Volvo s60 Reparatur von Bauchmuskeln zum Selbermachen

REPARATUR und NEUPROGRAMMIERUNG VON EINHEITEN (STEUERGERÄTE) VOLVO

Ich beschäftige mich mit der Reparatur und Programmierung von Automodulen VOLVO 30 / 40 / 50 / 60 / 70 / 80 / 90 Modelle.

Für die Programmierung gebrauchter Module wird keine Maschine benötigt, ich mache alle Operationen an meinen Ständen, was für Nicht-Residenten sehr praktisch ist.

Blöcke per Express versenden, 2-3 Tage und schon hast du den Block.

WÄHLEN SIE DAS MODUL, DAS SIE INTERESSIERT, AUS DEM MENÜ AUS

Wenn das Armaturenbrett Ihres Autos nicht mehr funktioniert, Informationen auf den Displays nicht angezeigt werden, die Zeigegeräte nicht funktionieren, kann es repariert werden.

Kontakt, Reparatur dauert mindestens 2 Stunden, Sie müssen das Auto nicht verlassen.

Über die Reparatur des Ordentlichen und die Manifestation seines Mangels.

Der Defekt äußert sich auf unterschiedliche Weise. Die erste Stufe besteht normalerweise darin, Buchstaben zu zerbröckeln, den Text, der sich im Routenführungsfenster herausbewegt hat. Weiterhin schreitet der Defekt fort und die Hintergrundbeleuchtung beginnt zu erlöschen, dann erlischt die Blinkeranzeige, dann fallen die Instrumentenpfeile. Das Blockieren der Maschine kann sich jederzeit manifestieren.

Es lässt sich nicht mehr über die Fernbedienung öffnen, da der CAN-Bus durch das Armaturenbrett geht. Nachdem Sie die Ordnung entfernt haben, schließen Sie das Auto nicht mit dem Zentralschloss und schalten Sie den Alarm nicht ein.

Wenn das Gerät ausfällt, fängt es an, statt der richtigen Informationen, der Teufel weiß, welche Daten auf den CAN-Bus zu geben, wodurch der Datenaustausch mit anderen Blöcken blockiert wird. Es reicht aus, dass es einen Code zum Sperren des Datenaustauschs über den CAN-Bus generiert. Dadurch "schläft" die Maschine ein. Unterwegs äußert sich dies in Form von Tritten, Schubabschaltungen.

Die es selbst herausfinden wollen , wenn du Schaltpläne lesen kannst, dann verstehst du mich. Sie sind alle im Forum gepostet.

In Gewahrsam .

Die Reparatur des Armaturenbretts kostet für mich zwischen 5.000 und 1.5000 Rubel, mit EINEM JAHR Garantie (diese Garantie wird für alle von mir reparierten Blöcke gegeben). Wenn jemand an der Ordnung gebastelt hat und sie danach zu mir gebracht hat, kostet die Reparatur 25.000 Rubel ohne Garantie und egal, was dort falsch ist.

Die DIM-Reparatur dauert MINDESTENS 2 Stunden. Dies ist eine reine Reparaturzeit, sie berücksichtigt nicht die Zeit der Fahrzeugdiagnose vor und nach der Reparatur durch VIDA + DICE-Händlergeräte. Komplexe Defekte dauerten teilweise mehrere Tage.

Die Reparatur erfolgt nicht am Knie im Auto, sondern unter Verwendung von Ständern und Geräten, die für die Durchführung von Reparaturen unter komfortablen Bedingungen erforderlich sind. So können Sie die Reparatur zu 100 % garantieren.

Schreiben Sie mir in diesem Sinne: - „Sagen Sie mir wie. , Zeige was. Löten, ich selbst weiß, wie man einen Lötkolben anstößt. ” . Ich beabsichtige nicht, mich an einem Bildungsprogramm zu diesem Thema zu beteiligen. Sie werden immer unbeantwortet bleiben, egal ob es sich um einen ordentlichen oder einen anderen Block handelt.

Verschwenden Sie daher keine Zeit mit solchen Briefen.

Wenn ein Fehler auftritt BREMSASSISTENT-SERVICE ERFORDERLICH auf der Instrumententafel wird der Kilometerstand nicht mehr gezählt, der Tempomat funktioniert nicht. Die Diagnose zeigt einen Kommunikationsverlust mit dem BCM Das offizielle Händler-Service-Center meldet, dass das BCM ausgetauscht werden muss, es kann repariert werden.

Kontaktieren Sie uns, die Reparatur dauert mindestens 1 Tag, denn nach der Reparatur muss der Block versiegelt werden, die Polymerisation des Dichtmittels dauert mindestens 12 Stunden, das Auto muss nicht verlassen werden.

Das Bedienfeld der elektrischen Fensterheber funktioniert nicht mehr, die Zentralverriegelung funktioniert nicht, die Steuerung der Rückspiegel funktioniert nicht. Die Außentemperatur wird nicht im Display angezeigt. Der Defekt tritt häufig im Winter auf. Der Block beginnt mit dem eingebauten Relais zu knacken. Das Modul muss repariert werden.

