Do-it-yourself-Reparatur von Tomahawk-Alarmeinheiten

Symptome: Ständiges Ankleben rechts oder links an den Blinkern.

Störungsursachen: Blinkerrelais im Fahrgastraum oder Blinkerrelais in der Alarmanlage.

Wie erwartet, ganz am Anfang, beginnend mit dem Einfachsten bis zum Komplexesten - es wurde beschlossen, das Relais im Auto zu wechseln - hier ist der Link. Leider half der Austausch nicht, das Problem zu beheben und die rechte Seite der Blinker blieb weiterhin „brennen“.

Als Ergebnis wurde klar, dass die Ursache der Fehlfunktion in der Alarmeinheit Tomahawk 9010 selbst liegt, nämlich in einem der Relais. Das Aufkleben der Blinker auf der rechten Seite ging mit dem Verriegeln der Türen oder dem Starten des Motors direkt über den Schlüsselanhänger einher.

Meistens befindet sich das Gerät hinter dem Armaturenbrett, es ist einfach, seinen Standort zu bestimmen, in völliger Stille den Schlüsselanhänger zu drücken und zu hören, wo die Relaisklicks zu hören sind. Zuerst müssen wir das Armaturenbrett entfernen, beim Cefiro A33 ist dies einfach, unter der Lenksäule befinden sich 3 Schrauben, die gelöst werden müssen, nachdem der dunkle Rahmen gezogen wurde, der von den Riegeln gehalten wird, und 3 Schrauben vom Armaturenbrett selbst abschrauben .

Als nächstes nehmen wir den Block selbst heraus, er ist auf dem Foto schwer zu erkennen und entfernen vorsichtig die Plastikbox.

Der Moment ist gekommen, um die Kabel vom Gerät zu trennen. Sie müssen dies sehr vorsichtig mit einer Ahle, einer Pinzette usw. tun. Man darf nicht hetzen, die Drähte sind dünn und die Wahrscheinlichkeit groß, dass etwas abbricht.

Achten Sie auf die linke Seite der Drähte, sie sind sehr dünn, seien Sie noch einmal vorsichtig.

Wichtig! Wenn es die Möglichkeit gibt, das Relais nicht zu löten, dann nutzen Sie es! Ich habe eine spezielle Maschine mit dünnen Schneideaufsätzen, ich bin vorsichtig um die gesamte Oberseite des Relais herumgegangen und habe es geöffnet. Nach dem Öffnen war klar, wo geschnitten werden sollte und wo nicht.

Ich habe vorsichtig das Plastik entfernt, das mich daran gehindert hat, in die Nähe der Kontakte zu kommen - Sie können sie auf dem Foto sehen. Sie wurden verbrannt. Ich nahm feines Sandpapier, schnitt dünne Bänder aus und begann langsam, ihr Inneres zu reinigen - dasjenige, das mit beiden Kontakten in Kontakt kommt.

Versuchen Sie, die Kontakte nicht zu verbiegen, da sich sonst nach der Montage herausstellt, dass eine der Seiten überhaupt nicht funktioniert und Sie sie zerlegen und erneut auf ein Niveau biegen müssen.

Nach dem Abisolieren habe ich alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammengebaut und überprüft, ob die Störung behoben wurde. Alles dauerte etwa 2-3 Stunden gemächlicher Arbeit.

Autoalarmanlagen können wie jede andere Fahrzeugkomponente manchmal ausfallen. Was tun, wenn die Autoalarmanlage in Ihrem Auto nicht funktioniert, was könnten die Gründe dafür sein, was sind die häufigsten Störungen und wie lassen sie sich beheben? Nachfolgend finden Sie Antworten auf diese und weitere Fragen.

Wenn die Autoalarmanlage beim Einschalten der Fernbedienungstasten nicht mehr funktioniert, kann die Sicherheit des Fahrzeugs in Frage gestellt werden. Bevor Sie die Ursachen der Alarmstörung beseitigen und überprüfen und das Gerät wechseln, empfehlen wir Ihnen, sich mit wichtigen Informationen vertraut zu machen. Wenn beispielsweise Alarmstörungen in keiner Weise mit dem Betriebssystem zusammenhängen, ist es durchaus möglich, das Problem mit Ihren eigenen Händen zu lösen. Wenn Sie kein Geld für die Diagnose von Autoalarmanlagen bezahlen möchten, machen Sie sich zunächst mit den wichtigsten Pannen des Diebstahlschutzsystems vertraut.

Wenn Sie sich entscheiden, das Gerät mit Ihren eigenen Händen zu entfernen und zu überprüfen, ist es in einigen Fällen wirklich möglich, es selbst zu reparieren. Wenn die Wegfahrsperre fehlerhaft ist und Sie wissen möchten, warum, dann denken Sie daran, dass Sie immer grundlegende Werkzeuge zur Hand haben sollten.Wir sprechen von Schraubendrehern, Zangen, Isolierband, einem Kabelsatz im Falle eines offenen Stromkreises sowie einem Tester, mit dem die Verkabelung überprüft wird. Wenn die Autoalarmanlage Ihres Autos noch unter Garantie steht, ist es natürlich besser, nicht mit Ihren eigenen Händen darauf einzugehen, sondern diese Angelegenheit Spezialisten anzuvertrauen (der Autor des Videos ist Andrey Kanaev).

Was tun, wenn die Autoalarmanlage den Motor blockiert und Sie sich nicht selbst entriegeln können? Warum ist das Gerät Schrott und funktioniert nicht so, wie es sollte? Was tun, wenn das System schließt, aber die Türen nicht öffnet?

