Der Benzintrimmer hat sich aufgrund seines niedrigen Preises und seiner einfachen Handhabung weit verbreitet. Es wird benötigt, um die Grundstücke sowohl der Sommerbewohner als auch der Eigentümer von Privathäusern zu pflegen. Da dieses Werkzeug ausschließlich in der warmen Jahreszeit verwendet wird, muss das Werkzeug vor dem Betrieb überprüft und vorbereitet werden - schmieren Sie die schleifenden Teile, füllen Sie das Kraftstoffgemisch ein, setzen Sie den Schneidaufsatz ein.
Bei der Arbeit jeder Technik treten Fehler und Fehlfunktionen auf. Um sie ohne die Hilfe anderer zu beseitigen, müssen Sie die Struktur Ihres Geräts und das Funktionsprinzip verstehen. Dazu ist es zunächst notwendig, die Betriebsanmerkung zu studieren, die der Händler beim Verkauf ausnahmslos an die Ausrüstung anbringt.
Am Getriebe eines Zweitakt-Benzinmotors ist eine eiserne Rohrstange befestigt. Im Inneren der Stange verläuft eine Welle, die das Drehmoment vom Benzinmotor auf den Schneidmechanismus überträgt. Der Schneidkopf kann mit 10.000 bis 13.000 U/min rotieren. Beschrieben werden die häufigsten Trimmer-Reparaturen und Benzinschneider-Störungen, deren Ursachen und deren Beseitigung (in Form von Fragen und Antworten). Das Getriebegehäuse muss Bohrungen zur Schmierung aufweisen. Für eine einfache Handhabung sind die Trimmer mit einem Gürtel und einem Schultergurt ausgestattet. Gemäht wird gezielt mit dem Schneidkopf, der sich im am stärksten belasteten Trimmerkopf befindet. Um den Faden zu wechseln, müssen Sie entweder den neuesten auf eine Spule wickeln oder eine andere Spule mit bereits aufgewickeltem Faden installieren. An der Leiste ist ein Griff angebracht, an dem sich die Bedienhebel befinden. Der Schneidmechanismus wird durch eine spezielle Abdeckung geschützt. Zweitakt-Benzinschneider werden mit einer Konsistenz aus Benzin und Öl gefüllt, die in den Kraftstofftank gegossen wird. Im Viertaktmodus wird Benzin in den Tank und Öl in das Kurbelgehäuse gegossen.
Der Motor startet nicht. Wenn Ihr Benzintrimmer nicht starten möchte, prüfen Sie zunächst die Kraftstoffverfügbarkeit und deren Qualität. Benzin von geringer Qualität kann zum Ausfall der Kolbengruppe führen. Dann sind auch für Sie teure Reparaturen garantiert. Die wichtigsten Störungen der Mikrowelle und deren Behebung. Grundsätzlich ist es auch richtig, das Kraftstoffgemisch vorzubereiten. Die Anteile von Benzin und Öl sind immer im Handbuch angegeben. Die Mischung muss am frischesten sein, da sie während der Lagerung ihre Eigenschaften verliert.
Eine häufige Voraussetzung dafür, dass ein Streamer nicht startet, ist ein verschmutzter Kraftstofffilter. In diesem Fall müssen Sie den Zustand des Filters überprüfen und bei Bedarf wechseln. Betreiben Sie das Werkzeug nicht ohne Kraftstofffilter. Wenn der Motor klemmt, sollten Sie auch überprüfen und Luftfilter ... Bei Verschmutzung wird das Teil entnommen, mit Benzin gewaschen und eingesetzt. Wenn dies nicht möglich ist, können Sie es auch in Wasser und Spülmittel waschen, trocknen, mit Öl befeuchten, auswringen und wieder einbauen. Wenn alle oben genannten Schritte bereits durchgeführt wurden und der Motor immer noch nicht anspringt, versuchen Sie, die Leerlaufdrehzahl durch Anziehen der Vergaserschraube einzustellen.
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Guten Tag, heute erfahren wir was man Autokupplung nennt, was Störungen am häufigsten.
Schnellstart. Platzieren Sie das Werkzeug so, dass Luftfilter war ganz oben. Diese Trimmposition stellt sicher, dass das Kraftstoffgemisch den Boden des Vergasers erreicht. Wenn Sie den Luftfilter vor dem Starten entfernen und einige Tropfen des Kraftstoffgemisches direkt in den Vergaser gießen, dann den Filter und die Abdeckung wieder einbauen, dann springt der Motor höchstwahrscheinlich beim ersten Versuch an. Wenn das nicht funktioniert, kann das Problem an der Zündkerze liegen. Mögliche Fehlfunktionen von Benzinschneidern und deren Behebung und vieles mehr sind möglich. Dann müssen Sie es abschrauben, seine Leistung überprüfen und die Brennkammer trocknen. Ein nicht funktionierender Stecker kann leicht durch einen neuen ersetzt werden. Aber wenn die Zündkerze in Ordnung ist, die Filter sauber sind, der Kraftstoff frisch ist und die Sense immer noch nicht startet, dann können Sie versuchen, die Luftklappe zu schließen, den Anlasser einmal ziehen, dann den Anlassergriff öffnen und ziehen noch einige Male. Dieser Vorgang wird drei- bis fünfmal wiederholt. Bei unvorsichtiger Handhabung und übermäßigem Eifer können Sie den Anlasser beschädigen. Wenn das Kabel bricht oder der Griff bricht, kann die Reparatur selbstständig durchgeführt werden, in anderen Fällen muss der gesamte Anlasser ausgetauscht werden.
Ersetzen der Zündkerze. Der Austausch sollte erfolgen, wenn der Motor abgekühlt ist. Trennen Sie dazu den Draht von der Kerze und schrauben Sie ihn ab. Bei starker Verschmutzung oder Rissen im Gehäuse muss der Stecker ersetzt werden. Bitte beachten Sie, dass der Elektrodenabstand 0,6 mm betragen sollte. Eine neue Zündkerze wird in den Motor eingesetzt und mit einem Schraubenschlüssel festgezogen, dann wird das Hochspannungskabel angeschlossen.
