Die Reparatur der Windschutzscheibe selbst ist keine sehr schwierige Aufgabe, jeder Autoliebhaber, der es liebt, sein Auto zu reparieren, kann damit umgehen. Dazu müssen Sie die Regeln und das Verfahren für die Durchführung der Arbeiten kennen und über die erforderlichen Werkzeuge und Materialien verfügen.
Diagnostizieren Sie die Windschutzscheibe. Triplexglas ist für Reparaturen geeignet. Ein Chip oder Riss, der auf der Windschutzscheibe Ihres Autos erscheint, sollte Sie nicht in Panik versetzen. Der Chip muss repariert und der Riss muss richtig behandelt werden. Untersuchen Sie den Riss und beurteilen Sie den Bereich der Beschädigung der Glasoberfläche.
Sie können einen einzelnen kleinen Riss selbst reparieren, sowie in einem Markenautoservice. Wenn die gesamte Windschutzscheibe Risse aufweist, wenden Sie sich an einen erfahrenen Techniker. Vielleicht sind die Reparaturkosten billiger als der Austausch der gesamten Windschutzscheibe, aber niemand kann die Qualität der Reparatur und deren Erhalt über einen langen Zeitraum garantieren. Und das neue Glas ist neu. Diese Frage liegt bei Ihnen.
Bereiten Sie nach der Beurteilung des festgestellten Mangels die erforderlichen Werkzeuge und Materialien vor, um den Schaden zu beheben. Sie reinigen Späne und Risse von verschiedenen Verunreinigungen unabhängig von der Zeit, in der der Schaden entstanden ist.
Entfernen Sie Schmutz, Mikrofragmente mit speziellen Mitteln. Blasen Sie gründlich, Sie können eine einfache Pumpe verwenden, spülen und trocknen Sie die Stelle, an der Sie Reparaturen vornehmen. Die zu reparierende Oberfläche mit Alkohol entfetten. Nachdem Sie alle Vorarbeiten erledigt haben, fahren Sie langsam mit der Restaurierung der Windschutzscheibe fort.
Installieren Sie den Injektor über der Reparaturstelle. Lesen Sie dazu die dem Reparatursatz beiliegende Anleitung. Alles ist darin in einer zugänglichen und verständlichen Sprache geschrieben.
Der Reparaturprozess eines Chips auf der Windschutzscheibe besteht aus den folgenden Aktionen. Sie beginnen, Polymerkleber in den Chip zu injizieren. Mach es so. Nehmen Sie eine Spritze und füllen Sie sie mit Klebstoff. Führen Sie eine Spritze in den Nippel des Injektors ein. Wiederholen Sie diesen Vorgang zweimal. Der Polymerisationsprozess dauert mehrere Stunden. Nach vollständiger Aushärtung des Polymers die Reparaturstelle von überschüssigem Kleber reinigen. Anschließend müssen Sie nur noch die Reparaturstelle oder die gesamte Glasfläche Ihres Autos polieren.
Wenn Sie einen kleinen Riss im Glas haben, reparieren Sie ihn sofort. Es kann sich ändern und verzweigen. Und dies ist ein schwerwiegender Mangel, der manchmal nicht behoben werden kann. Wir müssen darüber nachdenken, das gesamte Glas zu ersetzen.
Die Reparatur eines Risses in Ihrer Windschutzscheibe dauert länger als die Reparatur eines Chips.Verwenden Sie das Reparaturset ähnlich dem vorherigen. Alle Schritte zum Reparieren von Rissen auf der Glasoberfläche sind identisch mit Ihren Aktionen beim Entfernen eines Glassplitters. Unterschiede werden bei der Vorbereitung auf zukünftige Reparaturen beobachtet.
Die Reparatur der Oberfläche Ihrer Windschutzscheibe wird einen kleinen Teil Ihrer Freizeit und Ihres Geldes in Anspruch nehmen. Sie müssen nur alle Anweisungen und Ratschläge erfahrener Autofahrer richtig befolgen.
Was tun, wenn ein Chip auf der Windschutzscheibe erscheint? Versuchen Sie das Glas so schnell wie möglich zu reparieren, denn Durch Vibrationen und Temperaturänderungen kann selbst ein kleiner Chip zu einem großen Riss werden. Sie können einen Riss oder einen Chip an der Windschutzscheibe in einer Werkstatt oder mit einem speziellen Kit entfernen.
