Bevor Sie mit der Selbstreparatur und Demontage der äußeren und inneren Elemente der Überprüfung fortfahren, müssen Sie das Prinzip ihrer Befestigung verstehen. Der Innenrückspiegel ist im Fahrgastraum über dem Torpedo angebracht. Je nach Bauart des Teils kann es entweder mit Hilfe spezieller Saugnäpfe an der Windschutzscheibe oder in der Decke montiert werden. Im letzteren Fall wird das Teil durch Bolzen oder selbstschneidende Schrauben gehalten. Manchmal ist es ziemlich schwierig, sie herauszudrehen, insbesondere wenn sich die Befestigungselemente über der Deckenverkleidung befinden. In einer solchen Situation müssen Sie das gesamte Dach des Autos demontieren. Dies ist besonders schwierig, wenn die Hintergrundbeleuchtung zuvor im Auto abgestimmt wurde.
Außensichtelemente sind an den Trägern der Fahrer- und Beifahrertür näher an der Motorhaube angebracht. Ältere Autos, von denen die meisten bereits als Rarität gelten, haben Außenspiegel, die näher am Kühler an den vorderen Kotflügeln angebracht sind.
Die Einstellung der Sichtelemente richtet sich nach der Preisklasse des Fahrzeugs. Gehört das Auto zum Budget-Segment, werden die Spiegel ausschließlich im manuellen Modus verstellt. Wenn die Kosten eines Autos 20.000 US-Dollar überstiegen, hat der Besitzer die Möglichkeit, die Spiegel entweder manuell oder aus der Ferne einzustellen. Im letzteren Fall ist der Fahrer übrigens gezwungen, die Review-Elemente zu reparieren. Dies ist auf das Vorhandensein zerbrechlicher Mikroschaltungen zurückzuführen, die der Hersteller in den Rückspiegelgehäusen installiert.
VIDEO Bei den meisten Modellen inländischer Autos sowie bei preisgünstigen ausländischen Autos kann die Reparatur von Außen- und Innenspiegeln unabhängig voneinander durchgeführt werden. Solche Operationen umfassen:
Kleben des Teils an die Windschutzscheibe;
Austausch optischer Elemente und Gehäuse;
Austausch mechanischer Komponenten.
Betrachten Sie zunächst die Reparatur des internen Überprüfungselements. In den meisten Fällen wird dieses Innenteil an der Windschutzscheibe des Fahrzeugs befestigt. Der Klebstoff härtet aus, wenn er ultravioletten Strahlen ausgesetzt wird. Bei hoher Qualität bleibt der Spiegel mindestens 2-3 Jahre auf der Oberfläche. Wenn das Teil abgefallen ist, funktioniert normaler Haushaltskleber nicht.
Bei mangelnder Erfahrung kann der Spiegel sehr leicht beschädigt werden und dies führt zum Kauf eines neuen. Aber folgende Frage kann sich stellen: Schließlich gibt es viele Autos und diese Geräte unterscheiden sich darin, sodass sie mit einem mechanischen und elektrischen Antrieb, Klappen und anderen ausgestattet werden können. Daher enthält der Artikel einige allgemeine Hinweise zum Entfernen des Spiegels aus dem Auto.
Wie zerlegt man einen Seitenspiegel? Zuerst müssen Sie den Spiegel aus dem Auto entfernen und erst dann die Demontage durchführen. Wenn das Gerät mit einem mechanischen Antrieb ausgestattet ist, muss in der Anfangsphase die Halterung entfernt werden, die als Stopper fungiert. Es befindet sich am Verstellmechanismus.
Dann lösen wir mehrere Schrauben, die es an der Karosserie befestigen, und entfernen es dann. Wenn es sich um einen motorisierten Spiegel handelt, müssen Sie zuerst die Pole von der Batterie entfernen. Danach trennen wir die Kontakte zum Gerätelaufwerk, lösen ein paar Schrauben und entfernen den Spiegel vom Körper.
