Spiegelreparatur selber machen

Fast jedes moderne Auto verfügt über grundlegende Komfortfunktionen, die es dem Fahrer ermöglichen, das Fahrzeug einfach zu steuern. Im Falle einer Störung, einschließlich des Ausfalls des elektrischen Antriebs der Seitenspiegel, ist es natürlich besser, das Garantieauto so schnell wie möglich einem Spezialisten zu zeigen. Wenn das Auto seine Garantiezeit bereits „verlassen“ hat, können Sie versuchen, das Problem selbst zu lösen.

Originalartikel von vento-club.com übernommen

In verschiedenen Ebenen werden die Seitenspiegel von zwei kleinen Gleichstrom-Elektromotoren über ein Schneckenrad und Stellschrauben verstellt. Üblicherweise befinden sich die Bedienknöpfe des Elektroantriebs bei Autos an den Fahrertüren. Aber je nach Modell des Autos kann es andere Variationen geben.

Schäden am elektrischen Antrieb der Außenspiegel können elektrisch und mechanisch sein.

Die Fehlersuche sollte mit der Überprüfung elektrischer Fehler beginnen. Zuerst müssen Sie die Zündung einschalten, aber das Auto nicht starten, dann die Fenster absenken und die Spiegeleinstelltasten drücken. Wenn das charakteristische Summen des Elektromotors unter dem Gehäuse nicht zu hören ist, liegt ein Problem im Antriebskreis vor. Überprüfen Sie zunächst die Sicherung, deren Zweck und Position immer in der Bedienungsanleitung für jedes Auto angegeben sind. Wenn die Sache in ihm ist, d.h. Wenn es durchgebrannt ist, muss es durch ein neues mit der entsprechenden Nennleistung ersetzt werden. Danach ist es unbedingt erforderlich, den Zustand der Anschlüsse im Gerät zu überprüfen und sicherzustellen, dass die Elektromotoren und das Bedienfeld mit Strom versorgt werden . Dabei hilft ein Multimeter (im Extremfall eine Prüflampe).

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Nachdem sichergestellt wurde, dass die elektrischen Netze in gutem Zustand sind, müssen mechanische Schäden diagnostiziert werden. Zunächst wird empfohlen, sich zu vergewissern, dass sie sicher an den Befestigungselementen am Antriebsmechanismus befestigt sind. Gleichzeitig lohnt es sich, die Unversehrtheit der Kunststoffteile und aller Verschlüsse zu überprüfen, die nach dem Entfernen des Spiegelelements zugänglich werden.

Der Defekt des Mechanismus ist leicht festzustellen, wenn Strom angelegt wird. Um den erkannten Fehler zu beseitigen, müssen Sie langsam und sehr vorsichtig vorgehen. Besondere Sorgfalt ist für den Spiegel erforderlich, der bei der Demontage leicht beschädigt wird.

Sie zerlegen den Spiegel, ohne ihn aus dem Auto zu entfernen: Zwei Riegel (rot) müssen mit etwas Kraftaufwand zurückgeschoben werden, dann schieben Sie mit einem flachen Schraubendreher die Führungen (gelb markiert). Solche Aktionen werden von vier Seiten ausgeführt, bis der Spiegel an den Heizdrähten "hängt".

Jetzt müssen Sie die dekorative Auflage entfernen und die drei Schrauben lösen. Danach wird der Spiegel sehr vorsichtig und leicht geschüttelt, damit der Riegel nicht bricht, entfernt.

Sie können mit der Fehlerbehebung beginnen.

Um das Laufwerk aus dem Gehäuse zu entfernen, lösen Sie einfach die drei Schrauben.

Als nächstes kommen der Staubbeutel und die hintere Abdeckung, die entfernt werden müssen. Trennen Sie den Stecker.

Wir entfernen auch den weißen Teil, relativ zu dem sich das Element dreht, das den Spiegel hält.

Um nun so weit wie möglich zu verlängern, bewegen wir den Antrieb zur Seite (gezeigt durch den Pfeil), verbinden ihn mit dem Anschluss an der Tür und zurück mit der Karosserie.

Einer der Gründe kann sein, dass ein Teil der Rille abgebrochen ist.

Um einen solchen Ausfall zu beseitigen, reicht es aus, das aus Erdölprodukten (Benzin) "gehärtete" Tropfrohr zu verwenden.

Wir legen das Rohr mit dem zuvor aufgetragenen Klebstoff auf die gebrochene Nut und schneiden es an Ort und Stelle. Für eine zuverlässigere Verbindung mit einem Kugelgelenk blasen Sie mit einem Haartrockner auf das Rohr - unter dem Einfluss von heißer Luft verengt sich sein oberer Teil.

