HeimatBudgetDo-it-yourself-Reparatur der Hyundai Getz-Kraftstoffpumpe
Do-it-yourself-Reparatur der Hyundai Getz-Kraftstoffpumpe
Im Detail: Do-it-yourself-Reparatur der Hyundai Getz-Kraftstoffpumpe von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
OleUsa
club expert Antriebe: Hyundai Getz Bei uns seit dem 25.10.10 Beiträge insgesamt: 5978
Wenn Sie entschieden haben, dass Sie wirklich ein Problem mit den O-Ringen der Kraftstoffpumpe haben, versuchen wir herauszufinden, warum dies geschieht und wie Sie damit umgehen können.
Es wurde festgestellt, dass die vorgestylten Getz keine Probleme beim Starten haben. Der Unterschied im Design der umgestylten und vorgestylten Kraftstoffpumpen ist auf dem Bild sichtbar. Bei der Ristyling-Kraftstoffpumpe hat der Hersteller einen weiteren Dichtring hinzugefügt. Wie die Praxis gezeigt hat, ist es am anfälligsten für Verformungen.
Warum das so ist, ist auf dem folgenden Foto zu sehen.
Die Kraftstoffpumpe ist mit ihrem oberen Teil am Benzintank befestigt, und das untere, rot eingekreiste, schwere Teil hängt bei fahrendem Auto an zwei festen Riegeln, die als eine Art Achse dienen, im Kraftstofftank. Die gesamte Last dieser Schaukeln fällt auf den oberen Ring. Da die Düsenbefestigungsschürze sehr empfindlich ist,
Es stellt sich heraus, dass dieser Ring ständig in Reibung ist und schließlich so wird
Deformierter Ring rechts, normal links.
Um dieses Problem zu lösen, fahren glückliche Besitzer von neu gestalteten Getz sie zum Service und tauschen die Dichtungsringe im Rahmen der Garantie gegen die Ringe der Injektoren des zehnten Modells des Zhiguli aus (links im Bild oben). Die Dezimalringe halten wirklich einige Zeit und versagen dann durch Reibung wieder.
Infolgedessen wird der Austausch von Ringen vor dem kalten Wetter zu einer geplanten Wartung oder einem Albtraum für Getzovodov.
Um diese unglückliche Konstruktionsfehlkalkulation zu korrigieren, schlage ich vor, zusammen mit dem Ersatz des unglücklichen Ringels, den Rock der Pfeife mit einem Nylonkragen zu verstärken.
Video (zum Abspielen klicken).
Dadurch wird der empfindliche Rand der Pfeife repariert und das Problem des Ersetzens der Ringe vergessen.
Und zum Schluss noch ein paar Worte zu den Ringen selbst.
Eigentlich können Sie nur einen oberen Ring ändern. Die Ringe, die im Kraftstofffilter enthalten sind, sind nicht verformt (Pre-Styling-Design), aber der Ring des Rohrs ist der einzige, der nicht in den Filter eindringt und nur mit „hartem“ Kunststoff in Kontakt kommt . Er muss geändert werden.
Servicemitarbeiter bieten oft an, Ringe selbst zu kaufen, selbst wenn sie im Rahmen der Garantie ausgetauscht werden. O-Ringe für Injektoren des zehnten Modells Zhiguli sind schwarz, braun und schwarz mit Graphit beschichtet. In unserem Fall ist nur die dritte Option geeignet - Schwarz mit Graphitbeschichtung. Braune sind nicht benzinbeständig, sie quellen an einem Tag auf, aber nur schwarze sind etwas größer und sorgen nicht für die richtige Dichtheit des Kraftstoffsystems.
es ist einfach so passiert, aber auf der straße, weit weg vom regionalen zentrum, blieb die geshka unterwegs stehen und wollte nicht starten. - der Anlasser drehte sehr schnell - beim Einspritzen von Benzin 3-5 cm3 in das Luftansaugsystem (nach dem Luftfilter) = revitalisiert den Motor für 1-3 Sekunden = bedeutet den Grund für die Lieferung von Benzin. nach systematischen Tests = Kurzschluss des Kraftstoffpumpenrelais, und Spannungsversorgung am Tankstecker prüfen = vorhanden. Benzinpumpe wurde verurteilt in 30 minuten war alles aus dem tank geholt und zerlegt. Der Anruf verhieß nichts Gutes. versprochen unter der bestellung 2-3 tage und der preis ist von 3 bis 5 sput. und schneiden Sie zum regionalen Zentrum 180 km. Es gab eine andere Option für Auto-Engel - dringende Reparaturen auf der Straße (unter Berücksichtigung der Straße, Ersatzteile, Arbeit = sie verlangten 17.000). könnte mit dem gleichen Erfolg um eine halbe Zitrone bitten.
die entscheidung wurde getroffen - im nächsten straßengeschäft etwas von unseren marken anzuschauen, es stellte sich übrigens als sehr gut heraus.