Sie können ein spezielles Set zum Preis von 300 Rubel kaufen. Es sollte enthalten: eine Spritze mit einer Reparaturmasse, einen Applikator zum Einfüllen von Chips und Ringe mit einer klebrigen Oberfläche zum Anbringen des Applikators auf dem Glas. Zusätzlich benötigt: Klinge und Lebensmittelfolie. Mit dem Kit können Sie einen Riss in der Windschutzscheibe bis zu einer Länge von 20 cm reparieren.
Die Windschutzscheibe muss sauber, trocken und kühl sein (nicht dem Sonnenlicht ausgesetzt).
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Die Windschutzscheibe muss sauber, trocken und kühl sein (nicht dem Sonnenlicht ausgesetzt).
Verfahren :
Setzen Sie die Spritze fest auf den Rand des Risses.
Drücken Sie die Reparaturmasse aus, indem Sie die Spritze (vom Ende des Risses zum Anfang) langsam und gleichmäßig entlang des Risses bewegen. Damit die Reparaturmasse den Riss vollständig ausfüllt, drücken Sie leicht auf das Glas unter dem Riss.
Decken Sie den Riss mit Frischhaltefolie ab.
Stellen Sie das Auto 20 Minuten in die Sonne, um die Zusammensetzung zu polymerisieren (an einem bewölkten Tag für 1 Stunde).
Um den Riss in der Windschutzscheibe zu stoppen, müssen Sie das Glas bohren. Wenden Sie sich dazu an Spezialisten. Wenn die Anzahl der Risse im Glas groß ist und diese nicht repariert werden können, sollte die Windschutzscheibe ersetzt werden (Anleitung).
Befindet sich der Riss in der Sichtlinie des Fahrers, ist ein solcher Fahrzeugbetrieb nicht sicher. Wissen Sie übrigens, welche Waschdüsen ihre Aufgabe besser erfüllen?
Windshield Repair Kit ist ein Kit zur Selbstreparatur von Chips und Rissen an Autoglas, insbesondere an der Front. Sein Hauptziel ist es, den Riss sofort zu „blockieren“ und seine weitere Ausbreitung auf dem Glas vollständig zu stoppen.Das Set ist ein einfach zu bedienendes tragbares Vakuumsystem, in dem sich eine spezielle Rückstellmasse (Kleber-Polymer) mit erhöhter Eindringfähigkeit befindet. Das Kit ist für verschiedene Anwendungen konzipiert und kann die folgenden gängigsten Rissarten überwinden: Bull's Eye, Ritzel, kombinierte oder wirbelartige Späne.
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Wenn Sie den Anweisungen und direkten Händen folgen, sind die Ergebnisse der Reparatur absolut unsichtbar. Dies wird durch eine moderne Formulierung auf Basis optischer Klebstoffe erreicht. Es gibt eine hochwertige Füllung von Rissen und Spänen aller Art. Geringste Mängel, die mit bloßem Auge nicht sichtbar sind, werden beseitigt. Dadurch wird Glasbruch gestoppt und kostspielige Reparaturen eingespart. Der Prozess selbst ist sehr einfach. Zuerst reinige ich das Glas gründlich von kleinsten Fragmenten und Staub, dann entfette ich es gründlich. Dann baue ich das Vakuumsystem so ein, dass der Zentralring deutlich über der Problemstelle liegt.
Das Autoglas-Reparaturset ist ziemlich einfach. Es reicht aus, nur den klaren Schritt-für-Schritt-Anweisungen auf Russisch zu folgen. Besonderes Augenmerk lege ich auf die Vorbereitung der beschädigten Oberfläche. Voraussetzung für eine hochwertige Reparatur ist die Reinigung von kleinsten Fragmenten und Schmutz. Beim Auftragen einer speziellen Zusammensetzung musste ich mich wie ein Pionier verhalten. Es ist sehr flüssig, es muss sehr vorsichtig herausgedrückt werden. Wenn Sie es übertreiben, wird es hässlich. Und das ausgehärtete Harz, das über die Glasoberfläche hinausragt, muss lange und mühsam poliert werden.
Ich habe versucht, eine rissige Windschutzscheibe mit einem Kit zu reparieren. Die weitere Ausbreitung des Risses hörte sofort auf. Die gesamte Reparatur und anschließende Reinigung dauerte nicht länger als eine Stunde. Das Glas sieht intakt aus, die Transparenz ist nicht gebrochen. Dies liegt an der geringen Viskosität des Klebstoffs. Es ist in Konsistenz und Transparenz eher wie Wasser, was für eine perfekte Füllung von Rissen und Spänen sorgt. In diesem Fall tritt nicht nur das Einfrieren auf. Die Risskanten werden fest angezogen. Niederschlag, extreme Kälte und Hitze sowie plötzliche Temperaturänderungen haben keinen Einfluss auf die Eigenschaften der gefrorenen Zusammensetzung, sie erfüllt regelmäßig ihre Funktionen.
