Reparatur der Husqvarna 345 Kettensäge zum Selbermachen

Eine Kettensäge ist ein würdiger Ersatz für Handsägen und Äxte. Heute ist dieses Werkzeug in fast jedem Haushalt verfügbar - es ist unverzichtbar für die Organisation eines persönlichen Grundstücks, Bau- und Reparaturarbeiten. Intensive Nutzung und unsachgemäße Pflege des Werkzeugs können zu vorzeitigem Ausfall führen. Dabei ist es für den Besitzer einer Kettensäge aber gar nicht nötig, gleich die Werkstatt zu kontaktieren – viele der Störungen, die ihr während des Betriebes passieren können, lassen sich selbst beheben.

Die Hauptvoraussetzung für eine erfolgreiche Reparatur ist die richtige Diagnose. Um festzustellen, warum die Kettensäge ausgefallen ist und vor allem, wie sie wieder funktioniert, müssen Sie zunächst die Merkmale ihres Designs kennen.

Es sollte beachtet werden, dass es sich nicht in besonderer Komplexität unterscheidet, da es Folgendes umfasst:

• Motor (Zweitakt-Benzin);
• Funktionsteil (Sägeschwert und Kette);
• Systeme, die den gemeinsamen Betrieb dieser beiden Komponenten (Zündung, Filtration, Schmierung usw.), also des Werkzeugs als Ganzes, gewährleisten.

Um die Diagnose von Fehlern zu vereinfachen, werden sie normalerweise in zwei Hauptkategorien unterteilt:

• Motorstörungen;
• Fehlfunktionen anderer Komponenten der Kettensäge.

Am häufigsten treten Ausfälle in Motorsystemen auf, jedoch können andere Teile des Werkzeugs aufgrund intensiver Nutzung oder unsachgemäßer Pflege jederzeit ausfallen. Wie kann man genau feststellen, wo die Panne aufgetreten ist? Einfache Logik wird uns dabei helfen.

Wenn das Problem im Motor liegt, wird es:

• nicht anfangen;
• taub;
• unstete Arbeit;
• überhitzen;
• Rauch;
• zu wenig Kraft entwickeln.

Wie alle anderen Fehlfunktionen äußern sie sich in der Regel bei einem normal laufenden Motor.

Wenn die Motorsäge nicht anspringt, überprüfen Sie als Erstes das Kraftstoffgemisch im Tank. Übrigens muss es in den vom Motorenhersteller angegebenen Anteilen zubereitet werden, sonst startet das Werkzeug einfach nicht.

Nachdem sichergestellt wurde, dass das Kraftstoffgemisch korrekt und verfügbar ist, sollte das Zündsystem überprüft werden. Überprüfen Sie dazu die Zündkerze.

Ihr Zustand kann viel sagen:

zeigt an, dass das Kraftstoffgemisch nicht in den Vergaser gelangt, was bedeutet, dass das Problem nicht in der Zündung liegt;

ist das Ergebnis eines Überschusses des Kraftstoffgemisches, das entweder auf eine Verletzung des Motorstartalgorithmus oder auf eine unsachgemäße Vergasereinstellung zurückzuführen ist;

Dies ist ein Signal für das Vorhandensein von minderwertigem Öl im Motorschmiersystem, falsche Vergasereinstellungen oder ein falsch zubereitetes Kraftstoffgemisch.

Wenn die Zündkerze mit Kraftstoff bespritzt ist, wischen Sie sie nach dem Entfernen gründlich ab. Das Kraftstoffversorgungssystem sollte ebenfalls gereinigt werden. Dazu überlappt es, wonach der Anlasser eingeschaltet wird. Eine mit Kohlenstoff überzogene Kerze muss sorgfältig mit Ahle und Schmirgel gereinigt werden.

Bei der Überprüfung von Kerzen sollte auf den Abstand zwischen den Elektroden (der normale Abstand beträgt 0,5-0,65 mm) sowie auf den Zustand der Dichtung und das Vorhandensein eines Funkens geachtet werden. Eine beschädigte oder verschlissene Dichtung muss ersetzt werden, und der Funke kann überprüft werden, indem das Zündkabel aufgesteckt, der Zylinder und die Zündkerzenmutter angeschlossen und der Anlasser durchgedreht wird.

