Reparatur von Autoalarmanlagen in Eigenregie

Die Autoalarmanlage des bekannten und beliebten Modells pantera qx-55 ist eine kleine Plastikbox mit einer Zigarettenschachtel. Alle Peripheriegeräte sind daran angeschlossen - Schlösser, Sensoren, Blinker, ein Signal und ein kleiner Vibrationssensor. Es wird nach einem ziemlich interessanten Prinzip mit einem ZP-shka als sensitivem Element hergestellt.

All diese Wirtschaftlichkeit ist durch eine unvorstellbare Anzahl von Drähten miteinander verbunden, unter denen es sehr leicht ist, beim Anschließen verwirrt zu werden. Was wirklich passierte. Der Besitzer versuchte alleine, die Autoalarmanlage auf ein anderes Auto umzustellen, dessen trauriges Ergebnis wir sehen.

Wir öffnen die Schachtel und sehen an der Seite eine kleine Platine mit mehreren Relais und einem kleinen Schal eines superregenerativen Empfängers. Und dann die Einsparungen!

Es riecht unvergesslich nach verbrannter Elektronik. Und hier ist der Grund - ein verkohlter leistungsstarker Transistor. Natürlich werden wir ihn nicht anrufen :) In seiner Nähe wurde alles verbrannt, daher sind alle umliegenden Details immer noch eine Überprüfung wert.

Eine der Dioden, IN4005, war defekt und kurzgeschlossen. Der Rest der Elemente scheint überlebt zu haben. Wir löten den Transistor und, da wir nichts Ähnliches finden, verwenden wir alles, was verfügbar ist. Gemessen an der Art des Transistors und dem Ort seiner Installation schaltet der Kollektor zwei Relais, er sollte ungefähr 50 V 10 A betragen. Der Aufbau ist p-n-p, da der Emitter über das Relais zum Power Plus geht.

Nachdem wir die verbrannten Spuren wiederhergestellt haben, löten wir vorübergehend das vorhandene Analog - KT818. Es ist ratsam, in diesem Fall nicht sofort an die Signalplatine zu löten, sondern durch die Verdrahtung. Die doppelseitige Installation ist nicht so einfach zu löten und erst recht im Fehlerfall abzulöten.

Wir schließen die Stromversorgung an - die LED blinkt, wir schließen den Heuler an die erforderlichen Kontakte an und versuchen, die Taste „Schließen“ am Schlüsselanhänger zu drücken. Das Signal piepste einmal. Durch Drücken der „Öffnen“-Taste lassen wir den Alarm zweimal piepen und klicken auf das Blinker-Steuerrelais. Aber der Sound ist nicht sehr gut. Anstelle eines kurzen klaren Peak-Peaks gibt es ein leicht verschwommenes Pew-Woo. Wir ersetzen KT818 durch einige leistungsstarke importierte P-N-P. Jetzt ist die Signalisierung klar.

Alles scheint zu funktionieren. Um dies endgültig zu überprüfen, laden wir die 12-V-Lampe auf die Relaisausgänge und bringen durch Klicken auf den Vibrationssensor das Signal zum Dröhnen und die Lampe zum Blinken. Die Reparatur des Alarms Pantera QX-55 wurde erfolgreich durchgeführt.

Es scheint, dass es einfacher ist, die Batterie im Alarm-Schlüsselanhänger zu nehmen und auszutauschen. Der Eigentümer selbst kann diese Aktion fehlerfrei durchführen. Nur jetzt, nach dem Austausch, geht aus irgendeinem Grund die Verbindung zwischen den Schlüsselanhängern und der Signalisierung verloren. Tatsächlich kommt es zu einem Synchronisationsverlust, und die Folgen dieses "Verlusts" können gemäß dem Text des vom Hersteller gelieferten Handbuchs korrigiert werden. Hier überlegen wir, welche Maßnahmen bei der Reparatur von Autoalarmanlagen sowie Wegfahrsperren und Schlüsselanhängern nicht erlaubt sein sollten.

