Der Gastrimmer hat sich aufgrund seines niedrigen Preises und seiner einfachen Bedienung durchgesetzt. Es wird benötigt, um die Grundstücke sowohl von Sommerbewohnern als auch von Eigentümern von Privathäusern zu pflegen. Da dieses Werkzeug ausschließlich in der warmen Jahreszeit verwendet wird, muss das Werkzeug vor dem Gebrauch überprüft und vorbereitet werden - die reibenden Teile schmieren, das Kraftstoffgemisch einfüllen, den Schneidkopf aufsetzen.
Bei der Arbeit von Geräten treten Fehler und Fehlfunktionen auf. Um sie selbst zu beseitigen, müssen Sie das Gerät Ihres Geräts und das Funktionsprinzip verstehen. Dazu müssen Sie zunächst die Anmerkung zur Bedienung studieren, die der Händler beim Verkauf immer am Gerät anbringt.
Am Getriebe eines Zweitakt-Benzinmotors ist eine eiserne Rohrstange befestigt. In der Stange verläuft eine Welle, die das Drehmoment vom Benzinmotor auf den Schneidmechanismus überträgt. Der Schneidaufsatz kann mit 10.000 bis 13.000 U/min rotieren. Beschrieben werden die häufigsten Trimmerreparaturen und Fehlfunktionen von Rasenmähern, deren Ursachen und Lösungen (in Form von Fragen und Antworten). Im Getriebegehäuse müssen Löcher vorhanden sein, durch die geschmiert wird. Für eine einfache Handhabung sind Trimmer mit einem Gürtel und einem Schultergurt ausgestattet. Gemäht wird gezielt mit dem Schneidkopf, der sich im Trimmerkopf befindet, er ist dem Verschleiß am stärksten ausgesetzt. Um die Angelschnur zu wechseln, müssen Sie entweder die neueste auf die Spule wickeln oder eine andere Spule mit bereits aufgewickelter Angelschnur installieren. An der Stange ist ein Griff angebracht, an dem sich die Steuerhebel befinden. Das Schneidwerk ist durch eine spezielle Ummantelung geschützt. Zweitakt-Rasenmäher werden mit einem Gemisch aus Benzin und Öl betankt, das in den Kraftstofftank gegossen wird. Beim Viertakt wird Benzin in den Tank und Öl in das Kurbelgehäuse gegossen.
Motor springt nicht an. Wenn Ihr Benzintrimmer in keiner Weise starten möchte, überprüfen Sie zuerst das Vorhandensein von Kraftstoff und dessen Qualität. Benzin von schlechter Qualität kann zum Ausfall der Kolbengruppe führen. Dann ist Ihnen eine teure Reparatur garantiert. Die Hauptstörungen des Mikrowellenofens und wie man sie behebt. Grundsätzlich ist es auch richtig, das Kraftstoffgemisch vorzubereiten. Die Anteile von Benzin und Öl sind immer im Handbuch angegeben. Die Mischung muss am frischesten sein, da sie während der Lagerung ihre Eigenschaften verliert.
Ein häufiger Grund dafür, dass die Sense nicht startet, ist die Verschmutzung des Kraftstofffilters. In diesem Fall müssen Sie den Zustand des Filters überprüfen und gegebenenfalls austauschen. Betreiben Sie das Werkzeug nicht ohne Kraftstofffilter. Wenn der Motor hochspielt, lohnt es sich auch zu prüfen und Luftfilter . Wenn es kontaminiert ist, wird das Teil entfernt, in Benzin gewaschen und eingesetzt. Wenn dies nicht möglich ist, können Sie auch in Wasser mit Spülmittel spülen, trocknen, mit Öl befeuchten, auswringen und montieren. Wenn alle oben genannten Punkte bereits ausprobiert wurden und der Motor immer noch nicht anspringt, versuchen Sie, die Leerlaufdrehzahl durch Anziehen der Vergaserschraube einzustellen.
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Guten Tag, heute lernen wir, was eine Autokupplung heißt, was Fehlfunktionen am häufigsten.
Schnellstart. Platzieren Sie das Werkzeug so, dass Luftfilter war ganz oben. Bei dieser Anordnung sorgt der Trimmer dafür, dass das Kraftstoffgemisch genau am Boden des Vergasers auftrifft. Wenn Sie den Luftfilter vor dem Start entfernen und ein paar Tropfen des Kraftstoffgemischs direkt in den Vergaser gießen und dann den Filter und die Kappe wieder anbringen, springt der Motor höchstwahrscheinlich beim ersten Versuch an. Wenn dies nicht hilft, liegt das Problem möglicherweise an der Zündkerze. Mögliche Fehlfunktionen von Rasenmähern und deren Behebung und vieles mehr ist möglich. Dann müssen Sie es abschrauben, seine Leistung überprüfen und die Brennkammer trocknen. Eine defekte Zündkerze kann einfach durch eine neue ersetzt werden. Aber wenn die Kerze in Ordnung ist, die Filter sauber sind, der Kraftstoff frisch ist und die Sense immer noch nicht startet, dann können Sie versuchen, die Luftklappe zu schließen, den Starter einmal ziehen, dann öffnen und den Startergriff a ziehen noch ein paar mal. Dieser Vorgang wird drei- bis fünfmal wiederholt. Bei unachtsamer Handhabung und übermäßigem Eifer können Sie den Anlasser deaktivieren. Wenn das Kabel bricht oder der Griff bricht, kann die Reparatur unabhängig durchgeführt werden, in anderen Fällen muss der gesamte Starter ausgetauscht werden.
Austausch der Zündkerze. Der Austausch muss bei bereits kaltem Motor erfolgen. Trennen Sie dazu den Draht von der Kerze und schrauben Sie ihn ab. Die Kerze muss ausgetauscht werden, wenn sie stark verschmutzt ist oder Risse im Körper aufweist. Bitte beachten Sie, dass der Abstand zwischen den Elektroden 0,6 mm betragen sollte. Eine neue Zündkerze wird in den Motor eingesetzt und mit einem Schraubenschlüssel festgezogen, dann wird ein Hochspannungskabel angeschlossen.
