Schleifhammer selbst reparieren

Nichts ist bekanntlich ewig und selbst die Werkzeuge von Markenherstellern gehen kaputt, ganz zu schweigen von den sogenannten „Konsumgütern“. Und der Grinder (Winkelschleifer) ist da keine Ausnahme. Übrigens fing man an, den Winkelschleifer während der Unionszeit "Bulgarisch" zu nennen, weil dieses Werkzeug damals in Bulgarien hergestellt und die ersten Modelle von dort geliefert wurden. Der Grinder als Werkzeug hat sich aufgrund seiner Vielseitigkeit und Benutzerfreundlichkeit sehr verbreitet. Auch bei Winkelschleifern gibt es viele Varianten und Modelle, das Funktionsprinzip und das Gerät unterscheiden sich jedoch nicht grundlegend. Daher können sie unter Berücksichtigung der Vorrichtung des Werkzeugs, möglicher Fehlfunktionen und Reparaturmethoden auf jedes Modell der Schleifmaschine angewendet werden.

Bulgarisches Gerät relativ einfach. Die Basis des Werkzeugs ist sein Körper, in dem sich ein Elektromotor, ein Anlasser und ein Getriebe zur Spindel befinden, auf der verschiedene Düsen montiert sind.

Das Gehäuse besteht aus starkem schlagfestem Kunststoff. Je nach Leistung gibt es verschiedene Abmessungen und Formen des Werkzeugs. Einige Modelle verfügen über einen Winkelgeschwindigkeitsregler, der darauf ausgelegt ist, die Geschwindigkeit für verschiedene Arten von Arbeiten optimal auszuwählen.
Eine weitere Komponente kann ein Reduzierstück sein. Das Getriebe ist so ausgelegt, dass es optimale Bedingungen für die Rotationsübertragung vom Rotor des Elektromotors auf die Trenn- oder Schleifscheibe schafft. Dadurch verringert sich die Drehzahl an der Abtriebswelle des Getriebes. Richtig gewählte Rotationsgeschwindigkeit und Kreisdurchmesser sind der Schlüssel zum effizientesten Betrieb des Werkzeugs.

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Die Taste zum Ersetzen der Arbeitsscheibe arretiert die Scheibe in einer bestimmten Position, wenn sie gedrückt wird, und verhindert, dass sie beim Entfernen rollt.

Die Sicherheitskupplung dient als Begrenzer bei einem plötzlichen Reaktionsmoment. Wenn die Scheibe im Material verklemmt ist, beginnt sich die Mühle selbst scharf zu drehen, was zu Verletzungen des Arbeiters führen kann. Diese Kupplung lässt diese Drehung nicht zu.

Der Elektromotor besteht normalerweise aus einem Stator und einem Rotor. Der Stator befindet sich in den Führungsfluten des Kunststoffkörpers der Mühle. Auf der Rückseite des Stators befindet sich eine spezielle Vorrichtung, die als Bürstenmechanismus bezeichnet wird. Es enthält Kupfer-Graphit-Bürsten. Bürsten werden benötigt, um die Spannung über die Kollektorbaugruppe zum Rotor zu übertragen.

Der Rotor befindet sich innerhalb des Stators und ist in Lagereinheiten, die direkt in das Werkzeuggehäuse eingesetzt werden, im Gehäuse fixiert. Die vordere Lageranordnung ist normalerweise aus einer Metallplatte hergestellt, oder diese Platte kann aus einer Aluminiumlegierung hergestellt sein.

Das Getriebegehäuse des Winkelschleifers besteht fast immer aus einer Aluminiumlegierung und verfügt über mehrere Gewindebohrungen zum Anbringen eines Zusatzhandgriffs. Indem Sie den Griff in verschiedene Löcher schrauben, können Sie die Lageebene während des Betriebs ändern.

Das Getriebe besteht aus zwei Zahnrädern, mit deren Hilfe die Richtung der Abtriebswelle um 90 Grad geändert und die Drehzahl reduziert wird. Das Verhältnis der Zähnezahl des Primärzahnrads zur Zähnezahl des Sekundärzahnrads wird als Übersetzungsverhältnis bezeichnet.