Ein Schlüsselanhänger mit Feedback, oder der sogenannte Pager, enthält mehrere Elemente in seinem Design. Das Display ist über ein Kabel mit der Leiterplatte verbunden. Aber das Löten dieses Teils (Kabel) ist in der Praxis schwierig. Aus diesem Grund hat der Austauschvorgang erhöhte Kosten.

Trotzdem können Sie den angegebenen Austausch mit Ihren eigenen Händen vornehmen. Wie im Video bewiesen.

Nachdem Sie das Kunststoffgehäuse zerlegt und geöffnet haben, werden Sie ein wichtiges Detail bemerken, das mit einer Metallhülle bedeckt ist. Der Zylinder ist Uhrenquarz, und so etwas braucht man.

Angenommen, das Display des Pagers zeigt an, dass keine Verbindung besteht. In diesem Fall wird der Alarm-Schlüsselanhänger wie folgt repariert:

1. Verbindungsstelle mit Antenne verlöten, zusammenbauen, prüfen;
2. Bleibt der Defekt bestehen, wechseln Sie den Hauptquarz.

Im Allgemeinen beinhaltet die Reparatur von Autoalarm-Schlüsselanhängern keine Fehlersuche mit Hilfe von Spezialgeräten. Häufiger werden sie von Logik geleitet und ändern "verdächtige" Komponenten und Details. Sie versuchen auch, mechanische Defekte zu beseitigen: Tastenmodule ersetzen, Kontakte wiederherstellen. Die Hauptsache ist, alle Leistungselemente vor dem Löten zu entfernen. Und warte 20 Sekunden.

Die Reparatur von Schlüsselanhängern zum Selbermachen ist eine mühsame und komplizierte Arbeit. Nach dem Entfernen einer Batterie muss die Synchronisation wiederhergestellt werden. Aber Geräte, die mit Dialogcode arbeiten, verlieren nicht die Synchronisation.

In jedem modernen Auto ist ein Modul eingebaut, das den Motor automatisch blockiert. Solche Module werden als "Wegfahrsperren" bezeichnet und ihre Fehlfunktionen sind wie folgt gekennzeichnet:

• Der Anlasser lässt sich auch mit eigenen (normalen) Schlüsseln nicht starten;
• Befehle von den Tasten der Fernbedienung (Schlüssel) werden in keiner Weise wahrgenommen.

Es kommt vor, dass die Fehlfunktion in der Elektronik der Fernbedienung liegt. Aber kaum jemand wird es übernehmen, es zu reparieren.

Hier überlegen wir, wie die Wegfahrsperre repariert werden kann, genauer gesagt die Antenne und die Haupteinheit. Zumindest der Block selbst kann ohne Spezialausrüstung von Hand zerlegt werden.

Zur Serienausstattung des MAZDA GF-626 gehört eine Wegfahrsperre, bei der die Hauptkommunikationsfrequenz durch einen Keramikresonator eingestellt wird. Das angegebene Teil sieht so aus.

Im Laufe der Zeit ändern sich Details. Daher besteht die Reparatur der Wegfahrsperre aus Folgendem: Wir löten den „schlechten“ Resonator und installieren an seiner Stelle einen neuen Quarz. Die Frequenz des Schwingquarzes kann experimentell gewählt werden (hier sind die Zahlen 2.4576 auf dem Gehäuse angegeben).

Machen wir einen Exkurs zur Wahl der Resonatoren. Nach dem Kauf eines Ersatzquarzes mit den entsprechenden Nummern kann nicht immer ein gutes Ergebnis erzielt werden. Der Grund ist folgender:

• Geringe thermische Stabilität;
• Frequenzjitter.

Im Allgemeinen wird ein neues Teil als eines von mehreren ausgewählt. Was Sie wissen müssen, wenn Sie eine Wegfahrsperre, einen Schlüsselanhänger und sogar eine Alarmanlage reparieren. Wer hat gesagt, dass es einfach sein würde?

Die Wegfahrsperre liest Daten aus dem Schlüssel und stellt über Funk eine Kommunikation mit diesem her. Für Standard-Kfz-Systeme ist folgendes typisch: Eine induktive Antenne ist um den Zündschalter gewickelt. Angenommen, Sie können den Anlasser nicht einmal mit Ihren eigenen Schlüsseln starten, die in den Speicher der Haupteinheit eingenäht sind. Dann beginnt die Reparatur der Wegfahrsperre mit der Überprüfung der Antenne, die vollständig vom Stecker getrennt wird.