Motor geht nach dem Starten aus. Höchstwahrscheinlich ist der Vergaser falsch eingestellt oder es ist eine Fehlausrichtung aufgetreten. Die Tatsache, dass der Grund dafür ist, kann aus der Vibration während des Betriebs verstanden werden. Sie können den Vergaser selbst einstellen, indem Sie die Bedienungsanleitung befolgen. Der Trimmer kann auch stehen bleiben, wenn das Kraftstoffventil verstopft ist. Trimmerstörungen und deren Beseitigung | Seite 27. Dann verschwindet es einfach. Wenn der Motor plötzlich ausgeht, kann die Kraftstoffzufuhr zum Vergaser schwierig sein. Du musst die Vergaserventile lösen. Oder es gibt überschüssige Luft im Vergaser, hier müssen Sie die Motordrehzahl erhöhen, damit überschüssige Luft das Kraftstoffsystem schneller verlässt. Sie müssen auch die Unversehrtheit des Kraftstoffansaugschlauchs überprüfen. Bei Feststellung mechanischer Beschädigungen (Risse, Löcher usw.) muss es ausgetauscht werden.
Reinigung und Lagerung. Die Zylinderrippen und -kanäle im Gastrimmergehäuse müssen sauber sein, da es sonst zu einer Überhitzung des Motors kommt. Lassen Sie den Motor vor der Reinigung abkühlen. Die äußere Oberfläche wird mit einer Bürste gereinigt. Kunststoffteile können mit Petroleum und anderen Lösungsmitteln oder Spezialprodukten gereinigt werden. Für die Langzeitlagerung wird das gesamte Gemisch aus dem Kraftstofftank abgelassen, dann wird der Motor gestartet, um den verbleibenden Kraftstoff im Vergaser auszuarbeiten. Bewahren Sie das Werkzeug nur in sauberem Zustand auf.
Wenn mit seinen eigenen Händen Eine Reparatur war nicht möglich, es lohnt sich zu prüfen, was sinnvoller ist, den Service zu kontaktieren oder einen neuen Trimmer zu kaufen.
Moderne Technologien und Geräte ermöglichen es uns, die besten und optimalen technischen Lösungen zu produzieren, die zu effektiven Helfern bei der Einrichtung eines Ferienhauses oder eines persönlichen Grundstücks werden. Der grüne Rasen und andere Bepflanzungen können schnell wachsen, zum Aufräumen der Umgebung und zum Mähen der Rasenflächen wird ein Rasenmäher verwendet, der auch Rasenmäher oder Trimmer genannt wird, ein Gasmäher.
Herkömmliche Sensen sind unbequem und unsicher in der Verwendung, sie erfordern einen erheblichen Zeit- und Arbeitsaufwand, was dazu beiträgt, Gas-Sensen zu sparen, die Funktionalität und Praktikabilität in ihrem Design vereinen. Auf dem Foto der Rasenmäher sehen Sie verschiedene Hightech-Geräte, die eine Reihe von Betriebseigenschaften aufweisen, darunter Parameter wie erhöhte Produktivität und lange Lebensdauer.
Ein praktischer und zuverlässiger Trimmer ist ein technisches Gerät, das aus separaten Mechanismen, Teilen und Elementen besteht, die bei intensiver Nutzung verschleißen, unbrauchbar werden und beschädigt werden können.
Auch bei regelmäßiger technischer Kontrolle, Pflege und sorgfältiger Lagerung müssen solche Geräte und deren Einzelteile repariert und sogar ausgetauscht werden, alle Reparaturvorgänge können selbstständig durchgeführt werden.
Kurzinhalt des Artikels:
Am einfachsten ist es, den Rasenmäher mit einem bestimmten Betrag aus dem Familienbudget zur Reparatur zu geben; nicht weniger einfach und bequem sind zeitnahe und qualitativ hochwertige Reparaturen in Eigenregie, wenn Sie das Design des Rasens verstehen möchten mähen und alle Probleme beheben.
Die Massen- und Stückproduktion von Trimmer basiert auf der Verwendung allgemein anerkannter Technologie, ein typisches Konstruktionsschema besteht aus bestimmten Elementen und Teilen, es ist wichtig, sie zu kennen, wenn unabhängige Reparaturarbeiten durchgeführt werden:
Oberer Teil. Die Basis der gesamten Struktur, in der alle wichtigen Elemente wie Anlasser, Vergaser und Rasenmähermotor montiert sind;
Mittelteil. Eine hohle Stange, in der ein Kabel den Motor und das Getriebe verbindet, das den Schneidfaden in Bewegung setzt. Dieser Teil enthält Befestigungselemente zum Verteilen des Gewichts der gesamten Struktur und einen Gürtel zum Befestigen des Trimmers am Gürtel einer Person, die den Trimmer für seinen vorgesehenen Zweck verwendet;
Unterteil. Es enthält das Getriebe und die Schneidelemente, die unter einer praktischen Abdeckung verborgen sind, die den Benutzer schützt. Das Gehäuse bietet ein erhöhtes Maß an Sicherheit und verhindert, dass große Bruchstücke von Schmutz, Kieselsteinen und Glas in eine Person geraten, während Sie mit einem Rasenmäher arbeiten.
In Kenntnis des inneren Aufbaus und der Funktionsweise des Trimmers können Sie Reparaturmaßnahmen für die Konstruktion selbstständig durchführen oder unbrauchbar gewordene Einzelkomponenten anhand der Reparaturanleitung austauschen.
