Im Detail: DIY Reparatur einer dcs34 Kettensäge von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.
Heute habe ich versucht ein wenig mit einer Makita DCS34 Kettensäge zu arbeiten. Die Säge blieb während des Betriebs stehen. Ich habe den Primer aufgedrückt, aber der Kraftstoff wird ihm nicht zugeführt. Ich dachte, der Filter wäre verstopft - nein. Der Filter ist sauber. Wenn ich den Primer drücke, kommt Luft in den Benzintank, aber der Kraftstoff wird nicht aus dem Benzintank gesaugt. Als ich die obere Abdeckung entfernte, fand ich ein dünnes Rohr, ähnlich dem, das in den Benzintank versenkt wurde, das wahrscheinlich irgendwo angeschlossen war. Es scheint mir, dass Kraftstoff darauf ist, wo es von irgendwoher kommen sollte, aber ich kann es nicht zurückverbinden, ich kann nicht kriechen. Wie ich es verstehe, müssen Sie die Säge zerlegen und das Abzweigrohr anschließen, aber wie kann man es demontieren? Vorher hatte ich nichts mit Sägen zu tun.
Funktionsprinzip des Kettensägenprimers - Pumpen Sie Kraftstoff durch den Vergaser. Die Kette ist so aufgebaut: Kraftstoff geht durch die Kraftstoffleitung zum Vergaser und vom Vergaser zum Primer, vom Primer zurück zum Tank. Dementsprechend wurde das abgeflogene Rohr mit dem Vergaser verbunden. In der Regel ist der Platz recht gut zugänglich, es reicht, die Schutzhüllen oder das Gehäuse zu entfernen.
Wie installiere ich einen Reifen und eine Kette an einer Makita 35-Kettensäge?
Gehen Sie mit dem mit der Kettensäge mitgelieferten Inbusschlüssel wie folgt vor. Stellen Sie die Kettensäge auf eine stabile Oberfläche und befolgen Sie die nachstehenden Schritte, um Schiene und Kette zu installieren. Lösen Sie die Kettenbremse, indem Sie den Handschutz in Pfeilrichtung ziehen. Lösen Sie die Kontermuttern. Ziehen Sie den Kettenradschutz ab. Stellen Sie die Kettenspannung nach links (gegen den Uhrzeigersinn) zurück, sodass sich die Kettenspannerstange unter dem Gewindestift befindet. Montieren Sie den Reifen. Stellen Sie sicher, dass die Schiene des Kettenspanners in das Loch in der Schiene passt. Heben Sie die Kette über das Kettenrad. Ziehen Sie die Kette in Pfeilrichtung um das Endritzel der Makita-Kettensägenstange. Ersetzen Sie den Kettenradschutz. Heben Sie die Sägekette über den Kettenanschlag. Ziehen Sie die Kontermuttern von Hand fest an.
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Kettensäge Makita DCS34. Es sieht aus wie es ein wenig nachlässig benutzt wurde - ich musste den Reifen wechseln, es gibt Überhitzungserscheinungen des Kupplungskorbes. Ansonsten funktioniert es gut und schneidet gut genug. Das Problem ist folgendes: Es startet normal im kalten Zustand und funktioniert im Leerlauf einwandfrei. nach dem Aufwärmen und mehreren Schnitten beim Ablassen des Gases wird die Leerlaufdrehzahl höher als beim Arbeiten vor dem Sägen (nach dem Start arbeitet die Säge mit voller Aufwärmung bei normaler Geschwindigkeit lange Zeit ohne Probleme, bis Sie ein paar Mal Gas geben, was , führt meiner Meinung nach zu einem leichten Reiben der Kupplungsscheibenkörbe - die Kraft reicht immer noch nicht aus, um die Kette zu drehen, und dadurch erwärmt sich der Kupplungskorb.So Hilfe mit Rat, wer sagt was?
Überprüfen Sie alle Gashebel auf Festsitzen. Wenn der Gashebel gewaltsam nach hinten gedrückt wird, sollte die Drehzahl sinken.
Kettensäge Makita 34 - ein Problem mit der Ölpumpe, müde vom Wechseln. Was zu tun ist?
Das Problem kann nicht die Pumpe sein, sondern das Öl oder der Pumpenantrieb. Der Antrieb ist eine Metallspirale auf der Kurbelwellenwelle. Ist der Windungsabstand gebrochen oder ein Splitter gefallen, verschleißen die Zähne beim nächsten Pumpen intensiv.