Zunächst müssen Sie die Gründe verstehen:

Wie Sie bereits verstanden haben, gibt es tatsächlich viele Faktoren, die die Funktionsunfähigkeit des Geräts beeinflussen, da die Elektronik eine heikle Angelegenheit ist und den richtigen Ansatz erfordert. Aber wenn der Motor wegen einer Blockade nicht anspringt, ist das kein Grund in Panik zu geraten und den Alarm komplett auszutauschen. Manchmal kann das Problem nur durch eine Reparatur der Wegfahrsperre behoben werden. Es besteht die Möglichkeit, dass nach einem routinemäßigen Test des Systems der Austausch der Autoalarmanlage nicht erforderlich ist.

Verfahren zur Demontage des Anti-Diebstahl-Bedienfelds

Wenn der Motor startet, aber wenn Sie die Aktivierungstasten auf der Fernbedienung drücken, funktioniert die Funktion nicht, dann gibt es möglicherweise mehrere Möglichkeiten, das Problem zu lösen:

1. Versuchen Sie zunächst, die Fernbedienung näher an das Auto zu bringen, insbesondere an den Einbauort der Zentraleinheit oder Antenne mit LED. Versuchen Sie erneut, das Gerät zu aktivieren.
2. Wenn dies nicht hilft, können Sie versuchen, die Signalisierung durch Abklemmen und Anschließen der Batterieklemme zurückzusetzen.

Wie die Praxis zeigt, kann eine solche Fehlfunktion am häufigsten aufgrund einer defekten Batterie in der Fernbedienung auftreten. Das Ersetzen des Elements hilft, das Problem zu lösen. In einigen Fällen tritt eine Fehlfunktion auf, wenn das Auto neben Industrieanlagen geparkt wird, in deren Umgebung ein elektromagnetisches Feld vorhanden ist. In diesem Fall sind die Impulse, die die Fernbedienung sendet, einfach verstopft.

Manchmal kommt es vor, dass das Auto während der Fahrt stehen bleibt oder Sie die Zündung ausgeschaltet haben und wenn Sie versuchen, sie einzuschalten, die Sirene zu arbeiten beginnt. In diesem Fall startet der Motor, wie Sie verstehen, nicht. Es besteht die Möglichkeit, dass die Ladung aus dem Akku verschwunden ist, der Akku vollständig entladen ist. In diesem Fall springt der Motor natürlich nicht an. Die Diebstahlsicherung hat auf einen Spannungspegel unter 8 Volt reagiert. Normalerweise stellen die Hersteller selbst eine solche Funktion ein, damit im Falle eines Autoeinbruchs und abgeklemmter Batterieklemme die Sirene funktionieren sollte. Der einzige Ausweg in diesem Fall besteht darin, die Sirene des Diebstahlschutzsystems auszuschalten und Probleme im Zusammenhang mit der Batterieleistung zu lösen.

Mikroschaltung des Zentralblocks der Autoalarmanlage

Es gibt ein weiteres Problem, das für einige inländische Autos relevant ist. Beispielsweise ist bei VAZ-Fahrzeugen die Alarmeinheit manchmal unter dem Lenkrad links im Bereich des Motorhaubenöffnungsgriffs installiert. Wenn die Stelle, durch die das Kabel zum Öffnen der Haube verläuft, Feuchtigkeit durchlässt, was passiert, wenn die Dichtung undicht ist, kann dies den Betrieb des Geräts beeinträchtigen. Da das Kabel der Motorhaube bei Regen sowieso nass wird, können Flüssigkeitstropfen daran entlang wandern, wenn der Fahrer versucht, den Motorraum zu öffnen.

Beim Betreten des Fahrgastraums tropfen Wassertropfen auf die Signaleinheit (falls diese direkt unter dem Haubenöffnungsgriff montiert ist) und können dadurch zum Schließen der Einheit führen. Die Zentraleinheit des Systems friert einfach ein, blockiert den Motor und kann nicht mehr gestartet werden. Der einzige Ausweg besteht darin, den Block vollständig zu trocknen. In diesem Fall können Sie nur hoffen, dass er nach dem Trocknen wieder funktioniert. Normalerweise wird das Problem jedoch gelöst, indem die Mikroschaltung im Block oder der Block selbst ausgetauscht wird.

Daher haben wir die Ursachen und wichtigsten Möglichkeiten zur Lösung von Problemen mit einem nicht funktionierenden Alarm untersucht. Wenn Probleme mit der Diebstahlsicherung auftreten, ist es wichtig, nicht in Panik zu geraten, sondern selbst zu versuchen, eine Diagnose zu stellen. Denken Sie daran, dass das System im Garantiefall auf keinen Fall selbst geöffnet und vor allem nicht selbst repariert werden sollte.

Kognitive Informationen zum Reparieren des Chips der Alarmeinheit zu Hause finden Sie im folgenden Video (der Autor des Videos ist der Peling-Punkt).

Während des Betriebs des Autos müssen seine Systeme und Baugruppen repariert werden. Das Sicherheitssystem ist in dieser Hinsicht keine Ausnahme. Um Geld zu sparen, können Sie es selbst tun. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie Autoalarmanlagen und Schlüsselanhänger mit Ihren eigenen Händen reparieren.

Alle Alarmstörungen lassen sich bedingt in folgende Typen einteilen:

• Ernährungsprobleme;
• Verkabelungsprobleme;
• Softwarefehler;
• Fehlalarm;
• Fehlfunktion des Schlüsselanhängers.

Schauen wir uns die einzelnen Fehlfunktionen der Autoalarmanlage genauer an.

Oft sind die Ursachen für einen fehlerhaften Alarmbetrieb Stromprobleme. Dies kann sowohl bei der im Auto installierten Ausrüstung als auch beim Autoalarm-Schlüsselanhänger passieren. Der Stromausfall des Systems tritt aufgrund einer entladenen Fahrzeugbatterie auf. Die Maschine reagiert nicht mehr auf die Befehle des Besitzers. Auch die Batterie, die als Stromquelle für den Schlüsselanhänger dient, kann entladen werden. In diesem Fall erlöschen die Lampe und das Display des Geräts. Ein Nachlassen der Batterieladung kann durch Verringerung der Reichweite des Schlüsselanhängers rechtzeitig bemerkt werden.

