DIY bmw Benzinpumpe reparieren

Wir zeigen Ihnen, wie Sie eine Kraftstoffpumpe in einem BMW E39 mit eigenen Händen austauschen. Dies ist ganz einfach, Hauptsache, Sicherheitsvorkehrungen zu beachten. Wir nehmen das Sofa der Fondpassagiere heraus, das technologische Loch befindet sich auf der rechten Seite, lösen die 3 Schrauben, die die obere Abdeckung mit einem Kreuzschlitzschraubendreher befestigen. Trennen Sie den Stromversorgungschip der Pumpe.

Video zum Austausch einer Kraftstoffpumpe in einem BMW E39:

Anleitung zum Backup-Video:

Die direkten Funktionen des Kraftstoffsystems des Autos sind sowohl die Speicherung und Weiterversorgung des Kraftstoffs zum Timing (steht für das Gasverteilungssystem des Autos) als auch dessen Filtration. Die Konstruktion des Kraftstoffversorgungssystems besteht aus folgendem Gerätesatz:

• Gastank;
• Kraftstofffilter;
• Benzinpumpe;
• Kraftstoffstandsensor;
• Ventil am Tankdeckel;
• Schläuche, Verbindungsrohre;
• Ausgleichsbehälter.

Anzeichen für Schäden an Kraftstoffpumpe oder Kraftstofffilter können wie folgt sein, jeder Punkt ist eine separate zu erwartende Situation:

1. Das Auto lässt sich nicht starten, die Kerzen sind trocken. Sehr geringer oder kein Druck in der Kraftstoffleitung. Kein Summen der Benzinpumpe beim Einschalten der Zündung / der Anlasser dreht sich. Beim Drehen durch den Anlasser entstehen keine Blitze in den Zylindern.
2. Kann das Auto nicht starten, trockene Kerzen. Der Druck in der Kraftstoffleitung kann ohne Manometer nicht bestimmt werden.
3. Im Leerlauf arbeitet das Auto recht stabil, die Kerzen sind schwarz. Tritt man aber auf das Gaspedal, geht der Motor sofort aus. Jeder Versuch, das Fahrzeug zu bewegen, führt zum Absterben des Motors. Das Geräusch der Kraftstoffpumpe kann sich ändern.
4. Das Fahrzeug springt an, in Ruhe- und Bewegungszuständen kann man folgende Situationen beobachten: Im ersten Fall nimmt der Motor recht schnell hohe Drehzahlen auf, im zweiten Fall kann man bei mittleren und hohen Drehzahlen ein gewisses "Zucken" beobachten Geschwindigkeiten. Es ist möglich, dass das Auto ab einem bestimmten Wert keine Geschwindigkeit mehr aufnimmt. Die Kerzen sind in solchen Fällen meist weiß.

Es ist erwähnenswert, dass sich die oben genannten Situationen nicht unbedingt vollständig manifestieren und es viele andere Anzeichen gibt. In jedem Fall müssen Sie sich anhören, wie die Zapfsäule funktioniert. Überwachen Sie auch die Qualität des verwendeten Kraftstoffs, denn bei Verwendung von heißem Kraftstoff minderer Qualität besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit von Schäden am gesamten Kraftstoffsystem des Fahrzeugs, deren Überholungskosten deutlich höher sind als der Preisunterschied von Benzin.

Der Filter befindet sich vorne am No-Tank, so dass das Auto sowieso angehoben werden muss.

Merken! Der Kraftstoff steht im System unter Druck, seien Sie also beim Entfernen des Filters vorsichtig.

Im Allgemeinen laufen Ihre Aktionen auf den folgenden Algorithmus hinaus, der einfach auszuführen ist:

1. Wir ersetzen einen speziell vorbereiteten Behälter zum Entleeren.
2. Wir schrauben eine der Befestigungsschellen ab, lassen den Druck im System vorsichtig ab, während wir den Schlauch verdrehen. Wir entfernen diese Klemme.
3. Entfernen Sie die zweite Klemme.
4. Wir entfernen den Filter selbst.

Es ist zu beachten, dass der neue Filter in einer bestimmten Richtung eingebaut werden muss, wie durch die Pfeile auf dem Elementgehäuse angezeigt. Vergessen Sie nicht, die Dichtheit zu überprüfen, dazu brauchen Sie nur den Motor zu starten und die Anschlüsse auf eventuelle Undichtigkeiten zu überprüfen.

