DIY Autoalarmblock Reparatur

Die Autoalarmanlage des bekannten und beliebten Modells Pantera qx-55 ist eine kleine Plastikbox mit einer Zigarettenschachtel. Alle Peripheriegeräte sind daran angeschlossen - Schlösser, Sensoren, Blinker, ein Signal und eine kleine Vibrationssensorbox. Es wird nach einem recht interessanten Prinzip mit einem ZP-shka als sensiblem Element hergestellt.

All diese Wirtschaftlichkeit ist durch eine undenkbare Anzahl von Drähten miteinander verbunden, unter denen man beim Anschließen sehr leicht verwirrt werden kann. Was wirklich passierte. Der Besitzer hat selbst versucht, die Autoalarmanlage auf ein anderes Auto umzustellen, das traurige Ergebnis sehen wir.

Wir öffnen die Schachtel und sehen an der Seite eine kleine Platine mit mehreren Relais und einem kleinen Schal eines superregenerativen Empfängers. Und dann die Ersparnisse!

Sie können den unvergesslichen Geruch verbrannter Elektronik spüren. Und hier ist der Grund - ein verkohlter leistungsstarker Transistor. Natürlich werden wir ihn nicht anrufen :) Alles um ihn herum ist verbrannt, daher sind alle Details in der Umgebung eine Überprüfung wert.

Eine der Dioden, IN4005, war kaputt und klingelte kurz. Der Rest der Elemente scheint überlebt zu haben. Wir löten den Transistor und finden keinen ähnlichen zur Hand, wir verwenden alles, was verfügbar ist. Gemessen an der Form des Transistors und dem Ort seiner Installation - der Kollektor schaltet zwei Relais, sollte es etwa 50V 10A betragen. Der Aufbau ist pnp, da der Emitter über das Relais zum Plus der Stromversorgung geht.

Nachdem wir die ausgebrannten Spuren restauriert haben, löten wir vorübergehend das vorhandene Analog - KT818. Es empfiehlt sich in diesem Fall nicht direkt an der Signalisierungsplatine anzulöten, sondern durch die Verdrahtung. Die doppelseitige Montage ist nicht so einfach zu löten und erst recht im Fehlerfall abzulöten.

Wir schließen die Stromversorgung an - die LED blinkt, wir haken einen Heuler an die erforderlichen Kontakte und versuchen, die Taste "Schließen" am Schlüsselanhänger zu drücken. Das Signal piept einmal. Durch Drücken der "Öffnen"-Taste erzwingen wir ein zweimaliges Piepen des Alarms und klicken auf das Blinkersteuerrelais. Aber der Klang ist nicht sehr gut. Anstelle eines kurzen, knackigen Peak-to-Peak gibt es ein leicht verschwommenes Poo-oo-oo. Wir ersetzen KT818 durch einige leistungsstarke importierte pnp. Jetzt ist die Signalisierung klar.

Alles scheint zu funktionieren. Um dies endlich sicherzustellen, laden wir die Relaisausgänge mit einer 12V-Glühbirne und durch Klicken auf den Vibrationssensor bringen wir das Signal zum Brüllen und die Lampe blinkt. Reparatur des Pantera qx-55 Alarms, erfolgreich durchgeführt.

Es scheint, dass was einfacher ist - die Batterie im Alarm-Schlüsselanhänger zu nehmen und zu ersetzen. Der Besitzer selbst kann diese Aktion fehlerfrei durchführen. Nur jetzt, nach dem Austausch, geht die Verbindung zwischen den Schlüsselanhängern und der Signalisierung irgendwie verloren. Tatsächlich kommt es zu einem Synchronisationsverlust, und die Folgen dieses "Verlustes" können gemäß dem Text des vom Hersteller gelieferten Handbuchs korrigiert werden. Hier wird überlegt, welche Aktionen bei der Reparatur von Autoalarmanlagen sowie Wegfahrsperren und Schlüsselanhängern nicht erlaubt sein sollten.

Ein Schlüsselanhänger mit Feedback, der sogenannte Pager, enthält mehrere Elemente in seinem Design. Das Display wird über ein Flachbandkabel mit der Leiterplatte verbunden. Aber dieses Teil (Schleife) ist in der Praxis schwer zu löten. Genau aus diesem Grund verursacht der Austauschvorgang erhöhte Kosten.

