre, aber der Besitzer wollte es so günstig wie möglich, da das Werkzeug nicht sehr teuer ist, und auch nicht neu, also musste ich das machen, ein neuer Schalter kostet ca 400-500 Rubel in der Stadt, was auch nicht ganz billig ist.

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Nach dem Zusammenbau der Mühle werden wir auf jeden Fall die Betriebsarten im Leerlauf testen und überprüfen, bevor wir sie an den Besitzer übergeben.

Der Bulgare ist als meistgefragtes Werkzeug im Haus erheblichen Belastungen und intensivem Gebrauch ausgesetzt. Aus diesem Grund kommt es nach einiger Zeit vor, dass beim Starten des Motors Ruckeln, Brandgeruch und andere Störungen auftreten, die darauf hindeuten, dass der Winkelschleifer (Winkelschleifer) ausgefallen ist. Aber tragen Sie das Gerät nicht sofort zur Reparatur oder kaufen Sie ein neues. Die meisten Fehlfunktionen dieses Geräts können selbstständig behoben werden.

In den langen Jahren des Bestehens eines solchen Werkzeugs als Winkelschleifer hat sich sowohl sein Aussehen als auch der innere Aufbau nicht wesentlich verändert. Um die Mühle mit Ihren eigenen Händen zu reparieren, müssen Sie das Gerät seines mechanischen Teils sowie den elektrischen Teil kennen.

Wenn Sie sich die folgende Abbildung ansehen, können Sie sehen, aus welchen Teilen der Winkelschleifer besteht.

1. Rad zum Einstellen der Spindeldrehzahl des Geräts.
2. Ein Elektromotor, der aus einem Rotor und einem Stator besteht.
3. Start Knopf. Manchmal ist ein Sanftanlaufsystem daran angeschlossen.
4. Gehäuse aus schlagfestem Kunststoff.
5. Taste zum Arretieren der Spindel (wird beim Werkzeugwechsel verwendet).
6. Sicherheitskupplung. Schützt den Motor vor Überlastung, wenn das Werkzeug klemmt.
7. Schutzhülle. Schließt das Werkzeug und schützt den Benutzer vor umherfliegenden Partikeln des bearbeiteten Materials und verhindert außerdem eine Verletzung einer Person, wenn das Werkzeug zerstört wird, beispielsweise eine Schleifscheibe.
8. Eine Nuss, die ein Werkzeug hält. Es wird mit einem speziellen Schlüssel abgeschraubt, der mit dem Elektrowerkzeug geliefert wird.Es gibt auch Schnellspannmuttern, die ohne Schraubenschlüssel abgeschraubt werden können.
9. Das Getriebegehäuse und das Getriebe selbst. Es besteht aus einem Zahnradblock, der Drehbewegungen vom Rotor auf die Spindel mit dem Werkzeug überträgt.

Die Abbildung unten zeigt elektrischer Schleifer.

Der elektrische Teil des Winkelschleifers hat folgende Elemente:

• Elektrokabel mit Stecker zum Anschluss an das Stromnetz;
• Start Knopf;
• Stator;
• elektrische Bürsten (Kohle oder Graphit);
• Kollektor;
• Anker (Rotor).

Die folgende Abbildung zeigt Schleifer Anschlussplan, nämlich seinen Motor.

Alle Komponenten des Elektromotors erfüllen bestimmte Funktionen.

1. Rotor - Dies ist die Welle, auf der die Spulen und der Kollektor platziert sind. Der sich im Magnetfeld des Stators drehende Rotor überträgt die Drehbewegung auf das Getriebe des Winkelschleifers.
2. Kollektor. Es ist ein Teil des Rotors, an dem alle Steuerkabel angeschlossen sind. Elektrische Signale von der Steuereinheit zum Motor gehen durch den Kollektor. An den Kollektor sind die elektrischen Bürsten angeschlossen.
3. Elektrische Bürsten. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, elektrischen Strom vom Stromkabel zum Kollektor zu übertragen.
4. Stator. Es ist eine Spule mit einer bestimmten Anzahl von Windungen. Der Stator hat die Aufgabe, ein Magnetfeld zu erzeugen, das im Zusammenspiel mit dem Anker diesen in Bewegung versetzt.

Laut Statistik sind die meisten Fälle von Fehlern bei Winkelschleifern mit dem elektrischen Teil des Geräts verbunden. Einige Pannen können geringfügig sein, sodass Sie die Mühle mit Ihren eigenen Händen reparieren können. Aber wenn zum Beispiel die Motorwicklungen durchbrennen, kann nur ein Fachmann einen Winkelschleifer reparieren.

Die Gründe, warum sich der Winkelschleifer nicht einschaltet, können folgende sein:

• Stecker defekt;
• defektes elektrisches Kabel;
• Startknopf kaputt
• der Kontakt zwischen dem Netzkabel und der Taste ist unterbrochen;
• Bruch des Kontaktdrahtes der Elektrobürste;
• starker Verschleiß von Elektrobürsten;
• Ausfall der Rotor- oder Statorwicklungen.