Wenn die Entladung nicht auftritt, muss die Kerze ersetzt werden. Falls bei einer neuen Kerze kein Funke auftritt, liegt das Problem in der Verbindung mit dem Hochspannungskabel oder an sich.

Wenn das Kraftstoffgemisch nicht in den Zylinder gelangt, die Zündkerze jedoch ordnungsgemäß funktioniert, kann dies Folgendes bedeuten:

1. Der Kraftstofffilter ist verstopft.

Um diese Baugruppe zu reinigen, entfernen Sie den Kraftstoffschlauch und überprüfen Sie die Düse. Ist dieser schwach, muss der Filter durch die Einfüllöffnung des Kraftstofftanks ausgebaut und gereinigt oder bei vollständigem Verschleiß ersetzt werden.

Als vorbeugende Maßnahme wird empfohlen, den Kraftstofffilter mindestens alle 3 Monate auszutauschen.

Das ist nichts anderes als ein Loch im Tankdeckel, das mit einer Ahle gereinigt wird.

1. Das Kraftstoffgemisch wird nicht oder in unzureichender Menge zugeführt.

Dafür kann es mehrere Gründe geben:

• der Luftfilter ist verstopft (in diesem Fall muss er entfernt, mit Wasser gespült, getrocknet und wieder eingesetzt werden);
• die Vergasereinstellungen haben sich verirrt (was bedeutet, dass diese Baugruppe neu eingestellt werden muss);
• die Unversehrtheit der Vergasermembran ist gebrochen (sie muss ersetzt werden);
• die Vergaserkanäle sind verstopft (es muss zerlegt und von allen Teilen und Baugruppen gereinigt werden).

Wenn der Kettensägenmotor bei niedrigen Geschwindigkeiten gut funktioniert, aber bei hohen Geschwindigkeiten zu blockieren und zu rauchen beginnt, liegt das Problem möglicherweise im Schalldämpfer.

Um die Qualität seiner Arbeit zu überprüfen, gehen Sie wie folgt vor:

• Abbau (mit obligatorischer Schließung der Verkaufsstelle);
• Demontage (wenn der Schalldämpfer zusammenklappbar ist);
• Reinigung von Kohlenstoffablagerungen mit speziellen Reinigungsmitteln oder durch Trockenverfahren;
• trocknen (mit einem Fön);
• Zusammenbau und Einbau.

Chemische Reinigung ohne Atemschutz wird nicht empfohlen. Die im Ruß enthaltenen Karzinogene werden in Form von Staub in die umgebende Atmosphäre freigesetzt, dessen Einatmen äußerst gesundheitsgefährdend ist.

Um ein Verstopfen des Schalldämpfers während des Betriebs der Kettensäge zu vermeiden, sollten Sie die Zusammensetzung des Kraftstoffgemisches und die Qualität seiner Bestandteile sorgfältig überwachen.

Wenn der Kettensägenmotor nicht startet oder keine normale Leistung entwickeln kann, ist wahrscheinlich nicht genug Druck im Motorzylinder vorhanden, um das Kraftstoffgemisch zu verbrennen. Der Grund dafür kann der Verschleiß der Elemente der Zylinder-Kolben-Gruppe sein - Kolben, Ringe, Lager usw. Um den Zustand dieser Baugruppe zu beurteilen, muss sie nach dem Entfernen einer Sichtprüfung unterzogen werden Schalldämpfer.

Für eine vollständigere Diagnose wird ein Kompressionsmesser in das Zündkerzenloch eines Zweitakt-Kettensägenmotors eingesetzt. Es misst die Kompression im Motor. Anhand der Ergebnisse der Überprüfung kann man den Zustand der CPG beurteilen, genaue Fakten lassen sich jedoch nur bei einer vollständigen Demontage der Baugruppe gewinnen.

Wenn der Kolben Späne oder Kratzer aufweist, ist es offensichtlich, dass er ersetzt werden muss. Gleiches gilt für verformte oder gebrochene Kolbenringe – für den normalen Motorbetrieb müssen sie voll funktionsfähig und frei von Ölkohleablagerungen sein.

Ein gut funktionierender Vergaser garantiert die maximale Effizienz der Kettensäge, dh es ist möglich, die volle Leistung bei sparsamstem Verbrauch des Kraftstoffgemisches zu entwickeln. Die Justierung dieser Einheit erfolgt in der Regel durch den Hersteller, ist jedoch konstruktionsbedingt bereits während des Betriebes justierbar.