Einen ausgebauten Motor in der Tasche zu haben, so etwas zu finden = viel einfacher.
für 1300 Rubel wurde ein Motor der Kraftstoffpumpe des Unternehmens gekauft Bosch 0580 453 453 - für Becken (8.9, 11, Viburnum, Prior) und Accent einschließlich Druck 3,5 bar - kann sich nur freuen. Aussehen, Abmessungen, Rohrdurchmesser und Verbinder alles 1:1 bei WINNS-Motoren - ein geripptes Auslassrohr und sie sind um 400 Rubel billiger.
ZERLEGUNG, AUSBAU, AUSTAUSCH DES KRAFTSTOFFFILTERS Hyundai Getz
Der Grund, warum Renault Logan, Sandero, Largus, Logan Teil 2 nicht startet
Direkte Ansteuerung der Kraftstoffpumpe
Entfernen Sie die Kraftstoffpumpe (Siehe Unterabschnitt 10.10.3.).
Prüfen Sie vor der Demontage der Pumpe die Dichtheit ihrer Ventile. Schütteln Sie dazu den Hebel des manuellen Antriebs der Kraftstoffpumpe und schließen Sie abwechselnd die Saug- und Druckarmaturen (im Bild) mit dem Finger. Im Saugventil muss ein Vakuum und im Druckventil ein Druck erzeugt werden (siehe Unterabschnitt 10.10.2., Vorgang 4).
1. Lösen Sie die Schraube und.
2. . Entfernen Sie die Traktionshalterung.
3. Entfernen Sie das manuelle Ansaughebelgestänge, indem Sie es aus dem Loch im Hebel herausziehen.
4. Lösen Sie die restlichen fünf Befestigungsschrauben und.
5. . Trennen Sie das Gehäuse und die untere Abdeckung der Pumpe.
6. Entfernen Sie die Membranbaugruppe von der unteren Abdeckung und.
8. Ersetzen Sie zerrissene, verschlissene oder verhärtete Membranen. Dafür.
9. . Befestigungsmutter abschrauben und.
10. . Demontieren Sie die Membranbaugruppe. Montieren Sie die Membranbaugruppe mit neuen Membranen in umgekehrter Reihenfolge der Demontage.
11. Lösen Sie die Befestigungsmutter und.
12. . Entfernen Sie die obere Abdeckung der Pumpe.
13. Zerrissenes oder beschädigtes Sieb ersetzen.
14. Wenn die Saug- oder Druckarmatur im Pumpengehäuse lose ist, ersetzen Sie das Gehäuse.
15. Ersetzen Sie Karosserieteile mit Rissen und Spänen.
16. Die Pumpenventile müssen klemmfrei arbeiten und dicht sein. Pumpenbodendeckel mit defekten Ventilen oder nur Ventilen ersetzen. Zum Ventilwechsel.
17. . Drücken Sie es heraus, nachdem Sie die Stanzung entfernt haben. Nachdem Sie das neue Ventil eingepresst haben, schrauben Sie seinen Sitz an drei Stellen fest.
18. Mit Benzin spülen und alle Teile mit Druckluft ausblasen. Bauen Sie die Kraftstoffpumpe in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus zusammen. Das Membran-Distanzstück hat Löcher zum Ablassen von Kraftstoff im Falle eines Membranversagens. Installieren Sie beim Zusammenbau die Membranbaugruppe so, dass die Löcher in ihrer Dichtung so weit wie möglich vom Auspuffrohr des Schalldämpfers entfernt sind.
Eine vollständige Sammlung farbiger Schaltpläne für ein Hyundai Getz-Auto ab 2002–2011. Alle elektrischen Diagramme der Maschine können kostenlos von unserer Website in hoher Auflösung und Fotos in hervorragender Qualität heruntergeladen werden. Auch hier ist der Standort des Sicherungskastens und deren Daten angegeben - wofür jeder von ihnen verantwortlich ist. Zunächst geben wir eine kleine Geschichte und eine Beschreibung der technischen Eigenschaften dieses Modells.
Hyundai Getz ist im Besitz einer südkoreanischen Autofirma, die den Kleinwagen Anfang 2002 der Welt präsentierte und seitdem weltweit in Produktion und Verkauf geht. In einigen Ländern gibt es einen anderen Namen dafür, zum Beispiel:
Hyundai Click – Nordkorea;
Dodge Brisa - Venezuela (nördliches Südamerika);
Inokom Getz - Malaysia
Hyundai TB - Japan
Hyundai Getz Prime - Indien
Im Jahr 2005 wurde das Auto einer bedeutenden Neugestaltung unterzogen, und der 1,3-Liter-Motor wurde durch einen 1,4-Liter-Motor ersetzt, was zum Hyundai Getz II führte. Nicht nur die Karosserie (Front- und Heckleuchten, Stoßfänger, Kühlergrill, Auspuffanlage, Motorträger), sondern auch das Interieur (Lenkrad, Armaturenbrett- und Mittelkonsolendesign, elektrische Komponente) wurden verändert. Wenn die zweite Generation von Goetz (wenn man es so nennen kann) mit einem leicht veränderten Erscheinungsbild gefiel (zusätzlich fügte sie eine neue Farbgebung für Innenausstattung und hintere Scheibenbremsen hinzu), dann stimmen die Grundausstattung und die Qualität der Materialien überein Innenraum wurde gemacht - nein. Hyundai Getz 2 hat billigeren und minderwertigen Kunststoff mit Sitzpolsterung gefunden.