Der Grund für das Abschalten des Systems sind manchmal Verdrahtungsfehler. Mit der Zeit oxidieren die Kontakte, was zur Beendigung der Stromübertragung führt. Auch die Kabel selbst können beschädigt werden. Dies geschieht beim Einbau zusätzlicher Ausrüstung oder beim Versuch, das Auto zu stehlen. Ein weiterer Grund sind defekte Sicherungen. Es treten die gleichen Symptome auf wie bei Stromproblemen - das Auto reagiert nicht auf Befehle. Vorausgesetzt, der Schlüsselanhänger ist funktionsfähig.

Manchmal werden Fehlfunktionen der Autoalarmanlage durch eine fehlerhafte Bedienung der Steuereinheit - des "Gehirns" des Systems - verursacht. Dies ist das Ergebnis eines Softwarefehlers.

Diese Fehlfunktionen werden durch Fehler bei der Einrichtung oder Installation einer Autoalarmanlage verursacht. Wenn die Empfindlichkeit der Sensoren zu hoch eingestellt ist, wird der Alarm bei der geringsten Erschütterung oder Vibration ausgelöst. Die Auslöser können durch kleine trockene Äste verursacht werden, die auf die Maschine fallen, Regen oder sogar ein lautes Geräusch. Sensoren, die auf optimale Empfindlichkeit eingestellt sind, aber an Kunststoffteilen montiert sind, funktionieren ebenfalls nicht richtig. Tatsache ist, dass Kunststoff die Vibrationen verstärkt, die die Sensoren wahrnehmen. Bei Erwärmung dehnt sich dieses Material aus, was zum Auslösen von Sensoren führen kann.

Während des Betriebs kann der Schlüsselanhänger anfangen, nicht mehr richtig zu funktionieren oder sogar kaputt gehen. Gründe dafür sind Verschleiß und diverse Schäden durch Sturz oder Wassereinwirkung. Ein gerissenes Display mindert den Informationsgehalt und die Bedienbarkeit des Sicherheitssystems erheblich. Auch ein Herunterfallen des Schlüsselanhängers kann den Quarz beschädigen.

Bevor Sie mit der Reparatur der Autoalarmanlage beginnen, müssen Sie die Ursache der Fehlfunktion finden. Völlig unterschiedliche Pannen können die gleichen Symptome haben. Um die Ursache der Störung genau zu bestimmen, müssen alle möglichen Optionen schrittweise berücksichtigt werden.

Sie müssen mit einem Schlüsselbund beginnen. Untersuchen Sie es auf mechanische Beschädigungen und Wasserspuren. Wenn der Schlüsselanhänger in Wasser getaucht wurde, bildet sich Kondenswasser auf der Innenseite der Displayabdeckung. Der Betrieb eines solchen Geräts (wenn es sich einschaltet) ist instabil. Wenn der Schlüsselanhänger nicht heruntergefallen ist und ins Wasser gefallen ist, aber das Display aus ist und beim Drücken der Tasten nichts passiert, dann ist der Akku schuld.

Wenn der Schlüsselanhänger voll funktionsfähig ist, aber beim Drücken seiner Tasten nichts passiert, kann dies zwei Gründe haben - starke externe Störungen oder Probleme mit dem Auto und der Alarmanlage. Versuchen Sie, den Schlüsselanhänger an den Teil des Autos zu bringen, an dem die Autoalarmantenne installiert ist, und drücken Sie die Taste. Wenn nichts passiert, müssen Fehler in der Maschine selbst oder in der darauf installierten Alarmeinrichtung gesucht werden.

Als nächstes werden Leistungs- und Verdrahtungsdiagnosen durchgeführt. Überprüfen Sie die Batterieladung und untersuchen Sie die Pole auf Oxidation. Die Vollständigkeit der Batterieladung lässt sich leicht durch den Betrieb der Bordelektronik feststellen. Wenn alles normal ist, ist der nächste Schritt, die Verkabelung zu überprüfen. Dazu benötigen Sie einen speziellen Tester, der die Kontakte aufruft. Untersuchen Sie die Kabel auf mechanische Beschädigungen. Besonderes Augenmerk sollte auf Sicherungen gelegt werden. Normalerweise befinden sie sich in einer Box, die sich auf dem Kabel befindet, das vom Pluspol der Batterie kommt.

Ist die Ursache noch nicht gefunden, dann ist der Defekt im Steuergerät oder der Ausfall seiner Software schuld. Es wird nicht möglich sein, einen solchen Defekt mit Ihren eigenen Händen zu beseitigen, aber bei einem Softwarefehler ist alles viel einfacher - es reicht aus, einfache Manipulationen durchzuführen, auf die wir weiter unten eingehen werden.

In den meisten Fällen ist für Reparaturen ein Schlüsselanhänger mit Autoalarmanlage erforderlich. Die Tasten nutzen sich ab und reagieren schlecht auf das Drücken, und das Gerät selbst kann auf den Asphalt oder in eine Pfütze fallen. Die Tastenreparatur umfasst das Zerlegen des Gehäuses, das Reinigen der Kontakte und das Ersetzen der Tastenfelder (falls erforderlich). Um die vertieften Tasten anzuheben, können Sie ein Kunststoffsubstrat herstellen, das auf ihre Sitze auf der Platine geklebt wird.

Wenn ein Schlüsselanhänger herunterfällt, löst sich Quarz meistens von seinem Brett. Um diesen Defekt zu beseitigen, reicht es aus, den Schlüsselanhänger zu zerlegen und den Quarz an seinen ursprünglichen Platz zu löten.