Dass eine solche Einstellung vom Eigentümer der Motorsäge vorgenommen werden muss, wird durch Folgendes belegt:

1. Starke Vibrationen oder Beschädigung der Schutzkappe.
2. Abschreibung des CPG.
3. Verstopfter Vergaser.
4. Unfähigkeit, den Motor zu starten oder sein spontanes Stoppen nach dem Starten.
5. Erhöhter Kraftstoffverbrauch und Emissionen bei reduzierter Motorleistung.

Der Kettensägenvergaser wird streng nach Herstellervorschrift mit drei Spezialschrauben eingestellt, die für die maximale („M“) und minimale („L“) Drehzahl sowie den Leerlauf des Motors („T“) zuständig sind. Um ungewollte Eingriffe eines unerfahrenen Benutzers in die Bedienung des Vergasers auszuschließen, verbauen manche Hersteller nur eine Leerlaufschraube.

Die Vergasereinstellung erfolgt in zwei Schritten:

1. Basic (durchgeführt bei ausgeschaltetem Motor).
2. Schlichten (durchgeführt bei laufendem, vorgewärmtem Motor).

Zur Grundeinstellung die Schrauben H und L bis zum Anschlag drehen und 1,5 Umdrehungen zurückdrehen. Für die abschließende Einstellung muss der Motor 5-10 Minuten lang bei niedrigen Drehzahlen warmgelaufen werden.

Die endgültige Kalibrierung erfolgt durch Drehen der Leerlaufschraube bis zum Erreichen der Mindestdrehzahl des Motors (der Betrieb muss stabil sein und die Kette muss stillstehen). Wenn der Motor im Leerlauf aufhört, muss die Schraube zurückgedreht werden, und wenn die Sägekette noch angetrieben wird, weiter gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Die Kalibrierungsprüfung erfolgt durch Test:

1. Beschleunigung (wenn Sie leicht auf das Gaspedal drücken, sollte der Motor schnell auf die maximale Geschwindigkeit an Fahrt gewinnen).
2. Höchstgeschwindigkeit (bei Fehlzündungen sollte die Schraube H leicht gelöst werden).
3. Leerlaufbetrieb (die Kette soll sich nicht bewegen und der Motor soll so schnell wie möglich auf Touren kommen).

Wenn der Besitzer der Kettensäge mit der Vergaservorrichtung nicht vertraut ist und nicht über das erforderliche Werkzeug zum Kalibrieren verfügt, sollten Sie sich an einen Fachmann wenden. Der Vergaser ist ein sehr komplexes Aggregat, daher kann jede falsche Handlung zu irreversiblen Folgen führen, wie zum Beispiel einem kompletten Ausfall des Motors.

Wenn die Diagnose ergab, dass mit dem Motor und seinen Systemen alles in Ordnung ist, sollte die Ursache der Fehlfunktion in anderen Komponenten der Kettensäge gesucht werden. Die häufigsten Probleme sind:

• Anlasserausfall;
• unsachgemäßer Betrieb des Schmiersystems;
• Fehlbedienung der Kettenbremse;
• Sägekettenverschleiß usw.

Wenn die Ursache des Werkzeugversagens nicht mit bloßem Auge erkennbar ist, wie dies bei einem Motor der Fall ist, muss eine gründliche Fehlerdiagnose durchgeführt und gemäß den Empfehlungen des Herstellers und den Sicherheitsvorschriften behoben werden.

Heutzutage verwendet fast jeder Besitzer eines Privathauses oder ein fortgeschrittener Sommerbewohner eine Kettensäge, die eine hohe Mobilität, Unprätentiösität in Betrieb und Reparatur aufweist. Unter den vielen Modellen von Benzingeräten und -geräten auf dem Markt ist die schwedische Marke Husqvarna hervorzuheben. Vor 400 Jahren gegründet, produzierte Husqvarna zunächst Waffen und startete 1959 aufgrund der Notwendigkeit, seine Produktlinie zu erweitern, die Produktion von Kettensägen. Im Gegensatz zu Wettbewerbern versuchte dieser Hersteller, das Layout der Säge zu verbessern. Um den Geräuschpegel des Motors zu reduzieren, verwendete der berühmte Designer aus Schweden, Sixten Sazon, einen Schalldämpfer in einer Husqvarna-Kettensäge am Beispiel eines Motorrads.