Bulgarisch funktionierte plötzlich nicht mehr.
Das erste, was zu tun ist - physisch vom Netzwerk trennen und die Scheibe manuell drehen. Wenn sich die Scheibe nicht oder sehr fest dreht, zerlegen Sie das Werkzeug sofort zur Sichtprüfung. Wenn es sich leicht dreht, ist es wahrscheinlich, dass der Strom die Bürsten des Elektromotors nicht erreicht.Das heißt, das Problem liegt entweder im Netzstecker oder im Kabel selbst oder im Mechanismus der Starttaste. Es reicht aus, das Gehäuse zu zerlegen und das Kabel mit einem herkömmlichen Tester oder auf andere Weise für eine Pause „auszuklingeln“. Nach dem Beseitigen des Bruchs oder dem Ersetzen des Drahts funktioniert die Schleifmaschine.

Das Kabel und der Stecker sind garantiert intakt, aber das Werkzeug funktioniert immer noch nicht.
Der Auslöser muss zerlegt und die zu entfernenden Kontakte markiert werden. Wenn sie später falsch angeschlossen werden, kann die Wicklung durchbrennen oder der Anker blockieren. Es ist oft nicht möglich, den Auslösemechanismus zu reparieren - es ist einfacher und zuverlässiger, den Auslöseknopf durch einen ähnlichen mit geeigneten Leistungsparametern zu ersetzen. Eine solche Schaltfläche ist nicht so teuer und Sie können sie in jedem Geschäft des entsprechenden Profils kaufen.

Der Startknopf und das Stromkabel funktionieren, die Mühle funktioniert nicht.
Bürsten und Bürstenhalter prüfen. Es kann zu einem Bruch oder vollständigen Verschleiß der Bürsten kommen. Die Ressource dieser Geräte ist normalerweise auf mehrere Jahre begrenzt, natürlich hängt alles von der Intensität der Nutzung ab. Reparieren Sie den Bruch oder ersetzen Sie die Bürsten.

Es folgen jeweils schwerwiegendere Fehlfunktionen, und die Reparatur erfordert bestimmte Kenntnisse und Fähigkeiten.

- Bruch oder Lecken der Zahnradzähne des Getriebes;
– Verklemmen der Lager;
- Ausfall des Ankers oder Stators;
– Ausfall der Steuerelektronik;
- Ausfall des Kollektors;
– Verformung des Rumpfes;

Bei der Bestimmung der mechanischen Defekte des Winkelschleifers sollte dem Zustand des Plonitar (großes Zahnrad), des Schafts (Zahnrad auf der Welle) und der Buchsen mehr Aufmerksamkeit geschenkt werden. Ungleichmäßiger Verschleiß der Zähne oder des Schaftes der Wellen weist auf den sofortigen Austausch verschlissener Teile hin.

Ausbrechen des Spindelsperrknopfes.
Der Grund ist nur eine unvorsichtige Bewegung, nämlich das Drücken (absichtlich oder versehentlich) auf die Taste, während sich die Festplatte dreht. Manchmal kommt es zu Ausfällen, wenn versucht wird, eine festsitzende Festplatte mit einem Knopf zu entfernen. Viele Schleifer haben an der Spindel, wo die Scheibe befestigt ist, Schlitze speziell für einen normalen Maulschlüssel, schauen Sie sich Ihren Schleifer an, höchstwahrscheinlich haben Sie einen. Daher ist es besser, sie und einen Gabelschlüssel zu verwenden als einen Festplattensperrknopf.

Abgebrochene Zahnradzähne.
In der Regel durch Verklemmen (in einer solchen Situation ist ein Werkzeugbruch nicht das Schlimmste, was passieren kann). Ein Zeichen für eine Fehlfunktion ist ein Rumpeln im Getriebe. Wenn das Zahnrad zwei oder drei Zähne verloren hat, kann das Werkzeug nicht schneiden.
In diesem Fall müssen die Zahnräder paarweise sowie das Zahnrad selbst und das Kegelrad ausgetauscht werden. Wenn Sie in den Laden gehen, um Zahnräder zu kaufen, vergessen Sie nicht, den Namen Ihrer Mühle und ihre Leistung aufzuschreiben.

