Es kommt häufig vor, dass bei längerem Betrieb die Wände des Auspuffrohrs mit Kohlenstoffablagerungen bedeckt sind, die den freien Austritt von Abgasen verhindern.
Entfernen Sie in diesem Fall den Schalldämpfer (wenn möglich) und waschen Sie ihn mit Reinigungsmitteln, dann trocknen Sie ihn gründlich mit einem Fön.
AUFMERKSAMKEIT! Kohlenstoffablagerungen enthalten krebserregende Stoffe. Beim Trockenbürsten kann es in die Lunge gelangen und Ihre Gesundheit gefährden.
Kohlenstoffablagerungen werden normalerweise durch ein falsches Benzin-Öl-Verhältnis oder die Verwendung von minderwertigem und unverträglichem Öl verursacht.
Lesen Sie die Bedienungsanleitung Ihrer Kettensäge sorgfältig durch, um dies in Zukunft zu vermeiden.
Der abgenutzte Zylinder und Kolben, das Auftreten von Kratzern und Fressen auf ihrer Oberfläche, Verschleiß der Kolbenringe oder Kurbelwellenlager - all dies sind sehr schwerwiegende Schäden. Dadurch führen sie zu einem Druckabfall im Zylinder. In diesem Fall ist es sehr schwierig, den Motor zu starten.
Ohne Demontage können Sie den Zustand des CPG wie folgt überprüfen. Entfernen Sie den Schalldämpfer und schauen Sie aus dem sich öffnenden Fenster. Ein Teil der Zylinderoberfläche wird sichtbar.Um Informationen über den Zustand des CPG zu erhalten, wird die Kompression im Motor mit einem Kompressionsmesser gemessen, der in das Zündkerzenloch eingebaut werden muss. Drehen Sie die Kurbelwelle (Sie können einen Anlasser verwenden) und messen Sie die Messwerte des Geräts. Die Kompressorwerte müssen mindestens 8-9 kgf / cm2 (oder 0,8-0,9 MPa) betragen.
Wenn kein Kompressionsmesser vorhanden ist, können Sie das Vorhandensein der Kompression mit dem Auge abschätzen, indem Sie einfach das Loch in der Steckdose mit dem Finger verschließen und den Starter ziehen, wie auf dem Foto unten gezeigt:
Verkokte Kolbenringe oder Verschleiß können die Ursache für eine niedrige Kompression sein.
Jede Betriebsanleitung weist auf die Notwendigkeit hin, den Zustand des Kettenschmiersystems zu überwachen.
Typischerweise treten Systemstörungen aufgrund verstopfter Kanäle auf, durch die das Schmiermittel zugeführt wird. Bei leichtem Ölaustritt können Sie den Betrieb fortsetzen. Wenn die Öllecks jedoch groß genug sind, müssen Sie die Dichtheit der Verbindung der Rohre mit den Pumpenanschlüssen überprüfen. Die Undichtigkeit kann durch Verwendung eines Dichtmittels oder durch Austauschen der Schläuche beseitigt werden.
Achten Sie auch auf den Zustand der Ölpumpe. Bei Rissen im Gehäuse ist ein Austausch erforderlich.
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Wenn die Kettenbremse nicht funktioniert, kann dies an einer Verschmutzung des Bremsbandes mit Fett oder Sägemehl mit Baumharz oder unter dem Abdeckraum liegen.
Das Problem kann durch Reinigen des Schmutzes und Ersetzen des Bremsbandes behoben werden.
*** Wie Sie sehen, können unterschiedliche Gründe für Störungen im Betrieb der Motorsäge verantwortlich sein. Versuchen Sie bei der Arbeit, die Empfehlungen in der Bedienungsanleitung zu befolgen, und führen Sie regelmäßig routinemäßige Wartungsarbeiten durch, um die Motorsäge in gutem Zustand zu halten.
Hilfe: Kettensäge Efco 137 startet nicht Guten Tag allerseits! Ich habe mir im Winter eine neue Motorsäge Efco 137 gekauft, Brennholz gesägt, Benzin ausgegangen, vergessen, die Ansaugung zu schließen, nachdem der Vergaser von überschüssigem Kraftstoff gereinigt wurde, Öl abgelassen. Jetzt habe ich versucht, es zu starten: Ich habe alles überflutet, einmal schien es, als ob es so etwas wie ein Blitz gab und das war's - die Säge springt nicht an. Was könnte mit ihr passieren? Danke im Voraus für die guten Ratschläge.
Mike099 schrieb: Was könnte mit ihr passieren?
mit einer Säge? nichts. es hat nur die Kerze so schnell wie möglich überflutet. Nach dem ersten Blitz musste die Absaugung ausgeschaltet und gestartet werden. Geben Sie nun die Hälfte des Gases und starten Sie die Säge. sie sollte berühmt sein
Entfernen Sie die Zündkerze, schalten Sie die Zündung aus - 10 Rucke des Anlassers. Zünden Sie die Kerze an, ohne die Luftklappe zu schließen.