Nahezu alle Profi- und Hobby-Kettensägen sind mit luftgekühlten Zweitakt-Benzinmotoren ausgestattet.

Husqvarna Kettensäge: Hauptkomponenten

Dies setzt das Vorhandensein mindestens eines Zylinders mit Kühlrippen voraus. Das Kraftstoffversorgungssystem (Vergaser) übernimmt die Funktion eines Benzin-Luft-Mischers. Schmutz, Staub und Späne sollten nicht zusammen mit dem Kraftstoffgemisch in die Arbeitsbrennkammer gelangen, und an den Sägen sind Filter installiert, um die zugeführte Luft zu reinigen. Die Hersteller empfehlen, den Filter einmal pro Saison zu wechseln. In den Intervallen zwischen den Ersetzungen mit einer Häufigkeit von einmal alle 10-15 Betankungen muss es gereinigt werden.

Zum bequemen und einfachen Starten des Verbrennungsmotors in jeder Kettensäge ist ein Starter vorgesehen, bei dem es sich um eine Spule mit einem gewickelten Kabel und einem Griff handelt. Selbst die stärkste husqvarna Motorsäge ist mit einem ausgeklügelten Startmechanismus ausgestattet.

Um die auf die Hände des Holzfällers übertragenen Vibrationen zu reduzieren, ist am Werkzeug eine spezielle Vorrichtung installiert. Außerdem verhindert dieser Mechanismus, dass der Reifen beim Sägen von Holz „zieht“.

Trotz der Tatsache, dass keine idealen Kettensägen geschaffen wurden und es unwahrscheinlich ist, dass irgendjemand Erfolg haben wird, strebt dieses schwedische Unternehmen danach, das Design zu perfektionieren und die Leistung seiner Modelle zu steigern. Das gesamte Sägensortiment von husqvarna zeichnet sich durch angenehme Verbesserungen aus, die die Arbeit seines Besitzers erheblich erleichtern.

Gesamtansicht der Husqvarna Kettensäge

Zu diesen positiven Optionen gehören:

• Verwendung des "Ansaugknopfs" für Kraftstoff (Primer) zum bequemen Starten des Verbrennungsmotors;
• automatische Einstellung des Vergasers durch das Auto-Tune-System;
• Kettenspanner seitlich angeordnet;
• umweltfreundlicher und leistungsstarker X-Torg-Motor;
• Vibrationsreduzierungssystem;
• Ketten-Zwangsschmierung durch eine Bohrung im angetriebenen Kettenrad;
• zentrifugale Luftreinigung Air Injection, die weniger häufige Filterwechsel ermöglicht;
• Universalschlüssel für Wartung und Reparatur.

Um zu vermeiden, gefälschte Husqvarna-Kettensägen zu erwerben, muss daran erinnert werden, dass ihre lizenzierte Produktion ausschließlich in Schweden, den USA, Russland und Brasilien hergestellt wurde.

Unabhängig von der Leistung, Leistung und Abmessungen der Modelle werden ihre Probleme in zwei Arten unterteilt:

1. Fehlfunktionen des Motors, des Kraftstoffversorgungssystems, der Zylinder-Kolben-Gruppe, des Schalldämpfers;
2. Getriebeausfälle (Fehlfunktionen der Bremsanlage, Reifen, Ketten, Kupplungen etc.).

Aufgrund langjähriger Erfahrung gehen die meisten Experten davon aus, dass die Hauptursachen für Pannen im Betrieb des Verbrennungsmotors liegen. Zu den hellen Manifestationen des fehlerhaften Betriebs des Kettensägenmotors gehören:

• schwieriger Start;
• instabiler Leerlauf;
• entwickelt nicht die volle Kraft;
• während des Betriebs sind Fremdgeräusche zu hören.

Um die Komplexität der Diagnose und der anschließenden Reparatur einer Husqvarna-Kettensäge mit eigenen Händen zu reduzieren, raten Experten, mit Komponenten und Teilen zu beginnen, die in Bezug auf die Wartbarkeit einfacher sind.

Der erste Schritt bei der Diagnose der Zündung ist die Überprüfung der Zündkerze. Es muss mit einem speziellen Schlüssel oder Innensechskant vom Zylinderschaft abgeschraubt werden. Der Abstand zwischen den Seiten- und Mittelelektroden sollte zwischen 0,7 und 1,5 mm variieren.