Hyundai Getz wurde mit Benzinmotoren hergestellt, aber für Europa war eine Dieselversion erhältlich (wir werden sie in diesem Handbuch für elektrische Geräte nicht berücksichtigen), alle Aggregate sind 4-Zylinder:
Die genaue Motorgröße beträgt 1086 cm3;
Ventile - 12;
Maximale Leistung - 66 PS, 48,5 kW, 5500 U / min;
Höchstgeschwindigkeit - 154 km / h;
Getriebe - 5-Gang. Schaltgetriebe;
Beschleunigung von 0 auf 100 km / h - 15,6 Sekunden;
Kraftstoffverbrauch pro 100 km / h (Stadt / Autobahn / kombinierter Zyklus), Liter - 6,9 / 4,7 / 5,5;
Bruttogewicht - 1440 kg.
Hubraum - 1341 cm3;
Ventile - 12;
Maximale Leistung - 82 PS, 60,2 kW, 5500 U / min;
Höchstgeschwindigkeit - 163 km / h;
Getriebe - 5-Gang. Manuell oder 4-Gang. automatische Übertragung;
Beschleunigung von 0 auf 100 km / h (Schaltgetriebe / Automatikgetriebe) - 11,5 / 14,8 s;
Kraftstoffverbrauch mit Mechanik / Automatik bei 100 km / h, l - 7 / 9 (innerorts), 5 / 5,6 (außerorts), 5,7 / 6,9 (kombinierter Zyklus);
Bruttogewicht - 1530 kg.
Hubraum - 1399 cm3;
Ventile - 16;
Maximale Leistung - 97 PS, 71 kW, 6000 U / min;
Höchstgeschwindigkeit - 174 km / h mit Schaltgetriebe / 167 mit Automatikgetriebe;
Getriebe - 5-Gang. Manuell oder 4-Gang. automatische Übertragung;
Beschleunigung von 0 auf 100 km / h (Schaltgetriebe / Automatikgetriebe) - 11,2 / 13,9 s;
Kraftstoffverbrauch mit Mechanik / Automatik bei 100 km / h, l - 7,4 / 9,1 (städtischer Zyklus), 5 / 5 (außerstädtischer Zyklus), 5,9 / 6,5 (kombinierter Zyklus);
Bruttogewicht - 1510 kg.
Hubraum - 1599 cm3;
Ventile - 16;
Maximale Leistung - 106 PS, 78 kW, 5800 U / min;
Höchstgeschwindigkeit - 180 km / h mit Schaltgetriebe / 170 mit Automatikgetriebe;
Getriebe - 5-Gang. Manuell oder 4-Gang. automatische Übertragung;
Beschleunigung von 0 auf 100 km / h (Schaltgetriebe / Automatikgetriebe) - 9,6 / 11,9 s;
Kraftstoffverbrauch Hyundai Getz 1,6 l mit Mechanik / Automatik bei 100 km / h, l - 7,6 / 9,2 (Stadtzyklus), 5,1 / 5,3 (außerstädtischer Zyklus), 6 / 6,7 (gemischter Zyklus);
1. Hyundai Getz Automontageblöcke - Sicherungsdiagramm. Schmelzlote, Relais und Sicherungen des Montageblocks, der sich im Motorraum und im Fahrgastraum des Autos befindet (Stromstärke und abgesicherte Stromkreise):
2. Diagnosefehlercodes für das Motormanagementsystem von Hyundai Getz:
3. Anschlussplan des Diagnosesteckers:
4. Hyundai Getz - Motorgenerator-Anschlussdiagramm (1.1, 1.3 und 1.6 l):
5. Der Stromkreis des Systems zum Starten des Motors und Einschalten des elektrischen Lüfters des Motorkühlsystems des Fahrzeugs:
6. Motormanagementsystem 1.1, 1.3 und 1.6 l:
7. Hyundai Getz-Schema - Einschalten des Scheibenwischers und der Scheibenwaschanlage:
8. Die Funktionsweise des Scheibenwischers und der Scheibenwaschanlage der Hintertür des Fahrzeugs und der Schaltplan der elektrischen Fensterheber der Seitentüren:
9. Schema zum Einschalten des Hyundai Getz-Tonsignals und der Außenbeleuchtung:
10. Fahrtrichtungsanzeiger und Autoalarmbetrieb:
11. Hyundai Getz - Schaltplan für Nebelscheinwerfer und Lichter:
12. Bremslicht, Positionslicht, Rücklicht und Kennzeichenbeleuchtung:
13. Schaltplan für Heizung und Klimaanlage:
14. Schaltplan Hyundai Getz – Anschlüsse Wegfahrsperre und Audiosystem:
15. Schalter für Außenspiegel und Leuchtweitenregulierung:
16. Elektronische Steuereinheit für das Sicherheitssystem des Autos (Zeitverzögerung und Alarm):
17. Diagramm des Kombiinstruments Hyundai Getz ohne Bordcomputer:
Bei jedem Fahrzeug müssen regelmäßig verschiedene Verbrauchsmaterialien ausgetauscht werden. Dazu können Sie sich an das Servicecenter wenden oder alle Arbeiten selbst erledigen. Es ist nicht schwierig, das Verfahren selbst durchzuführen. Alles, was Sie wissen müssen, ist die Position der Komponenten während der Endmontage.
