Die Autoalarmanlage ist ein komplexer elektronischer Mechanismus, der manchmal versagen kann. Meistens treten Probleme aufgrund von Fehlfunktionen von Alarmschlüsselanhängern auf. Wenn das Sicherheitssystem unter Garantie steht, ist es im Falle einer Fehlfunktion besser, sich an den Service oder den Installateur zu wenden. In anderen Fällen können Sie das Problem richtig identifizieren und versuchen, es selbst zu beheben.
Bei Stromproblemen reagieren die Tasten des Schlüsselanhängers möglicherweise nicht auf das Drücken oder führen keine unabhängigen Aktionen aus, z. B. Öffnen und Schließen ohne Drücken der Taste. Wie die Praxis zeigt, ist in 90% der Fälle ein defekter Akku schuld. Der Ausfall des letzteren wird auch durch das schwache Leuchten der Betriebs-LED des Schlüsselanhängers oder das vollständige Fehlen eines Signals angezeigt. Verwenden Sie zur Überprüfung den Tester. In diesem Stadium ist es besser, die Batterie durch eine neue zu ersetzen, vielleicht löst sich das Problem von selbst.
Bei einigen Autoalarm-Modellen (StarLine, Pantera usw.) muss nach dem Austausch der Batterie im Schlüsselanhänger dieser programmiert werden. Dieser Vorgang ist in der Regel in der Bedienungsanleitung ausführlich beschrieben. Zum Klang einer kreischenden Sirene müssen Sie den Vallet-Serviceknopf finden. Mit seiner Hilfe erfolgt eine Notabschaltung des Alarms und eine automatische Synchronisation des Systems mit der Speicherung verschiedener Funktionen und Schlüsselanhänger.
Bei manchen Fahrzeugen erfordert das Anschließen des Alarmsystems das Anschließen eines separaten Pluskabels von der Batterie und den Zugriff auf eine separate Systemsicherung. Dann überprüft der Tester den Zustand der Sicherung. Gleichzeitig wird empfohlen, andere Autosicherungen zu überprüfen, die die Signalstörung beeinflussen können (Abmessungen, Tonsignal usw.). In einigen Fällen müssen Sie die Stromversorgung des Sicherheitssystems zurücksetzen, dh den Stecker vom Kontakt trennen, das Terminal von der Batterie entfernen, einige Minuten warten und alles in umgekehrter Reihenfolge anschließen. Danach ertönt ein Piepton und der Schlüsselanhänger kann „zum Leben erwachen“ und normal funktionieren. Andernfalls liegt das Problem in der Mikroschaltung und den Kontakten des Schlüsselanhängers selbst.
Betrachten Sie den DIY-Reparaturprozess am Beispiel des beliebten StarLine-Alarm-Schlüsselanhängers. Ein solcher Schlüsselanhänger ist ein kleines Gerät mit Farbdisplay, das ebenfalls oft versagt.
Um den Starline-Schlüsselbund zu zerlegen, müssen Sie die Batterie entfernen, eine Schraube auf der linken Seite mit einem Schraubendreher lösen, der Rest des Körpers wird durch Riegel gehalten. Danach zerlegen wir den Schlüsselanhänger komplett in seine Einzelteile. Trennen Sie dazu den Sender und das Graphitkabel von der Hauptplatine. Als nächstes benötigen Sie ein Multimeter, das Sie auf ein Zifferblatt setzen müssen. eine Einheit auf dem Bildschirm und ein Tonsignal auf dem Gerät zeigen einen funktionierenden Stromkreis an.
Oftmals fällt eine der Haupttasten im Schlüsselanhänger aus, beispielsweise die Öffnen- und Schließen-Taste oder die Programmiertaste.Nachdem wir den Schlüsselanhänger mit einem Tester geöffnet haben, rufen wir alle Kontakte an, einschließlich der Kontakte der Tasten, sie sollten zusammenschließen, was die Wartungsfreundlichkeit anzeigt.
Wenn der Tester schlecht reagiert, können die Tasten hängen bleiben. Gehen Sie in diesem Fall mit einer Zahnbürste und einer Lösung über die Oberfläche der Tasten auf der Platine, während Sie versuchen, das Display nicht zu beschädigen. Wenn der Tester überhaupt nicht reagiert, dann ist die Taste oder ein anderer Draht oder Kontakt „tot“ und muss ersetzt werden. Sie können einen Knopf in einem Geschäft kaufen oder nach einem „Spender“ -Knopf suchen, z. B. in einem alten Player oder Radio mit einem ähnlichen Mikroschaltkreis, von wo aus er gelötet werden kann.
Zu diesem Zeitpunkt sollten Sie auch die Befestigung aller Elemente auf der Hauptplatine des Schlüsselanhängers überprüfen. Nachdem der Schlüsselanhänger fallen gelassen wurde, kann sich Quarz (ein zerbrechlicher Teil auf zwei Beinen unter dem Display) häufig vom Prozessor entfernen, er kann mit Wärmeleitpaste verklebt werden. Lötpaste (Flussmittel) wird auf die Stelle des alten Knopfes aufgetragen und mit einem Kupfergeflecht gereinigt. Als nächstes wird ein neuer Knopf installiert und alle Kontakte sorgfältig gelötet. Wir entfernen die Lötpaste mit Anti-Flussmittel und verwenden eine Zahnbürste, um Kohlenstoffablagerungen und andere „industrielle“ Verschmutzungen mit einem in Alkohollösung getauchten Wattestäbchen zu entfernen. Einige alte Schlüsselanhänger haben spezielle „Tuning“-Kondensatoren, daher wird in diesem Fall nicht empfohlen, die gesamte Platine mit einer Alkohollösung zu waschen.
