bmw reparatur e46 . selber machen

Kühlsystem

Motorraum

Kraftstoffsystem

Austausch von Arbeitsflüssigkeiten

Bremssystem

PS eine Linkliste im Internet gefunden. Ich denke, es wird nützlich sein, es zur Überprüfung zur Hand zu haben.

Beitrag wurde bearbeitetMaximusmas: 14. Juli 2014 - 02:32

die Stabilisatorstreben verurteilt, daher suche ich nach einer Möglichkeit, es selbst zu ändern (da ich angefangen habe, überall zu klettern)

Ist in der Praxis alles so einfach und ist es realistisch, auf das Vorhandensein einer Grube zu verzichten?

die Stabilisatorstreben verurteilt, daher suche ich nach einer Möglichkeit, es selbst zu ändern (da ich angefangen habe, überall zu klettern)

Ist in der Praxis alles so einfach und ist es realistisch, auf das Vorhandensein einer Grube zu verzichten?

Der Austausch der Stabilisatorstreben ist kein Problem, vorausgesetzt, Sie haben ein Werkzeug, einen hellen Kopf und Hände, die an der richtigen Stelle wachsen.

Eine Grube wird nicht benötigt, um die Rungen zu ersetzen.

Da bei der "Zusatzheizung" regelmäßig ein Fehler auftrat, habe ich mich entschlossen, ihn zu entfernen.

Nachdem ich auf eine Reihe von Standorten geklettert war und festgestellt hatte, dass einer der Transsyuk dort verbrannt werden könnte, entschied ich, dass ich dasselbe hatte.
Aber eine Autopsie und Messung zeigten, dass alles lebt!

Aber! aufgefallen ist, dass die Temperatursensoren, bzw. einer davon, nicht fest am Körper anliegen. Dies bedeutet, dass es die Temperatur falsch misst.
Nach dem Lesen von WDS und TIS wurde klar, dass abhängig von diesen Sensoren das Tastverhältnis der Transite von 5 bis 95 % geregelt wird.
Rein theoretisch, wenn bei 2 Sensoren die Temperatur in Ordnung ist, beim anderen aber sehr unterschiedlich ist, dann könnte die ECU denken, dass an einem der Wandler ein Kurzschluss vorliegt. Daher der Kurzschlussfehler an der Heizung.
Dies ist nur eine Vermutung! Habe es noch nicht getestet!

Was ich getan habe:
1. alle Kontaktflächen mit Wärmeleitpaste verpasst.
2. Dichten Sie den Sitz für einen der Sensoren mit einer Metallplatte ab.
3. Ich habe die gesamte Plattform mit Sensoren zusätzlich betont und verklebt.

Wie es später funktioniert - werde ich später überprüfen.

Videos mit eingeschränktem Zugriff woanders?

Reparatur BMW E46 (3er, 1998 - 2005)

Getriebe und Fahrwerk

Die BMW E46-Generation ist auf dem Territorium unseres Landes weit verbreitet, daher müssen die Spezialisten des BMW Autoservice-Netzwerks der technischen Zentren sie häufig warten. Wie jedes andere Auto ist auch der BMW E46 nicht frei von Mängeln, deren Liste auf der Grundlage der Erfahrungen unserer Meister zusammengestellt und im Folgenden präsentiert wird.

Die automatischen und manuellen Getriebe, mit denen der BMW E46 ausgestattet ist, sind sehr zuverlässig und erfordern eine bescheidene Wartung. Wie beim BMW E316 beschränkt sich die Getriebereparatur beim E46 auf den Öl- und Filterwechsel. Beim BMW E46 und BMW E316 können Reparaturen, die einen Ölwechsel in der Mechanik erfordern, entfallen, da der Hersteller bei diesen Modellen wartungsfreie Boxen verbaut. Wenn Sie jedoch einen Gebrauchtwagen kaufen, der 90 oder mehr tausend Kilometer gefahren ist, wird dringend empfohlen, den Schmierstoff im System zu aktualisieren.

Die Lenkung ist zuverlässig und verursacht keine Beanstandungen, nur gelegentlich wird bei Fahrzeugen der betreffenden Klasse ein Schienenleck festgestellt. Es ist zu beachten, dass die Reparatur eines BMW E46 zur Beseitigung von "Rotz" relativ teuer ist, sodass Sie beim Betrieb dieses Geräts äußerst vorsichtig sein müssen. Wir können die günstigsten Preise für Komponenten und Verbrauchsmaterialien für die BMW E46-Reparatur anbieten und genießen daher bei vielen Kunden einen guten Ruf.
Die meisten Probleme bei der Reparatur des BMW E46 entstehen durch die relativ geringe Zuverlässigkeit einiger Federelemente. Insbesondere die vorderen Stabilisatorstreben und Kugelgelenke des E46 müssen möglicherweise um 50-60.000 km der zurückgelegten Strecke ersetzt werden, was in Bezug auf die Materialkosten ehrlich gesagt nicht sehr ermutigend ist.

