DIY Autolautsprecher reparieren

Im Detail: Auto-Lautsprecher-Reparatur zum Selbermachen von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.

Die aktuelle Marktlage bei den Lautsprecherpreisen macht eine Lautsprecherreparatur praktisch überflüssig, aber wenn es Schwierigkeiten gibt, einen neuen Lautsprecher statt eines beschädigten oder beschädigten zu kaufen, dann ist es sinnvoll, den beschädigten Lautsprecher mit eigenen Händen zu restaurieren. Ich habe ein paar koaxiale Lautsprechersysteme von verschiedenen Autos bekommen. Leider produzieren 2/3 der Lautsprecher bei der Wiedergabe ein verzerrtes Signal und der Rest funktioniert einfach nicht. Im Folgenden wird nur Material zur Restaurierung von "vermüllten" koaxialen Autolautsprechern für die zukünftige Verwendung beim Entwurf oder Einbau in Mehrwege-Stationärlautsprechersystemen präsentiert. Vor Arbeitsbeginn führen wir Diagnose Lautsprecherzustände.

1. Suchen Sie nach "Papierkorb". Koaxiallautsprecher sind nicht vollständig vor Fremdkörpern geschützt, die in den Magnetspalt fallen, dies ist besonders gefährlich für alte Autos mit Rost oder Karosseriereparaturen. Prüfen ist einfach - sanft mit den Fingern ziehen um Diffusor im Magnetsystem, wenn gleichzeitig Fremdgeräusche deutlich hörbar sind: Rascheln, Knistern, Klappern, dann können Metallpartikel in den Magnetspalt gelangt sein.

2. Wir nehmen einen Tester und prüfen im Ohmmeter-Modus den Widerstand der Spule. Wenn es Widerstand gibt, ist dies bei uns der Fall. Wenn kein Widerstand vorhanden ist, ist es sinnvoll, die dicken flexiblen Kupferleiter von den Lautsprecheranschlüssen zum Diffusor auf Unterbrechung zu überprüfen. Wenn kein Bruch vorliegt, liegt höchstwahrscheinlich ein Bruch in der Lautsprecherspule vor und dieser Fall der Selbstreparatur wird in diesem Artikel nicht berücksichtigt. Anweisungen zur Selbstreparatur finden Sie unten.

Video (zum Abspielen anklicken).

1. Wir löten die flexiblen Adern der Spule von den Kontaktfahnen des Lautsprecheranschlusses und den Kontaktfahnen des Koaxiallautsprechers ab.

2. Entfernen Sie die Koaxiallautsprecher. Eine Reparatur des Lautsprechersystems wird vom Hersteller nicht angeboten und es sind Koaxiallautsprecher installiert dicht... Die Säule mit verstärkten Hochtönern wurde durch Bohren einer Aluminiumniete entfernt. Wir arbeiten sorgfältig, Hauptsache nichts reißt oder beschädigt.

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

3. In den Foren zur Reparatur von Lautsprechern gibt es Möglichkeiten, den Diffusor und die Zentrierscheibe zu demontieren. Auch ich bin diesen Weg gegangen. Wir führen Arbeiten im Freien in Abwesenheit von offenen Feuerquellen durch! Nachdem 100 ml Aceton verbraucht wurden, war es nicht möglich, den Diffusor und die Unterlegscheibe abzuziehen. Das Lösungsmittel verdunstet schnell, ohne die Klebelinie aufzuweichen. Um Zeit und Lösungsmittel zu sparen, wurde anstelle der Verleimung eine Schnur aus Baumwolltuch gelegt und mit Aceton angefeuchtet, gegebenenfalls so lange verdunstend angefeuchtet, bis der Leim erweicht war. Nach dem Aufweichen mit einem dünnen Schraubendreher schmiedete er den Rand der Zentrierscheibe und hob sie über die Klebestelle. Bei der Wellung des Diffusors aus dünnem Gummi müssen Sie vorsichtiger und empfindlicher sein, um das Gummi nicht zu beschädigen.

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Gießen von Lösungsmittel auf die Welle

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

4. Entfernen Sie den Diffusor. Durch eingeschlossene Schmutzpartikel im Magnetsystem ist ein Zerreißen der Lautsprecherspulenisolierung erkennbar. Unter einer Lupe ist es sinnvoll, den Schadensgrad für das Vorhandensein von kurzgeschlossenen Windungen (Kratzer bis zu einer Tiefe von mehr als 40% des Spulendrahtdurchmessers) zu sehen, wenn der Verdacht auf einen Windungskurzschluss besteht, dann es ist besser, den Sprecher abzulehnen. Mit einem feuchten Tuch habe ich Diffusor, Zentrierscheibe und Spule innen und außen von Schmutz gereinigt.Die Reinigung sollte sorgfältig durchgeführt werden, um die Spule nicht zu beschädigen.

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Es sind Kratzer auf der Spule

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

5. Die Lücke im Magnetsystem ist ein trauriger Anblick. Starker Magnet hält feine Metallreste und Staub fest. Ich habe versucht, es mechanisch zu reinigen, aber die geringe Größe des Spalts und seine Krümmung ermöglichten es nicht, Schmutz erfolgreich zu entfernen. Beschlossen, einen starken Luftstoß von einem Luftkompressor zu verwenden - Es war nicht möglich, die Lücke zu schließen! Ein anderes Mittel musste her: ein Hochdruckwasserstrahl aus einer Autowaschanlage. Das Ergebnis ist, dass ich ganz nass bin, aber der Spalt zu 100% gereinigt ist und gleichzeitig der gesamte Rahmen des Rahmens wie neu glänzte. Ich habe versucht, es vorsichtig zu machen, da der Druck des Wasserstrahls sehr hoch ist und ich vermute, dass es mit besonderem Eifer möglich ist, die Verklebung des Lautsprechermagneten zu zerstören. Um ein Rosten zu vermeiden, müssen Sie Rahmen und Magnet sofort trocknen. Nach dem Trocknen ist es sinnvoll, die Sauberkeit des Spaltes unter einer Lupe zu überprüfen. Und wie die Erfahrung gezeigt hat, ist es gut, den Spalt mit Klebeband abzudichten, um ihn vor versehentlichem Metallabrieb zu schützen.