Jetzt liegt der Spiegel in Ihren Händen und Sie können weiter damit arbeiten. Im Allgemeinen gibt es mehrere Möglichkeiten, Spiegel zu demontieren. Die erste Methode, die nur einen Schlitzschraubendreher erfordert, wird wie folgt implementiert:
Etwas Druck ausüben von der Rückseite auf den Spiegel, brechen Sie ihn mit einem flachen Schraubendreher ab. Die Operation wird ohne großen Kraftaufwand und ruckartige Bewegungen behutsam durchgeführt. Wenn Sie auf eine Kante des Spiegels drücken, kann dieser beschädigt oder gebrochen werden, verteilen Sie die Kraft gleichmäßig. Um Kratzer zu vermeiden, wickeln Sie Isolierband um den Schraubendreher oder arbeiten Sie durch eine Serviette oder einen Lappen.
Drücken Sie den oberen Rand des Spiegels ohne viel Kraftaufwand nach unten. Wir setzen einen Schraubendreher auf die erhöhte Kante und schnappen die Haken heraus. Das Spiegelelement muss entfernt werden.
Schlagen Sie den massiven Teil des Autospiegels auf eine harte Oberfläche, nur nicht zu hart. Mit genügend Kraft öffnen sich die inneren Rillen und der Spiegel fliegt heraus. Aber hier müssen Sie sehr vorsichtig sein, um nicht versehentlich zu brechen.
Das Entfernen der Befestigung an der Karosserie erfolgt wie folgt: Feder entfernen und Verstellstange von der Befestigungsseite abschrauben. Alle Montagearbeiten an den Spiegeln erfolgen, wenn alles ohne Beschädigung gelaufen ist, in umgekehrter Reihenfolge.
Entfernen der gummierten Pads ... Lösen Sie mehrere Schrauben, die die Position des Spiegels einstellen. Vor der weiteren Demontage skizzieren (merken) wir uns die Position und Farben der Kabel, da jedes von ihnen in eine bestimmte Richtung arbeitet und seine Funktion erfüllt.
Dann einige Schrauben am unteren Teil des Spiegels lösen. Wir ziehen das Glas heraus (mit einer der oben angegebenen Methoden). Unter dem reflektierenden Element befinden sich ungefähr vier Schrauben, schrauben Sie sie ab.
Es gibt viele Gründe, einen Auto-Seitenspiegel zu zerlegen. Es kann der Wunsch sein, es zu lackieren oder aufzuräumen, nachdem ein rücksichtsloser Fahrer es angeschlossen hat. Wie man einen Autospiegel zerlegt und vorher schnell und einfach entfernt, interessiert viele Autofahrer. Durch ungeschickte Bewegungen kann sich ein Autospiegel vollständig verschlechtern und dann muss ein neuer gekauft werden, und infolgedessen folgt die Installation eines Spiegels in einem Autoservice.
Aber es gibt viele Marken und noch mehr Automodelle sowie Spiegel dafür. Es gibt auch viele Arten von Spiegeln - mit elektrischem Antrieb, klappbar, mit Drehelementen und so weiter. Das Wichtigste ist, wie man es entfernt, um es nicht zu beschädigen. Im Folgenden sind die allgemeinen Schritte aufgeführt, die zum Zerlegen eines Autoseitenspiegels erforderlich sind.
Erster Abbau
Natürlich ist es bequemer, den aus dem Auto entfernten Spiegel zu zerlegen, daher sollte er entfernt werden. Was wird dafür benötigt?
Entfernen eines mechanisch angetriebenen Spiegels.Zuerst müssen Sie die Halteklammer des Spiegelreglers entfernen, die drei Schrauben lösen, mit denen der Spiegel am Türrahmen befestigt ist, und dann den Spiegel selbst entfernen.
Entfernen des elektrischen Spiegels. Als erstes muss der Minuspol von der Batterie abgeklemmt werden. Als nächstes müssen Sie den Block mit den Drähten des Elektroantriebs trennen, die drei Schrauben lösen, mit denen der Spiegel an der Tür befestigt ist, und ihn entfernen.
Demontagebeispiel
Es gibt mehrere Möglichkeiten, einen Autospiegel zu zerlegen.