Jetzt bleibt alles ordentlich in umgekehrter Reihenfolge zu sammeln. Der Antrieb läuft.

Es kann durchaus sein, dass der Schneckengetriebemotor selbst, der das Einklappen des Spiegels steuert (ähnlich denen, die in chinesischen Kinderspielzeug verbaut sind), oder die Platine, die dafür zuständig ist, den Strom abzuschalten, wenn die Last am Ende des Hubs ansteigt, hat fehlgeschlagen.

Der Spiegel kann brummen, aber nicht klappen, wenn das Zahnrad auf der Welle mit der Schnecke abgenutzt ist. Eine solche Reparatur des Seitenspiegels mit elektrischem Antrieb kann unabhängig durchgeführt werden.

Die linken und rechten Mechanismen zum Einklappen und Einstellen der Spiegel sind genau gleich. Sie unterscheiden sich nur in Konfiguration und Anschluss. Nachdem der Spiegel montiert ist, aber die farbige Zierleiste noch nicht montiert ist, müssen Sie die korrekte Steuerung des Spiegels überprüfen: Wenn der Spiegel beim Einstellen der vertikalen Position horizontal eingestellt wird, sind Vierkantdübel erforderlich.

So sieht das Bedienelement des Klappmechanismus des linken Spiegels (oben) und des rechten (unten) aus. Sazu sieht den Unterschied in der Einstellung: Der rechte Spiegel ist in der Position „demontiert“ montiert und der linke ist „montiert“.

Bevor der Spiegel aus dem Fahrzeug ausgebaut wird, muss er in die „demontierte“ Position gebracht werden, um ihn in der gleichen demontierten Position zu montieren (ansonsten muss er in der „montierten“ Position montiert werden).

Demontage des Mechanismus des linken Klappspiegels.

Nun kann er an der entsprechenden Körperstelle angebracht werden, womit der Spiegel an der Karosseriesäule befestigt wird.

Wenn wir den Mechanismus in die Position „demontiert“ drehen, bauen wir ihn in umgekehrter Reihenfolge zusammen. Es ist unmöglich, sich mit dem Drehwinkel zu verwechseln, da sich der Mechanismus in einem bestimmten Winkel dreht. Es muss nur von einer Extremposition in eine andere gedreht werden.

Fast jeder Autobesitzer war mindestens einmal in seinem Leben mit einem Schaden an den Seitenspiegeln konfrontiert. Dies ist ein ziemlich häufiges Problem, da dieser Teil des Autos aufgrund seiner Platzierung an der Karosserie sehr anfällig ist und beim Parken oder Fahren auf engen Straßen leicht getroffen werden kann. Natürlich kann ein solches Gerät ersetzt werden, aber hier erwarten Sie keine guten Nachrichten - es ist ziemlich teuer, einen neuen Rückspiegel für moderne Autos zu kaufen, und es ist sehr schwierig, einen geeigneten für diese Modelle zu finden nicht mehr in Produktion. Wir empfehlen daher, Reparaturen durchführen zu lassen.

Warum ist es also besser, einen kaputten Seitenspiegel zu reparieren, als einen neuen zu kaufen:

1. Originalteile sind sehr teuer. Wenn Ihr Auto ein Produkt der heimischen Autoindustrie ist, müssen Sie sich natürlich keine Sorgen machen, aber die Besitzer ausländischer Autos werden einen kleinen Schock haben. Außerdem werden Spiegel oft paarweise verkauft, das heißt, die Menge verdoppelt sich auch.
2. Wenn Ihr Auto im Ausland produziert wurde oder einfach nur als seltenes Modell gilt, dann können Sie Monate auf die Lieferung eines neuen Außenspiegels warten. Tatsache ist, dass diese Teile nicht die beliebtesten sind, daher werden sie normalerweise auf Bestellung verkauft.
3. Wenn Sie sich entscheiden, ein neues Ersatzteil zu kaufen, müssen Sie dafür viel Zeit aufwenden. Zuerst gehen Sie auf der Suche nach einem Spiegel einkaufen, dann müssen Sie zu einer Tankstelle gehen, um einen Ersatz zu erhalten. Dazu kommt die Auswahl des passenden Farbtons, die Suche nach einem Ort, an dem für Sie richtig gemalt wird.

