Daewoo Nexia Kraftstoffpumpe selbst reparieren

Nähere Informationen zum Elektroschaltplan der Kraftstoffpumpe finden Sie im Head Onboard Elektrik.

1. Wenn die Kraftstoffpumpe beim Einschalten der Zündung nicht funktioniert (keine charakteristischen Geräusche aus dem Benzintank zu hören), den Zustand der Sicherung der Kraftstoffpumpe (Nr. 1) oder der Sicherung ACG S (beide 15 A .) überprüfen ) im Montageblock im Motorraum. Gegebenenfalls durchgebrannte Sicherung ersetzen und erneut testen. Wenn die Pumpe nach dem Austauschen der Sicherung zu laufen beginnt, überprüfen Sie die Pumpenverkabelung auf Anzeichen eines Kurzschlusses zwischen dem PGM-FI-Relais und der Pumpe.

Die in diesem Handbuch behandelten Modelle sind mit einem speziellen Motorstart-Freigabekreis ausgestattet, der die Klemme Nr. 2 des Hauptrelais nur dann mit Strom versorgt, wenn die Kupplung (RKPP) gedrückt wird / der AT-Wählhebel auf die Position „P“ gestellt ist . Der Schutz dieses Stromkreises vor Überlastung wird durch eine spezielle Sicherung für 7,5 A gewährleistet, - Prüfen Sie den Zustand der Sicherung Nr. 13 im Montageblock im Motorraum des Fahrzeugs.

2. Wenn das Ersetzen der Sicherungen den Pumpenbetrieb nicht wiederherstellt, den Zustand des Hauptrelais-Stromkreises prüfen.

Das Hauptrelais ist an einer Halterung unter dem Armaturenbrett des Fahrzeugs links neben der Lenksäule befestigt. Bitten Sie den Assistenten mehrmals, die Zündung ein- und auszuschalten und die korrekte Versorgung des Relaissteckers mit Batteriespannung zu überprüfen (siehe beiliegende Abbildung).

3. Bei ausgeschalteter Zündung sollte an Klemme 7 des Steckers Spannung anliegen. An Klemme 5 darf nur bei eingeschalteter Zündung Spannung anliegen (Motor nicht starten), Klemme 2 nur bei getretenem Kupplungspedal (Modelle mit Schaltgetriebe) / Wählhebel in Stellung „P . anliegen “. 4. Liegt keine Spannung an, den Zustand des Stromkreises im Bereich zwischen Relais und PCM prüfen, andernfalls sicherstellen, dass das Relais selbst in gutem Zustand ist.

5. Verwenden Sie ein Überbrückungskabel, um den Pluspol der Batterie mit Klemme 2 und Masseklemme 1 zu verbinden. Mit einem Ohmmeter die Leitfähigkeit zwischen den Klemmen 4 und 5 prüfen. Wenn keine Leitfähigkeit vorhanden ist, das Relais ersetzen.

6. Legen Sie nun Batteriestrom an Klemme 5 des Relais, Klemme 3 an Masse. Zwischen den Klemmen 6 und 7 sollte jetzt eine Leitung bestehen, ansonsten das Relais ersetzen. 7. Wenn Leitfähigkeit vorhanden ist, Klemme 6, Masseklemme 1 mit Spannung versorgen und Leitfähigkeit zwischen Klemme 4 und 5 prüfen. Wenn keine Leitfähigkeit vorhanden ist, Relais ersetzen, andernfalls den Zustand des Stromkreises zwischen Sicherung, Relais und Pumpe prüfen .

8. Wenn bei der oben beschriebenen Überprüfung die Ursache des Pumpenausfalls nicht festgestellt werden kann, stellen Sie sicher, dass die Stromversorgung des Kraftstoffpumpenaggregats im Gastank in Ordnung ist. Bei korrekter Spannungsversorgung die Baugruppe Pumpe / Kraftstoffdurchflusssensor ersetzen (siehe Abschnitt Aus- und Einbau der Kraftstoffpumpe).

