Im Detail: Autoalarm-Reparatur Tomahawk zum Selbermachen von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Leider (für Autoenthusiasten), zum Glück (für Unternehmer) florieren Dienstleistungen, die eine Spalte in der Liste der Dienstleistungen haben: Reparatur von Autoalarm-Schlüsselanhängern, und das alles, weil sie genug Kunden haben. Die Installation eines Sicherheitssystems zum Schutz vor Fahrzeugdiebstahl sollte anscheinend alle Probleme des Autobesitzers lösen, aber gegen Pannen ist niemand versichert. Und in der Regel bricht das verwundbarste Element des Systems aus, nämlich der Alarm-Schlüsselanhänger.
Wenn die Autoalarmanlage nicht mehr auf Befehle von der Zentrale (Schlüsselanhänger) reagiert, müssen Sie zuerst den Grund für diese Entwicklung der Ereignisse verstehen und erst dann entscheiden, was in diesem Fall zu tun ist.
Es gibt genügend Gründe, sich entweder an eine Firma zu wenden, die Alarm-Schlüsselanhänger repariert, oder Zeit damit zu verbringen, dieses Problem zu untersuchen, um den Schlüsselanhänger weiter selbst zu reparieren. Eine Übersicht über die Liste der häufigsten Fehlfunktionen von Schlüsselanhängern und deren Ursachen:
Die Tasten reagieren nicht. Das Problem kann folgende Ursachen haben:
klebrige Knöpfe;
Versagen des Tasters selbst, des Kontakts oder des Drahtes infolge natürlicher Abnutzung oder mechanischer Einwirkung (Schock);
das Fehlen einer ausreichend starken Befestigung eines der Elemente der Hauptplatine (die Kontakte haben sich entfernt).
Schwache Hintergrundbeleuchtung. Die Anzeige-LED ist dunkel und der Bildschirm ist dunkel. Eine Störung kann ausgelöst werden durch:
unzureichende Ladung der Stromquelle (Batterie);
Ausfall des Controllers;
der Austritt von Quarz aus dem Prozessor;
Verletzung der Unversehrtheit der Befestigung der Kontakte (oft beobachtet nach dem Herunterfallen des Autoalarm-Schlüsselanhängers).
Es gibt keine Rückmeldung. Das System reagiert nicht auf Befehle, die von der Fernbedienung gesendet werden. Mögliche Ursachen der Störung:
Entkopplung des Schlüsselbunds (Verletzung der Synchronisation zwischen der Fernbedienung und den im Auto installierten Elementen);
Verschleiß (Bruch, Beschädigung) der Sendeempfangsantenne;
der Alarm wurde falsch installiert (Fehler entweder bei der Installation oder beim Anschluss).
Video (zum Abspielen anklicken).
Es gibt noch andere Gründe, die den Autofahrer zwingen, den Service in Anspruch zu nehmen: Reparieren Sie den Alarm-Schlüsselanhänger oder versuchen Sie, dieses wichtige Element des Sicherheitssystems mit seinen eigenen Händen in seine ursprünglichen Eigenschaften zu bringen.
Wenn der Schlüsselanhänger kaputt ist, ist es überhaupt nicht notwendig, sofort ein neues Bedienfeld zu kaufen. In den meisten Fällen kann ein defekter Schlüsselanhänger wiederbelebt werden. Einige Pannen können selbst repariert werden. In diesem Fall müssen Sie schrittweise vorgehen:
Schritt eins (Diagnose). Zuerst müssen Sie feststellen, wo der Fehler aufgetreten ist (Schlüsselanhänger in seine Einzelteile zerlegen, Platinenkontakte klingeln lassen, der Tester weist auf Problemstellen hin, Zustand der Batterie prüfen, jedes Detail sorgfältig auf Beschädigungen oder Verschleiß untersuchen).
Zweiter Schritt (Einschätzung der Chancen). Entscheiden Sie auf der Grundlage der erzielten Ergebnisse, wie Sie vorgehen (kontaktieren Sie die Fachleute oder reparieren Sie den Schlüsselbund trotzdem mit Ihren eigenen Händen). Die Liste der Aufgaben, die Sie alleine bewältigen können (wenn Sie über Grundkenntnisse verfügen, die keine spezielle Ausbildung erfordern) umfasst folgende Punkte:
Austausch von Teilen (ein Autoenthusiast kann selbst solche Elemente des Schlüsselbundgeräts ersetzen wie: Gehäuse, Display, Knopf, aber es gibt ein "aber": Ersatzteile für einige Alarmmodelle zu finden ist ziemlich problematisch);
Lötkontakte (Quarz mit Wärmeleitpaste kleben);
Umprogrammieren der Zentrale (detaillierte Informationen zum Binden des Handsenders an den Alarm, einschließlich des bereits im Systemspeicher gespeicherten, finden Sie in der Bedienungsanleitung).
Schritt drei. Direkte Fehlerbehebung, Leistungsprüfung.