Das Display am Schlüsselanhänger ist ebenfalls ein Do-it-yourself, Sie benötigen ein neues Display und Lötwerkzeuge sowie ein Multimeter, Schraubendreher und andere Werkzeuge. Wenn die Störung nicht durch Löten und Ersetzen von Strukturelementen mit Ihren eigenen Händen behoben werden kann, ist es ratsam, einen neuen Schlüsselanhänger zu kaufen, da Reparaturen noch teurer werden können.
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Es scheint, dass es einfacher ist, die Batterie im Alarm-Schlüsselanhänger zu nehmen und auszutauschen. Der Eigentümer selbst kann diese Aktion fehlerfrei durchführen. Nur jetzt, nach dem Austausch, geht aus irgendeinem Grund die Verbindung zwischen den Schlüsselanhängern und der Signalisierung verloren. Tatsächlich kommt es zu einem Synchronisationsverlust, und die Folgen dieses "Verlusts" können gemäß dem vom Hersteller mitgelieferten Handbuchtext korrigiert werden. Hier überlegen wir, welche Maßnahmen bei der Reparatur von Autoalarmanlagen sowie Wegfahrsperren und Schlüsselanhängern nicht erlaubt sein sollten.
Ein Schlüsselanhänger mit Feedback, oder der sogenannte Pager, enthält mehrere Elemente in seinem Design. Das Display ist über ein Kabel mit der Leiterplatte verbunden. Aber das Löten dieses Teils (Kabel) ist in der Praxis schwierig. Aus diesem Grund hat der Austauschvorgang erhöhte Kosten.
Trotzdem können Sie den angegebenen Austausch mit Ihren eigenen Händen vornehmen. Wie im Video bewiesen.
Nachdem Sie das Kunststoffgehäuse zerlegt und geöffnet haben, werden Sie ein wichtiges Detail bemerken, das mit einer Metallhülle bedeckt ist. Der Zylinder ist Uhrenquarz, und so etwas braucht man.
Angenommen, das Display des Pagers zeigt an, dass keine Verbindung besteht. In diesem Fall wird der Alarm-Schlüsselanhänger wie folgt repariert:
Verbindungsstelle mit Antenne verlöten, zusammenbauen, prüfen;
Bleibt der Defekt bestehen, wechseln Sie den Hauptquarz.
Im Allgemeinen beinhaltet die Reparatur von Autoalarm-Schlüsselanhängern keine Fehlersuche mit Hilfe von Spezialgeräten. Häufiger werden sie von Logik geleitet und ändern "verdächtige" Komponenten und Details. Sie versuchen auch, mechanische Defekte zu beseitigen: Tastenmodule ersetzen, Kontakte wiederherstellen. Die Hauptsache ist, alle Leistungselemente vor dem Löten zu entfernen. Und warte 20 Sekunden.
Die Reparatur von Schlüsselanhängern zum Selbermachen ist eine mühsame und komplizierte Arbeit. Nach dem Entfernen einer Batterie muss die Synchronisation wiederhergestellt werden. Aber Geräte, die mit Dialogcode arbeiten, verlieren nicht die Synchronisation.
In jedem modernen Auto ist ein Modul eingebaut, das den Motor automatisch blockiert. Solche Module werden als "Wegfahrsperren" bezeichnet und ihre Fehlfunktionen sind wie folgt gekennzeichnet:
Der Anlasser lässt sich auch mit eigenen (normalen) Schlüsseln nicht starten;
Befehle von den Tasten der Fernbedienung (Schlüssel) werden in keiner Weise wahrgenommen.
Es kommt vor, dass die Fehlfunktion in der Elektronik der Fernbedienung liegt. Aber kaum jemand wird es übernehmen, es zu reparieren.
Hier überlegen wir, wie die Wegfahrsperre repariert werden kann, genauer gesagt die Antenne und die Haupteinheit. Zumindest der Block selbst kann ohne Spezialausrüstung von Hand zerlegt werden.
Zur Serienausstattung des MAZDA GF-626 gehört eine Wegfahrsperre, bei der die Hauptkommunikationsfrequenz durch einen Keramikresonator eingestellt wird. Das angegebene Teil sieht so aus.
Im Laufe der Zeit ändern sich Details. Daher besteht die Reparatur der Wegfahrsperre aus Folgendem: Wir löten den „schlechten“ Resonator und installieren an seiner Stelle einen neuen Quarz. Die Frequenz des Schwingquarzes kann experimentell gewählt werden (hier sind die Zahlen 2.4576 auf dem Gehäuse angegeben).
Machen wir einen Exkurs zur Wahl der Resonatoren. Nach dem Kauf eines Ersatzquarzes mit den entsprechenden Nummern kann nicht immer ein gutes Ergebnis erzielt werden. Der Grund ist folgender:
Geringe thermische Stabilität;
Frequenzjitter.
Im Allgemeinen wird ein neues Teil als eines von mehreren ausgewählt. Was Sie wissen müssen, wenn Sie eine Wegfahrsperre, einen Schlüsselanhänger und sogar eine Alarmanlage reparieren. Wer hat gesagt, dass es einfach sein würde?
Die Wegfahrsperre liest Daten aus dem Schlüssel und stellt über Funk eine Kommunikation mit diesem her. Für Standard-Kfz-Systeme ist folgendes typisch: Eine induktive Antenne ist um den Zündschalter gewickelt. Angenommen, Sie können den Anlasser nicht einmal mit Ihren eigenen Schlüsseln starten, die in den Speicher der Haupteinheit eingenäht sind. Dann beginnt die Reparatur der Wegfahrsperre mit der Überprüfung der Antenne, die vollständig vom Stecker getrennt wird.
