Es kommt häufig vor, dass bei längerem Betrieb die Wände des Auspuffrohrs mit Ruß bedeckt sind, was den freien Austritt von Abgasen verhindert.
Entfernen Sie in diesem Fall den Schalldämpfer (wenn möglich) und waschen Sie ihn mit Reinigungsmitteln und trocknen Sie ihn anschließend gründlich mit einem Fön.
AUFMERKSAMKEIT! Nagar enthält Karzinogene. Beim Trockenbürsten kann es in die Lunge gelangen, was eine Gefahr für Ihre Gesundheit darstellt.
Die Ursache für Ruß ist in der Regel das falsche Verhältnis von Benzin zu Öl oder die Verwendung von minderwertigem und unverträglichem Öl.
Lesen Sie die Bedienungsanleitung der Motorsäge sorgfältig durch, um dies in Zukunft zu vermeiden.
Der Verschleiß von Zylinder und Kolben, das Auftreten von Kratzern und Schrammen auf ihrer Oberfläche, der Verschleiß von Kolbenringen oder Kurbelwellenlagern sind allesamt sehr schwerwiegende Schäden. Dadurch führen sie zu einem Druckabfall im Zylinder. In diesem Fall ist es sehr schwierig, den Motor zu starten.
Ohne Demontage können Sie den Zustand des CPG wie folgt prüfen. Entfernen Sie den Schalldämpfer und schauen Sie durch das sich öffnende Fenster. Ein Teil der Oberfläche des Zylinders wird sichtbar sein.Um Informationen über den Zustand des CPG zu erhalten, wird die Kompression im Motor mit einem Kompressionsmesser gemessen, der im Zündkerzenloch installiert werden muss. Drehen Sie die Kurbelwelle (mit einem Anlasser möglich) und messen Sie die Messwerte des Geräts. Compressometer-Messwerte sollten nicht niedriger als 8-9 kgf / cm² (oder 0,8-0,9 MPa) sein.
Wenn kein Kompressionsmesser vorhanden ist, können Sie das Vorhandensein von Kompression mit dem Auge prüfen, indem Sie einfach das Loch in der Zündkerzenbuchse mit dem Finger verschließen und den Starter ziehen, wie auf dem Foto unten gezeigt:
Die Ursache für niedrige Kompression können verkokte Kolbenringe oder Verschleiß sein.
Jede Betriebsanleitung weist auf die Notwendigkeit hin, den Zustand der Kettenschmieranlage zu überwachen.
Normalerweise treten Systemstörungen aufgrund von Verstopfungen der Kanäle auf, durch die Schmiermittel zugeführt wird. Bei einem leichten Ölaustritt können Sie weiterarbeiten. Wenn die Öllecks jedoch groß genug sind, müssen Sie die Dichtheit der Verbindung der Rohre mit den Pumpenarmaturen überprüfen. Sie können das Leck mit einem Dichtmittel beheben oder die Schläuche austauschen.
Achten Sie auch auf den Zustand der Ölpumpe. Wenn es Risse im Gehäuse gibt, muss es ersetzt werden.
VIDEO
Wenn die Kettenbremse nicht funktioniert, kann die Ursache eine Verschmutzung des Bremsbandes mit Fett oder Sägemehl mit Holzharz oder des Unterbodens sein.
Sie können das Problem beheben, indem Sie den Schmutz entfernen und das Bremsband ersetzen.
***
Bei aller Lust kann eine Kettensäge nicht auf komplexe Geräte zurückgeführt werden. Darüber hinaus ist die Schlichtheit des Designs sein Markenzeichen. Aber die Reparatur einer Kettensäge kann immer noch zeitaufwändig sein. Die Schwierigkeit liegt nicht direkt darin, eine Kettensäge mit Ihren eigenen Händen zu reparieren, sondern darin, eine Fehlfunktion genau zu diagnostizieren. Ein Zeichen der Inoperabilität kann viele Ursachen haben. Daher müssen vor der Demontage des Motors oder Vergasers die Symptome einer Fehlfunktion gut analysiert werden. Keine Anleitung zur eigenen Kettensägenreparatur kann einfache Logik ersetzen.
Eine Kettensäge ist ein Werkzeug, das Holz mit einer geschlossenen Kette schneidet und mit einem Zweitakt-Benzin-Verbrennungsmotor ausgestattet ist. Die Fähigkeit einer Kettensäge, für eine bestimmte Zeit ununterbrochen zu arbeiten, ist das Hauptunterscheidungsmerkmal, auf das geachtet werden sollte.
Die Hauptbaueinheiten einer Kettensäge sind: ein Kettensägenreifen, eine Kette und ein Benzinmotor, der die Kette und den Reifen antreibt. Nach Umfang und Funktionalität werden Kettensägen in folgende Kategorien eingeteilt: Profi, Semi-Profi und Haushalts-Amateur.
Hobby-Kettensägen werden hauptsächlich im Alltag, bei der Gartenarbeit auf dem Land oder im Sommerhaus eingesetzt. Solche Sägen sind sehr leicht (3-4 Kilogramm ohne Kette und Schwert), im Vergleich zu ihren älteren Brüdern ist ihre Vibration sehr gering, was das Arbeiten mit diesem Gerät recht angenehm macht. Haushaltskettensägen sind in erster Linie für einen kurzen Einsatz (ca. 5 Stunden pro Woche) ausgelegt, die Motorleistung ist gering, jedoch werden diese Mängel durch eine einfache Bedienung kompensiert. Mit Hilfe von Haushaltskettensägen erledigen die Sommerbewohner meistens ein wenig Arbeit - Ernten, Brennholz, Schneiden von Gartenbäumen und Beschneiden von Ästen.