Motor geht nach dem Starten aus. Höchstwahrscheinlich ist der Vergaser falsch eingestellt oder falsch ausgerichtet. Der Grund dafür ist an den Vibrationen im Betrieb zu verstehen. Sie können den Vergaser selbst einstellen, indem Sie die Bedienungsanleitung beachten. Der Trimmer kann auch stehen bleiben, wenn das Kraftstoffventil verstopft ist. Trimmerstörungen und deren Behebung | Seite 27. Dann wird es einfach gelöscht. Wenn der Motor abrupt abgewürgt wird, kann es schwierig sein, den Vergaser mit Kraftstoff zu versorgen. Du musst die Vergaserventile lösen. Oder es befindet sich Luftüberschuss im Vergaser, hier müssen Sie die Motordrehzahl erhöhen, damit die überschüssige Luft das Kraftstoffsystem schnell verlässt. Es ist auch notwendig, die Unversehrtheit des Kraftstoffeinlassschlauchs zu überprüfen. Bei mechanischen Beschädigungen (Risse, Einstiche usw.) muss diese ersetzt werden.
Reinigung und Lagerung. Die Rippen des Zylinders und die Kanäle im Gastrimmergehäuse müssen sauber sein, sonst besteht die Gefahr einer Überhitzung des Motors. Lassen Sie den Motor vor der Reinigung abkühlen. Die Außenfläche wird mit einer Bürste gereinigt. Kunststoffteile können mit Kerosin und anderen Lösungsmitteln oder speziellen Mitteln gereinigt werden. Zur Langzeitlagerung wird das gesamte Gemisch aus dem Kraftstofftank abgelassen, dann der Motor gestartet, um den restlichen Kraftstoff im Vergaser zu verbrauchen. Lagern Sie das Gerät nur in sauberem Zustand.
Wenn mit seinen eigenen Händen eine Reparatur nicht möglich war, lohnt es sich abzuwägen, was sinnvoller ist, einen Service zu kontaktieren oder einen neuen Trimmer zu kaufen.
Moderne Technologien und Geräte ermöglichen die Herstellung der besten und optimalen technischen Lösungen, die zu wirksamen Assistenten bei der Einrichtung eines Ferienhauses oder eines persönlichen Grundstücks werden. Der grüne Rasen und andere Bepflanzungen können schnell wachsen, zum Aufräumen und Mähen der Rasenflächen dient ein Benzinschneider, der auch Freischneider oder Trimmer, Benzinmäher genannt wird.
Herkömmliche Geflechte sind unbequem und unsicher in der Anwendung, erfordern einen erheblichen Zeit- und Arbeitsaufwand, der dazu beiträgt, Gasmäher zu sparen und Funktionalität und Zweckmäßigkeit in ihrem Design zu kombinieren. Auf dem Foto der Benzinbürste sehen Sie verschiedene High-Tech-Geräte, die einer Reihe von Betriebseigenschaften innewohnen, darunter Parameter wie erhöhte Produktivität und lange Lebensdauer.
Ein komfortabler und zuverlässiger Trimmer ist ein technisches Gerät, das aus einzelnen Mechanismen, Teilen und Elementen besteht, die bei intensiver Nutzung verschleißen, unbrauchbar werden und beschädigt werden können.
Auch bei regelmäßiger technischer Inspektion, Wartung und sorgfältiger Lagerung bedürfen solche Geräte und deren Einzelteile einer Reparatur bis hin zum Austausch, alle Reparaturarbeiten können selbstständig durchgeführt werden.
Kurzer Inhalt des Artikels:
Der einfachste Weg ist, den Benzinschneider zur Reparatur zu geben, nachdem Sie einen bestimmten Betrag aus dem Familienbudget bereitgestellt haben. Eine schnelle und qualitativ hochwertige Reparatur mit Ihren eigenen Händen ist nicht weniger einfach und bequem, wenn Sie das Design des Benzins verstehen möchten Cutter und beheben Sie alle Probleme.
Die Massen- und Stückfertigung von Trimmern basiert auf der Verwendung allgemein anerkannter Technologien, ein typisches Konstruktionsschema besteht aus bestimmten Elementen und Teilen, die bei der Durchführung unabhängiger Reparaturarbeiten unbedingt zu kennen sind:
Oberer Teil. Die Basis der gesamten Struktur, in der alle wichtigen Elemente wie ein Anlasser, ein Vergaser und ein Benzinschneidermotor gesammelt sind;
Mittelteil. Eine hohle Stange, in der sich ein Kabel befindet, das den Motor und das Getriebe verbindet, das den Schneidfaden antreibt. In diesem Teil befinden sich Befestigungselemente zum Verteilen des Gewichts der gesamten Struktur und ein Gürtel zum Befestigen des Trimmers am Gürtel einer Person, die den Trimmer bestimmungsgemäß verwendet;
Unterteil. Es beherbergt das Getriebe und die Schneidelemente, die zum Schutz des Benutzers unter einer praktischen Abdeckung verborgen sind. Das Gehäuse bietet ein erhöhtes Maß an Sicherheit und verhindert, dass beim Arbeiten mit einem Benzinschneider große Teile von Schmutz, Steinen und Glas in eine Person eindringen.
Wenn Sie den inneren Aufbau und die Funktionsweise des Trimmers genau kennen, können Sie anhand der Reparaturanleitung selbstständig Reparaturmaßnahmen am Aufbau durchführen oder unbrauchbar gewordene Einzelteile austauschen.