Das Netz der Technikzentralen "BMW Auto Service" - ein breites Angebot an Diagnose- und Reparaturleistungen für alle Modelle des deutschen Herstellers.

Die Produktion von BMW E46 Autos begann 1998. Zunächst als Limousine zu erwerben, bot der bayerische Hersteller bereits ein Jahr später Autos mit Coupé-Karosserien an. Seit 2000 wird das Modell im Kombi-Aufbau produziert.Autos können mit den Dieselmotoren M47 und M57 sowie den Fünfzylinder-Benzinmotoren M43, N40, N42, N46 und den Sechszylinder-Aggregaten M52 und S52 ausgestattet werden.

Drei Jahre nach Produktionsstart des Modells überarbeitete der Autohersteller die dritte Serie. Im Auto erschienen aktualisierte Scheinwerfer, das Glas der Kurven wurde transparent. Gleichzeitig begann der Hersteller mit der Installation aktualisierter fortschrittlicher Netzteile. Im Jahr 2003 änderte sich das Äußere von Cabriolet und Coupé. Viele Besitzer des Modells schätzten die neuen Karosseriefarben und Stoßfänger. Ab demselben Jahr begann die Produktion der Sportserie M3. Im Auto wurde ein Aggregat mit einer Leistung von 343 PS verbaut.

Die wichtigsten Vorteile des BMW E46:

• Das ADB-System ist für die automatische Differenzialbremsung verantwortlich und hilft, zusätzliche Traktion zu erhalten;
• HDC - Lift Control System, ermöglicht die Anpassung der Geschwindigkeit, was das Bergauffahren erleichtert;
• sechs Airbags;
• ASC - automatisches Stabilisierungssystem;
• DSC - Dynamic Stability Control und Integrated Traction Mode erhöhen die Haftung der Fahrzeugreifen auf der Fahrbahn;
• Front-Power-Zubehör;
• Bordcomputer.

Natürlich gelten deutsche Autos in puncto Qualität als eine der besten. Hin und wieder bricht jedoch etwas in ihnen ein. Die Schwachstelle des BMW E46 mit Sechszylindermotoren ist der Ölmesssensor. Außerdem sind der Luftmengenmesser, der Kraftstoffsensor und die Stellung der Nockenwellen störanfällig.

Beim Schaltgetriebe kann sich die Kunststoffbuchse der Schwinge lockern, wodurch es zu Schwierigkeiten bei der Aufnahme des ersten und des Rückwärtsgangs kommt. Nachdem ein Auto 150.000 km im Schaltgetriebe gefahren ist, können die Schäfte und Wellendichtringe der Quelle der Geschwindigkeitsänderung undicht werden. Die Stabilisatorstreben müssen alle 50.000 km ausgetauscht werden.

ABS-Sensoren sind mit einem Kunststoffgehäuse ausgestattet, in Zukunft kann es knacken und das ABS selbst wird brechen. Zusammen mit diesem System treten Schwierigkeiten mit dem Traktionskontroll- und Stabilisierungssystem auf. Nach 80.000 km Fahrstrecke tritt ein Spiel in der Zahnstange auf, bleibt alles so wie es ist, dann klopft es nach weiteren 50.000 Kilometern.

Das drosselfreie System Valvetronic in Vierzylindermotoren reagiert empfindlich auf die Ölqualität. Wenn Sie minderwertige Formulierungen verwenden, kann es in Zukunft zu Problemen mit Zündaussetzern kommen. Sechszylinder-Antriebsstränge nach 4000 U/min können möglicherweise nicht die maximale Leistung erreichen. Im Leerlauf hört man das Zirpen der Systemklappe, die für die Längenverstellung des DISA-Ansaugtraktes zuständig ist. Um diesen Fehler zu beheben, muss der Antrieb ausgetauscht werden.

Es wird empfohlen, nach 10.000 Kilometern die Kraftstoff- und Ölfilter sowie das Öl selbst zu ersetzen. Im Kühlsystem gibt es manchmal Schwierigkeiten, die Temperatur des Kühlmittels zu erhöhen. Dies kann an den rotierenden Kunststoff-Laufrädern der Wasserpumpe in Autos liegen, die vor der Neugestaltung produziert wurden, sowie an der geringen Zuverlässigkeit der Lüfterkupplungen.

Alle oben genannten und weitere Störungen können Sie in unserem Service beheben. Unsere Meister sind ausschließlich auf die Reparatur von BMW Produkten spezialisiert. Heute gibt es mehrere günstig gelegene Pfosten, die es jedem Autofahrer ermöglichen, den am besten geeigneten auszuwählen.