Probleme mit der Husqvarna-Kettensäge

Wenn dieser Abstand überschritten wird, wird ein periodisches Fehlen eines Funkens beobachtet. Im Gegensatz dazu reicht ein zu kleiner Entladungsspalt nicht aus, um das Kraftstoffgemisch vollständig zu entzünden. Sie können die empfohlenen Abstandsparameter mit Metallsonden einstellen, die Sie in jedem Autohaus kaufen können.

Wenn sich auf der Oberfläche der Kerze Benzinspuren befinden, brennt sie höchstwahrscheinlich nicht vollständig. Es ist nicht erforderlich, die Ursachen für Fehlfunktionen des Husqvarna-Zündsystems zu suchen, wenn keine Feuchtigkeit auf der Kerze vorhanden ist, da in diesem Fall das Kraftstoffsystem eingestellt werden muss, dessen Schritte im Folgenden beschrieben werden.

Zu den häufigsten Arten von Zündausfällen gehört ein falsches Spiel (mehr oder weniger als 0,2 mm) zwischen dem Schwungrad und der Zündspule. Es kann auch unabhängig mit Sonden eingestellt werden.

Das Kraftstoffversorgungssystem ist eines der komplexesten in der Einheit und sollte daher so ernst wie möglich genommen werden und bestimmten Regeln folgen. Benzin darf aus folgenden Gründen nicht in den Vergaser gelangen:

- Verstopfung der Entlüftung (Löcher im Tankdeckel);

- Kraftstofffilter verstopft.

Um die Entlüftung zu reinigen, müssen Sie eine normale Nähnadel vorbereiten. Im zweiten Fall muss der Tank zerlegt und der Kraftstofffilter ausgetauscht werden.

Vergaser mit Einstellschrauben

Die gesamte Modellpalette des schwedischen Herstellers ist mit traditionellen Vergasern mit drei Einstellschrauben ausgestattet:

1. Schraube "T" - Einstellung des Gemischflusses im Leerlauf;
2. Schraube "L" - Einstellung bei niedrigen Geschwindigkeiten;
3. Schraube "H" - bei maximaler Geschwindigkeit.

Zunächst gilt es, mit der L-Schraube im Leerlauf (im Leerlauf) die höchste Drehzahl zu „finden“. Drehen Sie ihn dann eine Vierteldrehung gegen den Uhrzeigersinn.

Wenn sich in dieser Position die Kette auf der Schiene weiter bewegt, muss mit der Schraube T ein Stopp erreicht werden.

Husqvarna Kettensägenvergaser

Um den Husqvarna-Vergaser auf maximale Drehzahl einzustellen, warten Sie nach dem vollständigen Drücken der Beschleunigungstaste 10-15 Sekunden. Wir drehen die Schraube "H" um ¼ Umdrehung im Uhrzeigersinn und hören auf den Betrieb des Verbrennungsmotors. Wenn während des Betriebs des Motors ein fremdes klangvolles „Quietschen“ auftritt, lösen wir die Schraube allmählich, bis sie verschwindet. Im Gegensatz dazu ist es bei übermäßigem Rauch erforderlich, die Mischung durch allmähliches Anziehen der Schraube zu verringern.

Nach dem Einstellen der minimalen und maximalen Drehzahl stellen wir den Leerlauf der Säge ein. Drehen Sie dazu die „T“-Schraube im Uhrzeigersinn, bis sich die Kette entlang des Reifens zu bewegen beginnt.

Die richtige Einstellung des Kraftstoffsystems erfordert einen Drehzahlmesser (ein Gerät zur Messung der Umdrehungen pro Minute) sowie die Erfahrung des Besitzers.

Das ICE-Startsystem wird verwendet, um die Welle zu drehen und dadurch das Kraftstoffgemisch zu funken und zu zünden. Wie die meisten Modelle besteht der Kickstarter von Husqvarna aus:

Husqvarna Kettensägenstarter

Bei einem Ruck durch den Anlasser greift die Sperrklinke der Trommel in die Motorwelle ein, wodurch die Kurbelwelle rollt. Trotz des Zustands des Werkzeugs ist es recht problematisch, den Motor beim ersten Mal zu starten. Um den Start zu erleichtern, ist es erforderlich, mehrmals auf den Primer (Pumpknopf für das Gemisch) zu drücken. In der Anlasserkonstruktion kann eine Stützfeder vorgesehen werden, die nach dem Zusammendrücken der Hauptfeder einen starken Druck auf die Welle ausübt. Daher ist eine Reparatur des Anlassers nicht vorgesehen, und wenn eines der Elemente ausfällt, muss es ersetzt werden.