Trotzdem können Sie den angegebenen Austausch mit Ihren eigenen Händen durchführen. Was im Video bewiesen wird.

Nach dem Zerlegen und Öffnen des Kunststoffgehäuses werden Sie ein wichtiges Detail bemerken, das mit einer Metallhülle bedeckt ist. Der Zylinder ist ein Uhrenquarz, und Sie brauchen etwas Ähnliches.

Nehmen wir an, das Pager-Display zeigt an, dass keine Verbindung besteht. In diesem Fall wird die Reparatur des Alarm-Schlüsselanhängers wie folgt durchgeführt:

1. Löten Sie die Verbindung mit der Antenne, führen Sie die Montage durch, überprüfen Sie;
2. Bleibt der Defekt bestehen, wechseln Sie den Hauptquarz.

Im Allgemeinen beinhaltet die Reparatur von Autoalarm-Schlüsselanhängern keine Fehlersuche mit speziellen Geräten. Häufiger werden sie von Logik geleitet, indem sie "verdächtige" Knoten und Details ändern. Sie sind auch bestrebt, mechanische Defekte zu beseitigen: Sie ersetzen Tastenmodule, stellen Kontakte wieder her. Die Hauptsache ist, alle Stromversorgungselemente vor dem Löten zu entfernen. Und warte 20 Sekunden.

Die Reparatur von Schlüsselbunden in Eigenregie ist eine mühsame und schwierige Aufgabe. Nach dem Entfernen einer Batterie muss die Synchronisierung wiederhergestellt werden. Aber das Gerät, das mit dem Dialogcode arbeitet, verliert nicht die Synchronisation.

Jedes moderne Auto hat ein Modul, das den Motor automatisch blockiert. Solche Module werden "Wegfahrsperren" genannt und ihre Fehlfunktionen sind wie folgt gekennzeichnet:

• Der Anlasser lässt sich auch mit eigenen (Standard-)Schlüsseln nicht starten;
• Befehle der Fernbedienungstasten (Taste) werden in keiner Weise wahrgenommen.

Es kommt vor, dass die Fehlfunktion in der Elektronik der Konsole liegt. Aber kaum jemand wird es unternehmen, es zu reparieren.

Hier wird überlegt, wie die Wegfahrsperre, genauer gesagt die Antenne und das Hauptgerät, repariert werden können. Zumindest die Einheit selbst kann von Hand ohne Verwendung von Spezialgeräten demontiert werden.

Die Standardausrüstung des MAZDA GF-626-Autos ist eine Wegfahrsperre, bei der die Hauptkommunikationsfrequenz durch einen Keramikresonator eingestellt wird. Das angegebene Detail sieht so aus.

Im Laufe der Zeit ändern sich die Parameter der Teile. Daher besteht die Reparatur der Wegfahrsperre aus folgendem: Wir löten den "schlechten" Resonator, installieren an seiner Stelle einen neuen Quarz. Die Frequenz des Schwingquarzes kann experimentell gewählt werden (hier sind die Zahlen 2.4576 auf dem Gehäuse angegeben).

Machen wir einen Exkurs über die Wahl der Resonatoren. Nach dem Kauf eines Ersatzquarzes mit den entsprechenden Nummern kann nicht immer ein gutes Ergebnis erzielt werden. Der Grund ist folgender:

• Geringe thermische Stabilität;
• Frequenz-Jitter.

Im Allgemeinen wird ein neues Teil als eines von mehreren ausgewählt. Was Sie wissen müssen, wenn Sie eine Wegfahrsperre, einen Schlüsselanhänger und sogar einen Alarm reparieren. Wer hat gesagt, dass es einfach sein würde?

Die Wegfahrsperre liest die Daten aus dem Schlüssel und stellt eine Funkverbindung mit diesem her. Für Standard-Autosysteme ist folgendes charakteristisch: Um das Zündschloss ist eine induktive Antenne gewickelt. Zum Beispiel können Sie den Anlasser nicht einmal mit Ihren eigenen Schlüsseln starten, die im Speicher des Hauptgeräts eingenäht sind. Dann beginnt die Reparatur der Wegfahrsperre mit der Überprüfung der Antenne und dem vollständigen Trennen dieser vom Stecker.

