BMW Reparatur e46 zum Selbermachen

Kühlsystem

Motorraum

Kraftstoffsystem

Austausch von Arbeitsflüssigkeiten

Bremssystem

P.S. Ich habe im Internet eine Linkliste gefunden. Ich denke, es wäre nützlich, es zur Überprüfung zur Hand zu haben.

Beitrag wurde bearbeitetMaximusmas: 14. Juli 2014 – 02:32

Sie haben die Stabilisatorstreben verurteilt, also suche ich, wie ich sie selbst wechseln kann (da ich angefangen habe, überall zu klettern).

ist in der Praxis alles so einfach und geht es auch ohne Loch

Sie haben die Stabilisatorstreben verurteilt, also suche ich, wie ich sie selbst wechseln kann (da ich angefangen habe, überall zu klettern).

ist in der Praxis alles so einfach und geht es auch ohne Loch

Es gibt keine Schwierigkeiten beim Austausch der Stabilisatorstreben, vorausgesetzt, Sie haben Werkzeug, einen hellen Kopf und Hände, die von der richtigen Stelle wachsen.

Grube zum Austausch der Zahnstangen ist nicht erforderlich.

Da bei der „Zusatzheizung“ regelmäßig ein Fehler auftrat, habe ich mich im Allgemeinen entschieden, ihn zu entfernen.

Nachdem ich eine Reihe von Stellen bestiegen hatte und feststellte, dass einer der Transjuks dort brennen könnte, entschied ich, dass ich dasselbe hatte.
Aber eine Autopsie und Messung ergab, dass alles lebt!

Aber! Dabei ist aufgefallen, dass der Temperatursensor, bzw. einer davon, nicht richtig am Gehäuse anliegt. Und das bedeutet - und misst die Temperatur falsch.
Nach dem Lesen von WDS und TIS wurde klar, dass abhängig von diesen Sensoren der Arbeitszyklus der Transjuks von 5 bis 95% geregelt wird.
Rein theoretisch, wenn die Temperatur an 2 Sensoren in Ordnung ist und am anderen sehr unterschiedlich ist, dann könnte das Steuergerät denken, dass an einem der Wandler ein Kurzschluss vorliegt. Daher der Fehler beim Kurzschluss am Heizelement.
Dies ist nur eine Vermutung! Noch nicht gecheckt!

Was ich getan habe:
1. Alle Kontaktflächen mit Wärmeleitpaste bestreichen.
2. Dichten Sie den Sitz für einen der Sensoren mit einer Metallplatte ab.
3. Ich habe die gesamte Fläche zusätzlich mit Sensoren betont und beklebt.

Wie es dann funktionieren wird - werde ich später überprüfen.

Gibt es woanders ein eingeschränktes Video?

Reparatur BMW E46 (3er, 1998 - 2005)

Getriebe und Fahrwerk

Die BMW E46-Generation ist in unserem Land weit verbreitet, daher stehen Spezialisten aus dem Netzwerk der technischen Zentren "BMW Car Service" häufig vor der Notwendigkeit, sie zu warten. Wie jedes andere Auto ist auch der BMW E46 nicht ohne Mängel, deren Liste auf der Erfahrung unserer Handwerker basiert und unten aufgeführt ist.

Die automatischen und manuellen Getriebe, mit denen der BMW E46 ausgestattet ist, sind sehr zuverlässig und erfordern eine bescheidene Wartung. Wie beim BMW E316 beschränkt sich die Getriebereparatur beim E46 auf den Öl- und Filterwechsel. Beim BMW E46 und BMW E316 können eventuell Reparaturen, die einen Ölwechsel in der Mechanik erfordern, entfallen, da der Hersteller bei diesen Modellen wartungsfreie Boxen verbaut. Beim Kauf eines Gebrauchtwagens, der 90 oder mehr tausend Kilometer gefahren ist, wird jedoch dringend empfohlen, das Schmiermittel im System zu aktualisieren.

Die Lenkung ist zuverlässig und gibt keinen Anlass zur Beanstandung, nur gelegentlich wird bei Fahrzeugen dieser Klasse ein Zahnstangenleck festgestellt. Es ist zu beachten, dass die Reparatur des BMW E46 zur Beseitigung von "Rotz" relativ teuer ist, sodass Sie beim Betrieb dieses Geräts äußerst vorsichtig sein müssen. Wir können die günstigsten Preise für Komponenten und Verbrauchsmaterialien für die Reparatur von BMW E46 anbieten, daher genießen wir bei vielen Kunden eine würdige Autorität.
Die meisten Probleme bei der Reparatur des BMW E46 entstehen durch die relativ geringe Zuverlässigkeit einiger Aufhängungselemente. Insbesondere die vorderen Stabilisatorstreben und Kugellager des E46 müssen möglicherweise bereits nach 50-60.000 Kilometern ausgetauscht werden, was ehrlich gesagt in Bezug auf die Materialkosten nicht sehr ermutigend ist.