Zu den häufigsten und am häufigsten auftretenden selbstkorrigierenden Störungen des Geräts gehören die folgenden Probleme:
Motorstörung, aufgrund derer der Rasenmäher nicht startet und nicht funktioniert;
erhöhte Vibration der Sensenstange, was ihre bestimmungsgemäße Verwendung erschwert;
erhöhte Überhitzung des Getriebes, beschleunigte Erwärmung während des Betriebs;
langsames und schwaches Funktionieren des Schneidfadens bei unzureichender Geschwindigkeit;
Verstopfung des Startergrills, wodurch der Motor überhitzt und nicht mehr funktioniert;
schnelles und häufiges Verstopfen des Vergasers durch Verwendung von minderwertigem Kraftstoff;
Verstopfen des Luftfilters, wenn die Maßnahmen zur Gerätepflege nicht befolgt werden.
All diese Probleme können dazu führen, dass das Gerät seine Arbeitsfähigkeit verliert, bevor Sie die notwendigen Ersatzteile für den Rasenmäher bestellen, sollte eine Sichtprüfung und Diagnose des Geräts durchgeführt werden.
Einzelne Ersatzteile und Baugruppen des Geräts erfordern besondere Aufmerksamkeit, Sie müssen sich nicht an einen professionellen Meister wenden, um sie zu überprüfen. Eine Reihe von Diagnosemaßnahmen hilft Ihnen, die Folgen eines Effizienzverlusts mit Ihren eigenen Händen zu erkennen.
Wenn der Motor des Trimmers nicht startet oder sofort nach dem Start aussetzt, wenn das Getriebe überhitzt oder während des Betriebs des Geräts Fremdgeräusche zu hören und Vibrationen deutlich zu spüren sind, ist es wichtig, eine Sichtprüfung durchzuführen und eine nicht funktionierende Einheit zu identifizieren .
Um die vorbereitenden Maßnahmen vor der Reparatur zu optimieren, sollte eine einfache Diagnose durchgeführt und ein schrittweiser Check durchgeführt werden:
das Vorhandensein von Kraftstoff im Tank und Schmierung in den Hauptkomponenten;
Wartungsfreundlichkeit der Zündkerze und ihre Leistung;
Sauberkeit des Kraftstoff- und Luftfilters des Rasenmähers;
Verstopfung des Auslasskanals und der Entlüftung des Geräts;
die Qualität der verwendeten Kraft- und Schmierstoffe.
Um die Funktionsleistung der Zündung des Rasenmähers zu bestimmen, muss festgestellt werden, ob die Kerze funktioniert, indem das Auftreten eines Funkens getestet wird, wenn sie mit dem Körper der Funktionsvorrichtung in Kontakt kommt.
Die Zündkerze selbst kann durch eine neue ersetzt werden, nach dem Trocknen des Kerzenkanals wird bei Bedarf auch das alte Element getrocknet, mit Spezialwerkzeugen gereinigt und an seinen Platz zurückgebracht.
Bei der Inspektion des Vergasers sollte auf mögliche Leckagen des verwendeten Kraftstoffs geachtet werden, um Probleme mit dem Vergaser zu erkennen, müssen folgende Maßnahmen ergriffen werden:
Spülen des Kraftstoffschlauchs, um eine mögliche Verstopfung des Elements zu beseitigen;
Überprüfung und Austausch der Dichtung zwischen Motor und Vergaser;
Feststellung der Dichtheit und Aufrechterhaltung eines konstanten Drucks im Gerät.
Bei Bedarf können Sie die Baugruppe persönlich zerlegen und gründlich mit Benzin reinigen, die Reinigung des Strahls und der Kanäle erfolgt mit Druckluft.
Das Getriebe überträgt das Drehmoment von der Motorwelle auf das Schneidwerkzeug, seine Zahnräder müssen während des Betriebs absolut sauber und mit Spezialfett geschmiert sein.
Wenn Sie einmal pro Saison selbst eine technische Inspektion durchführen, können Sie das Getriebe reparieren oder ersetzen und ein teures Neugerät kaufen.
Der Starter ist notwendig, um den Trimmer in einen betriebsbereiten Zustand zu versetzen, seine Diagnose besteht darin, die Spannung des Kabels zu überprüfen, das mit den Zähnen der Starterspule in Eingriff steht, die oft während eines scharfen Starts zerstört werden.
Ein nicht funktionierender Starter in einem Rasenmäher kann nicht repariert werden, er muss im Rahmen einer vorgeschriebenen technischen Inspektion oder eines Reparaturmaßnahmenpakets durch ein funktionierendes Aggregat ersetzt werden.
Besondere Aufmerksamkeit und Pflege erfordern Schneidelemente, die nach Gebrauch immer von Schmutz und gemähtem Gras gereinigt werden müssen. Regelmäßige Inspektion und sorgfältige Betriebsvorbereitung des Gerätes helfen, kostspielige und zeitraubende Reparaturen zu vermeiden und stets sicher zu sein, dass der Rasenmäher funktioniert.
Der Trimmer, sowohl elektrisch als auch mit Verbrennungsmotor (ICE), ist im Sommer und Herbst ein unverzichtbares Werkzeug für Besitzer von Ferienhäusern und Privathäusern. Mit seiner Hilfe werden Unkraut, kleine Sträucher mühelos entfernt und der Rasen getrimmt. Aber wie jede Technik versagen Trimmer im ungünstigsten Moment. Um Fehlfunktionen mit eigenen Händen zu beheben, muss der Benutzer dieser Technik zunächst die Ursache ihres Auftretens ermitteln.
Bei einem Rasenmäher und einem Elektrotrimmer kommt es, wenn man die mit dem Balken und dem Mähkopf verbundenen Pannen nicht berücksichtigt, hauptsächlich zu Fehlfunktionen im Bereich des Motors.
Typische Pannen eines Benzintrimmers, auf die Besitzer dieses Geräts am häufigsten stoßen, sind wie folgt:
Motorschaden;
Probleme mit dem Vergaser;
Probleme mit der Kraftstoffversorgung;
Ausfall des Schalldämpfers;
Getriebeschaden;
der Anlasser ist kaputt;
Probleme mit dem Luftfilter
verstopfter Entlüfter am Benzintank.