Die Glasrestaurierung wird durchgeführt, indem der Riss mit einer speziellen Lösung gefüllt wird.Das Set reicht für 1-2 mal, je nach Größe des Risses oder Chips. Nach der Restaurierung ist der Riss praktisch unsichtbar, aber das Wichtigste ist, dass er nicht größer wird, wodurch die Gesamtintegrität des Glases verletzt wird.
Es ist wichtig, alle Schritte zu befolgen, ohne einen von ihnen zu vernachlässigen. Die Saugnäpfe müssen so positioniert werden, dass sie den Riss nicht „überfahren“. Beim Schrauben nicht hetzen, das Harz langsam und in kleinen Mengen auspressen. Das Harz sollte nicht mit der Lackierung des Autos in Berührung kommen. Es ist notwendig, Reparaturarbeiten bei guter Beleuchtung und vorzugsweise an einem sonnigen Tag durchzuführen, damit der Ort unmittelbar nach Abschluss der Reparatur in der Sonne liegt. Dank der präzisen Ausführung der Anleitung gelang es mir den Stern auf dem Glas unsichtbar zu machen, die Zerstörung des Glases stoppte und das Glas war wie neu.
Das Reparaturset habe ich immer im Auto dabei. Es nimmt ein Minimum an Platz ein. Der komplette Reparaturzyklus dauert nicht länger als 40 Minuten. Es ist möglich, einen Riss oder Chip direkt vor Ort zu beseitigen. Damit es auf dem Weg zum Autoservice nicht noch mehr aus dem Rütteln wächst. Es werden keine Spezialwerkzeuge benötigt, nicht einmal Gummihandschuhe sind erforderlich. Sie benötigen lediglich einen Glasreiniger mit Entfettungsfunktion, damit der Kleber anschließend sicher hält.
Heutzutage gibt es verschiedene Vorschläge auf dem Markt, um Glas vor Beschädigungen zu schützen. Eine der beliebtesten Optionen ist ein Schutzfolienaufkleber auf dem Glas, der ein teures Teil vor Beschädigungen schützt, und viele Autobesitzer ziehen es vor, mit anschließender Reparatur oder Austausch dieses Glases nicht auf den nächsten Stein im Glas zu warten.
Aber was ist, wenn die Windschutzscheibe des Autos trotzdem beschädigt wurde und bereits kleine Risse und Chips darauf aufgetreten sind? Gehen Sie für eine teure Reparatur zu einem Autoservice oder versuchen Sie, dieses Problem selbst zu beheben?
Wenn Sie sich entscheiden, Risse an der Windschutzscheibe mit eigenen Händen zu reparieren, sagen wir Ihnen, welche Materialien und Werkzeuge Sie benötigen und wie Sie dies nach allen Regeln tun.
Zunächst ermitteln wir, welche kleinen Schäden ohne Austausch der Windschutzscheibe einfach und unkompliziert in Eigenregie behoben werden können.
Glassplitter in irgendeinem Teil davon. Späne sollten sofort repariert werden, bevor sie zu tiefen Rissen werden, sonst kommt man nicht um einen Glasaustausch herum.
Einfache Risse. Sie treten oft als Folge eines starken und konstanten Temperaturabfalls aufgrund einer unsachgemäßen Heizung des Autos und einer Nichtbeachtung der Temperatur innerhalb und außerhalb des Fahrgastraums auf.
Verzweigte Risse. Im Gegensatz zu einfachen Rissen sind verzweigte Risse schwer zu entfernen. Die vorzeitige Beseitigung eines einfachen Risses kann nicht nur zum Auftreten tief verzweigter Risse, sondern auch zum erzwungenen Austausch der Windschutzscheibe führen.
Gechipt. Der Grund für ihr Erscheinen ist ein grober mechanischer Effekt.