Service und Betrieb

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Das Funktionsprinzip und die Überprüfung der Funktionsfähigkeit der Kraftstoffpumpe

Denken Sie daran, dass Benzin eine hochentzündliche Flüssigkeit ist! Beachten Sie alle Brandschutzmaßnahmen beim Umgang mit Komponenten des Stromversorgungssystems.Nicht rauchen! Nähern Sie sich der Arbeitsstelle nicht mit offener Flamme oder einem Träger, der nicht durch einen Lampenschirm geschützt ist! Das System nicht in Räumen warten, die mit erdgasbefeuerten Heizungen (wie Warmwasserheizungen und Wäschetrocknern) mit Zündflamme ausgestattet sind. Vergessen Sie nicht, dass Benzin zu den krebserregenden Stoffen gehört, also Stoffe, die zur Krebsentstehung beitragen! Versuchen Sie nicht, dass Kraftstoff auf offene Körperstellen gelangt, tragen Sie Gummischutzhandschuhe, waschen Sie sich bei versehentlichem Kraftstoffkontakt gründlich die Hände mit warmem Wasser und Seife. Sammeln Sie verschütteten Kraftstoff sofort und legen Sie einen mit Kraftstoffen und Schmiermitteln getränkten Lappen nicht in die Nähe von offenen Flammen. Denken Sie daran, dass das Kraftstoffeinspritzsystem ständig unter Druck steht. Lassen Sie den Restdruck im System ab, bevor Sie die Kraftstoffleitungen trennen.

Tragen Sie eine Schutzbrille, wenn Sie die Komponenten des Stromversorgungssystems warten. Halten Sie immer einen Feuerlöscher der Klasse B bereit!

Beim Einschalten der Zündung aktiviert ein Signal vom ECM das Kraftstoffpumpenrelais, dessen Laufrad sich zu drehen beginnt.

Das Kraftstoffpumpenrelais bleibt nur aktiv, wenn das ECM erkennt, dass der Motor anspringt oder der Anlasser durchdreht. Andernfalls öffnet das ECM nach einigen Sekunden den Massekreis der Baugruppe und die Pumpe schaltet ab.

1. Druck im Stromnetz ablassen (siehe Abschnitt Druck im Stromnetz ablassen). 2. Entfernen Sie den Tankdeckel.

3. Trennen Sie das Minuskabel von der Batterie.

Wenn das Autoradio mit einem Sicherheitscode ausgestattet ist, vergewissern Sie sich vor dem Abklemmen der Batterie, dass Sie die richtige Kombination zur Inbetriebnahme des Audiosystems haben!

Heutzutage lässt die Qualität des Haushaltskraftstoffs zu wünschen übrig, und dieser Faktor wirkt sich direkt auf den Betrieb von Fahrzeugen aus. Insbesondere Autos, die mit minderwertigem Benzin betrieben werden, sind anfälliger für Pannen beim Betrieb der Zapfsäule oder des Kraftstofffilters. Heute erfahren Sie, wie Sie den Filter der Nexia-Kraftstoffpumpe austauschen, was dafür benötigt wird und wie Sie das Element richtig wechseln.

Daewoo Nexia-Autos benötigen wie alle anderen Autos nur hochwertiges Benzin. Leider ist es an inländischen Tankstellen schwierig, eine zu finden, wodurch der Autobesitzer häufiger technische Arbeiten durchführen muss, um bestimmte Teile zu ersetzen. Hier sprechen wir über den Filter der Nexia-Kraftstoffpumpe. Sie können solche Reparaturen selbst durchführen und lernen heute, wie es geht.

Altes und neues Sieb des Filterelements für die Kraftstoffpumpe des Daewoo Nexia-Autos

Bitte beachten: Im Fahrzeughandbuch steht nichts über den Austausch des Filterelements. Das heißt, der Hersteller hat für die gesamte Lebensdauer des Autos einen Filter eingebaut. Angesichts der geringen Qualität des russischen Benzins empfehlen Experten jedoch, das Filtergewebe mindestens alle 20.000 Kilometer auszutauschen oder zumindest zu reinigen.