Die Gründe, warum der Winkelschleifer nicht in Schwung kommt, können unterschiedlich sein.

1. Ausfall des Geschwindigkeitsreglers. Um diese Version zu überprüfen, muss der Motor des Geräts unter Umgehung des Reglers direkt angeschlossen und der Betrieb des Geräts überprüft werden.
2. Ausfall des elektrischen Kabels B. durch bleibende Knicke oder mechanische Beschädigungen. Aus diesem Grund beginnt sich der beschädigte Draht unter Last zu erhitzen und die Motordrehzahl sinkt.
3. Kollektorverschmutzung mit Staub. Alkoholflecken müssen entfernt werden.
4. Bürstenprobleme. Sie können abgenutzt sein oder einen kurzen Fahrdraht haben, wie auf dem folgenden Foto gezeigt.

Die Bürste ist zwar halb abgenutzt, aber durchaus funktionsfähig. In diesem Fall verhindert ein kurzer Kontaktdraht, dass die Feder die Elektrode gegen den Kollektor drückt. Diese Situation kann auch der Grund sein, warum der Winkelschleifer im Normalmodus nicht mehr funktioniert.

Die Gründe, warum sich die Mühle aufwärmt, können folgende sein.

1. Falsche Bedienung der Maschine. Durch Überlastungen kann der Elektromotor sehr heiß werden, was häufig zum Durchbrennen der Wicklungen führt.
2. Lagerzerstörungliegt vor Anker. Infolgedessen haftet der Rotor am Stator, der Betrieb des Motors ist schwierig und die Wicklungen überhitzen. Das Problem wird durch Austausch der Lager gelöst.
3. Verstopfte Lüftungskanäledurch die Luft eintritt, um den Motor zu kühlen. Die Lüftungsöffnungen müssen von Staub befreit werden.

Laufradausfallverwendet, um den Motor zu kühlen. Es wird auf der dem Kollektor gegenüberliegenden Seite am Rotor montiert. Wenn das Laufrad gebrochen ist, muss es durch ein neues ersetzt werden.

Wenn Sie beim Einschalten des Winkelschleifers an der Stelle, an der sich der Kollektor befindet, einen starken Funken bemerken, können die Gründe für dieses Problem folgende sein.

Um den elektrischen Teil des Winkelschleifers zu diagnostizieren und die mechanischen Störungen des Geräts zu beseitigen, müssen Sie es zerlegen. Die Zerlegung erfolgt nach folgendem Algorithmus.

Entfernen Sie mit einem Schraubenschlüssel die Scheibe oder einen anderen Aufsatz von der Maschinenspindel.

Schrauben Sie den Griff ab.

Entfernen Sie die Schutzabdeckung.

Öffnen Sie die speziellen Fenster, die sich an den Seiten des Gehäuses des Winkelschleifers befinden, und entfernen Sie die Elektrobürsten, nachdem Sie die Klemmen getrennt haben.

Schrauben Sie das Getriebegehäuse vom Motorgehäuse des Winkelschleifers ab.

Ziehen Sie leicht am Getriebegehäuse und lösen Sie es vom Gehäuse. In diesem Fall wird das Getriebe zusammen mit dem Rotor ausgebaut.

Nach dem Entfernen des Ankers verbleibt der Motorstator im Gehäuse, das nach dem Lösen der Befestigungselemente auch zur Diagnose leicht entfernt werden kann.

Um das Getriebe zu zerlegen, lösen Sie die Schrauben, mit denen der Deckel befestigt ist. Nach dem Entfernen der Abdeckung sehen Sie die Zahnräder des Getriebes.

Um den Anker von der Mühle zu entfernen, müssen Sie die Mutter im Getriebe lösen.

Um das Lager vom Anker zu entfernen, wird empfohlen, einen speziellen Abzieher zu verwenden. Andernfalls kann die Welle beschädigt werden.

Wie oben erwähnt, funktioniert der Winkelschleifer meistens aufgrund von Störungen im elektrischen Teil des Geräts nicht. Für die korrekte Diagnose der Stromkreise des Werkzeugs verwenden Elektromechaniker ein spezielles Gerät - Tester.

Wenn Sie den Startknopf des Geräts gedrückt haben und dieser nicht funktioniert, ist die Ursache des Ausfalls in 90% der Fälle nicht so schwerwiegend, dass Sie die Mühle nicht mit Ihren eigenen Händen reparieren können.

Experten raten, sich an die Grundregel der Reparatur von Elektrowerkzeugen zu halten: von einfach zu komplex.

Zunächst einmal benötigen Sie Überprüfen Sie das elektrische Kabel und den Stecker an seinem Ende. Wenn es zusammenklappbar ist, wickeln Sie es ab und überprüfen Sie die Zuverlässigkeit der Kontakte. Andernfalls müssen Sie die Mühle zerlegen (das Gehäuse des Geräts entfernen) und das Kabel mit einem Tester „ausklingeln“ und sicherstellen, dass die Kontakte der „Start“ -Taste mit Strom versorgt werden. Wenn das Gerät einen Bruch aufweist, sollte das Kabel durch ein neues ersetzt werden.