Netzwerk von technischen Zentren "Autoservice BMW" - ein breites Spektrum an Diagnose- und Reparaturdiensten für alle Modelle des deutschen Herstellers.

Die Produktion von BMWE46-Fahrzeugen begann 1998. Anfangs waren sie als Limousine erhältlich, ein Jahr später bot der bayerische Hersteller Autos mit Coupé-Karosserie an. Seit 2000 wird das Modell in einer Kombi-Karosserie produziert.Autos können mit Dieselmotoren M47 und M57 sowie Benzin-Fünfzylindermotoren M43, N40, N42, N46 und Sechszylinderaggregaten M52 und S52 ausgestattet werden.

Drei Jahre nach Produktionsstart des Modells überarbeitete der Autohersteller die dritte Serie. Im Auto erschienen aktualisierte Scheinwerfer, das Kurvenglas wurde transparent. Gleichzeitig begann der Hersteller mit der Installation aktualisierter fortschrittlicher Netzteile. 2003 änderte sich das Äußere von Cabrio und Coupé. Viele Besitzer des Modells schätzten die neuen Karosseriefarben und Stoßstangen. Ab dem gleichen Jahr wurde die M3-Sportserie produziert. In das Auto wurde ein Aggregat mit einer Leistung von 343 PS eingebaut.

Hauptmerkmale des BMW E46:

• das ADB-System ist für das automatische Differentialbremsen verantwortlich und hilft, zusätzliche Traktion zu erhalten;
• HDC - Lift Control System, mit dem Sie die Geschwindigkeit anpassen können, was das Bergauffahren erleichtert;
• sechs Airbags;
• ASC - automatisches Stabilisierungssystem;
• DSC - dynamisches Stabilisierungssystem und integrierter Traktionsmodus erhöhen die Haftung der Fahrzeugreifen mit der Straßenoberfläche;
• Frontkraftpaket;
• Bordcomputer.

Natürlich gelten deutsche Autos in Sachen Qualität als eine der besten. Doch ab und zu geht bei ihnen etwas kaputt. Die Schwachstelle des BMW E46 mit Sechszylindermotoren ist der Ölmesssensor. Darüber hinaus sind der Luftmengenmesser, der Kraftstoffsensor und die Nockenwellenposition störanfällig.

Beim manuellen Getriebeantrieb kann sich die Kunststoffhülse der Hinterbühne lösen, wodurch das Einschalten des ersten und des Rückwärtsgangs erschwert wird. Nachdem ein Auto 150.000 km gefahren ist, können die Schäfte und Öldichtungen der Gangwechselquelle im Schaltgetriebe undicht werden. Stabilisatorstreben müssen alle 50.000 km ausgetauscht werden.

ABS-Sensoren sind mit einem Kunststoffgehäuse ausgestattet, das in Zukunft reißen kann und das ABS selbst bricht. Zusammen mit diesem System treten Schwierigkeiten mit dem Traktionskontroll- und Stabilisierungssystem auf. Nach 80.000 km der zurückgelegten Strecke tritt Spiel in der Zahnstange auf. Wenn alles so bleibt, wie es ist, tritt nach weiteren 50.000 Kilometern ein Klopfen auf.

Das drosselfreie Valvetronic-System in Vierzylindermotoren reagiert empfindlich auf die Ölqualität. Wenn Sie minderwertige Mischungen verwenden, wird es in Zukunft Schwierigkeiten mit Aussetzern geben. Bei Sechszylinder-Aggregaten über 4000 U/min kann möglicherweise nicht die maximale Leistung erreicht werden. Im Leerlauf ist das Zwitschern des Dämpfers des Systems zu hören, das für die Längenregulierung des DISA-Ansaugtrakts zuständig ist. Um dieses Problem zu beheben, müssen Sie den Stellantrieb ersetzen.

Es wird empfohlen, die Kraftstoff- und Ölfilter sowie das Öl selbst nach 10.000 Kilometern auszutauschen. Im Kühlsystem gibt es manchmal Schwierigkeiten, die Temperatur des Kühlmittels zu erhöhen. Dies kann durch die rotierenden Kunststofflaufräder der Wasserpumpe in Autos verursacht werden, die vor der Neugestaltung hergestellt wurden, sowie durch die geringe Zuverlässigkeit der Lüfterkupplungen.