Das Aussehen des Antennenmoduls ist in der Abbildung oben dargestellt. Es kann sich herausstellen, dass der Widerstand zwischen den schwarzen und weißen Drähten unendlich (offen) ist.

Niemand wird es schaffen, eine ähnliche Spule mit den Händen zu wickeln. Aber Sie können Folgendes tun:

• Zwischen den Windungen wird ein Lötkolben ohne Lot installiert, und jede Windung verläuft so, bis das Ohmmeter 5-10 Ohm anzeigt.
• Die Lücke wird beseitigt, selbst wenn kurzgeschlossene Windungen auftreten.

Bei der Reparatur des Alarms tritt das hier beschriebene Problem nicht auf. Die Antennen befinden sich dort in einem separaten Modul und ihr Aussehen flößt Respekt ein.

Betrachten Sie das Schema des Hauptmoduls einer hausgemachten Signalisierung.

Der Wert aller Widerstände muss manchmal so gewählt werden, dass der Betrieb stabil ist. Dies muss bei der Reparatur einer Wegfahrsperre oder eines Signalgeräts beachtet werden, das keine elektromagnetischen Relais in seinem Stromkreis hat.

Die Reparatur von Alarmen ist eine schwierige Aufgabe, und es ist eine spezielle Schulung erforderlich, um sie zu lösen. Das Blockdesign sieht jedoch das Ersetzen von Blöcken vor. Diese Eigenschaft sollte in der Praxis nicht vernachlässigt werden. Die Wahl zwischen der Geschwindigkeit der Reparatur und den Kosten aufgrund des Preises der Einheit oder des Moduls wird vom Eigentümer getroffen.

Es gibt viele Veröffentlichungen darüber, wie Sie die elektrische Ausrüstung eines Autos mit Ihren eigenen Händen reparieren können. Diese Veröffentlichungen geben Ratschläge: Sie müssen den Minuspol der Batterie abklemmen. Wahrscheinlich sollte diese Empfehlung von niemandem vernachlässigt werden. Wir wünschen Ihnen viel Erfolg.

Während des Betriebs des Autos müssen seine Systeme und Baugruppen repariert werden.Das Sicherheitssystem ist in dieser Hinsicht keine Ausnahme. Um Geld zu sparen, können Sie es selbst tun. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie Autoalarmanlagen und Schlüsselanhänger mit Ihren eigenen Händen reparieren.

Alle Alarmstörungen lassen sich bedingt in folgende Typen einteilen:

• Ernährungsprobleme;
• Verkabelungsprobleme;
• Softwarefehler;
• Fehlalarm;
• Fehlfunktion des Schlüsselanhängers.

Schauen wir uns die einzelnen Fehlfunktionen der Autoalarmanlage genauer an.

Oft sind die Ursachen für einen fehlerhaften Alarmbetrieb Stromprobleme. Dies kann sowohl bei der im Auto installierten Ausrüstung als auch beim Autoalarm-Schlüsselanhänger passieren. Der Stromausfall des Systems tritt aufgrund einer entladenen Fahrzeugbatterie auf. Die Maschine reagiert nicht mehr auf die Befehle des Besitzers. Auch die Batterie, die als Stromquelle für den Schlüsselanhänger dient, kann entladen werden. In diesem Fall erlöschen die Lampe und das Display des Geräts. Ein Nachlassen der Batterieladung kann durch Verringerung der Reichweite des Schlüsselanhängers rechtzeitig bemerkt werden.

Der Grund für das Abschalten des Systems sind manchmal Verdrahtungsfehler. Mit der Zeit oxidieren die Kontakte, was zur Beendigung der Stromübertragung führt. Auch die Kabel selbst können beschädigt werden. Dies geschieht beim Einbau zusätzlicher Ausrüstung oder beim Versuch, das Auto zu stehlen. Ein weiterer Grund sind defekte Sicherungen. Es treten die gleichen Symptome auf wie bei Stromproblemen - das Auto reagiert nicht auf Befehle. Vorausgesetzt, der Schlüsselanhänger ist funktionsfähig.

