Tomahawk-Alarmeinheit selbst reparieren

Symptome: die rechte oder linke Seite der Blinker "brennt" ständig klebt.

Gründe für die Störung: Blinkrelais im Fahrgastraum oder Blinkrelais in der Alarmanlage.

Wie erwartet, ganz am Anfang vom Einfachsten zum Schwierigsten beginnen - es wurde beschlossen, das Relais im Auto zu wechseln - hier ist der Link. Leider half der Austausch nicht, die Fehlfunktion zu beheben und die rechte Seite der Blinker klebte weiter am "brennen".

Dabei wurde klar, dass die Störungsursache in der Tomahawk 9010 Alarmeinheit selbst liegt, nämlich in einem der Relais. Das Aufstecken der Blinker auf der rechten Seite ging mit dem Verriegeln der Türen oder dem Starten des Motors direkt über die Fernbedienung einher.

Meistens befindet sich das Gerät hinter dem Armaturenbrett, es ist einfach, seinen Standort in völliger Stille zu bestimmen, den Schlüsselanhänger zu drücken und zu hören, wo das Klicken der Spulen zu hören ist. Zuerst müssen wir das Armaturenbrett entfernen, beim cefiro a33 geht dies einfach, unter der Lenksäule müssen 3 Schrauben abgeschraubt werden, dann ziehen Sie den dunklen Rahmen, der von den Riegeln gehalten wird, und schrauben Sie 3 Schrauben vom Armaturenbrett selbst ab .

Als nächstes nehmen wir den Block selbst heraus, es ist auf dem Foto schwer zu sehen und entfernen vorsichtig die Plastikbox.

Es ist an der Zeit, die Kabel vom Gerät zu trennen, dies muss sehr vorsichtig mit einer Ahle, Pinzette usw. Sie können nicht hetzen, die Drähte sind dünn und es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass etwas abbricht.

Achten Sie auf die linke Seite der Drähte, sie sind sehr dünn, seien Sie wieder vorsichtig.

Wichtig! Wenn es möglich ist, das Relais nicht auszulöten, dann verwenden Sie es! Ich habe eine spezielle Maschine mit feinen Schneidaufsätzen, bin vorsichtig über die gesamte Oberseite des Relais gegangen und habe es geöffnet. Nach der Obduktion war klar, wo man schneiden kann und wo nicht.

Vorsichtig entfernte er das Plastik, das den Zugang zu den Kontakten behindert - Sie können sie auf dem Foto sehen. Sie wurden verbrannt. Ich nahm ein dünnes Schleifpapier, schneide die dünnen Streifen aus und begann langsam, ihren inneren Teil zu reinigen - denjenigen, der mit beiden Kontakten in Kontakt steht.

Versuchen Sie, die Kontakte nicht zu verbiegen, da sonst nach dem Zusammenbau eine der Seiten überhaupt nicht funktioniert und Sie sie zerlegen und erneut biegen müssen.

Nach der Reinigung habe ich alles in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut und überprüft, die Störung war jedoch behoben. Alles dauerte ungefähr 2-3 Stunden gemächliche Arbeit.

Eine Autoalarmanlage kann wie jede andere Komponente eines Fahrzeugs manchmal ausfallen. Was ist, wenn die Autoalarmanlage in Ihrem Auto nicht funktioniert, was können die Gründe dafür sein, was sind die häufigsten Störungen und wie können sie behoben werden? Antworten auf diese und weitere Fragen finden Sie weiter unten.

Wenn die Autoalarmanlage beim Einschalten der Fernbedienungstasten nicht mehr funktioniert, kann die Sicherheit des Fahrzeugs in Frage gestellt werden. Bevor Sie die Ursachen für die Fehlfunktion des Alarms beseitigen und überprüfen und das Gerät wechseln, empfehlen wir Ihnen, sich mit wichtigen Informationen vertraut zu machen. Wenn die Alarmstörungen beispielsweise in keiner Weise mit dem Betriebssystem zusammenhängen, ist es durchaus möglich, das Problem mit eigenen Händen zu lösen. Wenn Sie kein Geld für die Autoalarmdiagnose bezahlen möchten, machen Sie sich zunächst mit den wichtigsten Pannen des Diebstahlsicherungssystems vertraut.

Wenn Sie sich entscheiden, das Gerät selbst zu entfernen und zu überprüfen, ist es in einigen Fällen tatsächlich möglich, Reparaturen selbst durchzuführen. Wenn die Wegfahrsperre fehlerhaft ist und Sie wissen möchten, warum, dann denken Sie daran, dass Sie immer die grundlegenden Werkzeuge zur Hand haben sollten.Die Rede ist von Schraubendrehern, Zangen, Isolierband, einem Kabelsatz für den Fall einer Unterbrechung sowie einem Tester, mit dem die Verkabelung gewählt wird. Wenn die Autoalarmanlage Ihres Autos noch unter Garantie ist, ist es natürlich besser, nicht mit eigenen Händen darauf einzugehen, sondern diese Angelegenheit Spezialisten anzuvertrauen (Videoautor - Andrey Kanaev).

Was tun, wenn die Autoalarmanlage den Motor blockiert und Sie ihn nicht mit Ihren eigenen Händen entriegeln können? Warum macht das Gerät Müll und funktioniert nicht wie es sollte? Was ist, wenn das System schließt, aber die Türen nicht öffnet?

Zunächst müssen Sie die Gründe verstehen:

Wie Sie bereits verstanden haben, gibt es viele Faktoren, die die Funktionsfähigkeit des Geräts beeinflussen, denn Elektronik ist eine heikle Angelegenheit und erfordert den richtigen Ansatz. Sollte der Motor jedoch aufgrund einer Blockade nicht starten, ist dies kein Grund zur Panik und zum Austausch des Alarms als Ganzes. Manchmal wird das Problem nur durch Reparatur der Wegfahrsperre gelöst. Es besteht die Möglichkeit, dass die Autoalarmanlage nach einem Routinetest des Systems nicht ersetzt werden muss.

