Autostaubsauger selbst reparieren

Unabhängig von der Art des Staubsaugers heißt das Herz Motor. Fernsehsendungen beschreiben gerne die Schaffung eines Vakuums, das unserer Meinung nach eine ungeschickte Manipulation von Worten ist. Der Motor saugt Luft durch die Klinge an, der Filter hält die beweglichen Teile vor Staub. Zu diesem Zweck ist jedes Lager mit einem Einsatz ausgestattet. Der Motor ist nicht vor Vakuum geschützt ... Die Reparatur eines Staubsaugers in Eigenregie ist ratsam, wenn das Herz des Geräts ordnungsgemäß funktioniert, die Bürsten ausgetauscht, modifiziert und die Lager geschmiert werden müssen. Charmant ist, dass sich die Geräte von innen ähneln, wie zwei Tropfen Wasser. Der mechanische Teil, das Gerät zum Sammeln von Staub, Filter, Bürsten, Schläuche, Gehäuse variieren. Zubehör ist ein wesentlicher Bestandteil des Gerätes. Beim Gerät des Staubsaugers bleibt die Grundidee gleich!

Das Herzstück des Staubsaugers wird zu Recht als Motor bezeichnet, traditionell als Kollektormotor. Werfen wir einen kurzen Blick auf das Design eines unersetzlichen Produkts und schaffen eine klare Idee. Bei einem Asynchronmotor wird durch die richtige Verteilung der Phasen durch die Wicklungen ein Drehfeld erzeugt, der Wicklungskollektor kommutiert in Reihe. Es gibt unbeliebte Ausnahmen. Die Bewegungsrichtung wird durch die Eingriffsrichtung bestimmt:

1. Der Strom fließt, die Felder wirken anziehend.
2. Der Strom fließt, die Felder werden abgestoßen.

Auf die Frage, warum sich der Rotor beim unidirektionalen Verbinden der Wicklungen genau in diese Richtung dreht und nicht entgegengesetzt, ergibt sich die Antwort aus der gegenseitigen Anordnung der Bürsten und Statorspulen, dem Aufbau des Kollektors. Die Anzahl der Spulen ist auf den Anker gewickelt, die der Anzahl der Kontaktstellen der Welle entspricht. Die Bürsten speisen jeweils eine einzelne Wicklung. Dann dreht sich die Welle um einen bestimmten Winkelweg, die nächste Spule wird bestromt. Eine Umdrehung vergeht, der Zyklus beginnt von neuem.

Stellen Sie sich den Statorpol (bisher nur einer - nicht zwei) vor, der sich unten befindet. Angenommen, die Bürsten sind im Anfangszeitpunkt so eingestellt, dass der Ankerpol links von der Gebäudeachse gespeist wird. Dann beginnt die Welle aufgrund der Abstoßung, den Stundenzeiger zu beschreiben. Die Achse passiert den Winkelabstand, der Strom beginnt um die nächste Wicklung zu fließen, die es geschafft hat, die vorherige zu ersetzen. Dies geschieht, solange der Strom vorhanden ist. Und es gibt keinen Unterschied, weder konstant noch variabel. Der Kollektormotor wird durch die Richtung des Feldes angetrieben. Die Drehzahl wird nicht durch die Frequenz bestimmt - durch die Konstruktion des mechanischen Teils, durch die Höhe der Spannung.

Wenn die Felder nun angezogen werden, beginnt die Drehung gegen den Uhrzeigersinn. Wenn die Pole des Stators und des Rotors einander gegenüberliegen, wird die Leistung auf die nächste Spule übertragen, die beginnt, die erforderliche Kraft zu erzeugen. Der Zyklus ist kreisförmig. Jetzt die Spulen. Bürstenmotoren sind mit einem Paar Statorwicklungen für Gleichstrom ausgestattet, da der Wechselstrom von den Induktoren zu viel Widerstand erfährt. Aus diesem Grund sind einige Bürstenmotoren mit separaten Statorleitungen ausgestattet. Es ermöglicht Ihnen, eine anstelle von zwei Wicklungen zu verwenden. Es ist klar, dass die Tragfähigkeit deutlich sinkt. Aber die Verluste nehmen ab.

Bei einem Staubsauger am Motorstator bemerken wir zwei diametral gegenüberliegende Wicklungen, die sich gegenseitig helfen. Ein für beide Seiten vorteilhaftes Zusammenleben wird durch die richtige Richtung der Inklusion (oben geschrieben) sichergestellt. Reversiermotoren verfügen über ein spezielles Leistungsrelais, das die Pole in der richtigen Reihenfolge schaltet. Zum Vergleich: In einem Asynchronmotor verteilt ein ähnliches Relais die Spannungsphasen anders. Es stellt sich heraus, dass es umgekehrt ist.Der Kollektormotor benötigt keine Anlaufwicklung und keinen Kondensator (eine Phase), die versuchen, die zweite Wicklung nachzuahmen. Einfach ausgedrückt ist der Wirkungsgrad von Drehstrom-Asynchronmotoren höher. Die Ideen von Nikola Tesla und Dolivo-Dobrovolsky werden von Industriegeräten verwendet, in den 90er Jahren wurden sie durch Sammlergeräte aus Haushaltsgeräten ersetzt (Staubsauger wurden vor der Umstrukturierung traditionell mit Graphitbürsten geliefert).

Zur Stromübertragung zum Anker werden zwei Bürsten verwendet. Die Differenz wird nivelliert, wobei das Plus, wo das Minus, die Richtung durch die richtige Kommutierung gegeben ist.

Ist es möglich, den Motor durch Ändern der Anschlussreihenfolge der Bürsten in die entgegengesetzte Richtung zu drehen? Die Polarität des Feldes ist umgekehrt. Diese Technik wird verwendet, um eine konstante Spannungsumkehr zu erhalten. Beachten Sie bei der Selbstreparatur von Staubsaugern die richtige Position der Kontakte.