Danke, der Blitz war sehr subtil - ein einziges Klatschen (das vorherige Mal, dass der Motor lief und die Kette 1-2 Sekunden lang drehte, wonach sie abgewürgt wurde). Mit Gas, wie ich es verstehe, wird es nicht funktionieren, es ist in elektronischer Form in der Säge und wird nicht manuell befestigt. Die Säge wird durch Einstellen der Saugleistung und Ziehen des Starters gestartet, es erfolgt keine Gasfixierung und es erfolgt keine manuelle Kraftstoffansaugung.
Olegych Danke, werde ich am Samstag versuchen.
Mike099 schrieb: und wird nicht manuell behoben.
Sie können es mit Ihrem Fuß fixieren. und der Blitz kann so sein. Sie müssen nur lernen, wie man die Säge startet und alles wird gut.
Erworbene b / p Efco 137 Meine erste sah, davor hatte ich noch nicht einmal in der Nähe gesehen. Aber ich bemerkte sofort einen Mangel an Reichtum. Das Kettenspannsystem ist meiner Meinung nach nicht perfekt. Oder ich verstehe etwas von der Mechanik nicht. Es ist wie folgt angeordnet: An der Basis des Reifens befindet sich ein Loch, mit diesem Loch wird der Reifen auf einen speziellen Stift gesteckt, der im Sägekörper sitzt. Der Bolzen selbst (parallel zum Körper) läuft auf dem Gewinde des Stellbolzens (d. h. beim Drehen des Stellbolzens bewegt sich der Bolzen vor oder zurück, wodurch die Kette gelockert bzw. gespannt wird). Anschließend wird von oben eine Abdeckung aufgesetzt, gespannt und der Reifen mit Abdeckmuttern fixiert.
Diese Kontrollschraube (parallel zum Reifen) sitzt in der Karosserie auf einer fragwürdigen Kunststoff-Vierkantmutter, d.h.wenn Sie versuchen, sie fest zu wickeln, beginnt sie darin zu scrollen und frisst langsam das Gewinde dieser Mutter, und im Allgemeinen löst sie sich bei längerer Arbeit von selbst (rutscht). Daher muss die Kette nach einiger Zeit nachgespannt werden. Wenn das immer so ist, dann fällt diese Untermutter in der Regel auseinander und die Kette lässt sich nicht spannen.
Service-Experten, was soll man sagen? Ist das eine Ehe oder was? Wenn ich der Designer dieser Säge wäre, würde ich diese Mutter aus einem stärkeren Material herstellen. Oder verstehe ich vielleicht etwas im italienischen Sägewerk nicht?
Die Kettensäge ist ein würdiger Ersatz für Handsägen und Äxte. Heute ist dieses Werkzeug in fast jedem Haushalt vorhanden - es ist unverzichtbar für die Einrichtung eines persönlichen Grundstücks, für Bau- und Reparaturarbeiten. Intensiver Gebrauch und unsachgemäße Pflege des Gerätes können zu einem vorzeitigen Ausfall führen. Allerdings muss die Besitzerin der Motorsäge nicht gleich in die Werkstatt – viele der Störungen, die ihr im Betrieb passieren können, lassen sich komplett selbst beheben.
Die richtige Diagnose ist für eine erfolgreiche Reparatur unerlässlich. Um festzustellen, warum die Kettensäge ausgefallen ist und vor allem, wie sie wieder funktioniert, müssen Sie zunächst die Merkmale ihres Designs kennen.
Es sollte beachtet werden, dass es sich nicht in besonderer Komplexität unterscheidet, da es Folgendes umfasst:
Motor (Zweitakt-Benzin);
Funktionsteil (Sägebalken und Kette);
Systeme, die den gemeinsamen Betrieb dieser beiden Einheiten (Zündung, Filterung, Schmierung usw.), also des gesamten Werkzeugs, gewährleisten.
Um die Fehlerdiagnose zu vereinfachen, ist es üblich, diese in zwei Hauptkategorien zu unterscheiden:
Motorstörungen;
Fehlfunktionen anderer Teile der Kettensäge.
Am häufigsten treten Ausfälle in den Motorsystemen auf, der Rest des Werkzeugs kann jedoch durch intensiven Gebrauch oder unsachgemäße Pflege jederzeit ausfallen. Wie kann man genau feststellen, wo die Panne aufgetreten ist? Einfache Logik wird uns dabei helfen.
Wenn das Problem im Motor liegt, wird es:
nicht anfangen;
taub;
instabil arbeiten;
überhitzen;
Rauch;
zu wenig Leistung entwickeln.
Wie alle anderen Störungen äußern sie sich in der Regel bei einem normal laufenden Motor.
Wenn Ihre Kettensäge nicht startet, prüfen Sie zunächst, ob sich Kraftstoff im Tank befindet. Es muss übrigens in den vom Motorenhersteller angegebenen Anteilen zubereitet werden, sonst startet das Instrument einfach nicht.
Nachdem sichergestellt wurde, dass das Kraftstoffgemisch korrekt und verfügbar ist, sollte die Zündanlage überprüft werden. Dazu müssen Sie die Zündkerze überprüfen.