Demontage des Anti-Diebstahl-Bedienfelds

Wenn der Motor startet, aber die Funktion beim Drücken der Scharfschalttasten der Fernbedienung nicht funktioniert, gibt es möglicherweise mehrere Möglichkeiten, das Problem zu lösen:

1. Versuchen Sie zunächst, die Fernbedienung näher an das Auto zu bringen, insbesondere an den Ort, an dem die Zentraleinheit oder die Antenne mit LED installiert ist. Versuchen Sie erneut, das Gerät scharfzuschalten.
2. Wenn dies nicht hilft, können Sie versuchen, die Signalisierung zurückzusetzen, indem Sie den Batteriepol abklemmen und anschließen.

Wie die Praxis zeigt, kann eine solche Fehlfunktion am häufigsten aufgrund eines Ausfalls der Batterie in der Fernbedienung auftreten. Ein Austausch des Elements hilft, das Problem zu lösen. In einigen Fällen tritt eine Fehlfunktion auf, wenn das Auto neben einer Industrieanlage geparkt wird, in deren Umgebung ein elektromagnetisches Feld vorhanden ist. In diesem Fall werden die Impulse, die die Fernbedienung sendet, einfach verstopft.

Manchmal kommt es vor, dass das Auto während der Fahrt einfach stehengeblieben ist oder Sie die Zündung ausgeschaltet haben und wenn Sie versuchen, sie einzuschalten, beginnt die Sirene zu arbeiten. In diesem Fall startet der Motor, wie Sie wissen, nicht. Es besteht die Möglichkeit, dass die Ladung vom Akku verschwunden ist, der Akku ist vollständig entladen. In diesem Fall springt der Motor natürlich nicht an. Die Diebstahlsicherung reagierte, wenn der Spannungspegel unter 8 Volt fiel. Normalerweise installieren die Hersteller selbst eine solche Funktion, damit bei einem Einbruch eines Autos und einem Abklemmen der Batterieklemme die Sirene funktionieren sollte. Der einzige Ausweg in diesem Fall besteht darin, die Sirene des Diebstahlschutzsystems auszuschalten und Probleme im Zusammenhang mit der Batterieleistung zu lösen.

Mikroschaltung des zentralen Blocks der Autoalarmanlage

Es gibt noch ein weiteres Problem, das für einige inländische Autos relevant ist. Bei VAZ-Fahrzeugen ist die Alarmeinheit beispielsweise manchmal links unter dem Lenkrad im Bereich des Haubenöffnungsgriffs installiert. Wenn die Stelle, durch die das Kabel zum Öffnen der Haube führt, Feuchtigkeit durchdringt, was passiert, wenn die Dichtung ihre Dichtheit verliert, kann dies den Betrieb des Gerätes beeinträchtigen. Da bei Regen sowieso Wasser auf das Motorhaubenkabel gelangt, können Flüssigkeitstropfen daran entlanglaufen, wenn der Fahrer versucht, den Motorraum zu öffnen.

Im Fahrgastraum tropfen Wassertropfen auf den Signalgeber (sofern dieser direkt unter dem Haubenöffnungsgriff montiert ist), wodurch dieser zum Schließen des Gerätes führen kann. Die Zentraleinheit des Systems friert einfach ein, blockiert den Motor und kann nicht mehr gestartet werden. Der einzige Ausweg besteht darin, den Block vollständig zu trocknen, in diesem Fall können Sie nur hoffen, dass er nach dem Trocknen wieder funktioniert. Normalerweise wird das Problem jedoch durch Austauschen der Mikroschaltung im Block oder des Blocks selbst gelöst.

Daher haben wir die Ursachen und die wichtigsten Möglichkeiten zur Lösung von Problemen mit einem nicht funktionierenden Alarm untersucht. Wenn Probleme mit der Diebstahlsicherung auftreten, ist es wichtig, nicht in Panik zu geraten, sondern zu versuchen, dies selbst zu diagnostizieren. Denken Sie daran, dass Sie das System im Garantiefall auf keinen Fall selbst öffnen und vor allem selbst reparieren sollten.

Informative Informationen zur Reparatur eines Mikroschaltkreises der Alarmeinheit zu Hause finden Sie im folgenden Video (der Autor des Videos ist Peling Dot).

Während des Betriebs des Autos wird es notwendig, seine Systeme und Baugruppen zu reparieren. Das Sicherheitssystem ist in dieser Hinsicht keine Ausnahme. Um Geld zu sparen, können Sie es selbst tun. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie Autoalarmanlagen und Schlüsselanhänger mit Ihren eigenen Händen reparieren.

Alle Alarmfehler können bedingt in folgende Typen eingeteilt werden:

• Ernährungsprobleme;
• Verkabelungsprobleme;
• Softwarefehler;
• Fehlalarm;
• Fehlfunktion im Schlüsselanhänger.

Werfen wir einen genaueren Blick auf jede der Fehlfunktionen in Autoalarmanlagen.

Stromprobleme sind oft die Ursache dafür, dass Alarme nicht richtig funktionieren. Dies kann sowohl bei der am Fahrzeug installierten Ausrüstung als auch beim Autoalarm-Schlüsselanhänger passieren. Das System ist aufgrund einer entladenen Fahrzeugbatterie stromlos. Das Auto reagiert nicht mehr auf die Befehle des Besitzers. Auch der Akku, der als Stromquelle für den Schlüsselanhänger dient, kann entladen werden. In diesem Fall werden die Lampe und das Display des Geräts ausgeschaltet. Eine Abnahme der Akkuladung kann rechtzeitig durch Verringern der Reichweite des Schlüsselanhängers festgestellt werden.