Wenn es nicht möglich war, den Schlüsselbund mit den eigenen Fähigkeiten zu reparieren, ist es sinnvoll, Hilfe von Spezialisten zu suchen. Dabei spielt weder die Marke des Alarmsystems (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh und andere) noch die Art des Sicherheitssystems (GSM, GPS-Alarm) noch seine Klasse (Economy, Business, Premium) eine Rolle . Hochqualifizierte Handwerker sind in der Lage, die Funktionsfähigkeit jedes Alarm-Schlüsselanhängers wiederherzustellen (sofern möglich und begründet).
Die Liste der Werke, die den Kunden eines solchen Dienstes zur Verfügung stehen, umfasst Aktionen wie:
diagnose des technischen Zustands von Schlüsselanhängern (durchgeführt mit modernen Geräten, mit denen Sie innerhalb weniger Minuten genaue Ergebnisse erhalten);
Austausch von Teilen (Displayglas, Display selbst, defekte Taste, beschädigtes Gehäuse, Metall- oder Kunststoffantenne, Batterieabdeckung);
Wiederherstellung der Mikroschaltung (Beseitigung von Unterbrechungen im Stromkreis der Hauptplatine);
Autoalarm-Schlüsselanhänger-Codierung (Umprogrammierung - bei erfolgreicher Reparatur des alten, Bindung eines neuen - bei erfolglosem Reparaturversuch oder Anerkennung durch die Veranstaltungsleiter als unsachgemäß).
Was sind die Vorteile einer professionellen Renovierung? In 100% Qualität der ausgeführten Arbeit, bestätigt durch Garantieverpflichtungen und in kurzer Zeit zur Lösung des Problems.
Was ist der Nachteil? Die Notwendigkeit, sich von den eigenen Finanzen zu trennen.
Zusammenfassend möchte ich sagen: In den meisten Fällen kann ein Autoalarm-Schlüsselanhänger repariert werden. Bruch ist noch kein Satz!
Ein zuverlässiger Alarm ist ein Garant für die Sicherheit des Autos.
Ein modernes Sicherheitssystem sollte eine Vielzahl von Funktionen beinhalten, die eine umfassende Kontrolle über den Zustand des Autos ermöglichen.
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Der Schutz eines Fahrzeugs vor Diebstahl ist ein Thema, das für jeden Autobesitzer relevant ist.
Autoalarmanlagen sind eine der Optionen für diejenigen, die Wert auf Schutz legen. Die Marke Tomahawk 9010 hat sich zu einer der gefragtesten auf dem modernen Markt entwickelt.
Alarm Tomahawk 9010 hat Eigenschaften, die nur dieser Marke eigen sind.
Es gibt eine zusätzliche Funktion der Rückmeldung mit dem Autobesitzer. Sie wird normalerweise mit allen modernen Modellen geliefert.
Der Abhörschutz wird ständig verstärkt.
Mit dem Alarm können Sie den Motor aus der Ferne starten und warmlaufen lassen.
Die Anleitung für 9010 wird benötigt, um sich mit allen Eigenschaften eines bestimmten Geräts vertraut zu machen, und der Käufer hatte folgende Informationen:
Schemata, nach denen das Sicherheitssystem verbunden ist.
Grundprinzipien der Systeminstallation.
Durch funktionale Merkmale.
Über das komplette Set.
Viele Autoenthusiasten sind mit einer Situation konfrontiert, in der der Schlüsselanhänger 9010 auf keine Bewegung reagiert. Solche Situationen entstehen aus mehreren Gründen.
Die Notwendigkeit, den Schlüsselanhänger neu zu programmieren.
Im Bereich der Funkstörungen sein.
Die Batterie hat keine Energie mehr.
Es wird empfohlen, den Installateur zu kontaktieren, wenn sich die Kraftstoffpumpe bei aktivem 9010-Alarm nicht einschaltet. Sie prüfen die Signalqualität, die Verbindungen sind bereits vorhanden. Der Zentralverriegelungsantrieb erfordert eine zusätzliche Kontrolle, wenn die Türen nicht schließen, nicht auf Tasten reagieren.
Die Batterie wird überprüft, wenn der Schlüsselanhänger ausfällt. Wenn es nicht hilft, ist eine Neuprogrammierung erforderlich.
Schließlich hängen die Fehler eindeutig mit der Schleife des Kommunikationsmoduls zusammen, wenn der Alarm 10 Mal blinkt.
Um den Tomahawk 9010 zu konfigurieren, reicht es normalerweise aus, eine oder mehrere Tastenkombinationen am Schlüsselanhänger zu drücken. Hier ist es wichtig, die Anweisungen des Herstellers zu befolgen. Damit das System richtig funktioniert, ist es erforderlich, die Sensoren anzupassen, die für eine rechtzeitige Reaktion auf Störungen von außen verantwortlich sind.
Manchmal funktionieren Alarme nicht, weil die Sensoren nicht in der richtigen Qualität befestigt sind. Dies liegt auch an der unterschätzten Sensibilität. Die mit der Sensibilitätssteigerung verbundene Arbeit besteht aus mehreren Stufen.
Zunächst finden sie einen bereits in der Kabine installierten Sensor. Meistens befindet es sich unter der Frontplatte.
Der Alarm muss aus dem Sicherheitsmodus entfernt werden. Erst dann ist der Zugriff auf die Programmierung möglich.