Manchmal werden Fehlfunktionen der Autoalarmanlage durch eine fehlerhafte Bedienung der Steuereinheit - des "Gehirns" des Systems - verursacht. Dies ist das Ergebnis eines Softwarefehlers.

Diese Fehlfunktionen werden durch Fehler bei der Einrichtung oder Installation einer Autoalarmanlage verursacht. Wenn die Empfindlichkeit der Sensoren zu hoch eingestellt ist, wird der Alarm bei der geringsten Erschütterung oder Vibration ausgelöst. Die Auslöser können durch kleine trockene Äste verursacht werden, die auf die Maschine fallen, Regen oder sogar ein lautes Geräusch. Sensoren, die auf optimale Empfindlichkeit eingestellt sind, aber an Kunststoffteilen montiert sind, funktionieren ebenfalls nicht richtig. Tatsache ist, dass Kunststoff die Vibrationen verstärkt, die die Sensoren wahrnehmen. Bei Erwärmung dehnt sich dieses Material aus, was zum Auslösen von Sensoren führen kann.

Während des Betriebs kann der Schlüsselanhänger anfangen, nicht mehr richtig zu funktionieren oder sogar kaputt gehen. Gründe dafür sind Verschleiß und diverse Schäden durch Sturz oder Wassereinwirkung. Ein gerissenes Display mindert den Informationsgehalt und die Bedienbarkeit des Sicherheitssystems erheblich. Auch das Herunterfallen des Schlüsselanhängers kann den Quarz beschädigen.

Bevor Sie mit der Reparatur der Autoalarmanlage beginnen, müssen Sie die Ursache der Fehlfunktion finden. Völlig unterschiedliche Pannen können die gleichen Symptome haben. Um die Ursache der Störung genau zu bestimmen, müssen alle möglichen Optionen schrittweise berücksichtigt werden.

Sie müssen mit einem Schlüsselbund beginnen. Untersuchen Sie es auf mechanische Beschädigungen und Wasserspuren. Wenn der Schlüsselanhänger in Wasser getaucht wurde, bildet sich Kondenswasser auf der Innenseite der Displayabdeckung. Der Betrieb eines solchen Geräts (wenn es sich einschaltet) ist instabil. Wenn der Schlüsselanhänger nicht heruntergefallen ist und ins Wasser gefallen ist, aber das Display aus ist und beim Drücken der Tasten nichts passiert, dann ist der Akku schuld.

Wenn der Schlüsselanhänger voll funktionsfähig ist, aber beim Drücken seiner Tasten nichts passiert, kann dies zwei Gründe haben - starke externe Störungen oder Probleme mit dem Auto und der Alarmanlage. Versuchen Sie, den Schlüsselanhänger an den Teil des Autos zu bringen, an dem die Autoalarmantenne installiert ist, und drücken Sie die Taste. Wenn nichts passiert, müssen Fehler in der Maschine selbst oder in der darauf installierten Alarmeinrichtung gesucht werden.

Als nächstes werden Leistungs- und Verdrahtungsdiagnosen durchgeführt. Überprüfen Sie die Batterieladung und untersuchen Sie die Pole auf Oxidation.Die Vollständigkeit der Batterieladung lässt sich leicht durch den Betrieb der Bordelektronik feststellen. Wenn alles normal ist, ist der nächste Schritt, die Verkabelung zu überprüfen. Dazu benötigen Sie einen speziellen Tester, der die Kontakte aufruft. Untersuchen Sie die Kabel auf mechanische Beschädigungen. Besonderes Augenmerk sollte auf Sicherungen gelegt werden. Normalerweise befinden sie sich in einer Box, die sich auf dem Kabel befindet, das vom Pluspol der Batterie kommt.

Ist die Ursache noch nicht gefunden, dann ist der Defekt im Steuergerät oder der Ausfall seiner Software schuld. Es wird nicht möglich sein, einen solchen Defekt mit Ihren eigenen Händen zu beseitigen, aber bei einem Softwarefehler ist alles viel einfacher - es reicht aus, einfache Manipulationen durchzuführen, auf die wir weiter unten eingehen werden.

