DIY Stoßstangenreparatur Lacetti

12. . und entfernen Sie das energieabsorbierende Element davon.

13. Entfernen Sie die vier Muttern von jeder Seite der vorderen Stoßfängerverstärkungshalterung.

15. Lösen Sie die beiden Muttern, entfernen Sie eine Schraube und entfernen Sie die Verstärkerhalterung.

Reis. 11.6. Frontstoßstange: 1 - Nummernschild; 2 - vordere Stoßstange; 3 - energieabsorbierendes Element; 4 - Stoßstangenverstärker; 5 - Halterung; 6 - Körperspar

16. Entfernen Sie auf die gleiche Weise die zweite vordere Stoßfängerverstärkung.

17. Montieren Sie alle ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

Gehen Sie wie folgt vor, um die vordere Stoßstange (Abb. 11.6) von der Daewoo Nubira III Limousine zu entfernen.

1. Trennen Sie das Kabel vom Minuspol des Akkus.

Reis. 11.7. Befestigungspunkte des vorderen Kotflügels

2. Entfernen Sie die vier Befestigungsschrauben und entfernen Sie den linken Vorderradkotflügel (Abb. 11.7). Entfernen Sie den Spritzschutz des rechten Vorderrads auf die gleiche Weise.

Reis. 11.8. Ausbau der vorderen Radlaufverkleidung

3. Entfernen Sie die beiden Schrauben, lösen Sie eine Befestigungsmutter und entfernen Sie die linke vordere Kotflügelverkleidung (Abb. 11.8). Entfernen Sie die Kotflügelverkleidung auf der rechten Seite auf die gleiche Weise.

4. Kühlergrill ausbauen (siehe „Kühlergrill aus- und einbauen“, Seite 273).

Reis. 11.9. Befestigungspunkte für Scheinwerfer

5. Trennen Sie die Kabelbaumpolster von der Scheinwerfereinheit. Lösen Sie die beiden Befestigungsschrauben und nehmen Sie die Scheinwerfereinheit ab, ebenso die Scheinwerfereinheit von der anderen Seite (Abb. 11.9).

Reis. 11.10. Die Position der Schrauben der seitlichen Befestigung des vorderen Stoßfängers

6. Die beiden Schrauben der seitlichen Befestigung des vorderen Stoßfängers rechts und links herausdrehen (Abb. 11.10).

Reis. 11.11. Die Position der Schrauben der unteren Befestigung des vorderen Stoßfängers

7. Entfernen Sie die beiden unteren Schrauben, mit denen der vordere Stoßfänger befestigt ist (Abb. 11.11).

Reis. 11.12. Entfernen der vorderen Stoßstange

acht. . und entfernen Sie die vordere Stoßstange (Abb. 11.12).

Reis. 11.13. Ausbau der vorderen Stoßfängerverstärkung

9. Entfernen Sie die drei Befestigungsschrauben und entfernen Sie die vordere Stoßfängerverstärkung (Abb. 11.13).

10. Montieren Sie alle ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.

Ob Limousine, Schrägheck oder Kombi, die Heckstoßstange ist nicht nur ein integraler Bestandteil des Designs unseres Autos, sie trägt auch entscheidend zur Sicherheit unseres Autos bei: Es ist dieses Detail, das uns vor Kollisionen schützt und schützt. größere Schäden. Dadurch verliert es schnell sein ursprüngliches Aussehen: Kratzer, Chips, Risse treten auf.

So entfernen Sie die hintere Stoßstange eines Chevrolet Lacetti

Die Notwendigkeit einer Demontage kann aus verschiedenen Gründen entstehen. Es ist notwendig, es zum Austausch, zur Reparatur, zum Neulackieren oder zum Installieren von Parksensoren zu entfernen, und es gibt nicht immer eine physische oder finanzielle Möglichkeit, in den Salon zu gehen. In diesem Artikel werden wir herausfinden, wie Sie die Heckstoßstange eines Chevrolet Lacetti jeden Formfaktors unabhängig voneinander demontieren und dann wieder einbauen können: sei es eine Limousine, ein Schrägheck oder ein Kombi.

Hier finden Sie auch Informationen zum Entfernen der Lacetti-Frontstoßstange.