Das Aussehen des Antennenmoduls ist in der Abbildung oben dargestellt. Es kann sich herausstellen, dass der Widerstand zwischen den schwarzen und weißen Drähten unendlich (offen) ist.
Niemand wird es schaffen, eine ähnliche Spule mit den Händen zu wickeln. Aber Sie können Folgendes tun:
Zwischen den Windungen wird ein Lötkolben ohne Lot installiert, und jede Windung verläuft so, bis das Ohmmeter 5-10 Ohm anzeigt.
Die Lücke wird beseitigt, selbst wenn kurzgeschlossene Windungen auftreten.
Bei der Reparatur des Alarms tritt das hier beschriebene Problem nicht auf. Die Antennen befinden sich dort in einem separaten Modul und ihr Aussehen flößt Respekt ein.
Betrachten Sie das Schema des Hauptmoduls einer hausgemachten Signalisierung.
Der Wert aller Widerstände muss manchmal so gewählt werden, dass der Betrieb stabil ist. Dies muss beachtet werden, wenn eine Wegfahrsperre oder ein Signalgerät repariert wird, das keine elektromagnetischen Relais in seinem Schaltkreis hat.
Die Reparatur von Alarmen ist eine schwierige Aufgabe, und es ist eine spezielle Schulung erforderlich, um sie zu lösen. Das Blockdesign sieht jedoch das Ersetzen von Blöcken vor. Diese Eigenschaft sollte in der Praxis nicht vernachlässigt werden. Die Wahl zwischen der Geschwindigkeit der Reparatur und den Kosten aufgrund des Preises der Einheit oder des Moduls wird vom Eigentümer getroffen.
Es gibt viele Veröffentlichungen darüber, wie Sie die elektrische Ausrüstung eines Autos mit Ihren eigenen Händen reparieren können. Diese Veröffentlichungen geben Ratschläge: Sie müssen den Minuspol der Batterie abklemmen. Wahrscheinlich sollte diese Empfehlung von niemandem vernachlässigt werden. Wir wünschen Ihnen viel Erfolg.
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Alle Alarmstörungen lassen sich bedingt in folgende Typen einteilen:
Ernährungsprobleme;
Verkabelungsprobleme;
Softwarefehler;
Fehlalarm;
Fehlfunktion des Schlüsselanhängers.
Schauen wir uns die einzelnen Fehlfunktionen der Autoalarmanlage genauer an.
Sie müssen mit einem Schlüsselbund beginnen. Untersuchen Sie es auf mechanische Beschädigungen und Wasserspuren. Wenn der Schlüsselanhänger in Wasser getaucht wurde, bildet sich Kondenswasser auf der Innenseite der Displayabdeckung. Der Betrieb eines solchen Geräts (wenn es sich einschaltet) ist instabil. Wenn der Schlüsselanhänger nicht heruntergefallen ist und ins Wasser gefallen ist, aber das Display aus ist und beim Drücken der Tasten nichts passiert, dann ist der Akku schuld.
Wenn der Schlüsselanhänger voll funktionsfähig ist, aber beim Drücken seiner Tasten nichts passiert, kann dies zwei Gründe haben - starke externe Störungen oder Probleme mit dem Auto und der Alarmanlage. Versuchen Sie, den Schlüsselanhänger an den Teil des Autos zu bringen, an dem die Autoalarmantenne installiert ist, und drücken Sie die Taste. Wenn nichts passiert, müssen Fehler in der Maschine selbst oder in der darauf installierten Alarmeinrichtung gesucht werden.
Als nächstes werden Leistungs- und Verdrahtungsdiagnosen durchgeführt.Überprüfen Sie die Batterieladung und untersuchen Sie die Pole auf Oxidation. Die Vollständigkeit der Batterieladung lässt sich leicht durch den Betrieb der Bordelektronik feststellen. Wenn alles normal ist, ist der nächste Schritt, die Verkabelung zu überprüfen. Dazu benötigen Sie einen speziellen Tester, der die Kontakte aufruft. Untersuchen Sie die Kabel auf mechanische Beschädigungen. Besonderes Augenmerk sollte auf Sicherungen gelegt werden. Normalerweise befinden sie sich in einer Box, die sich auf dem Kabel befindet, das vom Pluspol der Batterie kommt.
Ist die Ursache noch nicht gefunden, dann ist der Defekt im Steuergerät oder der Ausfall seiner Software schuld. Es wird nicht möglich sein, einen solchen Defekt mit Ihren eigenen Händen zu beseitigen, aber bei einem Softwarefehler ist alles viel einfacher - es reicht aus, einfache Manipulationen durchzuführen, auf die wir weiter unten eingehen werden.
Wenn ein Schlüsselanhänger herunterfällt, löst sich Quarz meistens von seinem Brett. Um diesen Defekt zu beseitigen, reicht es aus, den Schlüsselanhänger zu zerlegen und den Quarz an seinen ursprünglichen Platz zu löten.
Um Risse im Display zu beheben, müssen Sie es komplett ersetzen. Entfernen Sie das alte Display, reinigen Sie die Kontakte und verlöten Sie die Kabel des neuen Displays. Der Prozess selbst ist nicht sehr komplex und erfordert erste Lötkenntnisse. Die Schwierigkeit liegt darin, ein neues Display zu finden. Im Handel findet man es kaum, also muss man aus China über das Internet bestellen. Durch Wassereintritt verursachte Defekte können nicht selbst repariert werden.