Die Sägekette dieses Herstellers besteht aus Arbeitszähnen, Schnitttiefenbegrenzern und Befestigungsstiften. Am stärksten belastet im Sägeprozess sind Schneidglieder aus hochlegiertem Baustahl. Sie sind konstruktionsbedingt in Links- und Rechtshänder unterteilt. Die Breite des Schnitts wird durch den Abstand von den Seitenkanten der linken und rechten Glieder bestimmt.

Husqvarna-Kettenspannung zum Selbermachen

Das Hauptmerkmal einer Husqvarna-Motorsägenkette ist die Teilung, die von der ersten bis zur dritten Niete gemessen werden kann, indem man das Ergebnis durch zwei teilt. Aufgrund der Tatsache, dass das Zollsystem im westlichen Kalkül übernommen wird, geben die Hersteller in den Pässen des Instruments die Tonhöhe in Zoll (25,4 mm) an. Für Kettensägen mit mittlerer Leistung werden 3/8-Zoll-Ketten verwendet und für schwerere 4.

Einer der wichtigsten Indikatoren der Kette ist die Dicke des Schafts, die bei den meisten Modellen 1,3 mm beträgt. Sie werden oft auf spezialisierten und gewöhnlichen Amateurinstrumenten verwendet. Die Dicke der Glieder muss unbedingt auf die Nut der Schiene abgestimmt sein, da eine zu große Dicke zum Reißen oder Herunterfallen der Kette führen kann.

Wenn die Kette entspannt ist, muss sie mit einem Mechanismus an der Seite der Einheit gespannt werden. Nachdem Sie zuvor die linke Seitenabdeckung (2 Schrauben) entfernt haben, lösen Sie die Husqvarna-Kettensägenschiene. Als nächstes lösen wir den in Längsrichtung verdrehten Bolzen und bewegen dadurch die Führung vom Netzteil weg. Bei richtiger Einstellung sollte sich die Kette leicht drehen, aber nicht an der Schiene baumeln.

Eine wichtige Schutzeinheit bei einer Motorsäge ist sicherlich eine Kettenbremse, die im Falle eines Rückschlags die Rotation der Schneidkanten blockiert. Als Ergebnis des Zurückprallens des Reifens in Richtung des Fällers und als Ergebnis seiner möglichen Verletzung bringt der Reibungsmechanismus das Antriebskettenrad und die Antriebswelle außer Eingriff.

Husqvarna Chainsaw Kettensäge Ablehnung

Der Bremsstart kann eine Kontakt- oder Trägheitskonstruktion sein. Im ersten Fall funktioniert der Schutz als Ergebnis der umgekehrten Zurückweisung der Einheit. Das Trägheitsbremssystem besteht im Auftreten großer Trägheitskräfte, die auf die Antriebswelle wirken.Unabhängig von den Merkmalen eines bestimmten Designs empfehlen Experten den Kauf von Kettensägen, die mit ähnlichen Mechanismen ausgestattet sind.

Nach der Reparatur und Einstellung der Husqvarna Kettensäge muss zunächst die Leistung der Bremsanlage überprüft werden.

Bei allen vorgestellten Kettensägenmodellen wird dem Reifen automatisch Öl zugeführt.

Die Hauptkomponenten des Kettenschmiersystems von husqvarna

Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie sicherstellen, dass sich Schmiermittel im Tank befindet. Die Ölpumpe wirkt mit dem Antriebskettenrad zusammen, und wenn sich die Welle dreht, führt das Zahnrad der Arbeitsfläche der Kette Schmiermittel zu. Durch das ständige Vorhandensein von Öl an den Schneidkanten unterliegt die Kette weniger Reibung und verliert dadurch viel langsamer ihre Eigenschaften. Wenn der Schmiermechanismus einer Husqvarna-Säge ausfällt, ist eine kleine Kette mit einem braunen Farbton zu sehen. In regelmäßigen Abständen muss die linke Schutzabdeckung des Geräts entfernt und die Ölbohrung mit Druckluft oder einer Nadel gereinigt werden. Die Förderleistung der Pumpeinheit hängt direkt von der Drehzahl des Werkzeugs ab.