Ausfall des Elektromotors.
Dies passiert häufig bei Werkzeugen, die im Staub arbeiten und gezwungen sind, im Sand oder auf dem Boden zu ruhen: Der angesaugte Staub verschleißt die Wicklung. Allerdings kann man den Motor auch ohne Staub ruinieren – durch starke Überlastung, gerade wenn das Werkzeug leistungsschwach ist. Daher brennt bei kleinen Mühlen oft nicht nur der Anker, sondern auch der Stator durch. Kleine Winkelschleifer haben auch einen Ausfall der elektronischen Drehzahlregelung. Wenn Sie mit einer Schleifmaschine stark staubende Materialien, insbesondere Schiefer, schneiden, hilft ein Strumpf über den Lüftungsschlitzen im Koffer, das Instrument zu schützen.

Lager.
Ein weiterer wunder Punkt für Winkelschleifer (sowie andere drehende Elektrowerkzeuge). Nur wenige Maschinen zeichnen sich durch ihre starke Immunität gegen Staub aus, und die hohe Geschwindigkeit impliziert einen schnellen Verschleiß. Im Allgemeinen sind Lager nicht die schlimmsten Fehler, sie sind leicht zu wechseln. Es ist jedoch wichtig, es rechtzeitig auszutauschen, da sonst eine hohe Wahrscheinlichkeit für eine schwerwiegendere Panne besteht, deren Reparatur mit dem Kauf vergleichbar ist

Stator
Wenn die Scheibe beim Einschalten an Schwung gewinnt und zu stark beschleunigt, liegt definitiv ein Windungskreis an der Statorwicklung vor.Die Statorreparatur ist eine der schwerwiegendsten Ausfälle und erfordert entsprechende Fähigkeiten. Wenn Sie sich nicht auf Ihre Fähigkeiten verlassen können, ist es besser, es Fachleuten anzuvertrauen oder die Dienste einer Reparaturwerkstatt in Anspruch zu nehmen.

Wir beginnen mit der Reparatur des Stators der Mühle, indem wir die vorderen Teile der Wicklung abschneiden, deren Reste wir herausnehmen. Als nächstes machen wir eine neue Wicklung mit einer Schablone, die zwischen zwei großen Platten auf einer Achse liegt, die in eine elektrische Bohrmaschine eingeführt werden kann. Die Hauptsache ist, eine identische Anzahl von Windungen mit der richtigen Dichte zu erreichen und der Dicke des Drahtes standzuhalten. Wir setzen zwei Spulen in das Statorgehäuse ein, ziehen Rückschlüsse auf denselben Wickeldraht und isolieren ihn mit flexiblen Schläuchen des entsprechenden Durchmessers.

Reduzierer
Bei Modellen mit einer Leistung von bis zu 1100 W werden in der Regel auf einem Anker montierte Stirnradgetriebe verwendet, aber Winkelschleifer mit mehr Leistung, beispielsweise um 1500 W, benötigen schrägverzahnte Zahnräder. Beide Varianten haben eine konische Form, da sich die Achse der Getriebestange mit der Ankerwelle schneidet und eine Übertragung nur durch Winkeleingriff der Zähne möglich ist.
Die Reparatur des Mühlengetriebes besteht in der Regel nur aus dem Austausch von Zahnrädern. Wenn das Scheibenrad gebrochen ist, ist es sehr schwierig, es zum Austausch zu entfernen, diese Baugruppe wird am besten im Getriebe befestigt.

Geschwindigkeitskontrolle
Fast alle modernen Modelle von Bohrmaschinen, Stichsägen und Schraubendrehern verfügen über eine Drehzahlregelung. Aber nicht alle Mühlen (Mühlen) sind mit einem solchen Mechanismus ausgestattet. Zum Trennen von Metall mit einem Trennstein wird im Prinzip kein Regler benötigt, zum Schleifen ist er aber einfach nicht ersetzbar. Die vorgeschlagene Schaltung eines selbstgebauten Reglers ist sehr einfach und zuverlässig. Es gibt nicht viele Teile und sie sind nicht teuer. Wenn Sie bereits einen Winkelschleifer ohne regulären Drehzahlregler haben, können Sie ihn leicht verbessern.