Um Risse im Display zu beheben, müssen Sie es komplett ersetzen. Entfernen Sie das alte Display, reinigen Sie die Kontakte und verlöten Sie die Kabel des neuen Displays. Der Prozess selbst ist nicht sehr komplex und erfordert erste Lötkenntnisse. Die Schwierigkeit liegt darin, ein neues Display zu finden. Im Handel findet man es kaum, also muss man aus China über das Internet bestellen. Durch Wassereintritt verursachte Defekte können nicht selbst repariert werden.

Stromversorgungs- und Verkabelungsprobleme werden gelöst, indem Batteriekontakte und -anschlüsse gereinigt sowie Sicherungen und beschädigte Kabel ausgetauscht werden. Um unnötige Arbeit zu vermeiden, verwenden Sie den Tester, um die genaue Ursache der Fehlfunktion zu finden und diese dann zu beseitigen.

Um das Problem von Fehlalarmen zu beseitigen, ist es notwendig, die Empfindlichkeit der Sensoren einzustellen. Der Einstellvorgang ist denkbar einfach. Drehen Sie dazu die am Sensorgehäuse befindliche Einstellschraube hinein oder heraus.

Um Softwarefehler zu beheben, müssen Sie das System neu starten. Schalten Sie ihn dazu spannungslos, indem Sie einen der Pole für einige Minuten von der Batterie trennen. Wenn dies nicht hilft, setzen Sie die Autoalarmanlage auf die Werkseinstellungen zurück. Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Zurücksetzen finden Sie in der Anleitung für Ihr Alarmmodell.

Der beste Weg, eine Autoalarmanlage zu testen, besteht darin, sie für den vorgesehenen Zweck zu verwenden. Bewaffnen Sie das Auto und versuchen Sie, die Türen oder den Kofferraum zu öffnen oder das Auto zu treffen. Sie sollten die Räder, die Motorhaube und die Fenster treffen und die Aufprallkraft allmählich erhöhen. Nachdem Sie die Empfindlichkeitseinstellung der Sensoren überprüft haben, öffnen Sie die Autotüren mit dem Schlüssel und versuchen Sie, es zu starten, ebenfalls mit dem Schlüssel. Der Wecker sollte losgehen. Überprüfen Sie den Rest der Funktionalität, je nach Modell wird die Funktionalität sehr unterschiedlich sein, wir haben vorgeschlagen, wie Sie die grundlegenden und allgemeinen Alarmfunktionen überprüfen können.

Die meisten Probleme im Zusammenhang mit dem Betrieb von Autoalarmanlagen können von Hand behoben werden. Es ist besser, die Reparatur des Steuergeräts und anderer komplexer Elektronik Spezialisten anzuvertrauen.Wenn die Panne nach Befolgung der obigen Empfehlungen nicht behoben ist, müssen Sie sich an den Autoservice wenden. Um mit einem kaputten Alarm weiterzufahren, müssen Sie den Vorgang des Ausschaltens mit einem geheimen Knopf beherrschen, den Sie in der Anleitung des Autoalarms nachlesen können.

Ein zuverlässiger Alarm ist der Schlüssel zur Sicherheit des Autos.

Ein modernes Sicherheitssystem sollte eine Vielzahl von Funktionen umfassen, die eine umfassende Kontrolle über den Zustand des Autos ermöglichen.

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Das Thema Diebstahlschutz ist für jeden Autobesitzer ein aktuelles Thema.

Autoalarmanlagen sind eine Option für diejenigen, denen Schutz wichtig ist. Die Marke Tomahawk 9010 ist zu einer der gefragtesten auf dem modernen Markt geworden.

Alarm Tomahawk 9010 hat Eigenschaften, die einzigartig für diese Marke sind.

• Es gibt eine zusätzliche Feedback-Funktion mit dem Autobesitzer. Es wird normalerweise mit allen modernen Modellen geliefert.
• Der Schutz vor Signalabhörung wird ständig verbessert.
• Der Alarm ermöglicht es Ihnen, den Motor aus der Ferne zu starten und aufzuwärmen.

Die Anleitung für 9010 wird benötigt, um sich mit allen Eigenschaften vertraut zu machen, die dieses oder jenes Gerät hat, und der Käufer hatte die folgenden Informationen:

1. Schemata, nach denen das Sicherheitssystem angeschlossen ist.
2. Grundprinzipien der Systeminstallation.
3. Nach Funktionsmerkmalen.
4. Über den Satz.

Viele Autofahrer sind mit einer Situation konfrontiert, in der der Schlüsselanhänger 9010 auf keine Bewegungen reagiert. Solche Situationen entstehen aus mehreren Gründen.

• Die Notwendigkeit, den Schlüsselanhänger neu zu programmieren.
• Aufenthalt im Funkstörbereich.
• Der Akku ist leer.

Es wird empfohlen, sich an die Installateure zu wenden, wenn sich die Kraftstoffpumpe nicht einschaltet, wenn der Alarm 9010 funktioniert. Sie werden die Qualität des Signals überprüfen, die Verbindungen sind bereits vorhanden. Der Zentralverriegelungsantrieb erfordert zusätzliche Prüfungen, wenn die Türen nicht schließen, nicht auf Tasten reagieren.

Die Batterie wird in dem Fall überprüft, wenn der Schlüsselanhänger zu versagen beginnt. Wenn es nicht hilft, müssen Sie neu programmieren.

Schließlich hängen die Fehler eindeutig mit der Schleife des Kommunikationsmoduls zusammen, wenn der Alarm 10 Mal blinkt.

Um den Tomahawk 9010 einzurichten, reicht es normalerweise aus, eine Kombination von Tasten auf dem Schlüsselanhänger oder eine davon zu drücken. Hier ist es wichtig, die Anweisungen des Herstellers zu befolgen. Damit das System richtig funktioniert, ist es notwendig, die Sensoren einzustellen, die für die rechtzeitige Reaktion auf äußere Störungen verantwortlich sind.