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

1. Nach dem Reinigen und Trocknen der Lautsprecherkomponenten montieren wir die Struktur. Es ist wichtig, nicht zu hetzen. Ziel ist es, die Spule im Magnetsystem exakt mittig zu positionieren und sicherzustellen, dass Freiraum und kein Berühren der Spule vorhanden ist. Aus einem 10 cm breiten und ca. 18 cm langen Streifen Büropapier im A4-Format rollen wir den Zylinder auf und stecken ihn in die Diffusorspule. Der Zylinder muss eng an der Spule anliegen und darf keine Vorsprünge oder Wölbungen im Inneren aufweisen.
2. Versuchen wir, eine solche Struktur in das Magnetsystem einzufügen. Beeil dich nicht! Es ist besser, ein paar Mal zu üben. Der Zylinder sollte bis zur vollen Tiefe des Magnetspalts absinken und die Spule sollte sich kaum über den eingesetzten Zylinder bewegen. Wenn sich die Spule mit großem Kraftaufwand entlang des Zylinders bewegt, muss die Länge des Papierstreifens verkürzt werden, und wenn sich die Spule frei bewegt, muss die Länge des Papierstreifens erhöht werden.

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Setzen Sie den Zylinder in den Spalt ein

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Die Spule läuft fest im Zylinder

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Die Rolle ist zentriert

3. Halten Sie den Zylinder in der unteren Position, heben Sie den Diffusor an und fetten Sie den Bereich zum Ankleben der Zentrierscheibe mit Klebstoff vom Typ "Moment" ein. Wir richten die Unterlegscheibe nach den Leitungen der Spulenleiter und Lautsprecheranschlüsse sowie entlang der Aussparungen in der Welle des Diffusors aus. Wir kleben die Zentrierscheibe.

Lesen Sie auch:  Reparatur des Ventilgehäuses von Volvo-Automatikgetrieben in Eigenregie

4. Wir kleben die Wellung des Diffusors.

5. Nachdem der Kleber getrocknet ist, löten wir die Spulenleiter an die Klemmen.

6. Entfernen Sie vorsichtig den Papierzylinder. Überprüfung des Diffusorweges. Wenn alles richtig gemacht wurde, sollten keine Fremdgeräusche zu hören sein.

7. Um das Magnetsystem vor dem Eindringen von Schmutz zu verschließen, habe ich das Spulenloch auf der Seite des Diffusors mit schwarzem Spinnvlies und auf der Seite des Magneten mit Klebeband abgedichtet.

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Kleben Sie die Zentrierscheibe

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Abdichten des Diffusorlochs

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Versiegeln Sie das Loch mit Klebeband

8. Abschließend überprüfen wir das Ergebnis der Arbeit, indem wir den Lautsprecher an die Tonquelle anschließen.

Mit dieser Technik wurden mehrere Lautsprecher unabhängig voneinander für den Einbau in stationäre Lautsprechersysteme und Radios restauriert, um alte oder zerrissene Lautsprecher zu ersetzen.

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Ich habe versucht, auf diese Weise zu sammeln. Es hat nicht immer geklappt.
Ich habe die Montage anders gemacht. Nach dem Verkleben der Wellen des Diffusors und der Zentrierscheibe, bis der Kleber getrocknet ist, habe ich den dynamischen Kopf über einen niederohmigen variablen Drahtwiderstand an einen 6,3 Volt Transformator angeschlossen.
Es genügte, den Diffusor leicht zu rühren.
In diesem Fall wird der Diffusor selbst zentriert. Die Geräusche waren sofort verschwunden. In dieser Position trocknete er.

Der Nachteil dieser Methode: 50Hz sind noch lange schwer auszuhalten.

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Die Konstante muss verbunden sein!

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Profis - ein Muss, aber Amateure können es!

Zuvor haben wir uns bereits mit dem Thema Auto-Dynamik-Köpfe reparieren lassen, oder einfach gesagt, Lautsprecher-Reparatur selber machen. Dann haben wir uns überlegt, die Kopfaufhängung mit gewöhnlichem Silikon wiederherzustellen.Aber wir haben auch mit ernsteren Problemen zu kämpfen. Aus diesem Grund haben wir uns heute entschlossen, uns auf ein so häufiges Problem wie die Fehlausrichtung zu konzentrieren.

Natürlich weiß heute jeder, woraus ein dynamischer Kopf besteht. Darin wird also ein elektrisches Signal in eine Membranbewegung umgewandelt und breitet sich durch die Luft aus.

Wenn das gleiche Signal auf der Spule konzentriert wird, entsteht ein Magnetfeld, das mit dem Magneten wechselwirkt. Und da dieses Signal nur vorübergehend ist, beginnt die Spule zu vibrieren, als würde sie vom Feld weglaufen. Die Spule kann jedoch nirgendwo laufen und beginnt, dieses Signal an den Diffusor zu übertragen, der es wiederum in die Luft überträgt und einen Ton erzeugt. Dieser Vorgang wird natürlich in einfachen Worten vermittelt und wird technisch ganz anders klingen. Aber das Wesentliche ist wichtig.