Hinter den Filtern verbirgt sich ein Tangentialventilator zur Grob- und Feinluftreinigung. Luft tritt in der Mitte ein, wird an die Peripherie abgegeben, bewegt sich vorwärts und gelangt durch einen HEPA-Filter in den Raum, der Partikel von wenigen Mikrometern (Mikrometer) Größe zurückhält. Die Klinge ist mit einer Abdeckung bedeckt, das Teil besteht aus gebogenen Aluminiumtrennwänden zwischen zwei Metallebenen. Geschlossene Kanäle werden erhalten. Der Motor wird von einem Kunststoffgehäuse (traditionell weiß) umschlossen, in dem der Auslassströmungsweg geschnitten ist.

Das ist interessant! Aufgrund des Vorhandenseins eines Tangentialventilators erreicht der Wirkungsgrad des Staubsaugers kaum 20-30%. Bei einer Leistungsaufnahme von 1600 W beträgt die Saugleistung 350 W.

Bürsten sind in Minen befestigt, für Anfänger ist es gut zu wissen: Dies ist ein typischer Bleistiftgraphit (Kohle, Kohle). Sie können die Teile bei Bedarf schärfen, nach Bedarf anpassen, damit sie richtig sitzen. Wenn die Kontaktfläche mit dem Kollektor klein ist, ist es nicht beängstigend, die Bürsten verschleißen allmählich. Die Spitzen sind im Halbkreis leicht nach innen geschliffen. Jede Bürste wird von einer Feder gedrückt, durch die der Strom fließt, die Maßnahme sorgt für eine lange Lebensdauer der Produkte. Der Kohlenstoff funktioniert, bis er bis auf den Boden abgenutzt ist. Der Kupferkollektor muss jedoch sauber gehalten werden. Wischen Sie bei Bedarf mit Ihrem Lieblingsprodukt ab, entfernen Sie die Oxidschicht bis zu einem kupferfarbenen Glanz.

Die Welle ist mit zwei Lagern am Stator befestigt. Verschiedene Größen, um die Demontage des Staubsaugermotors zu erleichtern. Das vordere Lager ist groß und das hintere Lager ist klein. Die Welle wird mit geeigneten Mitteln (Pneumatikabzieher) vorsichtig aus dem Stator herausgeschlagen, mäßiges Erwärmen hilft. Die Lager sind mit Staubbeuteln ausgestattet. Obwohl der Staubsauger ein Vakuum erzeugt, dringt auch Schmutz ein. Die Staubbeutel werden bei Bedarf vorsichtig mit einem Schraubendreher entfernt, um die Teile zu schmieren. Geeignet: Zusammensetzung HADO, Litol - 24, EP - 2. Das Fett wird hineingegeben, die Manschette wird eingesetzt.

Die Staubsauger-Reparatur zum Selbermachen beginnt mit dem Entfernen des Gehäuses. In jedem Fall sind die Methoden unterschiedlich. Filter, die den Zugang zum Motor blockieren, werden entfernt. Die Elektroinstallation wird getrennt (der Staubsauger wird ausgesteckt), das Motorgehäuse aus Kunststoff wird vom Sockel abgeschraubt. Entfernen Sie den Motor aus dem Gehäuse, danach wird der Lüfter entfernt. Die Mutter hat ein Linksgewinde, vorsichtig verdrehen. Dem Ventilator folgt eine Kollektorabdeckung, unter der sich der elektrische Teil verbirgt. Der weitere Arbeitsablauf ist aus dem bisher Gelesenen bis zum Ausbau des Rotors ersichtlich.

Bei Bedarf werden die Lager mit einem Gewindeauszieher oder einer hydraulischen Presse abgezogen. Es werden Hilfsmittel eingesetzt. Kleine Kugeln mit einem Durchmesser, der in die Lager hineinragt. Es wird empfohlen, auf einer Seite abzuflachen, um nicht zu rollen. Die umgekehrte Montage erfolgt auf ähnliche Weise. Wenn Sie den Anker am Lager in der Hand halten, sollte die Rotation schnell, leise und sicher sein. Beim Schmieren wird die Außenmanschette entfernt, machen Sie sich die Mühe, neue Ersatzteile auf der gleichen Seite zu platzieren.

• Bürsten;
• Lager;
• Motorwicklungen;
• Stromkabel;
• Sicherung.

Andere Staubsauger haben zwei Motoren.Der zweite befindet sich auf der Bürste, wo er die Zotten bewegt. Cyclonic-Modelle verwenden einen Turbo, bewegte Luft erledigt die Arbeit. Konstruktive Veredelung vereinfacht die Herstellung des Schlauches, beseitigt ein großes Problem, wenn der Draht in der Dicke des Gummis bricht. Natürlich können Sie mit modernen Mitteln den Ort des Vorfalls genau bestimmen. Es ist besser, einen Bruch insgesamt zu vermeiden. Die Idee der Designer, die den Motor im Inneren der Bürste platziert haben, ist leicht zu verstehen: Beim Reinigen muss nicht gedrückt werden, das Gewicht ist ordentlich. Gefällt es dir, entscheide selbst. Nach Meinung der Redaktion sollte die Bürste leicht sein, um die Bedienung zu erleichtern.

Die Reparatur von Waschsaugern unterscheidet sich nicht von der oben beschriebenen. Die Geräte enthalten jedoch eine Pumpe, die den Schlauch mit Wasser versorgt. Wir werden später in den Bewertungen auf die Frage zurückkommen. Was den Einlassweg betrifft, unterscheidet sich die Konfiguration nicht von der üblichen, mit Ausnahme des Vorhandenseins eines Wasserfilters. Die meisten sehen aus wie stumpfe Kisten, die mit Wasser gefüllt sind. Bei einigen Staubsaugern mit Aquafilter treffen dünne Wasserstrahlen auf die Verbindung von Schlauch und Körper. Die primäre Staubabsaugung ist in Betrieb. Es ist jedoch schwierig, die Fehlfunktion zu bemerken. Eine andere Sache ist es, wenn der Staubsauger mit einer Selbstdiagnose-Option ausgestattet ist, die den Ort der Panne aufzeigt.