Mit einer semiprofessionellen Kettensäge können Sie problemlos ein breiteres Spektrum an Arbeiten ausführen – von Reparaturen auf Ihrer Baustelle bis hin zum Holzeinschlag. Die Dauerbetriebszeit einer solchen Säge beträgt 2-3 Stunden pro Tag. Die Leistung des Benzinmotors in semiprofessionellen Geräten wurde gesteigert.Es ist möglich, eine maximale Produktivität zu erreichen, um eine Blockierung von Bäumen mit mittleren und kleinen Stammdurchmessern durchzuführen. Häufig werden zum Schneiden von Ästen semiprofessionelle Kettensägen eingesetzt. Der einzige Unterschied zwischen solchen Geräten und professionellen Geräten besteht darin, dass sie nicht den ganzen Arbeitstag über durchgehend verwendet werden können.
Professionelle Kettensägen werden hauptsächlich im Holzeinschlag und in der Industrie eingesetzt. Die Motorleistung professioneller Kettensägen ist für das Sägen von Bäumen jeder Größe und jeden Durchmessers ausgelegt. Solche Kettensägen bestehen aus verschleißfestem Material und haben eine besonders starke Kette, mit der Sie 8-16 Stunden ununterbrochen arbeiten können.
Alle Pannen von Kettensägen werden bedingt in zwei Gruppen eingeteilt: Fehlfunktionen des Motors mit all seinen Systemen und Komponenten (Kraftstoffversorgungssystem, Zündung, Abgasanlage, Zylinder-Kolben-Gruppe) und Fehlfunktionen anderer Komponenten (Schmiersystem, Kupplung, Reifen, Kette). Bremse).
Verstöße gegen die Funktion von Kettensägenmotoren treten häufig auf. Ihre Korrektur und Erkennung nimmt den Benutzern die meiste Zeit in Anspruch. Sie laufen hauptsächlich auf solche Manifestationen hinaus: Der Motor startet nicht, der Motor startet, bleibt jedoch stehen oder ist völlig instabil, der Motor entwickelt keine Leistung, dh er arbeitet im Leerlauf normal, bleibt aber unter Last stehen.
Wenn Sie eine Stihl-Kettensäge mit Ihren eigenen Händen reparieren, müssen Sie nach der Beseitigungsmethode vorgehen. Überprüfen Sie nacheinander alle möglichen Fehlerursachen, beginnend mit denen, deren Diagnose und Beseitigung Sie weniger Zeit in Anspruch nehmen.
Fast alle oben aufgeführten Arten von Motorproblemen können durch Ausfälle des Zündsystems verursacht werden. Wenn sie auftreten, wird empfohlen, die Fehlersuche mit einer Kerze zu beginnen. Begründet wird dies damit, dass sein Zustand auch nützliche Informationen über die Funktion des Kraftstoffsystems liefert. Wenn ein Problem auftritt, entfernen Sie die Zündkerze und untersuchen Sie sie.
Wenn die Kerze trocken ist, liegt das Problem höchstwahrscheinlich nicht im Zündsystem, sondern im Kraftstoffgemisch, das nicht in den Zylinder gelangt. Sie können die Kerze zurückwickeln und das Kraftstoffsystem übernehmen. Wenn die Zündkerze mit dem Kraftstoffgemisch bespritzt wird, ist davon ein Überfluss vorhanden. Dies kann durch eine Fehlausrichtung des Vergasers oder einen Verstoß gegen die Startregeln verursacht werden. Die Kerze muss abgewischt und getrocknet werden, der Zylinder entleert, dann die Kraftstoffzufuhr unterbrochen und der Anlasser betätigt werden, um überschüssigen Kraftstoff zu entfernen. Ersetzen Sie danach die Kerze und wiederholen Sie den Start.
Vielleicht ist in Ihrem Fall das Verhältnis zwischen Benzin und Öl im Gemisch verletzt, der Vergaser nicht eingestellt oder minderwertiges Öl verwendet. Spülen Sie die Kerze mit Benzin aus, reinigen Sie die Kohlenstoffablagerungen mit einer Nadel oder einer Ahle, reinigen Sie die Elektroden mit einem feinen Sandpapier und setzen Sie sie wieder ein. Selbst wenn Sie eine Glückskettensäge mit Ihren eigenen Händen reparieren, was darin besteht, die Kerze zu überprüfen, gibt es guten Grund zu der Annahme, dass die Fehlfunktionen im Kraftstoffsystem liegen. Es ist notwendig, die Kerze auf einen Funken zu überprüfen.
Wenn kein Funke vorhanden ist, ersetzen Sie einfach die Zündkerze. Die Gründe für das Fehlen eines Funkens können auch in einem ausgefallenen Zündmodul oder Verletzungen des Abstands zwischen dem Magnetkreis des Schwungrads und ihm verborgen sein. Der Abstand sollte 0,2 mm betragen. Eine Verletzung des Spalts wird besonders wahrscheinlich, wenn Sie zuvor die Säge mit dem Entfernen des Zündmoduls und des Schwungrads zerlegt haben. Der Spalt muss mit einer 0,2 Millimeter dicken Dichtung zwischen Zündmodul und Schwungradnabe eingestellt werden. Ein defektes Zündmodul muss ausgetauscht werden.
