DIY Autoreparatur Volkswagen Passat B4

Im Detail: Autoreparatur zum Selbermachen Volkswagen Passat B4 von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.

Volkswagen Passat B3 / B4 mit Benzinmotoren: RF / 1F / EZ / ABN / AEK / AFT 1,6 l (1595 cm³) 72-75-100 PS / 53-55-74 kW, AAM / ABS / ADZ / RP / PF / PB / PG / KR 1,8 l (1781 cm³) 75-90-107-112-136-160 PS / 55-66-79-82-100-118 kW, 2E / ADY / AGG / 9A / ABF 2,0 l (1984 .) ccm) 115-136-150 PS / 85-100-110 kW, AAA 2,8 l (2792 ccm) 174 PS / 128 kW und ABV 2,9 l (2861 ccm) 184 l / 135 kW; Gebrauchsanweisung, Wartung und Reparatur. Beratung bei der Auswahl von Ersatzteilen, vollständige technische Spezifikationen, Betriebs- und Reparaturmerkmale, Fehlersuche unterwegs, mehr als 600 Originalfotos, Schaltpläne, Kontrollmaße der Karosserie. Volkswagen Passat Kombi (Variante), Limousine (Limousine) Modell B3 und B4 von 1988 bis 1996

Video VW Passat B3/B4 Mono-Einspritzung Tuning und Austausch der Vorderradnabe und Lager (Volkswagen Passat 88-96)

Volkswagen Passat Autos der dritten und vierten Generation von 1988-1996 mit Ganzmetall-Monocoque-Karosserie vom Typ Limousine (Limousine) gehören zur Klasse D. Neben der viertürigen Limousine umfasst die Modellpalette eine fünftürige Station Wagen (Variante). Je nach Modifikation sind die Autos mit Benzin- oder Dieselmotoren mit einer Leistung von 54-135 kW (75-184 PS) und Vier- oder Fünfganggetriebe ausgestattet.
Das Layout des Autos ist Frontantrieb. Im September 1989 wurde das Programm durch die Allradversion des Syncro mit einem mit Visco-Kupplung ausgestatteten Getriebe ergänzt.
Die Zahnstangenlenkung kann mit einem hydraulischen Verstärker ausgestattet werden.
Die Vorderradaufhängung ist unabhängig. Die Hinterradaufhängung ist mit Federbeinen und Längslenkern halbunabhängig. Einige Fahrzeuge mit Kombi-Karosserie (Variante) sind mit einem System zur Stabilisierung der Karosserielage ausgestattet.

Video (zum Abspielen anklicken).

Das Bremssystem ist zweikreisig hydraulisch. Bei Fahrzeugen mit Motoren unter 79 kW (107 PS) kommen Scheibenbremsen für die Vorderräder und Trommelbremsen für die Hinterräder zum Einsatz. Bei Fahrzeugen mit stärkeren Motoren sind alle Bremsen Scheibenbremsen, die vorderen mit innenbelüfteten Scheiben. Autos können mit verschiedenen Zusatzausstattungen ausgestattet werden: Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, elektrisches Schiebedach, Airbags, pyrotechnische Gurtstraffer, ABS und Klimaanlage. Die Autos sind mit Vierzylinder-Viertakt-Benzinmotoren mit vertikaler Reihenanordnung der Zylinder mit einem Arbeitsvolumen von 1,6 bis 2,0 Litern ausgestattet. Die Motoren haben das gleiche Design von Zylinderblock und Kurbelgarnitur. Der Hauptunterschied liegt in der Konstruktion von Einzel- (SOHC) und Doppelnockenwellenköpfen (DOHC). Die Autos sind auch mit 6-Zylinder-Motoren mit einem Volumen von 2,8 oder 2,9 Litern der VR-Konfiguration ausgestattet.Motoren mit einer oder zwei im Zylinderkopf befindlichen Nockenwellen werden quer zur Fahrzeugfront montiert. Die Kurbelwelle dreht sich in fünf Hauptlagern. Druckhalbringe befinden sich im zentralen Hauptlager. die das Axialspiel der Kurbelwelle reguliert. Die Nockenwelle wird über einen Zahnriemen vom Kurbelwellenzahnrad angetrieben. Der Zahnriemen dreht auch die Zwischenwelle des Zündverteilerantriebs, die Ölpumpe und bei Vergasermotoren die Kraftstoffpumpe. Die Nockenwellen drücken über Hydrostößel auf die Ventile, die thermische Ventilspiele automatisch ausgleichen.Bei DOHC-Motoren wird die Auslassnockenwelle von der Kurbelwelle über einen Zahnriemen angetrieben, von dem wiederum die Einlassnockenwelle über einen Kettentrieb angetrieben wird. Getriebeölpumpe im Motorsumpf eingebaut.Reparatur und Wartung von Volkswagen Passat B3, B4. Volkswagen Passat B3 / B4 (von 1988 bis 1996 der Veröffentlichung)Der erste Volkswagen Passat B3 lief im Frühjahr 1988 vom Band und wurde fast sofort zum Verkaufsschlager - den Kunden gefiel der geräumige Innenraum mit hervorragenden Verarbeitungsmaterialien, einem riesigen Kofferraum und einem schlichten, aber gleichzeitig sehr ansprechenden Design. Neben dekorativen Änderungen hat der Volkswagen Passat B3 auch technische Änderungen erfahren: Der Radstand ist länger geworden, das Design der Hinterradaufhängung hat sich geändert und neue Elektrogeräte sind erschienen. Auch das Aggregat hat sich geändert: Wenn sich der Motor in früheren Versionen des Passatwinds in Längsrichtung befand, erhielt er in den Top 3 (übrigens die Leistung des voluminösesten von ihnen - V6 war 174 PS) eine Quer Anordnung. Darüber hinaus tauchten Varianten mit Monoeinspritzung im Motorenprogramm auf: Solche Autos waren etwas weniger dynamisch, was jedoch durch den geringen Kraftstoffverbrauch und das Fehlen von Problemen mit der Vergasereinstellung vollständig kompensiert wurde.Im Allgemeinen erwies sich das Auto als ebenso robust und zuverlässig wie seine Vorgänger: Nur der Lenkrahmen versagte, der nach etwa 50: 100.000 Kilometern versagte, und die Federung, die mit einer schlechten Straße nicht gut zurechtkam. Für die Bewohner Westeuropas war das letztere Problem jedoch irrelevant.1993 wurde die Produktion des Volkswagen Passat B3 eingestellt. Dieses zweifellos großartige Auto wurde durch den Volkswagen Passat B4 ersetzt: Heute findet man diese Autos jedoch auf europäischen und noch mehr auf russischen Straßen, von denen einige mehr als eine Million Kilometer zurückgelegt haben.Die Produktion der Passatwinde der vierten Generation begann 1994. Äußerlich unterschied sich das Auto kaum vom Volkswagen Passat B3: Die Scheinwerfer wurden etwas schmaler, und statt einer geschlossenen „Front“ gab es einen Kühlergrill – fertig. Die größten Änderungen gab es bei den Kontroll- und Sicherheitssystemen: Der Volkswagen Passat B4 wurde mit Scheibenbremsen, Schutzbalken in den Türen, Front- und Seitenairbags sowie einem ABS-System und einer Sicherheitslenksäule ausgestattet. Bild - DIY Autoreparatur Volkswagen Passat B4