Ihr Zustand kann viel sagen:
zeigt an, dass das Kraftstoffgemisch nicht in den Vergaser gelangt, was bedeutet, dass das Problem nicht in der Zündung liegt;
Kerze mit Brennstoffspritzer
ist das Ergebnis eines Überflusses des Kraftstoffgemischs, das entweder in einer Verletzung des Motorstartalgorithmus oder in einer falschen Vergasereinstellung liegt;
Dies ist ein Signal für das Vorhandensein von minderwertigem Öl im Motorschmiersystem, falsche Vergasereinstellungen oder ein falsch zubereitetes Kraftstoffgemisch.
Wenn die Zündkerze mit Kraftstoff bespritzt ist, wischen Sie sie nach dem Entfernen gründlich ab. Auch das Kraftstoffversorgungssystem sollte gereinigt werden. Dazu überlappt es sich, wonach der Starter eingeschaltet wird. Eine karbonisierte Kerze muss sorgfältig mit Ahle und Schmirgel gereinigt werden.
Bei der Überprüfung der Zündkerzen sollten Sie auf den Elektrodenabstand (der normale Abstand beträgt 0,5-0,65 mm) sowie auf den Zustand der Dichtung und das Vorhandensein eines Funkens achten. Eine beschädigte oder verschlissene Dichtung muss ersetzt werden und der Zündfunke kann durch Anziehen des Zündkabels, Anschließen von Zylinder und Zündkerzenmutter und Starten des Anlassers überprüft werden.
Erfolgt keine Entladung, muss der Stopfen ersetzt werden.Für den Fall, dass bei einer neuen Kerze kein Funke auftritt, liegt das Problem in der Verbindung zum Hochspannungskabel oder darin selbst.
Wenn das Kraftstoffgemisch nicht in den Zylinder strömt, die Zündkerze jedoch ordnungsgemäß funktioniert, kann dies bedeuten, dass:
Kraftstofffilter verstopft.
Um dieses Gerät zu reinigen, entfernen Sie den Kraftstoffschlauch und überprüfen Sie die Düse. Bei schwachem Filter muss der Filter durch die Einfüllöffnung des Kraftstofftanks entnommen und bei völligem Verschleiß gereinigt oder ersetzt werden.
Als vorbeugende Maßnahme wird empfohlen, den Kraftstofffilter mindestens alle 3 Monate auszutauschen.
Das ist nichts anderes als ein Loch im Tankdeckel, das mit einer Ahle ausgeräumt wird.
Das Kraftstoffgemisch wird nicht oder nicht ausreichend zugeführt.
Dies kann mehrere Gründe haben:
der Luftfilter ist verstopft (in diesem Fall muss er entfernt, mit Wasser gespült, getrocknet und ersetzt werden);
die Vergasereinstellungen sind nicht in Ordnung (was bedeutet, dass dieses Gerät neu eingestellt werden muss);
die Unversehrtheit der Vergasermembran ist gebrochen (muss ersetzt werden);
die Kanäle des Vergasers sind verstopft (er muss zerlegt und alle Teile und Baugruppen müssen gereinigt werden).
Wenn der Motor der Kettensäge bei niedrigen Geschwindigkeiten normal funktioniert, bei hohen Geschwindigkeiten jedoch zu stottern und zu rauchen beginnt, kann das Problem im Schalldämpfer verborgen sein.
Um die Qualität seiner Arbeit zu überprüfen, sollten Sie Folgendes tun:
Demontage (mit obligatorischem Schließen der Steckdose);
Demontage (wenn der Schalldämpfer zusammenklappbar ist);
Reinigung von Kohleablagerungen mit speziellen Reinigungsmitteln oder Trockenverfahren;
trocknen (mit einem Fön);
wieder zusammenbauen und zusammenbauen.
Eine chemische Reinigung ohne Atemschutz wird nicht empfohlen. Die im Ruß enthaltenen krebserregenden Stoffe werden in Form von Staub in die umgebende Atmosphäre abgegeben, dessen Einatmen äußerst gesundheitsgefährdend ist.
Um ein Verstopfen des Schalldämpfers während des Betriebs der Kettensäge zu vermeiden, sollten Sie die Zusammensetzung des Kraftstoffgemischs und die Qualität seiner Komponenten sorgfältig überwachen.
Wenn der Motor der Kettensäge nicht anspringt oder keine normale Leistung entwickeln kann, baut sich wahrscheinlich im Motorzylinder nicht genügend Druck auf, um das Kraftstoffgemisch zu verbrennen. Der Grund dafür kann der Verschleiß der Elemente der Zylinder-Kolben-Gruppe sein - Kolben, Ringe, Lager usw. Um den Zustand dieser Einheit zu beurteilen, sollte sie nach dem Entfernen des Schalldämpfers visuell überprüft werden.
Für eine umfassendere Diagnose wird ein Kompressionsmesser in das Zündkerzenloch des Zweitaktmotors der Kettensäge eingesetzt. Es misst die Kompression im Motor. Anhand der Ergebnisse der Überprüfung kann man zwar den Zustand des CPG beurteilen, den genauen Sachverhalt kann man jedoch erst durch eine komplette Demontage des Gerätes ermitteln.
Wenn der Kolben abgeplatzt oder zerkratzt ist, muss er natürlich ersetzt werden. Gleiches gilt für verformte oder gebrochene Kolbenringe – für den normalen Motorbetrieb müssen diese vollständig intakt und frei von Kohleablagerungen sein.