Es gab eine Fehlfunktion im Modul, es findet keine Kommunikation mit dem Modul statt.

Überprüfen Sie zuerst die Sicherung im REM (hinteres elektronisches Modul), das im Kofferraum des Fahrzeugs auf der linken Seite unter der Verkleidung installiert ist. Wenn die Sicherung durchgebrannt ist, deutet dies auf den Verschleiß der Ölpumpe bzw. ihres Motors hin. Sie müssen den Ölfilter ersetzen und den Pumpenmotor reparieren oder ersetzen. Erst danach kann eine DEM-Reparatur durchgeführt werden (die aber eventuell gar nicht benötigt wird). Nachdem Sie dies alles getan haben, können Sie mich für Reparaturen kontaktieren. Sonst hörst du alles nochmal von mir. Es ist sinnlos, Reparaturen durchzuführen, ohne die Sicherung, den Pumpenmotor und den Filter auszutauschen, da das Modul erneut durchbrennt. Ich werde solche Reparaturen nicht vornehmen, da ich auf die durchgeführten Reparaturen eine Garantie von einem Jahr gebe.

Zur Reparatur benötige ich ein bereits demontiertes Modul.

Häufige Ursachen für Modulausfälle sind nicht nur eine Pumpenstörung, sondern auch Löcher im Gehäusedeckel. Behandeln Sie das Modul vorab mit einem Korrosionsschutzanstrich . Vorzugsweise mit einer dicken Schicht Plastisol oder ähnlichen Valvolin-Korrosionsschutzmitteln. Auf dem Foto sehen Sie, wie es von innen aussieht.

Zum Schutz vor Moduldiebstahl, der in Moskau immer häufiger vorkommt, setzen Sie statt einer der Befestigungsschrauben eine Abreißschraube ein oder bohren Sie den TO RX-Kopf mit einem Bohrer auf, damit keine Flächen mehr übrig bleiben, um den Kopf einzufangen . Auf diese Weise sparen Sie zwischen 30.000 und 170.000 Rubel. Denn beim Diebstahl haben sie auch die Verkabelung des Pumpenmotors und die Verkabelung, die aus der Karosserie zum Modul kommt, durchtrennt.

Nach „geschickten Handgriffen“ an der Elektrik des Autos leuchtet oft ein Fehler auf SRS-AIRBAG-SERVICE DRINGEND. Serviceausrüstung erforderlich. Wenn das Auto einen Unfall hatte und Wartungsgeräte nicht möglich sind, setzen Sie nach der Wiederherstellung aller Sicherheitssysteme den Fehler zurück, das Gerät muss repariert oder neu programmiert werden.

Zur Reparatur benötige ich ein bereits demontiertes Modul.

Eine der häufigsten Manifestationen einer Fehlfunktion ist eine Inschrift auf dem Display:

ANTI-RUTSCH-SERVICE ERFORDERLICH

Während der Diagnose wird ein periodischer Kommunikationsverlust mit dem Modul oder ein Fehler am Lenkwinkelsensor erkannt. Sie können das Modul reparieren.

Zur Reparatur benötige ich ein demontiertes Modul, ein Austausch des Moduls ist möglich. Ich zerlege das Modul nicht, Reparatur oder Austausch erfolgt nur durch den Service, oder Sie führen diesen Vorgang selbst durch. Nach Austausch oder Einbau eines Moduls SAS Nach der Reparatur ist es ZWINGEND erforderlich, eine Diagnose und Kalibrierung der Systeme durchzuführen auto , das SAS , BCM , DEM , AYC umfasst .

Das Klimasteuermodul funktioniert nicht mehr vollständig. Die Hintergrundbeleuchtung funktioniert nicht und die Signal-LEDs an den Tasten. Neben zusätzlichen Tasten, die sich darauf befinden (Klappen der Kopfstütze, Klappen der Spiegel, Ausschalten des Alarmlautstärkesensors usw.), muss das Gerät repariert und neu programmiert werden.

Brechen Sie häufig den Innentemperatursensor. Er sitzt hinter Gittern (auf dem Foto zu sehen). Sensortausch möglich.

Wenn das Motorsteuergerät ausfällt, kann es repariert oder durch ein ähnliches gebrauchtes Modul mit seiner vorläufigen Neuprogrammierung ersetzt werden.

Reparatur von CD- und DVD-Wechslern für 6 Discs, die in VOLVO-Fahrzeugen verwendet werden.

Der Defekt des Radios HU-xxx äußert sich in der Form:

- Tonverlust auf Kanälen,

- periodisches Klicken in den Lautsprechern ohne Ton, auch wenn das Radio ausgeschaltet ist.

– nicht die Möglichkeit, das Radio über die Lenkradtasten zu steuern

- Verschwinden der Hintergrundbeleuchtung des Radiodisplays

– Ausfall des CD6-Laufwerks

Kontakt, Reparatur dauert 1 Tag, Sie müssen das Auto nicht verlassen.

Neuprogrammierung des DVD-Moduls für Region 5.

Reparatur und Neuprogrammierung von gebrauchten Modulen für Ihr Auto

Zur Reparatur benötige ich ein bereits demontiertes Modul. Die Maschine ohne das Modul lässt sich nicht schließen. Reparaturzeit 1 Tag.