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Hier wird ein Kern aus Eisen verwendet, um die Direktionalität des Feldes zu realisieren. Dieser Kern wiederum ist an einem Permanentmagneten befestigt. Es handelt sich um eine scheibenförmige kreisförmige Eisenplattform mit einer Nabe in der Mitte, die aus einer Schwingspule besteht. Damit sich diese Spule in der Mitte des Magneten und des Kerns leicht bewegen kann, gibt es einen speziellen Spalt. Und aufgrund einiger ungünstiger Faktoren wird der Kleber, durch den die Scheibe mit dem Magneten verbunden ist, geschwächt und der Kern zerdrückt die Spule, was zur Unbeweglichkeit des Diffusors führt. Die Lautsprecher funktionieren möglicherweise, aber Sie können keinen Bass hören.

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Wie kommt man aus dieser schwierigen Situation heraus? Und ist es möglich, die Lautsprecher wieder in ihren Normalzustand zu versetzen? Dies wird später in dem Artikel besprochen. In der Situation, die mir begegnete, gab es einen Ausfall der Lautsprecheraufhängung, und aus diesem Grund begann ich sofort mit der Zentrierscheibe. Es kommt vor, dass in den Lautsprechern dieselbe Zentrierscheibe an sehr schwachem Kleber befestigt ist.

Um die Waschmaschine zu trennen, müssen Sie daher nur die Verbindung zum Chassis mit einfachem Aceton befeuchten und einige Sekunden warten. Und in manchen Fällen reicht Aceton allein nicht aus. Dies gilt meistens für hochwertige Lautsprecher, bei denen starker und hochwertiger Kleber verwendet wird, um die Unterlegscheibe und das Chassis zu befestigen. Hier müssen Sie auf den realsten Vandalismus zurückgreifen. Sie müssen nämlich die Unterlegscheibe und die Drähte, die von der Schwingspule zu den Lautsprechern führen, mit einem Büromesser abschneiden. Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Als nächstes müssen Sie den Diffusor trennen.
Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Am Ende dieser Manipulationen wird klar, dass der Kern am Magneten klebt und an seinen Platz, nämlich in die Mitte, gelegt werden muss. Allerdings ist zu beachten, dass dies gar nicht so einfach ist, denn hier muss mit Eisen und einem Permanentmagneten gearbeitet werden.

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Sie interagieren äußerst zuverlässig miteinander, und es wird Ihnen schwer fallen, den Kern in die Mitte zu legen. Es ist jedoch wichtig zu verstehen, dass die Schwingspule vollständig mit der Membran verbunden und gequetscht ist. Daher müssen Sie den Diffusor selbst festziehen. Nachdem Sie die Spule losgelassen haben, müssen Sie sie sich genau ansehen.

Wenn der Lack des Drahtes beschädigt ist oder die Spule selbst verbeult ist, ist auch eine zusätzliche Spulenrekonstruktion erforderlich.

Um die Spule zu reparieren, muss zunächst nach Blechen gesucht werden, deren Dicke einen halben Zentimeter beträgt.

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Diese Bleche müssen zwischen Kern und Magnet befestigt werden. Im Allgemeinen müssen wir den gesamten Platz ausfüllen, den die Spule einnimmt. Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

In diesem Fall muss jede Platte gleichmäßig eingelegt werden, damit der Abstand auf jeder Seite gleich ist.

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Nach all dem müssen Sie den Magneten auf die Unterlegscheibe kleben, die den Kern selbst hält. Verwenden Sie dafür am besten einen guten Momentkleber.

Lesen Sie auch:  Nissan Beispiel P12 Benzinpumpe DIY Reparatur

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Auch für diese Zwecke können Sie Epoxidharz verwenden, aber hier ist es für eine größere Zuverlässigkeit bereits erforderlich, es mit Sägemehl oder Stoffstücken zu mischen.

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Nachdem der Kleber ausgehärtet ist, können Sie alle Platten entfernen und den gesamten Lautsprecher wieder einsetzen.

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Aufhänger und Zentrierscheibe sitzen auf dem gleichen Kleber. Gleichzeitig kann die Aufhängung auch zusätzlich repariert werden.

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Auf diese Weise können verschiedene Arten von Köpfen repariert werden.

Und ich möchte auch einen Punkt anmerken, wenn Sie sich entscheiden, Ihr Auto zu verkaufen und nicht wissen, wo Sie anfangen sollen, rufen Sie einfach Center-Auto an, das Ihr Auto kauft. Auch wenn es nach einem Unfall ist, kontaktieren Sie und erhalten Sie das Geld noch am selben Tag.

Keuchen die Lautsprecher? Beeilen Sie sich nicht, sie wegzuwerfen, das Keuchen der Lautsprecher zu beseitigen ist möglich und nicht so schwierig. Lautsprecherpfeifen, ein ziemlich häufiges Phänomen, tritt am häufigsten in der Breitbandakustik auf, da Staub und alle Arten von Schmutz zwischen dem Kern und der Spule eingeschlossen sind und beim Bewegen der Lautsprechermembran einen unangenehmen Klang in Form eines Lautsprechers verursachen keuchen. Die Lautsprecherreparatur besteht darin, den Lautsprecher zu zerlegen und die Quelle des unangenehmen Geräuschs zu entfernen.

Ein pfeifender Vier-Wege-Koaxiallautsprecher von Pioneer wurde repariert. Das Hauptwerkzeug zum Zerlegen des Lautsprechers ist ein normaler, flacher Schraubendreher und ein Lötkolben.