Manchmal funktionieren Alarme nicht, weil die Sensoren nicht auf dem richtigen Qualitätsniveau befestigt sind. Dies liegt auch an der geringen Empfindlichkeit. Die Arbeit, die mit der Erhöhung der Sensibilität verbunden ist, besteht aus einigen Etappen.

• Zuerst finden sie einen Sensor, der bereits in der Kabine installiert ist. Meistens befindet es sich unter der Frontplatte.
• Der Alarm muss deaktiviert werden. Erst danach öffnet sich der Zugang zur Programmierung.
• Es gibt nur wenige Stufen der Empfindlichkeitsskala von 0 bis 10. Wenn nur Werkseinstellungen vorhanden sind, befindet sich die Anzeige auf der vierten oder fünften Stufe.
• Der Wahrnehmungsgrad des Sensors muss erhöht werden, aber nicht sofort. Es muss überprüft werden, wie und auf welchen Ebenen die Sensoren arbeiten.

Das Verfahren zum Zurücksetzen der Software des Alarms wird wie folgt durchgeführt. Die Zündung muss ausgeschaltet sein. Drücken Sie dann neunmal die Taste, auf der sich die Aufschrift Override befindet. Der nächste Schritt ist das Einschalten der Zündung. Und wieder drücken wir dieselbe Taste, aber nur einmal.

Der nächste Knopf, den wir brauchen, ist der mit dem Vorhängeschloss. Schließlich wird die Zündung komplett ausgeschaltet. Bei korrekter Ausführung blinken die Standlichter fünfmal.

Es ist möglich, die Einstellungen auf die ursprünglichen Parameter der Fernstartfunktion zurückzusetzen. Dazu werden die gleichen Verfahren befolgt. Aber die Override-Taste wird nicht neunmal, sondern zehnmal gedrückt. Das Standlicht blinkt sechsmal. Das bedeutet, dass das Zurücksetzen abgeschlossen ist.

Um die Autostart-Funktion im 9010 zu aktivieren, gibt es ein separates Verfahren. Der Schalthebel wird in die neutrale Position bewegt. Dann ziehen sie die "Handbremse" an. Und drücken Sie die Taste mit dem passenden Termin auf dem Schlüsselanhänger. Der Schlüssel wird aus dem Zündschloss gezogen, sobald ein charakteristisches Signal ertönt. Für die nächsten dreißig Sekunden müssen Sie die Türen schließen und den Salon verlassen.

Es lohnt sich, die Funktionen der Autoalarmanlage zu beachten, bevor Sie die endgültige Wahl treffen. Dies hilft Ihnen zu verstehen, auf welche Funktionen Sie während des Betriebs stoßen werden.

Das System der Tomahawk-Serie hat die folgenden Vorteile, die auch zu Funktionen werden.

1. Es gibt eine eingebaute Uhr mit Timer, einen Wecker.
2. Dem Fahrer steht ein spezieller Betriebsmodus zur Verfügung, der erhebliche Energieeinsparungen mit sich bringt. In dieser Situation arbeitet die Autoalarmanlage nicht mit voller Leistung.
3. Automatischer Schutz von Türen und Kofferräumen mit einer Motorhaube.
4. Auch bei laufendem Motor führt das System eine Selbstdiagnose der Maschine durch. Auf eventuelle Fehler wird schnell hingewiesen.
5. Das Tomahawk-System hilft Ihnen, die Temperatur in der Kabine mit maximaler Genauigkeit zu kontrollieren. Immerhin befindet sich im Inneren ein zusätzlicher Sensor. Sie müssen nur den Temperaturbereich angeben.
6. Tomahawk ist ein Alarm, der mit Autos fast aller Marken kompatibel ist. Auch das verbaute Getriebe am Transportgerät spielt keine Rolle. Dabei spielt es keine Rolle, mit welchem ​​Motor das Auto fährt.
7. Die Fernbedienung ist geeignet für automatisches Abschalten, Motorstart.
8. Die gleiche Fernbedienung wird verwendet, um die Sirene selbst zu deaktivieren. Es lässt sich leicht an einem Schlüsselbund befestigen, was durch seine Miniaturgröße erleichtert wird.
9. Gearbeitet wird rund um die Uhr.

Die Installation ist einfach, auch wenn eine Person keine Erfahrung mit solchen Arbeiten hat. Störungen treten erst nach einiger Zeit auf.

Die Hauptsache, die erforderlich ist, ist die Installation einer elektronischen Einheit. Durch ihn wird das Gerät gesteuert, und er ist in der Kabine. Es wird empfohlen, die zur Systemeinheit führende Antenne so hoch wie möglich zu platzieren. Dann werden alle Signale der Fernbedienung ohne Unterbrechung empfangen.

Kontakte für Antenne 9010 mit elektrischer Verkabelung, Metallgegenstände sind nicht erlaubt. Andernfalls wird die Effizienz der Struktur reduziert. Die Sirene selbst wird am besten im Motorraum montiert. Dann haben Außenstehende nur minimalen Zugriff auf das Teil. Nur autonome Sorten sind im Service Key gut verbaut. Der Einbau erfolgt nur bei abgesenkter Hupe.

Unter solchen Bedingungen dringt definitiv keine Feuchtigkeit ein. Die Hauptsache ist, den Anschluss der Kabel in der Kabine richtig zu organisieren, um eine übermäßige Oxidation zu verhindern.

Das Armaturenbrett wird erst zusammengebaut, nachdem der Besitzer den kompletten Aufbau des 9010 abgeschlossen hat. Ein wichtiger Schritt ist das Löten der Kabel in dem Moment, in dem die Zentralverriegelung angeschlossen wird. Die Verbindungspunkte werden mit gewöhnlichem Isolierband aneinander befestigt, es kommt mit seinen Funktionen gut zurecht.