In den meisten Fällen ist für Reparaturen ein Schlüsselanhänger mit Autoalarmanlage erforderlich. Die Tasten nutzen sich ab und reagieren schlecht auf das Drücken, und das Gerät selbst kann auf den Asphalt oder in eine Pfütze fallen. Die Tastenreparatur umfasst das Zerlegen des Gehäuses, das Reinigen der Kontakte und das Ersetzen der Tastenfelder (falls erforderlich). Um die vertieften Tasten anzuheben, können Sie ein Kunststoffsubstrat herstellen, das auf ihre Sitze auf der Platine geklebt wird.

Wenn ein Schlüsselanhänger herunterfällt, löst sich Quarz meistens von seinem Brett. Um diesen Defekt zu beseitigen, reicht es aus, den Schlüsselanhänger zu zerlegen und den Quarz an seinen ursprünglichen Platz zu löten.

Um Risse im Display zu beheben, müssen Sie es komplett ersetzen. Entfernen Sie das alte Display, reinigen Sie die Kontakte und verlöten Sie die Kabel des neuen Displays. Der Prozess selbst ist nicht sehr komplex und erfordert erste Lötkenntnisse. Die Schwierigkeit liegt darin, ein neues Display zu finden. Im Handel findet man es kaum, also muss man aus China über das Internet bestellen. Durch Wassereintritt verursachte Defekte können nicht selbst repariert werden.

Stromversorgungs- und Verkabelungsprobleme werden gelöst, indem Batteriekontakte und -klemmen gereinigt sowie Sicherungen und beschädigte Kabel ausgetauscht werden. Um unnötige Arbeit zu vermeiden, verwenden Sie den Tester, um die genaue Ursache der Fehlfunktion zu finden und diese dann zu beseitigen.

Um das Problem von Fehlalarmen zu beseitigen, ist es notwendig, die Empfindlichkeit der Sensoren einzustellen. Der Einstellvorgang ist denkbar einfach. Drehen Sie dazu die am Sensorgehäuse befindliche Einstellschraube hinein oder heraus.

Um Softwarefehler zu beheben, müssen Sie das System neu starten. Schalten Sie ihn dazu spannungslos, indem Sie einen der Pole für einige Minuten von der Batterie trennen. Wenn dies nicht hilft, setzen Sie die Autoalarmanlage auf die Werkseinstellungen zurück. Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Zurücksetzen finden Sie in der Anleitung für Ihr Alarmmodell.

Der beste Weg, eine Autoalarmanlage zu testen, besteht darin, sie für den vorgesehenen Zweck zu verwenden. Bewaffnen Sie das Auto und versuchen Sie, die Türen oder den Kofferraum zu öffnen oder das Auto zu treffen. Sie sollten die Räder, die Motorhaube und die Fenster treffen und die Aufprallkraft allmählich erhöhen. Nachdem Sie die Empfindlichkeitseinstellung der Sensoren überprüft haben, öffnen Sie die Autotüren mit dem Schlüssel und versuchen Sie, es zu starten, ebenfalls mit dem Schlüssel. Der Wecker sollte losgehen. Überprüfen Sie den Rest der Funktionalität, je nach Modell wird die Funktionalität sehr unterschiedlich sein, wir haben vorgeschlagen, wie Sie die grundlegenden und allgemeinen Alarmfunktionen überprüfen können.

Die meisten Probleme im Zusammenhang mit dem Betrieb von Autoalarmanlagen können von Hand behoben werden. Es ist besser, die Reparatur des Steuergeräts und anderer komplexer Elektronik Spezialisten anzuvertrauen. Wenn die Panne nach Befolgung der obigen Empfehlungen nicht behoben ist, müssen Sie sich an den Autoservice wenden. Um mit einem kaputten Alarm weiterzufahren, müssen Sie den Vorgang des Ausschaltens mit einem geheimen Knopf beherrschen, den Sie in der Anleitung des Autoalarms nachlesen können.