Die Außenansicht des Antennenmoduls ist in der Abbildung oben dargestellt. Es kann sich herausstellen, dass der Widerstand zwischen dem schwarzen und dem weißen Draht gleich unendlich ist (offener Stromkreis).

Niemand wird in der Lage sein, eine ähnliche Spule mit den Händen zu wickeln. Aber Sie können Folgendes tun:

• Zwischen den Windungen wird ein Lötkolben ohne Lötmittel angebracht, und jede Windung geht so lange durch, bis das Ohmmeter 5-10 Ohm anzeigt;
• Die Lücke wird beseitigt, auch wenn kurzgeschlossene Windungen auftreten.

Bei der Durchführung von Alarmreparaturen werden Sie auf das hier besprochene Problem nicht stoßen. Die Antennen sind dort in einem separaten Modul untergebracht, und ihr Aussehen weckt Respekt.

Betrachten Sie das Diagramm des Hauptmoduls eines hausgemachten Alarms.

Der Wert aller Widerstände muss manchmal so gewählt werden, dass der Betrieb stabil ist. Dies muss bei der Reparatur einer Wegfahrsperre oder Signalisierung beachtet werden, die keine elektromagnetischen Relais in ihrem Stromkreis hat.

Die Alarmreparatur ist eine schwierige Aufgabe, für deren Lösung eine spezielle Schulung erforderlich ist. Aber das Blockdesign sieht das Ersetzen von Blöcken vor. Diese Eigenschaft sollte in der Praxis nicht vernachlässigt werden. Die Wahl zwischen der Reparaturgeschwindigkeit und den Kosten aufgrund des Preises eines Blocks oder Moduls wird vom Eigentümer getroffen.

Es gibt viele Veröffentlichungen darüber, wie man die elektrische Ausrüstung eines Autos mit eigenen Händen repariert. Diese Veröffentlichungen geben Ratschläge: Sie müssen den Minuspol der Batterie abklemmen. Wahrscheinlich sollte niemand diese Empfehlung vernachlässigen. Wir wünschen Ihnen viel Erfolg.

Während des Betriebs des Autos wird es notwendig, seine Systeme und Baugruppen zu reparieren.Das Sicherheitssystem ist in dieser Hinsicht keine Ausnahme. Um Geld zu sparen, können Sie es selbst tun. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie Autoalarmanlagen und Schlüsselanhänger mit Ihren eigenen Händen reparieren.

Alle Alarmfehler können bedingt in folgende Typen eingeteilt werden:

• Ernährungsprobleme;
• Verkabelungsprobleme;
• Softwarefehler;
• Fehlalarm;
• Fehlfunktion im Schlüsselanhänger.

Werfen wir einen genaueren Blick auf jede der Fehlfunktionen in Autoalarmanlagen.

Stromprobleme sind oft die Ursache dafür, dass Alarme nicht richtig funktionieren. Dies kann sowohl bei der am Fahrzeug installierten Ausrüstung als auch beim Autoalarm-Schlüsselanhänger passieren. Das System ist aufgrund einer entladenen Fahrzeugbatterie stromlos. Das Auto reagiert nicht mehr auf die Befehle des Besitzers. Auch der Akku, der als Stromquelle für den Schlüsselanhänger dient, kann entladen werden. In diesem Fall werden die Lampe und das Display des Geräts ausgeschaltet. Eine Abnahme der Akkuladung kann rechtzeitig durch Verringern der Reichweite des Schlüsselanhängers festgestellt werden.

Defekte in der Verkabelung sind manchmal die Ursache für das Abschalten des Systems. Mit der Zeit oxidieren die Kontakte, was zur Unterbrechung der Stromübertragung führt. Auch die Drähte selbst können beschädigt werden. Dies geschieht während der Installation zusätzlicher Geräte oder beim Versuch, die Maschine zu stehlen. Ein weiterer Grund sind defekte Sicherungen. Die Symptome sind die gleichen wie bei Stromproblemen - das Auto reagiert nicht auf Befehle. Dies wird vorausgesetzt, dass der Schlüsselanhänger in Ordnung ist.