Es reicht aus, die richtigen Anschlüsse zu finden, indem Sie den Anweisungen des Herstellers folgen. Die Anleitungen enthalten detaillierte Farbschemata für elektrische Geräte, aber bei Bedarf sind die Informationen im Internet leicht zu finden. Sowie Möglichkeiten, die Werkseinstellungen wiederherzustellen.

Der Erschütterungssensor wird mit Kabelbindern und Klebeband sicher fixiert, er erhöht zusätzlich die Funktionalität des Systems. Gleiches gilt für LED-Blinker. Ihr Platz ist dort, wo sich die vordere Säule und die Mittelverkleidung befinden.

Manchmal treten im Tomahawk-Sicherheitssystem Fehlfunktionen auf, und daher muss der Komplex neu programmiert werden. Der Vorgang zum Zurücksetzen des Tomahawk 9010 auf die Werkseinstellungen ist in der Bedienungsanleitung der Autoalarmanlage beschrieben.

Beim Tomahawk 9010-System können Fehler auftreten, die seine normale Verwendung verhindern.

Zu den Ursachen, die Probleme mit diesem System verursachen, gehören:

• eine ausgefallene Batterie;
• Auffinden des Autos in der Funkstörungszone;
• Mangel an Bedingungen für die Wellenübertragung;
• Verschlechterung des Sicherheitssystems selbst;
• Verletzung der Synchronisation des Autos mit der Fernbedienung.

Das Video ist ein kurzer Überblick über das Modell 9010. Bereitgestellt vom Kanal Alexey Viselovsky.

Dies ist das häufigste und am einfachsten zu behebende Problem. Eventuell ist der Akku leer, was sich schon vorab am gedimmten Bildschirm der Fernbedienung erahnen lässt. Der Grund kann auch in einer falsch installierten Batterie liegen.

Der Hersteller empfiehlt die Verwendung von AAA-Alkalibatterien, um die Batterie im Tomahawk 9010 Schlüsselanhänger zu ersetzen.

Um das Problem zu beheben, muss der Benutzer den Akku herausziehen und neu installieren. Wenn das Problem dadurch nicht behoben wird, ändern Sie es in ein neues.

Korrekter Batteriewechsel im Tomahawk 9010:

1. Öffnen Sie die Fernbedienungsabdeckung.
2. Alte Batterie entfernen.
3. Drücken Sie die Kofferraumentriegelungstaste.
4. Setzen Sie eine neue Batterie ein.
5. Schließen Sie die Fernbedienungsabdeckung.
6. Drücken Sie die Kofferraumentriegelungstaste.

Der Aufenthalt in der Nähe von Sammlerautos oder Flughäfen und Einkaufszentren kann Funkstörungen verursachen, ein Parameter, der die ordnungsgemäße Funktion des Tomahawk-Systems verhindert.

Probieren Sie in diesem Fall eine Reihe von Aktionen aus:

• Bringen Sie den Schlüsselanhänger so nah wie möglich an die Position des Sicherheitssystemsensors.
• Drücken Sie die Override-Taste;
• evakuieren Sie das Auto aus der Funkstörungszone in einer Entfernung von 200 Metern.

Bei starkem Frost reicht die Spannung der Autobatterie möglicherweise nicht aus, um automatisch zu starten oder die Türen zu entriegeln. In dieser Situation hilft nur die Lösung des Problems mit einem defekten Akku, der aufgeladen werden muss.

Es ist auch möglich, dass der Schlüsselanhänger selbst beschädigt ist, was durch häufiges unfreiwilliges Drücken verursacht wird. In diesem Fall muss er repariert werden.

Mit der Zeit nutzt sich das Sicherheitssystem ab - mechanische Ausfälle der Empfangsantenne des Senders sowie Verschleiß des Schlüsselanhängers oder der Einheit selbst treten auf. In diesem Fall besteht die einzige Möglichkeit, das Problem zu beheben, leider darin, die Geräte im Servicecenter auszutauschen oder zu reparieren. Es wird nicht empfohlen, solche Reparaturen selbst durchzuführen.

Wenn Sie einen Ersatz-Schlüsselanhänger haben, verbinden Sie ihn mit dem System:

1. Schalten Sie die Zündung ein, ohne den Motor zu starten.
2. Halten Sie die Tastenkombination „Kofferraum öffnen“, „Leise Sicherheit“ und „Aufheben“ gedrückt. Das System gibt 5 Signaltöne aus.
3. Lassen Sie die gedrückten Tasten los.
4. Halten Sie erneut die Tasten "Kofferraum öffnen" und "Leise Sicherheit" gedrückt. Die Blinker blinken mehrmals. Das System programmiert den neuen Schlüsselanhänger automatisch.

In einer Situation, in der der Schlüsselanhänger den Kontakt zum Auto verloren hat und es unmöglich geworden ist, den Alarm zu steuern, müssen Sie das Auto mit einem Schlüssel öffnen und die Notabschaltfunktion verwenden.

Handlungsablauf für Notabschaltung:

1. Öffne das Auto mit dem Schlüssel.
2. Starten Sie die Zündung.
3. Drücken Sie die Override-Taste 4 Mal.
4. Schalten Sie die Zündung aus.

Auf diese Aktion folgen zwei Pieptöne und die Lichter des Fahrzeugs blinken zweimal, was eine Notfalldeaktivierung des Alarms anzeigt. Wenn diese Methode nicht hilft, ist das System defekt. Um die Signalisierung zu reparieren oder die Einstellungen anzupassen, ist es notwendig, sich an das Servicecenter zu wenden.