Einfach im Design und zuverlässig im Betrieb sind Kettensägen bei Eigentümern von Privathäusern und Sommerbewohnern sehr beliebt. Bei richtiger Handhabung dieses Werkzeugs funktioniert es lange und geht selten kaputt. Darüber hinaus wird es nicht schwierig sein, die Ursache einer Fehlfunktion der Kettensäge mit Ihren eigenen Händen zu beseitigen, insbesondere wenn Sie wissen, wo Sie nach der Ursache suchen müssen.

Das Werkzeug des schwedischen Herstellers ist in der Lage, harte Arbeit in eine einfache Aufgabe zu verwandeln. Kettensägenmodelle Husqvarna 137, Husqvarna 240 und Husqvarna 365 hat drei Funktionen:

• hohe Motorleistung;
• verbessertes Motorfiltersystem;
• die Fähigkeit, übermäßige Vibrationen zu absorbieren.

Wenn das Werkzeug streng nach den Anweisungen und rechtzeitiger Fehlerbehebung betrieben wird, wird es mit einem zuverlässigen und stabilen Betrieb begeistern. Eine fachgerecht durchgeführte Reparatur mit Original-Ersatzteilen ermöglicht Ihnen eine lange Nutzungsdauer der Säge.

Die Hauptursache für Motorsägenausfälle sind meistens Motorausfälle, was möglich ist erscheinen wie folgt:

• nicht anfangen;
• instabil, um im Leerlauf zu arbeiten;
• starten und sofort stehen bleiben;
• nicht genug Kraft haben.

In diesem Fall ist die Störung im Zündsystem, der Kolbengruppe oder im Kraftstoffsystem zu suchen. Oft kann der Grund für die schlechte Leistung des Werkzeugs mit der Kupplung, dem Bremssystem, den Schmiermechanismen und dem Reifen zusammenhängen.

Die Selbstreparatur der Kettensäge Husqvarna 240 und auch jedes anderen Modells sollte mit der Fehlersuche im Zündsystem beginnen.

Zunächst einmal empfehlen Experten Holen Sie sich und inspizieren Sie die Kerze. Der Zustand dieses Elements weist auf Mängel im Betrieb des Kraftstoffsystems hin.

1. Wenn die Kerze vollständig trocken ist, bedeutet dies, dass das Kraftstoffgemisch nicht in den Zylinder gelangt. In diesem Fall wird die Kerze eingeschraubt und das Kraftstoffsystem repariert.
2. Wenn die Kerze stark mit dem Kraftstoffgemisch überflutet ist, können die Regeln zum Starten des Geräts verletzt oder der Vergaser schlecht eingestellt werden. Es ist notwendig, die Kraftstoffzufuhr zu unterbrechen und den Anlasser zu starten. Dies geschieht, um überschüssigen Kraftstoff zu entfernen. Die Kerze muss zuerst mit einem scharfen Gegenstand gereinigt, dann mit Reinigungsmitteln gewaschen, mit einem Fön getrocknet und wieder eingesetzt werden. Danach wird das Tool gestartet und seine Funktion überprüft.
3. Befinden sich keine Brennstoffrückstände auf der Kerze, muss diese gereinigt, gewaschen und auf Funken geprüft werden. Sein Fehlen kann auf eine Verletzung des Spalts zwischen dem Schwungrad und seinem Magnetkreis oder einen Ausfall des Zündmoduls hinweisen.

Eine Fehlfunktion des Zündsystems kann auf die Verwendung von schlechtem Öl oder das falsche Verhältnis von Benzin zu Öl zurückzuführen sein.

Wenn kein Kraftstoff in den Kettensägentank gelangt, kann dies der Fall sein zwei Gründe:

1. Der Filter ist verstopft.
2. Der Deckel ist verstopft.

In diesem Fall wird der Kraftstoff nicht vollständig zugeführt und das Werkzeug startet nicht oder startet und bleibt sofort stehen.Die Reparatur besteht in der Reinigung des Luftfilters und der Abdeckung.