Manchmal werden Fehlfunktionen der Autoalarmanlage durch eine falsche Bedienung der Steuereinheit - dem "Gehirn" des Systems - verursacht. Dies ist auf einen Softwarefehler zurückzuführen.

Diese Fehlfunktionen werden durch Fehler bei der Einrichtung oder Installation der Autoalarmanlage verursacht. Wenn die Empfindlichkeit der Sensoren zu hoch eingestellt ist, wird der Alarm bei der geringsten Erschütterung oder Vibration ausgelöst. Alarme können durch kleine trockene Äste, die auf die Maschine fallen, durch Regen oder sogar durch ein lautes Geräusch verursacht werden. Sensoren, die auf optimale Empfindlichkeit eingestellt sind, aber auf Kunststoffteilen montiert sind, funktionieren ebenfalls nicht richtig. Tatsache ist, dass Kunststoff die Vibrationen verstärkt, die die Sensoren wahrnehmen. Bei Erwärmung dehnt sich dieses Material aus, was die Sensoren auslösen kann.

Während des Betriebs kann der Schlüsselanhänger falsch funktionieren oder sogar ausfallen. Gründe hierfür sind Verschleiß und diverse Schäden durch Sturz oder Wassereinwirkung. Ein gecracktes Display mindert den Informationsgehalt und die Bedienbarkeit des Sicherheitskomplexes deutlich. Auch das Herunterfallen des Schlüsselanhängers kann den Quarz beschädigen.

Bevor Sie mit der Reparatur von Autoalarmanlagen beginnen, müssen Sie die Ursache der Fehlfunktion finden. Ganz unterschiedliche Pannen können die gleichen Symptome haben. Um die Ursache der Störung genau zu bestimmen, müssen alle möglichen Optionen schrittweise in Betracht gezogen werden.

Sie müssen mit dem Schlüsselanhänger beginnen. Untersuchen Sie es auf mechanische Beschädigungen und Wasserspuren. Gelangt der Schlüsselanhänger ins Wasser, bildet sich Kondenswasser auf der Innenseite des Displaydeckels. Der Betrieb eines solchen Geräts (wenn es sich einschaltet) ist instabil. Wenn der Schlüsselanhänger nicht gefallen ist und ins Wasser gefallen ist, aber das Display ausgeschaltet ist und nichts passiert, wenn Sie die Tasten drücken, ist der entladene Akku schuld.

Wenn der Schlüsselanhänger voll funktionsfähig ist, aber beim Drücken der Tasten nichts passiert, kann dies zwei Gründe haben - starke externe Störungen oder Probleme mit dem Auto und der Alarmanlage. Versuchen Sie, den Schlüsselanhänger zu dem Teil des Autos zu bringen, in dem die Autoalarmantenne installiert ist, und drücken Sie die Taste. Wenn nichts passiert, müssen die Störungen im Auto selbst oder in der darauf installierten Alarmanlage gesucht werden.

Als nächstes werden Strom- und Verdrahtungsdiagnosen durchgeführt. Überprüfen Sie die Batterieladung und überprüfen Sie die Pole auf Oxidation.Der volle Ladezustand der Batterie lässt sich einfach durch den Betrieb der Bordelektronik feststellen. Wenn alles in Ordnung ist, ist der nächste Schritt, die Verkabelung zu überprüfen. Dazu benötigen Sie einen speziellen Tester, mit dem die Kontakte aufgerufen werden. Überprüfen Sie die Drähte auf mechanische Beschädigungen. Besondere Aufmerksamkeit sollte den Sicherungen geschenkt werden. Normalerweise befinden sie sich in einer Box, die sich auf dem Kabel befindet, das vom Pluspol der Batterie kommt.

Ist die Ursache noch nicht gefunden, liegt ein Defekt des Steuergerätes oder ein Ausfall seiner Software vor. Es wird nicht möglich sein, einen solchen Defekt mit eigenen Händen zu beseitigen, aber bei einem Softwarefehler ist alles viel einfacher - es reicht aus, einfache Manipulationen durchzuführen, über die wir im Folgenden sprechen werden.