Stromversorgungs- und Verkabelungsprobleme werden gelöst, indem Batteriekontakte und -anschlüsse gereinigt sowie Sicherungen und beschädigte Kabel ausgetauscht werden. Um unnötige Arbeit zu vermeiden, verwenden Sie den Tester, um die genaue Ursache der Fehlfunktion zu finden und diese dann zu beseitigen.
Um Softwarefehler zu beheben, müssen Sie das System neu starten. Schalten Sie ihn dazu spannungslos, indem Sie einen der Pole für einige Minuten von der Batterie trennen. Wenn dies nicht hilft, setzen Sie die Autoalarmanlage auf die Werkseinstellungen zurück. Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Zurücksetzen finden Sie in der Anleitung für Ihr Alarmmodell.
Die meisten Probleme im Zusammenhang mit dem Betrieb von Autoalarmanlagen können von Hand behoben werden. Es ist besser, die Reparatur des Steuergeräts und anderer komplexer Elektronik Spezialisten anzuvertrauen. Wenn die Panne nach Befolgung der obigen Empfehlungen nicht behoben ist, müssen Sie sich an den Autoservice wenden. Um mit einem kaputten Alarm weiterzufahren, müssen Sie den Vorgang des Ausschaltens mit einem geheimen Knopf beherrschen, den Sie in der Anleitung des Autoalarms nachlesen können.
Berücksichtigen Sie alle möglichen Probleme mit dem Alarm, die Fehlerbehebung für diese Probleme und tatsächlich die Reparatur selbst.
Wir brauchen Werkzeuge:
Das Multimeter im Stromkreistestmodus zeigt an, dass der getestete Leiter in Ordnung ist.
Tester / Multimeter;
Schraubendreher;
Haartrockner;
Lötkolben mit Zinn;
Alkohol;
Mikrofaserstoff;
Zahnbürste;
Lösungsmittel;
Pinzette.
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Danach müssen Sie das Multimeter in den Schaltungstestmodus versetzen – Pieptöne und eins auf dem Display zeigen den Zustand der Schaltung an.
Wenn die Schaltung funktioniert, signalisiert das der Autotester durch das Aufleuchten der Kontrolllampe.
Die Batterie des Schlüsselanhängers ist leer. Wechseln Sie einfach die Batterie und sehen Sie, ob es funktioniert oder nicht. Wenn Sie einen Tester haben, können Sie überprüfen, ob die Batterie die angegebene Spannung erzeugt. Wenn dies nicht der Fall ist, müssen Sie sie austauschen.
Wasser ist in den Schlüsselanhänger eingedrungen, weil Regen, Schnee oder der Schlüsselanhänger in eine Pfütze, ein Bad, einen Fluss, eine Waschmaschine usw. gefallen ist. Demontieren Sie den Schlüsselanhänger, trocknen Sie ihn mit einem Fön, reinigen Sie die Kontakte mit Alkohol und einem Taschentuch und warten Sie, bis der Alkohol verdunstet ist. Versuchen Sie danach, das Gerät mit einer neuen guten Batterie einzuschalten. Wenn der Schlüsselanhänger danach nicht zum Leben erweckt wurde, versuchen Sie, die Kontakte mit einem Tester zu klingeln. Wenn irgendwo kein Kontakt vorhanden ist, können Sie versuchen, einen solchen Kontakt zu löten. Wenn der Schlüsselanhänger danach nicht zum Leben erweckt wurde, gibt es zwei Auswege: Bringen Sie ihn zur Handyreparatur oder kaufen Sie einfach einen neuen.
Der Schlüsselanhänger fiel aus großer Höhe, was zu Schäden an der Empfängerplatine oder dem sogenannten „Quarz“ führte. In diesem Fall müssen Sie den Schlüsselanhänger demontieren, wofür es normalerweise ausreicht, die Batterie zu entfernen, und dann eine oder zwei Schrauben im Batteriefach lösen. Im Inneren des Schlüsselanhängers befinden sich zwei Mikroschaltkreise, die getrennt werden sollten - ein Mikroschaltkreis ohne Display (Funkmodul) ist ein Sender, der selten unter einem Sturz leidet. Im Gegensatz dazu hat ein Mikroschaltkreis mit einem Display einen auf zwei Beinen gepflanzten Teil, der durch mechanische Einwirkung leicht abgerissen werden kann. Dieses Teil, "Quarz" genannt, sollten wir zurücklöten. Der Prozess der Restaurierung wird im Video gezeigt.
Die Tasten am Schlüsselanhänger kleben. Wieder zerlegen wir den Schlüsselanhänger, trennen die Mikrokreise und gehen dann mit einer in Lösungsmittel getauchten Zahnbürste durch die Knöpfe. Gleichzeitig versuchen wir, das Display nicht zu beschädigen.
Der Mikrochip enthält einen Stromgenerator, also nur mit trockenen Händen und Schuhen mit Gummisohlen bedienen. Ein elektrischer Schlag durch ein Schaltungselement ist gesundheitlich unbedenklich, aber so spürbar, dass Sie die Schaltung aus Ihren Händen werfen und beschädigen.
Wenn der Schlüsselanhänger funktioniert, der Alarm aber immer noch nicht darauf reagiert, müssen Sie die Diagnose weiter fortsetzen ...
Es ist notwendig, alle Kontakte mit demselben Tester auf Oxidation zu prüfen. Wenn ein Draht nicht klingelt, sollten Sie ihn ersetzen oder mit Alkohol reinigen und im Extremfall die Kontakte verlöten. Wenn es keine Probleme mit der Verkabelung gibt, setzen wir die Diagnose fort.