Um also Risse am Glas selbstständig zu reparieren, müssen Sie das folgende Set vorbereiten:
Fotopolymerkleber. Dieser Kleber ist für die Reparatur von Auto- und anderem Glas bestimmt.Der Kleber hat einen ausreichend hohen Transparenz- und Reflexionskoeffizienten des Sonnenlichts, daher bleibt er nach dem Auftragen auf dem Glas völlig unsichtbar. Die Härtung des Photopolymers tritt aufgrund der Exposition gegenüber gerichteter ultravioletter Strahlung auf. Die Aushärtezeit beträgt 15 Minuten (bei Verwendung einer UV-Lampe) und 45 Minuten (bei natürlicher Trocknung).
Injektor kleben. Mit Hilfe eines Injektors wird das Polymer auf einen Riss oder Chip auf dem Glas aufgetragen. Injektoren können entweder aus Kunststoff (Einweg) oder Metall (wiederverwendbar) sein. Wir empfehlen den Kauf eines wiederverwendbaren Injektors.
Elektrische Bohrmaschine. Es ermöglicht Ihnen, übermäßige Spannungen aus dem Glas zu entfernen, indem Sie die Kanten des Risses bohren, um eine mögliche Vergrößerung zu verhindern. Zum Knacken werden dünne Diamantbohrer verwendet.
UV-Lampe zum Trocknen von Leim.
Schreiber. Wird verwendet, um die Kanten des Risses sowie den Arbeitsbereich um ihn herum sanft zu reinigen.
Applikatoren. Ermöglicht das Anbringen des Injektors an der Windschutzscheibe.
Flüssigkeit und Tücher, um überschüssigen Schmutz und Feuchtigkeit zu entfernen.
Pumpe zum Reinigen der Rissränder von Schmutz und Staub.
Nachdem wir die notwendigen Materialien und Werkzeuge vorbereitet haben, fahren wir mit der Reparatur fort.
Sehen Sie sich ein Video an, das den gesamten Reparaturprozess der Windschutzscheibe beschreibt:
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Wenn Sie bei der Windschutzscheibenreparatur ein hohes Ergebnis erzielen möchten, empfehlen wir Ihnen, diesen Vorgang mit größter Ernsthaftigkeit und Sorgfalt durchzuführen. Lesen Sie auch, wie man Risse in der Stoßstange repariert.
Wenn Sie noch nie Risse im Autoglas reparieren mussten, dann haben Sie wahnsinniges Glück. Aber ein solches Glück hält nicht ewig, denn das Auftreten eines Risses in der Windschutzscheibe ist eine Sache von Sekunden und Sie können es in keiner Weise beeinflussen.
Wenn es dennoch zu einer solchen Belästigung gekommen ist, hilft nur eine rechtzeitige und qualitativ hochwertige Reparatur von Chips und Rissen, Ihrem Auto den Austausch der Windschutzscheibe für eine Weile zu ersparen. Und angesichts der aktuellen Teilepreise ist die Reparatur die optimale Option, mit der Sie Geld sparen können.
Um zu verstehen, dass Glas eine eigene Struktur und eine gewisse Festigkeit hat, sind keine tiefen physikalischen Kenntnisse erforderlich. Und wenn diese Struktur an irgendeiner Stelle bricht, breitet sich der Schaden aufgrund der auf die Glasoberfläche ausgeübten Belastung über die gesamte Ebene aus. Mit anderen Worten, der sogenannte "Dominoeffekt" beginnt, wenn ein unbedeutender Chip oder Riss auf der Windschutzscheibe schnell wächst und sich zu einem großen Spinnennetz entwickelt.
Jeder Autobesitzer sollte mindestens einmal mit allen möglichen Schäden am "lobovuha" konfrontiert werden, und wenn nicht, dann in Ordnung. Dann helfen wir dieser Gruppe von Menschen, die alle Nuancen und Merkmale der Reparatur kennen möchten.
Für diejenigen, die sich nicht auskennen, ist es möglich, Risse nur an Glas des Typs "Triplex" zu reparieren. Darüber sollten Sie sich jedoch keine Sorgen machen, denn fast alle modernen Autos sind mit dieser Art von Glas ausgestattet.
Die Besonderheit von "Triplex" ist das Vorhandensein eines Schutzfilms im Inneren des Glases. Dies verleiht dem Produkt Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Beschädigungen. Wenn selbst große Kieselsteine auftreffen, wird die Struktur des Glases nicht gebrochen und es zerbröckelt beim Fahren nicht in kleine Stücke, was die Sicherheit für Fahrer und Passagiere erhöht.
Es gibt auch einen anderen Typ - "Stalinit", der zur Herstellung von Heck- und Seitenscheiben verwendet wird. Leider kann diese Art von Glas nicht repariert werden, da sie bei der kleinsten Beschädigung reißt und in Stücke bröckelt.