In den meisten Fällen muss ein Autoalarm-Schlüsselanhänger repariert werden. Die Tasten verschleißen und reagieren schlecht auf Drücken, und das Gerät selbst kann auf den Asphalt oder in eine Pfütze fallen. Die Tastenreparatur umfasst das Zerlegen des Gehäuses, das Reinigen der Kontakte und das Ersetzen der Tastenpads (falls erforderlich). Um die versenkten Tasten anzuheben, können Sie eine Kunststoffunterlage herstellen, die an ihren Sitzen auf der Platine klebt.

Wenn der Schlüsselanhänger von seiner Platine fällt, löst sich meistens Quarz. Um diesen Defekt zu beheben, genügt es, den Schlüsselanhänger zu zerlegen und den Quarz an seinen ursprünglichen Platz zu löten.

Um Risse im Display zu beheben, müssen Sie es vollständig ersetzen. Entfernen Sie das alte Display, isolieren Sie die Kontakte und löten Sie die Kabel des neuen Displays an. Der Prozess selbst ist nicht sehr komplex und erfordert erste Lötkenntnisse. Die Schwierigkeit liegt darin, ein neues Display zu finden. In Geschäften ist es kaum zu finden, daher müssen Sie aus China über das Internet bestellen. Durch eindringendes Wasser verursachte Mängel können nicht selbst behoben werden.

Strom- und Verkabelungsprobleme werden durch Abisolieren der Batteriekontakte und -klemmen sowie durch Ersetzen von Sicherungen und beschädigten Kabeln gelöst. Um unnötige Arbeit zu vermeiden, verwenden Sie den Tester, um die genaue Ursache des Problems zu finden und es dann zu beheben.

Um das Problem von Fehlalarmen zu beseitigen, ist es notwendig, die Empfindlichkeit der Sensoren anzupassen. Der Anpassungsprozess ist denkbar einfach. Schrauben Sie dazu die am Sensorgehäuse befindliche Einstellschraube ein oder aus.

Um Softwareabstürze zu beheben, müssen Sie das System neu starten. Schalten Sie es dazu spannungsfrei, indem Sie einen der Pole für einige Minuten von der Batterie trennen. Wenn dies nicht hilft, stellen Sie die Werkseinstellungen der Autoalarmanlage ein. Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Zurücksetzen der Einstellungen finden Sie in der Anleitung Ihres Alarmmodells.

Der beste Weg, um Ihre Autoalarmanlage zu testen, besteht darin, sie wie angegeben zu verwenden. Bewaffnen Sie das Auto und versuchen Sie, Türen, Kofferraum oder das Auto zu öffnen. Sie sollten die Räder, die Motorhaube und die Fensterscheiben treffen und die Kraft des Aufpralls allmählich erhöhen. Nachdem Sie die Empfindlichkeitseinstellung der Sensoren überprüft haben, öffnen Sie die Autotür mit dem Schlüssel und versuchen Sie, sie ebenfalls mit dem Schlüssel zu starten. Der Wecker sollte losgehen. Überprüfen Sie den Rest der Funktionalität, je nach Modell kann die Funktionalität sehr unterschiedlich sein. Wir haben vorgeschlagen, die grundlegenden und allgemeinen Alarmfunktionen zu überprüfen.

Die meisten Probleme, die mit der Bedienung von Autoalarmanlagen verbunden sind, können von Hand behoben werden. Es ist besser, die Reparatur des Steuergeräts und anderer komplexer Elektronik Spezialisten anzuvertrauen. Wenn die Panne nach Befolgen der obigen Empfehlungen nicht behoben wird, müssen Sie sich an einen Autoservice wenden. Um mit einem kaputten Alarm weiterfahren zu können, müssen Sie das Ausschalten mit einem Geheimknopf beherrschen, den Sie in der Anleitung zur Autoalarmanlage nachlesen können.

Moderne Starline-Diebstahlsicherungssysteme bestehen aus vielen elektronischen Geräten, deren Ausfall zu einer Fehlfunktion der gesamten Signalisierung führt. Die Reparatur von Starline Autoalarmanlagen kann von Hand durchgeführt werden.