Defekte in der Verkabelung sind manchmal die Ursache für das Abschalten des Systems. Mit der Zeit oxidieren die Kontakte, was zur Unterbrechung der Stromübertragung führt. Auch die Drähte selbst können beschädigt werden. Dies geschieht während der Installation zusätzlicher Geräte oder beim Versuch, die Maschine zu stehlen. Ein weiterer Grund sind defekte Sicherungen. Die Symptome sind die gleichen wie bei Stromproblemen - das Auto reagiert nicht auf Befehle. Dies wird vorausgesetzt, dass der Schlüsselanhänger in Ordnung ist.

Manchmal werden Fehlfunktionen der Autoalarmanlage durch eine falsche Bedienung der Steuereinheit - dem "Gehirn" des Systems - verursacht. Dies ist auf einen Softwarefehler zurückzuführen.

Diese Fehlfunktionen werden durch Fehler bei der Einrichtung oder Installation der Autoalarmanlage verursacht. Wenn die Empfindlichkeit der Sensoren zu hoch eingestellt ist, wird der Alarm bei der geringsten Erschütterung oder Vibration ausgelöst. Alarme können durch kleine trockene Äste, die auf die Maschine fallen, durch Regen oder sogar durch ein lautes Geräusch verursacht werden. Sensoren, die auf optimale Empfindlichkeit eingestellt sind, aber auf Kunststoffteilen montiert sind, funktionieren ebenfalls nicht richtig. Tatsache ist, dass Kunststoff die Vibrationen verstärkt, die die Sensoren wahrnehmen. Bei Erwärmung dehnt sich dieses Material aus, was die Sensoren auslösen kann.

Während des Betriebs kann der Schlüsselanhänger falsch funktionieren oder sogar ausfallen. Gründe hierfür sind Verschleiß und diverse Schäden durch Sturz oder Wassereinwirkung. Ein gecracktes Display mindert den Informationsgehalt und die Bedienbarkeit des Sicherheitskomplexes deutlich. Auch das Herunterfallen des Schlüsselanhängers kann den Quarz beschädigen.

Bevor Sie mit der Reparatur von Autoalarmanlagen beginnen, müssen Sie die Ursache der Fehlfunktion finden. Ganz unterschiedliche Pannen können die gleichen Symptome haben. Um die Ursache der Störung genau zu bestimmen, müssen alle möglichen Optionen schrittweise in Betracht gezogen werden.

Sie müssen mit dem Schlüsselanhänger beginnen. Untersuchen Sie es auf mechanische Beschädigungen und Wasserspuren. Gelangt der Schlüsselanhänger ins Wasser, bildet sich Kondenswasser auf der Innenseite des Displaydeckels. Der Betrieb eines solchen Geräts (wenn es sich einschaltet) ist instabil. Wenn der Schlüsselanhänger nicht gefallen ist und ins Wasser gefallen ist, aber das Display ausgeschaltet ist und nichts passiert, wenn Sie die Tasten drücken, ist der entladene Akku schuld.

Wenn der Schlüsselanhänger voll funktionsfähig ist, aber beim Drücken der Tasten nichts passiert, kann dies zwei Gründe haben - starke externe Störungen oder Probleme mit dem Auto und der Alarmanlage. Versuchen Sie, den Schlüsselanhänger zu dem Teil des Autos zu bringen, in dem die Autoalarmantenne installiert ist, und drücken Sie die Taste. Wenn nichts passiert, müssen die Störungen im Auto selbst oder in der darauf installierten Alarmanlage gesucht werden.

Als nächstes werden Strom- und Verdrahtungsdiagnosen durchgeführt. Überprüfen Sie die Batterieladung und überprüfen Sie die Pole auf Oxidation. Der volle Ladezustand der Batterie lässt sich einfach durch den Betrieb der Bordelektronik feststellen. Wenn alles in Ordnung ist, ist der nächste Schritt, die Verkabelung zu überprüfen. Dazu benötigen Sie einen speziellen Tester, mit dem die Kontakte aufgerufen werden. Überprüfen Sie die Drähte auf mechanische Beschädigungen. Besondere Aufmerksamkeit sollte den Sicherungen geschenkt werden. Normalerweise befinden sie sich in einer Box, die sich auf dem Kabel befindet, das vom Pluspol der Batterie kommt.

Ist die Ursache noch nicht gefunden, liegt ein Defekt des Steuergerätes oder ein Ausfall seiner Software vor. Es wird nicht möglich sein, einen solchen Defekt mit eigenen Händen zu beseitigen, aber bei einem Softwarefehler ist alles viel einfacher - es reicht aus, einfache Manipulationen durchzuführen, über die wir im Folgenden sprechen werden.

In den meisten Fällen muss ein Autoalarm-Schlüsselanhänger repariert werden. Die Tasten verschleißen und reagieren schlecht auf Drücken, und das Gerät selbst kann auf den Asphalt oder in eine Pfütze fallen. Die Tastenreparatur umfasst das Zerlegen des Gehäuses, das Reinigen der Kontakte und das Ersetzen der Tastenpads (falls erforderlich). Um die versenkten Tasten anzuheben, können Sie eine Kunststoffunterlage herstellen, die an ihren Sitzen auf der Platine klebt.

Wenn der Schlüsselanhänger von seiner Platine fällt, löst sich meistens Quarz. Um diesen Defekt zu beheben, genügt es, den Schlüsselanhänger zu zerlegen und den Quarz an seinen ursprünglichen Platz zu löten.