Zu den häufigsten und häufigsten Fehlern des Geräts, die selbst behoben werden müssen, gehören die folgenden Probleme:
Motorstörung, aufgrund derer die Motorsense nicht startet und nicht funktioniert;
erhöhte Vibration des Motorsensenbalkens, die den beabsichtigten Gebrauch erschwert;
erhöhte Überhitzung des Getriebes, dessen beschleunigte Erwärmung während des Betriebs;
langsames und schwaches Funktionieren der Schneidlinie bei unzureichender Geschwindigkeit;
Verstopfung des Startergitters, was zu einer Überhitzung des Motors und seiner Arbeitsverweigerung führt;
schnelles und häufiges Verstopfen des Vergasers durch die Verwendung von minderwertigem Kraftstoff;
Verstopfung des Luftfilters durch Nichtbeachten der Maßnahmen zur Pflege des Gerätes.
All diese Probleme können dazu führen, dass das Gerät seine Arbeitsfähigkeit verliert Vor der Bestellung der notwendigen Ersatzteile für das Mähen sollte eine Sichtprüfung und Diagnose des Gerätes durchgeführt werden.
Besonderes Augenmerk sollte auf einzelne Ersatzteile und Einheiten des Geräts gelegt werden, um sie zu überprüfen, müssen Sie sich nicht an einen professionellen Meister wenden. Eine Reihe von Diagnosemaßnahmen hilft Ihnen, die Folgen eines Leistungsverlusts mit eigenen Händen zu erkennen.
Wenn der Trimmermotor nicht sofort nach dem Start anspringt oder abgewürgt wird, bei Überhitzung des Getriebes oder während des Betriebs des Gerätes Fremdgeräusche zu hören sind und Vibrationen deutlich zu spüren sind, ist es wichtig, eine Sichtkontrolle durchzuführen und ein nicht funktionierendes Gerät zu identifizieren.
Um die vorbereitenden Maßnahmen vor einer Reparatur zu optimieren, sollten Sie eine einfache Diagnose durchführen und Schritt für Schritt prüfen:
das Vorhandensein von Kraftstoff im Tank und Schmierung in den Haupteinheiten;
Wartungsfreundlichkeit der Zündkerze und ihrer Leistung;
die Sauberkeit des Kraftstoff- und Luftfilters der Motorsense;
Verstopfung des Auslasskanals und der Belüftung des Geräts;
die Qualität der verwendeten Kraft- und Schmierstoffe.
Um die Funktionstüchtigkeit der Zündung des Benzinschneiders zu bestimmen, muss die Funktion der Zündkerze durch Prüfung des Auftretens eines Funkens beim Kontakt mit dem Körper der Funktionsvorrichtung festgestellt werden.
Die Zündkerze selbst kann durch eine neue ersetzt werden, nachdem zuvor der Kerzenkanal getrocknet wurde, wird das alte Element bei Bedarf auch getrocknet, mit speziellen Geräten gereinigt und an seinen Platz zurückgebracht.
Bei der Überprüfung des Vergasers ist auf mögliche Leckagen des verwendeten Kraftstoffs zu achten; um Probleme mit dem Vergaser zu erkennen, müssen folgende Maßnahmen ergriffen werden:
Spülen des Kraftstoffschlauchs, um eine mögliche Blockierung des Elements zu beseitigen;
Prüfen und Ersetzen der Dichtung zwischen Motor und Vergaser;
Bestimmung der Dichtheit und Aufrechterhaltung des konstanten Drucks im Gerät.
Bei Bedarf können Sie das Gerät selbst zerlegen und gründlich mit Benzin reinigen, Düse und Kanäle werden mit Druckluft gereinigt.
Das Getriebe überträgt das Drehmoment von der Motorwelle auf das Schneidwerkzeug, seine Zahnräder müssen im Betrieb absolut sauber sein und immer mit Spezialfett geschmiert werden.
Wenn Sie einmal pro Saison eine technische Inspektion in Eigenregie durchführen, können Sie das Getriebe reparieren oder ersetzen, indem Sie ein teures Neugerät kaufen.
Der Starter ist notwendig, um den Trimmer in den Betriebszustand zu bringen, seine Diagnose besteht darin, die Spannung des Starterseils zu überprüfen, das mit den Zähnen der Starterspule verbunden ist, die bei einem abrupten Start oft zerstört werden.
Ein nicht funktionierender Anlasser in einem Benzinschneider kann nicht repariert werden, er muss im Rahmen einer vorgeschriebenen technischen Inspektion oder einer Reparaturmaßnahme durch ein funktionierendes Gerät ersetzt werden.
Schneidelemente erfordern besondere Aufmerksamkeit und Pflege, die nach Gebrauch immer von Schmutz und geschnittenem Gras gereinigt werden müssen. Regelmäßige Inspektion und gründliche Vorbereitung des Gerätes für den Betrieb helfen, kostspielige und zeitaufwendige Reparaturen zu vermeiden und immer Vertrauen in die Leistungsfähigkeit der Benzinbürste zu haben.
Der Trimmer, sowohl elektrisch als auch mit Verbrennungsmotor (ICE), ist ein unverzichtbares Werkzeug im Sommer und Herbst für Besitzer von Ferienhäusern und Privathäusern. Mit seiner Hilfe werden Unkraut, kleine Sträucher einfach entfernt und der Rasen getrimmt. Aber wie jede Technik versagen Trimmer im ungünstigsten Moment. Um Fehler mit eigenen Händen zu beheben, muss der Benutzer dieser Technik zunächst die Ursache ihres Auftretens ermitteln.
Bei Benzin-Schneidern und Elektro-Trimmern kommt es, wenn man die mit dem Ausleger und dem Mähkopf verbundenen Ausfälle außer Acht lässt, meist zu Fehlfunktionen. im Bereich des Motors.
Typische Pannen eines Benzintrimmers, auf die die Besitzer dieses Geräts am häufigsten stoßen, sind folgende:
Motorschaden;
Vergaserprobleme;
Probleme mit der Kraftstoffversorgung;
Fehlfunktion des Schalldämpfers;
Ausfall des Getriebes;
der Anlasser ist kaputt;
Luftfilterprobleme;
die Entlüftung am Benzintank ist verstopft.
