Chevrolet Lacetti: Gerät, Betrieb, Wartung, Reparatur
Erscheinungsjahr: 2012
Die Abschnitte, die der Wartung und Reparatur des Fahrzeugs gewidmet sind, geben die Arbeitsbedingungen, die erforderlichen Werkzeuge, die Zeit und die Komplexität des Vorgangs an. Operationen werden in Farbfotos dargestellt und mit ausführlichen Kommentaren versehen.
Video (zum Abspielen klicken).
Die Anhänge zeigen Werkzeuge, Lampen- und Elektrikpläne, Schmier- und Betriebsstoffe, Anziehdrehmomente für Schraubverbindungen.
Das Buch richtet sich an Fahrer, die das Auto selbst warten und reparieren möchten, sowie an Tankstellenmitarbeiter.
Die Marke Chevrolet Lacetti erlangte ihre Popularität aufgrund der Kombination aus angemessenen Kosten und guter Qualität des Autos. Autofahrer schätzten das unvergessliche Aussehen des Autos, den komfortablen Innenraum, die elastische Federung, die einen reibungslosen Lauf des Autos auf unebenen Straßen gewährleistet, und die gute Leistung der Bremsbeläge.
Chevrolet Lacetti Autos sind in drei Karosserietypen erhältlich: Limousine, Fließheck und Kombi. Ihre Hauptmerkmale sind in der Tabelle dargestellt:
AUFMERKSAMKEIT! Einen ganz einfachen Weg gefunden, den Kraftstoffverbrauch zu senken! Glauben Sie nicht? Auch ein Automechaniker mit 15 Jahren Erfahrung glaubte erst, als er es probierte. Und jetzt spart er 35.000 Rubel pro Jahr an Benzin! Weiterlesen"
In der Bedienungsanleitung von Chevrolet Lacetti heißt es, dass Hersteller Autos mit Motoren mit unterschiedlichen Kapazitäten herstellen:
1,4 l - Leistung 93 PS;
1,6 l - Leistung 109 PS;
1,8 Liter - Leistung 122 PS.
Bei der Auswahl eines Chevrolet Lacetti-Autos sollten Sie auf Modelle mit einem 1,8-Liter-Motor achten. In diesem Fall muss man sich nicht an der Motorleistung orientieren, sondern am Kraftstoffverbrauch. Autofahrer testeten Chevrolet Lacetti-Modelle mit 1,8-Liter- und 1,6-Liter-Motoren. Für die gleiche Strecke auf der Straße gibt ein Autofahrer ungefähr 12 Liter Benzin aus, wenn er ein Auto mit einem 1,6-Liter-Motor fährt, und 10 Liter Benzin, wenn er ein Auto mit einem 1,8-Liter-Motor fährt.
Das Handbuch für die Reparatur und den Betrieb des Chevrolet Lacetti enthält alle Informationen, die der Autofahrer zu dieser Marke benötigt. Im Buch findet man:
wie man das Öl und das Kühlmittel selbst wechselt;
wie man veraltete Filter ersetzt;
wie man den Zustand der Zündkerzen prüft;
wie man sicherstellt, dass die Lenkung zuverlässig ist;
wie man das Bremssystem eines Autos überprüft;
Woher weißt du, ob Öl nachgefüllt werden muss?
wie man ein hydraulisches Bremssystem pumpt;
wie man die Richtung der Scheinwerfer einstellt;
wie man die Feststellbremse einstellt;
wie man den Zustand der Reifen und Räder des Autos überprüft;
wie man Kühlmittel hinzufügt.
Mit der Bedienungsanleitung können Sie Ihren Chevrolet Lacetti lange Zeit in ausgezeichnetem Zustand halten.
ALLES IST EIGENE HÄNDE. VON 95 BIS 92, WINDOWS, DRL, STOP LIGHTS, HORN, MAF UND DBP, SO SPAREN SIE BENZIN UND MEHR ...