Wichtiger Hinweis: Bevor Sie mit der Demontage beginnen, empfehlen wir Ihnen, die Kotflügel des Autos am Übergang zum Stoßfänger mit Klebeband abzudecken. Durch diese Maßnahme wird das Auftreten von Kratzern oder Lackabplatzungen an den Kotflügeln durch die Demontage vermieden.

Aufmerksamkeit! Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob die nachfolgend beschriebene Vorgehensweise in Ihrer Macht steht, empfehlen wir Ihnen, sich an das Service-Center zu wenden oder eine Person mit Erfahrung in diesen Angelegenheiten um Hilfe zu bitten.

• Um an alle Befestigungselemente zu gelangen, muss unsere Limousine ein wenig abnehmen - wir entfernen die Hinterräder (gemäß der offiziellen Anleitung). Unsere Aufgabe ist es, die Kotflügel zu entfernen und die Schrauben hinter der Verkleidung zu lösen.

Schritt # 1 - Räder entfernen, Kotflügel entfernen und Schrauben hinter der Verkleidung lösen

• Entfernen Sie die Kofferraumverkleidung. Sie können es einfach biegen, um an die Schrauben zu gelangen, die wir zur Befestigung des Teils benötigen. Wir lösen die Befestigungsschrauben.

Schritt # 2 - Entfernen Sie die Kofferraumverkleidung. Wir lösen die Befestigungsschrauben

• Außerdem wird unsere Heckstoßstange von vier selbstschneidenden Schrauben getragen (in der Nähe des Dichtungsgummis, eine selbstschneidende Schraube in der Nähe der Scheinwerfer, zwei in der Mitte). Wir schalten sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher aus.

• Das Verfahren ist ähnlich wie bei der Chevrolet Lacetti-Limousine, aber in diesem Fall müssen Sie bei einem Fließheck oder Kombi die Hinterräder nicht entfernen. Der Spalt ermöglicht Ihnen in diesem Fall, an die Verkleidung und die von uns benötigten Schrauben zu gelangen.

Schritt Nummer 1 Schrauben unter den Radhäusern herausdrehen

• Entfernen Sie wie in der vorherigen Anleitung die Kotflügel und lösen Sie die Schrauben hinter der Verkleidung.

Schritt Nummer 2 - Lösen Sie die Schrauben, die sich unter der Schutzblechverkleidung befinden

• Der Kofferraum ist etwas anders: Er hat jetzt eine Radabdeckung. Es ist notwendig, die Verkleidung zu entfernen, die Schrauben, die wir zum Zerlegen des Teils benötigen, befinden sich direkt darunter. Entfernen Sie die Verkleidung und lösen Sie diese Schrauben.

Schritt Nummer 3 - Schrauben im Kofferraum lösen

• Wir drehen die selbstschneidenden Schrauben in der Nähe des Dichtgummis ab, ähnlich wie bei Punkt 3 in der Anleitung zum Stufenheck.

Schritt # 4 - Schrauben entlang des Dichtungsgummis lösen

• Bereit. Ebenso ziehen wir das Teil zu uns und befreien es sicher von Rillen und Befestigungselementen. Ihr Fließheck ist abgespeckt.

Egal, ob Sie eine Limousine, einen Kombi oder ein Fließheck besitzen, der stoßfeste Träger Ihres Autos kann unabhängig vom Formfaktor auf die gleiche Weise entfernt werden: Sie müssen nur die Schrauben lösen, mit denen er befestigt ist Karosserie. Seien Sie vorsichtig: Vergessen Sie es nicht, wenn Sie es erneut installieren, und entscheiden Sie sich auf keinen Fall, die Installation abzulehnen! Der Stoßfänger ist das wichtigste Teil, ohne das die Heckstoßstange ihren technischen Zweck nicht erfüllen kann.

Damit ist die Demontage abgeschlossen. Wir können mit Sicherheit feststellen, dass es mit den Werkzeugen und der guten Beleuchtung nicht länger als eine Stunde dauern wird (insbesondere, wenn Sie ein Fließheck haben und die Hinterräder nicht entfernt werden müssen). Der Einbau erfolgt analog in umgekehrter Reihenfolge. Es ist viel bequemer, diesen Vorgang gemeinsam durchzuführen: Es ist für eine Person schwierig, das Teil gleichzeitig gleichmäßig zu halten und die Schrauben festzuziehen. Wenn Sie also die Möglichkeit haben, anderthalb Stunden lang jemanden zu Ihren Assistenten einzuladen, sollten Sie sie unbedingt nutzen!