Um genau zu sein, gibt es nur drei Hauptarten von Schäden an Autoglas, die Sie ohne fremde Hilfe leicht selbst bewältigen können. Das einzige, was von Ihnen verlangt wird (neben dem Arbeitswerkzeug und dem Willen, dies alles zu tun), ist die rechtzeitige Feststellung des Schadens. Reparaturarbeiten sollten nicht auf später verschoben werden, da die Risse jeden Tag zunehmen und ein Austausch unvermeidlich wird.
Dies ist die Bezeichnung für den Verlust eines kleinen Bereichs der Glasoberfläche, der in den meisten Fällen nicht zu einer Verschlechterung der Sichtbarkeit führt.Um den resultierenden Defekt zu beseitigen, müssen Sie ein Photopolymer verwenden, wonach das Polieren durchgeführt wird (Sie können dies selbst tun oder die Dienste eines Dienstes in Anspruch nehmen).
Es ist ratsam, die Reparatur von Chips nicht zu verzögern, da sie sich bald in Risse verwandeln können, deren Beseitigung viel mehr Aufwand und Geld erfordert.
Knacken ist ernster. Ich denke, es besteht kein Grund zur Sorge, aber Sie müssen den Riss in der Windschutzscheibe des Autos trotzdem mit Ihren eigenen Händen reparieren. Die entstehenden Risse beeinträchtigen die Sicht des Fahrers, was auf der Straße mit unangenehmen Folgen behaftet ist, außerdem neigen sie dazu, zu wachsen und sich allmählich in eine Gabelung zu verwandeln. In diesem Fall müssen Sie die Windschutzscheibe ersetzen. Daher ist es viel billiger, rechtzeitig hochwertige Reparaturen durchzuführen, und das Teil kann Ihnen für eine bestimmte Zeit treue Dienste leisten.
Die letzte Stufe des Wachstums von Rissen, deren Reparatur nicht gebührend beachtet wurde. Solche Schäden sind für den Fahrer aufgrund starker Verzerrung, schlechter Sicht und Lichtbrechung sehr auffällig, daher gilt diese Art der Reparatur als die zeitaufwendigste und unangenehmste. Außerdem kannst du dich leicht von der Verkehrspolizei anhalten lassen und ab einer gewissen Rissgröße kannst du dir ein Bußgeld schreiben.
Bevor Sie mit der Reparatur fortfahren, ist es notwendig, dieses Thema genauer zu untersuchen, sozusagen "unter einem Mikroskop". Erfahren Sie mehr über alle Funktionen dieses Prozesses, häufige Fehler und notwendige Werkzeuge.
Wenn wir die Reparatur von Spänen und Rissen theoretisch betrachten, können wir sagen, dass es sehr einfach ist. Sie sollten sich jedoch mit einigen Feinheiten vertraut machen. Beim Kauf müssen Sie darauf achten, dass das Kit eine Tube mit speziellem Polymerkleber und ein Additiv auf Harzbasis für Reparaturen enthält. Der technische Zustand des bearbeiteten Glases hat direkten Einfluss auf den Prozesserfolg.
Es ist unbedingt erforderlich, die Windschutzscheibe vor der Reparatur vorzubereiten, da dies das Ergebnis der durchgeführten Reparatur verbessert. Zunächst müssen Sie das Autoglas waschen, und es wird kein normales Wasser verwendet, sondern destilliertes Wasser. Trocknen Sie es nach dem Abspülen ab, um die restliche Feuchtigkeit in den Löchern, Rissen und Spänen zu entfernen.
Reparaturen sollten in Innenräumen oder überdacht durchgeführt werden. Verwenden Sie eine normale Rasierklinge und eine Pumpe, um die Risse zu reinigen. Das geht so: Mit einer Klinge reinigt man den zu reparierenden Teil des Glases, und mit Hilfe einer Pumpe bläst man ihn aus und entfernt so Schmutzreste und kleine Glassplitter. Erst nach Durchführung dieser Arbeiten können Sie den Riss oder den Abplatzer auf der richtigen Höhe schließen.
Sie müssen die Werkzeuge herausfinden, die sich bei Ihrer Arbeit als nützlich erweisen. Die meisten der folgenden Liste sind im Standard-Notfallset enthalten. Sie können also nicht darauf verzichten:
elektrische Bohrmaschine;
Scheibenwaschflüssigkeit;
Polymerkleber;
Messer;
ultraviolette Lampe;
Kompressor;
Laterne;
Injektor und Brücke;
Kunststoffschaber.