Als erstes habe ich das Summermodul ausgebaut. Bei diesem Modell wurde das Summermodul mit einem langen Bolzen befestigt, der unter dem Magnetaufkleber versteckt war. Bei anderen Modellen können die Hochtöner einfach aufgeklebt werden, in diesem Fall müssen sie abgerissen werden, aber vorher, wenn möglich, die Drähte zu den Hochtönern ablöten.

Auf dem unteren Foto erkennt man bei genauem Hinsehen Ablagerungen zwischen dem Metallkern und der Tonwicklung.

Nachdem das Hochtönermodul abgeschraubt und die Drähte davon angelötet waren, schmiedete er mit einem Schraubendreher bewaffnet die Plastikabdeckung, die auf die Gummiaufhängung des Diffusors drückt und wurde vorsichtig langsam abgezogen.

Mit dem gleichen Werkzeug habe ich die Diffusoraufhängung abgezogen. Mit einem Schraubendreher reicht es, ihn ein wenig abzuhebeln, dann kannst du ihn mit den Händen abziehen.

Ich entlötete die Verkabelung, um die Zentrierscheibe abzulösen.

Das Abziehen der Zentrierscheibe ist etwas schwieriger als zuvor abgeschälte Teile, hier kann man nicht hetzen, die Scheibe kann leicht beschädigt werden.

Im Inneren des Lautsprechers befanden sich viele Trümmer, kein Wunder, dass er ständig keuchte.

Auf der Schwingspule des Lautsprechers sind Kratzer sichtbar, die das Vorhandensein von Fremdkörpern belegen, die Isolierung der Wicklung ist beschädigt. Die Schutzschicht der Wicklung sollte wiederhergestellt werden, dazu können Sie sie mit Lack oder Epoxidharz über den Kratzern mit einer kleinen Schicht öffnen.

Wir reinigen, waschen, saugen alle Teile des Lautsprechers.

Nun, das Schwierigste, was bei der Reparatur von Lautsprechern zu bewältigen war, ist das Entfernen von Metallpartikeln, die auf den Kern magnetisiert sind. Ein Staubsauger kann sie nicht bewältigen. Scotch kam zu Hilfe, mit Hilfe solcher nicht schlauen Aktionen wurde alles, was in der Dynamik überflüssig war, entfernt.

Dann musste alles festgeklebt werden. Ich habe den Lautsprecher mit gewöhnlichem Universalkleber verklebt.

Die alten Klebespuren habe ich nicht entfernt, da man beim Aufkleben des Lautsprechers leicht daran entlang navigieren kann, so dass Sie ihn richtig und ohne Verzerrungen verkleben können. Trotzdem müssen Sie überprüfen, ob die Wicklung beim Bewegen des Diffusors am Kern haftet.

Wenn alles gut gelaufen ist, gibt es keine Fremdgeräusche beim Bewegen des Diffusors, wir fügen ihn hinzu, löten ihn, bauen den Lautsprecher zusammen.

Überholter Lautsprecher, Abbildung rechts. Die Lautsprecherreparatur war erfolgreich, alles funktioniert und pfeift nicht.

Es gibt absolut nichts beim Zerlegen des Lautsprechers, es ist nichts Kompliziertes, alles ist einfach und leicht, Hauptsache, keine Eile. Ich habe ungefähr eine Stunde gebraucht, um einen Lautsprecher zu reparieren.

Sa, 23. Februar 2013 Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Aufrufe: 7 606 Bild - DIY Autolautsprecher reparierenKategorie: Autoelektriker

Dieser Artikel beschreibt den Prozess Lautsprecherreparatur nominell 80 W mit seinen eigenen Händen. Autolautsprecher Angetrieben von einem Drehteller, der auf dem Armaturenbrett montiert und mit der Batterie verbunden ist. Wenn Sie fast kaufen oder bekommen müssen
kostenlos verwendet

Autolautsprecher, beim Anhören sind in der Regel einige Mängel in der Klangqualität zu hören.

In der Werkstatt eines Autoelektrikers werden für die Reparatur alter, schlecht funktionierender Lautsprecher 300 Rubel pro Stück benötigt, was für einen normalen Menschen etwas teuer ist. Sie müssen schlau sein und versuchen, die Lautsprecher selbst zu reparieren.

Zuerst müssen Sie einen der Lautsprecher zerlegen. Dieser Vorgang wird nicht viel Zeit in Anspruch nehmen. Alles, was wir von einem Lautsprecher-Reparaturwerkzeug brauchen, ist ein Schreibwarenmesser, einen Schraubendreher und einen Lötkolben. Der Autor hat beim Schreiben des Artikels keine Begriffe aus der Funktechnik verwendet. Die Informationen werden in einer zugänglichen Sprache präsentiert und es wird jedem klar sein, was und wie zu tun ist.

Der Arbeitsablauf ist im Folgenden beschrieben:

1. Nehmen Sie den Lautsprecher und schrauben Sie zuerst den Summer ab.

Sie sehen sofort den Bolzen am Magneten, mit dem sie verschraubt sind. Diese Schraube muss von unten vorsichtig herausgeschraubt werden. Dann entfernen wir die Hochtöner.

2. Trennen Sie mit einem Lötkolben die 4 Drähte, die zum Lautsprecher führen, wie in der Abbildung gezeigt.

3. Der nächste Schritt besteht darin, die Plastikeinfassung zu entfernen, die die Lautsprechermembran umgibt. Diese Arbeiten müssen sorgfältig durchgeführt werden, um nichts zu beschädigen. Dann schneiden wir den Dichtring mit einem Büromesser ab.