Die Reparatur von Roboterstaubsaugern ist eng mit dem Bereich der Elektronik verbunden. Es gibt überhaupt keine Servicemechanismen. Sie finden den Motor jedoch in einer reduzierten Größe. Die meisten Funktionen sind in Mikroschaltungen implementiert, der Speicher nimmt verschiedene Programme auf. Die Reparatur von Electrolux-Staubsaugern wird im Vergleich zu der Aufgabe, die Arbeit von Rumba oder Scuba von der amerikanischen Firma iRobot (einem Entwickler von US-Armee- und Polizeiautomation) anzupassen, wie ein Kinderspiel erscheinen. Ein wesentlicher Nachteil von Robotern ist die Unmöglichkeit, unebene Oberflächen zu reinigen. Elektronischen Dienern fehlt die Fähigkeit, ein Vakuum zu erzeugen ... verwenden Sie eine rotierende Bürste, um Staub zu entfernen.

Unabhängig vom Hersteller und Typ des Staubsaugers liegt der Hauptunterschied in Qualität, Leistung und Design.

Das Wichtigste bei einem Staubsauger ist der Elektromotor, der ein Vakuum erzeugt und dadurch Staub und diverse Partikel durch spezielle Filter saugt, durch die nur Luft strömt.
Bei verschiedenen Arten solcher Geräte sind diese Filter unterschiedlich und Flaschen und nur Beutel und Zyklon-Staubsauger.

Aber es ist der Motor und gelegentlich der elektronische Leistungsregelkreis (U/min), der bei diesem ganzen Gerät die meiste Aufmerksamkeit erfordert.

Eine Motorreparatur in Eigenregie ist nicht schwer durchzuführen, wenn die Panne einfach ist und der Motor noch läuft, Sie aber einen starken Motorhub hören (beim Abstellen) oder der Motor anfängt stark zu klappern oder zu summen, passiert es dass der Staubsauger in kurzer Zeit sehr heiß wird.

Das Herz des Staubsaugers ist, wie wir bereits herausgefunden haben, der Motor und in der Regel der Kollektor.
Was ist so ein Motor?
Der Motor ist in einem Gehäuse untergebracht, in dem die Flügel des Lüfterrads verborgen sind. Es ist vom tangentialen Typ, bei dem Luft in der Mitte angesaugt wird und durch die Peripherie austritt und bereits durch den hinteren Filter austritt.
Die Bürsten im Motor sind in speziellen Wellen aus Messing untergebracht, in der Regel handelt es sich dabei um gewöhnlichen Kohlenstoff in Form von Graphit. Mit der Zeit reiben die Bürsten an der Schleifwalze, ihre Mitte wird abgeschliffen und sie werden leicht halbkreisförmig, wodurch sich die Kontaktfläche mit den Schleifpads vergrößert. Die Bürsten in ihren Schäften werden durch Federn gedrückt, wodurch der nötige Druck des Graphits von den Robotern auf den Kollektor entsteht. Die Bürste arbeitet, bis sie abgenutzt ist und die Feder den Graphit nicht richtig mit dem Verteiler kontaktieren kann.
Der Kollektorschacht selbst ist auf Sauberkeit zu kontrollieren, ggf. von Kohleablagerungen zu reinigen und die Oxidschicht bis zum Kupferglanz zu entfernen.

Die Welle ist mit zwei unterschiedlich großen Lagern am Stator befestigt, dies geschieht in der Regel, um die Demontage zu erleichtern. Die Vorderseite ist normalerweise groß und die Rückseite kleiner.

Die Welle wird mit geeignetem Werkzeug vorsichtig aus dem Stator herausgeschlagen.Dann schauen wir uns den Verlauf der Lager an, durch die staubigen Roboter verstopfen sie trotz Staubbeuteln. Bei Bedarf werden die Staubbeutel vorsichtig mit einem dünnen Schraubendreher oder einer Ahle entfernt, mit einem Strahl von WD-Riemenscheiben abgewaschen, danach müssen die Kugeln beispielsweise mit Fett wie Litol-24 oder EP-2 geschmiert werden die Manschette wird aufgesetzt und rastet in ihre Nuten im Lager selbst ein.

Um mit einer Reparatur oder Wartung des Staubsaugers zu beginnen, müssen Sie das Gehäuse entfernen. Jedes Modell hat seine eigenen Methoden.
Zunächst werden alle Filter entfernt, die den Zugang zum Motor erschweren, die Gehäuseschrauben gelöst, auch geheime (zB unter den Tasten). Nachdem Sie alle Schrauben herausgedreht haben, müssen Sie vorsichtig versuchen, das Gehäuse zu zerlegen. Wenn dies fehlschlägt, schauen Sie genauer hin, wo sich möglicherweise noch Riegel oder zusätzliche Schrauben befinden. Wenn Sie dies nicht beachten, können Sie das Gehäuse zerbrechen.

Weiterhin wird in der Regel die gesamte Elektroinstallation abgeklemmt, die Anschlüsse erfolgen an den Steckern.
Das Motorgehäuse aus Kunststoff wird vom Bett abgeschraubt und der Motor anschließend aus seinem Kunststoffgehäuse entfernt.
Bei einigen Modellen ist es einfacher und der Motor selbst ist im Körper des Staubsaugers in speziellen Gumminuten-Dichtungen befestigt oder fest mit dem Gesamtkörper des Staubsaugers verschraubt.

Zum Zerlegen des Motors und Entfernen Sie das Lüfterrad Zuerst entfernen wir den vorderen Teil des Gehäuses (über dem Laufrad). Wir nehmen einen dünnen Metallgegenstand, Sie können einen Schraubendreher verwenden und ihn vorsichtig von der Seite des Gehäuses abbiegen, sodass der Schraubendreher ein wenig in die Mitte geht, dann den oberen Teil des Gehäuses vorsichtig herausdrücken, wodurch die das gesamte Laufrad steht uns zur Verfügung.

Die Mutter am Laufrad hat normalerweise ein Linksgewinde (aber es gibt Ausnahmen) Wir versuchen, es abzuschrauben, indem wir das Laufrad mit der Hand festhalten, wenn es scrollt und auf diese Weise es unmöglich ist, die Mutter abzuschrauben, gibt es ein tolles Weg
Also.. nehmen wir eine gute Litze mit einem Querschnitt von mehr als 1,5mm in dichter Gummiisolierung (um ein Verrutschen zu verhindern). Wir schieben eine solche Verkabelung ein und wickeln die Kollektorwelle 2-3 Mal ein, drehen sie um und strecken sie in verschiedene Richtungen, wodurch die Welle bewegungslos fixiert wird.