Da das Gerät eines Elektromähers viel einfacher ist als ein Motortrimmer, gibt es wenige Gründe für seinen Ausfall.
Es sollte beachtet werden, dass die Beseitigung einiger von ihnen am besten einem Spezialisten überlassen wird.
Grundsätzlich funktioniert der Trimmer in folgenden Fällen nicht mehr normal:
Stromkabelbruch;
der Bedienknopf ist defekt;
verbrannte Statorwicklung des Motors;
Bruch von Kontaktverbindungen am Motor.
Die Gründe, warum der Gastrimmer nicht mehr startet, können unterschiedlich sein, daher ist eine schrittweise Diagnose des Geräts erforderlich.
Denken Sie daran, dass die Maschine immer vorher gestartet werden muss Überprüfung der Verfügbarkeit und Qualität des Kraftstoffs . In diesem Fall sollten Sie nicht gierig sein und sparen, sowie über die Menge des hinzugefügten Öls „schlau sein“.Alles muss gemäß dem dem Gerät beigefügten Handbuch erfolgen, da der Austausch bei Ausfall der Kolbengruppe etwa 70% der Gesamtkosten des Trimmers kostet. Füllen Sie Kraftstoff so ein, dass Sie ihn bei der Arbeit vollständig verbrauchen.. Im Tank verbleibendes Benzin verliert nach einiger Zeit seine Eigenschaften und kann den Motor beschädigen . Bereiten Sie die Mischung daher nicht für die zukünftige Verwendung und in großen Mengen vor. Wenn der Rasenmäher nicht gut startet, versuchen Sie, den „alten“ Kraftstoff aus dem Tank abzulassen und ihn mit einer frisch zubereiteten Mischung zu füllen.
Wichtig! Das Befüllen des Geräts mit Kraftstoff, dessen Herkunft unbekannt ist, ist mit negativen Folgen verbunden. Benzin muss von hoher Qualität sein, an einer Tankstelle gekauft werden, und seine Marke muss mindestens AI-95 sein.
Sie haben also den Kraftstoff gewechselt, aber es hat sich nichts geändert, und der Trimmer startet immer noch nicht. In diesem Fall lohnt es sich, den Kerzenkanal zu überprüfen: Wirft er ein brennbares Gemisch. Häufig übersetzen Benutzer Luftdämpfer beim Starten in die Position „OFF“ und wenn der Motor gestartet wird, drehen Sie ihn nicht in die Position „ON“, da er sonst ausgeht. Außerdem führt ein Versuch, den Verbrennungsmotor erneut zu starten, dazu, dass die Kerze mit Benzin überflutet wird und der Start unmöglich wird. Gehen Sie wie folgt vor, um ein mögliches Problem in diesem Knoten zu diagnostizieren und zu beheben.
Es ist notwendig, die Zündkerze herauszuschrauben, gut abzuwischen und zu trocknen. Beim Einbau einer Kerze in einen Zylinder eines Verbrennungsmotors muss diese trocken sein.
Angesammelten Kraftstoff aus der Brennkammer ablassen. Dies geschieht durch das Loch, aus dem Sie die Kerze herausgeschraubt haben.
Wenn sich auf den Elektroden der Kerze Kohlenstoffablagerungen befinden, müssen diese entweder mit einer dünnen Feile oder mit einer Nagelfeile entfernt werden.
Vergessen Sie nicht, den Abstand zwischen den Elektroden einzustellen, bevor Sie das Teil an Ort und Stelle installieren. Der Spalt an der Kerze sollte 1 mm betragen. Sie können eine Münze als Fühlerlehre verwenden, um das Spiel zu prüfen.
Bauen Sie als nächstes den Block zusammen, lesen Sie die Startanweisungen und versuchen Sie, den Motor erneut zu starten.
Wenn der Verbrennungsmotor nicht startet, müssen Sie den Zündfunken überprüfen. Dafür:
Schraube die Kerze ab;
setzen Sie eine Kappe eines Hochspannungskabels darauf;
berühren Sie den Metallteil davon mit dem Zylinderkörper (um den Kontakt sicherzustellen, können Sie einen Rohrschlüssel einsetzen), wie in der folgenden Abbildung gezeigt;
Ziehen Sie das Starterseil, so dass mehrere Umdrehungen des Motors erfolgen.
Normalerweise sollte bei jedem Pumpen des Kolbens ein Funke zwischen den Elektroden der Zündkerze überspringen. Wenn ein Funke vorhanden ist, muss der Grund dafür, dass der Verbrennungsmotor nicht startet, in anderen Knoten des Geräts gesucht werden.
Zum besseren Verständnis des Prozesses, wie man eine Kerze auf einen Funken testet, können Sie dieses Video verwenden, in dem der Test am Beispiel des Sojus-Rasenmähers gezeigt wird.
Wenn kein Funke da ist, dann am Anfang überprüfen Sie das Kabel die Kerze mit der Spule verbinden - vielleicht liegt der Grund genau darin. Sie können es mit einem Tester nennen. Wenn ein offener Stromkreis erkannt wird, muss das Hochspannungskabel ersetzt werden.
Auch der Grund dafür, dass der Funke verschwunden ist, kann sein Ausfall der Zündspule (Magnet). Die folgende Abbildung zeigt, wie eine Spule (Magneto) von einem Patriot-Benzin-Trimmer (Patriot) aussieht.
Um eine Fehlfunktion auszuschließen, müssen Sie den Trimmermagneten mit einem Tester überprüfen, nämlich seine Primär- und Sekundärwicklungen. An der Primärwicklung sollte der Widerstand im Bereich von 0,4 bis 2,0 Ohm liegen. Zeigt das Gerät eine 0 an, bedeutet dies, dass ein Kurzschluss in der Wicklung aufgetreten ist, und eine Unendlichkeit ist ein klares Zeichen für einen offenen Stromkreis. Der Widerstand an der Sekundärwicklung sollte im Bereich von 6 bis 8 kOhm liegen.