Der Filter muss sehr vorsichtig entfernt werden, damit kein Schmutz, der ihn verstopft, in den Vergaser gelangt. Es wird mit gewöhnlichen Reinigungsmitteln gereinigt und gewaschen.

Das Herzstück jeder Kettensäge ist der Vergaser, der mit den meisten Werkzeugausfällen in Verbindung gebracht wird.

Die Reparatur dieser Baugruppe zum Selbermachen besteht in der Demontage und Reinigung. Wenn der Schaden schwerwiegend ist, sollten Sie sich an das Servicecenter wenden, um Hilfe zu erhalten.

Am häufigsten sind Werkzeugstörungen mit der Verwendung von verbunden minderwertiges Benzin oder Öl. Um den Vergaser vor Ausfällen zu schützen, müssen einige vorbeugende Maßnahmen beachtet werden:

1. Starten Sie die Kettensäge genau nach Anleitung.
2. Es wird nicht empfohlen, Benzin in einem Plastikbehälter aufzubewahren. Dies hilft, starken Ruß zu vermeiden.
3. Das Kraftstoffgemisch kann nicht lange gelagert werden, da es mit der Zeit seine Eigenschaften verliert.

Diese Marke ist sowohl bei Privatpersonen als auch bei Fachleuten sehr beliebt. Dieses einfach zu bedienende und zuverlässige Werkzeug kann lange Zeit ohne Reparatur verwendet werden. Es gibt Situationen, in denen die Stihl Kettensäge nicht anspringt oder direkt nach der Anlage stehen bleibt. Was in diesen Fällen zu tun ist, erfahren Sie in der Videoanleitung.

Die Gründe müssen sequentiell gesucht werden, von einfach zu komplex. Zerlegen Sie den Vergaser, der mit vielen verschiedenen Teilen und Kleinteilen bestückt ist, nicht sofort.

Zunächst einmal ist es notwendig auf Kraftstoff prüfen und achte auf seine Zubereitung. Die Mischung sollte aus hochwertigem Benzin und Öl bestehen, dessen Marke in der der Säge beigefügten Anleitung angegeben ist.

Die Säge startet möglicherweise nicht, da die Kerze zum Zeitpunkt des Startens mit Benzin gefüllt ist. Das Problem wird behoben, indem die Zündkerze getrocknet oder ausgetauscht und überschüssiger Kraftstoff abgelassen wird.

Bei schlechtem Kontakt zwischen der Spitze der Kerze und dem daran befestigten Hochspannungskabel kann es häufig vorkommen, dass kein Funke entsteht. In diesem Fall sollte die Verbindung wiederhergestellt werden. Wenn danach der Funke nicht erscheint, ist höchstwahrscheinlich die elektronische Zündeinheit defekt. Es muss durch ein neues ersetzt werden.

Sie können sich nicht auf einen einfachen Start und Betrieb der Kettensäge verlassen, wenn der Filter verstopft ist. Es muss herausgenommen, gereinigt und gut gewaschen werden, wobei besonderes Augenmerk auf das Netz zu legen ist.

Manchmal startet der Sägemotor nicht aufgrund einer Fehlfunktion der Zylinder-Kolben-Gruppe. In diesem Fall benötigen Sie zur Reparatur:

1. Lösen Sie die Schrauben und entfernen Sie den Zylinder vom Block.
2. Prüfen Sie die Unversehrtheit von Kolben und Zylinder.
3. Wenn der Zylinder beschädigt ist, muss er durch einen neuen ersetzt oder repariert werden, indem der Spiegel auf die Größe des Kolbens gebohrt wird.
4. Verschleißgrad der Kolbenringe feststellen und ggf. erneuern.

Für ein Werkzeug, das mit relativ normalem Kraftstoff funktioniert, sind solche Verfahren völlig ausreichend. Jetzt können Sie sägen in umgekehrter Reihenfolge sammeln.

Einige Teile der Motorsägen von Husqvarna und Stihl müssen nach Ablauf der Pass-Lebensdauer gewechselt werden. Diese Bedingungen sind in der dem Tool beigefügten Anleitung angegeben. Es zeigt auch, wie das Tool richtig gestartet wird. Bei vorschriftsmäßigem Verhalten, Unterscheidung zwischen Kalt- und Warmstart und bestimmungsgemäßer Verwendung der Kettensäge ist eine Reparatur nur sehr selten erforderlich.