Wenn Sie die Heckstoßstange selbst aus- und einbauen, sparen Sie im Vergleich zu diesem Vorgang in der Kabine erheblich Zeit und Geld. Wenn Sie sich jedoch in Ihren Fähigkeiten nicht sicher sind, empfehlen wir Ihnen, sich an ein spezialisiertes Servicecenter zu wenden.

Wir führen die Arbeiten während der Reparatur und des Austauschs des vorderen Stoßfängers, des energieabsorbierenden Stoßfängerträgers durch.
Die Arbeit wird an einem Auto mit Fließheck-Karosserie gezeigt. Entfernen Sie die Kotflügel des Motorraums (siehe Entfernen der Kotflügel des Motorraums) und den Kühlergrill (siehe Entfernen des Kühlergrills). Entfernen Sie die Scheinwerfereinheit (Ausbauen der Scheinwerfereinheit) und die Radlaufverkleidungen (oder trennen Sie deren Vorderteile - siehe Entfernen der vorderen Radlaufverkleidungen). Trennen Sie die Pads des Kabelbaums von den Nebelscheinwerfern (siehe Entfernen des Nebelscheinwerfers).

Mit dem Kopf „7“ mit Verlängerungskabel die beiden Blechschrauben zur Befestigung der Stoßfängerverkleidung am vorderen Kotflügel lösen.

Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Halterung des Kolbens, mit der die vordere Stoßfängerverkleidung an der Halterung für den energieabsorbierenden Stoßfängerträger befestigt ist.
Wir führen ähnliche Operationen auf der anderen Seite des Autos durch.

Verwenden Sie von der Unterseite des Autos einen Kreuzschlitzschraubendreher, um die Clips der vier Kappen zu lösen, mit denen die Stoßfängerverkleidung am energieabsorbierenden Stoßfängerträger befestigt ist.

Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Clips der beiden Kolben, mit denen die Stoßfängerverkleidung am energieabsorbierenden Stoßfängerträger befestigt ist, und entfernen Sie die Kolben.

Entfernen Sie die Stoßfängerverkleidung zusammen mit dem Schaumstoffeinsatz und den Nebelscheinwerfern.
Wir entfernen die Nebelscheinwerfer (siehe.Nebelscheinwerfer ausbauen).

Befestigungspunkte der Stoßfängerverkleidung: 1 - am Kotflügel; 2 - zum energieabsorbierenden Balken; 3 - zum Kotflügeleinsatz

Die Schaumstoffeinlage vom Stoßfänger kann frei entnommen werden.

Um den energieabsorbierenden Balken mit dem Kopf "14" zu entfernen, lösen Sie die Schraube und die beiden Muttern, mit denen die Balkenhalterung an der Karosserie befestigt ist.
Wir führen ähnliche Operationen auf der anderen Seite des Autos durch.

Wir entfernen den energieabsorbierenden Balken.
Die vordere Stoßfängerabdeckung kann zusammen mit ihrem energieabsorbierenden Balken entfernt werden.
Trennen Sie dazu die Stoßfängerverkleidung von den Kotflügeln und Radlaufverkleidungen, trennen Sie den energieabsorbierenden Balken von der Karosserie und entfernen Sie nicht die Kappen, die die Verkleidung und den Balken verbinden.
Wir montieren die Elemente der Frontstoßstange in umgekehrter Reihenfolge und überprüfen die Zuverlässigkeit ihrer Befestigung.

so werden die goldenen Hände des Meisters aussehen ;)

Messschieber ist immer noch eine praktische Sache))

schau Vitos, wie wir angeln gingen)))))))

Es stellte sich heraus, dass Normul für die Landschaft reicht!)))

"Netochnikov" wurde geschlagen - und das zu Recht! Es ist Zeit, diese Netze zu vergessen, wie ein böser Traum!

Was für ein Brunnen es ist, es ist praktisch eine neue Stoßstange!