Zweifellos hat eine solche Arbeit viele Nuancen. Und sie müssen unmittelbar vor dem Parsen berücksichtigt werden. Zum Beispiel:
Der Kraftstofffilter ist eines der wichtigsten Filterelemente im Kraftstoffsystem. Es dient dazu, Schmutz, Rost und Schmutzpartikel im Kraftstoff einzufangen. In den meisten Fällen ist es mit speziellen Patronen mit Papierfiltern ausgestattet.Kraftstofffilter sind heute in fast allen modernen Automotoren eingebaut.
Denn Autos wie der Hyundai Getz sind besonders empfindlich auf die Kraftstoffqualität. Schlecht gefilterter Kraftstoff kann verschiedene Arten von Verunreinigungen und Verunreinigungen enthalten. Das können zum Beispiel Lackpartikel sein, die beim Tanken in den Kraftstofftank gefallen sind, oder Rost, der durch zu viel Feuchtigkeit in einem Stahltank entstanden ist. Wenn solche Substanzen häufig in das Kraftstoffsystem gelangen, kann auf ernsthafte Pannen nicht verzichtet werden. Zuallererst werden die Kraftstoffpumpe und die Einspritzdüsen kaputt gehen.
Darüber hinaus erhöht sich bei Verwendung von Kraftstofffiltern die Motorleistung. Denn wie Sie wissen, gilt: Je weniger Schmutz im Brennstoff, desto besser der Verbrennungsprozess selbst.
Der Hyundai Getz Kraftstofffilter muss in regelmäßigen Abständen ausgetauscht werden. In den meisten Fällen ist es besser, den alten Filter einfach durch einen neuen zu ersetzen. Aber einige Meister wissen, wie sie gereinigt und wieder installiert werden können. Dies sollte jedoch nur im Extremfall erfolgen. Wenn der Filter nicht rechtzeitig gewechselt wird, führt dies zu Verstopfungen, was bedeutet, dass der Luftstrom nicht eindringt und der Motor viel schlechter arbeitet.
Lassen Sie zuerst den Druck in der Kraftstoffleitung ab, um den Fahrgastraum nicht mit Benzin zu bespritzen:
Klappen Sie die Rücksitze um und heben Sie das hintere Sitzkissen an. Entfernen Sie dann den Bodenbelag und schrauben Sie die Kappe von der Luke ab.
Unter der Abdeckung sehen Sie eine Kunststoffplatte, die als abgelegener und sicherer Ort dient. Füllen Sie den Hohlraum also mit Dichtmittel. Die Versiegelung wird gleichmäßig und dünn geschnitten. Messer um den gesamten Umfang des Teils herum.
Entfernen Sie die komplette Pumpenbaugruppe. Trennen Sie gleichzeitig alle Pads und Rohre von der Kunststoffabdeckung.
Der Abbauvorgang ist abgeschlossen. Jetzt können Sie mit der Demontage des Teils selbst beginnen:
Lösen Sie die drei Riegel mit verschiedenen Schraubendrehern.
Entfernen Sie die Ablassschraube mit einem Schlitzschraubendreher.
Entfernen Sie die untere Abdeckung. Schrauben Sie den Siebfilter ab, indem Sie ihn um 45 Grad drehen.
Lösen Sie die 2 Stecker unter der Abdeckung.
Lösen Sie die Kunststofflaschen, die die obere Abdeckung halten.
Trennen Sie die Kraftstoffanzeige.
Deaktivieren Sie den ESD-Kontakt.
Entfernen Sie die Pumpe mit allen Kabeln, entfernen Sie die Armatur vom Druckregler.
Jetzt können Sie den alten Hyundai Getz-Kraftstofffilter entfernen und einen neuen in der Reihenfolge einbauen, in der der Mechanismus zerlegt wurde.
Der Austausch des Hyundai Getz-Kraftstofffilters ist ein äußerst wichtiger Moment beim Autoservice, da diese spezielle Einheit eine ziemlich wichtige Rolle beim Betrieb des Antriebsaggregats des Autos spielt. Dank des Kraftstoffreinigungselements gelangen nicht alle Arten von Schmutzpartikeln, Staub, Sand, Kondensat usw. in den Motor.Diese Ablagerungen können beim Tanken in den Kraftstofftank gelangen und sind auch in geringer Qualität zu finden Treibstoff. Um dies zu verhindern, ist es notwendig, den Kraftstoffreiniger gemäß den Anweisungen, die dem Fahrzeug beiliegen, rechtzeitig auszutauschen. Nur so kann ein stabiler Betrieb des Motors gewährleistet und seine Lebensdauer verlängert werden.