Um Risse im Display zu beheben, müssen Sie es vollständig ersetzen. Entfernen Sie das alte Display, isolieren Sie die Kontakte und löten Sie die Kabel des neuen Displays an. Der Prozess selbst ist nicht sehr komplex und erfordert erste Lötkenntnisse. Die Schwierigkeit liegt darin, ein neues Display zu finden. In Geschäften ist es kaum zu finden, daher müssen Sie aus China über das Internet bestellen. Durch eindringendes Wasser verursachte Mängel können nicht selbst behoben werden.

Strom- und Verkabelungsprobleme werden durch Abisolieren der Batteriekontakte und -klemmen sowie durch Ersetzen von Sicherungen und beschädigten Kabeln gelöst. Um unnötige Arbeit zu vermeiden, verwenden Sie den Tester, um die genaue Ursache des Problems zu finden und es dann zu beheben.

Um das Problem von Fehlalarmen zu beseitigen, ist es notwendig, die Empfindlichkeit der Sensoren anzupassen. Der Anpassungsprozess ist denkbar einfach. Schrauben Sie dazu die am Sensorgehäuse befindliche Einstellschraube ein oder aus.

Um Softwareabstürze zu beheben, müssen Sie das System neu starten. Schalten Sie es dazu spannungsfrei, indem Sie einen der Pole für einige Minuten von der Batterie trennen. Wenn dies nicht hilft, stellen Sie die Werkseinstellungen der Autoalarmanlage ein. Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Zurücksetzen der Einstellungen finden Sie in der Anleitung Ihres Alarmmodells.

Der beste Weg, um Ihre Autoalarmanlage zu testen, besteht darin, sie wie angegeben zu verwenden. Bewaffnen Sie das Auto und versuchen Sie, Türen, Kofferraum oder das Auto zu öffnen. Sie sollten die Räder, die Motorhaube und die Fensterscheiben treffen und die Kraft des Aufpralls allmählich erhöhen. Nachdem Sie die Empfindlichkeitseinstellung der Sensoren überprüft haben, öffnen Sie die Autotür mit dem Schlüssel und versuchen Sie, sie ebenfalls mit dem Schlüssel zu starten. Der Wecker sollte losgehen. Überprüfen Sie den Rest der Funktionalität, je nach Modell kann die Funktionalität sehr unterschiedlich sein. Wir haben vorgeschlagen, die grundlegenden und allgemeinen Alarmfunktionen zu überprüfen.

Die meisten Probleme, die mit der Bedienung von Autoalarmanlagen verbunden sind, können von Hand behoben werden. Es ist besser, die Reparatur des Steuergeräts und anderer komplexer Elektronik Spezialisten anzuvertrauen.Wenn die Panne nach Befolgen der obigen Empfehlungen nicht behoben wird, müssen Sie sich an einen Autoservice wenden. Um mit einem kaputten Alarm weiterfahren zu können, müssen Sie das Ausschalten mit einem Geheimknopf beherrschen, den Sie in der Anleitung zur Autoalarmanlage nachlesen können.

Eine zuverlässige Alarmanlage ist ein Garant für die Sicherheit des Autos.

Ein modernes Sicherheitssystem sollte eine Vielzahl von Funktionen beinhalten, die eine umfassende Kontrolle über den Zustand des Autos ermöglichen.

AUFMERKSAMKEIT! Eine ganz einfache Möglichkeit gefunden, den Kraftstoffverbrauch zu senken! Glauben Sie mir nicht? Auch ein Automechaniker mit 15 Jahren Erfahrung glaubte nicht, bis er es versuchte. Und jetzt spart er 35.000 Rubel pro Jahr beim Benzin! Weiterlesen"

Der Schutz eines Fahrzeugs vor Diebstahl ist ein Thema, das für jeden Autobesitzer relevant ist.

Autoalarmanlagen sind eine der Optionen für diejenigen, die Wert auf Schutz legen. Die Marke Tomahawk 9010 hat sich zu einer der gefragtesten auf dem modernen Markt entwickelt.

Alarm Tomahawk 9010 hat Eigenschaften, die nur dieser Marke eigen sind.

• Es gibt eine zusätzliche Funktion der Rückmeldung mit dem Autobesitzer. Sie wird normalerweise mit allen modernen Modellen geliefert.
• Der Abhörschutz wird ständig verstärkt.
• Mit dem Alarm können Sie den Motor aus der Ferne starten und warmlaufen lassen.

Die Anleitung für 9010 wird benötigt, um sich mit allen Eigenschaften eines bestimmten Geräts vertraut zu machen, und der Käufer hatte die folgenden Informationen:

1. Schemata, nach denen das Sicherheitssystem verbunden ist.
2. Grundprinzipien der Systeminstallation.
3. Durch funktionale Merkmale.
4. Über das komplette Set.

Viele Autoenthusiasten sind mit einer Situation konfrontiert, in der der Schlüsselanhänger 9010 auf keine Bewegung reagiert. Solche Situationen entstehen aus mehreren Gründen.

• Die Notwendigkeit, den Schlüsselanhänger neu zu programmieren.
• Im Bereich der Funkstörungen sein.
• Die Batterie hat keine Energie mehr.

Es wird empfohlen, den Installateur zu kontaktieren, wenn sich die Kraftstoffpumpe bei aktivem 9010-Alarm nicht einschaltet. Sie prüfen die Signalqualität, die Verbindungen sind bereits vorhanden. Der Zentralverriegelungsantrieb erfordert eine zusätzliche Kontrolle, wenn die Türen nicht schließen, nicht auf Tasten reagieren.

Die Batterie wird überprüft, wenn der Schlüsselanhänger ausfällt. Wenn es nicht hilft, ist eine Neuprogrammierung erforderlich.

Schließlich hängen die Fehler eindeutig mit der Schleife des Kommunikationsmoduls zusammen, wenn der Alarm 10 Mal blinkt.