Moderne Starline-Diebstahlsicherungssysteme bestehen aus vielen elektronischen Geräten, deren Ausfall zu einem fehlerhaften Betrieb der gesamten Signalisierung führt. Die Reparatur der Autoalarmanlage Starline kann von Hand durchgeführt werden.

Die Hauptsymptome von Problemen:

• fehlende Signalantwort auf von der Fernbedienung gesendete Befehle;
• Alarmsirene ertönt ohne Grund;
• Nach dem Scharfschalten schließt der Alarm eine oder mehrere Türen nicht.

Probleme dieser Art können sowohl mit dem Betrieb des Kommunikators als auch mit der Funktionalität der zusätzlich installierten Ausrüstung zusammenhängen. Das Vorhandensein von Spannungsabfällen im Stromnetz kann schließlich zu einem Ausfall des Hauptsteuermoduls führen. Bei Stromausfall wird der Diebstahlschutzkomplex stromlos gemacht, da die Batterie entladen wird.

Anzeichen für ein solches Problem sind die Nichtantwort der Signalisierung auf Befehle, die von der Fernbedienung gesendet werden. Diese Fehlfunktion kann auf die Entladung des im Gerät installierten Akkus zurückzuführen sein, wodurch das Display und die Kontrollleuchte ausgeschaltet werden. Wenn die Batterie schwach ist, verringert dies auch die Reichweite des Kommunikators. Es ist notwendig, die Batterie mit einem Multimeter zu diagnostizieren und auch den Zustand der Stromquelle im Schlüsselanhänger zu überprüfen.

Langfristige Verwendung des Diebstahlschutzkomplexes sowie Temperaturänderungen und Feuchtigkeit führen zu Verschleiß und Oxidationsbildung an den Kontaktelementen elektrischer Schaltungen. Aus diesem Grund kann die Spannung nicht durch die Stromleitungen fließen, dasselbe passiert, wenn die Stromkreise unterbrochen werden. Der Grund ist oft mit dem Anschluss von Zusatzgeräten und Elektrogeräten sowie einem versuchten Autodiebstahl verbunden. Stromausfälle werden häufig durch durchgebrannte Sicherungen verursacht.

Zu den Symptomen einer Fehlfunktion gehört die fehlende Reaktion auf von der Fernbedienung gesendete Befehle, obwohl der Communicator selbst funktionsfähig ist. Die Verdrahtungsdiagnose wird mit einem Multimeter durchgeführt, es ist notwendig, jeden an die Mikroprozessoreinheit angeschlossenen Stromkreis zu überprüfen.

Firmware-Fehler führen zu einem fehlerhaften Betrieb des Komplexes. Die Autoalarmanlage kann den Alarmmodus ohne Grund einschalten und auch nicht auf das Senden von Befehlen vom Kommunikator reagieren. Unzumutbares Blockieren des Leistungsteils möglich. Es ist nicht möglich, ein solches Problem selbst zu erkennen.

In Bewertungen beschweren sich Autofahrer häufig über ein Problem wie den grundlosen Betrieb einer Sirene. In der Praxis sind Fehlfunktionen eines solchen Plans in der Regel auf Fehler zurückzuführen, die der Verbraucher bei der Installation und Einstellung der Betriebsparameter der Signalisierung gemacht hat. Der Benutzer könnte die Empfindlichkeit des Erschütterungssensors falsch einstellen, wodurch der Alarm auf vorbeifahrende Autos und Tiere reagiert.

Wenn die Empfindlichkeit zu hoch ist, kann die Sirene als Reaktion auf laute Geräusche und Wind ertönen. Ein fehlerhafter Betrieb des Stoßsensors ist auf seine fehlerhafte Installation zurückzuführen, z. B. wenn der Benutzer eine Kunststoff- oder Gummidichtung zwischen dem Gerät und der Körperoberfläche verwendet hat. Gemäß den Anweisungen für ein bestimmtes Modell wird die Sensorempfindlichkeit diagnostiziert.

Wenn das Gerät ausfällt oder eine Fehlfunktion aufweist, kann das Mikroprozessorgerät keine Signale von ihm empfangen. Das Problem hängt mit Verschleiß oder mechanischen oder Softwareproblemen zusammen. Das Gerät wurde möglicherweise fallen gelassen oder es wurde Wasser darauf verschüttet.