Sie können alle oben genannten und andere Störungen in unserem Service beheben. Unsere Techniker sind darauf spezialisiert, ausschließlich BMW Produkte zu reparieren. Bis heute gibt es mehrere günstig gelegene Posten, die es jedem Autofahrer ermöglichen, den am besten geeigneten auszuwählen.

Durch Bestellung BMW E46 Reparatur In unserem Unternehmen erhält der Kunde wertvolle Vorteile:

• Enge Spezialisierung - Es gibt spezielle Werkstätten, die sich auf die Wartung und Reparatur von Automatikgetrieben und Motoren konzentrieren.
• Beeindruckende Berufserfahrung - Jeder Meister des Unternehmens verfügt über langjährige Erfahrung im Umgang mit BMW-Fahrzeugen.
• Verwendung der besten Ausrüstung – Fortschrittliche Geräte helfen bei der Programmierung elektronischer Steuereinheiten, der Fehlersuche und der Durchführung anderer technologischer Operationen.
• Einfache Zahlung - Sie können bar oder per Banküberweisung bezahlen.
• Eine breite Palette von Dienstleistungen zur Verfügung gestellt – Wir führen eine detaillierte Diagnose des Zustands verschiedener Fahrzeugsysteme durch, geben Empfehlungen zur Fehlersuche und führen auch Wartungs- und Reparaturarbeiten an BMW durch.
• Bequemer Arbeitszeitplan - das Technikum ist ohne Feiertage und Wochenenden von 9:00 bis 21:00 Uhr geöffnet.
• Hochgeschwindigkeitsdienst - In unserem Geschäft können Sie alle notwendigen Teile kaufen, die ohne Verzögerung in das Auto des Kunden eingebaut werden.
• Garantie - Alle unsere Dienstleistungen sind garantiert.
• Rabatte - Jeder Stammkunde des Autoservices erhält einen angenehmen Rabatt auf Dienstleistungen.

Das Technikum „BMW-E“ bietet eine Reihe von Dienstleistungen rund um die Fahrzeugpflege an. Kontaktiere uns! Unsere Spezialisten bringen Ihren vierrädrigen Freund in den technisch einwandfreien Zustand!

Die Zahnstangen der berühmten "Boomer" sind jene Komponenten, die regelmäßig aufwendige Reparaturen und Wartungen erfordern. Fans einer „sportlichen“ Fahrweise sind besonders betroffen, was jedoch nicht verwundern sollte, da die Lenkung in einer solchen Situation übermäßig belastet wird.

Das Wichtigste bei der Reparatur sind natürlich die Kosten. Wir haben ein wenig recherchiert und sowohl lokale "Kuzmichi" als auch normale Salons genannt. Die Kosten sind ungefähr gleich beginnt bei 5.000 Rubel und endet bei 90.000 Rubel.

Und wenn Sie selbst Schienen bei Ebeee bestellen und in der Kabine abgeben, können Sie 20.000 Rubel treffen. Die Schiene selbst kostet 15.000 Rubel und die Installation 5.000 Rubel.

Um diese Modelle zu reparieren, sollten die Schritte ähnlich sein. Zunächst wird die Schiene demontiert und von vorhandenen Verunreinigungen gereinigt. Danach wird es visuell geprüft und auf einem Ständer getestet, der künstlich Arbeitsbedingungen schafft.

Die Reparatur selbst kann aus dem Austausch bestehen:

• fehlerhafte Teile,
• Buchsen,
• Siegel,
• sowie Flächenschleifen.

Am Ende der Arbeiten wird die Schiene wieder montiert, Hydraulikflüssigkeit eingefüllt und getestet. Manchmal können solche Reparaturen selbst durchgeführt werden, wenn die Verstöße geringfügig sind. Wenn Schleifen erforderlich ist, ist ein Service-Center unverzichtbar.

1. Wir heben das Auto höher, damit es bequemer zu arbeiten ist.
2. Lassen Sie die Flüssigkeit ab.
3. Wir entfernen die Räder und schrauben die Traktion mit Hebeln ab.
4. Heben Sie den Motor an.
5. Wir schrauben die Kissen und die Trage ab.

Entfernen Sie dann die Schiene und trennen Sie die Schläuche. Es geht nur rechts raus.

Wir schrauben den Schub von der Schiene ab und waschen ihn.

Bei den Fünfern des E60 ist der wundeste Punkt mit der Schiene verbunden:

Weil es erscheint klirren und poltern beim Überqueren von Unebenheiten. Die Reparatur besteht aus einer vollständigen Demontage, dem Austausch der Buchsen (und es ist ratsam, dass inländische Realitäten nicht werkseitig hergestellte, sondern selbst hergestellte mit Verstärkung einbauen), Austausch von Schmiermitteln und Flüssigkeiten.