Zu diesem Modul gibt es eine separate Geschichte:

Verlieren Sie nicht die Hoffnung, kontaktieren Sie mich, ich helfe Ihnen in dieser Situation.

Das Thema, über das ich oben im St. Petersburg Volvo Club geschrieben habe

Reparatur und Neuprogrammierung von gebrauchten Modulen für Ihr Auto

Meistens ist der Grund für das Versagen von CEM-Modulen dieser Bauart damit verbunden, dass sie aufgrund eines strukturellen Fehlers im Auto oder verstopfter Abflüsse des Schiebedachs und der Windschutzscheibe mit Wasser oder Waschflüssigkeit überflutet wurden.

Der zweithäufigste Ausfall dieses Moduls ist mit dem Einbau billiger in China hergestellter Xenonlicht-Netzteile in Autos verbunden. Ein Hochspannungsausfall des Netzteils führt zum Ausfall des Prozessors des Moduls. In diesem Fall ist es nur möglich, den Block durch einen Spender zu ersetzen, gefolgt von einer Neuprogrammierung.

Reparatur und Neuprogrammierung von gebrauchten Modulen für Ihr Auto

CEM R1 2000-2012 VOLVO 30.40 .50 Modelle

Reparatur und Neuprogrammierung von gebrauchten Modulen für Ihr Auto

Reparatur und Neuprogrammierung von gebrauchten Modulen für Ihr Auto

Reparatur und Neuprogrammierung von gebrauchten Modulen für Ihr Auto

Kontakt, Reparatur dauert mindestens 2 Stunden, Sie müssen das Auto nicht verlassen.

Wenn Ihr Display in diesem Modul leer wird oder sich zufällig einschaltet - schaltet es sich aus, die Lautstärke wird nicht angepasst, wenn die Zündung ausgeschaltet ist, schaltet sich das Modul selbst ein.

Kontakt, Reparatur dauert mindestens 2 Stunden, Sie müssen das Auto nicht verlassen.

Eine UEM-Störung äußert sich normalerweise so:

- Die Fernbedienung (RC) der Alarmanlage zur Steuerung der Zentralverriegelung (CL) funktioniert nicht richtig.

Ersetzen Sie zuerst die Batterie in der Fernbedienung, um dies zu überprüfen.

- Die Deckenleuchten der Innenbeleuchtung brennen nicht, obwohl die Lampen in gutem Zustand sind.

– Der automatisch abblendende Innenspiegel funktioniert nicht.

Es ist möglich, einen undichten Spiegel, ein gesprungenes oder gebrochenes Spiegelelement auszutauschen.

Die Reparatur erfordert ein demontiertes UEM-Modul.

CD6 – sechs CD-Player für XC90 2003-2006 Modelljahr

Es schlägt fehl, wenn Sie die Batterie wechseln oder versuchen, den Motor mit einer leeren Batterie zu starten, wenn sich CDs im Laufwerk befinden.

Der Mechanismus versagt, Details mit Bildern der Fehlfunktion sind im Artikel gezeigt Reparieren Sie das CD-Laufwerk für 6 Discs

Zur Reparatur benötigen Sie ein demontiertes Modul.

Wenn der Adapter ausfällt:

- die rote LED auf dem Panel blinkt oder gar nichts leuchtet

- keine Kommunikation mit dem Auto

– es besteht keine Verbindung mit einem CAN-Netzwerk

– das Auto wechselt nicht in den Diagnosemodus

– Es besteht keine Verbindung zum Computer, DICE wird nicht als Gerät erkannt.

Es ist möglich, DICE-Originale oder chinesische Fälschungen unter dem Original zu reparieren.

Stromversorgung der Xenon-Lampe D1R D1S D2R D2S / 2000H / 34W / MAX 1200V DC / 85V AC

Hergestellt in Japan Mitsubishi Electric

Fällt aus, wenn anstelle von Standard-ORIGINAL-Lampen installiert, chinesische Linke. Brennt gut mit Rauch und Gestank. Im Original wird es nicht separat vom Scheinwerfer verkauft, sondern nur der Scheinwerfer als Ganzes. Überlegen Sie daher gut, wann Sie bei einer Glühbirne sparen. Es hängt alles vom Schaden ab, in einigen Fällen ist eine Reparatur möglich. Wenn nach der Reparatur die chinesische Fälschung wieder eingesetzt wird, brennt sie wieder durch. Kaufen Sie teure Originallampen, dann gibt es keine Probleme mit der Reparatur von Blöcken.

verantwortlich für die Übertragung von Befehlen von den Bedienelementen am Lenkrad und an der Lenksäule.

• Ausfall von Elementen.
• Vibrationen und Temperaturschwankungen.

• Austausch defekter Elemente
• sollte das modul nicht reparabel sein oder mechanische beschädigungen aufweisen, besteht die möglichkeit, es durch ein gebrauchtes oder ein neues modul mit anschließender neuprogrammierung zu ersetzen.

Reparatur der ABS-Einheit Volvo S 70

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