Da das Gerät eines Elektromähers viel einfacher ist als ein Motortrimmer, gibt es nur wenige Gründe für seinen Ausfall.
Es ist zu beachten, dass es besser ist, die Beseitigung einiger von ihnen einem Spezialisten anzuvertrauen.
Grundsätzlich funktioniert der Trimmer in folgenden Fällen nicht mehr normal:
Fehlfunktion des Elektrokabels;
der Steuerknopf ist defekt;
durchgebrannte Motorstatorwicklung;
Bruch von Kontaktverbindungen am Motor.
Die Gründe, warum der Benzintrimmer nicht mehr startet, können unterschiedlich sein, daher ist eine schrittweise Diagnose des Geräts erforderlich.
Denken Sie daran, dass es immer vor dem Starten des Geräts erforderlich ist, Überprüfung der Verfügbarkeit und Qualität des Kraftstoffs ... In diesem Fall sollten Sie nicht gierig und sparsam sein, sowie „schlau“ in Bezug auf die Menge des hinzugefügten Öls sein. Alles muss gemäß der dem Gerät beiliegenden Anleitung durchgeführt werden, da bei einem Ausfall der Kolbengruppe der Austausch etwa 70% der Gesamtkosten des Trimmers kostet. Füllen Sie Kraftstoff so ein, dass Sie ihn bei der Durchführung der Arbeiten vollständig aufbrauchen... Im Tank verbleibendes Benzin verliert nach einiger Zeit seine Eigenschaften und kann dem Motor schaden ... Bereiten Sie die Mischung daher nicht für die zukünftige Verwendung und in großen Mengen vor. Wenn die Motorsense nicht gut anspringt, versuchen Sie, den "alten" Kraftstoff aus dem Tank abzulassen und mit frisch zubereitetem Gemisch zu füllen.
Wichtig! Das Befüllen des Geräts mit Kraftstoff unbekannter Herkunft ist mit negativen Folgen verbunden. Benzin muss von hoher Qualität sein, an einer Tankstelle gekauft werden und seine Marke muss mindestens AI-95 sein.
Sie haben also den Kraftstoff gewechselt, aber es hat sich nichts geändert und der Trimmer startet immer noch nicht. In diesem Fall lohnt es sich, den Kerzenkanal zu überprüfen: Bedeckt er ihn mit einer brennbaren Mischung? Oft übersetzen Benutzer Luftdämpfer beim Starten in die Position „OFF“ bringen, und wenn der Motor startet, nicht in die Position „ON“ bringen, danach geht er aus. Außerdem führt ein Versuch, den Verbrennungsmotor neu zu starten, dazu, dass Benzin die Kerze füllt und der Start unmöglich wird. Gehen Sie wie folgt vor, um ein mögliches Problem in diesem Knoten zu diagnostizieren und zu beheben.
Es ist notwendig, die Zündkerze abzuschrauben, gut abzuwischen und zu trocknen. Beim Einbau der Zündkerze in den Zylinder des Verbrennungsmotors muss dieser trocken sein.
Lassen Sie den angesammelten Kraftstoff aus der Brennkammer ab. Dies geschieht durch das Loch, aus dem Sie die Kerze herausgeschraubt haben.
Wenn sich an den Elektroden der Kerze Kohleablagerungen befinden, müssen diese entweder mit einer dünnen Feile oder mit einer Nagelfeile entfernt werden.
Vergessen Sie nicht, den Abstand zwischen den Elektroden einzustellen, bevor Sie das Teil installieren. Der Spalt an der Zündkerze sollte 1 mm betragen. Sie können eine Münze als Sonde verwenden, um den Spalt zu überprüfen.
Bauen Sie als nächstes das Gerät wieder zusammen, lesen Sie die Startanleitung und versuchen Sie erneut, den Motor zu starten.
Wenn der Verbrennungsmotor nicht startet, müssen Sie den Funken überprüfen. Dafür:
schrauben Sie die Kerze ab;
setzen Sie die Kappe des Hochspannungskabels darauf;
berühren Sie das Metallteil des Zylinders (um den Kontakt zu gewährleisten, können Sie eine Rohrzange einsetzen), wie in der Abbildung unten gezeigt;
Ziehen Sie am Starterseil, bis sich der Motor einige Male dreht.
Normalerweise sollte jedes Mal, wenn sich der Kolben zwischen den Elektroden der Kerze bewegt, ein Funke überspringen. Wenn ein Funke auftritt, sollte der Grund für das Nichtstarten des Verbrennungsmotors in anderen Einheiten des Geräts gesucht werden.
Zum besseren Verständnis des Prozesses zum Testen einer Kerze auf das Vorhandensein eines Funkens können Sie dieses Video verwenden, in dem der Test am Beispiel des Sojus-Benzinschneiders gezeigt wird.
Wenn kein Funke da ist, dann am Anfang Kabel überprüfen Anschließen der Kerze an die Spule - vielleicht liegt der Grund in ihm. Sie können ihn mit einem Tester anrufen. Wenn ein offener Stromkreis erkannt wird, muss das Hochspannungskabel ersetzt werden.
Der Grund für das Verschwinden des Funkens kann auch sein: defekte Zündspule (Magnet). Das Bild unten zeigt, wie die Spule (Magnetzünder) von einem Patriot Benzintrimmer aussieht.
Um eine Fehlfunktion auszuschließen, müssen Sie den Trimmermagnetzünder, nämlich seine Primär- und Sekundärwicklungen, mit einem Tester überprüfen. An der Primärwicklung sollte der Widerstand zwischen 0,4 und 2,0 Ohm liegen. Zeigt das Gerät 0 an, liegt ein Kurzschluss in der Wicklung vor und unendlich ist ein deutliches Zeichen für eine Unterbrechung.Der Widerstand der Sekundärwicklung sollte zwischen 6 und 8 kOhm liegen.