Mit einem gebogenen Gegenstand oder einem Schraubendreher den Spiegel abbrechen und von innen leicht darauf drücken. Der Versuch, den Spiegel von der Kante abzubrechen, kann ihn beschädigen. Einige Autofahrer verwenden eine Vielzahl von Gegenständen, um das Spiegelelement zu entfernen. Es können sogar alle Arten von Küchenspateln sein. Manche Leute umwickeln den Rand des Spatels mit Isolierband, um die Spiegeloberfläche nicht zu beschädigen oder besser zu zerkratzen. Andere verwenden eine steife Klinge, um die Lücke zu schließen, und die zweite weichere, um sie durch die Lücke zu führen.
Um das Spiegelelement zu entfernen, sollten Sie den Körper scharf auf einen weichen Gegenstand schlagen - es kann alles sein, was Sie möchten. Um den Spiegelkörper selbst von der dreieckigen Halterung zu trennen, müssen Sie die Feder entfernen, die Einstellstange abschrauben und den Stift entfernen. Die Montage und Installation des Spiegels erfolgt in der Regel in umgekehrter Reihenfolge.
Universeller Weg
Im Auto müssen Sie die Plastikabdeckung abbrechen, die die Spiegelbefestigungsschrauben abdeckt. Nachdem Sie die Abdeckung entfernt haben, lösen Sie die drei Schrauben, die den Spiegel halten, und entfernen Sie ihn. Danach müssen Sie die Gummidichtungen vorsichtig entfernen -
Wenn die Gummidichtungen beschädigt sind, wird es sehr problematisch, neue zu kaufen, sie werden selten separat verkauft.
Jetzt müssen Sie die beiden Schrauben lösen, mit denen der Joystick zur Spiegeleinstellung befestigt ist. Das Parsen der Joysticks selbst ist ein einfacher Vorgang, Sie müssen sich nur die Position der Kabel und die Farbe genau merken, da unterschiedliche Farben für deren Anpassung verantwortlich sind. Als nächstes müssen Sie die drei Schrauben entfernen, die sich an der unteren Kunststoffecke befinden - diese ist während des Fahrzeugbetriebs am anfälligsten für Beschädigungen. Danach müssen Sie es auch entfernen. Wie das Spiegelelement entfernt wird, wurde oben bereits beschrieben. Nach dem Entfernen des Spiegelelements müssen Sie die vier Schrauben lösen und alles andere entfernen.
Wir tragen Silikonkleber auf
Am einfachsten ist es natürlich, einen vertrauten Meister zu fragen oder das Auto zu einem Autoservice zu schicken, wenn Sie den Spiegel ersetzen oder ihn lackieren müssen. Aber die meisten Besitzer sind es gewohnt, ihr Auto selbst zu reparieren - das ist eine erhebliche Kostenersparnis.
Wie man einen Seitenspiegel an einem VAZ 2110 zerlegt, sehen Sie sich das folgende Video an:
VIDEO
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Fanatus vulgaris
Gruppe: Benutzer
Ich weiß nicht, ob es für jemanden interessant sein wird, ich habe während der Reparatur des Spiegels Bilder gemacht. Ich beschloss, einen kleinen Artikel mit Bildern zu schreiben. Wenn es kein Interesse weckt, werden die Modder es löschen :) SO:
An einem Wintermorgen (Dezember letzten Jahres) verlasse ich das Haus, gehe zu Eagle und beobachte das Fehlen des rechten Rückspiegels. Ich dachte sofort, dass die Einheimischen die Fulyugan abgebrochen haben. Nachdem ich die Maschine sorgfältig untersucht hatte, seufzte ich mit Bedauern und dachte nicht daran, 300 Dollar zu schlagen, und stieg ins Auto. Plötzlich sehe ich hinter dem Hausmeister ein Stück Papier herausragen. Nun, ich glaube, ein Paddel hat den Spiegel abgebrochen und geschrieben, wenn du das Auto noch hier parkst, schlagen wir das Glas aus. Nun, Sie kennen all diese Geschichten über Hofkriege um einen Parkplatz :)))
In der bamazhka (otkserenoy) wurde geschrieben, dass sie bei Schäden an Ihrem Auto bitte den einen oder anderen ATS kontaktieren. Sofort kam ein anderer Gedanke: Das Stück Papier war xeroxiert, das heißt, die Polizei hat es angebracht, und das wiederum bedeutet, dass sie jemanden mit meinem Spiegel erwischt haben. Und so geschah es. Kurz gesagt, das Wesentliche: Ich nahm der Polizei den Spiegel ab, nachdem ich einen Haufen Papiere unterschrieben hatte.