Bei Bestellung BMW E46 reparieren in unserem unternehmen erhält der kunde wertvolle vorteile:

• Enge Spezialisierung - es gibt spezielle Werkstätten, die sich auf die Wartung und Reparatur von Automatikgetrieben und Motoren konzentrieren.
• Beeindruckende Erfahrung von Spezialisten - jeder Meister des Unternehmens verfügt über langjährige Erfahrung im Umgang mit BMW Fahrzeugen.
• Mit der besten Ausrüstung - fortschrittliche Geräte helfen bei der Programmierung elektronischer Steuergeräte, bei der Fehlerdiagnose und bei der Durchführung anderer technologischer Operationen.
• Bequemlichkeit der Zahlung - Sie können in bar oder per Banküberweisung bezahlen.
• Eine breite Palette von Dienstleistungen zur Verfügung gestellt - Wir führen detaillierte Diagnosen des Zustands verschiedener Fahrzeugsysteme durch, geben Empfehlungen zur Pannenbeseitigung und führen Wartungen und Reparaturen von BMWs durch.
• Bequemer Arbeitszeitplan - Das Technikum arbeitet ohne Feiertage und Wochenenden von 9:00 bis 21:00 Uhr.
• Hohe Servicegeschwindigkeit - In unserem Geschäft können Sie alle notwendigen Teile kaufen, die ohne Verzögerung in das Auto des Kunden eingebaut werden.
• Garantie - Alle unsere Dienstleistungen sind garantiert.
• Rabatte - jeder Stammkunde eines Autoservice erhält einen angenehmen Rabatt auf Dienstleistungen.

Das Technikzentrum „BMW-E“ bietet eine Reihe von Serviceleistungen rund um die Autopflege. Kontaktiere uns! Unsere Experten bringen Ihren vierrädrigen Freund in einen technisch perfekten Zustand!

Die Zahnstangen der berühmten "Boomer" sind diejenigen integralen Teile, die regelmäßig aufwendige Reparaturen und Wartungen erfordern. Besonders betroffen sind Fans einer „sportlichen“ Fahrweise, was jedoch nicht verwundern sollte, da die Lenkung in einer solchen Situation übermäßigen Belastungen ausgesetzt ist.

Das Wichtigste bei einer Renovierung sind natürlich die Kosten. Wir haben ein wenig recherchiert und sowohl lokale "Kuzmichs" als auch normale Salons genannt. Die Kosten betragen etwa ein - beginnt bei 5.000 Rubel und endet bei 90.000 Rubel.

Und wenn Sie die Regale bei Ebey selbst bestellen und im Salon abgeben, können Sie innerhalb von 20 Tausend Rubel bleiben. Der Rechen selbst kostet 15 Tausend Rubel und die Installation kostet 5000 Rubel.

Um Reparaturen an diesen Modellen durchzuführen, sollten die Schritte ähnlich sein. Zunächst wird die Schiene demontiert und vom vorhandenen Schmutz gereinigt. Danach wird es auf einem Ständer, der künstlich Arbeitsbedingungen schafft, visuell inspiziert und getestet.

Die Reparatur selbst kann darin bestehen, Folgendes zu ersetzen:

• fehlerhafte Teile,
• Buchsen,
• Siegel,
• sowie Flächenschliff.

Am Ende der Arbeiten wird die Zahnstange wieder montiert, Hydraulikflüssigkeit eingefüllt und getestet. Manchmal können solche Reparaturen selbst durchgeführt werden, wenn die Verstöße geringfügig sind. Beim Schleifen ist ein Service-Center unverzichtbar.

1. Heben Sie das Auto höher an, um die Arbeit zu erleichtern.
2. Wir lassen die Flüssigkeit ab.
3. Wir entfernen die Räder und schrauben die Stangen mit Hebeln ab.
4. Lassen Sie uns den Motor anheben.
5. Wir schrauben die Kissen und die Trage ab.

Dann entfernen wir die Schiene, indem wir die Schläuche trennen. Es geht nur nach rechts.

Wir schrauben es von der Traktionsschiene ab und waschen es.

Bei den E60-Fünfern ist der wunden Punkt mit der Schiene verbunden:

Wegen ihr erscheine klirren und klopfen beim Überqueren von Unregelmäßigkeiten. Die Reparatur besteht aus einer vollständigen Demontage, dem Austausch der Buchsen (und es ist ratsam, keine werksseitigen, sondern selbstgebauten Buchsen mit Verstärkung zu installieren), Schmiermittel und Flüssigkeit auszutauschen.

Ein Beispiel für eine neue und saubere Zahnstange. Konzentrieren Sie sich auf sie - es ist besser, etwas mehr zu bezahlen, als das Teil später noch einmal zu kaufen.