Um Reparaturarbeiten durchzuführen, um die Kraftstoffpumpe eines BMW e34 Autos zu ersetzen, natürlich eine neue Pumpe, ein Schraubendreher (Phillips), eine kleine Anzahl von Metallklammern, ein Staubsauger, eine Zange.

Als erstes müssen Sie sofort die Pole von der Batterie entfernen, um einen Kurzschluss auszuschließen und eine Zündung in der Folge lohnt sich nicht. Als nächstes entfernen Sie den Teppich und das Reserverad aus dem Kofferraum. Sie sollten etwas wie das auf dem Foto unten sehen. Sie sollten an einem schwarzen Stecker interessiert sein, der mit fünf Schrauben befestigt ist.

Wenn wir die Abdeckung entfernen, sehen wir im Inneren eine große Menge Sand. Der mit einer Metallklammer gesicherte Netzstecker muss entfernt werden. Saugen Sie angesammelten Sand auf.

Jetzt ist es an der Zeit, die Kraftstoffleitungen vorsichtig zu entfernen. Lassen Sie mich noch einmal daran erinnern, dass das Benzin im Kraftstoffschlauch unter Druck steht, also seien Sie vorsichtig. Um den Zusammenbau zu erleichtern, wird empfohlen, alle ausgebauten Schläuche zu markieren. In diesem Fall wurden Estriche mit bestimmten Markierungen verwendet.

Schrauben Sie nach dem Öffnen des Gastanks den Sicherungsring ab. Ziehen Sie nun das gesamte Gerät einschließlich des Füllstandsensors vorsichtig aus dem Kraftstofftank. Beachten Sie, dass die Struktur durch zwei Rohre mit der Kraftstoffpumpe verbunden ist. Mit der Hand im Tank nach den 2 Plastikclips am Pumpengehäuse tasten. Jetzt können Sie die gesamte Einheit komplett aus dem Kraftstofftank holen. Bereiten Sie einige Lumpen vor, Es verbleibt noch eine kleine Menge Kraftstoff in der Pumpe.

Es bleibt die alte Pumpe zu demontieren, eine neue anzubringen, ggf. die alten Powerkontakte abzuschneiden und die neuen zu verlöten; führen Sie alle Operationen in umgekehrter Reihenfolge durch. Drehen Sie dann den Zündschlüssel mehrmals (5-6) in die zweite Stellung, dann zurück. Warum das tun: Bei jeder Schlüsseldrehung schaltet sich die Kraftstoffpumpe für genau 1 Sekunde ein und dadurch wird der erforderliche Druck im Kraftstoffsystem wiederhergestellt, Luft wird entfernt.

Kraftstoffpumpe (Benzinpumpe).
Anleitung zum Austausch.
Wofür ist das?
Wie viel Druck soll die Benzinpumpe erzeugen?
Was ist ein Rückschlagventil und womit wird es gegessen?
Welche Arten von Zapfsäulen gibt es?
Welche Hersteller sollten Sie wählen?
Kosten für den Austausch einer BMW Kraftstoffpumpe?

Selbstaustausch der BMW Kraftstoffpumpe. Aufmerksamkeit! Dieses Handbuch ist vereinheitlicht und passt auf die meisten BMW-Fahrzeuge.
Diese Anweisung stellt keine Handlungsmotivation dar und alle selbstständig durchgeführten Arbeiten und deren Folgen erfolgen auf eigene Gefahr und Gefahr.
Es ist besser, den Austausch der BMW Kraftstoffpumpe Spezialisten anzuvertrauen.

Der Kraftstofftank von BMW Serienfahrzeugen befindet sich unter der Rückbank und „besteht“ aus zwei Hälften. In der Mitte des Benzintanks befindet sich eine Aussparung für die Kardanwelle.
Im Gastank selbst befinden sich nur drei Elemente, die manchmal repariert oder ausgetauscht werden müssen.
1. Auf der Beifahrerseite befinden sich die Kraftstoffpumpe selbst und der Kraftstoffstandsensor.
2. Auf der Fahrerseite befindet sich ein zusätzlicher Kraftstoffstandsensor.
3. Auf der Fahrerseite befindet sich auch eine Transferpumpe (nicht immer elektrisch), sie dient zum Ausgleich des Kraftstoffstandes in beiden Fächern des Benzintanks.
Das empfohlene Intervall für den Austausch der BMW Kraftstoffpumpe beträgt 150-200.000 Kilometer.
Meister BMWpitstop, empfehlen Arbeiten zum Ersetzen der Kraftstoffpumpe bei leerem Tank (z. B. bei eingeschalteter Tankleuchte).