Wenn bei der Inspektion der Zündkerze festgestellt wurde, dass dem Zylinder kein Kraftstoff zugeführt wird, müssen alle Gründe dafür berücksichtigt werden. Insbesondere: kein Ausströmen aus dem Kraftstofftank aufgrund der Tatsache, dass das Loch in seinem Deckel verstopft ist, während im Tank ein Vakuum entsteht, das das Ausfließen des Kraftstoffs verhindert; unzureichender Kraftstofffluss oder kein Kraftstofffluss vom Vergaser in den Zylinder; Verschmutzung des Kraftstofffilters, der im Tank eingebaut ist.
Eine unzureichende Kraftstoffzufuhr oder das Fehlen des richtigen Verhältnisses zwischen Luft und Kraftstoff, die im Vergaser gemischt werden, tritt aus folgenden Gründen auf: aufgrund eines nicht eingestellten Vergasers, eines verstopften Luftfilters, eines verstopften Filtersiebs oder eines verstopften Vergaserkanals.
Die Reparatur einer Motorsäge ist in der Regel nicht vollständig, ohne den Luftfilter zu reinigen, da dieser ziemlich schnell schmutzig wird. In diesem Fall wird der Lufteinlass in den Vergaser verringert, das Kraftstoffgemisch am Auslass ist zu fett, was wiederum die normale Funktion des Motors stört. Der verschmutzte Filter muss zum Reinigen sehr vorsichtig ausgebaut werden, damit kein Schmutz von ihm in den Vergaser gelangt. Reinigen Sie den Filter oder waschen Sie ihn in Wasser und Reinigungsmittel, trocknen Sie ihn und setzen Sie ihn wieder ein.
Beseitigen Sie eine Fehlausrichtung des Vergasers, indem Sie ihn einstellen. Dies kann mit drei Schrauben erfolgen - minimale und maximale Geschwindigkeit. Führen Sie die Einstellung in strikter Übereinstimmung mit den Reparaturanweisungen für die Motorsäge durch, deren Nichtbeachtung häufig zu Motorschäden führt. Einige Kettensägenhersteller lassen eine Einstellschraube stehen, um ungewollte Eingriffe durch unerfahrene Benutzer in den Betrieb des Vergasers zu verhindern.
Wenn die Vergasereinstellung nicht geholfen hat, wird empfohlen, das Filternetz und die Kanäle zu reinigen und auch die Membran auf Unversehrtheit zu überprüfen. Der Vergaser ist eines der komplexesten Kettensägengeräte, daher ist es notwendig, mit der Demontage und Reinigung zu beginnen, wenn Sie die Verantwortung für diesen Vorgang verstehen. Diese Einheit besteht aus einer Vielzahl von Kleinteilen, die die unangenehme Eigenschaft haben, unbemerkt von ihrem Platz zu springen und für immer verloren zu gehen, so dass nach dem Zerlegen dieses kapriziösen Geräts ein Zusammenbau möglicherweise nicht möglich ist.
Die Ursache der Fehlfunktion des Motors, insbesondere wenn er bei niedrigen Drehzahlen normal läuft und unter Last stehen bleibt, ist die Verstopfung des Schalldämpfer-Funkenfängers mit Verbrennungsprodukten, die eine normale Abgasung verhindert. In diesem Fall besteht die Selbstreparatur einer Husqvarna-Kettensäge darin, den Schalldämpfer zu entfernen, falls er zusammenklappbar ist, ihn dann zu zerlegen und die Einheit mit einem Reinigungsmittel von Kohlenstoffablagerungen zu reinigen.
Trocknen Sie den nicht trennbaren Schalldämpfer nach dem Waschen mit einem Haartrockner. Denken Sie daran, dass Ruß krebserregende Substanzen enthält und eine chemische Reinigung, nach der sie eingeatmet werden können, nicht akzeptabel ist. Verschließen Sie beim Ausbau des Schalldämpfers den Motorausgang mit einem sauberen Lappen.
Der Schalldämpfer kann aus folgenden Gründen verstopfen: aufgrund der Verwendung eines Kraftstoffgemisches mit viel Öl (vom Hersteller empfohlener Ölstand), der Verwendung von minderwertigem Öl oder Öl, das nicht für Zweitakt bestimmt ist Motoren.
Am schwerwiegendsten sind die Ausfälle der Zylinder-Kolben-Gruppe der Kettensäge. Dies ist der Verschleiß von Kolben und Zylinder, Abrieb und Kratzer auf ihrer Oberfläche, Einsinken in die Nuten des Kolbenrings und deren Verschleiß sowie Verschleiß der Kurbelwellenlager. In der üblichen Weise führen diese Fehlfunktionen zu einem Abfall des Druckniveaus im Zylinder und der Unfähigkeit, den Motor in Zukunft zu starten oder seine volle Leistung zu erbringen.
Es gibt mehrere Möglichkeiten, den Zustand der Zylinder-Kolben-Gruppe zu beurteilen. Entfernen Sie den Schalldämpfer und schauen Sie durch das Fenster, in dem ein Teil der Seitenfläche des Geräts sichtbar ist.Trotz der eingeschränkten Übersicht ist es möglich, sich einen Überblick über die CPG zu verschaffen.
VIDEO
Bei einer funktionierenden Kettensäge sollte der letzte Indikator im Bereich von 0,8 bis 0,9 MPa liegen. Mit seinem Abfall nimmt auch die Leistung des Motors ab. Bei einem Druckniveau von 5 atm kann und wird der Motor arbeiten, jedoch im Leerlauf.