Die Hauptsymptome eines Problems sind:

• fehlende Signalisierungsantwort auf Befehle, die von der Fernbedienung gesendet werden;
• die Alarmsirene wird ohne Grund ausgelöst;
• nach dem Scharfschalten schließt der Alarm eine oder mehrere Türen nicht.

Probleme dieser Art können sowohl mit dem Betrieb des Kommunikators als auch mit der Funktionalität der zusätzlich installierten Geräte zusammenhängen. Das Vorhandensein von Spannungsabfällen im elektrischen Netz kann letztendlich zum Ausfall des Hauptsteuermoduls führen. Bei Stromausfall wird der Anti-Diebstahl-Komplex stromlos, da die Batterie entladen wird.

Anzeichen für ein solches Problem umfassen die Nichtreaktion der Signalisierung auf die von der Fernbedienung gesendeten Befehle. Diese Fehlfunktion kann durch die Entladung des im Gerät installierten Akkus verursacht werden, wodurch das Display und die Kontrollleuchte ausgeschaltet werden. Wenn der Akku entladen ist, verringert sich auch die Reichweite des Kommunikators. Es ist notwendig, die Batterie mit einem Multimeter zu diagnostizieren und auch den Status der Stromversorgung im Schlüsselanhänger zu überprüfen.

Längerer Gebrauch des Anti-Diebstahl-Komplexes sowie Temperaturabfall und Feuchtigkeit führen zu Verschleiß und Oxidationsbildung an den Kontaktelementen von Stromkreisen. Aus diesem Grund kann die Spannung nicht durch die Stromleitungen geleitet werden, das gleiche passiert, wenn die Stromkreise unterbrochen werden. Der Grund wird oft mit dem Anschluss von Zusatzgeräten und Elektrogeräten sowie dem Versuch, ein Auto zu stehlen, in Verbindung gebracht. Stromprobleme werden oft durch defekte Sicherungen verursacht.

Zu den Symptomen einer Fehlfunktion gehört eine fehlende Reaktion auf Befehle, die von der Fernbedienung gesendet werden, obwohl der Communicator selbst funktionsfähig ist. Die Diagnose der Verkabelung wird mit einem Multimeter durchgeführt, es ist notwendig, jeden an die Mikroprozessoreinheit angeschlossenen Stromkreis zu überprüfen.

Firmware-Fehlfunktionen führen zu einer fehlerhaften Funktion des Komplexes. Der Autoalarm kann den Alarmmodus ohne Grund auslösen und auch nicht auf das Senden von Befehlen vom Kommunikator reagieren. Unzumutbares Blockieren des Aggregats ist möglich. Es wird nicht möglich sein, ein solches Problem selbst zu erkennen.

In Rezensionen beschweren sich Autofahrer oft über ein Problem wie den unvernünftigen Betrieb der Sirene. In der Praxis werden Fehlfunktionen eines solchen Plans normalerweise durch Fehler verursacht, die der Verbraucher bei der Installation und Einstellung der Signalisierungsbetriebsparameter gemacht hat. Der Benutzer könnte die Empfindlichkeit des Stoßsensors falsch einstellen, wodurch der Alarm auf vorbeifahrende Autos und Tiere reagiert.

Wenn die Empfindlichkeit zu hoch ist, kann die Sirene als Reaktion auf laute Geräusche und Wind ausgelöst werden. Die fehlerhafte Funktion des Stoßsensors ist auf seine falsche Installation zurückzuführen, beispielsweise hat der Benutzer eine Kunststoff- oder Gummidichtung zwischen dem Gerät und der Gehäuseoberfläche verwendet. Gemäß der Anleitung für ein bestimmtes Modell wird die Empfindlichkeit des Sensors diagnostiziert.

Wenn das Gerät ausfällt und Fehlfunktionen oder Fehlfunktionen aufweist, kann das Mikroprozessorgerät keine Signale von ihm empfangen. Das Problem hängt mit Verschleiß oder mechanischen oder Softwareproblemen zusammen. Das Gerät ist möglicherweise heruntergefallen oder es wurde Wasser darauf verschüttet.

Bei Winterfrost bewegen sich die Elektrolyte in der Batterie langsamer, wodurch es zu Stromproblemen im Bordnetz kommt. Dies gilt insbesondere für die nördlichen Regionen, wo die Lufttemperatur niedriger sein kann als die vom Hersteller zulässige Temperatur.