Bei einigen Spulen kann er 15 kOhm erreichen.
Wenn Ihre Benzinbürsten schlecht starten oder sofort nach dem Start aussterben, sollten Sie auf den Luftfilter achten, da dieser verstopfen kann, wodurch keine Luft in den Brennraum gelangt und sich der Kraftstoff nicht entzündet. Um zu überprüfen, ob der Filter ein Gehäuse hat, entfernen Sie es und starten Sie den Motor. Wenn es funktioniert, wurde der Grund gefunden. Der Filter muss vor dem Einbau ausgetauscht oder gut gespült und getrocknet werden. Falls du gefunden hast Luftfilteröl , es muss mit Benzin gewaschen, gut ausgedrückt und vor dem Wiedereinbau mindestens 2 Stunden getrocknet werden.
Sollte das Gerät bei ausgebautem Luftfilter dennoch nicht starten, empfiehlt es sich, den Kraftstofffilter zu überprüfen.
Dieser Filter entfernt mögliche Verunreinigungen aus dem Kraftstoff. Wenn es verstopft ist, gelangt kein Benzin in den Zylinder und dementsprechend funktioniert das Gerät nicht oder bleibt nach dem Starten stehen. Der Kraftstofffilter befindet sich am Ende des Ansaugschlauchs, der sich im Inneren des Kraftstofftanks befindet. Um an den Filter zu gelangen, müssen Sie den Stopfen mit den herauskommenden Schläuchen entfernen.
Beim Entfernen des Stopfens kann sich der Saugschlauch lösen und im Behälter verbleiben. Es wird mit einer Pinzette entfernt.
Als nächstes entfernen Sie den alten Kraftstofffilter vom Schlauch und setzen den im Voraus gekauften neuen darauf. Du kannst auch Kraftstofffilter reinigen wenn du kein neues hast. Der Filter muss mit einer Federklemme am Schlauch befestigt werden.
Setzen Sie das Ansaugrohr auf den Stopfen und stecken Sie diesen in den Tank.
Zu beachten ist, dass sich bei einigen Trimmermodellen der Ansaugschlauch nicht am Stopfen, sondern im Tank befindet. Sie können es mit einer Pinzette oder einem aus dem Draht gebogenen Haken entfernen.
Der Entlüfter ist ein Rückschlagventil zum Druckausgleich im Gastank. Wenn er verstopft ist und keine Luft in Richtung Tank strömen kann, bildet sich im Kraftstoffbehälter ein Unterdruck und der Kraftstoff fließt nicht mehr in den Vergaser. Um zu überprüfen, ob das Ventil funktioniert, entfernen Sie den Schlauch, der vom Ausgleichsbehälter zum Vergaser führt. Fließt kein Gas aus dem Tank, ist die Entlüftung verstopft.
Trimmeranwender fragen sich oft: Wo ist die Verschnaufpause? Dieses Ventil befindet sich normalerweise im Deckel des Gastanks und sieht aus wie in der folgenden Abbildung.
Die Reinigung des Entlüfters ist sehr einfach: Demontieren Sie das Ventil und spülen Sie alle seine Komponenten aus. Bei einigen Benzinschneidern kann sich dieses Ventil direkt befinden am Kraftstofftank ... Er wird nicht auf Anhieb zu finden sein, da er unsichtbar unter dem Anlassergehäuse versteckt ist. Ein solcher Entlüfter wird mit einer normalen Nadel gereinigt.
Der Grund dafür, dass der Trimmer deutlich an Leistung verloren hat und beim Versuch, die Motordrehzahl zu erhöhen, langsam anzieht, ist oft ein verstopfter Abgaskanal, durch den Abgase aus dem Brennraum entweichen.
Der Schalldämpfer muss entfernt werden, damit keine Dämpfe in den Zylinder gelangen. Als nächstes reinigen Sie die Kohleablagerungen aus dem Auslass.
Dies muss sehr sorgfältig erfolgen, um das Eindringen von Kohlenstoffablagerungen in den Brennraum zu vermeiden.
Nach diesem Vorgang werden Sie die schwache Leistung der Maschine und eine langsame Erhöhung der Rotationsgeschwindigkeit des Mähkopfes nicht mehr aus der Fassung bringen.
Wenn die Kompression nicht ausreicht, funktioniert es in den meisten Fällen nicht, den Motor zu starten. Um die Komprimierung zu überprüfen, können Sie benutze einen Autokompressor .
Schrauben Sie die Zündkerze vom Motorzylinder ab.
Schrauben Sie stattdessen einen Kompressionsmesser ein.
Beginnen Sie mit dem Ziehen des Starterseils wie beim Starten der Motorsense. Tun Sie dies, bis sich der Pfeil auf dem Messgerät nicht mehr nach oben bewegt. Dieser Wert zeigt die Kompressionskraft dieses Motors an.
Welche Kompression soll es sein? Normalerweise sollte die Kompression nicht weniger als 8 kg / cm 2 ... Obwohl selbst bei 8 kg / cm 2 einige Motoren nicht im Leerlauf laufen und abwürgen, da der Kraftstoff nicht ausreichend aufgepumpt wird. Wenn Ihr Mäher nicht mehr als 8 kg / cm 2 pumpt, müssen Sie Zylinder, Kolben und Ringe überprüfen.
Eine schlechte Komprimierung kann auch darauf zurückzuführen sein, dass lose verschraubter Vergaser ... Überprüfen Sie, ob es wackelt. Ziehen Sie in diesem Fall die Befestigungsteile fest, die es sicher halten. Auch wenn der Vergaser schlecht aufgeschraubt ist, kann es sein, dass während des Betriebs Benzin tropft.