Wie wir manchmal bei der Arbeit den Satz verwenden: Die 3. Klasse ist keine Ehe.

zu welcher Zeit die Arbeit geschätzt wird.

Vital, du wurdest gebeten, die Stoßstangenlötungen vom Daewoo Nexia zu zeigen. Und Sie haben es Mazdovsky gezeigt. Das ist ein Ding!.

Ich kenne keinen Hund, aber wenn Vitale es tut, lötet er die Stoßstange :)))

kann sich die Stoßstange von Nexia sofort in Streifen auflösen, auf Elektroden zum Löten anderer Stoßstangen? und wird weniger werfen :)))

DANKE VITAL, ich muss nur den Zehner trinken, ich wollte sehen, wie es richtig gemacht wird, trotzdem danke.

Hallo Namensvetter, wie geht es den Böden? in diesem Jahr hat es den Boden geflutet, es ist vor Grauen verstaubt, die Hälfte ist schon weggewischt

Kredit! Entscheidend, wie viel kostet eine solche Arbeit?

Warum gab es 2 Klemmen? Wenn und mit 1 gäbe es Normen.

ein neuer Stoßfänger ist besser, aber in Ihrem Klima wird das funktionieren)

Hallo. Vital, sagen Sie mir, welchen Durchmesser hat die Düse des Lötföns?

Ja, es stellte sich als Nishtyak heraus, besonders für solche Scheiße! Wird nur eine Bombe malen!

Danke. nützliches Video. Und eine Frage zum Thema: Ist es möglich, Kunststofftanks an einen Aluminiumkühler zu löten. Ein kleines Fitting für den Ausgleichsbehälterschlauch ist abgegangen. Eine Kleinigkeit, aber zwingt Sie dazu, einen neuen Heizkörper zu kaufen. Vielleicht kannst du sowas machen?

Vitala, nochmals großen Respekt. Haben Sie sich in der zeitgenössischen Kunst versucht? Zuerst habe ich gelernt, wie man eine Eigentumswohnung benutzt, jetzt hat Mazda eine plastische Operation, es ist notwendig, etwas Schönes „aufzurühren“.

nein Vitalik hat das Richtige getan))) aber auf Kosten von 3 Punkten liegen Sie falsch) weil von gov..na und sweetie gov. Kindermädchen) darf er nirgendwo hingehen!

Vital, wenn der Hund keine Feigen macht, malt sie die Bude, gee-gee, aber es gibt Arbeiten, die Sie tun, und es scheint nicht umsonst zu sein, aber es gibt wenig Auspuff, aber oft stoßen dankbare Kunden darauf.

Gut gemacht Vitalik. Aber ist es nicht billiger, einen ganzen gebrauchten zu kaufen?

Nun, verletzen Sie sich, dass Sie gelötet haben, damit sich die Beute in der Kakhovka absetzt, und wenn der Besitzer eine neue kauft, nehmen einige Chinesen die Beute.

Vor 12 Jahren habe ich hundert verlassen, wo ich auch mit solchen Arbeiten beschäftigt war. das ist Kunstflug Vitalik! und keine 3. Und diese Regale. lass dein korish heulen! es ist seine Aufgabe. über die Lötfestigkeit! für 7 Jahre Arbeit haben sie viel ausprobiert und sich bestens bewährt, für lückenlose Lötstellen, SPRINGS (zB von Feuerzeugen) Feuerzeuge für hundert, wurden in einen speziellen Eimer geworfen! Viel Glück und gut!

Diese Stoßstange ist jetzt teurer als neu - exklusiv und handgefertigt!

Ja, das ist sicher, wenn das Andockflugzeug nicht gehalten wird, ist es später geplant

Eine Autostoßstange ist ein wichtiges Teil, das die gesamte Karosserie bei verschiedenen Beschädigungen schützt. Es funktioniert hauptsächlich bei niedrigen Geschwindigkeiten, indem es die Aufprallkraft absorbiert. Die ersten derartigen Komponenten erschienen zu Beginn des 20. Jahrhunderts. Sie wurden gemacht, um Autos voneinander wegzubewegen, wenn die Fahrer sie in der Nähe parkten und die freie Bewegung entlang der Straße beeinträchtigten.Es erinnerte etwas an einen Abschleppwagen, nur der Täter nahm dann nirgendwo mit, sondern blieb am Spielfeldrand stehen. Im Ersten Weltkrieg diente die Stoßstange als Abschwächungselement bei einer Kollision mit einem anderen Auto. Dies war auf die Unfähigkeit der Fahrer zurückzuführen, dem Konvoi zu folgen. Um die Stoßdämpfung zu verbessern, wurden spezielle große Federn darauf platziert, die als Puffer bezeichnet wurden.