Die Autohersteller von Hyundai Getz empfehlen, den Filter und das Netz alle 80.000 km auszutauschen. Aber dieser Begriff ist relativ. Bei Dieselaggregaten ist dieser Zeitraum beispielsweise kürzer. Ebenso wird der Austauschzeitraum von den Betriebsbedingungen des Fahrzeugs und der Qualität des eingefüllten Kraftstoffs beeinflusst. Ist der Kraftstoff stark verschmutzt, wird die Filterbarriere natürlich viel früher unbrauchbar.
Ein Zeichen dafür, dass es an der Zeit ist, den Kraftstofffilter zu wechseln, kann ein Ruckeln des Autos bei hohen Geschwindigkeiten sein, das sich später bei langsamer Fahrt bemerkbar macht.
Bei der Auswahl eines Filters ist es sehr wichtig, sich für seinen Typ zu entscheiden, da sie für Benzin- und Dieselmotoren sehr unterschiedlich sind und auch von verschiedenen Unternehmen hergestellt werden.
Der Austauschprozess ist einfach - es ist nur wichtig, die Empfehlungen in diesem Artikel zu befolgen und alles in der gleichen Reihenfolge zu befolgen.
Hyundai Getz Pumpenluke
Ziehe an der Luke und öffne sie.
Trennen Sie die mit dem Gerät verbundenen Schläuche und Kabel. Es ist ratsam, sie mit etwas zu umwickeln, damit keine Fremdkörper oder Fremdkörper hineingelangen.
Wischen Sie den Raum um den Block herum mit einem Lappen und einer Bürste ab.
Als nächstes müssen Sie die Schrauben lösen.
Wir nehmen den Block heraus und bringen ihn für weitere Arbeiten an einen geeigneten und sauberen Ort.
Kraftstoffmodul Hyundai Getz
Wir nehmen es aus der Verpackung und bereiten den Kraftstofffilter und das Filternetz vor.
Hyundai Getz Filterelemente im Paket
Wir entfernen die Abdeckung von oben, sie sollte mühelos nachgeben (sie wird traditionell mit zwei Riegeln befestigt).
Wir demontieren zwei Filter.
Gehäuse zerlegt
Wir entfernen das Gerät, das den Druck reguliert, dann die Füllstandsanzeige.
Entfernte Geräte
Vom alten Filterelement müssen die Dichtungen entfernt und sorgfältig überprüft werden. Wenn sie in gutem Zustand sind, können Sie sie neu anbringen, wenn nicht, müssen Sie genau die gleichen kaufen.
Umgekehrte Montage
Wir sammeln alles in umgekehrter Reihenfolge.
Nach dem Anziehen der Muttern müssen Sie etwa fünfzehn Minuten warten.
Starten Sie als nächstes den Motor.
Damit ist der Filterwechsel abgeschlossen.
Im Prinzip ist nichts kompliziert, aber Sie sparen Zeit und mehrere tausend Rubel. Wenn Sie weitere Fragen haben, sehen Sie sich das Video an.
Dieses Video beschreibt und zeigt detailliert den Prozess des Austauschs eines Kraftstoffreinigers bei einem Hyundai Getz.
Austausch des Innenraumfilters in Hyundai Getz
Wie wechselt man den Zahnriemen bei einem Hyundai Getz?
Wechseln Sie das Öl in der Box automatisch Hyundai Getz
Mein Name ist Yuri, das Problem liegt wahrscheinlich in der Kraftstoffpumpe oder in der FTO-Reinigung. Das Auto geht aus. Sagen Sie mir, wie viel die Pumpe und FTO kosten werden.. Getz 2008 1,4 l .... Danke..
Hallo an alle. Wir werden den Kraftstofffilter durch einen Hyundai Getz 1.6 Benziner ersetzen. Ich rate Ihnen, den Filter sowie das grobe Netz zu wechseln.
Grobmaschiger Artikel: 31090-17000
Teilenummer des Kraftstofffilters: 31112-1C100
1. Wir beginnen mit dem Umklappen der Rücksitze. Wir neigen die Rückenlehne zurück und heben das untere Kissen am Griff an und entfernen es.
2. Wir entfernen die vier Plastikclips, mit denen das Gehäuse befestigt ist, das den Zugang zur Kraftstoffpumpe verschließt. Entfernen Sie nach dem Entfernen der Clips die Verkleidung.
3. Entfernen Sie die Gummimanschette der Kraftstoffpumpe. Wenn der Filter noch nie gewechselt wurde, wird er durch Haftgummi gehalten.
4. Ziehen Sie den Netzstecker der Kraftstoffpumpe ab.
5. Heben Sie den Haltebügel des Kraftstoffschlauchs an und drücken Sie die Schlauchklemmen auf beiden Seiten zusammen und entfernen Sie ihn.
Seien Sie vorsichtig, beim Entfernen des Schlauchs kann Benzin spritzen, insbesondere wenn Sie gerade angekommen sind und sofort mit der Demontage begonnen haben.