Um den Tomahawk 9010 zu konfigurieren, reicht es normalerweise aus, eine oder mehrere Tastenkombinationen am Schlüsselanhänger zu drücken. Hier ist es wichtig, die Anweisungen des Herstellers zu befolgen. Damit das System richtig funktioniert, ist es erforderlich, die Sensoren anzupassen, die für eine rechtzeitige Reaktion auf Störungen von außen verantwortlich sind.

Manchmal funktionieren Alarme nicht, weil die Sensoren nicht in der richtigen Qualität befestigt sind. Dies liegt auch an der unterschätzten Sensibilität. Die mit der Sensibilitätssteigerung verbundene Arbeit besteht aus mehreren Stufen.

• Zunächst finden sie einen bereits in der Kabine installierten Sensor. Meistens befindet es sich unter der Frontplatte.
• Der Alarm muss aus dem Sicherheitsmodus entfernt werden. Erst dann ist der Zugriff auf die Programmierung möglich.
• Die Empfindlichkeitsskala hat nur wenige Stufen, von 0 bis 10. Bei nur Werkseinstellungen befindet sich die Anzeige auf der vierten oder fünften Stufe.
• Der Wahrnehmungsgrad des Sensors sollte erhöht werden, jedoch nicht sofort. Es ist zu prüfen, wie und auf welchen Ebenen die Sensoren arbeiten.

Der Vorgang des Zurücksetzens der Alarmsoftware selbst wird wie folgt durchgeführt. Die Zündung muss ausgeschaltet sein. Dann drücken sie neunmal den Knopf, der die Aufschrift Override trägt. Der nächste Schritt ist das Einschalten der Zündung. Und wieder drücken wir denselben Knopf, aber nur einmal.

Der nächste Knopf, den wir brauchen, ist der mit dem Schloss. Schließlich wird die Zündung komplett ausgeschaltet. Das Parklicht blinkt fünfmal, wenn es richtig gemacht wird.

Es ist möglich, die Einstellungen auf die ursprünglichen Parameter der Fernstartfunktion zurückzusetzen. Dazu werden die gleichen Verfahren durchgeführt. Aber die Override-Taste wird nicht neunmal, sondern zehnmal gedrückt. Parklicht blinkt sechsmal. Dies bedeutet, dass das Zurücksetzen abgeschlossen ist.

Zum Aktivieren der Autostart-Funktion im 9010 existiert ein separates Verfahren. Der Schalthebel wird in Neutralstellung gebracht. Dann ziehen sie die „Feststellbremse“ an. Und sie drücken die Taste mit dem entsprechenden Zweck am Schlüsselanhänger. Sobald das charakteristische Signal ertönt, wird der Schlüssel aus dem Zündschloss gezogen. In den nächsten dreißig Sekunden müssen Sie die Türen schließen und den Salon verlassen.

Es lohnt sich, auf die Funktionen zu achten, die die Autoalarmanlage ausführt, bevor Sie die endgültige Wahl treffen. Dies hilft Ihnen zu verstehen, welche Funktionen während des Betriebs angetroffen werden.

Das System der Tomahawk-Serie hat die folgenden Vorteile, die gleichzeitig zu Funktionen werden.

1. Es gibt eine eingebaute Uhr mit Timer, einen Wecker.
2. Dem Fahrer steht ein spezieller Betriebsmodus zur Verfügung, der erhebliche Energieeinsparungen bietet. In dieser Situation funktioniert die Autoalarmanlage nicht mit voller Kapazität.
3. Automatischer Schutz von Türen und Kofferräumen mit einer Haube.
4. Auch bei laufendem Motor führt das System eine Eigendiagnose der Maschine durch. Auf eventuelle Fehler weist sie schnell hin.
5. Das Tomahawk-System hilft Ihnen, die Temperatur in der Kabine mit maximaler Genauigkeit zu kontrollieren. Immerhin befindet sich im Inneren ein zusätzlicher Sensor. Es genügt, nur den Temperaturbereich anzugeben.
6. Tomahawk ist ein Alarm, der mit Autos fast jeder Marke kompatibel ist. Auch das am Transportgerät verbaute Getriebe spielt keine Rolle. Egal mit welchem ​​Motor das Auto läuft.
7. Die Fernbedienung ist geeignet für automatische Abschaltung, Motorstart.
8. Die gleiche Fernbedienung wird verwendet, um die Sirene selbst auszuschalten. Dank seiner geringen Größe lässt es sich leicht am Schlüsselbund befestigen.
9. Die Arbeit geht rund um die Uhr weiter.

Die Installation ist einfach, auch wenn die Person keine Erfahrung mit der Arbeit hat. Störungen treten erst nach einiger Zeit auf.

Erforderlich ist vor allem der Einbau der Elektronikeinheit. Durch ihn wird das Gerät gesteuert, und er ist in der Kabine. Es wird empfohlen, die zur Systemeinheit gerichtete Antenne so hoch wie möglich einzustellen. Dann werden alle Signale der Fernbedienung ohne Unterbrechung empfangen.

Kontakte für Antenne 9010 mit Verkabelung, Metallgegenstände sind nicht erlaubt. Andernfalls wird die Effizienz der Struktur verringert. Die Sirene selbst wird am besten im Motorraum montiert. Dann haben Außenstehende nur minimalen Zugriff auf das Teil. Im Schacht des Serviceschlüssels werden nur eigenständige Varianten installiert. Der Einbau erfolgt nur bei ausgeklappter Hupe.

Unter solchen Bedingungen dringt definitiv keine Feuchtigkeit ein. Die Hauptsache ist, die Kabelverbindung im Fahrgastraum richtig zu organisieren, um eine übermäßige Oxidation zu verhindern.