Erforderliche Werkzeuge und Ausrüstung:
- Handschuhe;
- Kleiner flacher Schraubendreher;
- Großer flacher Schraubendreher;
- Zangen;
- Klemmen;
- Ein Staubsauger;
- Trockene Lumpen;
- Gute Laune;
- Bier;)

Zuerst müssen wir uns erinnern. Der Gastank enthält Benzin und hochgiftige Dämpfe. Auf der Straße, im Sommerhaus oder in einem sehr gut belüfteten Bereich ersetzen.
Denken Sie daran, dass der kleinste Funke Benzindämpfe entzünden kann. Streichhölzer, Feuerzeuge usw. wegräumen.
Achten Sie darauf, die Batteriepole abzuklemmen. Denken Sie an die Sicherheit. Der gesunde Menschenverstand steht an erster Stelle.

Schritt 2: Bereiten Sie Ihre Arbeitsumgebung vor

Verschieben Sie die Vordersitze nach vorn und schaffen Sie die Voraussetzungen für leises Arbeiten und Bewegung in der Kabine.
Entfernen Sie die Unterseite des hinteren Sofas. In der Regel werden sie mit zwei Clips 20 cm von den Kanten entfernt befestigt. Ziehen Sie den Sitz nach oben, zuerst auf einer Seite, dann auf der anderen (keine Angst vor Kraftanwendung).
Lösen Sie die Gurtschlösser und schieben Sie den Sitz zur Seite.
Die Benzinpumpe ist unter einer dunklen schallabsorbierenden Matte versteckt. Wenn Sie es zurückwerfen, sehen Sie die Stopfen, die die Kraftstoffpumpe halten.

Die Metallstopfen werden mit vier Schrauben an der Karosserie befestigt. Entfernen Sie diese Schrauben und Metallabdeckungen, um die Pumpen und Sensoren freizulegen.
Da sich der Benzintank technisch an der Außenseite der Karosserie befindet, hat sich wahrscheinlich viel Schmutz um ihn herum angesammelt. Entfernen Sie vor dem Abschrauben der Stickkappen unbedingt jeglichen Schmutz.
Verwenden Sie ggf. einen Staubsauger. Lassen Sie keinen Schmutz in den Gastank gelangen.

Schritt 4: Entfernen Sie den Kunststoff-Sicherungsring

Jeder Block wird von einem großen Haltering gehalten. Das Aufschrauben ist ziemlich schwierig, also bewaffne dich mit Schraubendreher, Hammer und Geduld.)
Drücken Sie den Schraubendreher in eine der Deckelrillen und schrauben Sie ihn mit sanften Hammerschlägen heraus. Achten Sie darauf, die Abdeckung nicht zu beschädigen.

Schritt 5: Trennen Sie alle Anschlüsse

Stellen Sie sicher, dass die Batterie abgeklemmt ist und trennen Sie die Stecker von der Kraftstoffpumpeneinheit.

Schritt 6: Schläuche trennen (Vorsicht!)

Dieser Teil der Arbeit erfordert viel Aufmerksamkeit.
Entfernen Sie zuerst den Saug-/Sensorschlauch. Schauen Sie sich die Schlauchschellen genau an und ersetzen Sie diese bei Bedarf durch neue.
Überprüfen Sie den Schlauch, an dem die Schelle befestigt ist, auf Abrieb und Schnitte.
Entfernen Sie den Schlauch vorsichtig. Der Kunststoff des Pumpenaggregats ist zwar beständig gegen aggressive Medien, kann jedoch bei einer Laufleistung von 150.000 km (5-8 Jahre Betrieb) sehr brüchig werden.
Verwenden Sie einen kleinen Schraubendreher, um den Schlauch vom Kunststoff zu "schälen". Beachten Sie, dass sich Kraftstoff im Schlauch befinden kann.
Verwenden Sie daher beim Abnehmen Lappen. Es wird sehr schwierig sein, den Geruch von Benzin, der in die Haut eingedrungen ist, zu entfernen.)