Ein richtig funktionierender Vergaser garantiert die maximale Effizienz der Kettensäge, dh es ist möglich, die volle Leistung bei möglichst sparsamem Verbrauch des Kraftstoffgemisches zu entfalten. Die Verstellung dieses Gerätes erfolgt in der Regel durch den Hersteller, seine Konstruktion sieht jedoch die Möglichkeit der Verstellung bereits während des Betriebs vor.
Dass eine solche Einstellung vom Besitzer der Kettensäge vorgenommen werden muss, wird belegt durch:
Starke Vibrationen oder Beschädigung der Schutzhülle.
CPG-Verschleiß.
Vergaser verstopft.
Unfähigkeit, den Motor zu starten oder sein spontaner Stopp nach dem Starten.
Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen bei gleichzeitiger Verringerung der Motorleistung.
Die Einstellung des Kettensägenvergasers erfolgt streng nach den Anweisungen des Herstellers mit drei Spezialschrauben, die für die maximale ("M") und minimale ("L") Umdrehungen sowie die Leerlaufdrehzahl des Motors ("T ").Um ungewollte Eingriffe durch einen unerfahrenen Benutzer in die Vergaserbedienung auszuschließen, verbauen manche Hersteller nur eine Leerlaufschraube.
Die Vergasereinstellung erfolgt in zwei Stufen:
Basic (bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt).
Finishing (durchgeführt bei laufendem, vorgewärmtem Motor).
Zur Grundeinstellung Schrauben H und L bis zum Anschlag eindrehen und 1,5 Umdrehungen herausdrehen. Für die letzten Einstellungen muss der Motor 5-10 Minuten bei niedrigen Drehzahlen warmlaufen.
Die endgültige Kalibrierung wird durchgeführt, indem die Leerlaufschraube herausgedreht wird, bis die minimale Motordrehzahl erreicht ist (in diesem Fall muss der Betrieb stabil sein und die Kette muss stillstehen). Wenn der Motor im Leerlauf stoppt, muss die Schraube zurückgedreht werden, und wenn die Sägekette noch in Bewegung ist, weiter gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Die Kalibrierungsprüfung wird durch einen Test durchgeführt:
Beschleunigung (mit einem sanften Druck auf das Gaspedal sollte der Motor schnell bis zur maximalen Anzeige beschleunigen).
Höchstgeschwindigkeit (bei Zündunterbrechung sollte Schraube H leicht gelöst werden).
Arbeiten Sie im Leerlauf (die Kette sollte sich nicht bewegen und der Motor sollte so schnell wie möglich Geschwindigkeit aufnehmen).
Wenn der Besitzer der Kettensäge mit dem Vergasergerät nicht vertraut ist und nicht über das erforderliche Werkzeug zum Kalibrieren verfügt, wenden Sie sich an einen Fachmann. Der Vergaser ist eine sehr komplexe Einheit, daher kann jede falsche Handlung zu irreversiblen Folgen führen, beispielsweise zum kompletten Motorausfall.
Wenn die Diagnose ergab, dass mit dem Motor und seinen Systemen alles in Ordnung ist, sollte die Ursache der Störung in anderen Einheiten der Kettensäge gesucht werden. Die häufigsten Probleme sind:
Ausfall des Anlassers;
unsachgemäßer Betrieb des Schmiersystems;
falsche Bedienung der Kettenbremse;
Sägekettenverschleiß usw.
Wenn die Ursache des Werkzeugausfalls mit bloßem Auge nicht erkennbar ist, wie dies beim Motor der Fall ist, ist eine gründliche Fehlerdiagnose und deren Beseitigung gemäß den Empfehlungen und Sicherheitsvorschriften des Herstellers erforderlich.
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Kettensäge Husqvarna 137 - die Legende des letzten Jahrzehnts
Die eingestellte Haushaltskettensäge Husqvarna 137 konkurriert immer noch mit modernen, in Leistung und Zweck ähnlichen Modellen führender Hersteller. Vollständige Einstellung des Kettensägenvergasers, chinesische Werkseinstellungen. Der Grund für diesen Erfolg liegt in der gelungenen Konstruktion des Werkzeugs, der Effizienz, der Zuverlässigkeit von Geräten, Systemen und Baugruppen sowie der Lebensdauer.
Während der Entwicklung des Projekts wurden wertvolle Erfahrungen in der multilateralen Umsetzung vergangener Entwicklungen, Feedback von Serviceprofis und normalen Benutzern genutzt.
Foto: Husqvarna 137 Kettensäge
Als Ergebnis der Modernisierung wurden wirksame Maßnahmen ergriffen:
um die Effizienz von Inhalten zu erhöhen;
Verbesserung des Arbeitskomforts und der Arbeitssicherheit;
Verlängerung der Überholungslebensdauer des Motors und der Systemgeräte.
Die Popularität dieses Modells basiert im Wesentlichen auf einem günstigen Preis, einfacher Wartung, komfortabler Bedienung und höchster Wartungsfreundlichkeit.
Mit den im Sortiment verfügbaren Ersatzteilen kann der Besitzer mit geringstem Material- und Zeitaufwand eine echte Reparatur des Produkts mit eigenen Händen durchführen.