4. Kommen wir nun zum Inneren des Lautsprechers. Wir sehen, dass der Lautsprechermagnet verschmutzt ist.

Lesen Sie auch:  DIY mechanische Uhrenreparatur Anfängerleitfaden

Es wird einige Zeit dauern, die Müllteile aufzuräumen.

Ich habe sie unter fließendem Wasser gereinigt und dann die Teile mit einem Fön getrocknet. Nun haben Teile des Lautsprechers ein ganz anderes Aussehen bekommen.

5. Der schwierigste Teil des Lautsprecherwiederherstellungsprozesses besteht darin, die magnetisierten Metallpartikel zu entfernen, die sich nicht mit Wasser abwaschen lassen. Ich habe das Problem auf einfache Weise gelöst. Ich schnitt kleine Klebebandstücke ab, steckte die Klebebandstücke vorsichtig in die Zelle und nahm sie mit Hilfe einer Ahle heraus. Schmutz wurde auf das Klebeband geklebt und so aus den Lautsprecherhohlräumen entfernt. Um eine perfekte Sauberkeit zu erreichen, die sich direkt auf die Qualität Ihrer Lautsprecher auswirkt, müssen Sie viel Zeit aufwenden, um den Lautsprecherkern gründlich zu reinigen.

6. Dann beginnen wir mit dem gewöhnlichen Kleber "Moment" alle Teile der Lautsprecher zu kleben. Eine Tube Klebstoff reicht für den gesamten Klebevorgang. Sie müssen die Teile sorgfältig um den gesamten Umfang kleben, ohne Kleber zu sparen.

7. Wir lassen die geklebten Lautsprecher einen Tag stehen, damit der Kleber endlich aushärtet. Nachdem der Kleber getrocknet ist, können Sie die Lautsprecher im Innenraum Ihres Lieblingsautos installieren und mit dem Plattenspieler verbinden. Jetzt erklingt die Musikmelodie im Autoinnenraum laut und fehlerfrei.

Heutzutage nimmt die Zahl der Liebhaber guten Klangs, die einfach einen pfeifenden Lautsprecher wegwerfen, nicht ab! Gleichzeitig können die Kosten für ein Analogon ein greifbarer Betrag sein. Ich denke, das Folgende wird jedem helfen, der Hände hat, die aus der richtigen Position herauswachsen, den Lautsprecher zu reparieren.

Verfügbar - ein Wunder an Design-Gedanken, einst die ehemalige Kolonne S-30 (10AC-222), die jetzt als eines der Auto-U-Boote dient. Eine Woche später, nach der Mutation, zeigte der Patient Anzeichen der Krankheit - er gab beim Ausarbeiten der Bassstimmen Fremdgeräusche ab und keuchte ein wenig. Es wurde beschlossen, eine Autopsie durchzuführen.

Nach der Autopsie wurde ein erkranktes Organ aus dem Körper des Patienten entfernt - Woofer 25GDN-1-4, 86 der Freigabe. Die Orgel musste eindeutig bedient werden - beim leichten Drücken des Diffusors war ein Fremdgeräusch zu hören (sehr ähnlich einem leisen Klicken), und beim Einläuten verschiedener Töne (erzeugt durch das nchtoner-Programm) war ein deutlich hörbares Klappern-Knistern zu hören mit einen großen Diffusorhub und bei ultraniedrigen (5-15Hz)) Frequenzen. Es wurde beschlossen, diese Orgel zu trepanieren

Zuerst wurden die flexiblen Ableitungsdrähte des Patienten abgedichtet (von der Seite der Kontaktpads)

Dann wurde mit einer Spritze mit einer Nadel ein Lösungsmittel (646 oder ein anderes, das Klebstoff auflösen kann, wie "Moment"), an der Stelle angefeuchtet, an der die Staubkappe und der Diffusor geklebt wurden (entlang des Umfangs).

... die Stelle, an der die Zentrierscheibe auf den Diffusor geklebt wird (um den Umfang).

... und die Stelle, an der der Diffusor selbst an den Korb des Diffusorhalters geklebt wird (wiederum um den Umfang)

In diesem Zustand wurde der Lautsprecher 15 Minuten lang belassen, wobei die vorherigen drei Punkte regelmäßig wiederholt wurden (da das Lösungsmittel absorbiert / verdampft wurde)

Aufmerksamkeit! Beim Arbeiten mit Lösungsmitteln sind Sicherheitsmaßnahmen zu beachten - Kontakt mit Haut (mit Gummihandschuhen arbeiten!) und Schleimhäuten vermeiden! Nicht essen oder rauchen! Arbeiten Sie in einem gut belüfteten Bereich!

Verwenden Sie beim Benetzen eine kleine Menge Lösungsmittel, um zu vermeiden, dass es auf die Klebefläche der Spule und die Zentrierscheibe gelangt!

Abhängig von der Art des Lösungsmittels und der Lufttemperatur können Sie nach 10-15 Minuten der oben genannten Vorgänge mit einem scharfen Gegenstand die Staubkappe vorsichtig abhebeln und entfernen. Die Kappe sollte sich entweder sehr leicht lösen lassen oder nur sehr wenig Widerstand bieten. Wenn Sie erhebliche Anstrengungen unternehmen müssen, wiederholen Sie die Vorgänge, indem Sie die Kanten mit einem Lösungsmittel benetzen und warten!

Gießen Sie nach dem Abziehen der Kappe das restliche Lösungsmittel vorsichtig aus der Vertiefung in der Nähe des Spulendorns (indem Sie den Patienten umdrehen).