Bei manchen Spulen kann er einen Wert von 15 kOhm erreichen.
Wenn Ihr Rasenmäher nicht gut startet oder nach dem Start sofort stehen bleibt, sollten Sie auf den Luftfilter achten, da dieser verstopft sein kann, wodurch keine Luft in die Brennkammer gelangt und sich der Kraftstoff nicht entzündet.Um zu prüfen, ob der Filter das Problem ist, entfernen Sie ihn und versuchen Sie, den Motor zu starten. Wenn es funktioniert, dann ist die Ursache gefunden. Der Filter muss vor dem Einbau ausgetauscht oder gut gespült und getrocknet werden. Falls Sie gefunden haben Luftfilteröl , muss es mit Benzin gewaschen, gut ausgedrückt und mindestens 2 Stunden lang getrocknet werden, bevor es ersetzt wird.
Wenn das Gerät bei entferntem Luftfilter immer noch nicht startet, wird empfohlen, den Kraftstofffilter zu überprüfen.
Dieser Filter reinigt den Kraftstoff von möglichen Verunreinigungen. Wenn es verstopft ist, gelangt kein Benzin in den Zylinder und dementsprechend funktioniert das Gerät nicht oder bleibt nach dem Start stehen. Der Kraftstofffilter befindet sich am Ende des Ansaugschlauchs, der sich im Kraftstofftank befindet. Um zum Filter zu gelangen, muss der Stopfen mit den herauskommenden Schläuchen entfernt werden.
Beim Entfernen des Stopfens kann sich der Ansaugschlauch lösen und im Tank verbleiben. Es wird mit einer Pinzette entfernt.
Entfernen Sie als nächstes den alten Kraftstofffilter vom Schlauch und setzen Sie einen neuen, vorab gekauften darauf. Du kannst auch Kraftstofffilter reinigen wenn du keinen neuen hast. Der Filter muss mit einer Federklemme am Schlauch befestigt werden.
Bringen Sie das Ansaugrohr am Stopfen an und führen Sie diesen in den Tank ein.
Es ist zu beachten, dass sich bei einigen Trimmermodellen der Ansaugschlauch nicht am Korken, sondern im Tank befindet. Sie können es mit einer Pinzette oder einem aus einem Draht gebogenen Haken entfernen.
Ein Entlüfter ist ein Rückschlagventil, das den Druck im Gastank ausgleichen soll. Wenn es verstopft ist und keine Luft in die Seite des Tanks lässt, bildet sich im Kraftstofftank ein Vakuum und der Kraftstoff fließt nicht mehr in den Vergaser. Um zu prüfen, ob das Ventil funktioniert, entfernen Sie den Schlauch, der vom Behälter zum Vergaser führt. Wenn kein Benzin aus dem Tank fließt, ist die Entlüftung verstopft.
Trimmerbenutzer fragen sich oft: Wo ist die Entlüftung? Dieses Ventil ist normalerweise im Tankdeckel und sieht aus wie in der folgenden Abbildung.
Die Reinigung des Entlüfters ist sehr einfach: Demontieren Sie das Ventil und spülen Sie alle seine Komponenten. Bei einigen Rasenmähern kann dieses Ventil direkt angeordnet sein auf dem Kraftstofftank . Sie werden es nicht auf Anhieb finden, da es unsichtbar unter dem Startergehäuse versteckt ist. Eine solche Entlüftung wird mit einer normalen Nadel gereinigt.
Der Grund dafür, dass der Trimmer erheblich an Leistung verloren hat und beim Versuch, die Motordrehzahl zu erhöhen, diese langsam gewinnt, ist häufig ein verstopfter Abgaskanal, durch den Abgase die Brennkammer verlassen.
Der Schalldämpfer muss entfernt werden, damit keine Abgase in den Zylinder gelangen. Reinigen Sie als nächstes den Abgaskanal von Kohlenstoffablagerungen.
Dies muss sehr sorgfältig durchgeführt werden, um zu verhindern, dass Ruß in den Brennraum gelangt.
Nach diesem Vorgang werden Sie die schwache Leistung des Geräts und die langsame Erhöhung der Drehgeschwindigkeit des Mähkopfs nicht mehr stören.
Wenn die Kompression nicht ausreicht, funktioniert das Starten des Motors in den meisten Fällen nicht. Um die Komprimierung zu überprüfen, können Sie Verwenden Sie einen Autokompressor .
Entfernen Sie die Zündkerze aus dem Motorzylinder.
Schrauben Sie den Kompressionsmesser an seinen Platz.
Beginnen Sie mit dem Ziehen des Starterseils, wie Sie es beim Starten eines Rasenmähers tun. Tun Sie dies, bis der Pfeil auf dem Messgerät aufhört, sich nach oben zu bewegen. Dieser Wert zeigt die Kompressionsstärke dieses Motors an.
Welche Kompression soll sein? Normalerweise sollte die Komprimierung sein nicht weniger als 8 kg / cm 2 . Obwohl selbst bei 8 kg / cm 2 einige Motoren nicht im Leerlauf laufen und absterben, da der Kraftstoff nicht ausreichend hochgepumpt wird. Wenn Ihr Rasenmäher nicht über 8 kg / cm 2 pumpt, müssen Sie Zylinder, Kolben und Ringe überprüfen.
Auch kann eine schlechte Komprimierung darauf zurückzuführen sein lockerer Vergaser . Prüfen Sie, ob es wackelt.Wenn ja, ziehen Sie die Befestigungselemente fest, die es gut halten. Wenn der Vergaser nicht gut angeschraubt ist, können Sie außerdem feststellen, dass während des Betriebs Benzin tropft.
Viele Mäherbenutzer haben festgestellt, dass die Maschine nach einiger Zeit nach dem Start stark zu vibrieren beginnt. Bei einigen Trimmern, hauptsächlich bei teureren Modellen, ist ein Antivibrationssystem in Form von Stoßdämpfern zwischen Motor und Stange installiert. Aber in einigen Fällen rettet auch sie nicht vor starken Vibrationen. Der Grund für das Auftreten starker Vibrationen im Trimmer kann eine geringe Menge oder das vollständige Fehlen von Schmierung an einer starren oder flexiblen Welle sein, die sich im Inneren der Stange des Geräts befindet.