Hier ist ein Video, vielleicht helfen dir ein paar Tricks:

Wir lassen die Flüssigkeit ab und entfernen dann die Schiene. Generell machen wir alles nach der Fotogalerie:

Bevor Sie die Zentrier-Kunststoffhülse von der Schnecke entfernen, merken Sie sich ihre Position. Entfernen Sie den Sicherungsring und schrauben Sie die Schneckenkappe und die Mutter ab. Zerlegen Sie den Wurm. Entfernen Sie vom rechten Ende der Zahnstange und des Ritzel den Flansch mit der Stopfbuchse und der Buchse. Montieren Sie die neuen Teile auf die gleiche Weise.

Ein typisches BMW E30 Lenkgetriebe ist so klein wie das Auto selbst.

Schlagen Sie nach dem Entfernen der Schiene die Abdeckung mit einer Stellschraube aus und schrauben Sie sie ab. Die Buchsen werden werkseitig eingepresst, Sie müssen sie also aussuchen. Besser auf selbstgemachte (aus Caprolon) Schiebepassung umstellen.

Bohren Sie zur Befestigung ein Loch in das Gehäuse, schneiden Sie die Gewinde ab und schrauben Sie den Halter ein. Nach der Montage durch Stanzen die Abdeckung fixieren.

Fahren Sie auf guten Straßen! Kein anderer Weg - ein Deutscher hat ein Auto speziell für hochwertige Autobahnen gebaut, nicht unseres ...

Daher sollten BMW-Enthusiasten über die Folgen schlecht durchdachter Rennen auf unwegsamem Gelände nachdenken. So dass.

Kommentare zu Artikel 5, hinterlassen Sie Ihre:

Ich habe immer noch keinen Mann gefunden, aber deine Anweisungen haben meinem e36-Boomer sehr geholfen!)))

Vielen Dank für die ausführliche Anleitung mit Fotos, sonst wurde ich mit diesen Lamellen gequält. Als ich den 2004er X5 kaufte, wusste ich natürlich, dass ich auf einige Probleme stoßen würde, aber nicht mit dem Lenkrad -))

Vielen Dank für eine so klare Anweisung, dank dir habe ich auf den Gang zum Autoservice verzichtet und viel Geld gespart, ich empfehle jedem, die Zahnstangen selbst zu reparieren - es ist nichts Kompliziertes daran.

Wie gesagt, die Augen haben Angst, aber die Hände haben Angst =)

Im Allgemeinen ist es nicht sicher, solche Reparaturen selbst durchzuführen, es ist besser, das Auto zum TÜV oder zu einem Autoservice zu bringen, als sich später herausstellt, dass es dreimal teurer ist, das, was Sie haben, zu restaurieren da gedacht als eine einfache schienenreparatur

Eine der Spezialisierungen unserer Stationen ist die hochwertige Reparatur von BMW E46. In unseren Kfz-Werkstätten gibt es ein spezielles Werkzeug zur Reparatur von BMW E46. Verbrauchsmaterialien, Öle und Flüssigkeiten stehen für die routinemäßige Wartung zur Verfügung. Innerhalb weniger Stunden bringen wir aus dem Hauptlager alle Ersatzteile für die Reparatur des BMW E46.

Vor Beginn der Reparatur des BMW E46 machen wir kostenlose Diagnose Fahrwerk, Motor oder Elektrik (kostenlose Diagnose im Reparaturfall in unseren Servicestationen). Wir empfehlen nicht, DIY BMW E46 Reparaturen durchzuführen. Jeder muss seinen Job machen. Sie müssen die Reparatur Ihres Autos denen anvertrauen, die es jeden Tag tun.

BMW E46 Reparaturkosten:

Es wird empfohlen, den BMW E46 alle 7-10.000 km routinemäßig zu warten und zu warten. Kilometerstand. Dazu gehört zwingend der Wechsel von Motoröl, Ölfilter, Luftfilter und Innenraumfilter. Bei geplanten Arbeiten führen wir eine kostenlose Diagnose aller Fahrzeugkomponenten durch und erstellen eine Empfehlungsliste.

Alle 60.000 km. Kilometerstand, wir empfehlen, den Zahnriemen mit Rollen zu wechseln, und wenn der Motor eine Kette ist, ist es besser, die Kette alle 120.000 km zu ersetzen. Es ist besser, die Kerzen alle 40.000 Kilometer bei Benzinmotoren und 100.000 Kilometer zu ersetzen. Laufleistung bei einem Dieselmotor. Bei BMW E46 Modellen mit adaptiver Drosselklappe wird empfohlen, die Drosselklappe alle 60.000 km zu reinigen und anzupassen.