Das Problem beim Starten wurde bei der Makita 35 Kettensäge festgestellt.Es ist sehr schwierig die Säge mit dem Starter zu drehen, es gibt nicht genug Umdrehungen zum Starten, dh ich ziehe, aber sie läuft sehr hart. Er drehte die Kerze aus, dann drehte sie sich perfekt. Er wickelte die Kerze ein, die Säge sprang an. Ich habe gearbeitet, übertönt - nicht wieder scrollen. Es scheint, dass ich keinen 45-Würfel-Motor scrolle, sondern mindestens einen 1,5-Liter-Automotor.Ich bringe es zum Service, hier ist die deutsche Versammlung. Verkeilt ihre Kupplung? Niemand hat eine solche Störung festgestellt?
Kein Griff. Das Konstrukt ist so, dass es keinen Einfluss hat. Vielleicht wurde Öl in Benzin gegossen.
Wie kann man die Makita DCS 34 Kettensäge für die Langzeitlagerung, zum Beispiel für den Winter, richtig konservieren, ist es besser, das Kettenöl abzulassen?
Bei Betriebsunterbrechungen länger als 3 Monate: Entleeren Sie den Kraftstofftank an einem gut belüfteten Ort und reinigen Sie ihn. Lassen Sie den Vergaser laufen, bis der Kraftstoff vollständig verbraucht ist, da sonst die Membranen im Vergaser verkleben können. Sägekette und Führungsschiene ausbauen, reinigen und mit Schutzöl einsprühen. Reinigen Sie das Werkzeug gründlich, insbesondere die Rippen Zylinder und Luftfilter. Füllen Sie bei Verwendung von ökologischem Kettenöl den Öltank vollständig. Lagern Sie das Gerät an einem trockenen und sicheren Ort. Alles was in der Anleitung steht und kein Öl in das CPG gießen.
Kettensäge Makita DCS34. Letzte Woche habe ich angefangen zu sägen - ich habe 2 Schnitte gemacht - es blieb stehen, bis ich die Kerze gewechselt und angefangen habe. Kerze in Ruß, ganz schwarz. Davor habe ich die Kerze einmal im Jahr gewechselt (Heimgebrauch). Danach ging es los - die Kerze wird gegossen, die Säge startet nicht. Er nahm den Vergaser ab, wusch ihn in Benzin, sprengte ihn - er sprang 5 Minuten lang an, dann dasselbe. Jetzt springt die Kettensäge überhaupt nicht mehr an, die Kerze ist geflutet, es gibt überhaupt keinen Blitz im Zylinder. Meine persönliche Meinung ist ungefähr so - entweder der Verschleiß der Gummidichtungen im Vergaser, die als Ventile fungieren; oder eine Zündungsstörung - eine Verschiebung des Zündzeitpunkts ist möglich. Die Kompression ist normal, wie neu, der Funke ist ausgezeichnet, der Vergaser wird mit Benzin versorgt, der Vergaser ist sauber, die H- und L-Kanäle sind ausgeblasen, die Einstellschrauben sind nicht abgebrochen. Was könnte sein?
Bei einer Kettensäge wird der Zündzeitpunkt nicht reguliert, nur der Abstand zwischen dem Magneten am Schwungrad und der Spule wird eingestellt, wenn ein Funke auftritt, dann hat die Zündung nichts mit der Zündung zu tun, außer in seltenen Fällen, wenn die Spule selbst ist buggy. Der Vergaser ist eher defekt. Den sinnvollsten Rat kann nur ein kompetenter und ehrlicher Meister nach der Diagnose geben.
Der Funke an der Makita Kettensäge ist weg. Wo bekomme ich eine Anleitung zum Einrichten der Zündung? Oder kann mir jemand sagen wie das geht?
Wenn kein Funke auftritt, die Drähte vom Magnetzünder keinen Kurzschluss nach Masse haben und die Zündkerze in gutem Zustand ist, muss der Magnetzünder ersetzt werden.
Wir haben eine Makita DCS34 Kettensäge gekauft. Es gab einige Fragen. Macht es bei diesem Motor Sinn eine 45 bar und eine 3/8 Kette zu verbauen? Ist ein Einfahren des Motors erforderlich? Wie lang ist die Dauerlaufzeit des Motors dieser Säge?
Es ist nicht erforderlich, den Motor in einer Kettensäge zu betreiben. Es ist Ihre eigene Sache, mehr Reifen auf die Säge zu legen oder nicht. Diese Säge zieht einen 45-cm-Reifen. Die kontinuierliche Motorlaufzeit wird durch das Volumen des Kraftstofftanks begrenzt.