Die Situation, in der der Strom zum Knopf fließt, aber nicht weiter fließt (wenn die Position eingeschaltet ist), spricht von Schalter defekt. Der Button lässt sich nicht reparieren. Es muss durch ein neues ersetzt werden, aber markieren Sie zuerst die zu entfernenden Kontakte, um sie in Zukunft richtig zu verbinden. Wenn die Kontakte falsch angeschlossen sind, kann die Motorwicklung durchbrennen.

Wenn sich während des Tests herausstellt, dass sowohl das Kabel als auch der Startknopf funktionieren, die Bürsten jedoch keinen Strom erhalten, ist dies erforderlich Reinigung der Kontaktplatten der Bürstenhalter. Wenn dieses Verfahren unwirksam ist, wird empfohlen, die Bürsten auszutauschen. Wenn mit den Bürsten alles in Ordnung ist und sie mit Strom versorgt werden, sollten Sie außerdem Rotor und Stator auf Kurzschlüsse und Unterbrechungen überprüfen.

Der Rotor des Elektromotors kann folgende Störungen aufweisen: Windungsschluss und Leiterbruch an den Kontakten der Lamellen. Sie können den Anker des Winkelschleifers mit einem Multimeter überprüfen: Das Gerät wird in den Widerstandsänderungsmodus geschaltet, der Wert wird auf 200 Ohm eingestellt und der Widerstand zwischen zwei benachbarten Lamellen wird mit Sonden gemessen. Daher ist es erforderlich, alle Lamellenpaare zu prüfen. Wenn die Widerstandswerte gleich sind, wird die Rotorwicklung nicht beschädigt. Die Erkennung während des „Klingelns“ anderer Widerstandswerte sowie die Erkennung eines offenen Stromkreises weisen auf eine Fehlfunktion dieser Spule hin. In diesem Fall ist eine Reparatur des Ankers des Winkelschleifers erforderlich.

Typischerweise tritt ein Leiterbruch am Übergang zur Wicklung auf. Überprüfen Sie die Stellen, an denen die Spulen mit den Lamellen verbunden sind, und stellen Sie sicher, dass das Löten der Kontakte zuverlässig ist.

Wenn Sie kein Messgerät haben, können Sie den Rotor mit überprüfen 12V Birne und Batterie. Die Leistung sollte im Bereich von 30-40 Watt liegen. Die Prüfung wird wie folgt durchgeführt: 12 V Spannung von der Batterie an den Stecker des Winkelschleifers anlegen, eine Glühbirne an die Lücke eines Kabels anschließen, die Winkelschleiferspindel drehen. Bei einer guten Wicklung brennt das Licht gleichmäßig, ohne zu blinken. Bei einer Windungsschaltung ändert sich der Glühgrad der Kolbenspirale. In diesem Fall ist es schwierig, den Anker eines Winkelschleifers mit Ihren eigenen Händen zu reparieren, da das Ankerwickelschema ziemlich kompliziert ist und der Vorgang selbst spezielle Ausrüstung und Kenntnisse erfordert. Daher wird empfohlen, diese Operation Spezialisten anzuvertrauen. Aber der beste Ausweg wäre, den Anker am Winkelschleifer durch einen neuen zu ersetzen.

Wenn die Lampe beim Testen des Rotors nicht aufleuchtet, weist dies auf eine Unterbrechung im Stator oder einen Kurzschluss in seinen Wicklungen sowie auf Probleme mit den elektrischen Bürsten hin.

Um den Stator der Mühle zu überprüfen, verwenden Sie wie im vorherigen Fall ein Multimeter. Werte benötigt auf 20-200 Ohm einstellen und mache folgendes. Berühren Sie mit einer Sonde den Kontakt der Statorwicklung und mit der zweiten den Körper des Teils. Wenn das Gerät Widerstand zeigt, bedeutet dies, dass eine Störung am Gehäuse aufgetreten ist. Berühren Sie mit den Sonden die Kontakte einer Wicklung und dann die Kontakte der anderen. Wenn der Widerstand gleich ist, funktionieren die Spulen. Wenn das Gerät an einer Wicklung einen offenen Stromkreis aufweist, muss der Stator neu gewickelt oder das Teil durch ein neues ersetzt werden.

Es ist problematisch, den Stator ohne spezielle Kenntnisse, Fähigkeiten und Ausrüstung zu Hause zurückzuspulen. Es ist besser, sich an Spezialisten zu wenden, die sich professionell mit dem Zurückspulen von Motoren befassen.

Zu den mechanischen Ausfällen von Winkelschleifern gehören die folgenden.

Zu den mechanischen Ausfällen gehört der Bruch des Wellenhalters. Um die Halterung auszutauschen, müssen Sie das Getriebe zerlegen und das große Zahnrad entfernen.