Eine genaue Beurteilung des Zustands des CPG ist erst möglich, nachdem die Bodensäge mit Ihren eigenen Händen repariert wurde, was darin besteht, den Motor zu zerlegen, das Kurbelgehäuse vom Zylinder zu trennen und den Kolben zu entfernen. Wenn es Schrammen, tiefe Kratzer oder Chips auf dem letzten gibt, muss es ausgetauscht werden. Wenn die Oberfläche des Zylinders beschädigt oder abgenutzt ist, besteht die Möglichkeit, ihn auf die Reparaturgröße aufzubohren. Die Ursachen für niedrige Kompression sind Verkokung und Verschleiß des Kolbenrings. Zu wartende Ringe sind immer frei von Kohlenstoffablagerungen, sitzen frei in der Kolbennut und werden fest gegen ihre Innenfläche gepresst.
Seltene Reparaturhandbücher für Ural-Kettensägen zum Selbermachen verzichten auf die Erwähnung von Ausfällen im Kettenschmiersystem, die durchaus üblich sind. Sie äußern sich meist in unzureichender oder fehlender Schmierung der Kette und der Bildung von Ölflecken. Wenn die Kette trocken ist, müssen zunächst die Kanäle, durch die dem Reifen Öl zugeführt wird, inspiziert und gereinigt werden. Ihre Verstopfung ist nicht ungewöhnlich.
Im Falle einer erheblichen Ölleckage (eine geringe Leckage wird als normal angesehen) wird empfohlen, die Dichtheit der Verbindung zu den Pumpenanschlüssen der Schläuche zu überprüfen. Sie können reißen oder abfallen. Neben Verschmutzungen kann auch eine Verletzung der Dichtheit der Ölleitung eine unzureichende Kettenschmierung hervorrufen. Die Pumpe saugt Luft an, was zwangsläufig ihre Leistung beeinträchtigt. Es ist üblich, solche Verletzungen zu beseitigen, indem die Rohre mit Dichtmittel abgedichtet oder ausgetauscht werden. Die schwerwiegendste Fehlfunktion des Schmiersystems sind Risse, die sich im Ölpumpengehäuse bilden. Er muss in diesem Fall ausgetauscht werden.
Einige Kettensägenteile, die einem natürlichen Verschleiß unterliegen, müssen nach einer gewissen Nutzungsdauer ausgetauscht werden. Ihr Ausfall ist eine Regelmäßigkeit und keineswegs eine Fehlfunktion. Verschleißteile umfassen einen Reifen, eine Kette, ein Antriebskettenrad, Antivibrationssystemeinheiten und andere.
Wenn Sie die Husqvarna-Kettensäge nicht mit Ihren eigenen Händen reparieren und die Verschleißteile rechtzeitig austauschen, wirkt sich ihr übermäßiger Verschleiß auf andere Teile der Kettensäge am negativsten aus. Insbesondere wenn Antriebsrad und Reifen nicht rechtzeitig gewechselt werden, wirken sich erhöhte Vibrationen stark auf die Kurbelwellenlager aus. Die Grenze der Entwicklungstiefe der Zähne des Kettenrads sollte 0,5 Millimeter erreichen.
Obwohl Kettenräder in der Praxis oft mit einem Verschleiß von 1 Millimeter oder mehr betrieben werden, ist nicht zu vermuten, dass dies zu einer erhöhten Belastung der Kurbelwellenlager führt, deren Ausfall beschleunigt wird. Wenn drei oder vier Ketten abgenutzt sind, muss der Reifen direkt gewechselt werden, wenn der Verschleiß zu diesem Zeitpunkt den Grenzwert erreicht.
Das Kettensägeschwert verschleißt besonders stark an den Stellen, an denen am häufigsten geschnitten wird, meist an der Unterseite des Schwertes. Bei jedem Kettenwechsel muss die Schiene um 180 Grad relativ zur horizontalen Achse gedreht werden, um eine gleichmäßige Abnutzung zu gewährleisten.
Jetzt wissen Sie, dass Sie die Kettensäge mit Ihren eigenen Händen beheben können. Halten Sie dazu immer eine Kettensägen-Reparaturanleitung bereit. Und um diese schwierige Angelegenheit endlich zu verstehen, empfehlen wir Ihnen, sich ein Video über die Reparatur von Kettensägen anzusehen, das hilft, alle erworbenen Kenntnisse in der Praxis zu festigen.
Eine Kettensäge ist ein würdiger Ersatz für Handsägen und Äxte. Heute ist dieses Werkzeug in fast jedem Haushalt verfügbar - es ist unverzichtbar für die Organisation eines persönlichen Grundstücks, Bau- und Reparaturarbeiten. Intensive Nutzung und unsachgemäße Pflege des Werkzeugs können zu vorzeitigem Ausfall führen. Dabei ist es für den Besitzer einer Kettensäge aber gar nicht nötig, gleich die Werkstatt zu kontaktieren – viele der Störungen, die ihr während des Betriebes passieren können, lassen sich komplett in Eigenregie beseitigen.
Die Hauptvoraussetzung für eine erfolgreiche Reparatur ist die richtige Diagnose. Um festzustellen, warum die Kettensäge ausgefallen ist und vor allem, wie sie wieder funktioniert, müssen Sie zunächst die Merkmale ihres Designs kennen.
Es sollte beachtet werden, dass es sich nicht in besonderer Komplexität unterscheidet, da es Folgendes umfasst:
Motor (Zweitakt-Benzin);
Funktionsteil (Sägeschwert und Kette);
Systeme, die den gemeinsamen Betrieb dieser beiden Komponenten (Zündung, Filtration, Schmierung usw.), also des Werkzeugs als Ganzes, gewährleisten.