Am bequemsten geht dies gemeinsam, eine Person fixiert den Kollektor mit den seitlich gespannten Drahtenden und die zweite Person schraubt die Mutter an der Lüfterscheibe ab.
Die Methode ist sehr bequem und sicher zum Befestigen des Ankers. Ziehen Sie die Mutter beim Zusammenbau auf die gleiche Weise fest.

Nach dem Ausbau des Lüfterrades die Gehäuseschrauben herausdrehen, die Bürsten sollten zu diesem Zeitpunkt bereits entfernt sein.

Ziehen Sie dann den Anker vorsichtig heraus, drehen Sie ggf. das Oberteil leicht.

Bei Bedarf werden die Lager mit einem handelsüblichen Werkzeug oder speziellen Gewindeziehern ausgebaut. In besonders schweren Fällen „klebt“ das Lager manchmal fest an der Hülse, zum Ausbau der Lager wird eine spezielle Hydraulikpresse verwendet.

• Lager
• Bürsten
• Sicherung
• Netzwerkkabel
• kein Kontakt im Schalter
• Motorwicklung, Bruch oder Durchbrennen der Wicklung (Stator oder Rotor)
• Kondensatorausfall
• Ausfall der elektronischen Schaltung des Leistungsreglers

Leistungsabfall und Saugleistung.
Die häufigste Ursache ist entweder ein verstopfter Filter oder ein defektes Lager.
Es ist notwendig, den Filter zu reinigen und die Funktion erneut zu überprüfen, überprüfen Sie auch den Betrieb (Zug) des Staubsaugers ohne Filter, da eine normale Reinigung des Filters nicht hilft und er bereits ausgetauscht werden muss.
Wenn der Luftzug ohne Filter nicht den gleichen Arbeitszug liefert, müssen Sie den Staubsauger zerlegen, das Laufrad sollte sich ohne großen Kraftaufwand mit dem Finger leicht drehen lassen. Darüber hinaus entfernen und überprüfen wir die Bürsten und reinigen den Kollektor mit Nullschleifpapier oder einem gewöhnlichen Tuch von Kohleablagerungen.

In einigen Fällen ist die Dichtigkeit des Schlauchs gebrochen, dies kann sowohl eine Verletzung der Integrität des Schlauchs selbst als auch der Verbindungsrohre an den Enden des Schlauchs sein, der Schlauch rutscht einfach ein wenig aus ihnen heraus.

Der Staubsauger lässt sich nicht einschalten.
Wenn mit der Spannung in der Steckdose alles in Ordnung ist, den Staubsauger zerlegen und zuerst die Sicherung und das Netzkabel, vor allem ganz am Ende des Kabels an der Wickeltrommel in den Lötstellen, überprüfen.
Wenn es einen Tester gibt, rufen wir zur Kontaktaufnahme an.
Der Power-Button könnte kaputt gehen oder der Kontakt ist einfach kaputt, er verstopft manchmal, auch hier überprüfen wir mit Hilfe eines Testers, ob der Button richtig funktioniert.
Wenn alle Elemente vom Tester aufgerufen wurden und die Spannung an den Motorbürsten problemlos ankommt und die Bürsten selbst nicht gelöscht werden, müssen Sie den Motor höchstwahrscheinlich teuer reparieren oder einfach ersetzen, da dies in den meisten Fällen Es ist sinnvoller, einen neuen Motor einzubauen, als einen müden alten Motor durch Aufwickeln zu reparieren.

Wenn der Staubsauger hat lange funktioniert und geht nicht an dann ist es durchaus möglich, dass der Schutzthermostat am Motor selbst durch Überhitzung funktioniert hat - in diesem Fall gibt es nichts zu reparieren, es reicht aus, den Staubsauger zum Abkühlen des Motors zu verlassen.

Die Drehzahl des Staubsaugermotors wird nicht geregelt.
Die häufigste Ursache für eine solche Fehlfunktion ist der Ausfall des Triacs, bei dem die durch ihn fließende Spannung nicht geregelt wird, sondern ungehindert durch ihn fließt. Es ist möglich, dass dieses Element versagt, und es ist möglich, dass der Kontakt an einem der Schenkel dieses Elements auf der Platine verloren geht.
Durch leichtes Herunterdrücken des Drehzahlreglerknopfes können Sie überprüfen, ob der Regler selbst in Ordnung ist oder der Kontakt darin unterbrochen ist und der Reglerschieber seine Stelle nicht berührt.

Der Staubsauger verströmt einen Fremdgeruch und heiße Luft.
Zuallererst müssen Sie sicherstellen, dass der Saugeinlass nicht verstopft ist, den Schlauch inspizieren, die Einzugskraft am Einlass überprüfen und ob sich das Geräusch des Motors ändert, wenn Sie den Einlass mit der Handfläche stecken. Bei zufriedenstellendem Betrieb des Saugsystems können wir davon ausgehen, dass der Motor defekt ist, höchstwahrscheinlich jedoch die Bürsten.

Der Staubsauger brummt und rumpelt - Der Grund für diese Aktion ist der Motor und insbesondere seine Lager. Höchstwahrscheinlich müssen sie zusätzlich geschmiert oder, wenn sich eine große Welle um ihre Achse befindet, durch neue ersetzt werden.

Das Kabel spannt sich beim Drücken des Knopfes nicht oder wird während des Betriebs ständig gespannt - Fehlfunktion der Wickeltrommel, evtl. Feder geplatzt, geschwächt oder im Gegenteil zu straff.
Wir überprüfen die Andruckrolle des Knopfes und entfernen bei Bedarf die Trommel, wickeln den Draht auf der Trommel auf oder wickeln ihn ab - ändern Sie die Spannung der Trommel selbst auf die von uns benötigte Spannung.

In der Regel ist es nicht kompliziert und gehört bei den meisten Modellen zum Standard.