Die bekanntesten Probleme und Störungen des BMW E46:
- Versauerung der Bremssattelkolben mit anschließendem ungleichmäßigem Verschleiß von Belägen und Bremsscheiben;
- erfolgloses Design des Kraftstofffilters - das Auto ruckelt, bleibt, troit;
- Knarren im Autoinnenraum durch minderwertigen Kunststoff - Verkleben mit Anti-Knarz-Material;
- ein Problem mit dem Gehäuse - vorzeitiger Ausfall von Lagern und Primärwellen-Öldichtungen;
- bei Standard-Kühlkörpern Leckage an der Verbindungsstelle mit dem Seitenteil;
- Festes Lenkrad - Ein Problem mit der Servolenkung des Autos - Eine Trennwand oder ein Austausch, je nach Diagnoseergebnis.

Der Verschleißgrad des BMW E46 Nabenlagers kann nur während der Diagnose festgestellt werden.

Garantie für alle Reparaturarbeiten BMW E46 - 6 Monate.

Verkaufe Lenkgetriebe mit e36-e46. Rem-Kit geändert, kein Spiel! Ich sehe den Preis 12500 Verhandlung ist möglich! +79615121021

Grüße! Im Allgemeinen kaufte ich im Jahr 2000 einen E46 American, begann ihn zu registrieren, und es war 2005 und das Glas wurde abgeschnitten, es wurde die Registrierung verweigert, jetzt verkaufe ich ihn für Ersatzteile, bekomme zumindest etwas zurück. territorial Krasnodar + 79184228900 Vadim

Nun, ich würde nicht sagen, dass die Verfahren stark vereinfacht wurden. Zum Beispiel ist der Austausch des Luftfilters beim ersten Mal überhaupt nicht trivial, ich habe 30-40 Minuten damit verbracht, das Spanking zu wechseln, und beim e36 ist alles viel einfacher, der ganze Vorgang dauert weniger als eine Minute.

Ölwechsel beim ersten Mal hat bei mir überhaupt nicht geklappt, da ich den Ölfilterdeckel nicht abschrauben konnte. Und ein normales Werkzeug dafür kann man nicht im Laden kaufen.

Mir hat gut gefallen, dass man das Serviceintervall selbst zurücksetzen kann, ohne Diagnosegeräte anzuschließen.

Der Innenraumfilterwechsel dauert weniger als eine Minute.
nass schrieb:
Zum Beispiel ist der Austausch des Luftfilters beim ersten Mal überhaupt nicht trivial, ich habe 30-40 Minuten damit verbracht, das Spanking zu wechseln, und beim e36 ist alles viel einfacher, der ganze Vorgang dauert weniger als eine Minute.

Ich würde nicht sagen. das gleiche wie beim E36.

Für alle Fälle, was ich auf meiner Schreibmaschine habe:
Dima318
Es geht auch um das Zurücksetzen des Serviceintervalls.

• Sie können alle Fenster des Fahrzeugs einschließlich des Schiebedachs schließen, indem Sie beim Schließen nicht nur den Schlüssel im Türschloss halten, sondern auch den Knopf zum Schließen der serienmäßigen Wegfahrsperre gedrückt halten! Ebenso können Sie die Fenster und das Schiebedach öffnen, indem Sie die Öffnungstaste am Schlüsselanhänger gedrückt halten.

• Bei Regen, wenn die Scheibenwischer in Position 2 eingeschaltet sind - Dauerbetrieb, wenn das Auto anhält (z. B. an einer Ampel), schalten die Scheibenwischer automatisch in den Modus 1 um - nach einer, und wenn die Bewegung beginnt, kehren sie zurück auf Position 2 - kontinuierlich.

• Wenn die Außentemperatur unter 3 Grad fällt, schaltet sich die Heckscheibenheizung automatisch ein (programmiert, falls keine vorhanden).

• Für diejenigen, die einen Regensensor besitzen: Die Empfindlichkeit des Regensensors kann mit dem Schalter für die Betätigungshäufigkeit der Scheibenwischer (für einen Modus) am Lenkstockschalter eingestellt werden.

• Wenn eine Glühbirne des Standlichts im vorderen (oder hinteren) Scheinwerfer durchbrennt, leuchtet stattdessen eine andere im gleichen Scheinwerfer auf (für den vorderen - ein Blinker). Das gleiche gilt für Bremslichter - ein weiteres Licht geht an.

• Der Außenlichtsensor, der für die Einstellung der Helligkeit der Beleuchtung der Instrumententafel, der Aschenbecher usw. zuständig ist, befindet sich auf der linken Seite des Lenkrads, wo die Lichter und Standlichter eingeschaltet werden. Es sieht aus wie ein kleiner Glaspunkt.