Die dem Kit beigefügte Betriebsanmerkung enthält nützliche Informationen über die Funktionen der Vorbereitung des Werkzeugs für die erste und vorherige Einführung, den Wartungsablauf, die Entwicklung der Suche und die Selbstbeseitigung möglicher Mängel.
Die detaillierte Beschreibung in der Beschreibung ermöglicht es Ihnen, die Installationsreihenfolge bei Reparaturarbeiten mit überschätztem Schwierigkeitsgrad zu verdeutlichen.
Die Verwendung von Ersatzteilen aus dem Markenreparaturfonds bietet dem Besitzer die Möglichkeit, die Gebrauchseigenschaften verschlissener Komponenten und Baugruppen zu fast 100 % wieder herzustellen.
Die Säge Husqvarna 137 kombiniert Elemente des traditionellen mechanischen Designs mit modernen technischen und technologischen Lösungen. Optimale Einstellung der Kettensäge Vergaser Vergasereinstellung 137 -Einstellung. Die Konstruktion ist ein Block, der einen Zweitakt-Verbrennungsmotor mit Luftfilter, Kupplungskinematik, Behälter mit Kraftstoffgemisch und Öl zur Schmierung der Schneidkette enthält.
Die Führungsschiene und die Schneidkette gehören zur Ebene der abnehmbaren Ausrüstung und werden daher nach dem Ende der Ressource durch ähnliche Analoga ersetzt. Das Design des Steckers schließt die Verwendung des Werkzeugs mit Zubehör anderer Marken in den Längen 13 und 15 Zoll nicht aus.
Die Vorteile dieses Modells:
erschwingliche Kosten;
geringes Gewicht und geringe Gesamtabmessungen;
erstaunliches Ausbalancieren;
guter Zugang zu Einstell- und Abstimmungselementen der Struktur;
Vergasereinstellung, die keine spezielle Ausrüstung erfordert;
sparsam und langfristig im Einsatz schnelllaufender Benzinmotor mit enormer Drehmomentversorgung.
Der hohe Massenschwerpunkt, die schmale Bauform und der flache Gehäuseboden des Instruments erleichtern das langsame Ansammeln von Lethargie. Die während der Umfrage ermittelte Punktzahl der Benutzer ist ein Beweis für die höchste Zuverlässigkeit, Leistung und Vielseitigkeit des Modells.
Auf einer 10-Punkte-Skala lag der Durchschnitt bei 8,3.
Die Eigenschaften des Werkzeugs bestimmen seine Verwendung in einer Vielzahl von wirtschaftlichen Aktivitäten, darunter:
Vorbereitung von Brennholz;
Vorbereitung für den Einbau von Bauholz;
Bildung von Kronen von Zier- und Obstbäumen;
unabhängige Produktion von Holzobjekten der Innenarchitektur und Landschaftsgestaltung.
Die Säge bewältigt erfolgreich Einzelschnitt-, Standard-, Längs- und Diagonalschnitte von Hartholzarten bis zu einem Durchmesser von 30 cm Die kleine Bauform ermöglicht das Arbeiten an unzugänglichen Stellen, was besonders bei Bauprojekten geschätzt wird .
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Einstellung des Kettensägenvergasers .
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Wir passen uns an Vergaser Walbro an Kettensäge Husqvarna 137 .
Kettensäge Husqvarna Modell 137 ist mit einem kompakten Vergaser ICE mit einem Arbeitsvolumen von 36,3 cm3 ausgestattet und entwickelt im Betriebsmodus eine Leistung von 2,2 PS.
Der Motor läuft mit einem dosierten Benzin-Öl-Gemisch, das aus einem eingebauten 410 ml-Behälter in die Schwimmerkammer des Walbro-Vergasers, dem besten seiner Kategorie, gelangt.
Den souveränen Start des Aggregats im Winter erleichtern ein komfortabler Handstarter, eine elektronische Zündanlage und eine kompetente Vergasereinstellung. Die 137e-Version der Basis-Kettensäge ist mit einem Easy-Start-System ausgestattet.
Der Bedienkomfort wird durch den Einsatz eines effizienten Schwingungsdämpfers, niedrige Hintergrundgeräusche, bequemen Griff und Zugang zum Lufteinlass erhöht.
Die Werkseinstellung der Kraftstoffausstattung bringt den Motor in die leistungs- und sparsamsten Betriebsarten.
Ein zusätzlicher Korrekturbedarf entsteht bei der Umstellung des Gerätes in den Sommer- oder Winterbetrieb, bei einer Abnahme der Traktionseigenschaften oder einer Änderung der Oktanzahl des Kraftstoffs.
Geleitet von den Anweisungen in der Anleitung kann der Vergaser unabhängig eingestellt werden. Dazu muss nach dem Warmlaufen des Motors die Qualitätsschraube bis zum Anschlag angezogen und 4,5 Umdrehungen herausgedreht werden.
Wenn sich die Kette bei laufendem Motor bewegt, müssen Sie die Dienste einer Servicestelle in Anspruch nehmen.
Wenn der Motor bei eingestellter Kraftstoffausstattung nicht anspringt oder anspringt und abstirbt, sollten Sie sich vergewissern, dass sich Benzin im Vorratstank befindet, die Zündkerze in Ordnung ist und der Lufteinlassfilter sauber ist.