Ein Beispiel für eine neue und saubere Zahnstange. Konzentrieren Sie sich auf sie – lieber etwas mehr zahlen, als das Teil später noch einmal zu kaufen.

Hier ist ein Video, vielleicht helfen dir ein paar Tricks:

Lassen Sie die Flüssigkeit ab und entfernen Sie dann die Schiene. Im Allgemeinen machen wir alles gemäß der Fotogalerie:

Bevor Sie die zentrierende Kunststoffhülse von der Schnecke entfernen, merken Sie sich ihre Position. Entfernen Sie den Sicherungsring und schrauben Sie die Kappe und die Mutter der Schnecke ab. Demontieren Sie den Wurm. Entfernen Sie am rechten Zahnstangenende den Flansch mit der Stopfbuchse und der Buchse. Installieren Sie neue Teile auf die gleiche Weise.

Eine typische BMW E30 Zahnstange ist klein, wie das Auto selbst.

Nach dem Entfernen der Zahnstange die mit einer Einstellschraube ausgestattete Abdeckung abhebeln und abschrauben. Die Buchsen werden werkseitig eingepresst, Sie müssen sie also heraussuchen. Es ist besser, bei einer Gleitpassung gegen selbstgemachtes (aus Caprolon) zu wechseln.

Um sie zu befestigen, bohren Sie ein Loch in den Körper, schneiden Sie das Gewinde und schrauben Sie das Schloss ein. Befestigen Sie die Abdeckung nach der Stanzinstallation.

Fahren Sie auf guten Straßen! Kein anderer Weg - der Deutsche baute das Auto speziell für hochwertige Autobahnen, nicht unseres...

Daher sollten BMW Fans über die Folgen schlecht durchdachter Rennen in unwegsamem Gelände nachdenken. So dass.

Kommentare zu Artikel 5, hinterlassen Sie Ihre:

Ich habe immer noch keinen Mann gefunden, aber Ihre Anweisung hat meinem E36-Boomer sehr geholfen!)))

Danke für die ausführliche Anleitung mit Fotos, sonst habe ich mit diesen Schienen gelitten. Als ich 2004 den X5 kaufte, wusste ich natürlich, dass ich auf einige Probleme stoßen würde, aber nicht mit dem Lenkrad -))

Vielen Dank für eine so klare Anleitung, dank Ihnen habe ich auf einen Autoservice verzichtet und viel Geld gespart. Ich empfehle jedem, die Zahnstangen selbst zu reparieren - es ist nichts Schwieriges daran.

Wie sie sagen, die Augen haben Angst, aber die Hände tun =)

Im Allgemeinen ist es nicht sicher, solche Reparaturen selbst durchzuführen, es ist besser, das Auto zum TÜV oder zu einer Art Autoservice zu bringen, als sich später herausstellt, dass die Wiederherstellung dessen, was Sie dort gelernt haben, dreimal teurer ist als eine einfache Gleisreparatur

Eine der Spezialisierungen unserer Stationen ist die Qualitätsreparatur des BMW E46. In unserem Autoservice gibt es ein spezielles Werkzeug für die Reparatur des BMW E46. In Gegenwart von Verbrauchsmaterialien, Ölen und Flüssigkeiten, die für die planmäßige Wartung erforderlich sind. Innerhalb weniger Stunden bringen wir aus dem Hauptlager alle Ersatzteile für die Reparatur des BMW E46.

Bevor Sie mit der BMW E46-Reparatur beginnen, machen wir kostenlose Diagnostik Fahrwerk, Motor oder Elektrik (kostenlose Diagnose im Reparaturfall an unseren Servicestationen). Wir empfehlen keine Do-it-yourself BMW E46 Reparaturen. Jeder muss seinen Job machen. Sie müssen die Reparatur Ihres Autos denen anvertrauen, die es jeden Tag tun.

BMW E46 Reparaturkosten:

Die routinemäßige Wartung und Wartung des BMW E46 wird alle 7-10.000 km empfohlen. Lauf. Dazu gehören der Wechsel von Motoröl, Ölfilter, Luftfilter und Innenraumfilter. Bei der Durchführung geplanter Arbeiten führen wir eine kostenlose Diagnose aller Fahrzeugkomponenten durch und erstellen eine Liste mit Empfehlungen.

Alle 60.000 km. Laufleistung, wir empfehlen, den Zahnriemen mit Rollen zu wechseln, und wenn der Motor eine Kette ist, ist es besser, die Kette alle 120.000 km auszutauschen. Es ist besser, die Kerzen bei Benzinmotoren alle 40.000 Kilometer und alle 100.000 Kilometer zu wechseln. Laufleistung eines Dieselmotors. Bei BMW E46-Modellen mit adaptiver Drosselklappe wird empfohlen, die Drosselklappe alle 60.000 km zu reinigen und anzupassen.