Ersatz starre Wellenschmierung passiert so:
Schrauben Sie das Getriebe ab, das sich am unteren Ende der Stange befindet.
Nach dem Entfernen des Getriebes sehen Sie das Ende der Welle, an der Sie ziehen müssen, um das Teil zu entfernen.
Nach dem Entfernen der Welle muss sie großzügig mit einem Spezialfett "Shrus-4" oder gewöhnlich - "Litol-24" - geschmiert werden.
Tragen Sie eine kleine Menge Fett auf die Welle auf und verteilen Sie es gleichmäßig über die gesamte Länge des Teils, einschließlich der Keile an den Enden der Stange (wenn sie funktionieren, muss die Welle ersetzt werden).
Führen Sie nach dem Schmieren die Welle wieder in die Welle ein und setzen Sie das Getriebe an seinen ursprünglichen Platz.
Flexible Wellenschmierung wird wie folgt gemacht:
Schrauben Sie den Mähkopf ab und entfernen Sie ihn;
Entfernen Sie die Stange vom Elektromotor, indem Sie ein paar Schrauben lösen.
Ziehen Sie das flexible Kabel aus der Stange.
Schmieren Sie das Kabel über die gesamte Länge mit Fett.
Dies geschieht wie folgt: Zuerst müssen Sie das Ende des Kabels schmieren und es dann in die Stange einführen. Anschließend sollten Sie, während es sich im Rohr bewegt, Schmiermittel auf das Teil auftragen und es gleichmäßig über die Oberfläche verteilen. Anschließend den flexiblen Wellenstab in den Elektromotor einführen und sichern.
Falls die Schmierung nicht geholfen hat und die Vibration weiterhin auftritt, muss die flexible Welle ausgetauscht werden.
Eine Überhitzung des Trimmers kann viele Ursachen haben:
Benzin hat nicht die in der Anleitung des Geräts angegebene Oktanzahl;
die Anteile von Benzin und Öl werden bei der Herstellung des Kraftstoffgemisches nicht eingehalten;
die Mischung aus Kraftstoff und Öl wurde vor langer Zeit hergestellt (die Mischung kann nicht länger als 2 Wochen gelagert werden);
der Trimmer arbeitet über die eingestellte Zeit gemäß den Anweisungen;
Bei dickem und hartem Gras wird ein Trimmer mit geringer Leistung verwendet, das Gerät arbeitet mit Überlast und heizt sich schnell auf.
sich in Richtung Stange verschoben hat oder der Kassettendeckel klemmt.
Letzteres passiert, wenn Sie setzen Mähkopf nicht für diese Maschine geeignet , oder wenn sich die Achse im Ausleger bewegt. Diese Änderungen erschweren das Drehen, die Belastung des Motors steigt und er überhitzt.
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Benzokosa ist eines der wichtigsten Werkzeuge der Sommerbewohner und in der Tat Eigentümer von Privathäusern. Der Hauptzweck dieses Geräts besteht darin, das Gras auf dem Grundstück zu mähen und es in einen schönen, weichen, perfekten Rasen zu verwandeln. Aber bevor Sie mit der Arbeit beginnen, muss das Gerät geschmiert werden, dh die Teile, die darin aneinander reiben, müssen auch die Schneidteile ersetzen und Kraftstoff in den Tank füllen. Wenn Probleme mit dem Motor festgestellt werden, muss der Rasenmäher mit eigenen Händen repariert werden. Dazu müssen Sie seine Struktur und das Wesen seiner Funktionsweise gründlich verstehen. All dies ist normalerweise in der Bedienungsanleitung beschrieben, die Sie beim Kauf Ihrer Kettensäge erhalten.
In diesem Fall muss überprüft werden, ob sich Kraftstoff im Tank befindet. Achten Sie darauf, für Ihr Gerät nur hochwertiges A-92-Benzin zu verwenden, damit es nicht kaputt geht und Ihnen lange Freude bereitet. Sie können Kraftstoff an jeder Tankstelle kaufen. Zum Beispiel dort, wo Sie Ihr Auto tanken.Wenn Sie sparen und billigen Kraftstoff kaufen, kann die Zylinder-Kolben-Gruppe kaputt gehen, und schließlich ist ihre Reparatur für die Besitzer von Mähern sehr teuer! Sie kann bis zu einem Drittel des Gesamtpreises der Einheit ausmachen. Es ist auch sehr wichtig, dass das Gemisch aus Öl und Benzin richtig vorbereitet ist. Das Benutzerhandbuch des Geräts muss die Anteile angeben, in denen diese Mischung zubereitet werden sollte. Kraftstoffmischungen nicht in zu großen Mengen zubereiten. Die Sache ist, dass, wenn Sie es für lange Zeit in dieser Form aufbewahren, es die meisten seiner Eigenschaften verliert. Gießen Sie daher frische Mischungen in den Rasenmäher.
Rasenmäher müssen möglicherweise repariert werden, wenn der Kraftstofffilter verstopft ist, wodurch der Motorbetrieb erschwert wird. Wenn Sie ein Problem beim Starten feststellen, überprüfen Sie den Zustand des Kraftstofffilters. Gegebenenfalls sollte es ausgetauscht werden. Die Einlassleitungen dürfen niemals ohne Kraftstofffilter sein!