Bei Winterfrost bewegen sich die Elektrolyte in der Batterie langsamer, wodurch es zu Stromproblemen im Bordnetz kommt. Dies gilt insbesondere für die nördlichen Regionen, wo die Lufttemperatur niedriger sein kann als vom Hersteller zugelassen.

Pakha Blue zeigte einen "Fehler" in der Arbeit des Starline-Diebstahlschutzkomplexes.

Wenn die Signalisierung mit Rückmeldung A91, A61 oder einem anderen Modell im Auto nicht funktioniert, können Sie versuchen, das Problem selbst zu diagnostizieren.

Wenn ein Problem gefunden wird, wird die Reparatur wie folgt durchgeführt:

Alexander Shestopalov sprach über die Diagnose der Batterie eines Autos und eines Generators mit einem Tester.

Es wird nicht empfohlen, das Mikroprozessorgerät selbst zu reparieren, es ist besser, Fachleuten zu vertrauen, um ein qualitativ hochwertiges Ergebnis zu erzielen.

Störungen im Betrieb des Schlüsselanhängers können selbstständig behoben werden.

Der Algorithmus zum Reinigen der Starline-Signalisierungskonsole:

Wenn der Bildschirm oder das Gehäuse kaputt gehen, wird es schwierig, neue Teile zu finden. Ein neuer Pager kann auf dem Markt oder in Geschäften gekauft werden, und der Hersteller liefert die Komponenten nicht zum Verkauf. Daher ist es ratsam, sich im Zweitmarkt oder im Web nach Bildschirm und Gehäuse umzusehen.

Gehen Sie vor der Durchführung von Reparaturen wie folgt vor:

1. Die Batterie wird aus der Fernbedienung entfernt, um die Batterie zu entfernen, wird die hintere Abdeckung demontiert.
2. Ein Schraubendreher mit einer kleinen Klinge löst die Schrauben, mit denen die beiden Teile des Gehäuses befestigt sind. Die hintere Abdeckung wird entfernt, die Tasten werden vom Communicator entfernt.
3. Wenn das Display kaputt ist, dann ist das kein so ernstes Problem. Es ist viel schlimmer, wenn seine Fragmente zu einer Beschädigung des Mikroschaltkreises führen. Entfernen Sie die Platine, indem Sie die Verriegelungen lösen, die Schaltung wird mit dem Transceiver-Modul aus dem Gehäuse gezogen. Um das Display vom Mikroschaltkreis zu demontieren, müssen Sie die LED-Hintergrundbeleuchtungslampen trennen. Vorsichtig mit einem Schraubendreher oder einem Büromesser wird das Graphitkabel von den Platinenkontakten gelöst. Das Kabel ist flexibel, seien Sie vorsichtig beim Entfernen.
4. Der Kontakt der Mikroschaltung wird gereinigt. Nehmen Sie dann einen neuen Bildschirm und befestigen Sie ihn am Gehäuse des Geräts. Stellen Sie sicher, dass seine Abmessungen dem Standard entsprechen.

Roman Marketov demonstrierte das Verfahren zum Austauschen des Bildschirms des Starline-Kommunikators.

Aktionsalgorithmus bei der Reparatur eines Kommunikators:

Der Autostart-Kanal demonstrierte den Prozess der Reparatur eines Kommunikators und des Austauschs eines Bildschirms durch ein Kabel.

Die Preise für die Reparatur von Starline-Autoalarmanlagen unterscheiden sich je nach Wohnort und Modell des Diebstahlschutzkomplexes.

Ausfälle von Autoalarmanlagen sind ein häufiges Ereignis, das durch Probleme ganz anderer Art verursacht wird. Auch eine hochwertige Alarmanlage ist vor Störungen nicht gefeit. Probleme dieser Art werden in spezialisierten Salons gelöst, aber es ist nicht immer möglich, dorthin zu gehen. Wenn ein kleiner Defekt festgestellt wird, ist der Besitzer des Fahrzeugs sicher, dass er ihn selbst beheben kann. Es lohnt sich, kleinere Reparaturen zu Hause zu versuchen. Wie genau es hergestellt wird, wird jetzt beleuchtet.