Es gibt auch Pannen, die im Mechanismus des Spiegels selbst auftreten, weshalb er möglicherweise nicht gefaltet oder eingestellt werden kann. Die Reparatur solcher Pannen kann unabhängig durchgeführt werden, wofür sie aus dem Auto entfernt werden muss und diese Anweisungen befolgen muss:

• Um das Rücksichtgerät von der Tür zu entfernen, müssen Sie das dreieckige Headset auf der Rückseite der Tür vorsichtig einrasten oder abschrauben. Normalerweise ruht es auf kleinen Bolzen, bei Neuwagen auf einem oder zwei Riegeln.
• Als nächstes müssen Sie die Schrauben lösen, mit denen der Stecker zum Anschließen des Seitenspiegels befestigt ist.
• Wir trennen die Kontakte, die den Spiegelmotor mit dem Bordsystem des Autos verbinden, und entfernen den Block vorsichtig.
• Waschen Sie das entfernte Teil und wischen Sie es trocken.

Spülen und trocknen Sie alle Teile. Es ist ganz natürlich, dass sich während der Fahrt viel Schmutz und Staub darauf angesammelt hat. Als nächstes müssen Sie alle Verbindungen mit einem Freizeichen überprüfen und den Schaden beheben. Die Kontakte könnten durchbrennen, oft kommt es auch vor, dass sich während der Bewegung der Flugzeuge oder ihrer Endposition (eingeklappt oder ausgeklappt) die Kontakte voneinander entfernt haben und die Rückwärtsbewegung nicht mehr durchgeführt werden konnte. Achten Sie auf die Sicherungen, da in solchen Geräten meist zwei davon vorhanden sind, ist jede für eine bestimmte Aktion zuständig.

Die Reparatur des Seitenspiegelmotors richtet sich nach der Art der Störung, beschränkt sich jedoch normalerweise auf das Löten oder Ersetzen von Sicherungen. Als nächstes ist es wichtig, den Block zusammenzubauen:

1. Installieren Sie den funktionierenden Motor im Block und befestigen Sie ihn mit Schrauben.
2. Als nächstes befestigen Sie den Mechanismus für die Bewegung der Spiegelebene.

Wenn noch keine Heizung installiert wurde, kann sie jetzt installiert werden. Beachten Sie, dass Sie bei der Installation einer Heizung unbedingt Silikondichtmittel zur Befestigung verwenden, das widerstandsfähiger gegen hohe Temperaturen ist und nicht durch Hitze schmilzt.

1. Alles mit einer Plastikplatte verschließen, die Zentralschraube festziehen.
2. Kleben Sie eine Spiegelfolie auf das Dichtmittel.

Nach Abschluss der Reparatur kehren wir zum eisernen Pferd zurück und kehren an den Ort zurück, den reparierten Seitenrückspiegel. Vergessen Sie nicht, die Leistung des Teils während des Montagevorgangs zu überprüfen, überprüfen Sie dies auch in diesem Moment nach der Montage der Spiegel am Auto.

Ein Rückspiegel ist eines der wesentlichen Elemente eines jeden Autos. Die Hauptfunktion dieses Teils besteht darin, die Sicherheit während des Betriebs der Maschine zu gewährleisten. Es sind die Spiegel, die dem Fahrer Informationen über das Fahrgeschehen im Bereich hinter den hinteren Kotflügeln und der hinteren Stoßstange liefern.

Der häufigste Grund für den Austausch von Rückspiegeln ist das Auftreten von Rissen infolge von Stößen. Dies betrifft zunächst die externen Elemente der Überprüfung, da sie am häufigsten die Bewegung anderer Verkehrsteilnehmer stören. Äußere und innere Beschädigungen der Seitenspiegel lassen sich in den meisten Fällen durch Anbringen einer speziellen Dekorfolie vermeiden. Diese Methode hilft jedoch nicht immer. Vor allem, wenn es um einen starken Schlag geht. Ein weiterer Grund für den Austausch von Außenspiegeln ist die Verformung der Kabel. Um neue Kabel zu installieren, müssen Sie das Teil vollständig zerlegen.

Innenspiegel fallen auch aus. In den meisten Fällen ist ein Versagen das Ergebnis häufiger Anpassungen des Teils. Gleichzeitig ahnt der Fahrer bei der Neukonfiguration des Elements nicht einmal den Schaden.

Tatsächlich müssen Sie mit der Reparatur des Spiegels beginnen und versuchen, ihn bereits zu zerlegen, wenn das Teil zumindest geringfügig von der zuvor eingestellten Position abgewichen ist. Wenn dies passiert, haben sich die Befestigungsbeine verschoben. Sie sind oft komplett abgelöst und der Fahrer kann dies nur erkennen, wenn er von außen auf die Windschutzscheibe schaut.