Eigentlich hätte man das schon vor dem Manipulieren des Schlüsselanhängers und der Verkabelung machen sollen, aber es ist sinnvoll, dies auch in diesem Schritt zu tun.
Schalten Sie die Fahrzeugelektronik aus, indem Sie den Batteriepol entfernen. Warten Sie 3 Minuten und setzen Sie das Terminal wieder ein. Machen Sie sich einfach darauf gefasst, dass bei solchen Manipulationen die Autoalarmanlage ausgelöst wird – so soll es sein. Wenn dies nicht hilft, suchen wir weiter nach einer Störung ...
Wir interessieren uns für folgende Sicherungen:
An der Art des Einsatzes in der Sicherung können Sie erkennen, ob sie funktioniert.
Sicherung am Pluskabel der Batterie. Sieht aus wie ein Draht mit einer Box.
Notsicherung.
Sicherung für Hupe.
Lassen Sie die Sicherungen mit einem Tester klingeln oder prüfen Sie sie visuell. Ein Beispiel für die Arbeit mit einem Multimeter wird im Video gezeigt:
Wenn keiner der Diagnoseschritte eine Störung ergeben hat oder Sie die Störungen behoben haben und der Alarm immer noch nicht funktioniert, sollten Sie sich an das Servicecenter wenden.
Der häufigste Vorfall bei einem Alarm ist, dass das Scharf- oder Unscharfschalten nicht funktioniert.Üblicherweise ist der Schlüsselanhänger schuld – bringen Sie ihn so nah wie möglich an die Alarmzentrale und drücken Sie erneut die Taste. Hat nicht geholfen? Wir erinnern uns an die Batterie und versuchen eine Weile, das Terminal zu entfernen und wieder anzubringen. In den meisten Fällen hilft das.
Es ist sehr wahrscheinlich, dass das Problem nicht im Alarm selbst, sondern in der Batterie liegt. Wenn es entladen ist und die Spannung im Stromnetz unter einen bestimmten Wert fällt, beginnt das Alarmsystem zu glauben, dass sie versuchen, das Auto zu stehlen.
In diesem Fall müssen Sie die Batterieklemme entfernen und dann aufladen. Danach wird das Problem gelöst.
Autoalarmanlagen können wie jedes andere Autosystem manchmal ausfallen. Wenn Sie kein Experte auf dem Gebiet der Elektronik sind, dann vertrauen Sie die Reparatur einer Alarmanlage am Auto in puncto Köpfchen besser einem professionellen Autoelektriker an.
Es gibt Situationen, in denen die Alarmstörung nicht mit dem Betriebssystem zusammenhängt, und in diesem Fall ist es durchaus möglich, die Störung selbst zu beheben. Um nicht vorzeitig in Panik zu geraten und Ihr Auto nicht zu einem Autoservice zu transportieren, müssen Sie eine Vorstellung von den typischen Fehlfunktionen von Autoalarmanlagen haben.
In diesem Fall erspart Ihnen die Selbstreparatur der Alarmanlage am Auto unnötige Sorgen und unvorhergesehene Budgeteinbußen. Um einen Alarm an einem Auto zu reparieren, sollten traditionelle Autofahrerwerkzeuge immer zur Hand sein: Schraubendreher, Drahtschneider, Isolierband, ein paar Drähte, ein Tester (eine Glühbirne mit zwei Drähten zum „Klingeln“).
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Wichtig! Wenn Ihre Autoalarmanlage noch Garantie hat, dann sollten Sie natürlich nicht selbst daran eingreifen.
Ernährung. Der Alarm reagiert nicht auf Ihr Drücken oder führt Aktionen aus, die Sie nicht angeordnet haben. Wir beginnen den Check mit dem Schlüsselanhänger, nämlich mit der Batterie. Demontieren und Schlüsselanhänger und ersetzen Sie die Batterie - es dauert nicht lange. Ein charakteristisches Zeichen für eine schwache Batterie ist, dass die LED dunkler wird oder die Reichweite der Schlüsselanhänger-Fernbedienung abnimmt. Ein weiterer Grund dafür, dass der Schlüsselanhänger nicht funktioniert, kann das Eindringen von Wasser sein (bei Verwendung im Regen).
Verdrahtung. Egal wie komplex oder fortschrittlich die Autoalarmanlage ist, ob es der übliche „Piep“ des AOS (Auto Security Alarm) oder der GSM-Alarm ist, unter dem Einfluss äußerer Faktoren oxidieren immer die Kontakte an den Verbindungsstellen. Das heißt, die Reparatur einer Autoalarmanlage beginnt immer mit dem Klingeln von Kontakten.
Die LED leuchtet hell, aber der Alarm reagiert nicht auf Drücken. In diesem Fall beginnt die Reparatur des Alarms am Auto mit der Ermittlung der Gründe für dieses Phänomen. Das „Gehirn“ des AOC könnte einfrieren, denn wir haben es ohnehin mit einem Mini-Computer zu tun. Neustart erforderlich. Es ist notwendig, das Terminal von der Batterie (beliebig) zu entfernen, d.h. Schalten Sie das System stromlos und schalten Sie es nach ein paar Minuten wieder ein. Wenn der Alarm funktioniert, können Sie das Terminal reparieren, nein - versuchen Sie es noch 2-3 Mal neu zu starten. Wenn es nicht funktioniert, fahren wir mit der nächsten Phase der Reparatur des Alarms am Auto fort - der Überprüfung der Sicherungen.