Ich möchte eine Anleitung zur Reparatur und Bedienung des Volkswagen Passat B3 / B4 präsentieren.
In allen Abschnitten, die der Wartung und Reparatur von Geräten und Systemen gewidmet sind, werden Listen möglicher Störungen und Empfehlungen zu deren Beseitigung in Form von Tabellen gegeben. Schritt für Schritt werden Anweisungen zum Zerlegen, Zusammenbauen, Einstellen und Reparieren von Komponenten und Systemen des Autos gegeben und mit Fotomaterial und grafischen Zeichnungen illustriert.

Darüber hinaus finden Sie in dem Buch:
-Im Kapitel Fahrzeuggerät enthält allgemeine Informationen über das Auto und seine Passdaten. Die Schlüssel der am Fahrzeug angebrachten Schlösser, Bedienelemente und Instrumente auf der Instrumententafel sowie die Methoden zur Steuerung der Heizung und Belüftung des Fahrgastraums werden ausführlich beschrieben;
- im Abschnitt PBetriebsempfehlungen enthält Tipps, was Sie im Alltag und auf langen Fahrten im Auto mitführen müssen und wie Sie Ihr Auto startklar machen. Um bei der Selbstbedienung des Autos planmäßig handeln zu können oder den Arbeitsfortschritt bei der Wartung in einer Tankstelle und viele andere nützliche Materialien zu überwachen

Inhalt:
Abschnitt 1. Fahrzeuggerät
Abschnitt 2. Anwendungsempfehlungen
Abschnitt 3. Störungen unterwegs
Abschnitt 4. Motor
Abschnitt 5. Übertragung
Abschnitt 6. Gehäuse
Abschnitt 7. Lenkung
Abschnitt 8. Bremssystem
Abschnitt 9. Elektrische Ausrüstung
Abschnitt 10. Körper
Abschnitt 11. Ein Ausflug in die Werkstatt
Schaltpläne

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Autoren: Shulgin A.N. Grinev K. N. Semenov I. L. Gudkov A. D.

Format: DjVu
Die Größe: 23,4 MB

Eine der Spezialisierungen unserer Stationen ist die hochwertige Reparatur des Volkswagen Passat B4. In unserem Autoservice gibt es ein spezielles Werkzeug für die Reparatur des Volkswagen Passat B4. Verbrauchsmaterialien, Öle und Flüssigkeiten stehen für die routinemäßige Wartung zur Verfügung. Innerhalb weniger Stunden bringen wir aus dem Hauptlager alle Ersatzteile für die Reparatur des Volkswagen Passat B4.

Bevor wir mit der Reparatur des Volkswagen Passat B4 beginnen, machen wir kostenlose Diagnose Fahrwerk, Motor oder Elektrik (kostenlose Diagnose im Reparaturfall in unseren Servicestationen). Wir empfehlen nicht, DIY Volkswagen Passat B4 Reparaturen durchzuführen. Jeder muss seinen Job machen. Sie müssen die Reparatur Ihres Autos denen anvertrauen, die es jeden Tag tun.