Auch der Luftfilter muss überprüft werden. Wenn es zu stark verschmutzt ist, muss es ausgebaut, mit Kraftstoff gespült und wieder eingebaut werden. Wenn Sie zu Hause oder in Ihrer eigenen Datscha sind, wird dieser Filter natürlich mit Wasser gewaschen, Sie können sogar Reinigungsmittel verwenden. Als nächstes muss der Filter gut gespült, ausgedrückt und getrocknet werden. Wenn es trocken ist, sollte es etwas mit dem Öl befeuchtet werden, mit dem Sie das Kraftstoffgemisch herstellen. Wenn zu viel Öl aufgetragen wurde, ist es nicht beängstigend, der Überschuss kann entfernt werden, indem Sie den Filter gut mit den Händen zusammendrücken, als ob Sie ihn ausdrücken würden. Die entfernte Abdeckung muss ersetzt und befestigt werden.
Der Motor springt möglicherweise nicht an, wenn alle oben genannten Methoden überprüft und durchgeführt wurden. In diesem Fall lohnt es sich, die Leerlaufdrehzahl beim Anziehen der Vergaserschraube einzustellen. In dem Video über die Reparatur von Rasenmähern wird die Essenz dieser Verfahren ausführlicher beschrieben.
Und so erklären wir Ihnen, wie Sie das Gerät starten, wenn Sie bereits arbeiten müssen!
1. Reparatur des Vergasers des Rasenmähers. Legen Sie das Gerät auf eine Seite, sodass der Luftfilter „nach oben“ zeigt. Wenn die Einheit so positioniert ist, tritt das Gemisch in den Vergaser (oder besser gesagt in seinen Boden) ein. Bevor Sie den Motor starten, sollten Sie den Luftfilter entfernen, dann buchstäblich ein wenig Gemisch in den Vergaser gießen und die Teile dann wieder einbauen. In diesem Fall startet der Motor buchstäblich sehr schnell.
2. Wenn die 1. Option immer noch nicht funktioniert, liegt die Essenz des Zusammenbruchs in den Kerzen. Sie sollten durch Abschrauben überprüft werden, wie effizient sie sind. Brennkammer gründlich trocknen. Eine Kerze, die keine Anzeichen von Leistung zeigt, sollte ersetzt werden.
3. Auch diese Methode ist möglich. Es ist notwendig, die Luftklappe zu schließen und einmal am Griff zu ziehen. Danach müssen Sie den Dämpfer öffnen und den Starter ein paar Mal ziehen. Es ist also notwendig, bis zu 5 Mal zu wiederholen.
Einige Leute ziehen so stark am Griff, dass der Anlasser des Rasenmähers repariert werden muss.
Achten Sie vor allem darauf, dass Sie sich beim Kauf in einem Geschäft strikt an die Regeln halten, die in der Bedienungsanleitung des Geräts beschrieben sind, die jedem Gerät beigefügt ist. Und dann haben Sie weder vor der Reparatur des Rasenmähergetriebes noch vor anderen Pannen Angst!
Ein unverzichtbares Werkzeug für einen modernen Sommerbewohner oder Eigentümer eines Privathauses ist ein Rasenmäher, mit dem Sie die Umgebung effektiv und effizient in Ordnung bringen können. Die Zeit der aktiven Nutzung von Rasenmähern fällt auf den späten Frühling bis Oktober. Moderne Einheiten sind mit leistungsstarken und langlebigen Verbrennungsmotoren, verstärkten Getrieben und Hauptkomponenten ausgestattet. Trotzdem führen körperliche Abnutzung, Fabrikationsfehler oder unsachgemäße Bedienung zum Ausfall des Trimmers.Um den Trimmer mit eigenen Händen reparieren zu können, müssen Sie zumindest über Grundkenntnisse im Bereich der Technik und ein wenig Erfahrung in der Reparatur verfügen.
Die Haupteinheit jedes Benzinwerkzeugs ist ein Verbrennungsmotor (ICE), der über verschiedene Methoden Drehmoment auf die Exekutive überträgt. In einem modernen Rasenmäher wird als Übertragungselement zwischen dem Motor und dem Trimmerkopf ein Duralstab (Rohr) verwendet, in dem sich die Antriebswelle befindet.
Dank des High-Speed-Motors kann die Schnurgeschwindigkeit je nach Geflechthersteller bis zu 13.000 U/min erreichen. Um mechanische und thermische Schäden am Getriebe auszuschließen, ist in seinem Körper eine spezielle Bohrung zum Einbringen von Schmiermittel in Form von Salben vorgesehen. Als Headset, das dem Besitzer die Langzeitarbeit erleichtert, sind alle Rasenmähermodelle mit einem starken Schultergurt ausgestattet.
Unabhängig vom Hersteller wird fast jedes Modell mit Angelschnur und Stahlmessern geliefert.
Der Querschnitt des PVC-Trimmerfadens kann zwischen 1,5 und 3,0 mm variieren.
Aus strapazierfähigem Polymer gefertigt, wird es beim Mähen stark beansprucht. Daher ist es von Zeit zu Zeit notwendig, das Vorhandensein einer Angelschnur im Kopf zu überprüfen und diese gegebenenfalls auszutauschen. Es wird empfohlen, eine zusätzliche Spule zu kaufen, um sie schnell durch eine Spule ohne Schnur zu ersetzen.
Die heute auf dem Markt erhältlichen ICE-Trimmer sind mit einem D-förmigen, U-förmigen oder T-förmigen Griff ausgestattet, an dem sich die wichtigsten Bedienelemente des Geräts befinden. Beispielsweise befinden sich bei einer U-Griff-Sense der Gashebel und der Stopp-/Start-Kippschalter am rechten Griff. Bei der D-förmigen Version des Griffs befindet sich der Gaseinstellschlüssel direkt am Bügel.
Aufgrund des Vorhandenseins vieler Komponenten und Teile beinhaltet die Reparatur von Heimwerker-Trimmer die Beseitigung von Ausfällen, die den normalen Betrieb verhindern. Es sollten die grundlegendsten Fehlfunktionen von Benzingeflechten beachtet werden:
Der Trimmermotor kommt nicht in Schwung;
Bruch der Zylinder-Kolben-Gruppe (CPG);
Zündfehler;
Es besteht keine Verbindung zwischen dem Verbrennungsmotor und dem Trimmerkopf;
Mechanische Schläge während des Betriebs des Geräts.