Paha Blue zeigte einen "Fehler" im Anti-Diebstahl-System Starline.

Wenn die Signalisierung mit Rückmeldung A91, A61 oder einem anderen Modell im Auto nicht funktioniert, können Sie versuchen, das Problem selbst zu diagnostizieren.

Wird ein Problem festgestellt, wird die Reparatur wie folgt durchgeführt:

Alexander Shestopalov sprach über die Diagnose der Autobatterie und des Generatorsatzes mit einem Tester.

Es wird nicht empfohlen, das Mikroprozessorgerät selbst zu reparieren, sondern vertrauen Sie den Fachleuten für ein qualitativ hochwertiges Ergebnis.

Störungen in der Bedienung des Schlüsselanhängers können selbst behoben werden.

Algorithmus zum Reinigen der Starline-Signalisierungskonsole:

Wenn der Bildschirm oder das Gehäuse bricht, wird es schwierig, neue Teile zu finden. Sie können einen neuen Pager auf dem Markt oder in Geschäften kaufen, aber der Hersteller bietet das Zubehör nicht zum Verkauf an. Daher ist es ratsam, auf dem Zweitmarkt oder im Internet nach einem Bildschirm und einem Gehäuse zu suchen.

Gehen Sie wie folgt vor, bevor Sie Reparaturen durchführen:

1. Die Batterie wird von der Fernbedienung demontiert, um die Batterie zu entfernen, wird die hintere Abdeckung demontiert.
2. Ein Schraubendreher mit kleiner Klinge löst die Schrauben, mit denen die beiden Gehäuseteile befestigt sind. Die hintere Abdeckung wird entfernt, die Tasten werden vom Communicator entfernt.
3. Wenn das Display kaputt ist, ist dies kein so schwerwiegendes Problem. Es ist viel schlimmer, wenn Fragmente davon die Mikroschaltung beschädigen. Entfernen Sie die Platine, indem Sie die Riegel lösen, die Schaltung wird mit dem Transceiver-Modul aus dem Gehäuse gezogen. Um das Display vom Mikrokreis zu demontieren, müssen Sie die LED-Hintergrundbeleuchtungslampen trennen. Das Graphitkabel wird vorsichtig mit einem Schraubendreher oder einem Büromesser von den Platinenkontakten getrennt. Flexkabel, seien Sie beim Entfernen vorsichtig.
4. Die Reinigung erfolgt durch den Kontakt der Mikroschaltung. Nehmen Sie dann einen neuen Bildschirm und befestigen Sie ihn am Gehäuse des Geräts. Achten Sie dabei auf die richtigen Abmessungen.

Roman Marketov demonstrierte das Verfahren zum Ersetzen des Bildschirms auf dem Starline-Kommunikator.

Aktionsalgorithmus bei der Reparatur eines Kommunikators:

Der Auto Launch-Kanal demonstrierte den Prozess der Reparatur des Kommunikators und des Austauschs des Bildschirms durch eine Schleife.

Die Preise für die Reparatur von Starline-Autoalarmanlagen unterscheiden sich je nach Wohnort und Modell des Diebstahlsicherungskomplexes.

Ausfälle von Autoalarmanlagen sind ein häufiges Ereignis, das durch Probleme ganz anderer Art verursacht wird. Auch das Premium-Signalsystem ist vor Störungen nicht gefeit. Probleme dieser Art werden in spezialisierten Salons gelöst, aber es ist nicht immer möglich, dorthin zu gehen. Wenn ein kleiner Defekt festgestellt wird, ist der Fahrzeugbesitzer zuversichtlich, ihn selbst beheben zu können, es lohnt sich, kleinere Reparaturen zu Hause durchzuführen. Wie genau es zu produzieren ist, wird jetzt hervorgehoben.