Die Kosten für die Reparatur des Volkswagen Passat B4:

Es wird empfohlen, routinemäßige Arbeiten und Wartungen des Volkswagen Passat B4 alle 7-10.000 km durchzuführen. Kilometerstand. Dazu gehört zwingend der Wechsel von Motoröl, Ölfilter, Luftfilter und Innenraumfilter. Bei geplanten Arbeiten führen wir eine kostenlose Diagnose aller Fahrzeugkomponenten durch und erstellen eine Empfehlungsliste.

Alle 60.000 km. Kilometerstand, wir empfehlen, den Zahnriemen mit Rollen zu wechseln, und wenn der Motor eine Kette ist, ist es besser, die Kette alle 120.000 km zu ersetzen. Es ist besser, die Kerzen alle 40.000 Kilometer bei Benzinmotoren und 100.000 Kilometer zu ersetzen. Laufleistung bei einem Dieselmotor. Bei Volkswagen Passat B4-Modellen mit adaptiver Drosselklappe wird empfohlen, die Drosselklappe alle 60.000 km zu reinigen und anzupassen.

Die bekanntesten Probleme und Störungen des Volkswagen Passat B4:
- Versauerung der Bremssattelkolben mit anschließendem ungleichmäßigem Verschleiß von Belägen und Bremsscheiben;
- erfolgloses Design des Kraftstofffilters - das Auto ruckelt, bleibt, troit;
- Knarren im Autoinnenraum durch minderwertigen Kunststoff - Verkleben mit Anti-Knarz-Material;
- ein Problem mit dem Gehäuse - vorzeitiger Ausfall von Lagern und Primärwellen-Öldichtungen;
- bei Standard-Kühlkörpern Leckage an der Verbindungsstelle mit dem Seitenteil;
- verkrampftes Lenkrad - ein Problem mit der Servolenkung des Fahrzeugs - eine Trennwand oder ein Austausch, je nach Diagnoseergebnis.

Der Verschleißgrad des Volkswagen Passat B4 Nabenlagers kann nur durch Diagnose festgestellt werden.

Garantie für alle Reparaturarbeiten Volkswagen Passat B4 - 6 Monate.

Wie kann man einem weit entfernten Neuwagen das Leben zurückgeben? Wie kann man seine Eigenschaften mit eigenen Händen verbessern? Schließlich, wie Sie Ihr Traumauto restaurieren - Volkswagen Passat B3?
Antworten auf diese und weitere Fragen finden Sie in diesem Video.
Viel Spaß beim Anschauen,
Mit freundlichen Grüßen Aleksandr Ignatowitsch.

ach wie viele Pfosten sind auf dem Foto zu sehen, aber das spart man mit eigenen Händen. Bei Interesse kann ich das erklären.Ich selbst bin 92 Jahre alt. 2E-Motor. Importiert in 95, und wir fahren immer noch))))) Grodno, meine Heimat)))

Ja, ich habe alles perfekt gemacht, aber die Verkleidung muss hier ständig von den Griffen entfernt werden, die Außengriffe gehen schnell kaputt

Respekt, goldene Hände. mögen

Was ist das für eine Musik? Was ist das Mittelalter in der modernen Verarbeitung? Toll! Sag mir, wie es heißt. Danke schön.

Sie müssen den Griff der Auskleidung des Schlosses nicht kennen

Autoklasse. Sagen Sie mir, wie man elektrische Aufzüge herstellt, von denen das Auto passt!

Statt dieses glänzenden Mists passt Moosgummi gut und kostet weniger, und ist nicht einmal geeignet und billiger, aber der Moosgummi dämmt Quietschen und so weiter besser als dieser Bitoplast oder was auch immer es ist.

Schönes Auto, und wie viel müssten Sie investieren, damit es gut aussieht?

Wir machen Sie auf ein Multimedia-Handbuch für die Reparatur, Wartung und den Betrieb von Personenkraftwagen mit Frontantrieb Volkswagen Passat B3 / B4 1988-1996 aufmerksam. Release, ausgestattet mit Vierzylinder-Benzinmotoren mit einem Arbeitsvolumen von 1,6, 1,8, 2,0 Litern und Dieselmotoren mit einem Arbeitsvolumen von 1,9 Litern.

Das Handbuch beschreibt detailliert die Funktionen des Betriebs, des Designs und der Hauptsysteme des Fahrzeugs. Es werden Empfehlungen für Wartung und Reparatur gegeben.Es werden typische Störungen, Gründe für ihr Auftreten und Methoden zur Behebung angegeben.

Name: Multimedia-Handbuch für die Reparatur und Bedienung des Volkswagen Passat B3-B4 1988-1996 Modelljahr.

Erscheinungsjahr: 2003
Seiten: 1000
Russische Sprache
Format: ISO
Größe: 306 MB

Handbuch für Reparatur, Betrieb und Wartung von Volkswagen Passat / Variant von 1988 bis 09.1996. - B3 / B4-Modelle mit Benzinmotoren mit einem Arbeitsvolumen von 1,6, 1,8, 2,0, 2,8, 2,9 Liter. und Dieselmotoren mit einem Arbeitsvolumen von 1,9 Litern.;.

Die Bedienungsanleitung hilft Ihnen, die Bedienung der Bedienelemente des Fahrzeugs schnell zu verstehen und Empfehlungen zur aktuellen und regelmäßigen Wartung des Volkswagen Passat / Variant zu erhalten.