Der Motor geht unter Last aus - die Ursache kann ein mageres Gemisch durch eine verstopfte Hauptdüse sein.
Die Traktionseigenschaften und die Stabilität der Motorbetriebsbedingungen hängen stark von der Qualität des Kraftstoffs und des Motoröls ab. Altes Benzin oder lange Zeit in einem Plastikkanister gelagertes Benzin kann eine Reihe typischer Ausfälle und Fehlfunktionen hervorrufen.
Die Befestigung besteht aus einer 15'' Stangenführung und einer 0,325'' Kette, die von einem Antriebsritzel angetrieben wird. Die Kettenspannung wird mit einer speziellen Vorrichtung eingestellt.
Die Kühlung und Schmierung der Kette erfolgt durch die dosierte Zufuhr von Öl in den Arbeitsbereich. Öl wird dem Pumpeneinlass aus einem internen 200 ml-Tank zugeführt.
Der Austausch eines verschlissenen Reifen-Kettensatzes ist technisch nicht schwierig. Um das Kettenrad selbstständig zu entfernen, müssen Sie den im Werkssatz enthaltenen Universalschlüssel verwenden.
Die Verwendung der empfohlenen Kettenöle wirkt sich allgemein positiv auf die Leistungsfähigkeit und Haltbarkeit der Wechselausrüstung aus.
trotz der budgetären Kosten ist das Design des Tools in vielerlei Hinsicht identisch mit den Modellen der semi-professionellen Klasse;
die Säge unterscheidet sich von Prototypen im optimalen Verhältnis von Leistung, Gewicht und Gesamtabmessungen;
das Werkzeug zeichnet sich durch eine moderne Ergonomie des Körpers, der Griffe, der Platzierung der Haupt- und Hilfssteuerungen aus;
für die Herstellung kritischer Teile und Systeme wurden hochwertige und langlebige Materialien verwendet;
die Lebensdauer des Kurbeltriebs wird durch den Einsatz spezieller Verarbeitungstechnologien und das Aufbringen langlebiger verschleißfester Beschichtungen erhöht;
Die zuverlässige Hochgeschwindigkeits-Notbremse verhindert praktisch eine Verletzung des Bedieners durch Kettenschlag, Rückschlag oder andere anormale Situationen.
Nach den Bewertungen unabhängiger Experten und Benutzer zu urteilen, weist die Sägenkonstruktion keine strukturellen, betrieblichen oder sonstigen Mängel auf.
Ausfälle und Störungen werden größtenteils durch ungebildete Wartung, grobe Fehler im Arbeitsablauf, Verwendung des Werkzeugs für andere Zwecke verursacht.
Die Kettensäge der Serie 137 wird eingestellt. Eine Alternative ist die in der Anwendung identische Husqvarna 236 mit einer Leistung von 1,9 PS. kosten ab 9000 Rubel.
Im Gebrauchtgerätemarkt werden die Kosten für das Basismodell lange Zeit auf hohem Niveau gehalten. Einstellen des Vergasers der husqvarna 137. Für den ordnungsgemäßen Betrieb der husqvarna 137 Kettensäge ist eine hochwertige Vergasereinstellung, Spannung usw. wichtig. Ein Werkzeug in gutem technischen Zustand kann für mindestens 5500-6000 Rubel gekauft werden.
In einem Leistungsbereich wird eine breite Palette von Haushaltskettensägengeräten anderer führender Marken präsentiert. Auf dem heimischen Markt werden mehrere Wettbewerbsmodelle der Marke präsentiert - Stihl, Haushaltskettensägen Partner P350S und Champion 55-18.
Ich bin Besitzer eines gebrauchten 137er Modells mit vier Jahren Erfahrung. Ich will nichts Schlechtes sagen, die Kettensäge ist in jeder Hinsicht zuverlässig, produktiv und vielseitig. So justieren Sie den Vergaser der Kettensäge (einschließlich "Husqvarna 137"). Es gibt keine Probleme mit Ersatzteilen, Reifen und Ketten für jedes Geld. Vergaser einstellen Vergaser einstellen Motorsäge Motorsäge efco 137. Geld für Benzin verdiene ich bei Nachbarn und Freunden, indem ich relativ kleine Bäume abkippe und Brennholz schneide. Die Maschine ist günstig im Betrieb, Öle sind teuer, aber bei der Kettenschmierung kann man etwas sparen. Kettensägenvergaser einstellen - youtube. Am Ende der Ressource jeder Kette fülle ich eine Mischung aus Dieselöl mit einer Spindel gleichmäßiger Dichte ein. Zhenya
In der Praxis habe ich die Arbeit von Stihl 180 und Husqvarna Modell 137 verglichen. Trotz des geringen Restbestandes verdienen beide Maschinen höchstes Lob. Husqvarna ist meiner Meinung nach eher appliziert, der Griff ist angenehm und zuverlässig.Motor mit stabiler Traktion im Sommer und Winter, aber empfindlich auf Kraftstoffqualität und genaue Dosierung des Motoröls. Ich würde gerne ein neues Gerät kaufen, aber dieses Modell ist nicht mehr im Angebot. Sie raten zum Kauf des nächsten Modells 236, aber ich habe Angst, eine Fälschung zu kaufen, zumal in der Praxis meiner Freunde solche Fälle keine Seltenheit sind. Wassili Viktorowitsch
Ich habe viel Gutes über die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit der Husqvarna 137 Kettensägen gehört, daher gab es beim Kauf der verbesserten Version der 137e keine Zweifel. Die Maschine überzeugte mich durch ihr geringes Gewicht, einen effektiven Schwingungskompensator und ein einfaches Startsystem. Nach ca. 20 Betriebsstunden öffnete sich ein Leck im Bereich der Ölpumpe, das Gerät war in Garantie, ich musste es zum Service bringen. Es stellte sich heraus, dass die Befestigungselemente für alles angezogen werden mussten. Demontage Montage der Kettensäge Husqvarna 137 - Dauer: Einstellung des chinesischen Vergasers. Ansonsten war die Säge einwandfrei, in 5 Betriebsjahren gab es keinen einzigen gravierenden Ausfall. Valery Nikolaevich
Die Kettensäge ist ein unersetzlicher Helfer im Haushalt. Dies gilt insbesondere für ein Landhaus. Ein solches Werkzeug ist sehr einfach zu bedienen und hat ein einfaches Design. Aber leider können auch all diese Vorteile die Langlebigkeit der Kettensäge nicht garantieren.