Das Armaturenbrett wird erst wieder zusammengebaut, nachdem der Besitzer eine vollständige Anpassung des 9010 vorgenommen hat. Ein wichtiger Schritt ist das Löten der Drähte in dem Moment, in dem die Zentralverriegelung angeschlossen wird. Die Gelenke werden mit gewöhnlichem Isolierband aneinander befestigt, es erfüllt seine Funktionen gut.

Es reicht aus, die erforderlichen Anschlüsse gemäß den Anweisungen des Herstellers zu finden. Die Anleitung enthält detaillierte Farbschemata für elektrische Geräte, aber bei Bedarf können Informationen leicht im Internet gefunden werden. Sowie Möglichkeiten zum Wiederherstellen der Werkseinstellungen.

Der Erschütterungssensor wird mit Kabelbindern und Klebeband sicher fixiert, zusätzlich erhöht er die Funktionalität des Systems. Das gleiche gilt für LED-Anzeigen. Ihr Platz ist dort, wo die A-Säule und das Mittelteil sind.

Manchmal treten im Tomahawk-Sicherheitssystem Fehlfunktionen auf, bei denen eine Neuprogrammierung des Komplexes erforderlich wird. Das Zurücksetzen des Tomahawk 9010 auf Werkseinstellungen ist in der Bedienungsanleitung der Autoalarmanlage beschrieben.

Im Tomahawk 9010-System können Fehler auftreten, die eine Verwendung im normalen Modus verhindern.

Ursachen für die Probleme dieses Systems sind:

• eine ausgefallene Batterie;
• Auffinden des Autos in der Funkstörzone;
• fehlende Bedingungen für die Wellenübertragung;
• Abnutzung des Sicherheitssystems selbst;
• Verletzung der Synchronisierung des Autos mit der Fernbedienung.

Das Video zeigt einen kurzen Überblick über den 9010. Zur Verfügung gestellt von Alexey Viselovsky Kanal.

Dies ist das häufigste und am einfachsten zu behebende Problem. Eventuell ist der Akku entladen, was man anhand des abgeblendeten Displays der Fernbedienung vorab erahnen kann. Der Grund kann auch ein falsch eingelegter Akku sein.

Der Hersteller empfiehlt die Verwendung von AAA-Alkalibatterien, um die Batterie im Tomahawk 9010-Schlüsselbund zu ersetzen.

Um das Problem zu beheben, muss der Benutzer den Akku entfernen und neu installieren. Wenn das Problem dadurch nicht behoben wird, ersetzen Sie es durch ein neues.

Korrekter Batteriewechsel im Tomahawk 9010:

1. Öffnen Sie die Schlüsselbundabdeckung.
2. Entfernen Sie die alte Batterie.
3. Drücken Sie die Taste zum Öffnen des Kofferraums.
4. Legen Sie eine neue Batterie ein.
5. Schließen Sie die Abdeckung des Schlüsselanhängers.
6. Drücken Sie die Taste zum Öffnen des Kofferraums.

Der Aufenthalt in der Nähe von Werttransportfahrzeugen oder in der Nähe von Flughäfen und Einkaufszentren kann Funkstörungen verursachen, ein Parameter, der die ordnungsgemäße Funktion des Tomahawk-Systems verhindert.

Versuchen Sie in diesem Fall ein paar Dinge:

• Bringen Sie den Schlüsselanhänger so nah wie möglich an den Ort des Sensors des Sicherheitssystems;
• Klicken Sie auf die Schaltfläche Überschreiben;
• Evakuieren Sie das Auto aus der Funkstörzone aus einer Entfernung von 200 Metern.

Bei starkem Frost reicht die Spannung der Fahrzeugbatterie möglicherweise nicht aus, um den Autostart zu starten oder die Türen zu entriegeln. In dieser Situation hilft nur die Lösung des Problems mit einem defekten Akku, er muss aufgeladen werden.

Es ist auch möglich, dass der Schlüsselbund selbst beschädigt wird, der durch häufiges unfreiwilliges Drücken entsteht und in diesem Fall repariert werden muss.

Im Laufe der Zeit nutzt sich das Sicherheitssystem ab - es treten mechanische Ausfälle der Empfangsantenne des Senders sowie des Schlüsselanhängers oder des Geräts selbst auf. Leider kann das Problem in diesem Fall nur durch Austausch oder Reparatur der Geräte im Servicecenter behoben werden. Es wird nicht empfohlen, solche Reparaturarbeiten selbst durchzuführen.

Wenn Sie einen Ersatz-Schlüsselanhänger haben, schließen Sie ihn an das System an:

1. Schalten Sie die Zündung ein, ohne den Motor zu starten.
2. Halten Sie die Tastenkombination "Kofferraumöffnung", "Lautloser Schutz" und "Aufheben" gedrückt. Das System piept 5 Mal.
3. Lassen Sie die gedrückten Tasten los.
4. Drücken Sie erneut die Tasten „Kofferraumöffnung“ und „Lautloser Schutz“. Die Blinker blinken mehrmals. Das System programmiert automatisch einen neuen Schlüsselanhänger.

In einer Situation, in der der Schlüsselanhänger den Kontakt zum Auto verloren hat und die Alarmsteuerung nicht mehr möglich ist, müssen Sie das Auto mit einem Schlüssel öffnen und die Notabschaltung verwenden.

Sequenz der Notabschaltung:

1. Öffne das Auto mit dem Schlüssel.
2. Starten Sie die Zündung.
3. Drücken Sie die Override-Taste viermal.
4. Zündung ausschalten.

Diesen Aktionen folgen zwei Pieptöne und ein doppeltes Blinken der Fahrzeugbeleuchtung, um anzuzeigen, dass der Alarm deaktiviert wurde. Wenn diese Methode nicht hilft, ist das System fehlerhaft. Um die Signalisierung zu reparieren oder die Einstellungen anzupassen, ist eine Kontaktaufnahme mit dem Service-Center erforderlich.