Das Handbuch beschreibt ausführlich die Methoden zur Reparatur des mechanischen Teils von 16-Ventil-Benzinmotoren von Autos, die vor dem 10.1996 hergestellt wurden, auf deren Grundlage die Merkmale der Reparatur von 8- und 20-Ventil-Benzinmotoren, V-förmige Motoren mit einem Hubraum von 2,8 sind beschrieben; 2,9-Liter- und V-Reihen-Fünf- und -Sechszylinder-Motorenfamilien (VR5 und VR6).

Aus Gründen der Kompaktheit werden häufig Referenzdaten zu Motorkomponenten und -systemen in Tabellen und Abbildungen angegeben, die für verschiedene Modifikationen von Volkswagen Passat / Variant-Fahrzeugen üblich sind. Es werden Informationen über den Aufbau und die Eigenschaften der Stromversorgungssysteme von Vergasermotoren, Kraftstoffeinspritzsystemen und mikroprozessorbasierten Motorsteuerungen gegeben.

Im Handbuch finden Sie auch Tricks zur Reparatur von Dieselmotoren und Dieselmotoren mit Turbolader.
Das Buch richtet sich an Autofahrer, die sich ein Bild von der Ausstattung des Volksvagen Passat / Variant machen möchten, einfache Wartungs- und Reparaturarbeiten für den Volkswagen Passat / Variant selbstständig durchführen und auch bei der Bestellung durch das Autogerät navigieren möchten Reparaturarbeiten und Ersatzteile.

Passat B4

Generell wird der „Passat“ seit 1988 produziert. Aber heute konzentrieren wir uns auf die Version, die nur drei Jahre lang produziert wurde - von 1994 bis einschließlich 1996. Das Auto ist auf dem russischen Markt „gebraucht“ weit verbreitet, und dafür gibt es mehrere Gründe. Das wichtigste ist eine Kombination aus modernem Aussehen und zuverlässiger Technologie, die im Laufe der Jahre entwickelt wurde. Schließlich stellt das Auto die höchste Evolutionsstufe des bisherigen „Passat“ dar. Und er hat eine traditionelle Reihe von Passatwind-Tugenden. Es ist ein großes und gut zerlegtes deutsches Auto. Mit einer Reihe zuverlässiger Motoren. Die Geräumigkeit von Innenraum und Kofferraum ist legendär. Kein Wunder, dass der „Passat“ als der Beste unter den Modellen der „Familien“-Klasse gilt.

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Ausrüstung

Übertragung

Das Passat-Chassis ist, entgegen weit verbreiteter Missverständnisse, überhaupt nicht besonders langlebig. Es erfordert relativ häufiges Eingreifen. Das sind sozusagen schlechte Nachrichten. Und jetzt ist es gut. Das Chassis ist so einfach, dass es in vielen Billigwerkstätten richtig repariert werden kann und teure Markenteile erfolgreich durch ein zuverlässiges und günstiges „Nicht-Original“ ersetzt werden.
Festzuhalten ist gleich, dass die meisten am Markt angebotenen „Passats“ eine Laufleistung von ca. 150.000 km oder mehr haben. Seien Sie darauf vorbereitet, dass das Fahrwerk ungefähr alle 20.000 km ausgetauscht werden muss. Nachfolgend finden Sie Informationen über die Ressource verschiedener Federelemente. Über die Preise für die Serviceleistungen der Mechaniker schweigen wir bewusst – es gibt so viel russischsprachige Literatur zum Passat, und das Auto selbst ist so reparierbar, dass nur die faulsten Werkstätten das Chassis des ehemaligen Volkswagen-Flaggschiffs nicht „behandeln“. Das Auto ist wirklich leicht zu reparieren. Selbst offizielle Händler sagen, dass das Chassis des Autos keine komplizierten Operationen erfordert, die von einem erfahrenen Automechaniker nicht einfach durchgeführt werden könnten. Daher können die Kosten für die Arbeit eines Mechanikers nur geringfügig höher sein als bei der Reparatur von inländischem Zhiguli. Sie müssen also ändern:

Anleitungen zum Zerlegen, Zusammenbauen, Reparieren und Einstellen von Systemen und Baugruppen des Volkswagen Passat B3 / B4 werden Schritt für Schritt gegeben und mit grafischen Zeichnungen und Fotomaterial illustriert.

Reparatur und Service Volkswagen Passat B4 im VilGud Technikum. Langjährige Erfahrung, ein Team erfahrener Handwerker, verbesserte Ausstattung – all dies konnte dem Ruf des VilGood-Service nur einen Strich durch die Rechnung machen.

Das Getriebe ist die führende Einheit des Fahrzeuggetriebes. Die Bewegungssicherheit hängt von der Funktionalität des Checkpoints ab. Qualitativer Austausch und Reparatur sind erforderlich, um die Leistung aufrechtzuerhalten. Nach Typ werden Automatikgetriebe und Handschaltgetriebe unterteilt.

Preise für den Austausch und die Reparatur von Volkswagen-Getrieben in St. Petersburg Wir legen Preise fest, die für Autobesitzer angenehm sind, und zeigen sie nur in Rubel an. Zum Preis des Restaurierungsverfahrens Getriebe die Komplexität der Arbeit beeinflusst.