Um die Diagnose von Fehlern zu vereinfachen, werden sie normalerweise in zwei Hauptkategorien unterteilt:
Motorstörungen;
Fehlfunktionen anderer Komponenten der Kettensäge.
Am häufigsten treten Ausfälle in Motorsystemen auf, jedoch können andere Teile des Werkzeugs aufgrund intensiver Nutzung oder unsachgemäßer Pflege jederzeit ausfallen. Wie kann man genau feststellen, wo die Panne aufgetreten ist? Einfache Logik wird uns dabei helfen.
Wenn das Problem im Motor liegt, wird es:
nicht anfangen;
taub;
unstete Arbeit;
überhitzen;
Rauch;
zu wenig Kraft entwickeln.
Wie alle anderen Fehlfunktionen äußern sie sich in der Regel bei einem normal laufenden Motor.
Wenn die Motorsäge nicht anspringt, überprüfen Sie als Erstes das Kraftstoffgemisch im Tank. Übrigens muss es in den vom Motorenhersteller angegebenen Anteilen zubereitet werden, sonst startet das Werkzeug einfach nicht.
Nachdem sichergestellt wurde, dass das Kraftstoffgemisch korrekt und verfügbar ist, sollte das Zündsystem überprüft werden. Überprüfen Sie dazu die Zündkerze.
Ihr Zustand kann viel sagen:
zeigt an, dass das Kraftstoffgemisch nicht in den Vergaser gelangt, was bedeutet, dass das Problem nicht in der Zündung liegt;
brennstoffbespritzte Kerze
ist das Ergebnis eines Überschusses des Kraftstoffgemisches, das entweder auf eine Verletzung des Motorstartalgorithmus oder auf eine unsachgemäße Vergasereinstellung zurückzuführen ist;
Dies ist ein Signal für das Vorhandensein von minderwertigem Öl im Motorschmiersystem, falsche Vergasereinstellungen oder ein falsch zubereitetes Kraftstoffgemisch.
Wenn die Zündkerze mit Kraftstoff bespritzt ist, wischen Sie sie nach dem Entfernen gründlich ab. Das Kraftstoffversorgungssystem sollte ebenfalls gereinigt werden. Dazu überlappt es, wonach der Anlasser eingeschaltet wird. Eine mit Kohlenstoff überzogene Kerze muss sorgfältig mit Ahle und Schmirgel gereinigt werden.
Bei der Überprüfung von Kerzen sollte auf den Abstand zwischen den Elektroden (der normale Abstand beträgt 0,5-0,65 mm) sowie auf den Zustand der Dichtung und das Vorhandensein eines Funkens geachtet werden. Eine beschädigte oder verschlissene Dichtung muss ersetzt werden, und der Funke kann überprüft werden, indem das Zündkabel aufgesteckt, der Zylinder und die Zündkerzenmutter angeschlossen und der Anlasser durchgedreht wird.
Wenn die Entladung nicht auftritt, muss die Kerze ersetzt werden. Falls bei einer neuen Kerze kein Funke auftritt, liegt das Problem in der Verbindung mit dem Hochspannungskabel oder an sich.
Wenn das Kraftstoffgemisch nicht in den Zylinder gelangt, die Zündkerze jedoch ordnungsgemäß funktioniert, kann dies Folgendes bedeuten:
Der Kraftstofffilter ist verstopft.
Um diese Baugruppe zu reinigen, entfernen Sie den Kraftstoffschlauch und überprüfen Sie die Düse. Ist dieser schwach, muss der Filter durch die Einfüllöffnung des Kraftstofftanks ausgebaut und gereinigt oder bei vollständigem Verschleiß ersetzt werden.
Als vorbeugende Maßnahme wird empfohlen, den Kraftstofffilter mindestens alle 3 Monate auszutauschen.
Das ist nichts anderes als ein Loch im Tankdeckel, das mit einer Ahle gereinigt wird.
Das Kraftstoffgemisch wird nicht oder in unzureichender Menge zugeführt.
Dafür kann es mehrere Gründe geben:
der Luftfilter ist verstopft (in diesem Fall muss er entfernt, mit Wasser gespült, getrocknet und wieder eingesetzt werden);
die Vergasereinstellungen haben sich verirrt (was bedeutet, dass diese Baugruppe neu eingestellt werden muss);
die Unversehrtheit der Vergasermembran ist gebrochen (sie muss ersetzt werden);
die Vergaserkanäle sind verstopft (es muss zerlegt und von allen Teilen und Baugruppen gereinigt werden).
Wenn der Kettensägenmotor bei niedrigen Geschwindigkeiten gut funktioniert, aber bei hohen Geschwindigkeiten zu blockieren und zu rauchen beginnt, liegt das Problem möglicherweise im Schalldämpfer.
Um die Qualität seiner Arbeit zu überprüfen, gehen Sie wie folgt vor:
Abbau (mit obligatorischer Schließung der Verkaufsstelle);
Demontage (wenn der Schalldämpfer zusammenklappbar ist);
Reinigung von Kohlenstoffablagerungen mit speziellen Reinigungsmitteln oder durch Trockenverfahren;
trocknen (mit einem Fön);
Zusammenbau und Einbau.
Chemische Reinigung ohne Atemschutz wird nicht empfohlen. Die im Ruß enthaltenen Karzinogene werden in Form von Staub in die umgebende Atmosphäre freigesetzt, dessen Einatmen äußerst gesundheitsgefährdend ist.