Ausgestattet mit einem solchen Set können Sie langsam beginnen, Risse oder andere Defekte an der Windschutzscheibe zu beseitigen. Wenn Sie Budget-Kits kaufen, werden Sie dort keinen Applikator finden, obwohl Sie ihn für die Arbeit benötigen.
Wichtig! Richten Sie den Applikator bei der Installation auf die Mitte des zu reparierenden Risses oder Chips. Es ist sehr praktisch, seine Position vom Inneren der Maschine aus zu überprüfen. Sie können es mit speziellen Saugnäpfen am Glas befestigen.
Jetzt gehen wir direkt zur Reparatur über.
Entlasten Sie den zu reparierenden Bereich. Dazu muss ein Loch einige Millimeter von einer bestimmten Kante des Risses entfernt gebohrt werden. Es erfordert viel Kraft, den Riss in das hergestellte Durchgangsloch zu bringen. Um das Wachstum des Defekts zu verhindern, muss dieser Schritt zuerst durchgeführt werden. Ich möchte gleich darauf hinweisen, dass diese Phase ziemlich schwierig ist.
Spülen Sie die Oberfläche der Windschutzscheibe gründlich ab und warten Sie, bis sie vollständig getrocknet ist. Wenn Sie keine Zeit zum Warten haben oder es draußen zu kalt ist, verwenden Sie einen normalen Haartrockner (wenn Sie einen industriellen Haartrockner haben, haben Sie unglaubliches Glück).
Positionieren Sie die Injektorbrücke so, dass sich der Ganter knapp über dem Riss befindet. In dieser Angelegenheit ist Genauigkeit erforderlich, da das Ergebnis aller Arbeiten von der korrekten Installation des Ganters abhängt.
Schalten Sie dann den Kleber ein, um die Risse und Absplitterungen im Glas zu füllen. Entfernen Sie die Brücke, nachdem alle Hohlräume im Riss vollständig gefüllt sind.
Um das Aushärten von Polymerkleber zu beschleunigen, ist eine UV-Lampe perfekt. Wenn Sie keinen haben, dann machen Sie sich auf eine lange Wartezeit gefasst (unter Sonnenlicht trocknet der Kleber 2-3 mal langsamer). Detaillierte Informationen zur Abbindezeit können Sie auf der Produktverpackung nachlesen.
Nach dem Aushärten des Klebers die Windschutzscheibe schleifen.
Ein weiterer wichtiger Punkt. Sie sollten weder von den Tankstellenmitarbeitern noch von sich selbst das Unmögliche verlangen, nämlich nach der Reparatur eine perfekt glatte und ebene Oberfläche zu erhalten. Der Idealzustand wird nicht erwartet, und dafür gibt es mehrere Gründe:
Sie können den angesammelten Schmutz und Staub in den entstehenden Rissen nicht vollständig entfernen. Dementsprechend können Sie den Riss nicht vollständig mit Klebstoff füllen.
bei starken Schlägen auf die Windschutzscheibe löst sich die Folie im "Triplex" ab, die nicht mehr repariert werden kann. Als Ergebnis - Trübung des reparierten Bereichs der Windschutzscheibe;
Sie können die Farbe des Polymers nicht an die perfekte Farbe des Glases anpassen. Kleinere optische Effekte wie Lichtbrechung sind noch vorhanden.
Das Reparaturverfahren ist ziemlich mühsam und hat viele eigene Nuancen. Um die Effizienz zu steigern, sollten daher die folgenden Empfehlungen befolgt werden:
Schließen Sie den sichtbaren Riss, um das Eindringen von Staub und Schmutz zu verhindern. Verwenden Sie dazu Klebeband (transparent);
versuchen Sie sich mit niedriger Geschwindigkeit zu bewegen. Dies ist notwendig, um das Auftreten eines verzweigten Risses zu verhindern, da bei der Bewegung auftretende Körperschwingungen zur Ausbreitung selbst kleinster Risse führen;
Vermeiden Sie das Waschen von beschädigtem Glas mit Shampoo - dies verringert die Wirksamkeit der Reinigung des beschädigten Bereichs von den gebildeten Filmen.
Das ist alles, Sie haben die notwendigen Informationen zur Reparatur und Erneuerung der Windschutzscheibe nach Auftreten von Rissen gelesen. Das Auftreten eines Defekts an sich ist kein Grund zur Verzweiflung, denn eine gut durchgeführte Reparatur ermöglicht es Ihnen, lange nicht über dieses Problem nachzudenken. Viel Glück auf der Straße, liebe Autofahrer!