Viele Mäherbenutzer haben bemerkt, dass einige Zeit nach dem Start der Maschine diese stark zu vibrieren beginnt. Bei einigen Trimmern, hauptsächlich bei teureren Modellen, ist ein Antivibrationssystem in Form von Stoßdämpfern zwischen Motor und Ausleger installiert. Aber in einigen Fällen rettet auch sie nicht vor starken Vibrationen. Der Grund für starke Vibrationen im Trimmer kann eine geringe oder völlige Abwesenheit von Fett auf der starren oder flexiblen Welle im Inneren der Gerätestange sein.
Ersatz Starrwellenschmierung passiert wie folgt:
schrauben Sie das Getriebe unten an der Stange ab;
Nach dem Entfernen des Getriebes sehen Sie das Ende der Welle, an dem gezogen werden muss, um das Teil zu entfernen;
nach dem Entfernen der Welle muss sie reichlich mit Spezialfett "Shrus-4" oder dem üblichen - "Litol-24" geschmiert werden;
Tragen Sie eine kleine Menge Fett auf die Welle auf und schmieren Sie sie gleichmäßig über die gesamte Länge des Teils, einschließlich der Verzahnungen an den Enden der Stange (wenn sie funktionieren, muss die Welle ersetzt werden);
Nach dem Schmieren die Welle wieder in die Stange einsetzen und das Getriebe an seinem ursprünglichen Platz ersetzen.
Schmierung der Biegsamen Welle läuft so:
den Mähkopf abschrauben und entfernen;
Entfernen Sie die Stange vom Elektromotor, indem Sie ein paar Schrauben lösen;
Ziehen Sie das flexible Kabel aus der Stange;
die gesamte Länge des Kabels mit Fett schmieren.
Dies geschieht so: Zuerst müssen Sie das Ende des Kabels schmieren und es dann in die Stange einführen. Danach sollten Sie, während es sich im Rohr bewegt, Schmiermittel auf das Teil auftragen und es gleichmäßig über die Oberfläche verteilen. Anschließend die biegsame Wellenstange in den Elektromotor einführen und sichern.
Wenn die Schmierung nicht geholfen hat und die Vibration weiterhin auftritt, müssen Sie die biegsame Welle austauschen.
Eine Überhitzung des Trimmers kann viele Gründe haben:
Benzin hat die falsche Oktanzahl, die in der Anleitung für das Gerät angegeben ist;
die Anteile von Benzin und Öl wurden bei der Herstellung des Kraftstoffgemisches nicht beachtet;
das Gemisch aus Kraftstoff und Öl wurde lange vorbereitet (das Gemisch darf nicht länger als 2 Wochen gelagert werden);
der Trimmer arbeitet über die vorgeschriebene Zeit gemäß den Anweisungen;
bei dickem und hartem Gras wird ein Trimmer mit geringer Leistung verwendet, das Gerät arbeitet mit Überlast und heizt sich schnell auf;
zum Ausleger verschoben oder der Kassettendeckel hängt fest.
Letzteres passiert, wenn Sie einstellen Mähkopf für die Maschine ungeeignet , oder wenn sich die Achse in den Ausleger hineinbewegt. Diese Änderungen erschweren die Drehung, die Belastung des Motors steigt und er überhitzt.
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Der Benzokos ist eines der wichtigsten Werkzeuge für Sommerbewohner und sogar für Besitzer von Privathäusern. Der Hauptzweck dieses Geräts besteht darin, das Gras im Hinterhof zu mähen und es in einen schönen, weichen, idealen Rasen zu verwandeln. Vor Arbeitsbeginn muss das Gerät jedoch geschmiert werden, dh die Teile, die darin aneinander reiben, müssen auch die Schneidteile ausgetauscht und Kraftstoff in den Tank eingefüllt werden. Wenn Probleme mit dem Motor festgestellt werden, muss die Benzinbürste mit eigenen Händen repariert werden. Dazu müssen Sie ihre Struktur und das Wesen ihrer Funktionsweise gründlich verstehen.Dies alles steht in der Regel in der Bedienungsanleitung, die beim Kauf einer Motorsäge beiliegt.
In diesem Fall muss überprüft werden, ob sich Kraftstoff im Tank befindet. Verwenden Sie für Ihr Gerät nur hochwertiges A-92-Benzin, damit es nicht kaputt geht und Ihnen lange dienen wird. Sie können an jeder Tankstelle Kraftstoff kaufen. Zum Beispiel an der gleichen Stelle, an der Sie Ihr Auto tanken. Wenn Sie Geld sparen und billigen Kraftstoff kaufen, kann dies zur Folge haben, dass die Zylinder-Kolben-Gruppe kaputt geht und deren Reparatur für Mäherbesitzer sehr teuer ist! Sie kann ein ganzes Drittel des Gesamtstückpreises ausmachen. Es ist auch sehr wichtig, dass das Öl/Benzin-Gemisch richtig vorbereitet wird. In der Bedienungsanleitung des Geräts müssen die Anteile angegeben sein, in denen diese Mischung zubereitet werden sollte. Verwenden Sie nicht zu viel Kraftstoffgemisch. Die Sache ist die, wenn Sie es für längere Zeit in dieser Form lagern, verliert es die meisten seiner Eigenschaften. Füllen Sie daher die Motorsense mit frischen Mischungen.
Der Mäher muss möglicherweise repariert werden, wenn der Kraftstofffilter verschmutzt ist und der Motor nicht richtig funktioniert. Wenn Sie ein Problem beim Starten feststellen, überprüfen Sie den Zustand des Kraftstofffilters. Gegebenenfalls sollte es ersetzt werden. Die Ansaugrohre dürfen niemals ohne Kraftstofffilter sein!