Leistungsschalter. Wenn ein separates Kabel mit einem separaten hängenden Sicherungskasten vom Pluspol der Batterie kommt (oder von Kabeln mit einem konstanten „Plus“), überprüfen Sie die Sicherung. Seit wir angefangen haben, müssen Sie gleichzeitig die Funktionsfähigkeit und Leistung der Hauptenergieverbraucher des Autos (Standardsicherungen) überprüfen: Notfallbande, Tonsignal. Bei diesem Test wird die negative Leistung aufgerufen (diese Art von Test kann durchgeführt werden, wenn Sie wissen, wo sich die AOC-Zentrale befindet). In diesem Fall wird das AOS wie folgt neu gestartet: Ziehen Sie den Stecker vom Gerät ab und schließen Sie ihn wieder an. Wenn der Piepton ertönt, keine große Sache.
Wenn Ihre Bemühungen, die Autoalarmanlage zu reparieren, erfolglos bleiben, müssen Sie sich an einen Autoservice wenden, die Ursache der Fehlfunktion erweist sich als tiefer.
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Es gibt viele Faktoren, die die Tatsache beeinflussen, dass eine Autoalarmanlage möglicherweise nicht funktioniert. Elektronik ist eine heikle Sache. Keine Panik in diesen Fällen. Testen Sie das System und höchstwahrscheinlich ist eine Reparatur der Autoalarmanlage möglicherweise nicht erforderlich. Wenn Sie den Schlüsselanhänger drücken, funktioniert die Scharf- (Unscharf-) Funktion meistens nicht. Warum und was ist zu tun?
Bringen Sie den Schlüsselanhänger näher, vorzugsweise an die Position der Zentraleinheit, und versuchen Sie erneut, ihn zu drücken.
Hat nicht geholfen, starten Sie das System neu, indem Sie die Batterieklemme manipulieren.
Dies kann auf das Vorhandensein leistungsstarker Industrieanlagen auf dem Parkplatz zurückzuführen sein. Schlüsselanhängersignale sind einfach "verstopft".
Eine andere Möglichkeit: Das Auto ist stehen geblieben oder Sie haben die Zündung ausgeschaltet, und wenn Sie versuchen zu starten, beginnt der Alarm mit einer „guten Obszönität“ zu läuten. Höchstwahrscheinlich ist Ihre Batterieladung verschwunden, sie ist entladen, das Auto springt nicht an. Und der Alarm reagierte auf einen Spannungsabfall unter 8 V (dies ist eine Vorsichtsmaßnahme für den Versuch, ein Auto zu stehlen, indem der Anschluss von der Batterie entfernt wird). In diesem Fall müssen Sie die Sirene trennen und mit der Fehlersuche an der Batterie fortfahren.
Tatsächlich sind dies die Gründe für die Fehlfunktion der Autoalarmanlage. Das Wichtigste ist, nicht in Verzweiflung zu geraten, sondern versuchen, die Alarmanlage am Auto selbst zu reparieren, wenn Sie keine Garantie haben oder keine super schicke GSM-Alarmanlage haben. Wir hoffen, dass die Informationen Ihnen helfen, den Alarm nicht nur zu reparieren, sondern auch Geld zu sparen.
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Moderne Alarmsysteme werden in mehrere Typen unterteilt. Einige sind standardmäßig verbunden
Bisher gibt es nur wenige Fans von drahtlosen Alarmanlagen, aber das Standardmodell ist auf jedem Auto. An ihrem Beispiel werden mögliche Pannen ermittelt. Eine Standard-Alarmanlage, die mit einem Kabel mit dem Auto verbunden ist, kann aus folgenden Gründen ausfallen:
fehlerhafter Betrieb des Fahrzeugsteuerungssystems;
mechanische Beschädigung der Zentraleinheit;
Bruch von Signalkabeln;
bei niedrigeren oder höheren Temperaturen als empfohlen arbeiten;
Softwarefehler aufgrund von Versuchen unbefugter Personen, sich Zugang zum Sicherheitssystem zu verschaffen;
Mangel an normaler Spannung, schlechte Leistung der Autobatterie;
Ungenauigkeiten beim Anschluss des Systems;
falsche Bedienung von Fernbedienungen.
Um einen Autoalarm mit eigenen Händen zu reparieren, muss der Fahrer ihn vollständig ausschalten, die Ursache des Ausfalls finden und ihn qualitativ beseitigen. Um das Sicherheitssystem zu deaktivieren, verwenden Sie eine dieser Methoden:
spezielle Computersoftware;
Killer oder Crawler;
Not-Aus-Knopf Valet;
Einführung eines persönlichen Codewerts.
Nachdem das Sicherheitssystem und seine Sirene vollständig deaktiviert wurden, muss der Fahrer nach einem Problem suchen. Dazu muss er einige einfache Schritte in der folgenden Reihenfolge ausführen:
Überprüfung des Standard-Anschlussplans - wird Ihnen genau sagen, wo Sie nach dem Problem suchen müssen, wenn die Person dies nicht tut
Inspektion der Zentraleinheit des Autos, Überprüfung der korrekten Verbindung der Kabel und ihrer Unversehrtheit;
Überprüfung der LED-Anzeige, des Sperrrelais, der Endschalter, der Sensoren und der Sirene;
Überprüfung der Qualität und Stärke des Stromflusses, der Leistung des Schlüsselanhängers.
Nachdem die Ursache des Problems entdeckt wurde, muss sich der Fahrer um dessen Beseitigung kümmern. Dazu sollte er das entsprechende Werkzeug bereithalten, ggf. den Alarm abbauen. Wenn die Ursache für den Ausfall der Autoalarmanlage nicht gefunden werden konnte, sollte sich der Autobesitzer an ein Servicecenter wenden.