Um das Tomahawk 9010-System auf die Werkseinstellungen zurückzusetzen, wird gemäß der Bedienungsanleitung Folgendes empfohlen:

1. Schalten Sie die Zündung ein.
2. Drücken Sie die Override-Taste 10 Mal.
3. Schalten Sie die Zündung aus (Bestätigung - 10 Sirenentöne).
4. Drücken Sie die Override-Taste 1 Mal (Bestätigung - 1 Sirenenton).
5. Drücken Sie den Knopf mit dem Schlossbild am Schlüsselbund.
6. Schalten Sie die Zündung ein. Die Markierungslichter blinken 5 Mal. Alle Manipulationen sollten unverzüglich durchgeführt werden.

Das Video von Yakov Toporkov zeigt, wie man den Alarm im Falle einer Fehlfunktion des Schlüsselanhängers ausschaltet.

Nachricht podlec » 27. Februar 2011, 22:27 Uhr

Nachricht Fahrer25rus » 27. Februar 2011, 22:32 Uhr

Nachricht xPETROVICHx » 27. Februar 2011, 22:32 Uhr

Nachricht Walkman Kviber » 27. Februar 2011, 22:37 Uhr

Nachricht xPETROVICHx » 27. Februar 2011, 22:46 Uhr

Nachricht podlec » 27. Februar 2011, 22:50 Uhr

driver25rus, ich bin nicht bereit, ein Signalsystem zweimal zu kaufen, noch mehr Garantie, aber ich habe es in einem Mehrfachschloss installiert

Hinzugefügt nach 1 Minute 15 Sekunden:

WalkmanKviber, die Frage ist nicht das Verlangen, sondern die Tatsache, dass wir keine Experten in Tjumen haben

Hinzugefügt nach 2 Minuten 41 Sekunden:

Kurz gesagt, ich werde dem Laden keine 4tr und den Installateuren 3tr geben, ich bin sicher, dass meine Schuld nicht hier liegt. Ich habe mir keine Zigarette angezündet und keine Raketen aus dem Motor abgefeuert. und für den Verkauf minderwertiger Waren oder für eine minderwertige Installation den Schuldigen haftbar machen

Nachricht Walkman Kviber » 27. Februar 2011, 22:54 Uhr

Nachricht podlec » 27. Februar 2011, 22:55 Uhr

Hinzugefügt nach 47 Sekunden:

WalkmanKviber, ich sage noch einmal, wir haben kein Fachwissen in Tjumen, aber wenn Sie es irgendwo wissen, sagen Sie es mir

Nachricht Walkman Kviber » 27. Februar 2011, 22:57 Uhr

Nachricht podlec » 27. Februar 2011, 22:59 Uhr

Nachricht WalkmanKviber » 27. Februar 2011, 23:01

Nachricht podlec » 27. Februar 2011, 23:04

Nachricht WalkmanKviber » 27. Februar 2011, 23:12

Nachricht podlec » 27. Februar 2011, 23:24 Uhr

Nachricht Walkman Kviber » 27. Februar 2011, 23:25 Uhr

Nachricht podlec » 28. Februar 2011, 08:41 Uhr

Nachricht Willvs » 28. Februar 2011, 09:46

Nachricht Gansstadt » 28. Februar 2011, 10:31 Uhr

Wege leuchten einfach nicht. Soweit ich weiß, sind die Spuren durchgebrannt, die vom Relais im Weißfischblock zum Pin 6-Anschluss des gelben IGN1-Kabels führen und für die Zündung verantwortlich sind. Jetzt hat der Autor eine solche Frage! Ist das Zündschloss beim Nexia entladen? Das heißt, was die Zündung einschaltet, die Kontakte des Schlosses oder die Kontakte schalten die Relais ein, und die Relais schalten bereits die Zündung und den Rest des Verbrauchs ein. Im letzteren Fall wäre es nicht möglich, die Gleise zu verbrennen, da nur der Strom, den das Relais verbraucht, etwa 200 mA, entlang der Gleise fließen würde. Wenn die erste Option, dann können hier die Spuren verbrannt werden, wenn es Kurzschlüsse in der Verkabelung des Autos oder eine Quelle mit starkem Stromverbrauch gibt, der Zündschalter kann ihnen einige Zeit standhalten, aber die Spuren sind dünn!

Ich denke es ist entweder schief eingestellt, oder es gab einen Zwischenfall in der Verkabelung des Autos oder es war mit Verbrauchern belastet.
Hier ist der Standardschaltplan

Ich habe nach sh1 auf den Kabeln 151 und 152 weitere Relais, die die Hauptlast aller Kabel tragen, die beim Einschalten der Zündung angezeigt werden. Die in der Alarmeinheit befindlichen Relais und die Schlosskontakte schalten daher nur die für die Zündung zuständigen Relais ein und tragen in diesem Fall keine Stromlast, die Spuren in der Felchen können nicht durchbrennen. Wenn die Gleise durchgebrannt sind, nicht die, die vom Relais kommen, sondern das Relais mit Strom versorgen, dh das Relais im Block während des Einstellvorgangs nicht funktioniert, befindet sich die Ehe im Block selbst!

Leider (für Autoenthusiasten), glücklicherweise (für Unternehmer) florieren Dienstleistungen, die eine Spalte in der Liste der Dienstleistungen haben: Reparatur von Autoalarm-Schlüsselanhängern, und das alles, weil sie genug Kunden haben. Die Installation eines Sicherheitssystems zum Schutz vor Fahrzeugdiebstahl sollte anscheinend alle Probleme des Autobesitzers lösen, aber niemand ist vor Pannen gefeit. Und in der Regel geht das anfälligste Element des Systems kaputt, nämlich: der Alarm-Schlüsselanhänger.

Wenn die Autoalarmanlage nicht mehr auf Befehle vom Bedienfeld (Schlüsselanhänger) reagiert, müssen Sie zuerst verstehen, was der Grund für diese Entwicklung von Ereignissen ist, und erst dann entscheiden, was in diesem Fall zu tun ist.