. . 5) Ich mochte nicht, dass die Bremslichter in der gleichen Decke mit Abmessungen hergestellt werden. Ampeln sollten separat brennen. Das ist viel auffälliger und wahrscheinlicher, dass Sie nicht in den Arsch kommen. Wie es geht - lesen Sie auf der Seite: So ändern Sie die Ampeln. . . 6) Nachdem das Auto auf unseren Straßen gefahren war, erwies es sich als sehr hart. Meine Nieren fühlten sich nicht wohl.Ich musste modifizieren: Wie man das Auto um 2-3 cm weicher macht. . . 7) Sehr kurzes Gas. Es ist schwierig, gleichmäßig zu beschleunigen, wenn Sie es nicht eilig haben. Ich bin nicht in den Dschungel gekommen und habe es ganz einfach behoben: Wie man Gas länger macht. . . 8) Die Armatur, an der der Absolutdrucksensor angeschlossen ist, befindet sich an der falschen Stelle und trägt zu einer größeren Völlerei der Maschine bei. Ich musste überweisen: Wie man DAD verbessert. . . 9) Die Oberseite des Kühlers wurde mit einem Netz geschützt - es ist normal, aber unten wurden Löcher gelassen. Wenn ein Stein unter einem entgegenkommenden Auto wegfliegt, durchbricht er den Kühler der Klimaanlage. Wie man es schnell beheben kann, lesen Sie auf der Seite: Kühlerschutz selber machen. . . 10) Als ich mit einem Neuwagen von Moskau nach Kostroma fuhr, betrug der Verbrauch auf der Autobahn entweder 7,5 oder 7,8 l / 100 km, obwohl ich nicht mehr als 90 km / h fuhr. Für mich nach dem VAZ-2112, der bei 5,1 l / 100 km entfernt wurde. – es war wild. Ich musste die Sensoren täuschen, obwohl ich das auch am 2112 gemacht habe. Wie hoch ist der Stromverbrauch - sehen Sie sich das Video auf der Seite an: Lacetti-Konsum 1.6.
. . 11) Schade, dass die Fensterheber nur bei eingeschalteter Zündung bedient werden können. Was sehr unpraktisch ist. Und wegen der LEDs in den Tasten können Sie nicht nur einen Jumper anstelle eines Relais machen, da die LEDs konstant leuchten, bis sie durchbrennen oder die Batterie leer ist. Die Lösung wurde nach dem Studium der elektrischen Schaltungen gefunden.: Fensterheber ohne Zündung. . . 12) Schade, dass die Autos der Kaliningrader Versammlung keinen Chip zum Umschalten von 95 auf 92 Benzin wie die ukrainischen haben. Aber es ist okay. Es ist auch möglich, unsere Autos mit dem Sirius D42-Steuergerät auf 92-Benziner umzurüsten: So wechseln Sie zu 92 Benzin. . . 13) In den Nebelscheinwerfern befinden sich 27-Watt-Glühlampen. Wie Scheinwerfer - sie sind nichts, aber wie Tagfahrlicht - das ist es, was Sie brauchen. Ich habe 2012 ein Auto und DRL wurde, wenn ich mich recht erinnere, 2010 eingeführt. Es wäre möglich, sie gemäß den Verkehrsregeln automatisch ein- und auszuschalten. musste ich selber machen: DRL-Anschluss. . . 14) Der gesamte Schmutz unter den Rädern, der von den vorausfahrenden Autos aufgewirbelt wird, fliegt zwischen dem Kühlergrill und der Motorhaube direkt auf den Motor. Ich musste modifizieren: Der Motor liegt im Schlamm. . . 15) Es ist bedauerlich, dass die Bremssättel nicht an der Maschine befestigt sind und mit der Zeit die Führungen und Nester zu brechen beginnen. musste ich selber machen: Donnernde Bremssättel.
. . Denken Sie nur nicht, dass das Auto schlecht ist, das Auto ist sehr zuverlässig. Es ist nur so, dass sich der Hersteller nicht einmal vorstellen konnte, dass wir in Russland ein solches Straßenauto haben. Sauerei.
Beitrag geändert von Karina am 21.1.2014 19:33
"Chevrolet Lacetti" erfreut sich bei einheimischen Autobesitzern wohlverdienter Beliebtheit. In der Tat hat dieses Auto ein modernes Design und eine ausreichende Leistung (Modelle sind mit Motoren von 1,4; 1,6 und 1,8 Litern erhältlich). Der Preis für ein solches Auto ist sehr vernünftig. Besonders angenehm ist, dass der Lacetti speziell auf unsere Klima- und Straßenverhältnisse ausgelegt ist. Aus diesem Grund wird die Reparatur von Chevrolet-Fahrzeugen nur selten durchgeführt. Besonders selten müssen Sie mit Störungen umgehen, wenn Sie die geplanten technischen Inspektionen nicht ignorieren und das Auto auch im „sparsamen“ Modus betreiben, dh ohne unnötigen „Schnickschnack“. Eine Reparatur von Chevrolet Lacetti selbst ist eine erzwungene Notwendigkeit. Ja, und es kann zu verschiedenen Fehlfunktionen kommen - zum Beispiel ist es durchaus möglich, eine Dichtung oder einen undichten Schlauch selbst auszutauschen, aber wenn Sie den Generator überprüfen müssen, haben Sie einen direkten Weg zu einem Autoservice. Man hört oft Klagen über dieses Auto. Allerdings bestehen zum Beispiel Motorreparaturen sehr oft aus Kleinigkeiten – sagen wir, eine Zündspule ist ausgefallen oder es hat sich ein Kühlmittelleck gebildet. Darüber hinaus kann Sie ein rechtzeitiger Besuch bei einem Autoservice vor diesen Problemen bewahren.