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Moderne Alarmsysteme werden in mehrere Typen unterteilt. Einige sind standardmäßig verbunden

Methode - mit Kabeln, andere sind drahtlos, und eine andere Kategorie beinhaltet die Kombination dieser beiden Verbindungsarten. Jeder, der sich für ein Sicherheitssystem entscheidet, orientiert sich an seinen Vorstellungen über die ideale Autoalarmanlage und konzentriert sich auf seine finanziellen Möglichkeiten. Die Zuverlässigkeit aller Sicherheitssysteme wird durch Qualitätszertifikate bestätigt, aber eine kleine Panne reicht aus, damit der gesamte Mechanismus nicht mehr koordiniert funktioniert. Aufgrund dessen, was die Alarme kaputt machen, wie sie repariert werden können, können Autofahrer jetzt herausfinden.

Bisher gibt es nur wenige Fans von drahtlosen Alarmanlagen, aber das Standardmodell ist auf jedem Auto. An ihrem Beispiel werden mögliche Pannen ermittelt. Eine Standard-Alarmanlage, die mit einem Kabel mit dem Auto verbunden ist, kann aus folgenden Gründen ausfallen:

• fehlerhafter Betrieb des Fahrzeugsteuerungssystems;
• mechanische Beschädigung der Zentraleinheit;
• Bruch von Signalkabeln;
• bei niedrigeren oder höheren Temperaturen als empfohlen arbeiten;
• Softwarefehler aufgrund von Versuchen unbefugter Personen, sich Zugang zum Sicherheitssystem zu verschaffen;
• Mangel an normaler Spannung, schlechte Leistung der Autobatterie;
• Ungenauigkeiten beim Anschluss des Systems;
• falscher Betrieb von Fernbedienungen.

Um einen Autoalarm mit eigenen Händen zu reparieren, muss der Fahrer ihn vollständig ausschalten, die Ursache des Ausfalls finden und ihn qualitativ beseitigen. Um das Sicherheitssystem zu deaktivieren, verwenden Sie eine dieser Methoden:

• spezielle Computersoftware;
• Killer oder Crawler;
• Not-Aus-Knopf Valet;
• Einführung eines persönlichen Codewerts.

Nachdem das Sicherheitssystem und seine Sirene vollständig deaktiviert wurden, muss der Fahrer nach einem Problem suchen. Dazu muss er einige einfache Schritte in der folgenden Reihenfolge ausführen:

• Überprüfung des Standard-Anschlussplans - wird Ihnen genau sagen, wo Sie nach dem Problem suchen müssen, wenn die Person dies nicht tut stellen Sie den Wecker selbst ein;
• Inspektion der Zentraleinheit des Autos, Überprüfung der korrekten Verbindung der Kabel und ihrer Unversehrtheit;
• Überprüfung der LED-Anzeige, des Sperrrelais, der Endschalter, der Sensoren und der Sirene;
• Überprüfung der Qualität und Stärke des Stromflusses, der Leistung des Schlüsselanhängers.

Nachdem die Ursache des Problems entdeckt wurde, muss sich der Fahrer um dessen Beseitigung kümmern. Dazu sollte er das entsprechende Werkzeug bereithalten, ggf. den Alarm abbauen. Wenn die Ursache für den Ausfall der Autoalarmanlage nicht gefunden werden konnte, sollte sich der Autobesitzer an ein Servicecenter wenden.

Das Autohaus führt in kurzer Zeit eine vollständige Diagnose durch, kann den genauen Ort des Problems bestimmen und es auf professioneller Ebene lösen. Wenn der Fahrer nicht sicher ist, ob er die Reparatur richtig durchführen kann, sollte er es besser nicht selbst tun, weil es nur noch schlimmer wird. Standardprobleme von Signalanlagen werden recht schnell gelöst, ohne nennenswerten materiellen Schaden für Autobesitzer. Wenn keine professionelle Hilfe geleistet werden kann, das System vollständig außer Betrieb ist, muss der Fahrer es ersetzen, was ebenfalls in spezialisierten Reparaturzentren durchgeführt wird.