Um ein Verstopfen des Schalldämpfers während des Betriebs der Kettensäge zu vermeiden, sollten Sie die Zusammensetzung des Kraftstoffgemisches und die Qualität seiner Bestandteile sorgfältig überwachen.
Wenn der Kettensägenmotor nicht startet oder keine normale Leistung entwickeln kann, ist wahrscheinlich nicht genug Druck im Motorzylinder vorhanden, um das Kraftstoffgemisch zu verbrennen. Der Grund dafür kann der Verschleiß der Elemente der Zylinder-Kolben-Gruppe sein - Kolben, Ringe, Lager usw.Um den Zustand dieses Geräts zu beurteilen, sollten Sie es nach dem Entfernen des Schalldämpfers einer Sichtprüfung unterziehen.
Für eine vollständigere Diagnose wird ein Kompressionsmesser in das Zündkerzenloch eines Zweitakt-Kettensägenmotors eingesetzt. Es misst die Kompression im Motor. Anhand der Ergebnisse der Überprüfung kann man den Zustand der CPG beurteilen, genaue Fakten lassen sich jedoch nur bei einer vollständigen Demontage der Baugruppe gewinnen.
Wenn der Kolben Späne oder Kratzer aufweist, ist es offensichtlich, dass er ersetzt werden muss. Gleiches gilt für verformte oder gebrochene Kolbenringe – für den normalen Motorbetrieb müssen sie voll funktionsfähig und frei von Verkokungen sein.
Ein gut funktionierender Vergaser garantiert die maximale Effizienz der Kettensäge, dh es ist möglich, die volle Leistung bei sparsamstem Verbrauch des Kraftstoffgemisches zu entwickeln. Die Justierung dieser Einheit erfolgt in der Regel durch den Hersteller, ist jedoch konstruktionsbedingt auch während des Betriebes justierbar.
Dass eine solche Einstellung vom Eigentümer der Motorsäge vorgenommen werden muss, wird durch Folgendes belegt:
Starke Vibrationen oder Beschädigung der Schutzkappe.
Abschreibung des CPG.
Verstopfter Vergaser.
Unfähigkeit, den Motor zu starten oder sein spontanes Stoppen nach dem Starten.
Erhöhter Kraftstoffverbrauch und Emissionen bei reduzierter Motorleistung.
Der Kettensägenvergaser wird streng nach Herstellervorschrift mit drei Spezialschrauben eingestellt, die für die maximale („M“) und minimale („L“) Drehzahl sowie den Leerlauf des Motors („T“) zuständig sind. Um ungewollte Eingriffe eines unerfahrenen Benutzers in die Bedienung des Vergasers auszuschließen, verbauen manche Hersteller nur eine Leerlaufschraube.
Die Vergasereinstellung erfolgt in zwei Schritten:
Basic (durchgeführt bei ausgeschaltetem Motor).
Schlichten (durchgeführt bei laufendem, vorgewärmtem Motor).
Zur Grundeinstellung die Schrauben H und L bis zum Anschlag drehen und 1,5 Umdrehungen zurückdrehen. Für die abschließende Einstellung muss der Motor 5-10 Minuten lang bei niedrigen Drehzahlen warmgelaufen werden.
Die endgültige Kalibrierung erfolgt durch Drehen der Leerlaufschraube bis zum Erreichen der Mindestdrehzahl des Motors (der Betrieb muss stabil sein und die Kette muss stillstehen). Hört der Motor im Leerlauf auf, muss die Schraube zurückgedreht werden, und wenn die Sägekette noch angetrieben wird, weiter gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Die Kalibrierungsprüfung erfolgt durch Test:
Beschleunigungen (wenn Sie das Gaspedal leicht drücken, sollte der Motor schnell auf die maximale Geschwindigkeit an Fahrt gewinnen).
Höchstgeschwindigkeit (bei Fehlzündungen sollte die Schraube H leicht gelöst werden).
Leerlaufbetrieb (die Kette soll sich nicht bewegen und der Motor soll so schnell wie möglich auf Touren kommen).
Wenn der Besitzer der Kettensäge mit der Vergaservorrichtung nicht vertraut ist und nicht über das erforderliche Werkzeug zum Kalibrieren verfügt, sollten Sie sich an einen Fachmann wenden.Der Vergaser ist ein sehr komplexes Aggregat, daher kann jede falsche Handlung zu irreversiblen Folgen führen, wie zum Beispiel einem kompletten Ausfall des Motors.
Wenn die Diagnose ergab, dass mit dem Motor und seinen Systemen alles in Ordnung ist, sollte die Ursache der Fehlfunktion in anderen Komponenten der Kettensäge gesucht werden. Die häufigsten Probleme sind:
Anlasserausfall;
unsachgemäßer Betrieb des Schmiersystems;
Fehlbedienung der Kettenbremse;
Sägekettenverschleiß usw.
Wenn die Ursache des Werkzeugversagens nicht mit bloßem Auge erkennbar ist, wie dies bei einem Motor der Fall ist, muss eine gründliche Fehlerdiagnose durchgeführt und gemäß den Empfehlungen des Herstellers und den Sicherheitsvorschriften behoben werden.
VIDEO
Die Kettensäge ist in den Händen eines erfahrenen Mannes zu einem so vertrauten und notwendigen Werkzeug geworden, dass wir uns unwohl fühlen, wenn sie versagt. Aber das Design dieses Geräts ist so einfach, dass wir fast jede Reparatur seiner Komponenten selbst durchführen können. Aber was braucht man und wie repariert man eine Kettensäge mit eigenen Händen?