Bei der Übergabe des Autos zur nächsten Reparatur habe ich die Jungs gebeten, gleich die Reste des Spiegels zu entfernen, denn um an sie zu kommen, muss man die Türverkleidung, das Abdeckblech entfernen und 3 Schrauben lösen. Auf der Straße ist es frostig, man kann nicht mit den Händen herumstochern :) Die Reste wurden entfernt. Eine weitere Woche wurde damit verbracht, über Reparaturmöglichkeiten nachzudenken.
Alles war auf dem Tisch gedeckt und für das Abendmahl vorbereitet: Werkzeug, ein Spiegel, Kaffee, sauberer medizinischer Alkohol in einer Flasche. nur zum Entfetten vor dem Kleben und nicht zum Verschlucken :)))
Ich habe sehr lange versucht, den Spiegel in Einzelteile zu zerlegen, um die Verkabelung wiederherzustellen. Ich habe sehr lange genervt, aber ich habe es nicht verstanden. Unter dem Spiegel selbst befinden sich 3 Schrauben. Ich schaffte es, von einem von ihnen abzusteigen, aber die anderen beiden wollten zu keinem. Die Zahnräder sind verrostet. Auch der Rostschutz hat nicht geholfen. Außerdem wurden die Schlitze an den Köpfen abgeleckt. Im Allgemeinen wurde beschlossen, es so zu kleben, wie es ist.
Unter den Strichen 2 und 3 befinden sich zwei zu verklebende Teile. 2- äußeres Gehäuse, 3 - starre Kunststoffbasis. Die Enden wurden sorgfältig entisoliert und verlötet.
Ich bedeckte jede Verdrahtung an der Lötstelle mit einem Schrumpfschlauch, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
Es stellte sich heraus, dass das Flagellum fast die gleiche Dicke hatte wie ursprünglich. Es war sehr wichtig, die Dicke der Fuge nicht zu erhöhen, da sie sonst nicht durch das Loch in der starren Basis gekrochen wäre. Von oben wurde das gesamte Tourniquet zusätzlich mit Isolierband umwickelt. Ich denke, es wird keine Probleme geben.
Am Kabel war natürlich alles Plastik :))
Jetzt traue ich chinesischen Leimen nicht mehr. Ich habe einen Moment gekauft (zähle nicht als Werbung), weil er einer der besten Klebstoffe dieser Klasse ist (für die breite Öffentlichkeit erhältlich). Natürlich gibt es auf dieser Basis qualitativ hochwertigere Klebstoffe, die jedoch nicht ohne weiteres erhältlich sind.
Überraschenderweise haftete der Kleber perfekt und nach 5 Sekunden war die Außenhülle verklebt. Ich habe sogar die Festigkeit der Verbindung auf frischen Kleber überprüft - sie hält, Hund! (Vollständige Trocknung 16-24 Stunden, wenn das verklebte Produkt mechanischer Belastung ausgesetzt werden kann).
Das Foto zeigt die Naht, die nach dem Kleben übrig bleibt, aber da diese Naht von unten ist, ist sie praktisch nicht wahrnehmbar. Dann war es an der Reihe, die starre Basis zu kleben. Ich musste dort, wo der Draht herauskommt, ein kleines Loch bohren, da an der Stelle, an der die Lötstelle isoliert war, der Draht etwas feststeckte.
Die Verklebung verlief reibungslos und die Naht war auch stark genug.