Die bekanntesten Probleme und Fehlfunktionen des BMW E46:
– Übersäuerung der Bremssattelkolben mit anschließendem ungleichmäßigem Verschleiß der Beläge und Scheiben;
- erfolgloses Design des Kraftstofffilters - das Auto zuckt, bleibt stehen, troit;
- Knarren im Fahrzeuginnenraum in Verbindung mit minderwertigem Kunststoff - Leimung mit Anti-Knarz-Material;
- ein Problem mit der Box - ein früher Ausfall der Lager und Dichtungen der Eingangswelle;
- bei Standard-Kühlkörpern Leckage an der Verbindungsstelle mit dem Seitenteil;
- ein festsitzendes Lenkrad - ein Problem mit der Servolenkung des Fahrzeugs - je nach Diagnoseergebnis eine Trennwand oder ein Austausch.

Der Verschleißgrad des BMW E46 Nabenlagers kann nur im Rahmen der Diagnose festgestellt werden.

Garantie für alle BMW E46 Reparaturen - 6 Monate.

Ich verkaufe eine Zahnstange mit E36-E46. Rem-Kit geändert, kein Spiel! Ich sehe den Preis von 12500 verhandelbar! +79615121021

Grüße! Im Allgemeinen kaufte ich im Jahr 2000 einen amerikanischen E46, begann ihn zu registrieren, und es war 2005 und das Glas wurde abgeschnitten, sie lehnten die Registrierung ab, jetzt verkaufe ich ihn für Ersatzteile, bekomme zumindest etwas zurück. geografisch Krasnodar+79184228900 Vadim

Nun, ich würde nicht sagen, dass die Verfahren stark vereinfacht wurden. Zum Beispiel ist der Austausch des Luftfilters beim ersten Mal überhaupt nicht trivial, ich habe 30-40 Minuten damit verbracht, ihn zu wechseln, und beim e36 ist alles viel einfacher, der gesamte Vorgang dauert weniger als eine Minute.

Beim ersten Ölwechsel hat es überhaupt nicht geklappt, weil ich den Ölfilterdeckel nicht abschrauben konnte. Und dafür kann man im Laden kein normales Werkzeug kaufen

Mir hat gefallen, dass Sie das Serviceintervall selbst zurücksetzen können, ohne Diagnosegeräte anzuschließen.

Der Austausch des Innenraumfilters dauert weniger als eine Minute.
nass schrieb:
Zum Beispiel ist der Austausch des Luftfilters beim ersten Mal überhaupt nicht trivial, ich habe 30-40 Minuten damit verbracht, ihn zu wechseln, und beim e36 ist alles viel einfacher, der gesamte Vorgang dauert weniger als eine Minute.

Ich würde nicht sagen. Genau wie der E36.

Nur für den Fall, was ich auf meiner Schreibmaschine habe:
Dima318
Es geht auch um das Zurücksetzen des Serviceintervalls.

• Sie können alle Fenster des Fahrzeugs, einschließlich des Schiebedachs, schließen, indem Sie nicht nur den Schlüssel im geschlossenen Türschloss halten, sondern auch, indem Sie die Taste gedrückt halten, um die serienmäßige Wegfahrsperre zu schließen! Ebenso können Sie die Fenster und das Schiebedach öffnen, indem Sie die Öffnungstaste am Schlüsselanhänger gedrückt halten.

• Bei Regen, wenn die Scheibenwischer in Position 2 eingeschaltet sind - Dauerbetrieb, wenn das Auto anhält (z. B. an einer Ampel), schalten die Scheibenwischer automatisch in Modus 1 - nach eins und wenn die Bewegung beginnt, kehren sie zurück auf Position 2 - kontinuierlich.

• Wenn die Außentemperatur unter 3 Grad sinkt, schaltet sich die beheizbare Heckscheibe automatisch ein (programmiert, wenn keine vorhanden ist).

• Für diejenigen, die einen Regensensor haben: Mit dem Wischerfrequenzschalter (für den Modus durch einen), der sich am Lenkstockschalter befindet, können Sie die Empfindlichkeit des Regensensors einstellen.

• Wenn die Standlichtbirne im vorderen (oder hinteren) Scheinwerfer durchbrennt, brennt stattdessen eine andere im selben Scheinwerfer (für vorne - ein Blinker). Dasselbe gilt für Bremslichter - ein anderes Licht leuchtet auf.

• Der Umgebungslichtsensor, der die Helligkeit der Hintergrundbeleuchtung der Instrumententafel, der Aschenbecher usw. regelt, befindet sich auf der linken Seite des Lenkrads, wo sich die Lichter und Standlichter einschalten. Es sieht aus wie ein kleiner Glaspunkt.