AUFMERKSAMKEIT! Eine ganz einfache Möglichkeit gefunden, den Kraftstoffverbrauch zu senken! Glauben Sie mir nicht? Auch ein Automechaniker mit 15 Jahren Erfahrung glaubte nicht, bis er es versuchte. Und jetzt spart er 35.000 Rubel pro Jahr beim Benzin! Weiterlesen"

Moderne Signalisierungssysteme werden in verschiedene Typen unterteilt. Einige sind standardmäßig verbunden

Methode - mit Kabeln, andere sind drahtlos, und eine andere Kategorie beinhaltet die Kombination der beiden Verbindungsarten. Jede Person, die sich für ein Sicherheitssystem entscheidet, wird von ihren eigenen Vorstellungen über die ideale Autoalarmanlage geleitet, geleitet von ihren finanziellen Möglichkeiten. Die Zuverlässigkeit aller Sicherheitssysteme wird durch Qualitätszertifikate bestätigt, aber eine kleine Panne reicht aus, damit der integrierte Mechanismus nicht mehr harmonisch funktioniert. Welche Alarme kaputt gehen und wie sie repariert werden können, können Autofahrer jetzt herausfinden.

Bisher gibt es nur wenige Fans von drahtlosen Signalsystemen, aber das Standardmodell befindet sich in jedem Auto. An ihrem Beispiel werden mögliche Ausfälle ermittelt. Eine Standardalarmanlage, die über ein Kabel mit dem Auto verbunden ist, kann aus folgenden Gründen kaputt gehen:

• falscher Betrieb des Fahrzeugsteuerungssystems;
• mechanische Beschädigung der Zentraleinheit;
• Bruch von Signaldrähten;
• bei niedrigeren oder höheren als den empfohlenen Temperaturbedingungen arbeiten;
• Softwarefehler aufgrund von Versuchen unbefugter Personen, sich Zugang zum Sicherheitssystem zu verschaffen;
• Mangel an normaler Spannung, schlechte Leistung der Autobatterie;
• Ungenauigkeiten während der Systemverbindung;
• falsche Bedienung der Fernbedienungen.

Um die Autoalarmanlage mit eigenen Händen zu reparieren, muss der Fahrer sie vollständig ausschalten, die Ursache der Panne finden und mit hoher Qualität beseitigen. Um das Sicherheitssystem zu deaktivieren, sollten Sie eine dieser Methoden verwenden:

• spezielle Computerunterstützung;
• Killer oder Linemen;
• Not-Aus-Taste Buchse;
• Einführung eines persönlichen Codewertes.

Nachdem das Sicherheitssystem und seine Sirene vollständig deaktiviert wurden, muss der Fahrer nach dem Problem suchen. Dazu muss er ein paar einfache Schritte in der folgenden Reihenfolge ausführen:

• Überprüfung des Standard-Anschlussplans - er sagt Ihnen genau, wo Sie nach dem Problem suchen müssen, wenn die Person dies nicht tut stelle den Wecker selbst;
• Inspektion der Zentraleinheit des Autos, Überprüfung des korrekten Anschlusses der Drähte und ihrer Unversehrtheit;
• Überprüfung der LED-Anzeige, des Verriegelungsrelais, der Endschalter, der Sensoren und der Sirene;
• Überprüfung der Qualität und Leistung der Stromversorgung, der Funktionsfähigkeit des Schlüsselanhängers.

Nachdem die Ursache des Problems gefunden wurde, muss sich der Fahrer damit befassen. Dazu sollte er die entsprechenden Werkzeuge vorbereiten, ggf. den Alarm demontieren. Wenn die Ursache für die Panne der Autoalarmanlage nicht gefunden werden konnte, sollte der Autobesitzer das Servicecenter um Hilfe bitten.

Das Autohaus führt in kurzer Zeit eine vollständige Diagnose durch, kann den genauen Ort des Problems bestimmen und auf professionellem Niveau lösen. Wenn der Fahrer nicht sicher ist, ob er die Reparaturen richtig durchführen kann, ist es besser für ihn, dies nicht mit eigenen Händen zu tun, da es nur noch schlimmer wird. Standardprobleme von Signalsystemen werden recht schnell gelöst, ohne nennenswerten Sachschaden für die Autobesitzer. Wenn keine professionelle Hilfe geleistet werden kann, ist das System völlig außer Betrieb, der Fahrer muss es ersetzen, was ebenfalls in spezialisierten Reparaturzentren erfolgt.