Es gibt genügend Gründe, sich entweder an ein Unternehmen zu wenden, das Alarmschlüsselanhänger repariert, oder sich Zeit mit der Untersuchung dieses Problems zu verbringen, um den Schlüsselanhänger selbst weiter zu reparieren. Um sich mit der Liste der häufigsten Fehlfunktionen von Schlüsselanhängern und den Gründen für ihre Ursachen vertraut zu machen:

1. Tasten reagieren nicht. Das Problem kann folgende Ursachen haben:
   • klebrige Knöpfe;
   • Ausfall des Tasters selbst, Kontakts oder Drahtes infolge natürlicher Abnutzung oder mechanischer Einwirkung (Stoß);
   • das Fehlen einer ausreichend starken Befestigung eines der Elemente der Hauptplatine (Kontakte haben sich gelöst).
   • Schwache Beleuchtung. Die Anzeige-LED ist schwach und der Bildschirm ist dunkel. Eine Fehlfunktion kann verursacht werden durch:
     • unzureichende Ladung der Stromquelle (Batterien);
     • Ausfall des Controllers;
     • die Abfahrt von Quarz aus dem Prozessor;
     • Verletzung der Unversehrtheit der Befestigung der Kontakte (häufig nach dem Herunterfallen des Autoalarm-Schlüsselanhängers beobachtet).
     • Es gibt keine Rückmeldung. Das System reagiert nicht auf Befehle, die vom Schlüsselanhänger gesendet werden. Mögliche Ursachen der Störung:
       • Schlüsselanhänger-Entkopplung (Unterbrechung der Synchronisation zwischen der Fernbedienung und den am Auto installierten Elementen);
       • Verschleiß (Bruch, Beschädigung) der Sendeempfangsantenne;
       • Der Alarm wurde falsch installiert (Fehler entweder während der Installation oder des Anschlusses).

Es gibt andere Gründe, die einen Autoenthusiasten dazu zwingen, den Service zu nutzen: die Reparatur des Alarmschlüssels oder der Versuch, dieses wichtigste Element des Sicherheitssystems mit seinen eigenen Händen wieder in seinen ursprünglichen Zustand zu versetzen.

Geht der Schlüsselanhänger kaputt, ist es gar nicht nötig, gleich eine neue Fernbedienung zu kaufen. In den meisten Fällen kann ein defekter Schlüsselanhänger reanimiert werden. Einige Pannen können Sie selbst beheben. In diesem Fall müssen Sie schrittweise vorgehen:

1. Schritt eins (Diagnose). Zuerst müssen Sie feststellen, wo der Fehler aufgetreten ist (den Schlüsselanhänger in seine Bestandteile zerlegen, die Platinenkontakte klingeln lassen, der Tester zeigt auf Problembereiche, den Zustand der Batterie prüfen, jedes Teil sorgfältig auf Beschädigung oder Verschleiß untersuchen).
2. Schritt zwei (Machbarkeitsbewertung). Entscheiden Sie auf der Grundlage der erzielten Ergebnisse, wie Sie weiter vorgehen möchten (wenden Sie sich an Fachleute oder reparieren Sie den Schlüsselanhänger trotzdem mit Ihren eigenen Händen).
   Die Liste der Aufgaben, die Sie selbstständig erledigen können (wenn Sie über Grundkenntnisse verfügen, die keine besondere Ausbildung erfordern), umfasst die folgenden Punkte:

• Austausch von Teilen (ein Autoenthusiast kann solche Elemente eines Schlüsselanhängers ersetzen wie: ein Gehäuse, ein Display, eine Taste, aber es gibt ein „aber“: Es ist ziemlich problematisch, Ersatzteile für einige Alarmmodelle zu finden);
• Lötkontakte (Kleben von Quarz mit Wärmeleitpaste);
• Neuprogrammierung der Zentrale (detaillierte Informationen zum Verbinden des Schlüsselanhängers mit dem Alarm, einschließlich des bereits im Speicher des Systems gespeicherten, finden Sie in der Bedienungsanleitung).

Schritt drei. Direkte Fehlerbehebung, Leistungsprüfung.

Für den Fall, dass eine Reparatur des Schlüsselanhängers aus eigener Kraft nicht möglich war, ist es sinnvoll, sich Hilfe von Spezialisten zu holen. Dabei spielt weder die Marke des Alarmsystems (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh und andere), noch die Art des Sicherheitssystems (GSM, GPS-Alarm), noch seine Klasse (Economy, Business, Premium) eine Rolle . Hochqualifizierte Handwerker sind in der Lage, die Funktionsfähigkeit des Schlüsselanhängers jeder Alarmanlage wiederherzustellen (sofern möglich und gerechtfertigt).

Die Liste der Werke, die Kunden eines solchen Dienstes zur Verfügung stehen, umfasst Aktionen wie:

• Diagnose des technischen Zustands von Fernbedienungen (durchgeführt mit modernen Geräten, mit denen Sie innerhalb weniger Minuten genaue Ergebnisse erhalten);
• Austausch von Teilen (Displayglas, Display selbst, defekter Knopf, beschädigtes Gehäuse, Metall- oder Kunststoffantenne, Batterieabdeckung);
• Wiederherstellung der Mikroschaltung (Beseitigung von Unterbrechungen im Stromkreis der Hauptplatine);
• Codierung des Autoalarm-Schlüsselanhängers (Neuprogrammierung - bei erfolgreicher Reparatur des alten, Bindung eines neuen - im Falle eines erfolglosen Reparaturversuchs oder der Meister erkennt es als unangemessenes Ereignis).

Was sind die Vorteile einer professionellen Reparatur? In 100% Qualität der geleisteten Arbeit, bestätigt durch Garantie und in kurzer Zeit, um das Problem zu lösen.

Was ist der Nachteil? Sich von den eigenen Finanzen trennen müssen.

Zusammenfassend möchte ich sagen: In den meisten Fällen lässt sich der Autoalarm-Schlüsselanhänger reparieren. Aufschlüsselung ist kein Satz!