Die Empfindlichkeitsskala hat nur wenige Stufen, von 0 bis 10. Bei nur Werkseinstellungen befindet sich die Anzeige auf der vierten oder fünften Stufe.
Der Wahrnehmungsgrad des Sensors sollte erhöht werden, jedoch nicht sofort. Es ist zu prüfen, wie und auf welchen Ebenen die Sensoren arbeiten.
Der Vorgang des Zurücksetzens der Alarmsoftware selbst wird wie folgt durchgeführt. Die Zündung muss ausgeschaltet sein. Dann drücken sie neunmal den Knopf, der die Aufschrift Override trägt. Der nächste Schritt ist das Einschalten der Zündung. Und wieder drücken wir denselben Knopf, aber nur einmal.
Der nächste Knopf, den wir brauchen, ist der mit dem Schloss. Schließlich wird die Zündung komplett ausgeschaltet. Das Parklicht blinkt fünfmal, wenn es richtig gemacht wird.
Es ist möglich, die Einstellungen auf die ursprünglichen Parameter der Fernstartfunktion zurückzusetzen. Dazu werden die gleichen Verfahren durchgeführt. Aber die Override-Taste wird nicht neunmal, sondern zehnmal gedrückt. Parklicht blinkt sechsmal. Dies bedeutet, dass das Zurücksetzen abgeschlossen ist.
Zum Aktivieren der Autostart-Funktion im 9010 existiert ein separates Verfahren. Der Schalthebel wird in Neutralstellung gebracht. Dann geht es weiter zum Anziehen der „Feststellbremse“. Und sie drücken die Taste mit dem entsprechenden Zweck am Schlüsselanhänger. Sobald das charakteristische Signal ertönt, wird der Schlüssel aus dem Zündschloss gezogen. In den nächsten dreißig Sekunden müssen Sie die Türen schließen und den Salon verlassen.
Es lohnt sich, auf die Funktionen zu achten, die die Autoalarmanlage ausführt, bevor Sie die endgültige Wahl treffen. Dies hilft Ihnen zu verstehen, welche Funktionen während des Betriebs angetroffen werden.
Das System der Tomahawk-Serie hat die folgenden Vorteile, die gleichzeitig zu Funktionen werden.
Es gibt eine eingebaute Uhr mit Timer, einen Wecker.
Dem Fahrer steht ein spezieller Betriebsmodus zur Verfügung, der erhebliche Energieeinsparungen bietet. In dieser Situation funktioniert die Autoalarmanlage nicht mit voller Kapazität.
Automatischer Schutz von Türen und Kofferräumen mit einer Haube.
Auch bei laufendem Motor führt das System eine Eigendiagnose der Maschine durch. Auf eventuelle Fehler weist sie schnell hin.
Das Tomahawk-System hilft Ihnen, die Temperatur in der Kabine mit maximaler Genauigkeit zu kontrollieren. Immerhin befindet sich im Inneren ein zusätzlicher Sensor. Es genügt, nur den Temperaturbereich anzugeben.
Tomahawk ist ein Alarm, der mit Autos fast jeder Marke kompatibel ist. Auch das am Transportgerät verbaute Getriebe spielt keine Rolle. Egal mit welchem Motor das Auto läuft.
Die Fernbedienung ist geeignet für automatische Abschaltung, Motorstart.
Die gleiche Fernbedienung wird verwendet, um die Sirene selbst auszuschalten. Es lässt sich dank seiner geringen Größe einfach an einem Schlüsselbund befestigen.
Die Arbeit geht rund um die Uhr weiter.
Die Installation ist einfach, auch wenn die Person keine Erfahrung mit der Arbeit hat. Störungen treten erst nach einiger Zeit auf.
Erforderlich ist vor allem der Einbau der Elektronikeinheit. Durch ihn wird das Gerät gesteuert, und er ist in der Kabine. Es wird empfohlen, die zur Systemeinheit gerichtete Antenne so hoch wie möglich einzustellen. Dann werden alle Signale der Fernbedienung ohne Unterbrechung empfangen.
Kontakte für Antenne 9010 mit Verkabelung, Metallgegenstände sind nicht erlaubt. Andernfalls wird die Effizienz der Struktur verringert. Die Sirene selbst wird am besten im Motorraum montiert. Dann haben Außenstehende nur minimalen Zugriff auf das Teil. Im Schacht des Serviceschlüssels werden nur eigenständige Varianten installiert. Der Einbau erfolgt nur bei ausgeklappter Hupe.
Unter solchen Bedingungen dringt definitiv keine Feuchtigkeit ein. Die Hauptsache ist, die Kabelverbindung im Fahrgastraum richtig zu organisieren, um eine übermäßige Oxidation zu verhindern.
Das Armaturenbrett wird erst montiert, nachdem der Besitzer eine vollständige Anpassung des 9010 vorgenommen hat. Ein wichtiger Schritt ist das Löten der Drähte in dem Moment, in dem die Zentralverriegelung angeschlossen wird. Die Gelenke werden mit gewöhnlichem Isolierband aneinander befestigt, es erfüllt seine Funktionen gut.