Wenn Sie sich entscheiden, die Reparatur selbst durchzuführen, benötigen Sie ein Chevrolet Lacetti-Reparaturhandbuch. Weitere Diagnosen werden durchgeführt, die Auswahl der erforderlichen Komponenten und Werkzeuge wird durchgeführt.Es ist klar, dass Sie hochwertige, am besten Original-Ersatzteile kaufen sollten. In diesem Fall können Sie sich einer langen Betriebsdauer Ihrer Einkäufe sicher sein.
Chevrolet Lanos kann wie der Lacetti sogar mit eigenen Händen verbessert werden. Sie können sowohl den Antriebsstrang als auch die Dynamik verbessern. Das Wichtigste dabei ist, es nicht zu übertreiben, da ein zu starker Motor die verbleibenden Komponenten und Baugruppen überlastet, was wiederum zu ihrem schnellen Verschleiß beiträgt.
Nachdem Ihr „Eisernes Pferd“ etwa 60.000 Kilometer zurückgelegt hat, machen sich die Verarbeitungsqualität und die Komponenten bemerkbar. Um Ihr Leben in dieser Zeit möglichst zu vereinfachen, sollten Sie die Schwachstellen kennen – um die Störung rechtzeitig zu beseitigen, bis sie zur „Gewohnheit“ geworden ist. So kann beispielsweise die Reparatur einer Zahnstange für den Eigentümer ein echtes Kopfzerbrechen bereiten, wenn die Ursachen, die zum Ausfall des Aggregats führen, nicht rechtzeitig beseitigt werden.
Es ist möglich, dass Sie bereits auf eine solche Operation wie die Karosseriereparatur gestoßen sind. Natürlich werden größere Reparaturen nur nach einem Unfall durchgeführt, und Korrosion nach 60.000 Kilometern ist eine Seltenheit. Aber die Karosseriereparatur besteht in erster Linie darin, die Lackschicht in einem „funktionierenden“ Zustand zu erhalten, der das Metallgehäuse schützt. Daher müssen ausnahmslos alle Schäden sofort beseitigt werden.
Welche Art von Fehlfunktionen treten bei diesem Automodell am häufigsten auf:
Nachgeräusche unter der Motorhaube ("Klappern") - hauptsächlich durch falsche Einstellung des Saugrohrs (Geometrie),
Autozuckungen, die im Leerlauf oder beim Beschleunigen auftreten - Kerzen, Kappen oder eine Spule sind nachweispflichtig,
Schläge in der Lenkung können durch Spiel im Lenkgetriebe oder vorzeitigen Verschleiß der Zahnstange ausgelöst werden,
unter Werksmontagebedingungen werden nicht sehr hochwertige Stoßdämpfer verbaut. Es ist ratsam, sie durch zuverlässigere mit einstellbarer Steifigkeit zu ersetzen.
Eine Reparatur des Automatikgetriebes ist erforderlich, wenn beim Schalten fremde Geräusche auftreten. In diesem Stadium besteht die Reparatur häufig darin, die Baugruppe einzustellen und zu schmieren.
die sogenannten "kurzen" Gänge - zu hohe Drehzahlen im fünften Gang bei Fahrten auf der Autobahn mit einer Geschwindigkeit von etwa 140 Stundenkilometern führen zu verschwenderischem Kraftstoffverbrauch und einer schnellen Entwicklung der Motorressourcen.
Technische Motorstörungen sollten beispielsweise nur mit spezialisierter professioneller Ausrüstung repariert werden. Es ist zu beachten, dass in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch eine Geschwindigkeit von 85-90 km / h am sparsamsten ist. Wenn Sie schnelles Fahren bevorzugen - auf dem Niveau von 120-150 km / h -, müssen Sie das Einspritz- und Zündprogramm (Tuning) verbessern. Andernfalls kommt es zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch.
Chevrolet/ Daewoo Lacetti Produktions- und Praxisausgabegerät, Bedienung, Wartung, Reparatur. Bebildertes Handbuch für den Betrieb, die Wartung und Reparatur eines Chevrolet / Daewoo Lacetti-Modells aus dem Jahr 2004
Video Chevrolet / Daewoo Lacetti Austausch des Innenraumfilters und des vorderen Bremssattels (Chevrolet / Daewoo Lacetti)