Moderne Stoßfänger bestehen hauptsächlich aus einer Kunststoffkarosserie und sind innen mit Trägern verstärkt. Als Füllung des Stoßfängers werden Stahl, strapazierfähiger Kunststoff, Aluminium, Glasfaser verwendet.

Um mögliche Verletzungen zu vermeiden, ist es von innen mit expandiertem Polypropylen und einer anderen ähnlichen Struktur gefüllt. Um den Aufprall wirksam einzudämmen, muss zwischen dem Verstärkungsträger und der gemeinsamen Oberfläche ein gewisser Abstand vorhanden sein.

Chevrolet Lacetti erschien bereits 2004 auf dem Automarkt und hat sich sofort mit hervorragender Leistung und problemlosem Service ausgezeichnet. Es ist mit einem passiven Körpersicherheitssystem ausgestattet.

Sowohl der hintere als auch der vordere Stoßfänger sind aus Kunststoff. Ihre Farbgebung ist nach Herstellervorgaben auf die Originalfarbe des gesamten Transportprodukts abgestimmt.

Es besteht die Möglichkeit, dem Fachmann den Reparaturprozess persönlich zu erleichtern und gleichzeitig die Limousine, deren Ausstattung und Eigenschaften besser kennenzulernen. Die hintere Stoßstange kann ohne fremde Hilfe einfach entfernt werden.

Die Bedienung am Lacetti-Modell mit Schrägheck-Karosserie geht problemlos, wenn Sie alles Punkt für Punkt zerlegen:

1. Zuerst wird unten eine selbstschneidende Schraube entfernt, dann werden vier an der Platine des hinteren Stoßfängerschutzes aufgedreht.
2. Der Schmutzfänger wird entfernt. Es muss vorsichtig von einem anderen Teil der Limousine entfernt werden.
3. Die linke und rechte Gepäckraumpolsterung wird entfernt.
4. Mit einem gemusterten Schraubendreher in Kreuzform werden vier selbstschneidende Schrauben von der Befestigung der Stoßfängerverkleidung am Chevrolet gelöst.
5. Die zahlreichen Schrauben und Muttern, die den beschädigten Stoßfänger der Limousine an der Karosserie, der rechten Seite des Kofferraums, befestigen, werden gelöst.
6. Die gleichen einfachen Verfahren werden auf der gegenüberliegenden Seite des zu reparierenden Chevrolet durchgeführt.
7. Die Schrauben der Stoßstangenhalterung werden von der gleichen Seite herausgedreht.
8. Dieselben Ersatzteile auf der linken Seite des Autos werden abgeschraubt.

Langsam und sehr vorsichtig, um die Struktur nicht zu zerkratzen, wird die Stoßstange der Lacetti Limousine demontiert.

Das Entfernen der Heckstoßstange von einem Chevrolet dauert nicht lange, solange die Oberfläche nicht zu stark beschädigt ist und nicht entsorgt werden muss. Leider kommt es vor, dass das Heck der Limousine sehr kaputt ist und durch eine Sonderausstattung getrennt ist. Bei diesem Ergebnis ist es unwahrscheinlich, dass Sie alles selbst wiederherstellen können. Diese wichtige Komponente des Eisenpferdes müssen wir komplett ersetzen.

Wenn Sie die Prinzipien der Montage des Lacetti-Stoßfängers kennen, können Sie ihn selbstbewusst zurückbauen. Sie müssen nur alle abnehmbaren Elemente in umgekehrter Reihenfolge installieren. Vergessen Sie nicht, die Qualität der Befestigung am Auto zu überprüfen. Bei Störungen sollten Sie sich dennoch an ein professionelles Reparaturzentrum wenden.