Die neue Makita 35 Kettensäge hat ein paar Mal funktioniert und springt nicht mehr an. Es gibt einen Funken. Nach Startversuchen wird Benzin aus dem Schalldämpfer gegossen (es tropft nicht, sondern strömt aus). Es gibt keine Knöpfe zum Pumpen von Benzin. Unter dem Luftfilter wurde Sägemehlstaub gefunden. Ist der Vergaser mit Sägemehl verstopft oder handelt es sich um einen schwerwiegenderen Vergaserschaden? Immerhin habe ich einen neuen gesehen! Beraten, was zu tun ist?
Sehr oft wird beim Kaltstart der Moment der „Einstellung“ verpasst. Die Kerze wird geflutet und dann zumindest abgezogen - sie springt nicht an. Wenn Sie weiter versuchen zu starten, kondensiert Benzin im Kurbelgehäuse. Das Trocknen der Kerze reicht nicht aus. Sie wird sofort mit Benzin aus dem Kurbelgehäuse beworfen. Es wird wie folgt korrigiert: Die Kerze wird umgedreht und zum Trocknen beiseite gelegt. Schalten Sie die Zündung aus (achten Sie darauf!), Drehen Sie die Säge mit dem Zylinder auf den Kopf und ziehen Sie den Startergriff, bis der Gasstrahl aus dem Zündkerzenloch aufhört zu fliegen. Alles wieder einsammeln und nach Kaltstartanleitung starten.
Startseite »Video zum Einstellen des Vergasers der Makita-Kettensäge
Warum und wie der Kettensägenvergaser eingestellt wird
Der Benzinmotor funktioniert durch die Verbrennung eines zuvor vorbereiteten Gemisches aus Luft, Öl und Benzin. Die Einstellung des Kettensägenvergasers ist erforderlich, um die Mischung im richtigen Verhältnis vorzubereiten. Es hängt vom Betrieb des Vergasers ab, ob der Motor mit der angegebenen Leistung arbeitet oder abwürgt.
Unabhängig vom Hersteller ist das Prinzip und die Vorgehensweise beim Vergaser von Verbrennungsmotoren ähnlich. Zum Mischen von Luft und Kraftstoff ist der Vergaser ein Gerät, das Folgendes umfasst:
ein verengter Luftschlauch;
Kraftstoffversorgungssystem;
regulierende Luftklappe.
Luft mit atmosphärischem Druck, die durch den Luftfilter strömt, wird der Einschnürungszone zugeführt, wo ihre Durchflussmenge durch eine den Querschnitt überdeckende flache Klappe reguliert wird. Nach dem Einschnüren entsteht im Rohr ein Vakuum. Dadurch saugt der Unterdruck Kraftstoff aus dem Kraftstoffversorgungsrohr an, dessen Austritt durch eine mit der Schwimmerkammer durch eine Düse verbundene Kraftstoffnadel geregelt wird. Die Vorrichtung eines Kettensägenvergasers unterscheidet sich grundsätzlich nicht von anderen Kraftstoffmischern von Verbrennungsmotoren.
Das Mischprinzip besteht darin, die Luftklappe, Schwimmerniveau, in Abhängigkeit vom Vakuumgrad zu regulieren. Wir machen die Luft auf - mehr Sprit kommt rein, der Motor nimmt Fahrt auf. Das richtige Verhältnis der brennbaren Konsistenz hängt von der genauen Einstellung des Kettensägenvergasers ab. Ist viel Luft im Kraftstoff, sinkt die Leistung, das Gemisch wird als mager bezeichnet. Bei Luftmangel kommt es zu hohem Kraftstoffverbrauch, unvollständiger Verbrennung, Kohlenstoffablagerungen am Zylinder und Freisetzung von unverbranntem Kraftstoff. Dies bedeutet, dass die Mischung übersättigt ist.
Chainsaw Ural fordert laut Anmerkung das Einfahren mit angereicherter Kraftstoffkonsistenz. Daher wird der Vergaser ab Werk mit einer Einstellung für die Einlaufzeit geliefert. Beim Wechsel in den Betriebsmodus wird der Knoten wieder aufgebaut.
Anzeichen für eine gute Arbeit des Kettensägenvergasers:
der Motor läuft ruhig und klingt wie ein Viertakter;
temperamentvolle Revolutionen;
im Leerlauf dreht sich die Kette nicht.
Ihre nagelneue Kettensäge ist auf die empfohlene Mischung eingestellt. Es ist nur eine Feineinstellung mit drei Schrauben erforderlich, eine Demontage des Vergasers ist nicht erforderlich. Der Zweck der Einstellschrauben:
Ersatzteile für Kettensäge Makita Reparatur Kettensäge Makita DC 4610, Reparatur.