Bei einigen Automodellen ist ein Automatikgetriebe oder ein Schaltgetriebe verbaut. Eine Checkpoint-Fehlfunktion jeglicher Art äußert sich in ähnlicher Weise: Die Funktionen des Mechanismus werden nicht ausgeführt; Brennender Geruch; ungewöhnliche Geräusche; Flüssigkeitsaustritt; Selbstabschaltung der Gänge.

Die Umstände der Beschädigung des Checkpoints können unterschiedlich sein: natürliche Abnutzung; äußere Beschädigung; Ausfall benachbarter Geräte. Eine Panne kann nur den Zustand des Getriebes beeinträchtigen oder das gesamte Getriebe brechen.

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Austausch und Reparatur des Volkswagen-Getriebes (Volkswagen) in St. Petersburg, die von uns durchgeführt wird, garantiert Fahrsicherheit. Alle Übertragungsvorgänge werden mit Hightech-Geräten durchgeführt.

Wechsel und Einstellung des Schaltgetriebes erfolgt entsprechend der empfohlenen Ausführung dafür Art der Kontrollstelle. Für die Arbeit an Automatikgetrieben existiert ein besonderer Ansatz.

Alle Stufen des Service - Austausch und Restaurierung eines Automatikgetriebes entsprechen den bestehenden Anforderungen. Einzigartige Ersatzteile bieten die Zuverlässigkeit des Service für Austausch und Reparatur von Volkswagen-Automatikgetrieben und Schaltgetriebeänderungen.

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Ein hochwertiges deutsches Auto ist der Traum eines jeden Autoliebhabers. Der deutsche Pragmatismus machte den Volkswagen Passat zu einem wahren Segen für Liebhaber des komfortablen Fahrens.

Volkswagen - Erfolgsgeheimnisse Volkswagen ist ein erkennbares Symbol des Automobilhandels im Besitz der deutschen Volkswagen AG, einem der Giganten der internationalen Automobilindustrie. Das erste Auto dieser Marke erblickte das Licht in der zweiten Hälfte der 30er Jahre des XX Jahrhunderts, es wurde von dem bekannten Autoingenieur Ferdinand Porsche geschaffen.

Diese Marke hat keine kleine Auswahl an Autos: Autos, Kleinbusse, Lastwagen. Der Ruhm dieser Autos beruht auf dem Wissen der Kunden, dass diese Autos deutsche Qualität haben.

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Gerät und Reparatur Volkswagen Passat B3-B4 / Passat B3-B4 Benzinmotoren: 1,6; 1,8; 2,0 l., Dieselmotor: 1,9 l + 1. Bedienung des Autos + 2. Wartung + 3. Motoren + 4. Aggregatkühlung So erhalten Sie die nötigen Informationen zum Preis des Volkswagen Passat B4, haben die Möglichkeit, sich ein Foto des Volkswagen B4 anzuschauen und daraus gewisse Schlüsse zu ziehen. Reparatur von Volkswagen Passat B4.

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- Versauerung der Bremssattelkolben mit anschließendem ungleichmäßigem Verschleiß von Belägen und Bremsscheiben;
- erfolgloses Design des Kraftstofffilters - das Auto ruckelt, bleibt, troit;
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Qualität: Gescannte Seiten
Russische Sprache
Größe: 181,6 mbJeder weiß, dass die Qualität in den meisten russischen Regionen teuer ist und zu wünschen übrig lässt. Darunter leiden in erster Linie Federung und Lenkung des Autos. In diesem Artikel werden wir uns mit dem Austausch der Zahnstange befassen.In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie bei einem Volkswagen Passat eine serienmäßige und modifizierte Turbine richtig tauschen.Der Betrieb des Motors hängt direkt von der Qualität des Öls sowie von seinem rechtzeitigen Austausch ab. Hier erfahren Sie, wie Sie das Öl beim Passat mit eigenen Händen wechseln.Die Lebensdauer des Zahnriemens jedes Autos ist begrenzt und früher oder später muss dieses Teil gewechselt werden. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie einen Austausch richtig vornehmen.Volkswagen Kupplungsteile gelten als eine der zuverlässigsten. Irgendwann muss es jedoch noch ersetzt werden. Wie man es richtig macht, lesen Sie den Artikel.Dieses Element gewährleistet den korrekten Betrieb des Motorkühlsystems. Wenn der Thermostat kaputt geht, muss er sofort ersetzt werden. Lesen Sie im Artikel, wie das geht.

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Im Februar 1988 erscheint die dritte Generation der Passat-Limousinen. Sie erhielten das Symbol B3. Die neue Familie unterschied sich von der vorherigen durch größere Größe und glattere Karosserielinien.

1989 veröffentlichten sie eine allradgetriebene Modifikation des Syncro. Es ist zu beachten, dass bei dieser Modifikation, wenn die Vorderräder durchdrehen, die Viskosekupplung für kurze Zeit den Heckantrieb verbindet. Diese Generation hat eine serienmäßige Bodenfreiheit und einen quer eingebauten Motor.

Die nächste Modernisierung des Passat erfolgte 1993, und obwohl sich die Autos im Design nicht wesentlich von ihren Vorgängern unterscheiden, gelten sie als vierte Generation des Passat und tragen den B4-Index. Das neue Modell hat ein aktualisiertes Interieur, verbesserte Motoren, Airbags und ABC als Standard, verschiedene Scheinwerfer und Stoßfänger.