• Beim 330xi Touring von 2002 gibt es einen magischen Knopf für die „Bergab-Kontrolle“, den Sie drücken, und das Auto hält eine Geschwindigkeit von etwa 10 km/h, wenn es bergab geht.

• Beim Betrieb des Heckscheibenwischers ist eine Pause programmiert, sehr praktisch bei Autobahnfahrten, Sie können den Wischerbetrieb an die Intensität der Verschmutzung der Heckscheibe anpassen.

• Wenn Sie den Pimp auf der rechten Seite drücken (nicht zu verwechseln mit dem, den Sie drücken müssen, um den Kilometerstand zurückzusetzen), wird Celsius zu Fahrenheit (bei der aktuellen Temperaturanzeige auf dem Panel).In ähnlicher Weise können Sie das tun Konvertieren Sie die Uhr vom 24- in das 12-Stunden-Format mit AM PM-Anzeige.

• Und ich habe festgestellt, dass eines der beiden Auspuffrohre (das näher an der Mitte) bei niedrigen Geschwindigkeiten durch einen Dämpfer geschlossen ist. Öffnet etwa über 3000 U/min – dann atmet der Motor tief durch, das sieht man, wenn man sich das Auto von hinten ansieht.

• Mehr noch: Hat man aus Versehen vergessen, die Handbremse zu lösen, quietscht das Auto erst, flucht, drosselt dann die Spritzufuhr

• Ich habe neulich festgestellt, dass wenn die Tür längere Zeit offen gelassen wird, die Innenbeleuchtung nach ein paar Minuten ausgeht.

• Mit zunehmender Geschwindigkeit erhöht sich die Lautstärke der Musik. Kann jemand wissen, wo im Mona-Menü dies eingestellt werden kann? (Einschalten, ausschalten, Lautstärke einstellen) Funktion im Radiomenü SPEED VOLUME von 1 bis 6. Und ich habe diese Funktion namens GAD (wenn mit Navi, dann Modus gedrückt halten und 10 Sekunden halten) - Radio BMW Traffic Pro von Becker

• Und wenn die Scheibenwischer im Dauerbetrieb waren (also nicht jedes zweite Mal), dann schalten sie, wenn sie zum Beispiel an einer Ampel stehen, in den Modus „jedes Mal“ um. Wenn sie sich bewegen, beginnen sie ständig zu winken.

• Schlüssel ins Zündschloss stecken, drehen, aber nicht starten
Wenn „ХХХХХ km Service“ angezeigt wird, drücken Sie die Taste / den Hebel, um die tägliche Kilometerleistung zurückzusetzen
statt „ХХХХХ km Service“ erscheint ein „watch“-Schild und „09.07“ ist das Datum des nächsten Bremsflüssigkeitswechsels

• Und wie gefällt es Ihnen, wenn Sie die Tür in der Kabine öffnen, geht das Licht an. Damit sie sich nicht bei jedem Türöffnen einschaltet, schalten Sie sie aus und halten den Knopf der Deckenleuchte in der Kabine einige Sekunden gedrückt. Um alles zurückzugeben, machen Sie dasselbe, nur das Licht muss bereits eingeschaltet sein.

• Wenn Sie den Zündschlüssel abziehen und den Fernlichtschalter (in Ihre Richtung) drücken, dann 30 Sekunden lang. das Licht wird angehen. (zumindest bei einem Auto mit Xenon sicher)

• Sie können das DSC-System vollständig ausschalten, indem Sie die Taste etwa 5 Sekunden lang gedrückt halten.

• Wenn Sie das Licht einschalten, heben sich die Scheinwerfer an (besonders hörbar in einem gedämpften Auto).
• Wenn Sie den Blinker einschalten, während der Notgang läuft – der Notgang geht aus – schaltet sich der Blinker ein.

• Der Erste-Hilfe-Kasten befindet sich unter dem Beifahrersitz

• Ich weiß, wenn man auf dem Armaturenbrett den linken schwarzen Knopf drückt, der näher an der Scheibe ist und hält, dann den Schlüssel im Zündschloss auf Position 1 dreht und festhält, dann erscheint nach dem Ölservice ein Test Zurücksetzen des Öldienstes =) So kann Mona selbst jederzeit den Öldienst auf 25.000 Tausend zurückfordern =)

• Schütteln Sie den Aschenbecher aus – öffnen Sie den Deckel, der ihn abdeckt, etwas weiter als er sich öffnet, der Aschenbecher rutscht auf Sie heraus

• Und es stellt sich heraus, dass Sie nach dem Schließen des Autos erneut die Schließtaste auf der Fernbedienung drücken - das Licht in der Kabine wird eingeschaltet.