Wie jedes andere Werkzeug kann auch die Säge früher oder später versagen. Aber seien Sie nicht verärgert, da viele Probleme zu Hause behoben werden können. Die Hauptsache ist, ein gewisses Wissen und eine Reihe von Werkzeugen zu haben.
Horizontale Kettensäge
Die Kettensäge hat ein ziemlich einfaches Gerät. Wenn Sie die Grundelemente des Werkzeugs kennen, können Sie bei Bedarf Reparaturen problemlos mit Ihren eigenen Händen durchführen. Bei einer Kettensäge können also folgende Hauptdetails unterschieden werden:
Motor;
Kupplung;
Ölpumpe;
Kette;
Bremsen und Kettenfänger.
Je nach Marke hat jede Kettensäge ihre eigenen strukturellen Merkmale. Wenn wir also über den Motor sprechen, kann er sowohl vertikal als auch horizontal angeordnet sein.
Bei professionellen Instrumenten ist der Motor im Allgemeinen vertikal. Die Modelle mit horizontalem Aggregat sind kompakt in der Größe. Dies wurde der Hauptgrund für ihre Popularität und weit verbreitete Verwendung im täglichen Leben.
Leider gehen Kettensägen unabhängig von der Verarbeitungsqualität früher oder später kaputt. In häufigen Fällen können Reparaturen von Hand durchgeführt werden. Dazu müssen Sie jedoch zunächst die Ursache des Problems ermitteln. Häufig ist ein Arbeitsausfall mit einer Fehlfunktion des Aggregats oder anderer Aggregate der Kettensäge verbunden.
Wenn wir also über das Aggregat sprechen, kann das Problem bei Zündung, Kraftstoffversorgung und Anlasser auftreten. Außerdem kann das Problem im Kolben und sogar im Zylinder liegen.Die Fehlfunktion des Netzteils lässt sich an folgenden Anzeichen erkennen:
kompletter Motorausfall während des Betriebs;
das Gerät läuft an, bleibt aber sofort stehen;
der Motor ist nicht in der Lage, die erforderliche Leistung zu entwickeln;
Unterbrechungen auftreten.
Lesen Sie in unserem Artikel, wie Sie einen Schrauben-Holzspalter mit Ihren eigenen Händen herstellen.
Wir empfehlen Ihnen, einen Artikel zur Auswahl der richtigen Kettensäge zu lesen.
Bevor Sie mit einer Aktion beginnen, müssen Sie die Situation sorgfältig analysieren.
Elemente der Zündanlage
Motorprobleme sind oft mit der Zündung verbunden. Deshalb ist es notwendig, die Inspektion mit diesem System zu starten. Zuerst müssen Sie eine Kerze herausholen und sie sorgfältig untersuchen. Hier müssen Sie den Draht vorsichtig entfernen und die Kerze abschrauben. Dies geschieht über einen speziellen Schlüssel.
Eine nasse Zündkerze ist ein deutliches Zeichen für überschüssigen Kraftstoff. Dies ist hauptsächlich auf eine unsachgemäße Funktion der Zündanlage oder des Vergasers zurückzuführen. Die Kerze muss gründlich trocken gewischt werden. Es lohnt sich auch, den Zylinder zu entleeren. Dazu Kraftstoffzufuhr absperren und Anlasser mehrmals starten. Auf diese Weise können Sie überschüssigen Kraftstoff entfernen.Als nächstes wird der Stecker montiert und der Motor startet.
Wenn die Zündkerze schwarze Rußablagerungen aufweist, weist dies auf die Verwendung von schlechtem Öl oder die Kombination von Öl mit Benzin im falschen Verhältnis hin. In einigen Fällen kann es erforderlich sein, den Vergaser einzustellen. Hier muss die Kerze von Kohleablagerungen gereinigt und in die Fassung eingebaut werden.