• Beim 330xi Touring 2002 gibt es einen Zauberknopf „kontrollierte Abfahrt vom Berg“, den Sie drücken und das Auto selbst hält beim Abstieg vom Berg eine Geschwindigkeit von etwa 10 km / h.

• Wenn der Heckscheibenwischer arbeitet, ist eine Pause programmiert. Dies ist sehr praktisch, wenn Sie auf der Autobahn fahren, Sie können die Arbeit des Wischers an die Intensität der Heckscheibenverschmutzung anpassen.

• Wenn Sie den Zuhälter rechts drücken (nicht zu verwechseln mit dem, den Sie drücken müssen, um den Kilometerstand auf Null zu setzen) - wird Celsius zu Fahrenheit (bei der aktuellen Temperaturanzeige auf dem Bedienfeld). Konvertieren Sie die Uhr vom 24- in das 12-Stunden-Format mit der Anzeige von AM PM.

• Und ich habe festgestellt, dass eines der beiden Auspuffrohre (das näher zur Mitte liegende) bei niedrigen Drehzahlen durch einen Dämpfer verschlossen ist. Öffnet ca. über 3000 U/min - dann atmet der Motor tief durch, das sieht man wenn man das Auto von hinten betrachtet.

• Mehr: Wenn Sie versehentlich vergessen haben, die Handbremse zu lösen, piept und flucht das Auto zuerst, dann reduziert sich die Kraftstoffzufuhr

• Ich habe vor kurzem festgestellt, dass bei längerem Offenlassen der Tür die Innenbeleuchtung nach einigen Minuten ausgeht.

• Mit zunehmender Geschwindigkeit erhöht sich die Lautstärke der Musik. Kann jemand wissen, wo in Monas Menü dies eingestellt werden kann? (Einschalten, Ausschalten, Lautstärke einstellen) Funktion im Menü des Radio-Tonbandgeräts SPEED VOLUME von 1 bis 6. Und meine Funktion heißt GAD (wenn mit Navi, dann Modus gedrückt halten und 10 Sekunden halten) - BMW Traffic Pro von Becker Radio-Tonbandgerät

• Und auch, wenn die Scheibenwischer im Dauerbetrieb waren (dh nicht nach einem), dann gehen sie, wenn sie beispielsweise an einer Ampel anhielten, in den „Einmal“-Modus. Zu Beginn der Bewegung beginnen sie ständig zu winken.

• Schlüssel ins Zündschloss stecken, drehen, aber nicht starten
wir sehen "XXXXX km Service", drücken Sie die Taste / den Hebel, um den Tageskilometerstand zurückzusetzen
Anstelle von „XXXXX km Service“ erscheint ein „Uhr“-Zeichen und „09.07“ ist das Datum des nächsten Bremsflüssigkeitswechsels

• Wie gefällt es Ihnen, wenn Sie die Tür im Salon öffnen, geht das Licht an. Damit er sich nicht bei jedem Öffnen der Tür einschaltet, schaltet man ihn aus und hält den Lampenknopf im Fahrgastraum einige Sekunden lang gedrückt. Um alles zurückzugeben, um dasselbe zu tun, muss nur das Licht eingeschaltet werden.

• Wenn Sie die Schlüssel aus dem Zündschloss ziehen und den Fernlicht-Einschalthebel (zu sich hin) drücken, dann 30 Sekunden lang. das Abblendlicht leuchtet. (auf jeden Fall bei einem Auto mit Xenon auf jeden Fall)

• Es ist möglich, das DSC-System vollständig zu deaktivieren, indem Sie die Taste etwa 5 Sekunden lang gedrückt halten.

• Beim Einschalten des Lichts steigen die Scheinwerfer an (besonders hörbar in einem gedämpften Auto).
• Wenn Sie den Blinker einschalten, während die Notrufgruppe arbeitet - das Notlicht erlischt - schaltet sich der Blinker ein.

• Das Erste-Hilfe-Set befindet sich unter dem Beifahrersitz

• Ich weiß, wenn Sie den linken schwarzen Knopf auf dem Armaturenbrett drücken, der näher am Glas ist und gedrückt halten, dann den Schlüssel im Zündschloss auf Position 1 drehen und dann halten, dann wird nach dem Ölservice nach dem Zurücksetzen ein Test angezeigt Ölservice =) So kann Mona den Ölservice jederzeit auf 25.000 Tausend zurückfordern =)

• Schütteln Sie den Aschenbecher aus – öffnen Sie den Deckel, der ihn bedeckt, etwas weiter als er sich öffnet, der Aschenbecher gleitet zu Ihnen heraus

• Es stellt sich jedoch heraus, dass nach dem Schließen des Fahrzeugs die Schließtaste auf der Fernbedienung erneut gedrückt wird - das Licht in der Kabine geht an.