Um die Systemeinstellungen des Tomahawk 9010 auf die Werkseinstellungen zurückzusetzen, wird laut Bedienungsanleitung Folgendes empfohlen:

1. Zündung einschalten.
2. Drücken Sie die Override-Taste 10 Mal.
3. Zündung ausschalten (Bestätigung - 10 Sirenentöne).
4. Drücken Sie die Override-Taste 1 Mal (Bestätigung - 1 Sirenenton).
5. Drücken Sie den Knopf mit den Schlössern am Schlüsselbund.
6. Zündung einschalten. Die Seitenlichter blinken 5 Mal. Alle Manipulationen sollten unverzüglich durchgeführt werden.

Das Video von Yakov Toporkov erklärt, wie man den Alarm ausschaltet, wenn der Schlüsselanhänger defekt ist.

Nachricht podlec 27.02.2011 22:27

Nachricht Fahrer25rus 27.02.2011 22:32

Nachricht xPETROVICHx 27.02.2011 22:32

Nachricht WalkmanKviber 27.02.2011 22:37

Nachricht xPETROVICHx 27.02.2011 22:46

Nachricht podlec 27.02.2011 22:50

driver25rus, ich bin nicht bereit, die Signalisierung zweimal die Garantie zu kaufen, aber ich habe sie in ein Mehrfachschloss eingebaut

Nach 1 Minute 15 Sekunden hinzugefügt:

WalkmanKviber, die Frage dreht sich nicht um das Verlangen, sondern um die Tatsache, dass wir in Tjumen keine Experten haben

Nach 2 Minuten 41 Sekunden hinzugefügt:

Kurz gesagt, ich werde dem Laden nicht 4tr und den Installateuren 3tr geben, ich bin sicher, dass es hier nicht meine Schuld ist. Ich zündete keine Zigarette an und startete keine Raketen aus dem Motor. und lassen Sie die Schuldigen für den Verkauf eines minderwertigen Produkts oder für eine minderwertige Installation verantwortlich sein

Nachricht WalkmanKviber 27.02.2011 22:54

Nachricht podlec »27. Februar 2011, 22:55

Nach 47 Sekunden hinzugefügt:

WalkmanKviber, ich sage noch einmal, dass wir keine Expertise haben, aber wenn Sie wissen, wo Sie es mir sagen können

Nachricht WalkmanKviber 27.02.2011 22:57

Nachricht podlec 27. Februar 2011 um 22:59 Uhr

Nachricht WalkmanKviber »27. Februar 2011, 23:01

Nachricht podlec 27.02.2011 23:04

Nachricht WalkmanKviber »27. Februar 2011, 23:12

Nachricht podlec »27. Februar 2011, 23:24

Nachricht WalkmanKviber »27. Februar 2011, 23:25

Nachricht podlec »28. Februar 2011, 08:41

Nachricht Willvs »28. Februar 2011, 09:46

Nachricht ganstown »28. Februar 2011, 10:31

Tracks werden nicht einfach ausgeblendet. Die Spuren, wie ich es verstehe, sind ausgebrannt, die von der Relyushki im Felchenblock zum Pin 6-Stecker des gelben IGN1-Kabels gehen, es ist für die Zündung verantwortlich. Jetzt habe ich eine Frage an den Autor! Ist das Zündschloss beim Nexia entladen? das heißt, was die Zündung einschaltet, die Kontakte des Schlosses oder die Kontakte schalten die Relais ein, und die Relais haben bereits die Zündung und den Rest des Verbrauchs. wenn die zweite, dann könnten die Gleise nicht brennen, weil nur der Strom, den das Relais etwa 200 mA verbraucht, entlang der Gleise fließen würde. Bei der ersten Option können die Spuren verbrannt werden, wenn es Kurzschlüsse in der Verkabelung des Autos oder eine starke Stromaufnahme gibt, das Zündschloss hält ihnen eine Weile stand, aber die Spuren sind dünn!

Ich denke, es war entweder schief, oder es gab einen Zwischenfall in der Verkabelung des Autos oder es war mit Verbrauchern überladen.
Hier ist der Standard-Schaltplan

Ich habe nach sh1 auf den Kabeln 151 und 152 gehen weitere Relais, die die Hauptlast aller Kabel tragen, die beim Einschalten der Zündung erscheint. Die Relais, die sich in der Alarmeinheit befinden und die Schlosskontakte beinhalten also nur das für die Zündung zuständige Relais und tragen in diesem Fall keine Strombelastung, die Spuren in der Felchen können nicht durchbrennen. Wenn die Spuren nicht von denen gebrannt werden, die vom Relais gehen, sondern von der Stromversorgung des Relais, dh das Relais im Block funktioniert während des Inszenierungsvorgangs nicht, dann gibt es eine Ehe im Block selbst!

Leider (für Autoenthusiasten), zum Glück (für Unternehmer) florieren Dienstleistungen, die eine Spalte in der Liste der Dienstleistungen haben: Reparatur von Autoalarm-Schlüsselanhängern, und das alles, weil sie genug Kunden haben. Die Installation eines Sicherheitssystems zum Schutz vor Fahrzeugdiebstahl sollte anscheinend alle Probleme des Autobesitzers lösen, aber gegen Pannen ist niemand versichert. Und in der Regel bricht das verwundbarste Element des Systems aus, nämlich der Alarm-Schlüsselanhänger.

Wenn die Autoalarmanlage nicht mehr auf Befehle von der Zentrale (Schlüsselanhänger) reagiert, müssen Sie zuerst den Grund für diese Entwicklung der Ereignisse verstehen und erst dann entscheiden, was in diesem Fall zu tun ist.