Zunächst sollten Sie sich gründlich vorbereiten. Denken Sie daran, dass es beim Zerlegen der Zapfsäule problematisch ist, in den Laden zu gehen, um etwas zu vermissen, daher ist es besser, alles im Voraus vorzubereiten. Sie benötigen also:

• Schraubenschlüssel für 8;
• Dichtung der Benzinpumpe;
• neues Gewebe für das Filterelement.

Vor Beginn der Arbeiten zum Austausch des Kraftstoffpumpenfilters ist es erforderlich, den Druck im System zu entlasten. Starten Sie dazu den Motor und suchen Sie dann das Relais am Sicherungskasten, das für den Betrieb der Kraftstoffpumpe verantwortlich ist. Ziehen Sie es aus der Steckdose: Nach einer Weile sollte das Auto stehen bleiben.Trennen Sie in diesem Fall den Minuspol des Akkus.

Damit ist der Austausch des Filtergewebes abgeschlossen. Wie Sie sehen, ist dies nichts Schwieriges - Sie müssen nur die in der Anleitung angegebenen Schritte befolgen.

In diesem Video überprüft der Autor das Daewoo Nexia-Auto und weist auf alle Mängel dieses Modells hin.

Ungleichmäßiger Motorlauf, Ruckeln bei niedrigen Geschwindigkeiten oder Einbrüche bei hohen Geschwindigkeiten, Startschwierigkeiten oder Verweigerung des Anlassens des Motors. Diese Symptome können auf ein Dutzend Fehlfunktionen hinweisen, darunter ein Ausfall oder ein teilweiser Leistungsverlust der Kraftstoffpumpe des Daewoo Nexia. Außer Betrieb bedeutet dies, dass wir es mit unseren eigenen Händen ändern werden, zumal der gesamte Vorgang höchstens 30-40 Minuten dauert.

Bevor Sie direkt zur Arbeit gehen, müssen Sie über Sicherheitsmaßnahmen nachdenken, da wir den Kraftstofftank öffnen.

Es empfiehlt sich, die Arbeiten entweder im Freien oder in einer gut belüfteten Box durchzuführen. Natürlich sollten sich keine offenen Feuerquellen in der Nähe befinden. Zum Austausch benötigen wir nur einen Kopf oder Steckschlüssel für 8, eine Zapfsäulenflanschdichtung (Bestellnummer 90232009), ein Gitter (Grobfilter) einer Zapfsäule ist höchstwahrscheinlich auch verstopft (Bestellnummer 96183953 ) und die Kraftstoffpumpe selbst mit einer Katalognummer 0986580506 .

Warum tauschen Leute eine Nexia-Benzinpumpe gegen eine VAZ-2110-Benzinpumpe aus? Es kann zwei Gründe geben:

1. Bei koreanischen Nexias wird das Filternetz für die Zapfsäule komplett mit der Pumpe selbst geliefert (die Zapfsäulen der koreanischen und usbekischen Nexia sind unterschiedlich!), Und das Austauschen des Netzes ist nicht billig - man muss es zusammen mit der Zapfsäule wechseln (ungefähr 2,0-2,5 Tausend Rubel)
2. Wenn eine einheimische Benzinpumpe durchbrennt, müssen Sie auf dieselbe umsteigen (ca. 2,0-2,5 Tausend Rubel).

Äußerlich sind die Zapfsäulen von Nexia und VAZ-2110 identisch in der Größe (links vom VAZ-2110, rechts vom gebürtigen Nexia), daher ist der Austausch nicht sehr schwierig

Der VAZ-2110 ist mit einer BOSCH-Benzinpumpe ausgestattet, wie Sie wissen, steht die Zuverlässigkeit der Produkte dieser Firma außer Zweifel. Eine solche Zapfsäule kostet 700-800 Rubel, ein Maschenfilter dafür etwa 50 Rubel. - die Preise sind viel angenehmer als die Preise für reguläre Ersatzteile