Naja, dann war alles "so wie es war" zusammengebaut :) Der Tester läutete die Stromkreise des Motors zur Steuerung der Einstellungen und Heizung durch. Alles scheint zu funktionieren. Aber es wird endlich klar, wenn der Spiegel mit dem Bordnetz verbunden ist. Wenn alles richtig funktioniert, schreibe ich es später zurück (nachdem ich den Spiegel angebracht habe :) Das Ergebnis der Reparatur ist unten:
Danke an alle, die Briefe benutzt haben und den Verkehr nicht bereut haben :)))
PS: Ich habe das Foto wiederhergestellt. Und noch ein kleiner Tipp: Verwenden Sie zum Verkleben des Power-Teils des Spiegels (Sohle) Zweikomponenten-Kleber, wie zB Moment Epoxylin DUO.
Beitrag wurde bearbeitet sam01 – 18.1.2010, 11:31
Wie zerlegen und reparieren Sie Ihren Rückspiegel?
Was wird für die Demontage benötigt
So entfernen Sie einen Spiegel
So zerlegen Sie einen Spiegel auf 2 Arten
Reparaturregeln
Sie können zu einem Autoservice gehen und der Spiegel wird angebracht. Wenn jedoch kein Service in der Nähe ist, müssen Sie unabhängig handeln. Der Rückspiegel ist im Straßenverkehr enorm wichtig: Der Fahrer kann im Sichtfeld hinter den hinteren Kotflügeln und der hinteren Stoßstange die Situation auf der Straße überwachen. Spiegel an verschiedenen Automarken sind unterschiedlich: Innenspiegel und Seitenspiegel, gewöhnliche, klappbare, elektrische und andere. Beim Entfernen und Zerlegen eines Spiegels müssen Sie äußerst vorsichtig sein, um den Spiegel selbst nicht zu beschädigen.
Um den Spiegel zu zerlegen, benötigen Sie ein Werkzeug:
• 2 flache Schraubendreher (sie brechen die Riegel ab).
• Ein dünner langer Schraubendreher und ein weiches Tuch (um den Schraubendreher zu wickeln).
• Key-star 10 oder ein normaler Schraubendreher mit austauschbaren Bits.
Wie den elektrischen Seitenspiegel demontieren (gebaut):
1. Entfernen Sie die dreieckige Verkleidung von der Vordertür.
2. Trennen Sie den Kabelstecker des Spiegels. Die Verkabelung der Spiegelheizung nicht beschädigen!
3. Halten Sie den Spiegel fest und lösen Sie die 3 Befestigungsschrauben.
4. Entfernen Sie den montierten Spiegel.
5. Wir montieren den Spiegel in umgekehrter Reihenfolge.
Mechanisch betätigten Seitenspiegel ausbauen:
1. Entfernen Sie die Spiegeleinstellhalterung.
2. Halten Sie den Spiegel fest und lösen Sie die 3 Befestigungsschrauben.
3. Wir entfernen den Spiegel.
4. Die Montage erfolgt kopfüber.
So entfernen Sie einen Rückspiegel in einem Auto
Die gängigste Befestigung eines Rückspiegels an einer Windschutzscheibe sind 2 Schrauben. Solche Befestigungselemente sind an Haushaltsmaschinen zu finden. Um den Spiegel im Salon zu entfernen, gehen Sie wie folgt vor:
1. Entfernen Sie die Verschlusskappen (falls vorhanden).
2. Während Sie den Spiegel festhalten, lösen Sie die Befestigungsschrauben.
3. Entfernen Sie den Spiegel.
4. Wischen Sie die Stelle, an der der Spiegel an der Windschutzscheibe haftet, mit Alkohol ab.
5. Beim Einbau des Spiegels müssen Sie darauf achten, dass der Spiegel an der gleichen Stelle "sitzt" (ein Patch auf der Windschutzscheibe).
Bei einem ausländischen Auto wird der Rückspiegel an die Windschutzscheibe geklebt. Um den Spiegel von der Windschutzscheibe zu entfernen, gehen wir wie folgt vor:
1. Wir entfernen alle Plastikstopfen mit unseren Händen.
2. Ziehen Sie den Spiegel mäßig nach oben (zur Decke).
Wenden Sie die Kraft richtig an (beim Hochziehen des Spiegels). Wenn Sie es übertreiben, kann die Windschutzscheibe knacken. Wenn der Spiegel seinen Platz bereits verlassen hat (er ist aus der Schiene der Halterung herausgekommen) und Sie noch mühsam daran ziehen, können Sie versehentlich die Polsterung an der Decke mit einer scharfen Kante durchschneiden. Bei einigen Automodellen gibt es ein spezielles Schloss in Form eines Knopfes (Sie sollten ihn drücken).