Es gibt genügend Gründe, sich entweder an eine Firma zu wenden, die Alarm-Schlüsselanhänger repariert, oder Zeit damit zu verbringen, dieses Problem zu untersuchen, um den Schlüsselanhänger weiter selbst zu reparieren. Eine Übersicht über die Liste der häufigsten Fehlfunktionen von Schlüsselanhängern und deren Ursachen:

1. Die Tasten reagieren nicht. Das Problem kann folgende Ursachen haben:
   • klebrige Knöpfe;
   • Versagen des Tasters selbst, des Kontakts oder des Drahtes infolge natürlicher Abnutzung oder mechanischer Einwirkung (Schock);
   • das Fehlen einer ausreichend starken Befestigung eines der Elemente der Hauptplatine (die Kontakte haben sich entfernt).
   • Schwache Hintergrundbeleuchtung. Die Anzeige-LED ist dunkel und der Bildschirm ist dunkel. Eine Störung kann ausgelöst werden durch:
     • unzureichende Ladung der Stromquelle (Batterie);
     • Ausfall des Controllers;
     • der Austritt von Quarz aus dem Prozessor;
     • Verletzung der Unversehrtheit der Befestigung der Kontakte (oft beobachtet nach dem Herunterfallen des Autoalarm-Schlüsselanhängers).
     • Es gibt keine Rückmeldung. Das System reagiert nicht auf Befehle, die von der Fernbedienung gesendet werden. Mögliche Ursachen der Störung:
       • Entkopplung des Schlüsselbunds (Verletzung der Synchronisation zwischen der Fernbedienung und den im Auto installierten Elementen);
       • Verschleiß (Bruch, Beschädigung) der Sendeempfangsantenne;
       • der Alarm wurde falsch installiert (Fehler entweder bei der Installation oder beim Anschluss).

Es gibt noch andere Gründe, die den Autofahrer zwingen, den Service in Anspruch zu nehmen: Reparieren Sie den Alarm-Schlüsselanhänger oder versuchen Sie, dieses wichtige Element des Sicherheitssystems mit seinen eigenen Händen in seine ursprünglichen Eigenschaften zu bringen.

Wenn der Schlüsselanhänger kaputt ist, ist es überhaupt nicht notwendig, sofort ein neues Bedienfeld zu kaufen. In den meisten Fällen kann ein defekter Schlüsselanhänger wiederbelebt werden. Einige Pannen können selbst repariert werden. In diesem Fall müssen Sie schrittweise vorgehen:

1. Schritt eins (Diagnose). Zuerst müssen Sie feststellen, wo der Fehler aufgetreten ist (Schlüsselanhänger in seine Einzelteile zerlegen, Platinenkontakte klingeln lassen, der Tester weist auf Problemstellen hin, Zustand der Batterie prüfen, jedes Detail sorgfältig auf Beschädigungen oder Verschleiß untersuchen).
2. Zweiter Schritt (Einschätzung der Chancen). Entscheiden Sie auf der Grundlage der erzielten Ergebnisse, wie Sie vorgehen (kontaktieren Sie die Fachleute oder reparieren Sie den Schlüsselbund trotzdem mit Ihren eigenen Händen).
   Die Liste der Aufgaben, die Sie alleine bewältigen können (wenn Sie über Grundkenntnisse verfügen, die keine spezielle Ausbildung erfordern) umfasst folgende Punkte:

• Austausch von Teilen (ein Autoenthusiast kann selbst solche Elemente des Schlüsselbundgeräts ersetzen wie: Gehäuse, Display, Knopf, aber es gibt ein "aber": Ersatzteile für einige Alarmmodelle zu finden ist ziemlich problematisch);
• Lötkontakte (Quarz mit Wärmeleitpaste kleben);
• Neuprogrammierung der Zentrale (detaillierte Informationen zum Binden des Handsenders an den Alarm, einschließlich des bereits im Systemspeicher gespeicherten, finden Sie in der Bedienungsanleitung).

Schritt drei. Direkte Fehlerbehebung, Leistungsprüfung.

Konnte der Schlüsselbund mit den eigenen Fähigkeiten nicht repariert werden, ist es sinnvoll, sich Hilfe von Spezialisten zu suchen. Dabei spielt weder die Marke des Alarmsystems (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh und andere) noch die Art des Sicherheitssystems (GSM, GPS-Alarm) noch seine Klasse (Economy, Business, Premium) eine Rolle . Hochqualifizierte Handwerker sind in der Lage, die Funktionsfähigkeit jedes Alarm-Schlüsselanhängers wiederherzustellen (sofern möglich und begründet).

Die Liste der Werke, die den Kunden eines solchen Dienstes zur Verfügung stehen, umfasst Aktionen wie:

• diagnose des technischen Zustands von Schlüsselanhängern (durchgeführt mit modernen Geräten, mit denen Sie innerhalb weniger Minuten genaue Ergebnisse erzielen können);
• Austausch von Teilen (Displayglas, Display selbst, defekte Taste, beschädigtes Gehäuse, Metall- oder Kunststoffantenne, Batterieabdeckung);
• Wiederherstellung der Mikroschaltung (Beseitigung von Unterbrechungen im Stromkreis der Hauptplatine);
• Autoalarm-Schlüsselanhänger-Codierung (Umprogrammierung - bei erfolgreicher Reparatur des alten, Bindung eines neuen - bei erfolglosem Reparaturversuch oder dessen Erkennung durch die Meister als unzweckmäßig).

Was sind die Vorteile einer professionellen Renovierung? In 100% Qualität der ausgeführten Arbeit, bestätigt durch Garantieverpflichtungen und in kurzer Zeit zur Lösung des Problems.

Was ist der Nachteil? Die Notwendigkeit, sich von den eigenen Finanzen zu trennen.

Zusammenfassend möchte ich sagen: In den meisten Fällen kann ein Autoalarm-Schlüsselanhänger repariert werden. Bruch ist noch kein Satz!