Lediglich das untere Gummiband der Pumpe und der Netzteilanschluss müssen leicht modifiziert werden

Was den Stromversorgungsanschluss betrifft, stellt sich die Frage wie folgt. Die Stromkontakte am originalen Nexia-Kraftstoffpumpenanschluss und am VAZ-2110-Kraftstoffpumpenanschluss sind unterschiedlich - bei der Nexia-Pumpe ist der „Minus“-Kontakt dünn und bei der VAZ-2110-Pumpe sind beide Stromkontakte gleich. Daher müssen Sie eine Buchsenklemme der erforderlichen Größe kaufen

In meinem Fall gab es schon eine kleine Verkabelung mit einer Klemme der gewünschten Größe

Und noch eine Bemerkung. Die Kraftstoffpumpe muss so positioniert werden, dass das aufgesetzte Gitter mit der breiten Seite nach unten und vorne (bezogen auf das Auto) „schaut“.

Zeitaufwand für Nacharbeit - 30 Minuten. Einziges Manko ist, dass das Netz für die Benzinpumpe "BOSCH" einlagig ist und das original koreanische Netz zwei Wände hatte (Grob- und Feinreinigung). Aber ein großes Plus ist der Preis von 750 Rubel.

Ein Auto mit einer VAZ-Zapfsäule funktioniert absolut einwandfrei, die Leistung und der Druck der Zapfsäule reichen aus!

Symptome: das Auto springt nicht an, das Stromnetz ist drucklos, das Auto entwickelt nicht die volle Leistung.

Werkzeug: Satz Köpfe, Satz Maul- und Maulschlüssel, Zange, Hammer, Schraubendreher.

1. Trennen Sie den Minuspol von der Batterie.

2. Entlasten Sie den Kraftstoffdruck im System.

3. Entfernen Sie das Rücksitzkissen.

4. Lösen Sie die Plastikkappe.

5. Trennen Sie die Klemmleiste von der Benzinpumpe.

6. Trennen Sie den Kraftstoffschlauch von der Pumpe, indem Sie die Schelle mit einem Schraubendreher öffnen.

7. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen der Flansch am Einfüllstutzen befestigt ist.

8. Entfernen Sie die komplette Kraftstoffpumpenbaugruppe. Untersuchen Sie es auf Verschleiß oder Verstopfung. Ersetzen Sie die Pumpe, falls erforderlich.

9. Installieren Sie die neue Pumpe verkehrt herum.

10.Vor dem Anbringen des Plastiksteckers die Zündung einschalten und die Pumpe auf Kraftstofflecks untersuchen.

Daewoo Nexia ist ein Auto, das moderne Anforderungen an Sicherheit, Qualität, Effizienz, Dynamik, Design und Herstellbarkeit erfüllt. Um die hohen technischen Eigenschaften des Daewoo Nexia-Autos wie bei jedem anderen Auto zu erhalten, sind während des Betriebs vorbeugende Wartungen und Reparaturen erforderlich.

Es gibt komplexe Störungen und Ausfälle, deren Beseitigung unter den Bedingungen einer Tankstelle empfohlen wird, aber es gibt solche, die direkt vom Autobesitzer vollständig behoben werden können. Versuchen wir, die Durchführbarkeit der Reparatur eines Daewoo Nexia-Autos direkt durch den Besitzer zu ermitteln, ohne die Hilfe von Autoservice-Spezialisten und die Möglichkeit, dies in Übereinstimmung mit den technologischen Karten und behördlichen Dokumenten des Herstellers durchzuführen.

Ausfälle des Daewoo Nexia-Motors bis hin zur Startunfähigkeit sind häufig auf eine Fehlfunktion des Kraftstoffsystems zurückzuführen. Die wahrscheinliche Ursache für solche Verstöße kann eine Fehlfunktion der Kraftstoffpumpe sein.

Das Design der Kraftstoffpumpe ermöglicht es Ihnen, ihre Funktionalität wiederherzustellen. Dazu wird empfohlen, technologische Operationen durchzuführen:

• Demontage der Kraftstoffpumpe aus dem Auto;
• Demontage des Schlauchs;
• Demontage der Kraftstoffpumpe aus der Halterung.

Kommen wir zur nächsten Operation:

In der Mitte des Deckels befindet sich eine konstruktive Aussparung, die als Auflage für die Motorwelle dient.

Wir führen folgende Operationen durch:

• Herstellung einer Metallplatte mit einer Dicke von ca. 2 mm (um die Größe der Aussparung);
• Setzen Sie den Teller in die Aussparung am Deckel.

Wenn aufgrund der durchgeführten Operationen nicht das gewünschte Ergebnis erzielt werden konnte, kann ein entsprechendes Strukturelement von GAZ- oder VAZ-Fahrzeugen verwendet werden.

Ein erhöhter Bremspedalweg sowie seine "Weichheit" weisen auf eine mangelnde Dichtigkeit der Bremsanlage hin. In diesem Fall muss der Hauptbremszylinder ersetzt oder repariert werden.

• Spezialschlüssel zum Abschrauben der Rohrverschraubungen des Bremszylinders;
• eine Birne oder Spritze zum Abpumpen der Bremsflüssigkeit aus dem Reservoir;
• Zange;
• Schraubendreher.

• Auswahl der Bremsflüssigkeit aus dem Vorratsbehälter (mit einer Birne oder Spritze);
• Lösen der Bremsleitungsverschraubungen von Zylinder und Hinterraddruckregler (Taste 22 wird verwendet);
• Abschrauben der Muttern, mit denen der Zylinder am Bremskraftverstärker befestigt ist;
• Bremsleitungen vom Zylinder abklemmen.

Die Selbstmontage ist nicht sehr schwierig - ein neuer Hauptbremszylinder.

• Entfernen des Dichtrings vom Bremszylinder;
• Entfernen des Halterings (mit einem Schraubendreher);
• Entfernen, Schmieren der Manschette mit Bremsflüssigkeit und Ersetzen der eingebauten Bremszylinderkomponenten durch neue Teile;
• Fixierung mit einem Haltering;
• Trennen der Hinterradeinsteller vom Bremszylinder;
• Demontage, Spülung, Reinigung von Reglern von Verunreinigungen;
• Montage und Installation von Druckreglern am Hauptbremszylinder.

Bei der Demontage und dem Austausch von Bauteilen ist vor allem die Reihenfolge der Montage zu beachten, da es sonst zu Problemen beim Einbau an ihrem ursprünglichen Platz kommt.

Die Do-it-yourself-Reparatur von Daewoo Nexia erfordert die zwingende Einhaltung einiger Regeln:

Trennen Sie vor der Durchführung von Wartungs- oder Reparaturarbeiten das Massekabel der Batterie und treffen Sie alle entsprechenden Sicherheitsvorkehrungen. Dadurch wird verhindert, dass ein Kurzschluss auftritt und dadurch gefährliche Situationen entstehen, die die Gesundheit und das Leben des Autobesitzers gefährden und nicht nur die Batterie, sondern auch das Auto beschädigen.

Beim Zerlegen des Luftfilters wird empfohlen, nach Abschluss des Vorgangs die Ansaugrohre zu schließen, um das Eindringen von Gegenständen auszuschließen, die einen Motorausfall verursachen.

• Demontage der Lenksäule;
• Lösen der Befestigungsschrauben des Schalters (mit Hammer und Meißel);
• Einbau eines neuen Zündschlosses (in umgekehrter Reihenfolge). In diesem Fall müssen die Befestigungsschrauben durch neue ersetzt werden.

Wenn Ihnen die wirtschaftliche Komponente der Daewoo Nexia-Reparatur wichtig ist und Sie über die notwendigen Kenntnisse der Technik zur Durchführung der entsprechenden Arbeiten verfügen, ist die Selbstreparatur für Sie kein Problem. Es reicht aus, selbstbewusst zu sein, ein spezielles Werkzeug und Freizeit zu haben. Wir hoffen, dass unser Artikel für Sie informativ und nützlich geworden ist.