Um einen gesprungenen Spiegel zu ersetzen, müssen Sie wissen, wie Sie Ihren Rückspiegel zerlegen. Sie können nur den ausgebauten Spiegel demontieren: Das ist bequem und sicher für den Spiegel selbst. Das Parsen des Rückspiegels kann auf zwei Arten erfolgen:
• Nach dem Entfernen des Spiegels von der Tür oder Windschutzscheibe. Diese Demontagemethode ist für die gesamte Spiegeleinheit sicherer.
• Zerlegen Sie den Spiegel, ohne ihn vom Befestigungspunkt zu demontieren.
Wenn Sie ein Element des Spiegelblocks ersetzen müssen, müssen Sie den Rückspiegel zerlegen. Sie können den Rückspiegel (seitlich oder von der Windschutzscheibe) nach folgendem Schema vollständig zerlegen:
1. Erhitzen Sie den Spiegelkörper mit einem Fön (in der Wärme wird der Kleber, auf dem der Spiegel gehalten wird, weich und lässt sich leichter abhebeln).
2. Mit einem Holzspatel oder einem flachen, in ein weiches Tuch gewickelten Schraubendreher versuchen wir, den Spiegel selbst vom Gehäuse zu trennen. Um dies zu tun, hebeln Sie den Spiegel vorsichtig (nach oben und unten) mit einem dünnen Instrument.
3. Jetzt trennen wir die Spiegelheizdrähte (es gibt 2 davon).
4. Am Verstellmechanismus befinden sich 3 Schrauben. Sie müssen abgeschraubt werden.
5. Trennen Sie die Drähte vom Einstellmechanismus.
6. Den Verstellmechanismus beiseite legen. Unter dem Mechanismus befinden sich Befestigungselemente.
7. Entfernen Sie zuerst die hintere obere Abdeckung. Die Deckelhalterungen sind in Form von Laschen ausgeführt. Sie müssen gegeneinander gedrückt werden. Auf der rechten Seite muss die Zunge zur Seite gedrückt werden (herausdrücken).
8. Ziehen Sie die Abdeckung langsam und vorsichtig zu sich heran.
9. Nehmen Sie nun die hintere untere Abdeckung ab. Auch hier befindet sich eine Befestigungszunge. Drücken Sie die Lasche mit einem Schraubendreher hinein und verwenden Sie gleichzeitig ein Messer (oder einen flachen Schraubendreher), um die Lasche von der hinteren Abdeckung wegzudrücken.
10. Nehmen Sie die hintere Abdeckung vorsichtig ab. Zum Verkleben der Rückspiegel ist es besser, chemisch härtenden Kleber zu verwenden.
Die Regeln für die Reparatur von Rückspiegeln sind für alle Spiegeltypen gleich:
• Es ist besser, den Spiegel nach dem Entfernen aus den Halterungen zu reparieren.
• Es ist sicherer, die Spiegel im ausgebauten Zustand zu demontieren.
• Vor dem Aufnehmen und Herausziehen des Spiegels das Gehäuse mit einem Fön erwärmen.
• Drücken Sie nicht fest auf den Spiegel – er kann brechen.
• Seien Sie beim Abnehmen des Spiegels von der Windschutzscheibe äußerst vorsichtig (dadurch könnte die Windschutzscheibe zerbrechen oder der Dachhimmel beschädigt werden).
• Machen Sie beim Zerlegen der Spiegeleinheit keine ruckartigen Bewegungen (Sie können die Heizdrähte durchtrennen).
• Wenn der defekte Teil der Spiegeleinheit nicht ersetzt werden kann, müssen Sie eine neue Spiegeleinheit installieren.
Video (zum Abspielen anklicken).
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