Auch der Luftfilter muss überprüft werden. Wenn es zu stark verschmutzt ist, muss es ausgebaut, mit Kraftstoff gespült und wieder eingebaut werden. Wenn Sie zu Hause oder in Ihrem eigenen Ferienhaus sind, wird dieser Filter natürlich mit Wasser gewaschen, Sie können sogar Reinigungsmittel verwenden. Als nächstes muss der Filter gut ausgespült, herausgedrückt und getrocknet werden. Wenn es trocken ist, sollte es leicht mit dem Öl angefeuchtet werden, das Sie zur Herstellung der Kraftstoffmischung verwenden. Wenn Sie zu viel Öl aufgetragen haben, ist es nicht beängstigend, der Überschuss kann entfernt werden, indem Sie den Filter mit den Händen gut zusammendrücken, als ob Sie ihn herausdrücken würden. Die entfernte Abdeckung muss ersetzt und wieder angebracht werden.
Der Motor startet möglicherweise nicht, wenn alle oben genannten Methoden überprüft und befolgt werden. In diesem Fall lohnt es sich, die Leerlaufdrehzahl beim Anziehen der Vergaserschraube einzustellen. Im Video über die Reparatur von Benzinschneidern wird das Wesentliche der Durchführung dieser Verfahren genauer beschrieben.
Und so erklären wir Ihnen, wie Sie das Gerät starten können, wenn Sie bereits Arbeiten ausführen müssen!
1. Reparatur der Benzinschneider des Vergasers. Legen Sie das Gerät mit dem Luftfilter nach oben auf eine der Seiten. Wenn das Aggregat so positioniert ist, gelangt das Gemisch in den Vergaser (bzw. seinen Boden). Entfernen Sie vor dem Starten des Motors den Luftfilter, gießen Sie buchstäblich ein wenig Mischung in den Vergaser und bauen Sie die Teile wieder ein. In diesem Fall springt der Motor buchstäblich sehr schnell an.
2. Wenn die 1. Option immer noch nicht funktioniert, liegt die Essenz der Aufschlüsselung in den Kerzen. Sie sollten durch Aufschrauben überprüft werden, wie effizient sie sind. Trocknen Sie die Brennkammer gründlich. Und eine Kerze, die keine Anzeichen von Arbeitsfähigkeit zeigt, muss ersetzt werden.
3. Auch diese Methode ist möglich. Es ist notwendig, die Luftklappe zu schließen und einmal am Griff zu ziehen. Danach müssen Sie den Dämpfer öffnen und den Anlasser ein paar Mal ziehen. Dies muss bis zu 5 Mal wiederholt werden.
Manche Leute ziehen so stark am Griff, dass es notwendig ist, den Anlasser des Benzinschneiders zu reparieren.
Achten Sie beim Kauf in einem Geschäft vor allem darauf, dass Sie sich strikt an die Regeln in der Bedienungsanleitung des Geräts halten, die jedem Gerät beiliegt. Und dann haben Sie weder vor der Reparatur des Benzinschneidergetriebes noch vor anderen Pannen Angst!
Ein unverzichtbares Werkzeug für einen modernen Sommerbewohner oder Besitzer eines Privathauses ist ein Benzinschneider, mit dem Sie das angrenzende Gebiet effektiv und effizient in Ordnung bringen können.Die aktive Nutzung der Motorsensen ist im späten Frühjahr bis Oktober. Moderne Aggregate sind mit leistungsstarken und langlebigen Verbrennungsmotoren, verstärktem Getriebe und Hauptkomponenten ausgestattet. Trotzdem führen körperliche Abnutzung, Herstellungsfehler oder unsachgemäße Bedienung zum Ausfall des Trimmers. Um den Trimmer mit eigenen Händen zu reparieren, müssen Sie mindestens Grundkenntnisse im Bereich der Technik und wenig Erfahrung in der Reparatur mitbringen.
Die Haupteinheit jedes Benzinwerkzeugs ist der Verbrennungsmotor (ICE), der auf verschiedene Weise Drehmoment auf den Aktuator überträgt. Bei einem modernen Benzinschneider wird als Übertragungselement zwischen Motor und Trimmerkopf eine Duraluminiumstange (Rohr) verwendet, in der sich die Antriebswelle befindet.
Dank des hochdrehenden Motors kann die Liniengeschwindigkeit je nach Hersteller der Sense 13 Tausend Umdrehungen pro Minute erreichen. Um mechanische und thermische Schäden am Getriebe auszuschließen, ist in seinem Gehäuse eine spezielle Bohrung zum Einbringen von Fett in Form von Salben vorgesehen. Um dem Besitzer das Headset bei der Langzeitarbeit zu erleichtern, sind alle Motorsensenmodelle mit einem strapazierfähigen Schultergurt ausgestattet.
Unabhängig vom Hersteller wird fast jedes Modell mit einer Schnur und Stahlmessern geliefert.
Der Querschnitt des PVC-Trimmerfadens kann von 1,5 mm bis 3,0 mm variieren.
Aus strapazierfähigem Polymer gefertigt, unterliegt er beim Mähen einem starken Verschleiß. Daher muss von Zeit zu Zeit das Vorhandensein einer Angelschnur im Kopf überprüft und gegebenenfalls ersetzt werden. Es wird empfohlen, eine zusätzliche Spule zu kaufen, um diese schnell durch eine Spule ohne Faden zu ersetzen.
Die heute auf dem Markt befindlichen ICE-Trimmer sind mit einem D-förmigen, U-förmigen oder T-förmigen Griff ausgestattet, an dem sich die wichtigsten Bedienelemente des Geräts befinden. Bei einem Geflecht mit U-Griff zum Beispiel befinden sich der Gasschlüssel und der Stopp-/Start-Kippschalter am rechten Griff. Bei der D-förmigen Griffausführung befindet sich der Gashebel direkt an der Stange.
Aufgrund des Vorhandenseins vieler Komponenten und Teile bedeutet die Reparatur eines Trimmers mit Ihren eigenen Händen die Beseitigung von Ausfällen, die den normalen Betrieb verhindern. Es sollten die grundlegendsten Fehlfunktionen von Benzin-Streamern beachtet werden:
Der Trimmermotor nimmt keine Geschwindigkeit auf;
Aufschlüsselung der Zylinder-Kolben-Gruppe (CPG);
Zündungsstörungen;
Es besteht keine Verbindung zwischen Verbrennungsmotor und Trimmerkopf;
Mechanisches Klopfen während des Gerätebetriebs.