• Wenn Sie das Auto ausschalten und das Fernlicht blinken, bevor Sie ausgehen, funktioniert das Abblendlicht einige Zeit, um nachts nirgendwo hängen zu bleiben.

• Bei geschlossenem Fahrzeug: auf den Schlüsselanhänger „Öffnen“ drücken und halten: alle Fenster und Luke offen! (Wenn Sie loslassen - in diesem Moment hören sie auf zu schließen). Das gleiche muss getan werden, um sie zu schließen (jeweils die Schaltfläche "Schließen")

• Die Batterie muss dringend aufgeladen werden, wenn die Scheinwerfer beim Starten des Fahrzeugs eingeschaltet werden (Drehen des Anlassers). Normalerweise wird es bei starkem Frost oft beobachtet (dann sinkt die Kapazität und Spannung der Batterie), ansonsten bald mit einem kritischen Spannungsabfall. der Schutz funktioniert einfach und der Anlasser dreht sich nicht einmal.

• Der Zündschlüssel wird während der Fahrt vom Auto geladen.

• Bei abgestelltem Motor den Blinker einschalten, die Abmessungen der entsprechenden Seitenleuchten leuchten.

• Toka hat jetzt gelernt, dass das Lenkrad nicht nur nach oben und unten verstellbar ist, sondern auch VORWÄRTS BEWEGT

• Bezüglich der Wischbewegung der Wischer:
Einmal kurz an sich ziehen - nur Spritzer
Gleichzeitig runter und spritzen nur ZWEI Wischer der Scheibenwischer (und nicht DREI wie im Nullmodus)
Gleichzeitig runter und kurzzeitig spritzen NUR EIN Schwung.

• Wenn Sie das Navigationslicht nicht ausgeschaltet und den Alarm (nicht nativ) angelegt haben, heißt es, dass die Motorhaube nicht geschlossen ist und fängt an zu schreien. Verdammt, während mir dämmerte, dass das was war, waren es wahrscheinlich fünf Minuten.

• Und wenn Sie die Reset-Taste für den Tageskilometerstand gedrückt halten, gelangen Sie in die bk-Servicefunktionen. Dort findet man viele interessante Dinge.

• Entsperren des Fernsehers während der Fahrt (Die Firmware muss auf 28 aktualisiert werden ALLE AUF EIGENE GEFAHR)

Um Videotext anzuzeigen, verwenden Sie das gleiche Verfahren, aber statt „Kontrast“
"Helligkeit" verwenden.

• Servicemenü: Armaturenbrett als Bordcomputer E39 / E46

ACHTUNG: Nur für diejenigen, die keine Angst haben, mit ihrem Auto zu experimentieren. (AUF EIGENE GEFAHR)

Aus dem Deutschen übersetzt. Viele Punkte sind nicht ganz klar, ich entschuldige mich im Voraus. Sie sind mit „??“ gekennzeichnet. Ich wäre dankbar, wenn jemand aufklärt.

Der Autor übernimmt keine Gewähr für die Richtigkeit der Daten und Verantwortung für die durch Missverständnisse und inkompetentes Handeln beschädigte Bordelektronik.

In Deutschland versuchen nun viele, diese Informationen unter dem Deckmantel eines "Geheimmenüs" in Auktionen zu verkaufen. Lassen wir es beim Gewissen. An diesen Funktionen ist nichts Geheimnisvolles, und viele von ihnen sind recht nützlich, obwohl sie für den „offiziellen Gebrauch“ vorgesehen sind. Alles wird mit einem Knopf gesteuert - Zurücksetzen des Tageslaufs. Voraussetzung (nach ungeprüften Daten) ist das Vorhandensein einer Klimaautomatik im Auto.

1. Drücken Sie die Taste zum Zurücksetzen des Kilometerstands und drehen Sie den Schlüssel ohne loszulassen auf Position 1
Kilometerzähleranzeige zeigt „test1“ an.
(Option 2.Wenn sich der Schlüssel bereits in Position 1 befindet oder die Anzeige leuchtet, drücken Sie die Reset-Taste und halten Sie sie gedrückt
bis auf „Test 1“ umgeschaltet wird. - ca. 10 Sekunden - Nebeneffekt: der aktuelle Tageskilometerstand wird natürlich zurückgesetzt)
2. In diesem Modus stehen die Funktionen 1 und 2 zur Verfügung.
Um ein Element zu aktivieren, drücken Sie die Taste bis es erscheint und warten Sie
1 Sek. bis es sich einschaltet.