Dazu benötigen Sie ein sehr kleines Set an Werkzeugen:
ein Satz Schlüssel (einschließlich eines Spezialschlüssels für Zündkerzen);
Kettensägengerätdiagramm (normalerweise im Lieferumfang enthalten).
Auch auf elementare Kenntnisse aus dem Physikstudium können Sie nicht verzichten. Hinzu kommt die Fähigkeit, logisch zu denken, und Sie sind fast bereit, eine Kettensäge zu reparieren.
Wir beginnen die Reparatur mit einer "Diagnose" - der Definition einer Fehlfunktion. Zuerst müssen Sie die Kerze abschrauben und sorgfältig untersuchen. Mögliche Probleme sind unten aufgeführt.
Arten von Zündkerzen für Kettensägen.
Die Kerze ist nass. Wir ziehen die logische Schlussfolgerung, dass sich das Kraftstoffgemisch im Brennraum nicht entzündet. Der zweite Grund könnte sein, dass Wasser in den Zylinder eindringt. In jedem Fall müssen Sie die Kerze trocknen und den Zylinder ausblasen. Wir machen die gleichen Schritte wie beim Aufziehen einer Kettensäge. Der einzige Unterschied besteht darin, dass das Kraftstoffversorgungsventil geschlossen und die Drosselklappe vollständig geöffnet sein muss. Danach setzen wir eine Wiege vom Draht auf die Kerze und prüfen auf einen Funken, indem wir die Kerze gegen den Zylinderkörper drücken und versuchen, den Motor zu starten. Wenn der Funke gut ist, kann die Ursache Kraftstoff sein - er muss ersetzt werden. Wenn der Funke nicht oder ungleichmäßig erscheint, sollte die Ursache der Fehlfunktion in der Zündanlage gesucht werden. Möglicherweise liegt ein Ausfall des Hochspannungskabels oder eine Beschädigung der Kerze selbst vor. Es reicht aus, zu versuchen, eine Ersatzkerze zu verwenden, um sicherzustellen, dass die erste Kerze noch verwendet werden kann. Reagiert die Ersatzzündkerze beim Starttest nicht, sollte die Zündanlage genauer untersucht werden.
Die Kerze ist trocken, aber stark mit Ruß bedeckt. Diese Tatsache weist darauf hin, dass das Gleichgewicht zwischen Kraftstoff und Öl gestört ist (zu viel Öl!) oder einer der Filter verstopft ist (Kraftstoff oder Luft). Verstopfte Filter führen zuerst zu einem Leistungsverlust der Motorsäge und dann zu einem vollständigen Stillstand.Staub, der in den Zylinder gelangt, kann nicht vollständig ausbrennen und setzt sich in Form einer dichten Rußschicht auf der Innenseite des Zylinders ab.
Kraftstoffsystem der Kettensäge: 1 - Kraftstofffilter, 2 - Vergaser, 3 - manuelle Vorfüllpumpe.
Dieser Nachteil wird wie folgt beseitigt: Der Kraftstoff wird ausgetauscht, der Kraftstofffilter wird gereinigt (gemäß den Anweisungen), der Luftfilter wird gewaschen und getrocknet. Die Kerze selbst wird mit einer Ahle mechanisch von Ruß gereinigt, ihre Kontakte werden mit feinem Schleifpapier gereinigt.
Die Kerze ist trocken und sauber. Anscheinend kommt überhaupt kein Sprit in den Zylinder. Die Ursache kann entweder ein verstopfter leitender Schlauch oder Probleme mit dem Vergaser sein. Es ist notwendig, die Kraftstoffleitung der Kettensäge zu reinigen und die Funktion der Kraftstoffpumpe und des Vergasers zu überprüfen. Eine Reparatur dieser Kettensägenkomponenten zu Hause ist fast unmöglich, daher werden sie einfach ausgetauscht.
In Bezug auf den Kettensägenvergaser müssen noch einige wichtige Punkte geklärt werden: Die Hersteller minimieren die Möglichkeit, ihn einzustellen, und lassen nur den Zugang zur Leerlaufeinstellung. Aber auch eine so kleine Menge ermöglicht es, die maximale Leistung aus der Kettensäge herauszuholen.
Wenn Sie die Leerlaufdrehzahl richtig einstellen, werden Sie feststellen, dass der Motor zuverlässiger geworden ist.
Es ist jedoch besser, die Reparatur des Vergasers den Servicespezialisten anzuvertrauen, da dies nur dann unabhängig durchgeführt werden kann, wenn Sie über umfangreiche Erfahrung und bestimmte Kenntnisse verfügen.
Schema eines Zweitakt-Kettensägenmotors.
Wir gehen davon aus, dass Sie alles genau machen konnten und Ihre Kettensäge begann, Lebenszeichen zu zeigen, aber es gibt Probleme mit der Stromversorgung. Es kommt sehr oft vor, dass der Motor im Leerlauf gut läuft, aber die Kettengeschwindigkeit beim Drücken des Gashebels nur sehr langsam ansteigt oder die Kettensäge einfach stehen bleibt. Das Problem kann sein, dass das Loch für Abgase verstopft ist. Es ist nicht schwierig, diesen Mangel zu beseitigen.