6. Entfernen Sie die Benzin-Rücklaufleitung. Wir drücken die Klemme mit einer Zange zusammen und ziehen das Rohr fest.
7. Wir lösen alle Schrauben der Kraftstoffpumpe mit einem Kopf von acht.
Beschädigen Sie beim Herausnehmen nicht den Kraftstoffschwimmer und warten Sie auch, bis der Kraftstoff aus dem Grobfilter abläuft.
9. Entfernen Sie das Oberteil der Kraftstoffpumpe.
Öffnen Sie die Verriegelungen an den Seiten und ziehen Sie sie nach oben.
10. Trennen Sie die beiden elektrischen Anschlüsse von der Oberseite der Pumpe.
11. Entfernen Sie den Grobfilter.
Hebeln Sie die Riegel mit einem Schlitzschraubendreher kreisförmig heraus.
12. Drehen Sie den Druckregler nach links.
Wir nehmen den Schlauch und entfernen den Regler selbst.
Nach links drehen, um die Reglerhalterung zu lösen.
13. Den Kraftstofffilterstopfen entfernen.
14. Entfernen Sie den Kraftstoffschwimmer.
Klicken Sie auf den Stecker und verschieben Sie ihn nach oben.
15. Entfernen Sie den negativen Kontakt.
Wir setzen einen Schraubendreher ein, bewegen den Kontakt nach oben und er kommt heraus.
16. Den Stecker der Kraftstoffpumpe selbst abbrechen.
17. Trennen Sie den Kraftstofffilter und die Pumpe.
18. Wir nehmen einen neuen Filter und setzen den Dichtungsgummi der Kraftstoffpumpe hinein.
Wir entfernen den Gummi von der alten Pumpe.
neunzehn.Wir setzen die Pumpe selbst in den Filter ein und drücken sie mit Kraft, damit sie an Ort und Stelle sitzt.
20. Druckminderer einsetzen und Schlauch aufstecken. Drehen Sie nach dem Aufsetzen des Schlauchs alles nach rechts, um ihn zu fixieren.
21. Installieren Sie den Filterstopfen.
Installieren Sie vor dem Einbau des Stopfens den O-Ring.
Generell müssen alle O-Ringe vom alten Filter neu angeordnet werden, beim Kauf des Originals kommen sie neu.
22. Wir schließen den Stecker der Kraftstoffpumpe selbst an.
24. Installieren Sie einen neuen grobmaschigen Filter. Anbringen und befestigen. Achten Sie darauf, dass alle Riegel vollständig geschlossen sind.
25. Bauen Sie den Kraftstoffschwimmer ein.
Wir legen es auf die Landeschienen und lassen es einrasten.
26. Wir schließen zwei elektrische Steckverbinder an die Oberseite der Kraftstoffpumpe an und rasten die Oberseite an der Kraftstoffpumpe ein.
Achten Sie darauf, den Kraftstoffschwimmer nicht zu beschädigen.
27. Wir setzen die Kraftstoffpumpe in den Tank.
28. Wir wickeln alle Befestigungsschrauben ein.
29. Wir verbinden die Kraftstoffleitung und die Benzinrücklaufleitung.
30. Schließen Sie den Netzstecker der Pumpe an und schließen Sie den Deckel.
31. Wir legen und fixieren die Haut und installieren den Sitz.
Die Reparatur der Hyundai Getz-Kraftstoffpumpe muss bei Problemen mit dem Betrieb des Motors durchgeführt werden, wenn während der Diagnose an unseren Servicestationen bestätigt wurde, dass das Problem in der Kraftstoffpumpe liegt. Wenn das Auto in keiner Weise starten kann und wenn es startet, funktioniert es mit Unterbrechungen, das Auto zuckt, der Motor macht Geräusche, die Leistung und die Beschleunigungsdynamik des Autos haben nachgelassen. Wenn Ihr Auto mit einer elektronischen Bordsteuerung ausgestattet ist, spiegeln sich dort Probleme mit der Kraftstoffversorgung wider. Da die meisten Modelle mit einer elektrischen Tauchpumpe ausgestattet sind, kann es trotzdem zu Problemen kommen, wenn die Elektrik des Autos defekt ist.
Die durchschnittliche Lebensdauer einer Hyundai Getz-Kraftstoffpumpe beträgt 100.000 km. Dies hängt jedoch stark von der Qualität des in den Tank eingefüllten Kraftstoffs, der Wartungsfreundlichkeit des Kraftstofffilters und der rechtzeitigen Betankung ab.
Tankstelle auf Citizen – 603-55-05, von 10 bis 20 Uhr, keine freien Tage. Tankstelle in Kupchino – 245-33-15, von 10 bis 20, keine freien Tage. STO auf Mut, 748-30-20, von 10 bis 20 Uhr, geschlossen
WhatsApp / Viber: 8-911-766-42-33
Die Kraftstoffpumpe ist eine der Schlüsselkomponenten im Kraftstoffsystem, sie ist für die Versorgung des Motors mit Benzin vom Tank verantwortlich. Es besteht aus einem Elektromotor und einem hydraulischen Lader in einem Gehäuse. Im hydraulischen Lader können Probleme mit dem Rückschlagventil und dem Ventil zum Abbau von Überdruck, Verschleiß der Rollen und Zahnräder, der Wellenkupplung, die den Elektromotor mit dem hydraulischen Lader verbindet, auftreten und müssen ersetzt werden. Es können Risse in den Elementen des Kompressors vorhanden sein, die Lamellen des Elektromotorkollektors können abgenutzt oder durchgebrannt sein usw. Nur die Meister unserer Dienstleistungen können qualifiziert sein, um die Art der Panne und Reparatur zu bestimmen.
Es ist wichtig, den Zustand der Hyundai Getz-Kraftstoffpumpe zu überwachen und gegebenenfalls zu reparieren. Reinigen Sie rechtzeitig das Kraftstoffauffanggitter, wechseln Sie die Filter. Versuchen Sie, nicht mit halbleerem Tank zu fahren, halten Sie auf langen Fahrten Reservekanister mit Benzin bereit, überwachen Sie den Kraftstoffstand. Andernfalls kann der Motor im ungünstigsten Moment auf der Straße ausgehen.
Für den Transport Ihres Fahrzeugs bieten unsere Servicestationen Abschleppdienste an.
Da stimmt die Formulierung nicht. Das ist richtig, es ist DEFINITIV SCHLECHTER, ohne Zweifel, und kein "Ich hoffe, es kann besser werden."
danke für die nummer. Im Allgemeinen habe ich neue Ringe oben auf der Kraftstoffpumpe angebracht. Im Auto verbaut. Akko legte aufgeladen. Begann sich zu drehen. Die Pumpe aufgepumpt - verdient, d.h. Das Auto saugte die Klimaanlage aus und sprang nicht an, obwohl es hing. Ich habe Kabel von meinem Auto angeschlossen. Und ich habe es wohl 5 mal für 5 Sekunden gedreht, für 5 mal trtrtrtrtr und der Goetz sprang an. Die ersten Sekunden strömten Rauch, bläulich gründlich. Grundsätzlich das Auto aufgewärmt. Die Pflanze ist nicht nur von der ersten Sekunde an nicht zu erkennen, sondern begann zunächst, das Scrollen zu begreifen. Mal sehn. links in der Autofabrik bis -10. Vielleicht nur die Frau der Kerzen überflutet.Ich gestehe, an das Thema Beleuchtung habe ich noch gar nicht gedacht. Der schlechte Kopf gibt den Händen keine Ruhe. Ich hörte oder besser gesagt nicht das Summen der Pumpe, wenn sie auf EIN gestellt war, und entschied sofort, dass die Kraftstoffpumpe gestorben war. Und dann habe ich gegoogelt und festgestellt, dass die Pumpe bei Temperaturen unter -20 kein Benzin pumpt. Jene. funktioniert nur, wenn die Kurbelwelle bei Temperaturen darunter gedreht wird. Im Allgemeinen ist eines gut - ich habe die Plastikgummibänder ersetzt, ich hoffe, es greift sofort - das war das Hauptproblem vorher - ich musste lange drehen.
Das PYSY-Immo-Symbol funktioniert wie es sollte Danke an alle für die Diskussion. Wenn er jetzt stirbt, weiß ich die Partnernummer. Obwohl das Auto nur 35.000 ist
adnaka.. > Und dann habe ich gegoogelt und festgestellt, dass die Pumpe bei Temperaturen unter -20 kein Benzin pumpt. Jene. funktioniert nur, wenn die Kurbelwelle bei Temperaturen darunter gedreht wird.
Bei eingeschalteter Zündung liegt an den 3 Kabeln zur Kraftstoffpumpe keine Spannung an. Ich habe alle Sicherungen, alle Klemmen, alle Kabel überprüft, wo Oxidation der Kabel aufgetreten ist, aber ich habe alle Verbindungen gereinigt. Der Computer sieht keine Fehler.
Kann es das Kraftstoffpumpenrelais sein?
Sprungkontakte wie auf dem Foto
Liegt an den Sicherungen Nr. 19, 20, 25 und am Relais Nr. 7 unter der Haube Spannung an? Zusätzlicher Alarm installiert? Wenn ja, dann kann es ein separates Relais geben, um den Stromkreis der Kraftstoffpumpe zu öffnen. Sie müssen die Kabel klingeln lassen, die zur Kraftstoffpumpe gehen.
Schleifgeräusche im Hinterrad des Hyundai Getz - 4 Antworten
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Wie kann ich das Armaturenbrett eines Hyundai Getz reparieren?
Hyundai Götz. Austausch Kraftstofffilter und Pumpe
1. Den Druck im Kraftstoffsystem wie folgt entlasten.
• Entfernen Sie die Rücksitzlehne, kippen Sie den umgeklappten Rücksitz nach vorne und öffnen Sie mit einem Schraubendreher die Inspektionsluke der Kraftstoffpumpe. Stecker der Kraftstoffpumpe abklemmen.
• Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, bis er wegen Kraftstoffmangels in der Kraftstoffverteilerleitung stehen bleibt. Durch die getroffenen Maßnahmen wurde das Kraftstoffsystem druckentlastet. Schalten Sie die Zündung aus.
• Trennen Sie das Erdungskabel von der Batterie.
• Stecker der Kraftstoffpumpe anschließen.
2. Ziehen Sie die Bolzen mit den Ösen heraus, damit sich die Muttern der Befestigung des Brennstofffilters nicht drehen.
Warnung
Decken Sie den Kraftstofffilter mit einem Handtuch ab, um Kraftstoffspritzer durch Restdruck in der Kraftstoffleitung zu vermeiden.
3. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Brennstofffilters heraus und nehmen Sie es vom Träger ab.
4. Prüfen Sie nach dem Austausch des Kraftstofffilters die Dichtheit des Kraftstoffsystems.
Benzinpumpe Schalten Sie die Zündung aus. Überprüfen Sie den Betrieb der Kraftstoffpumpe, indem Sie Batteriespannung an die Anschlussklemmen des Pumpenmotors anlegen.
Kommentar Die Kraftstoffpumpe befindet sich im Kraftstofftank, daher ist ihr Geräusch nur hörbar, wenn der Tankdeckel entfernt wird. Reis. 2.188. Diagnose des Vorhandenseins von Druck im Kraftstoffversorgungsschlauch Drücken Sie den Kraftstoffversorgungsschlauch von Hand zusammen, um sicherzustellen, dass er unter Druck steht. (Abb. 2.18.). Kraftstoffdruck prüfen. Reis. 2.189. Zugangsluke zur Kraftstoffpumpe vom Fahrzeuginnenraum (Rücksitz umgeklappt) Klappen Sie die Rückenlehne des Rücksitzes um, und klappen Sie dann den umgeklappten Rücksitz nach vorne (Abbildung 2.18.). Reis. 2.190.Zugangsklappe zur Kraftstoffpumpe (offen) Öffnen Sie mit einem Schraubendreher die Abdeckung der Kraftstoffpumpenklappe im Boden des Fahrzeugs unter dem Rücksitz (Abbildung 2.19.). Um den Druck in den Kraftstoffleitungen und -schläuchen zu entlasten, starten Sie das Aggregat bei ausgeschalteter Kraftstoffpumpe und warten Sie, bis das Aggregat stoppt. Trennen Sie das Kabel vom Minuspol ("-") der Batterie und docken Sie den Stecker der Kraftstoffpumpe an.
Warnung Decken Sie beim Trennen der Rohrleitung die Armatur mit einem Lappen ab, damit kein Kraftstoff austreten kann, da die Kraftstoffleitung unter Restdruck steht. Ersetzen Sie den O-Ring an der Rohrverschraubung. Schließen Sie die Kraftstoffleitung an das Anschlussstück der Kraftstoffpumpe an und ziehen Sie das Anschlussstück fest. Stellen Sie sicher, dass kein Kraftstoff austritt. Austausch des Kraftstofffilters und der Kraftstoffpumpe Den Druck in den Kraftstoffleitungen und -schläuchen wie folgt entlasten. Entfernen Sie das Rücksitzkissen und trennen Sie den Stecker der Kraftstoffpumpe. Starten Sie den Motor, warten Sie, bis er stoppt, schalten Sie die Zündung aus. Reis. 2.192. Abklemmen des Kabels vom Minuspol der Batterie Trennen Sie das Kabel vom Minuspol ("-") der Batterie (Abb. 2.19.). Stecker der Kraftstoffpumpe anschließen. Lösen Sie die Ringschrauben, um die Kraftstofffilter-Befestigungsmuttern gegen Drehen zu sichern.
Warnung Decken Sie das Kraftstofffilterelement mit einem Papiertuch ab, um zu verhindern, dass Restkraftstoff austritt. Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Kraftstofffilters und entfernen Sie das Filterelement von der Befestigungsschelle. Nach dem Austausch des Kraftstofffilters auf Kraftstofflecks prüfen. Reis. 2.193. Zugangsklappe zur Kraftstoffpumpe (offen) Öffnen Sie mit einem Schraubendreher die Abdeckung der Kraftstoffpumpenklappe im Boden des Fahrzeugs unter dem Rücksitz (Abbildung 2.19.).
Austausch der Überlaufdrossel (Ein/Aus-Ventil) Reis. 2.194. Überlaufbegrenzer (Ein/Aus-Ventil) Rohrleitung zum Abführen von Kraftstoffdämpfen trennen (Abb. 2.19.), dann Überlaufdrossel demontieren. Reis. 2.195. Einbauort des Überlaufbegrenzers Docken Sie den Überlaufbegrenzer lagerichtig an die Kraftstoffleitungen an (Abb. 2.19.).
Ersetzen des Kraftstoffanzeigesensors Entfernen Sie den Tankdeckel, um den Druck im Tank zu entlasten. Reis. 2.196. Tankanzeigesensor und Kraftstoffpumpe
Hyundai Getz Ausbau Installation Kraftstoffpumpe Filterwechsel Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Sensors der Tankanzeige und entfernen Sie den Sensor vom Tank (Abb. 2.19.). Nächste Seite""""""