Der Staubsauger summte stetig und führte regelmäßig die ihm zugewiesene Mission aus, als plötzlich ein Fremdgeräusch in seinem Körper zu hören war, das ich als fraktioniertes Klappern bezeichnen möchte. Habe es sofort ausgeschaltet. Dass es nicht mehr weitergehen kann, ist verständlich. Er zog den Stecker aus der Steckdose. Da ich einige Erfahrung mit der Reparatur von Staubsaugern habe, werde ich versuchen, auch diesen zu reparieren.

Mit einem Kreuzschlitzschraubendreher löste ich die vier Schrauben, die die beiden Gehäuseteile miteinander verbinden, trennte die Stromanschlüsse und zog den Helden der "Feier" ans Tageslicht - den Elektromotor.

Das charakteristische Geräusch, das er in den letzten Sekunden vor dem Trennen von sich gab, deutete darauf hin, dass man nur eine "Autopsie" machen konnte, um seiner Neugierde zu frönen. Er löste vier Schrauben, die die beiden Gehäusehälften verbinden, in denen jeweils die Lager auf der Rotorwelle montiert sind. Trennte sie und sah, was erwartet wurde - abisolierte Lackisolierung der Statordrähte und ein Lager auf der Rotorwelle mit einem unvollständigen Kugelsatz. Es waren die fehlenden Kugeln, die wie Schrapnells ein leises Klappern von sich gaben, sobald sie auf das Innere des Motors trafen und die Isolierung vom Wickeldraht entfernten. Das Lager ist kein Problem, ich setze ein neues ein und das wars, aber was tun mit dem Stator? Ich habe genau hingeschaut, der Lack war stellenweise in kleinen Mengen und an einzelnen Drähten abgeschlagen, dh es gibt keinen Kurzschluss zwischen den Windungen.

Auf einvernehmliche Weise müssen die Lager mit einem speziellen Abzieher entfernt werden, aber in seiner Abwesenheit hilft ein zylindrischer Schlagbolzen mit einem kleinen Hammer. Durch nicht kräftige, sondern scharfe Schläge, während die Welle ständig um eine Drittelumdrehung gedreht wird, wird ein Lager entfernt und das, was vom zweiten übrig geblieben ist.

Als nächstes ein Abstecher ins Ersatzteillager, da diese mittlerweile keine Seltenheit mehr sind und alle möglichen Lager drin sind. Alle Importe, Qualität ist natürlich fraglich, aber ich repariere den Rover nicht. Der Preis beträgt 50 Rubel pro Stück. Natürlich habe ich ein Paar mitgenommen, obwohl das alte immer noch nicht schlecht aussieht. Er brachte es nach Hause und legte es in ein Gefäß mit Maschinenöl (lass es einweichen). Die Lager wurden sehr fest ausgebaut, daher probiere ich die Welle mit neuen an und finde, dass es nicht überflüssig sein wird, den Lagersitz auf der Welle von Hand zu schleifen. Natürlich ein wenig, Sie können nicht nachlassen. Zuerst ziehe ich das Lager mit der Hand an (ich köder die Kante, und zwar gleichmäßig), lege eine passende Mutter darauf und schlage wieder mit einem Messinghammer darauf. Sobald sich der Rand des Gewindes auf Höhe der Oberkante der Mutter befindet, ist sie kein Helfer mehr. Dann können Sie mit einem zylindrischen Schlagstück weitermachen, auf die gleiche Weise schlagen und immer auf den Innenring des Lagers.

Wenn die Lager montiert sind, beginnt die Montage des Elektromotors in umgekehrter Reihenfolge der Demontage. Aber vorher lackiere ich am Rotor die Stellen mit kaputter Isolierung und warte, bis es getrocknet ist. Ich drücke den Rotor in den Stator und drücke dementsprechend das erste Lager (natürlich mit einem Messinghammer) in den Sitz, dann wird das zweite Lager in den Sitz gelegt, die beiden Gehäuseteile werden mit Schrauben verbunden. Während dieser Vorgänge muss die Leichtgängigkeit des Rotors regelmäßig durch Drehen überprüft werden.

Als anschauliches Beispiel sind auf dem Foto zwei Leiter eines Drahtes mit gebrochener Lackisolierung, die sich in unmittelbarer Nähe befinden, und ich gebe sogar zu, dass sie Kupferkontakt haben. Ich stecke eine stumpfe Ahle dazwischen (so etwas gibt es im Arsenal und ist oft notwendig) und durch leichtes Klopfen mit einem kleinen Hammer spreize ich die Adern auseinander. Die Stellen mit gebrochener Isolierung decke ich mit Lack ab.

Ich habe eine Standardmutter auf das Gewinde der Welle geschraubt und mehrmals gedreht - etwas fester. Ich nahm wahllos eine der Führungswellen der Bürsten ab und ahnte es - die Drehung wurde in einem Moment leicht, es stellte sich heraus, dass die Metallkante nahe an den Kollektor kam und sogar leicht darauf ruhte - daher die enge Drehung der Welle. Die Kante habe ich mit einer Feile geschärft. Die Drehung ist perfekt.

Glücklicherweise gab es keine weiteren Schwierigkeiten und so wurde der Elektromotor zusammengebaut. Wie er sich verhalten wird, ist eine andere Frage, obwohl es nichts gibt, was ernsthafte Besorgnis erregen könnte, müssen Sie auf alles vorbereitet sein (nur für den Fall). Ich baue den Motor ein und baue den Staubsauger komplett zusammen.

Der heutige Test widmet sich einem tragbaren Autostaubsauger, der auch ohne Modifikationen funktioniert, jedoch nicht sehr lange ...

Wie jeder andere Autoliebhaber versuche ich, mein Auto zu jeder Jahreszeit sauber zu halten. Und wenn Schmutz an der Karosserie mit Hilfe von Autowaschanlagen leicht zu beseitigen ist, dann ist es nicht so einfach, Sand und andere kleine Verschmutzungen, die bei jedem Zug in die Kabine gelangen, loszuwerden. Nein, in der Frühling-Herbst-Zeit hilft ein Ferienhaus mit einem dort verfügbaren Haushaltsstaubsauger sehr: 10 Minuten und der Innenraum ist sauber. Was tun im Winter? Ich habe keine Garage, und nicht alle Tankstellen haben einen Staubsauger, und wenn es einen gibt, funktioniert es nicht. Generell wurde nach dem nächsten Tankstellenstopp auf der Suche nach einem funktionierenden Staubsauger (und wenn möglich keine Warteschlange dafür) beschlossen, etwas Tragbares zu kaufen, das über das Bordnetz des Autos funktioniert. Die gängigste Version eines All-in-One-Autostaubsaugers wurde aufgrund ihrer geringen Leistung und praktischen Nutzlosigkeit sofort abgelehnt. Es wurde beschlossen, etwas Produktives zu nehmen.Wie Sie sich vorstellen können, wurde der Übeltäter dieser Rezension nach langwierigen Recherchen und hitzigen Diskussionen (über die Ratsamkeit eines solchen Kaufs) gekauft.