Das Autohaus führt in kurzer Zeit eine vollständige Diagnose durch, kann den genauen Ort des Problems bestimmen und es auf professioneller Ebene lösen. Wenn der Fahrer nicht sicher ist, ob er eine Reparatur richtig durchführen kann, sollte er es besser nicht selbst tun, weil es nur noch schlimmer wird. Standardprobleme von Signalanlagen werden recht schnell gelöst, ohne nennenswerten materiellen Schaden für Autobesitzer. Wenn keine professionelle Hilfe geleistet werden kann, das System vollständig außer Betrieb ist, muss der Fahrer es ersetzen, was ebenfalls in spezialisierten Reparaturzentren durchgeführt wird.
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Alarmreparaturen jeglicher Komplexität sollten immer professionell durchgeführt werden. Geschieht dies nicht rechtzeitig, bricht das System komplett zusammen und der Fahrer muss Geld für eine neue Alarmanlage ausgeben, was auf jeden Fall unerwünscht ist, weil es viel Geld kostet. Die Reparatur des Sicherheitssystems ist ein verantwortungsvolles Geschäft. Wenn der Besitzer des Fahrzeugs nicht über die entsprechenden Fähigkeiten verfügt, sollte er die Ursache der Störung nicht selbst beheben. Es ist besser, für eine gute Reparatur zu bezahlen, als später eine neue Autoalarmanlage zu kaufen.
Wenn der Alarmschlüssel nicht funktioniert, wird die Steuerung des Diebstahlschutzkomplexes weniger bequem. Sie können das Gerät selbst reparieren, aber dazu müssen Sie die Gründe verstehen.
Die Gründe, warum der Alligator, Jaguar, Panther oder andere Signalgeber mit oder ohne Rückmeldung nicht mehr reagieren, müssen möglicherweise nicht mit einer Fehlfunktion des Pagers zusammenhängen. Aber normalerweise wird das Problem durch die Arbeit des Kommunikators verursacht.
Wenn der Alarm für ein Tomahawk-, Mongoose-, APS- oder Starline A91-Auto nicht reagiert und nicht mehr auf Signale reagiert, müssen Sie zuerst die Batterien im Schlüssel diagnostizieren. Das Problem kann mit ihrer Entladung oder Verschiebung am Installationsort zusammenhängen. Eine Abnahme der Ladung geht normalerweise mit einer Abnahme der Reichweite des Kommunikators sowie einem Dimmen der Diodenanzeige und des Displays einher.
Die Fehlerbehebung besteht darin, das Netzteil auszutauschen. Dazu muss das Gehäuse des Kommunikators zerlegt und vorsichtig auf eine harte Oberfläche geklopft werden. Die Batterie sollte aus dem Sitz fallen, danach wird eine neue Batterie eingebaut. Wenn das Problem die Batterie war, funktioniert das Gerät nach dem Austausch, wenn die Tasten gedrückt werden.
GO FASTRLIABLE sprach über den Austausch der Stromversorgung in Starline E90-Kommunikatoren.
Wenn das System des Scher Khan Magicar, Alligator, Cenmax oder eines anderen Modells am Auto nicht mehr startet, kann dies daran liegen, dass das Fahrzeug in die Interferenzzone einfährt. Solche Zonen befinden sich normalerweise in der Nähe von geschlossenen Gebäuden, Flughäfen sowie sicheren Unternehmen und sind eher typisch für Großstädte. Die Störquelle kann ein elektromagnetisches Feld, ein Ort mit einer großen Ansammlung von Autos oder Werttransportfahrzeugen sein.
Sie können die Ursache selbst diagnostizieren, indem Sie den Communicator in die Nähe des Antennenadapters bringen und auf die Pager-Steuertasten klicken. Wenn dies nicht hilft, muss das Auto 200-300 Meter vom potenziellen Ort der Ansammlung von Störungen entfernt gefahren und die Schritte wiederholt werden.
Als Folge einer entladenen Autobatterie können Probleme beim Betrieb der Pharaoh, Sherkhan oder jeder anderen Autoalarmanlage auftreten. Wenn der Spannungspegel zum Bordnetz auf ein kritisches Niveau gesunken ist, reicht dieser Parameter nicht aus, um Befehle auszuführen. Das Problem mit dem Spannungsabfall kann auf niedrige Temperaturen zurückzuführen sein, die typisch für die kalte Jahreszeit sind. Um die Situation zu korrigieren, müssen Sie die Batterie aufladen und ihre Diagnose ausführen.
Als Folge einer längeren Verwendung verringert sich die Reichweite eines Autoalarm-Transceivers, z. B. Pandora oder Sheriff. Dies kann auf einen Ausfall des Antennenmoduls oder dessen fehlerhaften Betrieb zurückzuführen sein; das Gerät wird normalerweise an der Windschutzscheibe des Autos montiert.
Die Verringerung der Reichweite kann auf Fehler zurückzuführen sein, die bei der Installation des Diebstahlschutzkomplexes gemacht wurden. Wenn sich der Transceiver in der Nähe von Metallkomponenten und Oberflächen in einem Abstand von weniger als 5 cm befindet, wird die Leistung beeinträchtigt. In diesem Fall ist es ratsam, das Gerät neu zu installieren.
Eduard Nikolaev sprach über die Implementierung einer praktischen Methode zur Erhöhung der Reichweite der Pager-Antenne.