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Mechanische Schäden, die auf der Glasscheibe des Autos auftreten, können nur in folgenden Fällen repariert werden:
die innere Schicht des Triplex wird nicht beschädigt;
fabrikgefertigtes Glas wird verwendet;
Risse sind nicht länger als 50 cm und reichen nicht bis zum Rand des Autoglases;
Kerben, Abplatzen oder Abplatzen ohne Risse oder mit kleinen ausgehenden Rissen.
Eine Wiederherstellung ist unmöglich, wenn der Triplex in mehrere Teile gespalten ist, sein zentraler Teil zerbröckelt oder mit einem Netz von Rissen bedeckt ist.
Um die Komplexität der durchzuführenden Reparatur zu verstehen, sollten Sie sich für die Art des Schadens entscheiden. Sie können verschiedene Formen und Arten annehmen:
Risse, die Bögen oder Kreise bilden;
runde Chips;
Risse in Form von Spinnweben;
Defekte durch Risse und Späne;
doppelseitiger Riss.
Wenn nur die äußere Schicht des Autoglases beschädigt ist, können Sie es selbst reparieren. Bei Beschädigungen der Innen- und Außenseite muss die Glasscheibe demontiert werden. Es ist ziemlich schwierig, ein solches Verfahren alleine durchzuführen.
Um den Triplex zu restaurieren, benötigen Sie ein spezielles Autowerkzeug-Set, das Sie im Inseif-Onlineshop erwerben können. Das Set sollte enthalten:
Klingen zum Reinigen von Glas aus Polymer;
ultraviolette Lampe;
Injektor;
Injektorringe und Dichtungen;
transparente Platten;
Schreiber;
elektrische Handbohrmaschine;
Spritze;
Polieren;
verschiedene Polymere zum Füllen von Spänen und Rissen;
Bohrer aus Hartmetalllegierungen.
Die Qualität der Scheibenreparatur hängt maßgeblich von den Vorarbeiten ab. Zunächst muss das Glas von Staub und Schmutz gereinigt werden, nachdem die beschädigten Stellen zuvor mit Klebeband abgedichtet wurden, damit keine Feuchtigkeit in sie eindringt.
Die Reinigungstechnik richtet sich nach der Art des Schadens:
Risse in Form von Strahlen werden zunächst mit einem Bohrer bearbeitet. Sie müssen mit einem konischen Bohrer aufgebohrt werden. Sie sollten einen breiten, aber keinen tiefen Kegel erhalten. Vorsichtig bohren, um die Innenschicht nicht zu beschädigen.
Ein Skyber wird verwendet, um abgerundete Risse zu reinigen. Konnte der Schmutz mit diesem Werkzeug nicht entfernt werden, werden die Schadstellen mit einem Bohrer aufgerieben.
In verschiedene Richtungen verlaufende Risse werden mit einem Hartmetallstab gesäubert oder mit einem Bohrer aufgerieben. Damit die Länge des Schadens nicht zunimmt, müssen Sie einen konischen Span bohren, der 1-2 mm von seinem Ende zurückzieht. Danach werden die Risse durch leichtes Drücken mit den Händen auf das Glas künstlich zu einem Chip gebracht.
Beschädigungen des Verbundglases werden mit einem speziellen Polymerkleber gefüllt, dessen Eigenschaften denen von Autoglas nahe kommen. Vor dem Eingießen des Polymers sollten Staub und kleine Partikel mit einem Staubsauger von der Oberfläche entfernt werden. Dann wird alles gründlich mit einer trockenen Serviette abgewischt. Die Befüllung erfolgt mit einem Injektor.
Vorgehensweise für das Verfahren:
Der Injektor wird über dem Chip montiert und mit Saugnäpfen an der Oberfläche befestigt. Das Gerät sollte so installiert werden, dass es den Chip vollständig bedeckt.
Der Injektorzylinder wird vorsichtig in die Achse eingeschraubt. Der an der Spitze befindliche Dichtungsgummi muss an der Triplex-Oberfläche anliegen. Damit der Kleber nicht durch den O-Ring fließen kann, wird der Zylinder streng parallel zur Oberfläche verschraubt.
6-8 Tropfen des ausgewählten Polymers werden in den Injektorzylinder eingeträufelt. Die Dichte der Polymerzusammensetzung hängt direkt von der Dicke der Risse ab. Bei kleinen Rissen wird ein Polymer mit geringer Dichte gewählt.