Reparatur von CPG-Rasenmähern
Die Haupteinheit eines jeden Verbrennungsmotors ist die Zylinder-Kolben-Gruppe (CPG), die aufgrund von Verschleiß von Teilen oder schlechter Qualität des Kraftstoffgemischs ausfallen kann.
Die Schmierung der Reibeinheiten im Rasenmäher erfolgt durch Zugabe eines bestimmten Ölanteils zum Benzin. Dieser Vorgang kann durch ausfallendes Altöl gestört werden. In dieser Situation überhitzt der Motor beim Starten des Trimmers stark und der teuerste Ausfall tritt innerhalb weniger Minuten auf. Um die aufgetretene Fehlfunktion zu beseitigen, ist ein vollständiger Austausch des CPG erforderlich, nämlich: Kolben, Dichtungen, Zylinder und Kolbenringe. Wenn Sie kein Reparaturmeister für Verbrennungsmotoren sind und keine Erfahrung im Umgang mit Technikern haben, ist es unwahrscheinlich, dass Sie den Motor ohne die Hilfe eines Spezialisten reparieren können. Ausführliche Informationen zu den Reparaturschritten eines Kolbentrimmers finden Sie hier.
Wenn die Zündung des Rasenmähers ausfällt, verschwindet der Funke an der Kerze und infolgedessen entzündet sich das Kraftstoffgemisch nicht.
Spit-Zündkerzen-Design
In dieser Situation ist es wichtig genug, die Spule nicht zu schnell auszutauschen, da die Ursache für den Ausfall der fehlende Kontakt im Schalter am Steuerknopf sein kann.
Ein wichtiger Punkt bei der Fehlersuche bei der Zündung des Trimmers ist die Diagnose des Schnitts, bei dem der Abstand zwischen den Seiten- und Mittelelektroden 0,5 bis 0,7 mm betragen sollte.Außerdem muss auf den Stahldichtring an der Kerze geachtet werden, dessen Unversehrtheit oder Verformung zum Ätzen von Luft aus der Brennkammer und infolgedessen zu einer Verringerung der Leistung des Geflechts führen kann .
Zündschwungrad mit Spule
Wenn die Austauschprüfung des Stromkreises, der Zündkerze und ihrer Kontakte keine positiven Ergebnisse lieferte, sollten Sie auf das Trimmer-Zündmodul achten, nämlich auf die Lücke zum Schwungrad. Unabhängig von Konstruktionsmerkmalen und Hersteller des Rasenmähers sollte der Abstand zwischen Zündspule und Schwungrad nicht mehr und nicht weniger als 0,2 mm betragen. Um den optimalen Spaltwert wiederherzustellen, müssen Sie die Spulenbefestigungsschrauben lösen und die Trimmerzündung mit einer speziellen Messsonde einstellen.
Ein deutliches Zeichen für eine Fehlfunktion im Motorleistungssystem ist das Fehlen von Spuren des Kraftstoffgemisches an den Zündkerzenelektroden, was auf folgende Defekte zurückzuführen sein kann:
Komponenten des Trimmer-Kraftstoffsystems
aufgrund eines verstopften Lochs im Gastank entsteht ein Vakuum, das den normalen Benzinfluss in den Vergaser verhindert.
aufgrund der schlechten Kraftstoffqualität und des Eindringens von Fremdpartikeln ist der im Tank eingebaute Kraftstofffilter verstopft;
das Gemisch nicht in den Brennraum gelangt, weil der Vergaser verstopft ist.
Sie können die Ursache der Störung schnell ermitteln, indem Sie den zum Vergaser führenden Kraftstoffschlauch demontieren. Wenn das Kraftstoffgemisch in einem dünnen Strahl austritt, sollten Sie auf den Vergaser achten. Wenn keine Düse vorhanden ist, muss der Entlüfter (ein kleines Loch im Tankdeckel) mit einer dünnen Nadel gereinigt oder der Kraftstofffilter ausgetauscht werden.
Wenn Kraftstoff in den Vergaser gelangt, muss dieser gereinigt oder eingestellt werden. Bei der Einstellung des Trimmervergasers geht es darum, die optimale Durchmischung des Kraftstoffgemisches wiederherzustellen.
Trimmervergaser mit Einstellschrauben
Achten Sie dazu auf die drei Stellschrauben: Höchstdrehzahl (H), Mindestdrehzahl (L) und Leerlaufdrehzahl (LA). Um mit der Einstellung zu beginnen, müssen die Schrauben H und L vollständig angezogen und um jeweils 1 Umdrehung gelöst werden. Nachdem wir das Geflecht gestartet und 10 Minuten lang aufwärmen lassen, um das Stromversorgungssystem im Betriebsmodus einzustellen. Drücken Sie nach dem Warmlaufen des Verbrennungsmotors den Gaszufuhrknopf ganz durch (12.000 U/min). Wir stellen den Leerlaufmodus wieder her, indem wir die Schraube LA lösen. Sobald sich der Trimmerkopf zu drehen beginnt, muss die Schraube bis zum Anschlag angezogen werden.
Eine der häufigen Fehlfunktionen des Rasenmähers ist der fehlerhafte Betrieb des Verbrennungsmotors, nämlich ein Leistungsabfall mit zunehmender Geschwindigkeit (Stirn der Sense).
Video (zum Abspielen klicken).
Der Grund für diese Arbeit ist die Verstopfung der Abgasanlage mit verbrannten Ölpartikeln. Oft fertigen Hersteller Schalldämpfer vorgefertigt an und die Reinigung ist recht einfach. Wenn die Konstruktion des Funkenfängers nicht trennbar ist, muss er mit Reinigungsmitteln in Wasser gelegt und dann mit einem herkömmlichen oder industriellen Haartrockner getrocknet werden. Häufiges Verstopfen der Abgasanlage weist auf die Nichteinhaltung der Öl- und Benzinanteile hin.
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