Wenn es der Fernbedienung gelungen ist zu binden, aber sie weigert sich, Signale an den Transceiver zu senden oder das Prozessormodul sie nicht empfängt, müssen Sie sich an die Spezialisten wenden. Der Grund kann die Notwendigkeit sein, den Kommunikator oder das Steuermodul zu flashen. Um die Aufgabe zu erledigen, wird der Diebstahlschutzkomplex im Notfall ausgeschaltet. Sie können versuchen, den Pager neu zu binden, das Verfahren wird in einem bestimmten Algorithmus durchgeführt, der im Servicehandbuch des Systems ausführlich beschrieben ist.
Wenn die beschriebenen Maßnahmen nicht geholfen haben und der Alarmschlüssel nicht funktioniert, müssen Sie ihn analysieren, um die Ursachen der Fehlfunktion zu ermitteln. Das Verfahren erfordert die Verwendung eines Lötkolbens mit Verbrauchsmaterialien, eines Testers und eines Oszilloskops.
Das Gehäuse des Pagers muss geöffnet und eine Sichtprüfung der Platine und ihrer Hauptbestandteile auf Beschädigungen und Risse durchgeführt werden. Der Grund kann ein minderwertiges Löten der Elemente sein.
Wenn sich Schmutz- und Staubspuren auf der Platte befinden, müssen diese mit einem normalen Bau- oder Malerpinsel entfernt werden. Die Bearbeitung der Platine mit einer Alkohollösung oder Lösungsmitteln wird nicht empfohlen, da Kondensatorgeräte darunter leiden können.
Wenn die Diagnose die Trennung der Kontaktelemente ergab, müssen sie sorgfältig zurückgelötet werden. Zum Löten sollte ein Lötkolben mit dünner Spitze verwendet werden. Während des Vorgangs müssen Sie darauf achten, dass die Dose nicht auf andere Elemente des Bretts gelangt.
Der Spannungsparameter an Leitern und anderen Komponenten wird mit einem Multimeter überprüft. Es ist darauf zu achten, dass die Tasten und die Diodenlampe funktionieren.
Alexey Tretyakov zeigte, wie der Kommunikator getestet und der Stromverbrauch des Geräts gemessen wird.
Mit einem Tester müssen Sie den Stromverbrauch der Batterie diagnostizieren, wenn Sie auf die Schaltflächen klicken. Der Betriebsparameter sollte nicht mehr als 10% der gesamten Batterieladung betragen.Beim Zerlegen des Gerätegehäuses ist es erforderlich, seine Diagnose für die Aktivierung und Reaktion des Diebstahlschutzkomplexes beim Klicken auf die Tasten durchzuführen.
Wenn keine Verbindung zwischen dem Schlüsselanhänger und dem System besteht, wird eine Diagnose der Abstimmkondensatorvorrichtung durchgeführt.
Mit einem dielektrischen Schraubendreher kann dieses Element durch Drücken der Taste gescrollt und der Einstellmodus aktiviert werden. Wenn Sie das Gerät um 10 Grad gedreht haben und die Synchronisierung des Komplexes mit dem Kommunikator nicht bemerkt haben, wird der Vorgang wiederholt. Es ist nur erforderlich, sich an der Aufgabe zu beteiligen, wenn Sie über Kenntnisse auf dem Gebiet der Elektronik und Elektrik verfügen. Andernfalls kann dies zu einem Ausfall des Diebstahlschutzkomplexes führen.
Diagnose des Mikroprozessorgeräts:
Verwenden Sie ein Oszilloskop, um die Stromversorgung des Geräts zu diagnostizieren.
Diagnostizieren Sie die Generatoreinheit und stellen Sie sicher, dass die Impulse passieren. Verifizierungsaktionen werden an den Ausgängen der Mikroprozessorvorrichtung durchgeführt.
Stellen Sie sicher, dass ein Impuls vom Kommunikator an einem der Kontakte des Blocks ausgegeben wird. Bewerten Sie die korrekte Kodierung der übertragenen Paketdaten und überprüfen Sie die Signalisierungsfrequenz. Dies ist erforderlich, um das Vorhandensein oder Fehlen von Impulsen zu überprüfen.
Wenn Signale vorhanden sind, aber keine Reaktion erfolgte, suchen Sie im Kommunikator nach der Ursache.
Es gibt zwei Möglichkeiten, was der Benutzer tun sollte, wenn die Signalisierung fehlschlägt:
Um eine Notabschaltung des Schutzmodus durchzuführen, werden die Jack- oder Override-Taste sowie ein persönliches Passwort verwendet. Der Code wird dem Verbraucher zusammen mit dem Alarm zur Verfügung gestellt, der Knopf ist an einer versteckten Stelle im Autoinnenraum angebracht und oft als Kabelbaum mit Standardverkabelung getarnt. Zur Eingabe des Passworts wird bei ausgeschalteter oder aktivierter Zündung nacheinander eine Taste gedrückt. Je nach Modell des Komplexes können Standardregler auf der Mittelkonsole für die Notabschaltung verwendet werden.
Sie können die Effizienz der Signalaktivierung verbessern. Diese Methode ist einfach, aber effektiv. Die Autotüren werden mit einem Schlüssel geöffnet, und das Bedienfeld muss so nah wie möglich an das Antennenmodul oder die Prozessoreinheit gebracht werden. Die Taste zum Stummschalten der Sirene wird mehrmals schnell angeklickt.
Beide beschriebenen Optionen zum Deaktivieren des Alarms gelten als Notfall, wir empfehlen, sie nicht ständig zu verwenden.
Video (zum Abspielen klicken).
Der Kanal AUTO REZ lieferte detaillierte Anweisungen für die Reparatur des Kontrollpagers des Diebstahlschutzsystems.
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