Wenn die Späne und Risse gefüllt sind, wird der Kolben abgeschraubt und in die oberste Position gebracht. Für etwa eine Minute wird Luft aus Mikrorissen gepumpt und ein Vakuum entsteht.Dieser Vorgang wird mehrmals durchgeführt. Es dürfen keine Luftblasen im Schaden sein.
Wenn alle Defekte mit einer Polymerzusammensetzung gefüllt sind, können Brücke und Injektor entfernt werden. Die verwendeten Geräte können mit Alkohol oder Aceton gereinigt werden.
Defekte sind mit Polymer gefüllt, aber Sie können das Auto nicht benutzen, bis der Kleber gut getrocknet ist ... Sie können es schnell mit einer UV-Lampe trocknen, nachdem Sie das PL-106-Polymer auf die behandelte Fläche getropft und mit einer speziellen Folie aus dem Kit bedeckt haben. Der Film wird geglättet und für 5-6 Minuten eine Lampe über der Windschutzscheibe installiert.
Wenn die Oberfläche getrocknet ist, werden die Lampe und die Folie entfernt und die behandelten Stellen von überschüssigem Kleber gereinigt. Dazu wird eine Klinge verwendet, die senkrecht zum Triplex gehalten werden muss. Die gereinigte Oberfläche wird mit einer Serviette abgewischt und mit einer Spezialpolitur eingerieben.
Nach der Reparatur sollten keine Schäden erkennbar sein. Sie können sie nur sehen, wenn Sie genau hinsehen.
Wenn der Schaden gering ist und keine Zeit zum gründlichen Verkleben bleibt, können Sie die vorhandenen Werkzeuge verwenden.
Ein dünner Riss kann mit einem farblosen Lack überlackiert werden, um das Wachstum von Schäden zu verhindern. Der Lack wird beidseitig in einer dünnen Schicht aufgetragen. Es sollte gut trocknen. Auch der Regen kann den Lack nicht abwaschen ... Auf Glas hält es mehrere Jahre.
Mit diesen Werkzeugen können Sie eine Zusammensetzung vorbereiten, die zum Reparieren von Schäden an der Windschutzscheibe geeignet ist. Rezept:
Mischen Sie in einem Glasbehälter Terpentin und Aceton im Verhältnis 1: 3.
Schneiden Sie das Styropor in kleine Stücke und fügen Sie sie der Lösung hinzu.
Wenn sich der Schaum auflöst, sollte er viskos und transparent sein.
Die Lösung wird gemischt und mit einem dünnen Pinsel oder einer Spritze werden Späne oder Risse aufgefüllt.
Der Kleber härtet schnell aus, daher muss er sofort verwendet werden und in kleinen Portionen auf Beschädigungen aufgetragen werden.
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In jedem Baumarkt kannst du einen Kleber auf Silikonbasis kaufen und direkt aus einer Tube auf Beschädigungen auftragen. Wenn der Riss dünn ist, können Sie eine Spritze verwenden. Die Hohlräume werden langsam mit Silikon gefüllt, um Lufteinschlüsse zu vermeiden. Der Kleber kann 12 Stunden bis zu einem Tag trocknen. ... Danach kann es mit Klarlack überzogen werden.
Wenn Sie ein wenig Erfahrung und einen speziellen Bausatz haben, können Sie das Glas selbst mit Ihren eigenen Händen reparieren. Wenn der Schaden jedoch schwerwiegend ist oder Sie Zweifel an Ihrer Fähigkeit haben, wenden Sie sich an einen Autoservice, der die Windschutzscheibe lötet. Dort werden sie mit Hilfe spezieller Geräte schnell fast alle Chips und Risse löten können. Nach einer solchen Renovierung wird der Triplex wie neu aussehen.
Bevor wir uns mit den Gerätetypen für die Autoglasreparatur beschäftigen, müssen wir uns über Technologien und Konditionen entscheiden. Moderne Autos werden benannt.
Die Windschutzscheibe eines Autos (im Alltag auch oft „Windschutzscheibe“ oder „Windschutzscheibe“ genannt) ist eines der anfälligsten Elemente eines Autos. Kog.
Video (zum Abspielen anklicken).
Nahezu alle Kratzer können mit hochwertigen Glaspolierscheiben repariert werden. Dank hochwertiger Schleifmittel schleifen sie beschädigt.
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