Das Paket wurde mit einer Spur verschickt, so dass bei Interesse der Weg seiner Bewegung von China nach Weißrussland hier eingesehen werden kann.

Der Staubsauger wird in einem schönen Karton mit buntem Aufdruck geliefert. Aber ich hatte nicht viel Glück mit seiner Sicherheit während der Reise. Der Karton kam stark zerknittert an, stellenweise stark beschädigt. Auf dem Foto wird es mit Hilfe von Kleber und Klebeband schon mehr oder weniger in eine "marktfähige" Form gebracht 🙂

Im Inneren der Box befindet sich ein Staubsauger mit austauschbaren Aufsätzen und einem Schlauch. Es gibt nur 3 Düsen: die Hauptdüse (die größte, wenn Sie möchten, können Sie die Borsten darauf setzen / entfernen), flach für den Zugang zu engen Öffnungen und auch konisch, die zum Ausblasen von Schmutz verwendet wird.

Aufgrund der Tatsache, dass der "Schlauch" während des Transports im Inneren des Staubsaugerkörpers platziert wurde, blieb er nach dem Entfernen in einer gebogenen Form. Aber im Allgemeinen hat mir der Schlauch nicht so gut gefallen - er ist zu steif, dehnt sich nicht. Er biegt sich nur, weshalb der Staubsauger ständig auf die Seite fällt (sein Gewicht ist sehr gering).

Alles, was hier geschrieben wurde, kann ich zusammenfassend sagen, dass sich der Staubsauger als recht funktionstüchtig herausgestellt hat. Ja, er ist nicht sehr leistungsstark und die Reinigung damit dauert länger als mit einem herkömmlichen Staubsauger, funktioniert aber trotzdem. Und viel besser als die billigen Autostaubsauger, die in jedem SB-Warenhaus voll sind. Diese Option kann also für diejenigen nützlich sein, die kein Ferienhaus oder keine Garage haben, in der Sie einen gewöhnlichen Haushaltsstaubsauger verwenden können. Und auch für diejenigen, die keine an Tankstellen installierten Staubsauger benutzen (oder vielleicht hat jemand solche in der Stadt überhaupt nicht). Oder für Leute wie mich - die viel Zeit im Auto verbringt und nichts tun (eineinhalb Stunden viermal die Woche warte ich auf meine Tochter vom Tanzunterricht, Zeichnen, Schwimmbad). Jetzt, an einem Tag in der Woche, wird diese Stunde gut verbracht.

Gerade ist ein Brief in der Post eingetroffen, der Gutschein "BgAuMotor" gibt 10% Rabatt auf den Staubsauger. Vielleicht funktioniert es auch auf was für Autowaren - ich habe es nicht überprüft. Der Coupon ist gültig bis 28.02.17.

Das ist vielleicht alles. Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit und Ihre Zeit.

Staubsauger selbst reparieren - mögliche Pannen, lohnt es sich zu demontieren?

Alle mit einem Staubsauger verbundenen Pannen beziehen sich am häufigsten auf den Betrieb des Motors. Unabhängig vom Modell verfügt der Motor über eine Klinge und hilft beim Ansaugen von Luft. Der Filter schützt die beweglichen Teile vor Staub, aber der Motor hat einfach keinen Schutz vor Unterdruck. Wenn ein Staubsauger kaputt geht, denken viele daran, ihn selbst zu reparieren. Dies ist in Situationen ratsam, in denen der Motor ordnungsgemäß funktioniert, aber Probleme mit Bürsten und Lagern auftreten. Die Motoren im Inneren des Staubsaugers sind einander ähnlich. Staubsauger unterscheiden sich nur in mechanischen Teilen, Vorrichtungen zum Auffangen von Staub, Filtern, Schläuchen und Gehäuse sowie der Gestaltung der Bürsten.

Zur Reparatur müssen Sie es zerlegen

Mögliche Probleme beim Betrieb des Staubsaugers, die Sie selbst beheben können, werden weiter unten in diesem Artikel ausführlich beschrieben. Aber die Reparatur beginnt damit, dass der Staubsauger zerlegt werden sollte. Zunächst wird der Fall entfernt: Je nach Modell unterscheiden sich die Methoden, sind jedoch klar und einfach. Wenn das Gehäuse geöffnet ist, müssen die Filter entfernt werden, die den Zugang zum Motor blockieren.

Der Staubsauger muss aus der Steckdose gezogen werden! Trennen Sie die Elektroinstallation und schrauben Sie den Motor vom Rahmen ab. Der Motor wird dann aus dem Gehäuse entfernt, dann wird der Lüfter entfernt. Die Mutter hat normalerweise ein Linksgewinde. Die Kollektorabdeckung befindet sich hinter dem Ventilator und darunter befindet sich der elektrische Teil.

Mögliche typische Pannen:

- Bürsten und Lager;
- Motorwicklung;
- Stromkabel;
- Sicherung;

Manchmal hat ein Staubsauger zwei Motoren.Der zweite befindet sich direkt auf der Bürste, wodurch sich die Zotten bewegen. Das Bewegen von Luft erfüllt die gleiche Aufgabe bei Turbomodellen. Beim Reinigen der Bürsten, die über einen zusätzlichen Motor verfügen, nicht stark drücken, denn das Gewicht des Gerätes selbst ist schon ordentlich.

Wichtig! Der Waschsauger verfügt neben allen oben beschriebenen Komponenten auch über eine Pumpe, die den Schlauch mit Wasser versorgt. Sehr oft verfügen solche Staubsauger aufgrund ihrer hohen Kosten über ein Selbstdiagnosesystem, das auf ein Problem hindeutet. Die Möglichkeit der Selbstbeseitigung können Sie in der Gebrauchsanweisung des Haushaltsgeräts nachlesen.