Funktion 1.Werksdaten
1.0 VIN - letzte 5 Zeichen
1.1 K-Nummer des Tachos
1.2 Dashboard-eigene ID-Nummer
1.3 Codierung / Diagnose / Busindex
1.4 Fahrzeugbaudatum (Woche / Jahr)
1.5 aktuelle Versionen von Hard- und Software
1.6 Einspritzstatus / Zylinderzahl / Motorfaktor

Funktion 2.
kombinierter Test
2.0 Vollständiger Test des Armaturenbretts (alle Lichter gehen an; alle Pfeile sind auf das Äußerste eingestellt
Position). Keine Angst – der Test dauert 12 Sekunden und ermöglicht Ihnen die Kontrolle. ob eine wichtige Glühbirne eine Stunde lang durchgebrannt ist - zum Beispiel Überhitzung oder Öldruck.

Alle anderen Funktionen 3-20 werden nach 19.0 aktiviert. Dafür :
A. Halten Sie die Taste gedrückt, bis Sie in den Funktionsauswahlmodus „Test“ wechseln
B. Wählen Sie „test19“. Durch kurzes Drücken der Taste. und warten Sie 1 Sek. solange es aktiviert ist.
V. In dieser Funktion werden die Modi _on / _off mit einer Frequenz von 1 Sek. umgeschaltet. Drücken Sie den Knopf im Zustand
„_On“ und gedrückt halten bis zum Umschalten auf „Test 19“ _
d. Dann durch kurzes Drücken der Taste schnell die gewünschte Funktion auswählen und 1 Sek. auf deren Aktivierung warten.
e) Der Übergang zwischen den Punkten einer Funktion ist genau gleich - Auswahl durch kurzes Drücken +1 Sek. - Funktion
aktiv. Die gewählte Funktion bleibt auch bei laufendem Motor aktiv.
e) Umschalten zwischen Funktionen - lange drücken, bis in den Testfunktionsauswahlmodus umgeschaltet wird und
ebenso Auswahl durch kurzes Drücken +1 Sek.

Funktion 3. Serviceintervall
3.0 Umrechnungskoeffizient des Serviceintervalls in Liter
3.1 Anzahl der verbleibenden Tage bis zur nächsten Serviceinspektion

Funktion 4.
Spritverbrauch
4.0 Momentaner Verbrauch (derzeit) l / 100 km. zum Beispiel 0154 = 15,4 l
4.1 Das gleiche in l / h

Funktion 5.
Reiseentfernung
5,0 Durchschnittsverbrauch l/100 km.
5.1 Fahrstrecke. km

Funktion 6. Kraftstofftank
6,0 Separate Sensorwerte zB 015234 = 1,5 l links 23,4 rechts
6.1 Der Gesamtinhalt des Tanks (nur die Summe von links und rechts in Abschnitt 6.0)
6.2 Durchschnittswert für die Tankanzeige und den Zustand der Sensoren (letzte Ziffer) wenn 1 - beides in Ordnung. 2- defekter Sensor. 3. - unzureichendes Signal, Bewertung nicht möglich

Funktion 7. Temperatur usw.
7.0 Kühlmitteltemperatur
7.1 Außentemperatur
7.2 Momentane Motordrehzahl
7.3 Momentangeschwindigkeit km / h

Funktion 8.
8.0 Wie 7.0-7,3 in Hexadezimal

Funktion 9.0 Bordnetzspannung. V

13.0 Gongtest (ich habe nichts außer dem Wort „Gong“ beobachtet)

15.0-15.3, 16.0-18.0 werden nicht verwendet

19.0 Aktivierung der Funktionen 3-20, oben beschrieben

Funktion 20
Korrekturfaktor Kraftstoffverbrauch in Tausendstel (ppm)
20.1 10. Stelle
20.2 100. und 1000. Stelle
20.3 Sollwert speichern und anzeigen

Funktion21.0
Allgemeines Zurücksetzen der eingestellten Daten
(inklusive Fehlerspeicher, Uhrzeitwerte, etc.)
die Aktion ist die gleiche wie das Abklemmen der Batterie.

Bei einigen Modellen hat die Verwendung der oben genannten Funktionen den Nebeneffekt, dass • die Temperaturanzeige auf Fahrenheit umgestellt wird. Beseitigt zB durch Reset (21.0)

Diese Nachricht wird sofort auf das iPhone des Administrators übertragen.

Wir begrüßen alle Autofahrer, Automechaniker, Schlosser und einfach Interessierte auf unserer Website. Die Site> ist für Sie gemacht und wir werden versuchen, Ihnen bei der Reparatur Ihres Autos zu helfen.

In dieser Veröffentlichung beschreiben wir den Ein- und Ausbau des hinteren Querlenkers im Bmw E46. Wenn Sie es kaputt haben und es ersetzen möchten, dann ist unser Video-Tipp sicherlich hilfreich. Welche Schwierigkeiten treten beim Austausch auf?