• Wenn Sie das Auto ausschalten und das Fernlicht blinken lassen, bevor Sie losfahren, wird das Abblendlicht noch einige Zeit eingeschaltet, um nachts nicht in Schwierigkeiten zu geraten.

• Bei geschlossenem Fahrzeug: „Öffnen“ auf dem Schlüsselanhänger gedrückt halten: Alle Fenster und die HECKE öffnen sich! (wenn Sie loslassen - in diesem Moment hören sie auf zu schließen). Dasselbe muss getan werden, um sie zu schließen (jeweils die Schaltfläche „Schließen“).

• Die Batterie muss dringend aufgeladen werden, wenn die Scheinwerfer beim Starten des Fahrzeugs (Drehen des Anlassers) eingeschaltet werden. Normalerweise, bei starkem Frost, wird es oft beobachtet (dann sinkt die Kapazität und Spannung der Batterie), ansonsten bald darauf ein kritischer Spannungsabfall. Der Schutz funktioniert einfach und der Anlasser dreht sich nicht einmal.

• Der Zündschlüssel wird während der Fahrt vom Auto aufgeladen.

• Bei ausgeschaltetem Motor den Blinker einschalten, die Maße der entsprechenden Seite leuchten auf.

• Toka hat nun herausgefunden, dass das Lenkrad nicht nur nach oben und unten verstellbar ist, sondern sich auch VORWÄRTS SCHIEBEN lässt

• Zu den Scheibenwischern:
Ein kurzer Zug an sich selbst - nur Spritzer
Gleichzeitig nach unten und nur ZWEI Hübe der Scheibenwischer sprühen (und nicht DREI wie im Nullmodus)
Gleichzeitig nach unten sprühen und kurzzeitig NUR EINEN Hub machen.

• Wenn Sie das Navigationslicht nicht ausgeschaltet und den Alarm eingeschaltet haben (nicht nativ), sagt es, dass die Motorhaube und der Kofferraum nicht geschlossen sind, und fängt an zu schreien. Verdammt, bis mir dämmerte, was los war, habe ich wahrscheinlich ungefähr fünf Minuten lang herumgestochert.

• Und wenn Sie die Taste zum Zurücksetzen des täglichen Kilometerstands gedrückt halten, gelangen Sie in die Servicefunktionen des bc. Da findet man viel Interessantes.

• Entsperren des Fernsehers während der Fahrt (Firmware muss auf 28 aktualisiert werden, ALLES AUF EIGENE GEFAHR)

Zum Anzeigen von Videotext wird das gleiche Verfahren verwendet, aber anstelle von „Kontrast“
Verwenden Sie "Helligkeit".

• Servicemenü: Instrumententafel als Bordcomputer E39/E46

WARNUNG: Nur für diejenigen, die keine Angst haben, mit ihrem Auto zu experimentieren. (AUF EIGENE GEFAHR)

Übersetzung aus dem Deutschen. Viele Punkte sind nicht ganz klar, ich entschuldige mich im Voraus. Sie sind mit "??" gekennzeichnet. Ich wäre dankbar, wenn jemand aufklären könnte.

Der Autor übernimmt keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten und keine Verantwortung für die durch Missverständnisse und unsachgemäße Handlungen beschädigte Bordelektronik.

In Deutschland versuchen nun viele, diese Informationen in Auktionen unter dem Deckmantel eines „Geheimmenüs“ zu verkaufen. Überlassen wir es ihrem Gewissen. Diese Funktionen sind nichts Geheimnisvolles und viele von ihnen sind ziemlich nützlich, obwohl sie „für den offiziellen Gebrauch“ bereitgestellt wurden. Alles wird über einen Knopf gesteuert - das Zurücksetzen der täglichen Kilometerleistung. Voraussetzung (nach unbestätigten Daten) ist das Vorhandensein einer automatischen Klimatisierung im Auto.

1. Drücken Sie die Taste zum Zurücksetzen des Kilometerstands und drehen Sie den Schlüssel, ohne ihn loszulassen, in Position 1
Kilometerzähler zeigt „test1“ an.
(Option 2. Wenn sich der Schlüssel bereits in Position 1 oder weiter befindet, d. h. die Anzeige leuchtet, drücken Sie die Reset-Taste und halten Sie sie gedrückt
bis es auf „test 1“ umschaltet. – ca. 10 Sekunden – Nebeneffekt: der aktuelle Tageskilometerstand wird natürlich zurückgesetzt)
2. In diesem Modus sind die Funktionen 1 und 2 verfügbar
Um ein Element zu aktivieren, drücken Sie die Taste, bis es angezeigt wird, und warten Sie
1 Sek bis es einschaltet.