Wenn der Staubsauger eingeschaltet nicht funktioniert

In einer solchen Situation hängt die Fehlfunktion mit der Verfügbarkeit von elektrischer Energie zusammen. Die Steckdose, der Stecker oder das Netzkabel sind möglicherweise defekt. In seltenen Fällen weist diese Situation auf einen Motorausfall hin. Um zu verstehen, was die Fehlfunktion verursacht hat, müssen alle Elemente des Stromkreises überprüft werden: Überprüfen Sie sie gut. Kabelschäden sind am häufigsten in der Nähe eines Steckers oder am Eingang eines Staubsaugers zu sehen.

Wenn der Motor außer Betrieb ist, ist es ziemlich schwierig, das Gerät mit eigenen Händen zu reparieren. Auch in Service-Centern können sie oft nicht helfen, Probleme zu lösen, und wenn sie eine mögliche Reparatur anbieten, dann lohnt es sich, wie ein neuer Staubsauger zu arbeiten.

Selbst mit der ausführlichen Anleitung in diesem Artikel wird nicht jede Hausfrau in der Lage sein, den Staubsauger zu zerlegen. Aber der Ehemann oder Vater, der älteste Sohn, wird die Aufgabe bewältigen können. Nach dem Zerlegen des Gehäuses und der Einzelteile des Gerätes können Sie beurteilen, wie schwerwiegend das Problem ist und ob Sie es selbst beheben können oder sich an eine Servicestelle wenden müssen.

Hallo! In diesem Artikel werde ich erwägen, einen Staubsauger mit meinen eigenen Händen zu reparieren. In der Zwischenzeit ein paar theoretische Informationen. Wie funktioniert ein Staubsauger? Und das Prinzip ist ziemlich einfach. Der Staubsauger verfügt über einen leistungsstarken Elektromotor, auf dessen Welle ein Lüfter montiert ist. Beim Rotieren erzeugt es einen kräftigen Luftstrom, der Staub und kleine Partikel abtransportiert. Der verschmutzte Luftstrom tritt in den Filter ein und wird gereinigt, und die gereinigte Luft wird in den Raum zurückgeführt. Mittlerweile gibt es viele verschiedene Staubsauger für eine bestimmte Aufgabe. Staubsauger werden in vertikale, zylindrische und kombinierte Staubsauger unterteilt.

Bei einem Vertikalstaubsauger erzeugt ein an einem Ende der Motorwelle angebrachter Lüfter einen Luftstrom, der Staub ansaugt.

Das zweite Ende der Welle dient zum Antrieb der Bürstenwalze durch das Band. Die Borsten der Walze nehmen Staub von der zu reinigenden Oberfläche auf und leiten ihn der Ansaugluft folgend nach innen. Der Abstand zwischen der Bürstenwalze und dem Boden ist einstellbar, was die Reinigung verschiedener Oberflächen ermöglicht. Verunreinigte Luft strömt durch den Ventilator und gelangt dann in den Staubbeutel. Es besteht aus atmungsaktivem Papier. Es lässt keinen Staub durch, sondern lässt Luft durch. Die Effizienz des Systems ist hoch, hat aber einen Nachteil. Alle Partikel kommen mit dem Lüfter in Kontakt, was oft zum Ausfall des Lüfters und zur Verbrennung des Elektromotors führt, wenn dieser blockiert wird, wenn Steine ​​und Metallgegenstände in das Innere des Lüfters gelangen.

Zylinderstaubsauger haben ein anderes Gerät.

Bei ihnen befindet sich der Staubbeutel vor dem Lüfter. Die angesaugte Luft tritt in den Beutel ein und Partikel werden darin zurückgehalten, und die gereinigte Luft gelangt in den Lüfter, passiert das Elektromotorgehäuse, kühlt dieses dadurch gut und wird dann in die Auslässe am Gerätegehäuse ausgestoßen. An der Luftansaugöffnung ist ein flexibler Schlauch angebracht, der mit unterschiedlichsten Düsen geliefert wird. Bei Beschädigung des Staubbeutels ist bei einem Staubsauger dieser Bauart ein zusätzlicher Filter vorgesehen, der zwischen Staubbeutel und Lüfter eingebaut wird.

Kombi-Staubsauger wurden von Designern mit der Erwartung entwickelt, die Nachteile der beiden Staubsaugertypen zu vermeiden.Bei diesen Staubsaugern werden Luft und Staub in das Bürstenwalzenfach und weiter in den Staubbeutel gesaugt.

Alle modernen Staubsauger werden ständig verbessert und mit verschiedenen Funktionen ausgestattet. Betrachten wir sie der Reihe nach.

Durch die Einstellung können Sie die Leistung des Staubsaugers verringern und erhöhen. Dafür sorgt eine stufenlose Regelung der Spannung am Lüftermotor über eine kleine Schaltung im Siebenstockwerk.

Beim Reinigen von Teppichen oder Möbeln schaltet das Staubkontrollsystem eine Anzeige ein, wenn der Staub in der Luft unter einen Schwellenwert sinkt.

Automatische Kabelaufwicklung

Das Netzkabel eines modernen Staubsaugers ist ziemlich lang, daher sind sie mit einer federbelasteten Trommel ausgestattet, die beim Drücken des Kabelaufrollknopfes das Kabel in das Gehäuse des Gerätes zieht.

Diese Staubsauger werden von einem Akku betrieben, der den Lüftermotor des Staubsaugers antreibt.

Damit ist die Funktionsüberprüfung abgeschlossen und geht direkt zur Reparatur von Staubsaugern über.

Schlechte Absorption

1. Falsche Leistungseinstellung ... Überprüfen Sie in diesem Fall die Position des Leistungsreglers. Es kann im reduzierten Leistungsmodus stehen.

2. Staubbeutel ist voll ... Staubbeutel leeren. Entfernen und überprüfen Sie auch den Motorstaubfilter. Wenn es verstopft ist, schlagen Sie es aus oder waschen Sie es mit Wasser und Seife und trocknen Sie es auf einer ebenen Fläche. Bei Bedarf durch ein neues ersetzen.

3. Schlauch verstopft... Entfernen Sie den Schlauch und prüfen Sie visuell auf Fremdkörper, die sich während der Reinigung versehentlich darin verfangen haben.

4. Luftaustritt aus einem halbhermetischen System ... Überprüfen Sie die Qualität der Verbindung des Saugschlauchs mit dem Körper des Staubsaugers sowie den Schlauch auf Unversehrtheit (er darf keine Risse aufweisen). Entfernen Sie die Abdeckung und die Verkleidung und prüfen Sie, ob die Dichtungen und Dichtungen intakt sind. Ersetzen Sie diejenigen, die zerrissen oder aus der Form geraten sind.

Gute Saugleistung, aber schlechte Schmutzaufnahme (bei aufrechten Staubsaugern).

1. Falsche Rollenposition ... Prüfen Sie, ob die Höhe der Bürstenwalze richtig auf die zu reinigende Oberfläche eingestellt ist.

2. Bürstenverschleiß ... Überprüfen Sie die Länge der Borsten der Walze. Wenn der Verschleiß die Norm überschreitet, ersetzen Sie die Bürstenwalze durch eine neue.

Bürstenrolle dreht sich nicht.

1. Riemen gerissen ... Zerlegen Sie den Staubsauger und ersetzen Sie den Riemen durch einen neuen, der zu Ihrem Modell passt.

2. Festsitzende Wälzlager ... Entfernen Sie die Bürstenrolle und entfernen Sie die Endkappen. An jedem Ende auf Fäden oder Haare an den Lagern prüfen.

Der Geruch von verbranntem Gummi.

Riemenschlupf ... Überprüfen Sie die Riemenspannung. Wenn es locker ist, ersetzen Sie es durch ein neues. Prüfen Sie die Lager auf Leichtgängigkeit der Bürstenwalze. Wenn es sich nicht leicht dreht, überprüfen Sie die Lager und ersetzen oder schmieren Sie es gegebenenfalls.

Der Staubsauger lässt sich nicht einschalten.

1. Der Stecker ist nicht in der Steckdose enthalten ... Prüfen Sie, ob der Stecker richtig in die Steckdose eingesteckt ist. Beim Arbeiten mit vollständig ausgezogenem Kabel ist dies häufig der Fall. Stellen Sie außerdem sicher, dass die Steckdose mit Strom versorgt wird.

2. Keine Stromversorgung ... Überprüfen Sie die Leistungsplatine, Sie können dort oft einen durchgebrannten Schutzschalter oder durchgebrannte Sicherungen finden.

3. Stecker oder Sicherung defekt ... Prüfen Sie, ob der Stecker richtig angeschlossen ist, sowie die eingebaute Sicherung, falls vorhanden.

4. Öffnen Sie das Netzkabel ... Es ist notwendig, das Netzkabel zu überprüfen, dazu ist es notwendig, den Staubsauger zu zerlegen, die Stelle des elektrischen Anschlusses des Endes des Netzkabels zu finden und seine Adern für eine Unterbrechung zu klingeln. Bei Bedarf ersetzen.

5. Motorüberhitzungsschutz hat ausgelöst ... Einige Staubsaugermodelle verfügen über einen eingebauten Schutz gegen Überhitzung des Laufwerks. Sie wird als Thermosicherung bezeichnet. Die Funktion dieses Schutzes kann durch Verstopfung des Staubbeutels, der Filter oder durch Verstopfung der Luftkanäle verursacht werden. Lassen Sie den Staubsauger eine halbe Stunde abkühlen, stecken Sie ihn dann wieder ein und überprüfen Sie die Funktion. Wenn es nicht funktioniert, liegt der Grund woanders.

6. Fehlerhafter Schalter ... Entfernen Sie die Abdeckung des Staubsaugers zusammen mit dem Schalter und trennen Sie vorsichtig die Drähte davon. Überprüfen Sie den Schalter mit einem Tester. Schließen Sie an jedem Kontakt des Schalters die Sonde des Geräts im Widerstandsmessmodus an und schalten Sie den Schalter ein und aus. Zeigt der Tester nichts an, ist der Schalter defekt.

7. Defekter Motor ... Zerlegen Sie den Staubsauger vorsichtig, suchen und entfernen Sie den Elektromotor mit einem Lüfter. Wenn Sie den Artikel zur Überprüfung der Motorwicklungen nicht gelesen haben, empfehle ich Ihnen, ihn zu lesen. Überprüfen Sie den Zustand der Bürsten am Motor. Wenn sie stark abgenutzt sind, ersetzen Sie sie durch neue. Möglicherweise liegt ein Bruch in den Motorwicklungen vor.

Um das Vorhandensein eines Stromkreises im Stromkreis des Elektromotors zu überprüfen, befestigen Sie die Testersonden an jeder Bürste im Widerstandsmessmodus. Wenn das Gerät unendlich anzeigt, haften die Bürsten möglicherweise nicht gut am Ankerkollektor und müssen durch neue ersetzt werden. Wenn der Widerstandstester mehrere Ohm anzeigt, muss sichergestellt werden, dass die Statorwicklungen des Elektromotors in gutem Zustand sind. Suchen Sie dazu die Enden der Wicklungen und rufen Sie sie mit einem Tester auf. Wenn sie einen offenen Stromkreis haben, muss der Elektromotor repariert werden. Sehr oft brennt der Elektromotor des Staubsaugers durch Überhitzung durch oder seine Wicklung ist beschädigt.

Die Reparatur des Elektromotors eines Staubsaugers ist recht aufwendig und muss von einem Fachmann durchgeführt werden. In Zukunft werde ich einen Artikel über die Überprüfung und schrittweise Überholung von Kollektor-Elektromotoren schreiben. Wenn Sie eine Waschmaschine haben, müssen Sie Ihre Waschmaschinen möglicherweise reparieren. Also haben wir gelesen. Ich empfehle auch, die Beiträge zur Reparatur von Quarzuhren, zur Reparatur von Elektrorasierern und zur Reparatur von Mixern zu lesen. Viel Erfolg bei der Staubsauger-Reparatur! Tschüss!