Reparatur der Benzinschneider der zentralen Kolbengruppe
Die Haupteinheit eines jeden Verbrennungsmotors ist die Zylinder-Kolben-Gruppe (CPG), die aufgrund von Verschleiß von Teilen von Teilen oder schlechter Qualität des Kraftstoffgemisches ausfallen kann.
Die Schmierung von Reibeinheiten in einem Benzinschneider erfolgt durch Zugabe eines bestimmten Ölanteils zum Benzin. Dieser Vorgang kann durch ausfallendes Altöl gestört werden. In dieser Situation überhitzt der Motor beim Starten des Trimmers und innerhalb weniger Minuten tritt der teuerste Ausfall auf. Um die aufgetretene Störung zu beheben, ist ein vollständiger Austausch des CPG erforderlich, und zwar: Kolben, Wellendichtringe, Zylinder und Kolbenringe. Wenn Sie kein ICE-Reparaturtechniker sind und keine Erfahrung im Umgang mit Technikern haben, werden Sie den Motor ohne die Hilfe eines Spezialisten kaum reparieren können. Details zu den Schritten der Kolbentrimmer-Reparatur finden Sie hier.
Schlägt die Zündung der Benzinmäher aus, verschwindet der Funke an der Kerze und dadurch entzündet sich das Kraftstoffgemisch nicht.
Design der Spuck-Zündkerze
In dieser Situation ist es sehr wichtig, die Spule nicht zu überstürzen, da die Ursache für den Ausfall im fehlenden Kontakt im Schalter am Steuergriff liegen kann.
Ein wichtiger Punkt bei der Fehlersuche bei der Trimmerzündung ist die Diagnose des Abschnitts, in dem der Abstand zwischen den Seiten- und Mittelelektroden 0,5-0,7 mm betragen sollte. Außerdem ist auf den Stahl-O-Ring an der Zündkerze zu achten, dessen Unversehrtheit oder Verformung zum Anätzen von Luft aus dem Brennraum führen und somit die Leistung des Streamers verringern kann .
Zündschwungrad mit Spule
Wenn der Austausch der Überprüfung des Stromkreises, der Zündkerze und ihrer Kontakte keine positiven Ergebnisse erbracht hat, sollten Sie auf das Trimmer-Zündmodul achten, nämlich auf das Spiel mit dem Schwungrad. Unabhängig von Konstruktionsmerkmalen und Hersteller der Motorsense sollte der Abstand zwischen Zündspule und Schwungrad nicht mehr und nicht weniger als 0,2 mm betragen. Um den optimalen Spaltwert wiederherzustellen, müssen Sie die Spulenbefestigungsschrauben lösen und die Trimmerzündung mit einer speziellen Messsonde einstellen.
Ein deutliches Zeichen für eine Fehlfunktion des Motorantriebssystems ist das Fehlen von Spuren des Kraftstoffgemisches an den Elektroden der Zündkerze, die mit folgenden Mängeln verbunden sein können:
Komponenten des Trimmer-Kraftstoffsystems
durch ein verstopftes Loch im Benzintank entsteht ein Vakuum, das den normalen Benzinfluss in den Vergaser verhindert;
aufgrund der schlechten Kraftstoffqualität und des Eindringens von Fremdpartikeln ist der im Tank eingebaute Kraftstofffilter verstopft;
Nichteinströmen des Gemisches in den Brennraum durch einen verstopften Vergaser.
Durch Demontage des zum Vergaser führenden Kraftstoffschlauches können Sie die Ursache der Störung schnell feststellen. Wenn das Kraftstoffgemisch in einem dünnen Strahl ausströmt, sollten Sie auf den Vergaser achten. Wenn kein Strahl vorhanden ist, muss der Entlüfter mit einer dünnen Nadel (ein kleines Loch im Tankdeckel) gereinigt oder der Kraftstofffilter ersetzt werden.
Wenn Kraftstoff in den Vergaser gelangt, muss dieser gereinigt oder eingestellt werden. Das Einstellen des Vergasertrimmers bedeutet die Wiederherstellung der optimalen Kraftstoffmischung.
Trimmervergaser mit Einstellschrauben
Achten Sie dazu auf drei Einstellschrauben: Höchstdrehzahl (H), Mindestdrehzahl (L) und Leerlaufdrehzahl (LA). Um mit der Justierung zu beginnen, müssen Sie die Schrauben H und L vollständig anziehen und jeweils eine Umdrehung lösen. Dann starten wir das Geflecht und lassen es 10 Minuten aufwärmen, um das Stromsystem im Betriebsmodus einzustellen. Drücken Sie nach dem Aufwärmen des Verbrennungsmotors den Gaszufuhrknopf bis zum Anschlag (12.000 U/min). Wir stellen den Leerlauf wieder her, indem wir die Schraube LA lösen. Sobald sich der Trimmerkopf zu drehen beginnt, ziehen Sie die Schraube bis zum Anschlag fest.
Einer der häufigsten Fehler der Benzinmäher ist die Fehlfunktion des Verbrennungsmotors, nämlich der Leistungsabfall mit zunehmender Geschwindigkeit (die Sense bleibt stehen).
Video (zum Abspielen anklicken).
Der Grund dafür ist, dass die Abgasanlage mit verbrannten Ölpartikeln verstopft ist. Oftmals stellen Hersteller Schalldämpfer vorgefertigt her und die Reinigung ist recht einfach. Wenn das Design des Funkenfängers nicht trennbar ist, muss er mit Reinigungsmitteln in Wasser gelegt und dann mit einem gewöhnlichen oder industriellen Haartrockner getrocknet werden. Häufiges Verstopfen der Abgasanlage weist auf die Nichteinhaltung der Anteile von Öl und Benzin hin.
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