Wenn das Werkzeug immer noch nicht startet, lohnt es sich, das Vorhandensein eines Funkens zu überprüfen: Ein Hochspannungskabel wird auf die Kerze gelegt und gegen den Zylinder gelehnt. Danach müssen Sie den Anlasser mehrmals ziehen. Als Ergebnis sollte ein Funke zwischen der Elektrode und dem Zylinder erscheinen.
Wenn die oben genannten Maßnahmen nicht funktioniert haben, lohnt es sich, die Zündkerze auszutauschen und das Werkzeug im Betrieb zu überprüfen. Wenn der Funke nicht auftritt, liegt das Problem wahrscheinlich im Hochspannungskabel.
Wenn die Inspektion keine Ergebnisse erbracht hat, können Sie mit der Diagnose des Kraftstoffversorgungssystems fortfahren. Die Systemstörung kann verursacht werden durch:
verschmutzter Kraftstofffilter;
Verschließen des Lochs im Tankdeckel;
Bereitstellung einer kleinen Menge Kraftstoff.
Hier müssen Sie zunächst den Kraftstoffschlauch trennen und prüfen, ob Kraftstoff austritt. Vorausgesetzt, dass der Kraftstoff in einem normalen Strom fließt, ist alles in Ordnung.
Wenn der Strahl schwach ist oder vollständig fehlt, müssen Sie das Loch in der Abdeckung mit einer Nadel reinigen. Zum Reinigen des Filters muss der Kraftstoff abgelassen werden. Mit einem Haken wird der Filter zusammen mit dem Saugschlauch durch die Einfüllöffnung herausgezogen.
Der Filter muss gründlich gereinigt oder durch ein neues chinesisches Analogon ersetzt werden, das kostengünstig ist. Der Kraftstofffilter sollte alle 3 Monate gereinigt werden. Häufiger Gebrauch des Werkzeugs erhöht die Reinigungshäufigkeit.
Ein wichtiges Element des Systems ist der Luftfilter. Es wird empfohlen, es regelmäßig zu reinigen. Entfernen Sie den Filter sehr vorsichtig, da sonst Schmutz in den Vergaser gelangen kann.
Wenn das Problem durch die vorherigen Schritte nicht behoben wurde, lohnt es sich, den Vergaser zu überprüfen. Bei Bedarf wird es angepasst. Wenn Sie noch nie auf ein solches Problem gestoßen sind und die Anpassung nicht zu Hause durchgeführt haben, wenden Sie sich besser an einen Spezialisten.
Andernfalls führt ein Fehler zu ernsteren Problemen. Der Vergaser ist ein komplexes Gerät, das aus kleinen Teilen besteht. Bei unvorsichtiger Demontage können Teile verloren gehen.
Bei häufigem Gebrauch des Werkzeugs können Probleme mit dem Schalldämpfer auftreten. Im Betrieb bilden sich an den Rohrwänden Kohlenstoffablagerungen, die den Austritt von Abgasen zusätzlich verhindern.
Um dieses Problem zu beheben, müssen Sie den Schalldämpfer entfernen und gründlich spülen. Verwenden Sie dazu spezielle Reinigungsmittel. Trocknen Sie den Schalldämpfer gründlich, bevor Sie ihn wieder einbauen.
Das der Kettensäge beiliegende Handbuch weist auf die Notwendigkeit hin, das Kettenschmiersystem zu kontrollieren. Eine häufige Störungsursache ist das Verstopfen der für die Schmierstoffversorgung zuständigen Kanäle. Ist die Ölleckage vernachlässigbar, kann das Werkzeug bestimmungsgemäß weiter verwendet werden. Wenn Sie jedoch ein erhebliches Leck bemerken, muss es sofort beseitigt werden.
Zuerst müssen Sie die Dichtheit der Verbindung der Rohre mit den Fittings überprüfen. Bei Bedarf werden die Schläuche ausgetauscht oder die Verbindung mit speziellen Materialien abgedichtet.
Einen Artikel zur Auswahl der richtigen Gartenschere zum Veredeln von Bäumen finden Sie hier.
Es ist auch notwendig, die Ölpumpe zu überprüfen. Wenn an seinem Körper Risse sichtbar sind, muss er ersetzt werden.
In Fällen, in denen die Kettenbremse nicht funktioniert, ist eine gründliche Inspektion des Bremsbandes erforderlich. Während des Betriebs kann es mit Fett oder Sägemehl verunreinigt werden.
Zusätzlich zu den oben genannten Störungen können an der Kettensäge andere Störungen auftreten. Dies betrifft hauptsächlich Verbrauchsmaterialien, die eine eigene Lebensdauer haben.Im Laufe der Arbeit kann es daher zu einem Ergebnis des Reifens, des Antriebsritzels und anderer Teile kommen.
Um das Auftreten komplexerer Probleme zu verhindern, ist es notwendig, solche Teile rechtzeitig zu wechseln. Mit diesem Wissen können Sie Kettensägen wie Druzhba 4, Shtil 180, Huskvarna, Ural mit Ihren eigenen Händen reparieren. Dadurch werden die Reparaturkosten deutlich reduziert.
Nachfolgend empfehlen wir Ihnen, sich ein Video anzusehen, wie Sie eine Kettensäge zu Hause mit Ihren eigenen Händen reparieren können:
Video (zum Abspielen anklicken).
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