Zu diesem Zeitpunkt hat die Zentrierscheibe Zeit, sich abzulösen. Vorsichtig und ohne Anstrengung trennen wir ihn vom Korb des Diffusorhalters. ggf. Klebestelle mit Lösungsmittel nachbenetzen.

Befeuchten Sie die Stelle, an der der Diffusor auf den Diffusorhalter geklebt ist. Wir warten. Wir machen wieder nass und warten wieder. Nach etwa 10 Minuten können Sie versuchen, den Diffusor abzuziehen. Idealerweise lässt er sich ohne Kraftaufwand vom Diffusorhalter (zusammen mit Spule und Zentrierscheibe) lösen. Aber manchmal braucht er ein wenig Hilfe (Hauptsache Genauigkeit! Gummifederung nicht beschädigen.) Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Wir reinigen die Klebestellen vom alten Kleber und trocknen den zerlegten Lautsprecher. Wir untersuchen den zerlegten Patienten auf eine Fehlfunktion. Wir schauen uns die Spule an. Wenn es keine Schrammen und lose Drehungen gibt, lassen wir es in Ruhe. Wenn Sie die Spule abziehen, kleben Sie sie mit einer dünnen Schicht BF-2-Kleber zurück.

Wir prüfen sorgfältig die Stelle, an der die Anschlussdrähte am Diffusor befestigt sind. So ist es - der Patient hat die häufigste Fehlfunktion bei alten Lautsprechern mit großem Diffusorweg. Das Anschlusskabel am Befestigungspunkt ist ausgefranst / gebrochen. Über was für einen Kontakt können wir sprechen, wenn alles an einem Faden hängt, der in die Mitte der Verkabelung geführt wird!

Biegen Sie die Kupferantennen vorsichtig zurück.

... und löten Sie die Anschlussdrähte ab.

Wir wiederholen den Vorgang für die zweite Verdrahtung (auch wenn er noch lebt - die Krankheit ist leichter zu verhindern!)

Wir schneiden die Zuleitung an der Bruchstelle ab.

... und wir servieren die resultierenden Enden (natürlich - zuerst verwenden wir Kolophonium). Hier ist Vorsicht geboten! Verwenden Sie eine kleine Menge niedrig schmelzendes Lot - das Lot zieht sich wie ein Schwamm in den Draht ein!

Löten Sie die Verkabelung vorsichtig fest, biegen Sie die Kupfer-"Ranken" und kleben Sie (Moment, BF-2) die Stelle, an der die Verkabelung am Diffusor haftet. Denken Sie daran - Sie können die Drähte nicht an die Befestigungs-"Antennen" anlöten! Wie kann sonst die Verkabelung in zehn Jahren wieder geändert werden?

Lesen Sie auch:  DIY-Reparatur des t2-Präfixes

Wir holen den Lautsprecher ab. Wir legen den Diffusor mit dem gesamten „Haushalt“ in den Diffusorhalter und richten die Verkabelung an den Stellen aus, an denen sie angebracht sind. Dann prüfen wir die richtige Polarität - beim Anschließen einer 1,5V AA-Batterie an die Klemmen, beim Anschließen der „+“-Batterie an das „+“ des Lautsprechers – „springt“ der Diffusor aus dem Korb. Wir platzieren den Diffusor so, dass sich sein „+“-Anschlusskabel an der „+“-Markierung am Lautsprecherkorb befindet.

Wir löten die Anschlussdrähte an die Kontaktpads.Bitte beachten Sie, dass die Länge der Drähte um fast einen halben Zentimeter abgenommen hat. Daher löten wir sie nicht wie werksseitig - an das Loch in der Platte, sondern mit minimalem Spielraum, um die Länge zu erhalten.

Wir zentrieren den Diffusor in seinem Korb mit Fotofilm (oder dickem Papier), den wir in den Spalt zwischen dem Kern und der Spule legen. Die Hauptregel ist, die Zentrierung gleichmäßig um den Umfang herum zu platzieren, um den gleichen Abstand beizubehalten. Die Höhe (oder Dicke) der Zentrierung sollte so sein, dass der Diffusor, wenn er leicht nach außen vorsteht, darauf frei aufliegt und nicht nach innen fällt. Für den 25GDN-1-4 Lautsprecher reichen dafür 4 Stück Folie, paarweise voreinander gelegt. Die Länge der Folie sollte so sein, dass sie nicht stört, wenn Sie den Lautsprecher auf den Diffusor legen. Für was - unten lesen. Wir kleben den Diffusor. Wir verwenden die Angabe für den verwendeten Kleber (ich empfehle "Moment", das Hauptauswahlkriterium, damit der Kleber nachträglich mit einem Lösungsmittel angelöst werden kann). Normalerweise strecke ich den Diffusor 1-1,5 cm nach oben aus, damit die Zentrierscheibe den Korb des Diffusorhalters nicht berührt, dann trage ich eine dünne Schicht Kleber darauf und den Korb mit einem Pinsel auf, warte und drücke den Diffusor fest hinein , die Unterlegscheibe zusätzlich mit den Fingern rundum gegen den Korb drücken ... Dann klebe ich den Diffusor (im eingefahrenen Zustand, ohne Verkanten).

Unter Last lassen wir den Lautsprecher mehrere Stunden kopfüber stehen (deshalb sollte unser Fotofilm nicht über die Ebene des Diffusors hinausragen!).

Anschließend prüfen wir den Lautsprecher auf korrekte Montage. Wir nehmen die Zentrierung heraus und prüfen den Diffusorweg sorgfältig mit den Fingern. Es sollte leicht gehen, ohne Obertöne zu erzeugen (keine Berührung von Spule und Kern!). Wir schließen den Lautsprecher an den Verstärker an und senden ihm niederfrequente Töne mit geringer Lautstärke. Fremdgeräusche sollten fehlen. Bei unsachgemäßer Verklebung (Fehlausrichtung etc.) muss der Lautsprecher verklebt (siehe oben) und wieder zusammengebaut werden, Vorsicht! Bei einer hochwertigen Montage erhalten wir 99% eines voll funktionsfähigen Lautsprechers.

Wir kleben den Rand der Staubkappe mit Kleber, warten und kleben ihn vorsichtig auf den Diffusor. Hier ist Genauigkeit und Präzision gefragt – eine schief geklebte Kappe beeinträchtigt die Klangqualität zwar nicht, verdirbt aber die Optik des Lautsprechers sehr. Drücken Sie beim Kleben nicht auf die Mitte der Kappe. Es kann sich dadurch verbiegen und Sie müssen es abziehen, begradigen, von innen mit einer dünnen Epoxidschicht zur Festigkeit beschichten und zurückkleben.

Wir warten bis alle Teile komplett verklebt sind (ca. einen Tag) und stellen den fertigen Lautsprecher an seinen Platz. Wir genießen den Klang, der nicht schlechter ist als der des neuen werksseitig analogen Lautsprechers.

Das war's, jetzt können Sie sehen, dass die Reparatur eines Lautsprechers eine einfache Aufgabe ist. Hauptsache Langsamkeit und Genauigkeit! In einer Stunde können Sie also fast jeden Tief- oder Mitteltöner aus in- oder ausländischer Produktion langsam reparieren (zum Verkleben importierter Lautsprecher wird oft ein stärkeres Lösungsmittel benötigt, wie Aceton oder Toluol, vorsichtig - sie sind giftig.) Defekt.

Ja, nach der Operation hat die ehemalige Patientin wieder Wind bekommen und die fröhlichen Yellow Subs verrichten weiter ihre harte Bassarbeit:

Vor kurzem wurde ein dynamischer Kopf zur Reparatur gebracht, dessen Aufhängung verschlissen war. Ich habe beschlossen, eine einfache Lautsprecherreparaturtechnologie mit Ihnen, liebe Funkamateure, zu teilen. Alles ist also sehr einfach, und für Reparaturen benötigen wir ein transparentes Klebeband und einen Kleber (Gummi, wasserfest). Wir nehmen Tesafilm und kleben damit die Löcher und gerissenen Aufhängepunkte.

Nachdem alles bereits überklebt ist, vergewissern Sie sich, dass keine kleinen Löcher mehr vorhanden sind (damit kein Auslaufen des eingegossenen Klebers erfolgt). Um ihm eine runde Form zu geben, sollte das Band leicht erwärmt werden (Sie können ein Feuerzeug verwenden).

Als nächstes beginnen wir mit der Restaurierung der Lautsprecheraufhängung.Wir nehmen den Kleber einen Moment und verteilen ihn auf Klebeband, versuchen es so sauber und glatt wie möglich zu machen. Achte darauf, dass sich der Kleber gleichmäßig abgesetzt hat. Dann müssen Sie den Kopf trocknen lassen.

Der Kleber trocknet innerhalb von 5-7 Stunden aus und verwandelt sich dann in Gummi. Während des Trocknens des Leims muss der Kopf auf eine ebene Fläche gelegt werden, damit der Leim in der gesamten Suspension gleichmäßig hoch ist.

Nach wenigen Stunden ist der dynamische Kopf einsatzbereit. Es gibt fast keinen Unterschied zwischen Werks- und Eigenbau-Gimbals, der Klang ist klar und hochwertig, dem Kunden hat es übrigens sehr gut gefallen, ich hoffe es wird euch auch gefallen.

Im Allgemeinen habe ich viele Jahre fast diese Technologie verwendet, um die Aufhängung der dynamischen Köpfe des C-30-Funktechnikers zu ersetzen. Diese Topteile haben einen ziemlich hochwertigen Klang, fühlen sich bei niedrigen Frequenzen großartig an (obwohl der Mitteltonbereich lahm ist), kurz gesagt, ein gutes Topteil für einen leistungsstarken Subwoofer, aber es gibt einen Nachteil - die Schaumstoffaufhängung. Bei tiefen Bässen bei voller Lautstärke dauert es nicht länger als 20 Minuten. Ich habe Dutzende von Möglichkeiten verwendet, die Aufhängung eines solchen Kopfes zu ersetzen, aber keine davon war zufrieden - entweder das Keuchen, dann wird der Lautsprecher sehr hart, dann wird die Zentrierung gestört und der Lack wird von der Spule abgezogen, aber dann habe ich mich einfach entschieden für einen Moment eine hausgemachte Aufhängung für einen solchen Kopf mit der Klebeband- und Klebemethode herzustellen. Das Ergebnis war unglaublich! Der Kopf wurde zur Basis für einen leistungsstarken Auto-Subwoofer und wird seit 3 ​​Jahren im Auto eines Freundes verwendet. Der Verstärker ist leistungsstark, aufgebaut auf Basis des berühmten TDA7294, dessen Spitzenleistung bis zu 110 Watt erreichen kann! Und stellen Sie sich vor - der Kopf hält dieser Kraft problemlos stand und die Aufhängung bricht nicht.

Lesen Sie auch:  Herd reparieren Volkswagen Passat B4 Dämpfer zum Selbermachen

Und hier ist ein weiteres Geheimnis des selbstgemachten Gimbals – schonen Sie nicht den Kleber! Je mehr gefüllt werden muss, desto besser, und wenn es zu Hause dynamische Köpfe mit abgenutzter Aufhängung gibt (ein solcher Defekt tritt sehr oft auf), dann beeilen Sie sich nicht, sie wegzuwerfen, sie werden Ihnen mehrere Jahre treue Dienste leisten! Zum Vorfixieren des Klebebandes empfiehlt es sich Sekundenkleber zu verwenden. Diese Änderung hat keinen Einfluss auf die Dynamikparameter und die Reaktion auf tiefe Frequenzen wird sogar besser sein als zu der Zeit, als der Lautsprecher ab Werk - AKA - herausgebracht wurde.

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Wenn deine Lieben die Lautsprecher fingen an zu keuchen, aber die Liebe zu ihnen lässt nicht zu, dass sie weggeworfen werden, dann kannst du es versuchen die Lautsprecher selbst wiederherstellen... Der Prozess ist mühsam, aber das Ergebnis ist es wert.

Hallo an alle! Mein Name ist Mikhail, jetzt erzähle ich Ihnen eine Geschichte darüber, wie ich es geschafft habe, eine Dvenashka gegen einen 2010er Camry einzutauschen. Angefangen hat alles damit, dass ich mich riesig über die Pannen der beiden geärgert habe, als ob nichts Ernsthaftes kaputt gegangen wäre, aber die kleinen Dinge, verdammt, so viele Dinge, die wirklich anfingen, wütend zu werden. Hier wurde die Idee geboren, dass es an der Zeit war, das Auto auf ein ausländisches Auto umzustellen. Die Wahl fiel auf das Tayet Camry der Zehntel.

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren


Eines Tages in meinem das Auto keuchte (rieb) den Lautsprecher Ich beschloss, es einfach durch ein neues zu ersetzen. Nachdem ich herausgefunden habe, dass gute Lautsprecher nicht billig sind, beschloss ich, es auszuprobieren. den alten lautsprecher selber reparieren... zu reparieren und Entfernen Sie das Pfeifen des Lautsprechers wir brauchen:

  1. Schraubendreher
  2. Aceton
  3. Doppelseitiges Klebeband
  4. Filmrolle
  5. Messer
  6. Batterie 3V
  7. Gummikleber (zum Beispiel "Moment")
  8. Spritze
  9. Schere
  10. Stück Whatman-Papier

Tränken Sie das obere Kaugummi und den unteren Diffusor vom Kleber... Dazu verwenden wir eine mit Aceton gefüllte Spritze.

Ziehen Sie die obere Membran ab mit einem scharfen Messer, während es nach und nach mit Aceton angefeuchtet wird. Das gleiche machen wir mit dem unteren Diffusor.
Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Bild - DIY Autolautsprecher reparierenBild - DIY Autolautsprecher reparierenBild - DIY Autolautsprecher reparieren

Wir lösen Kontakte mit einem Lötkolben.

Lösen Sie die Zentralschraube und alles vorsichtig herausziehen.
Wenn die Spulenwicklung nicht intakt ist, müssen Sie sich an den Aufwickler wenden.

Wischen Sie die Spule ab von Metalltröpfchen und Schmutz.
Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Bild - DIY Autolautsprecher reparierenBild - DIY Autolautsprecher reparierenBild - DIY Autolautsprecher reparieren

Müssen um den Kern reiben... Dafür verwenden wir doppelseitiges Klebeband.Wir kleben es auf ein Stück schmalen Karton und versuchen, den Schmutz darin zu sammeln.
Muss geprüft werden, damit der Kern streng zentriert ist... Es ist notwendig, die Spule während der Installation deutlich zu zentrieren.
Daher stört uns bei der Installation der obere Lautsprecher, der auch ausgelötet werden muss.

Mein Lautsprecher raschelte, weil der innere Teil der Spule den Kern berührte. (Der Weg ist auf dem Foto gut sichtbar).
Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Bild - DIY Autolautsprecher reparierenBild - DIY Autolautsprecher reparierenBild - DIY Autolautsprecher reparieren

Zentrieren mit Fotofilm... Die Folie muss so um den Kern gewickelt werden, dass er nicht mehr und nicht weniger als er ist.
Wir haben es sorgfältig dort platziert, damit Sie es später erhalten können.

Wir reinigen die Oberflächen von Leim und eine neue Kleberschicht auftragen... Senken Sie es zuerst auf das Unterteil ab, wo sich die Membran befindet, und überprüfen Sie noch einmal die Zentrierung mit einer Batterie. Beim Schließen der Kontakte sollte sich die Membran zurückziehen.

Lassen Sie den Kleber trocknen und prüfen Sie, ob die Membran gedrückt ist. Wir berühren die Membran nicht, um die Zentrierung nicht abzuschlagen.

Weiter kleben Sie den oberen Teil. Tragen Sie Kleber auf und drücken Sie einen Tag lang. Dafür habe ich eine Untertasse verwendet, die im Durchmesser perfekt passt, eine Dose Farbe und die Blume meiner Frau 🙂
Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Bild - DIY Autolautsprecher reparierenBild - DIY Autolautsprecher reparierenBild - DIY Autolautsprecher reparieren

Nach dem Trocknen nimm einen Fotofilm und schau nachdamit beim Drücken kein Reiben auftritt.
Nach alles wieder löten.
Bild - DIY Autolautsprecher reparieren

Bild - DIY Autolautsprecher reparieren
Als Ergebnis bin ich an Akustik gespart 2600 RUR
Video (zum Abspielen anklicken).

Video zur Lautsprecherreparatur

Image - DIY Autolautsprecher Reparatur Foto-für-Site
Bewerten Sie den Artikel:
Klasse 3.2 wer hat gestimmt: 84