Zuerst müssen Sie den Schalldämpfer abschrauben. Der Kolben muss auf seine höchste Position eingestellt werden, damit er den Kanal blockiert und das Eindringen von Ruß in den Zylinder ausschließt. Und jetzt muss der Ruß vorsichtig von den Wänden gekratzt werden. Sie können für diese Zwecke sowohl einen Schraubendreher als auch einen dünnen Meißel verwenden. Bei der Reinigung versuchen wir, keine großen Anstrengungen zu unternehmen, da Sie den Zylinder oder Kolben leicht mechanisch beschädigen können. Nach dem Entfernen der Plakette wischen wir die gereinigte Oberfläche mit Dieselkraftstoff oder Benzin ab, und schon kann der Schalldämpfer aufgeschraubt werden. Zuvor sollte der nicht zerlegbare Schalldämpfer mit Dieselkraftstoff oder Benzin mit niedriger Oktanzahl gewaschen und getrocknet werden. Das Entfernen von Ruß erhöht die Leistung.
Es ist möglich, dass keine der beschriebenen Reparaturmethoden zu Hause zum gewünschten Ergebnis geführt hat und die Motorsäge immer noch nicht funktioniert. Höchstwahrscheinlich haben Sie eine Fehlfunktion in der Zündanlage. Es stellt sich heraus, dass der Kraftstoff zugeführt wird und der Funke an der Kerze ausgezeichnet ist, aber der Motor weigert sich zu arbeiten.
VIDEO
Wir überprüfen die Qualität der Zündeinstellung wie folgt: Schalten Sie die Zündkerze aus, stellen Sie den Abstand zwischen den Kontakten ein (gemäß dem technischen Datenblatt des Produkts), schließen Sie sie an das Kabel an und drücken Sie sie gegen den Zylinderkörper.Und jetzt beobachten wir den Moment, in dem der Funke erscheint: Er sollte an der äußersten oberen Position des Kolbens erscheinen. Optisch fällt es auf. Wenn Abweichungen bestehen, müssen Sie die Zündung einstellen. Bei verschiedenen Kettensägen erfolgt dies auf unterschiedliche Weise, aber im Allgemeinen ähnelt dieser Vorgang der Zündeinstellung bei anderen Zweitaktmotoren.
Bei Problemen mit der Kettenbremse ist auch eine Kettensägenreparatur in Eigenregie akzeptabel. Normalerweise geschieht dies aufgrund einer Verunreinigung der Oberfläche mit Sägemehl oder Schmiermitteln. Auch der Verschleiß des Bremsbandes selbst ist möglich. Einfach das Seitenteil abschrauben und reinigen. Tauschen Sie bei Bedarf das Klebeband aus.
Schema der elektronischen Zündung einer Kettensäge.
Die Reparatur einer Kettensäge, die Probleme mit dem Zylinder-Kolben-Teil hat, beinhaltet die Demontage des Motors und den Austausch verschlissener Teile. Dies ist die schwierigste Reparatur, aber auch die seltenste. Bei modernen Kettensägen sind Ausfälle von Teilen dieser Gruppe selten. Und dies geschieht normalerweise aufgrund der Verbindung der Komponenten des Mechanismus in der Anfangsphase des Betriebs. Während dieser Zeit haben Sie die Möglichkeit, eine Kettensägenreparatur im Rahmen einer Garantiekarte zu erhalten, sodass Sie dies nicht selbst tun müssen.
Es ist zu beachten, dass die Hauptgründe, die zum Ausfall von Kettensägen und deren anschließender Reparatur führen, Verstöße gegen die vom Hersteller bereitgestellten Betriebsvorschriften umfassen. Dies ist zunächst eine Verletzung des Verhältnisses von Öl und Benzin im Kraftstoffgemisch. Sehr oft vermuten Kettensägenbenutzer nicht einmal, dass das vorbereitete Kraftstoffgemisch unter dem Einfluss direkter Sonneneinstrahlung seine Eigenschaften verliert. Kraftstoff ändert nicht nur die Farbe, sondern auch die Schmiereigenschaften. Bestimmte Partikel werden zu technisch schädlichen Zusatzstoffen, die das Kraftstoffsystem einer Kettensäge stören können. Dies legt den Schluss nahe, dass eine elementare Beachtung der Wartungsvorschriften die störungsfreie Lebensdauer fast aller Motorsägen verlängern lässt.
Zu weiteren Regeln, die Reparaturen möglichst lange vermeiden, müssen noch ein paar Worte gesagt werden. Zunächst müssen Sie mehrere Reifen (mindestens zwei) und mehrere Ketten (mindestens 4) haben. Nach jeweils 3 Betriebsstunden sollte der Reifen um 180° gedreht werden. Nach weiteren drei Stunden tauschen wir auch die Kette aus. Dieser Ansatz ermöglicht einen gleichmäßigen Verschleiß aller Teile der Säge, wodurch Verzerrungen und zusätzliche Belastungen vermieden werden.
VIDEO
Es ist ständig notwendig, die Sauberkeit des gesamten Mechanismus und verschiedener Öffnungen zu überwachen. Verstopfte Öffnungen können dazu führen, dass ein Vakuumstopfen verhindert, dass Kraftstoff oder Öl ungehindert zu den erforderlichen Teilen fließt, wodurch die Kettensäge stoppt.
Video (zum Abspielen klicken).
Sie sollten mit der Reparatur von Motorsägen zu Hause erst beginnen, wenn Sie über gewisse Fähigkeiten bei der Durchführung solcher Reparaturen verfügen. Andernfalls sollten solche Arbeiten Spezialisten des Unternehmensdienstes anvertraut werden. Ihre Erfahrung ermöglicht es Ihnen, die Kettensäge schnell zu diagnostizieren und mit hoher Qualität zu reparieren.
Bewerten Sie diesen Artikel:
