Spiegelreparatur selber machen

Ein Rückspiegel ist eines der wesentlichen Elemente eines jeden Autos. Die Hauptfunktion dieses Teils besteht darin, die Sicherheit während des Betriebs der Maschine zu gewährleisten. Es sind die Spiegel, die dem Fahrer Informationen über das Fahrgeschehen im Bereich hinter den hinteren Kotflügeln und der hinteren Stoßstange liefern.

Der häufigste Grund für den Austausch von Rückspiegeln ist das Auftreten von Rissen infolge von Stößen. Dies betrifft zunächst die externen Elemente der Überprüfung, da sie am häufigsten die Bewegung anderer Verkehrsteilnehmer stören. Äußere und innere Beschädigungen der Seitenspiegel lassen sich in den meisten Fällen durch Anbringen einer speziellen Dekorfolie vermeiden. Diese Methode hilft jedoch nicht immer. Vor allem, wenn es um einen starken Schlag geht. Ein weiterer Grund für den Austausch von Außenspiegeln ist die Verformung der Kabel. Um neue Kabel zu installieren, müssen Sie das Teil vollständig zerlegen.

Innenspiegel fallen auch aus. In den meisten Fällen ist ein Versagen das Ergebnis häufiger Anpassungen des Teils. Gleichzeitig ahnt der Fahrer beim Nachjustieren des Elements den Schaden nicht einmal.

Tatsächlich müssen Sie mit der Reparatur des Spiegels beginnen und versuchen, ihn bereits zu zerlegen, wenn das Teil zumindest geringfügig von der zuvor eingestellten Position abgewichen ist. Wenn dies passiert, haben sich die Befestigungsbeine verschoben. Sie sind oft komplett abgelöst und der Fahrer kann dies nur erkennen, wenn er von außen auf die Windschutzscheibe schaut.

Bevor Sie mit der Selbstreparatur und Demontage externer und interner Überprüfungselemente fortfahren, müssen Sie das Prinzip ihrer Befestigung verstehen. Der Innenrückspiegel ist im Fahrgastraum über dem Armaturenbrett montiert. Je nach Bauart des Teils kann es entweder mit speziellen Saugnäpfen an der Windschutzscheibe oder in der Decke montiert werden. Im letzteren Fall wird das Teil durch Bolzen oder selbstschneidende Schrauben gehalten. Manchmal kann es ziemlich schwierig sein, sie herauszudrehen, insbesondere wenn sich die Befestigungselemente über der Deckenverkleidung befinden. In einer solchen Situation müssen Sie das gesamte Dach des Autos demontieren. Besonders schwierig ist dies, wenn zuvor ein Backlight-Tuning im Fahrzeuginnenraum durchgeführt wurde.

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Externe Sichtelemente sind an den Säulen der Fahrer- und Beifahrertüren näher an der Motorhaube des Autos installiert. Bei älteren Autos, von denen die meisten bereits als Rarität anerkannt sind, sind Außenspiegel an den vorderen Kotflügeln näher am Kühler angebracht.

Die Einstellung der Sichtbarkeitselemente hängt von der Preisklasse des Fahrzeugs ab. Wenn das Auto zum Budgetsegment gehört, werden die Spiegel ausschließlich im manuellen Modus eingestellt. Wenn die Kosten eines Autos 20.000 Dollar übersteigen, hat sein Besitzer die Möglichkeit, die Spiegel entweder manuell oder aus der Ferne einzustellen. Im letzteren Fall ist der Fahrer übrigens gezwungen, die Überprüfungselemente zu reparieren. Dies ist auf das Vorhandensein zerbrechlicher Mikroschaltkreise zurückzuführen, die der Hersteller in die Gehäuse der Rückspiegel einbaut.