Funktion 1.Werksdaten
1,0 Fahrgestellnummer – die letzten 5 Ziffern
1.1 Tachometer K-Nummer
1.2 eigene Dashboard-ID-Nummer
1.3 Codierung/Diagnose/Busindex
1.4 Fahrzeugbaudatum (Woche / Jahr)
1.5 aktuelle Versionen von Hard- und Software
1.6 Einspritzstatus / Zylinderzahl / Motorfaktor

Funktion 2.
kombinierte Prüfung
2.0 Vollständiger Test des Armaturenbretts (alle Lichter gehen an; alle Pfeile sind aufs Äußerste gestellt
Position). Haben Sie keine Angst - der Test dauert 12 Sekunden und ermöglicht Ihnen die Überprüfung. ob eine wichtige Glühbirne für eine Stunde durchgebrannt ist - zum Beispiel Überhitzung oder Öldruck.

Alle anderen Funktionen 3-20 werden über 19.0 aktiviert. Dafür :
A. Halten Sie die Taste gedrückt, bis Sie in den Funktionsauswahlmodus „Test“ wechseln
B. Drücken Sie kurz die Taste, um „test19“ auszuwählen. und warte 1 Sek. bis es aktiviert wird.
v. In dieser Funktion werden die Modi _on / _off mit einer Frequenz von 1 Sek. umgeschaltet. Taste im Zustand drücken
„_on“ und halten bis und halten bis Umschalten auf „test 19“ _
d. Wählen Sie dann schnell die gewünschte Funktion durch kurzes Drücken der Taste und warten Sie 1 Sekunde auf ihre Aktivierung.
e. Umschalten zwischen Elementen der gleichen Funktion auf die gleiche Weise - Auswahl durch kurzes Drücken +1 Sek. – Funktion
aktiv. Die gewählte Funktion bleibt auch bei laufendem Motor aktiv.
e. Umschalten zwischen Funktionen - lange drücken, bis in den Testfunktionsauswahlmodus umgeschaltet wird und
ebenso kurzes Drücken Auswahl +1 Sek.

Funktion 3. Wartungsintervall
3.0 Umrechnungsfaktor Wartungsintervall in Liter
3.1 Anzahl der verbleibenden Tage bis zur nächsten Service-Inspektion

Funktion 4.
Spritverbrauch
4,0 Momentanverbrauch (momentan) l/100 km. z.B. 0154=15,4 l
4.1 Dasselbe in l/h

Funktion 5.
Reiseentfernung
5,0 Durchschnittsverbrauch l/100 km.
5.1 Fahrstrecke . km

Funktion 6. Kraftstofftank
6,0 Getrennte Sensorwerte zB 015234=1,5 l links 23,4 rechts
6.1 Gesamtinhalt des Tanks (nur die Summe von links und rechts in 6.0)
6.2 Der Durchschnittswert für die Tankanzeige und der Zustand der Sensoren (letzte Ziffer) wenn 1- beide in Ordnung sind. 2- defekter Sensor. 3d-unzureichendes Signal Auswertung nicht möglich

Funktion 7. Temperatur und so weiter.
7,0 Kühlmitteltemperatur
7.1 Außentemperatur
7.2 Momentane Motordrehzahl
7.3 Momentangeschwindigkeit km/h

Funktion 8.
8,0 Wie 7,0-7,3 in Hex

Funktion 9.0 Bordnetzspannung. v

13.0 Gong-Test (außer dem Wort „Gong“ ist mir nichts aufgefallen)

15.0-15.3 , 16.0-18.0 sind nicht beteiligt

19.0 Aktivierung der oben beschriebenen Funktionen 3-20

Merkmal 20
Korrekturfaktor für Kraftstoffverbrauch in Tausendstel (ppm)
20.1 10. Klasse
20.2 100er und 1000er Stelle
20.3 Sollwert speichern und anzeigen

Funktion21.0
Allgemeines Zurücksetzen der installierten Daten
(inkl. Fehlerakkumulator, Uhrenablesungen etc.)
Die Aktion ist ähnlich wie beim Abklemmen der Batterie.

Bei einigen Modellen haben die oben genannten Funktionen den Nebeneffekt, • dass die Temperaturanzeige auf Fahrenheit umgeschaltet wird. Beseitigt z.B. durch Reset (21.0)

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In dieser Publikation beschreiben wir den Ein- und Ausbau des Hecklenkers beim BMW E46. Wenn es kaputt ist und Sie es ersetzen möchten, ist unser Video-Tipp sicherlich hilfreich. Welche Schwierigkeiten gibt es beim Austausch?