Der Volkswagen Passat B3 der dritten Generation wurde im Gegensatz zu seinem Vorgänger, der in 4 Versionen (3- und 5-Türer Schrägheck, 4-Türer Limousine und 5-Türer Kombi) produziert wurde, nur durch die Limousine und den Variant Kombi repräsentiert. Die Passat B2 Limousine hatte einen eigenen Namen – Santana. In der B3-Generation haben die Macher darauf verzichtet, der Kombi behielt aber bis heute den Namen Variant bei.

Die Antriebsreihe des Passat B3 umfasste 9 Benzinmotoren: acht 4-Zylinder 1,6 Liter (72 PS), 1,6 Liter (75 PS), 1,8 Liter (75 PS). , 1,8 L (90 PS), 1,8 L (107 PS) ), 1,8 L (139 PS) 16V, 2,0 L (115 PS), 2,0 L (136 PS) 16V und ein 6-Zylinder VR6 - 2,8 L (174 PS). Für Anhänger einer ruhigen Fahrt waren 3 Diesel-4-Zylinder-Motoren 1,6 l (70 PS) Turbo, 1,9 l (68 PS) und 1,9 l (75 PS) gedacht.

Volkswagen Passat Autos wurden mit 5-Gang-Schaltgetrieben und 4-Gang-Automatikgetrieben aggregiert. Diese Einheiten sind sehr zuverlässig und können bei normalem Betrieb und rechtzeitigem Ölwechsel (in allen Boxen alle 60.000 km) lange Zeit dienen.

Passat-Fahrzeuge mit Schaltgetriebe verfügen über einen hydraulischen Kupplungsantrieb. Wenn der Pedalweg zu "weich" ist, muss Luft aus dem System gepumpt werden. Zudem ist auch der Aufbau des Schaltgetriebes nicht ganz bekannt – mit Hilfe von Seilzügen, die im Laufe der Zeit oder bei unscharfer Gangwahl nachjustiert werden müssen. Die Lebensdauer der Scheibe und des Kupplungskorbs beträgt etwa 200-250.000 km.

Die Passat-Bremsen sind recht effektiv und haben ein ähnliches Design. So wurden die meisten Modifikationen mit Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten und Autos mit leistungsstarken Motoren - vorne belüftete Scheiben und hinten konventionelle - Scheiben ausgestattet. Die Feststellbremse blockiert die Hinterräder mit einem Metallseil. ABS wurde auf Bestellung sowie bei Autos der letzten Produktionsjahre eingebaut.

1.0 Fahrzeugbetrieb
1.1 Allgemeines
1.2 Zentralverriegelung
1.3 Kofferraumklappe oder Heckklappe
1.4 Türen
1.5 Elektrische Fensterheber
1.6 Rückspiegel
1.7 Sicherheitsgurte
1.8 Kopfstützen
1.9 Vordersitze
.

2.0 Wartung
2.1 Wartungsintervalle
2.2. Autowartungsarbeiten
.

3.0 Motoren
3.1. R4-Benzinmotoren
3.2. Benzinmotor-Layout VR6

Handbuch für Betrieb, Wartung und Reparatur eines Personenkraftwagens Volkswagen Passat B3 / B4 1988-1998 mit Benzinmotoren - 1,6; 1,8; 2,0l. und Dieselmotoren 1896 cm3.
Hunderte von Abbildungen zeigen Bedienelemente und einzelne Arbeitsschritte. Abschnitte zur schnellen und einfachen Fehlerbehebung, die Ihnen bei der Fehlerbehebung helfen. Schaltpläne helfen Ihnen, elektrische Fehler schnell zu finden und erleichtern die Installation zusätzlicher Geräte.

Hier finden Sie Daten zur Reparatur: Motor; Stromversorgungssysteme; Abgasanlagen; Gase; Kupplung; Getriebe; Anhänger; Lenkkontrolle; Bremsen; Räder und bereifung; Karosserie; elektrische Ausrüstung sowie Empfehlungen zur Wartung und Diagnose von elektronischen Steuerungen.Diagnosecodes werden angegeben. Ein separater Abschnitt soll den Besitzer des Fahrzeugs mit seinen Bedienelementen und Bedienungstechniken vertraut machen.

Das Handbuch beschreibt detailliert die Funktionen der Bedienung, des Designs und der wichtigsten Modifikationen. Volkswagen Passat B3 / B4 1988-1998. Es werden Empfehlungen für Wartung und Reparatur gegeben. Der Autopflege, der Werkzeugauswahl und dem Kauf von Ersatzteilen wird viel Aufmerksamkeit geschenkt. Es werden typische Störungen, Gründe für ihr Auftreten und Methoden zur Behebung angegeben. Basierend auf den Informationen im Handbuch kann der Besitzer des Autos selbstständig Reparaturen unterschiedlicher Komplexität durchführen, ohne Hilfe von einem Servicecenter und einer Autowerkstatt zu suchen. Das Handbuch richtet sich an Werkstattmitarbeiter und Autobesitzer. Volkswagen Passat B3 / B4... Zeichnungen, Diagramme, Tabellen. Wörterbuch der Sonderbegriffe. Farbige Diagramme der elektrischen Ausrüstung.