Sie können es auch separat in einer Box mit Steckdose zusammenbauen und als Träger mit Leistungsregler verwenden. Und Sie können den Regler sofort in das Mühlengehäuse montieren und den Widerstandsgriff herausnehmen.

Das Elektrowerkzeug darf nicht längere Zeit unter Last mit deutlich reduzierter Drehzahl (diese kann nach Gehör festgestellt werden) im Vergleich zur Leerlaufdrehzahl arbeiten, insbesondere darf das Werkzeug nicht eingespannt (blockiert) werden, da es sonst brennt innerhalb weniger Sekunden durch.

Schalten Sie das Elektrowerkzeug nach dem Arbeiten mit niedriger Drehzahl nicht sofort aus. Um eine lokale Überhitzung zu vermeiden, ist es notwendig, dass es einige Zeit (mehr als 1 Min.) arbeitet.

Es ist wichtig, die in der Betriebsanleitung angegebenen Bedingungen für das Ersetzen (Nachfüllen) des Schmiermittels und seine Menge genau einzuhalten.

Die Vorbeugung besteht in der vollständigen oder teilweisen Demontage des Werkzeugs, der Reinigung, Schmierung und dem Austausch (falls erforderlich) einiger Teile.
Durch den rechtzeitigen Austausch von relativ billigen Teilen, die sich schnell abnutzen, können Sie teurere langlebige Komponenten einsparen, was letztendlich zu Einsparungen beim Betrieb des Werkzeugs führt, vorzeitige Reparaturen eliminiert und die Lebensdauer des Werkzeugs erheblich verlängert.

Der Bulgare ist als meistgefragtes Werkzeug im Haus erheblichen Belastungen und intensivem Gebrauch ausgesetzt. Aus diesem Grund kommt es nach einiger Zeit vor, dass beim Starten des Motors Ruckeln, Brandgeruch und andere Störungen auftreten, die darauf hindeuten, dass der Winkelschleifer (Winkelschleifer) ausgefallen ist. Aber tragen Sie das Gerät nicht sofort zur Reparatur oder kaufen Sie ein neues. Die meisten Fehlfunktionen dieses Geräts können selbstständig behoben werden.

In den langen Jahren des Bestehens eines solchen Werkzeugs als Winkelschleifer hat sich sowohl sein Aussehen als auch der innere Aufbau nicht wesentlich verändert. Um die Mühle mit Ihren eigenen Händen zu reparieren, müssen Sie das Gerät seines mechanischen Teils sowie den elektrischen Teil kennen.

Wenn Sie sich die folgende Abbildung ansehen, können Sie sehen, aus welchen Teilen der Winkelschleifer besteht.

1. Rad zum Einstellen der Spindeldrehzahl des Geräts.
2. Ein Elektromotor, der aus einem Rotor und einem Stator besteht.
3. Start Knopf. Manchmal ist ein Sanftanlaufsystem daran angeschlossen.
4. Gehäuse aus schlagfestem Kunststoff.
5. Taste zum Arretieren der Spindel (wird beim Werkzeugwechsel verwendet).
6. Sicherheitskupplung. Schützt den Motor vor Überlastung, wenn das Werkzeug klemmt.
7. Schutzhülle. Schließt das Werkzeug und schützt den Benutzer vor umherfliegenden Partikeln des bearbeiteten Materials und verhindert außerdem eine Verletzung einer Person, wenn das Werkzeug zerstört wird, beispielsweise eine Schleifscheibe.
8. Eine Nuss, die ein Werkzeug hält. Es wird mit einem speziellen Schlüssel abgeschraubt, der mit dem Elektrowerkzeug geliefert wird. Es gibt auch Schnellspannmuttern, die ohne Schraubenschlüssel abgeschraubt werden können.
9. Das Getriebegehäuse und das Getriebe selbst. Es besteht aus einem Zahnradblock, der Drehbewegungen vom Rotor auf die Spindel mit dem Werkzeug überträgt.

Die Abbildung unten zeigt elektrischer Schleifer.

Der elektrische Teil des Winkelschleifers hat folgende Elemente:

• Elektrokabel mit Stecker zum Anschluss an das Stromnetz;
• Start Knopf;
• Stator;
• elektrische Bürsten (Kohle oder Graphit);
• Kollektor;
• Anker (Rotor).

Die folgende Abbildung zeigt Schleifer Anschlussplan, nämlich seinen Motor.

Alle Komponenten des Elektromotors erfüllen bestimmte Funktionen.

1. Rotor - Dies ist die Welle, auf der die Spulen und der Kollektor platziert sind. Der sich im Magnetfeld des Stators drehende Rotor überträgt die Drehbewegung auf das Getriebe des Winkelschleifers.
2. Kollektor. Es ist ein Teil des Rotors, an dem alle Steuerkabel angeschlossen sind. Elektrische Signale von der Steuereinheit zum Motor gehen durch den Kollektor. An den Kollektor sind die elektrischen Bürsten angeschlossen.
3. Elektrische Bürsten. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, elektrischen Strom vom Stromkabel zum Kollektor zu übertragen.
4. Stator. Es ist eine Spule mit einer bestimmten Anzahl von Windungen. Der Stator hat die Aufgabe, ein Magnetfeld zu erzeugen, das im Zusammenwirken mit dem Anker diesen in Bewegung versetzt.

Laut Statistik sind die meisten Fälle von Fehlern bei Winkelschleifern mit dem elektrischen Teil des Geräts verbunden. Einige Pannen können geringfügig sein, sodass Sie die Mühle mit Ihren eigenen Händen reparieren können. Aber wenn zum Beispiel die Motorwicklungen durchbrennen, kann nur ein Fachmann einen Winkelschleifer reparieren.

Die Gründe, warum sich der Winkelschleifer nicht einschaltet, können folgende sein:

• Stecker defekt;
• defektes elektrisches Kabel;
• Startknopf kaputt
• der Kontakt zwischen dem Netzkabel und der Taste ist unterbrochen;
• Bruch des Kontaktdrahtes der Elektrobürste;
• starker Verschleiß von Elektrobürsten;
• Ausfall der Rotor- oder Statorwicklungen.

Die Gründe, warum der Winkelschleifer nicht in Schwung kommt, können unterschiedlich sein.

1. Ausfall des Geschwindigkeitsreglers. Um diese Version zu überprüfen, muss der Motor des Geräts unter Umgehung des Reglers direkt angeschlossen und der Betrieb des Geräts überprüft werden.
2. Ausfall des elektrischen Kabels B. durch bleibende Knicke oder mechanische Beschädigungen. Aus diesem Grund beginnt sich der beschädigte Draht unter Last zu erhitzen und die Motordrehzahl sinkt.
3. Kollektorverschmutzung mit Staub. Alkoholflecken müssen entfernt werden.
4. Bürstenprobleme. Sie können abgenutzt sein oder einen kurzen Fahrdraht haben, wie auf dem folgenden Foto gezeigt.

Die Bürste ist zwar halb abgenutzt, aber durchaus funktionsfähig. In diesem Fall verhindert ein kurzer Kontaktdraht, dass die Feder die Elektrode gegen den Kollektor drückt. Diese Situation kann auch der Grund sein, warum der Winkelschleifer im Normalmodus nicht mehr funktioniert.

Die Gründe, warum sich die Mühle aufwärmt, können folgende sein.

1. Falsche Bedienung der Maschine. Durch Überlastungen kann der Elektromotor sehr heiß werden, was häufig zum Durchbrennen der Wicklungen führt.
2. Lagerzerstörungliegt vor Anker. Infolgedessen haftet der Rotor am Stator, der Betrieb des Motors ist schwierig und die Wicklungen überhitzen. Das Problem wird durch Austausch der Lager gelöst.
3. Verstopfte Lüftungskanäledurch die Luft eintritt, um den Motor zu kühlen. Die Lüftungsöffnungen müssen von Staub befreit werden.

Laufradausfallverwendet, um den Motor zu kühlen. Es wird auf der dem Kollektor gegenüberliegenden Seite am Rotor montiert. Wenn das Laufrad gebrochen ist, muss es durch ein neues ersetzt werden.

Wenn Sie beim Einschalten des Winkelschleifers an der Stelle, an der sich der Kollektor befindet, einen starken Funken bemerken, können die Ursachen für dieses Problem folgende sein.

Um den elektrischen Teil des Winkelschleifers zu diagnostizieren und die mechanischen Störungen des Geräts zu beseitigen, müssen Sie es zerlegen. Die Zerlegung erfolgt nach folgendem Algorithmus.

Entfernen Sie mit einem Schraubenschlüssel die Scheibe oder einen anderen Aufsatz von der Maschinenspindel.

Schrauben Sie den Griff ab.

Entfernen Sie die Schutzabdeckung.

Öffnen Sie die speziellen Fenster, die sich an den Seiten des Gehäuses des Winkelschleifers befinden, und entfernen Sie die Elektrobürsten, nachdem Sie die Klemmen getrennt haben.

Schrauben Sie das Getriebegehäuse vom Motorgehäuse des Winkelschleifers ab.

Ziehen Sie leicht am Getriebegehäuse und lösen Sie es vom Gehäuse. In diesem Fall wird das Getriebe zusammen mit dem Rotor ausgebaut.

Nach dem Entfernen des Ankers verbleibt der Motorstator im Gehäuse, das nach dem Lösen der Befestigungselemente auch zur Diagnose leicht entfernt werden kann.

Um das Getriebe zu zerlegen, lösen Sie die Schrauben, mit denen der Deckel befestigt ist. Nach dem Entfernen der Abdeckung sehen Sie die Zahnräder des Getriebes.

Um den Anker von der Mühle zu entfernen, müssen Sie die Mutter im Getriebe lösen.

Um das Lager vom Anker zu entfernen, wird empfohlen, einen speziellen Abzieher zu verwenden. Andernfalls kann die Welle beschädigt werden.

Wie oben erwähnt, funktioniert der Winkelschleifer meistens aufgrund von Störungen im elektrischen Teil des Geräts nicht. Für die korrekte Diagnose der Stromkreise des Instruments verwenden Reparaturwerkstätten von Elektrogeräten ein spezielles Gerät - Tester.

Wenn Sie den Startknopf des Geräts gedrückt haben und dieser nicht funktioniert, ist die Ursache des Ausfalls in 90% der Fälle nicht so schwerwiegend, dass Sie die Mühle nicht mit Ihren eigenen Händen reparieren können.

Experten raten, sich an die Grundregel der Reparatur von Elektrowerkzeugen zu halten: von einfach zu komplex.

Zunächst einmal benötigen Sie Überprüfen Sie das elektrische Kabel und den Stecker an seinem Ende. Wenn es zusammenklappbar ist, wickeln Sie es ab und überprüfen Sie die Zuverlässigkeit der Kontakte. Andernfalls müssen Sie die Mühle zerlegen (das Gehäuse des Geräts entfernen) und das Kabel mit einem Tester „ausklingeln“ und sicherstellen, dass die Kontakte der „Start“ -Taste mit Strom versorgt werden. Wenn das Gerät einen Bruch aufweist, sollte das Kabel durch ein neues ersetzt werden.

Die Situation, in der der Strom zum Knopf fließt, aber nicht weiter fließt (wenn die Position eingeschaltet ist), spricht von Schalter defekt. Der Button lässt sich nicht reparieren. Es muss durch ein neues ersetzt werden, aber markieren Sie zuerst die zu entfernenden Kontakte, um sie in Zukunft richtig zu verbinden. Wenn die Kontakte falsch angeschlossen sind, kann die Motorwicklung durchbrennen.

Wenn sich während des Tests herausstellt, dass sowohl das Kabel als auch der Startknopf funktionieren, die Bürsten jedoch keinen Strom erhalten, ist dies erforderlich Reinigung der Kontaktplatten der Bürstenhalter. Wenn dieses Verfahren unwirksam ist, wird empfohlen, die Bürsten auszutauschen. Wenn mit den Bürsten alles in Ordnung ist und sie mit Strom versorgt werden, sollten Sie außerdem Rotor und Stator auf Kurzschlüsse und Unterbrechungen überprüfen.

Der Rotor des Elektromotors kann folgende Störungen aufweisen: Windungsschluss und Leiterbruch an den Kontakten der Lamellen. Sie können den Anker des Winkelschleifers mit einem Multimeter überprüfen: Das Gerät wird in den Widerstandsänderungsmodus geschaltet, der Wert wird auf 200 Ohm eingestellt und der Widerstand zwischen zwei benachbarten Lamellen wird mit Sonden gemessen. Daher ist es erforderlich, alle Lamellenpaare zu prüfen. Wenn die Widerstandswerte gleich sind, wird die Rotorwicklung nicht beschädigt.Die Erkennung während des „Klingelns“ anderer Widerstandswerte sowie die Erkennung eines offenen Stromkreises weisen auf eine Fehlfunktion dieser Spule hin. In diesem Fall ist eine Reparatur des Ankers des Winkelschleifers erforderlich.

Typischerweise tritt ein Leiterbruch am Übergang zur Wicklung auf. Überprüfen Sie die Stellen, an denen die Spulen mit den Lamellen verbunden sind, und stellen Sie sicher, dass das Löten der Kontakte zuverlässig ist.

Wenn Sie kein Messgerät haben, können Sie den Rotor mit überprüfen 12V Birne und Batterie. Die Leistung sollte im Bereich von 30-40 Watt liegen. Die Prüfung wird wie folgt durchgeführt: 12 V Spannung von der Batterie an den Stecker des Winkelschleifers anlegen, eine Glühbirne an die Lücke eines Kabels anschließen, die Winkelschleiferspindel drehen. Bei einer guten Wicklung brennt das Licht gleichmäßig, ohne zu blinken. Bei einer Windungsschaltung ändert sich der Glühgrad der Kolbenspirale. In diesem Fall ist es schwierig, den Anker eines Winkelschleifers mit Ihren eigenen Händen zu reparieren, da das Ankerwickelschema ziemlich kompliziert ist und der Vorgang selbst spezielle Ausrüstung und Kenntnisse erfordert. Daher wird empfohlen, diese Operation Spezialisten anzuvertrauen. Aber der beste Ausweg wäre, den Anker am Winkelschleifer durch einen neuen zu ersetzen.

Wenn die Lampe beim Testen des Rotors nicht aufleuchtet, weist dies auf eine Unterbrechung im Stator oder einen Kurzschluss in seinen Wicklungen sowie auf Probleme mit den elektrischen Bürsten hin.

Um den Stator der Mühle zu überprüfen, verwenden Sie wie im vorherigen Fall ein Multimeter. Werte benötigt auf 20-200 Ohm einstellen und mache folgendes. Berühren Sie mit einer Sonde den Kontakt der Statorwicklung und mit der zweiten den Körper des Teils. Wenn das Gerät Widerstand zeigt, bedeutet dies, dass eine Störung am Gehäuse aufgetreten ist. Berühren Sie mit den Sonden die Kontakte einer Wicklung und dann die Kontakte der anderen. Wenn der Widerstand gleich ist, funktionieren die Spulen. Wenn das Gerät an einer Wicklung einen offenen Stromkreis aufweist, muss der Stator neu gewickelt oder das Teil durch ein neues ersetzt werden.

Es ist problematisch, den Stator ohne spezielle Kenntnisse, Fähigkeiten und Ausrüstung zu Hause zurückzuspulen. Es ist besser, sich an Spezialisten zu wenden, die sich professionell mit dem Zurückspulen von Motoren befassen.

Zu den mechanischen Ausfällen von Winkelschleifern gehören die folgenden.

Zu den mechanischen Ausfällen gehört der Bruch des Wellenhalters. Um die Halterung auszutauschen, müssen Sie das Getriebe zerlegen und das große Zahnrad entfernen.