Schritt 7: Entfernen und ersetzen Sie die Kraftstoffpumpe

Nachdem die Schläuche und Anschlüsse getrennt sind, können Sie den Haltering entfernen und die Benzinpumpe ein wenig herausziehen. Denken Sie daran, dass auch ein Schlauch (Ansaugung), der vom zweiten Teil des Tanks kommt, unten an der Kraftstoffpumpe angeschlossen ist.
Trennen Sie mit einem kleinen Schraubendreher den Saugschlauch von der Unterseite der Kraftstoffpumpe. Ziehen Sie die Kraftstoffpumpe heraus und versuchen Sie, den Saugschlauch nicht zu versenken, halten Sie ihn fest.

Schritt 8: Ersetzen Sie die Pumpenbaugruppe

Es ist Zeit, eine neue Kraftstoffpumpeneinheit zu installieren. Schließen Sie den Saugschlauch an die Pumpe an, bis es klickt. Stellen Sie sicher, dass die Verbindung sicher ist.
Auch die Position der Pumpe während der Installation ist wichtig. BMW Ingenieure haben uns dabei geholfen und die Pumpe lässt sich nur schwer falsch einbauen.
Einige BMW Modelle haben spezielle Ausrichtungsmarkierungen, die ausgerichtet werden müssen.
Wechseln Sie die Dichtung unter dem Pumpendeckel.

Schritt 9: Elektrische Anschlüsse und Schläuche anschließen

Stellen Sie sicher, dass alle Anschlüsse und Schläuche richtig angeschlossen sind. Schrauben Sie den Haltering auf. Schließen Sie die Batterie an und schalten Sie die Zündung mehrmals ein. Prüfen Sie danach den Kraftstoffpumpendeckel auf eventuelle Undichtigkeiten.
Verschließen Sie die Pumpe bei Bedarf erneut.

Schritt 10: Montage und Probefahrt

Alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen. Und mach eine Probefahrt.
Wundern Sie sich nicht, wenn das Auto nicht gleich anspringt, die Pumpe muss die eingedrungene Luft abpumpen, und das kann einige Zeit dauern.

Schritt 11: Öffne das Bier)! Alles ist fertig! Du bist gut gemacht))

Welche Hersteller sollten Sie wählen?
In modernen Autos kommen Zapfsäulen verschiedener Hersteller zum Einsatz.
Nachfolgend finden Sie eine Liste der gängigsten und qualitativsten Hersteller:
1. VDO-Siemens;
2. Pierburg (MS Motorservice International);
3. Bosch;
4. Walbro;
5. Magneti Marelli;
6. AIRTEX;
Kosten für den Austausch einer BMW Kraftstoffpumpe?
Bei fast allen BMWs beginnen die Wiederbeschaffungskosten bei 2000r und werden individuell nach dem Weincode des Autos genau berechnet.
BMWpitstop Spezialisten helfen Ihnen immer beim Austausch Ihrer BMW Kraftstoffpumpe.

Das Hauptelement des Kraftstoffsystems eines modernen Autos ist die Kraftstoffpumpe, deren Hauptfunktion darin besteht, Kraftstoff vom Benzintank zum Motor zu transportieren. Dies ist einer der launischsten Teile eines Autos, der eine ständige Überwachung und Wartung erfordert.Diagnose, Reparatur und Austausch der Kraftstoffpumpe können unabhängig voneinander durchgeführt werden, ohne auf die Dienste eines Autoservices zurückgreifen zu müssen.

Die Hauptfunktion einer Kraftstoffpumpe oder einer Benzinpumpe besteht darin, dem Vergaser (Motoren vom Vergasertyp) oder den Einspritzdüsen (Motoren vom Einspritztyp) eine bestimmte Kraftstoffmenge unter Druck zuzuführen. Tatsache ist, dass sich der Benzintank hinten im Auto befindet und das Aggregat vorne. Daher kann Kraftstoff nur unter einem bestimmten Druck, der von der Pumpe erzeugt wird, zum Motor fließen.

Die Kraftstoffpumpe beginnt mit der Förderung von Kraftstoff, wenn der Motor startet. Im Inneren der Pumpe öffnet sich aufgrund der Membranbewegungen das Einlassventil. Benzin beginnt zu fließen, das im nächsten Bewegungszyklus der Membran durch das Auslassventil unter Druck dem Motor zugeführt wird.

In modernen Autos werden zwei Arten von Zapfsäulen verwendet - mechanisch oder elektrisch... Erstere werden in Vergasermotoren verwendet, letztere in Einspritzmotoren.

Die mechanische Pumpe wird normalerweise am Tankkörper montiert, die elektrische befindet sich im Tank. Einige Autohersteller verwenden beide Pumpentypen gleichzeitig.

Die mechanische Kraftstoffpumpe ist ziemlich groß. Seine Hauptelemente sind:

Membranrückholfeder;

Wenn die Benzinpumpe mit Strom versorgt wird, beginnt der Hebel wiederholte Auf- und Abbewegungen. Aufgrund dieser Bewegungen wird die Membran verschoben und Benzin gelangt zuerst in die Pumpe und dann in den Motor.

Auf diese Weise wird der Kraftstoff in Vergasermotoren zugeführt. Da der Abstand zwischen Vergaser und Kraftstoffpumpe meist gering ist, können solche Geräte bereits bei minimalem Druck Kraftstoff fördern.

Elektrische Zapfsäulen sind klein und einfach im Design. Im Pumpengehäuse befinden sich:

Membranrückholfeder;

Das Herzstück der Elektropumpe ist das Herzstück. Durch das zusätzliche Ventil bewegt es sich hin und her und öffnet die Ventile für den Einlass und Auslass von Kraftstoff. Eine solche Pumpe arbeitet nur bei hohem Kraftstoffdruck im System und erwärmt sich während der Fahrt sehr stark. Für eine effizientere Kühlung wird es normalerweise in einem Gastank montiert.

Die elektrische Kraftstoffpumpe hat eine kleine Größe und einen einfachen Aufbau.

Die Kraftstoffpumpe wird vom Aggregat angetrieben. Im Moment des Motorstarts signalisiert der Bordcomputer dem Kraftstoffsystem, Kraftstoff zuzuführen. Die Kraftstoffpumpe wird vom Motor mit Strom versorgt und ein kleiner Motor in der Pumpe erzeugt den nötigen Druck im System. In den ersten Sekunden nach dem Starten des Autos hört man die Benzinpumpe summen, die Benzin pumpt.

Eine bestimmte Menge Kraftstoff gelangt durch das Einlassventil in den Pumpenraum, dann durch das Auslassventil in den Kraftstofffilter. Dort wird der Kraftstoff von Schmutz und Verunreinigungen gereinigt und dem Motor zugeführt. Die Kraftstoffpumpe schaltet zusammen mit dem Motor automatisch ab.

Bei Fahrzeugen mit Einspritzmotor befindet sich die Kraftstoffpumpe im Benzintank, bei Vergasermotoren unter der Motorhaube oder in der Nähe des Benzintanks. Bei einigen Modellen sind zwei Kraftstoffpumpen gleichzeitig installiert: eine am Benzintank und die andere am Motor. Den genauen Standort der Pumpe in Ihrem Auto entnehmen Sie bitte dem Serviceheft oder der Bedienungsanleitung.

Die Technik zum Diagnostizieren, Reparieren und Ersetzen einer Kraftstoffpumpe ist normalerweise nicht sehr schwierig. Wenn Lust, Zeit und ein Minimum an Werkzeugen vorhanden sind, können alle Arbeiten problemlos selbstständig durchgeführt werden.

Um die Kraftstoffpumpe zu entfernen, wird vorgeschlagen, eine Reihe von aufeinander folgenden Schritten durchzuführen.

Suchen Sie das Gerät am Motor, das an das Kraftstoffversorgungssystem angeschlossen ist.

Die Kraftstoffpumpe ist an das Kraftstoffversorgungssystem angeschlossen

Ziehen Sie den Stecker mit den Drähten von der Kraftstoffpumpe ab.

Trennen Sie beim Zerlegen der Kraftstoffpumpe den Stecker mit den Kabeln und den Kraftstoffversorgungsschläuchen

Trennen Sie den Kraftstoffversorgungsschlauch.

Trennen Sie die Spannzange und entfernen Sie die vier Befestigungsschrauben.

Ziehen Sie die Kraftstoffpumpe vorsichtig aus der Steckdose, indem Sie sie an der Gummidichtung einhaken.

Reinigen Sie das Gerät von Öl, Staub und Schmutz.