1988 erschien die dritte Generation des Passat. Die B3-Limousinen unterschieden sich von früheren Versionen durch größere Abmessungen und glattere Karosserielinien. In dieser Generation gibt es keinen Scheinwerferblock und keinen Kühlergrill.

Das Modell hat es bereits geschafft, die Liebe des Volkes zu gewinnen, die Nachfrage nach einem Auto übertraf alle Erwartungen, dennoch taten einige Handwerker bereits in diesen Jahren den Passat B3 so, dass er ungewöhnlich aussah und aus der Masse herausstach.

Ein Jahr später erhielt der Volkswagen Passat B3 Kombi die erste Verbesserung, das Auto wurde mit einem Allradantriebssystem der Modifikation "Syncro" produziert. Wenn nun die Vorderräder durchrutschten, wurde der Hinterradantrieb automatisch zugeschaltet. Beim Auto setzten die Konstrukteure damals eine serienmäßige Bodenfreiheit und einen guten Motor. Die neue Version war mit einem längeren Radstand und einer verbesserten Hinterradaufhängung ausgestattet.

Tuning Volkswagen Passat B3 Kombi ermöglicht es Ihnen, aus einem einfachen Kombi ein ungewöhnliches Auto für Ausflüge aufs Land zu machen, oder sogar ein Drag-Renn-Auto kann aus diesem Auto hergestellt werden. Nach 1993 kam eine neue Generation heraus - B4.

Die neue Generation erhielt ein verbessertes Interieur, einen leistungsstärkeren Motor, moderne Scheinwerfer, eine Stoßstange, zusätzliche Airbags und ein ABS-System (Antiblockiersystem).

Was den Volkswagen Passat B3 betrifft, wurden hier 4 mögliche Konfigurationen vorgestellt, darunter ein 3-5-Türer Schrägheck, eine 4-Türer Limousine mit dem Namen "Variant" oder ein 5-Türer Kombi.

Unter der Motorhaube des Autos befand sich eine von 9 Benzinmotoren, davon 8 mit 4 Zylindern, darunter:

ein Volumen von 1,6 Litern und eine Leistung von 72 PS;
ein Volumen von 1,6 Litern und eine Leistung von 75 PS;
ein Volumen von 1,8 Litern und eine Leistung von 75 PS;
ein Volumen von 1,8 Litern und eine Leistung von 90 PS;
ein Volumen von 1,8 Litern und eine Leistung von 107 PS;
ein Volumen von 1,8 Litern und eine Leistung von 139 PS;
ein Volumen von 2 Litern und eine Leistung von 115 PS;
ein Volumen von 2 Litern und eine Leistung von 136 PS.

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Es gibt nur eine Version mit einem 6-Zylinder-Motor vom Typ VR6 mit einem Volumen von 2,8 Litern und einem Hubraum von 174 Litern. Mit.

Um die reibungslose Bewegung des Autos zu gewährleisten, können Sie zwischen 3 Dieselmotoren mit jeweils 4 Zylindern wählen, darunter Motoren:

1,6 Liter Volumen und 70 Liter Fassungsvermögen. Mit.;
1,9 Liter Volumen und 68 Liter Fassungsvermögen. Mit.;
1,9 Liter Volumen und 75 Liter Fassungsvermögen. Mit.

Alle Motoren sind mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Das Fahrzeug ist mit einer hydraulischen Kupplung ausgestattet.

Die Bremsen sind sehr effizient und bestehen aus Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten. Bei Fahrzeugen mit starkem Motor sind belüftete Scheibenbremsen vorne und serienmäßige Scheibenbremsen hinten verbaut. Die Generationen B3 und B4 sind in Sachen Zuverlässigkeit übrigens deutlich besser als die modernere Generation Passat B6.

Weiteres Video zum Tuning WV Passat B3:

Es gibt eine separate Version des Passat B3 G60, die mit einem 118 kW starken Motor aus dem Volkswagen Golf 2 G60 kommt. Mit einem solchen Motor beschleunigt der Passat B3 auf eine Geschwindigkeit von 215 km/h.Äußere Unterschiede in der Fahrzeugkonfiguration sind das rote G60-Motorlogo und 15-Zoll-Leichtmetallräder. Bild - DIY Autoreparatur Volkswagen Passat B4

Da in der Welt des Tunings mittlerweile ein starker Wettbewerb herrscht, produzieren spezialisierte Unternehmen für die Herstellung von Autoteilen ständig verbesserte Teile, die nun zum Verkauf angeboten werden.

Für den Volkswagen Passat B3 Kombi im Jahr 1991 ist eine solche Konkurrenz nur von Vorteil. Dieses Modell gilt als Benchmark unter den Autos für das Tuning, denn mit Hilfe der Modernisierung können Sie das individuelle Design von Volkswagen in leuchtenderen und ausdrucksstärkeren Farbtönen betonen und vor allem Leistung und Dynamik steigern.

Passat B3 spornt Hersteller von Tuningteilen zu neuen Lösungen an. Der Passat treibt die Produktion aller Autotuning-Salons an, jeden Tag findet man ein neues Teil für den Passat, einen komplett neuen Spoiler, Seitenschweller oder Aufhängungen.

Sportfahrwerksmodifikationen können vorgenommen werden, um die Stabilität zu verbessern und das Wanken der Karosserie beim Schleudern auf der Straße zu reduzieren. Die Schraubenfederung ermöglicht es Ihnen, die Bodenfreiheit des Fahrzeugs unter Berücksichtigung der Straßenverhältnisse zu verändern.

Tuning Passat B3 beinhaltet das Ändern der Farbe der Karosserie. Übrigens spielt die richtige Farbe eine große Rolle bei der Veränderung des Äußeren des Autos.

Sie können eine völlig neue Farbe wählen, das Auto matt machen oder mit Airbrush bearbeiten. In Bezug auf die Tuning-Eignung ähnelt dieses Auto der VAZ 2112-Serie - ein echtes Sprungbrett für das Tuning.

Das Tuning des Volkswagen Passat B3 umfasst also den Einbau von Fahrwerken mit einstellbarer Steifigkeit, Front- und Heckstoßfänger mit Overlays, ein Set Bodykits, Abdeckungen für Licht und Scheinwerfer, Seitenschweller, einen Kühlergrill mit Logo, Wimpern für Scheinwerfer, neu Optik und ein Spoiler.

Mit Hilfe solcher Details kreieren Sie Ihr perfektes Auto. Volkswagen Passat B3 Kombi, das Foto zeigt außerdem eine mögliche Option zum Tunen eines Autos.

Der Innenraum des Autos bedarf keiner besonderen Abstimmung, daher ist der Volkswagen Passat B3 nahezu perfekt. Die Details ändern sich für den Fall, dass Sie bereits genug davon haben. Das Armaturenbrett muss im sportlichen Stil ersetzt werden, die Innenausstattung wird geändert, neue Sitze und ein Lenkrad werden eingebaut.

Sie können ein modernes Audiosystem, Display und Videorecorder installieren, mit Hilfe solcher Teile erhält das Auto einen individuellen Stil.

In jedem Auto müssen Sie manchmal Reparaturen durchführen, verschlissene Teile ersetzen, also müssen Sie wissen, welche Teile für den Volkswagen Passat B3 Kombi vorhanden sind. Sie sind in separate Kategorien unterteilt, sodass Sie leicht navigieren können, um das erforderliche Teil zu finden.

Darunter: Karosserieteile, Motor, Abgasanlage, Filter, Bremsanlage, Kühlanlage, Zünd- und Heizungsanlage, Elektrik, Lenkung, Stoßdämpfer und Federn, Federung, Radantrieb, Anhängevorrichtung, Riemenantrieb, Scheibenreinigungsanlagen, Kupplungen, Kraftstoffversorgungssysteme, Getriebe und viele andere Ersatzteile.

Lassen Sie uns am Beispiel einer Deckeneinschnürung in einem Autoinnenraum herausfinden, wie eine Volkswagen Passat B3 Kombi-Reparatur durchgeführt wird. Da seit der Serienproduktion des Autos mehr als 20 Jahre vergangen sind, wird die Kabinendecke im Laufe der Zeit unbrauchbar, sodass die Werkseigenschaften regelmäßig wiederhergestellt werden müssen.

Es gibt viele Technologien zur Wiederherstellung der Deckenstruktur, von denen einige unwirksam sind, wodurch das Deckenmaterial durchhängt und sich wieder ablöst.

Ihnen wird die effektivste Option angeboten, die bietet, keine Zeit und Nerven zu verschwenden, um die alte Beschichtung wiederherzustellen, sondern den Innenraum vollständig mit einem neuen Deckenfinish auszustatten.

Sie können Ihre Farbe und Ihr Veredelungsmaterial direkt auswählen oder die Dienste eines Autoinnenarchitekten in Anspruch nehmen, um ein Material für Ihr Auto auszuwählen. Als nächstes sieht ein Foto des Passat B3 mit Tieferlegung ziemlich stylisch aus.

Dazu entfernen wir die Deckenverkleidung des Volkswagen Passat B3:

Entfernen Sie die Kunststoffverkleidungen an den A-Säulen.
Wir entfernen die Verkleidung an den hinteren Säulen.
Wir entfernen die Platte um den Umfang der Decke.
Entfernt sanft Sonnenblenden.
Wir demontieren die Schiebedachsteuerung (nicht in allen Ausstattungsvarianten erhältlich).
Wir legen die Vordersitze aus.

Entfernen Sie nach der Demontage der Ausrüstung die Decke des Fahrgastraums vorsichtig durch den Kofferraum oder durch die Vordertüren; bei einigen Automodellen ist es praktisch, die Decke durch die fünfte Tür zu ziehen. Jetzt wenden wir uns der Verarbeitung zu, dafür entfernen wir die alte Beschichtung und bereiten die Oberfläche für das Auftragen einer Leimschicht vor.

Es ist notwendig, an der Stelle der neuen Beschichtung ein Muster zu erstellen, dann die Decke mit Klebstoff zu beschichten und die neue Beschichtung zu kleben.

Zum Kleben kann wasserfester Kleber verwendet werden. Als nächstes sammeln wir alle Teile in umgekehrter Reihenfolge und der Deckentransport ist fertig. Beginnen Sie gleich mit dem Tuning des Passat B3 und Sie werden feststellen, wie unkenntlich die neue Optik wird.

Weiteres Video zur Wartbarkeit des Volkswagen Passat B3: