Kenwood Autoradio-Reparatur zum Selbermachen lässt sich nicht einschalten

EINRadio ist ein sehr verbreitetes elektronisches Gerät. Mit seltenen Ausnahmen ist dieses zweifellos nützliche Gerät im Auto nicht vorhanden. Die Evolution der Autoradios ist der Videorecorder und der Auto-CD/MP3-Player. Aber trotz des Wechsels des Aufnahmemediums in einem Autoplayer werden diese Geräte immer noch mit dem bekannten Wort bezeichnet. Autoradio... Es hat sich seit dem massiven Einsatz von Autokassettenspielern gut etabliert.

Danny der bereich der seite widmet sich der reparatur von autoradios mit eigenen händen. Es ist kein Geheimnis, dass Autospieler verschiedener Modifikationen und Hersteller zusammenbrechen.

nauf den Seiten Dieser Abschnitt ist keine einfache Auflistung spezifischer Fehlfunktionen bestimmter Autoradiomodelle, sondern es werden Methoden zur Reparatur und Wiederherstellung dieser Geräte aufgezeigt. Die Präsentation wird ohne Unterbrechung der Praxis durchgeführt, mit Beispielen für die Reparatur bestimmter Modelle von Autodrehscheiben.

Einführungsartikel. Es beschreibt die notwendigen Geräte, die bei der Reparatur von Autoradios benötigt werden.

Wie schließe ich ein Autoradio oder einen Auto-CD-/MP3-Empfänger an ein Computernetzteil (PSU) an? Diese Frage stellt sich jeder, der ein Autoradio aus einem 220-V-Netz „mit Strom“ versorgen möchte. Dies ist sinnvoll, wenn Sie das Autoradio reparieren oder zu einem stationären Musikcenter aufrüsten möchten.

Hier erfahren Sie mehr über typische Autoplayer-Fehlfunktionen und deren Ursachen.

Was ist eine komplexe Störung und wie können Fehlercodes bei der Autoradio-Reparatur helfen? Ein echtes Beispiel für die Fehlerbehebung bei einer komplexen Fehlfunktion des Auto-CD-Receivers Pioneer DEH-P3500MP.

Bei der Reparatur von Disc-Autoradios ist es oft notwendig, den CD-Mechanismus zu demontieren. Im Detail dargestellt ist die bei modernen Auto-CD-/MP3-Playern weit verbreitete Methode zur Demontage des CD-Mechanismus.

CD-Laufwerke für Autoempfänger verschiedener Marken unterscheiden sich in ihrem Design. Dies bedeutet, dass Sie in der Lage sein müssen, CD-Mechanismen unterschiedlicher Art zu demontieren. Hier erfahren Sie, wie Sie das CD-Laufwerk des Kenwood Autoradios fehlerfrei demontieren.

Ein Artikel, der über eine der typischen Fehlfunktionen von Auto-CD- / MP3-Empfängern erzählt - es gibt keine Hintergrundbeleuchtung des Displays. Es wird besprochen, wie diese Störung beseitigt werden kann.

Hier sprechen wir über eine atypische Panne des Mystery MCD-778MP Auto-CD / MP3-Receivers. Ein echtes Reparaturbeispiel mit einem Oszilloskop.

Die Lautstärkeregelung des Autoradios funktioniert nicht? Der Knopf kann die Ursache des Problems sein. Der Drehgeber wird sehr oft in digitalen Geräten verwendet, um verschiedene Funktionen einzustellen und das Gerät zu steuern. Muss der Drehgeber wirklich ausgetauscht werden, wenn er nicht richtig funktioniert? In diesem Artikel wird beschrieben, wie Sie die korrekte Funktion des Knopfes wiederherstellen und ein Austauschen vermeiden.

In der Praxis der Reparatur von Autoplayern und CD-Receivern benötigt man manchmal einen Schaltplan, Informationen zur Pinbelegung des Steckers oder eine Tabelle zum Dekodieren von Fehlercodes. Diese Informationen sind im Servicehandbuch für ein bestimmtes Autoradiomodell enthalten. Sie können das Servicehandbuch für einige Modelle beliebter Autoradios herunterladen, indem Sie auf den obigen Link klicken.

Welche Autoradiomarke sollten Sie wählen? Lesen Sie diesen Artikel und diese Frage wird für immer verschwinden.

Informieren Sie sich über das Gerät von SD / MP3-Autoempfängern. Unter allerlei Modifikationen von Autoradios haben sogenannte Flash-Autoradios ihren Platz unter der Sonne gefunden.Dieser Artikel untersucht das Gerät und den elementaren Aufbau von Auto-SD/MP3-Empfängern ohne Datenträger am Beispiel des Modells Velas V-201U.

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Das ganze Problem ist, dass es kein Diagramm gibt, kann jemand mein Problem lösen. Besonderer Dank geht an Hazik für die gute Beratung. mit Dank werde ich auf weitere Ratschläge hören, auch von anderen Teilnehmern

Das ganze Problem ist, dass es keine Schaltung gibt. kann jemand mein problem lindern. besonderer Dank an haziku für gute Ratschläge. mit Dank werde ich auf weitere Ratschläge hören, auch von anderen Teilnehmern

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Ein Autoabspielgerät, dessen Hauptzweck zunächst die qualitativ hochwertige Wiedergabe von Musikaufzeichnungen von einer Tonbandkassette, CD oder Flash-Karte während einer Fahrt oder einer langen Wartezeit (im Stau) ist, verärgert seine Benutzer sehr oft mit Folgendem: Pannen:

• Mangel an Ton;
• schlechte Tonqualität. Keuchen, Quietschen und so weiter;
• Weigerung, Schallplatten von CDs oder MP3-Disketten abzuspielen.

Wie zerlegen?

Das ist in den meisten Fällen eine Verletzung ihrer unmittelbaren Pflichten. Wir erklären Ihnen genauer, was zu tun ist, wenn der Ton Ihres Autoradios verschwunden ist (Mystery, Pioneer).

Das Display leuchtet auf und zeigt an, dass die CD (Flash-Laufwerk) gelesen wird, es ist jedoch kein Ton zu hören. Häufig tritt diese Situation bei folgenden Pannen auf:

• Unterbrechung der Stromversorgungskreise;
• Ausfall der Lautsprecher (Lautsprecher) des Autos;
• Verstärkerstörung;
• Verletzung von Kontakten (Löten) des Geräts;
• Schließung des Stromkreises;
• die Verwendung eines leistungsstarken Akustiksystems, das die technischen Möglichkeiten des Radios übersteigt.

Die erste und wichtigste Methode, auf die Sie bei einem Tonverlust Ihres Tonwiedergabegeräts zurückgreifen sollten, besteht darin, einen Spezialisten um Hilfe zu bitten: eine diagnostische Untersuchung des Geräts selbst und seiner Komponenten durchzuführen, um die Ursache von die Panne und beseitigen sie in einem eigens dafür eingerichteten Technikum. Sie sollten nicht mit der Selbstreparatur beginnen, wenn Ihr Gerät unter Garantie steht. Sehr oft nehmen die Meister, die an diesem Profil arbeiten, beim Erkennen einer externen Störung des Players es einfach aus der Garantie. Das bedeutet, dass Sie Gerätereparaturen separat aus Ihrer eigenen Tasche bezahlen.

In dem Fall (zweite Methode), wenn die Garantiezeit bereits abgelaufen ist oder gar nicht existierte, Sie das Wissen (Initial), die notwendigen Instrumente und Werkzeuge, das Vertrauen in Ihre Fähigkeiten haben, sollten Sie versuchen, das Gerät wiederherzustellen mit eigenen Händen arbeiten.

Die Selbstreparatur des Mystery-Radiorecorders bei Verdacht auf einen Stromkreisausfall wird nach folgendem Schema durchgeführt.

Geben Sie mit einem Multimeter den Abschnitten des Stromkreises, die mit dem Autoradio in Kontakt stehen, einen Spitznamen, um eine Fehlfunktion zu erkennen. Dies kann in der Regel ein durchgebrannter Kondensator sein. Wir ersetzen es durch ein neues. Für den Fall, dass ein solcher Ausfall nicht zum ersten Mal auftritt, ersetzen wir den Kondensator durch einen leistungsstärkeren Teil.

Der Ausfall beider Lautsprecher kommt selten vor. Dies passiert normalerweise einem von ihnen. Aber dann verschwindet der Ton überhaupt nicht, sondern verschlechtert sich nur. Sollten dennoch beide Lautsprecher gleichzeitig verstummen, suchen Sie mit einem Tester nach der Ursache in einem unterbrochenen Kontakt mit schlechter Isolierung, einem Kurzschluss, einer Fehlfunktion der Stromkreise oder einem Verstärkerausfall ist möglich.

Um das Radio mit eigenen Händen zu reparieren, wenn sich der Ton nicht einschaltet, und genauer gesagt, um den Verstärker zu ersetzen, benötigen Sie die folgenden Werkzeuge:

• Lötkolben;
• Lot;
• Schraubenzieher set;
• Pinzette;
• Zange;
• neue Verstärkerplatine.

Nachdem wir die genannten Werkzeuge vorbereitet haben, arbeiten wir in der folgenden Reihenfolge:

• Wir trennen das Radio-Tonbandgerät vom Bordnetz, nachdem wir das Gerät aus der Empfangssteckdose gezogen haben.
• Entfernen Sie die untere und seitliche Abdeckung des Geräts, die Frontplatte.
• Wir geben den Zugriff auf die austauschbare Verstärkerplatine frei.
• Mit einem vorgeheizten Lötkolben erweichen wir das Lot der Platine.
• Wir richten die gebogenen Enden der Riegel, die die Elektronikplatine halten, sehr sorgfältig mit einer Zange aus.
• Wir entfernen das Brett.
• Schützen Sie die umliegenden Teile und Mikroschaltungen mit Folie, löten Sie die abgenutzte Platine vorsichtig und entfernen Sie sie.
• Wir bereiten den Sitz für das Neuteil vor, indem wir die Reste des Lotes entfernen und den Sitz mit Ethylalkohol entfetten.
• Wir installieren eine neue Platine, richten ihre Montagebeine bei Bedarf mit einer Pinzette aus.
• Wir fixieren das Teil durch Löten der Beine.
• Wir prüfen die Richtigkeit der durchgeführten Arbeiten mit einem Multimeter auf Neuschäden, möglich bei unvorsichtigem Umgang mit einem Lötkolben.
• Wir holen das Autoradio ab und montieren es an seinem gewohnten Platz.

Der Austausch des Verstärkers (Board) ist die schwierigste und teuerste DIY-Reparatur von Autoplayern mit vollständigem oder teilweisem Verschwinden des Klangs. Die gleichen Fehler wie eine Verletzung der Integrität der Lötmittel und ein Kurzschluss des Stromkreises werden einfach und schnell erkannt und mit einem Multimeter und einem Lötkolben korrigiert.

Was den Tonverlust angeht, nachdem Sie ein leistungsstärkeres Lautsprechersystem in Ihrem Auto installiert haben, das die technischen Fähigkeiten des Radios übersteigt, passen Sie einfach die Parameter an, die für eine hochwertige und vollwertige Wiedergabe von Sounddateien erforderlich sind.

Wir halten es für unsere Pflicht, noch einmal daran zu erinnern, dass alle Maßnahmen zur Reparatur der Akustik eines Pkw (mit Ausnahme von ehrlich gesagt kleineren Störungen) trotz der hohen Kosten dieser Art am besten Fachleuten überlassen werden sollten. Wenn Sie bei der Reparatur mit Ihren eigenen Händen Fehler machen, können Sie nicht nur ohne Ton dastehen, sondern in der Regel das gesamte Audiosystem unbrauchbar machen. Lesen Sie daher vor Beginn sorgfältig alle verfügbaren Informationen zur Behebung einer Panne sowie Foto- und Videomaterial zu diesem Problem.

Das Autoradio kann wie jedes andere Gerät oder jeder Mechanismus im Auto ausfallen. Wie die Praxis zeigt, wird die Reparatur von Autoradios in der Regel bei unsachgemäßer Bedienung des Gerätes oder bei nicht nutzungsbedingten Störungen durchgeführt. In diesem Artikel empfehlen wir Ihnen, sich mit den wichtigsten Ursachen und Methoden zur Beseitigung von Audiosystemausfällen vertraut zu machen.

Es ist kein Geheimnis, dass sich die mechanischen Elemente eines Multimediasystems mit der Zeit abnutzen. Wenn sich das System also nicht ein- oder ausschaltet, muss es entweder repariert oder ersetzt werden.

Aber zuerst wollen wir die Hauptgründe herausfinden, warum das Radio-Tonbandgerät nicht funktioniert:

1. Schmutziges Gerät. Wenn das Radiobandgerät nicht mehr funktioniert, kann dies an einer Verschmutzung der Mechanismen liegen - Schmutz oder Staub können sich zwischen ihnen ansammeln, insbesondere wenn das System unter rauen Bedingungen verwendet wird. Dabei brechen in der Regel optische oder mechanische Komponenten. Eines der Anzeichen für eine Verschmutzung ist eine festsitzende Disc, die nicht richtig abgespielt werden kann.
2. Auch mechanische Ausfälle können die Ursache sein. Diese Art von Fehler ist normalerweise mit dem Stromkreis verbunden. Wenn der Anschluss der Headunit anfangs falsch vorgenommen wurde oder der Stromkreis durch starke Einbrüche gekennzeichnet ist, gibt es keinen Grund zur Überraschung. Das erste Symptom von Problemen mit dem Stromkreis ist die fehlende Hintergrundbeleuchtung des Bildschirms oder die Unfähigkeit, das Radio zu starten.

Auto-Audiosystemplatine

Bevor Sie das Radio aus dem Auto ausbauen und mit der Reparatur beginnen, lesen Sie die Fehlerliste für Audiosysteme. Das Autoradio aus dem Auto zu holen und zu reparieren ist kein Problem, aber bevor Sie es herausziehen, müssen Sie genau wissen, was Sie reparieren müssen.

1. Vielleicht liegt das Problem an der fehlenden Leistung bei +5. Wenn Sie sich entscheiden, das Gerät zu besorgen und selbst zu reparieren, müssen Sie zunächst auf die Diagnose des zweiten Kontakts des CN701-Steckers achten. Es sollte eine Spannung im positiven Bereich von 14 Volt haben, diese Spannung sollte an die Kollektoren der Transistoren übertragen werden. Wenn keine Spannung anliegt, besteht die Reparatur von Autoradios darin, Transistoren oder eine Zenerdiode zu ersetzen.
2. Es gibt kein Stromaktivierungssignal. Vor der Reparatur von Autoradios müssen Sie die Spannung von + 4,8 Volt am vierzigsten Kontakt des IZ901-Controllers überprüfen. Sie sollten auch den dritten Kontakt des Controllers auf einen Impuls überprüfen.

Wählen eines Multimediasystems mit einem Multimeter

Eine Reparatur von Autoradios in Eigenregie oder durch einen Fachmann ist erforderlich, wenn keine Lautstärke vorhanden ist oder wenn die Lautstärke erhöht und die Titel abgespielt werden, füllt sich der Ton.

Es kann mehrere Optionen geben:

Warum liest der Radiorecorder nach dem Starten des Motors keinen USB-Stick oder eine Disc? Die Festplatte hängt, stottert, das System sieht den USB-Stick nicht?

Die Gründe können wie folgt sein:

1. Der Radiorecorder liest das USB-Flash-Laufwerk nicht, sieht die Disc nicht, oder die Disc stottert oder hängt nach dem Starten des Motors fest. Vielleicht versteht das Gerät das Aufnahmeformat einfach nicht. Eine Reparatur von Radiobandgeräten ist in diesem Fall nicht erforderlich, Sie müssen die Disc nur in einem anderen Format brennen.
2. Wenn das System die Scheibe beim Starten des Motors nicht sieht, die Scheibe klemmt, stottert oder heiß wird, kann dies an einer Verschmutzung der optischen Linse liegen. Wie oben erwähnt, können Probleme bei der Bedienung von Tasten und der Vorrichtung insgesamt nach dem Anlassen des Motors mit Schmutz verbunden sein. In diesem Fall wird das Problem durch die Verwendung einer speziellen Reinigungsscheibe gelöst. Der Betrieb einer solchen Festplatte erfolgt gemäß den in der Anleitung angegebenen Anforderungen. Sie können das System selbst reinigen, indem Sie die Elemente ausblasen oder mit einem Wattestäbchen reinigen.
3. Ein weiterer Grund kann der fehlende Laserstrom sein, eine solche Fehlfunktion können Sie durch Anpassung beheben.
4. Funktionsunfähigkeit von Schleifen und Drähten. Vielleicht haben sich während des Betriebs des Autos die Schrauben im Inneren der Struktur einfach gelockert, oder es könnte zu einem Leck von Widerständen kommen.

Schaltflächen funktionieren nicht - es gibt mehrere Gründe. Erstens kann es sich um eine mechanische Beschädigung der Tasten handeln. Um die Funktionsfähigkeit der Tasten wiederherzustellen, müssen Sie die Frontplatte demontieren und den Zustand der Kontakte überprüfen. Vielleicht lassen sich die Kontakte von den Knöpfen einfach weg und sie müssen neu verlötet werden. Wenn die Schaltfläche nicht funktioniert, muss sie geändert werden.

Zweitens kann das Problem mit den Tasten auf eine Softwarefehlfunktion zurückzuführen sein. Die Störung wird behoben, indem das Audiosystem neu gestartet und seine Funktionalität auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt wird. Alle Einstellungen werden aus dem Speicher gelöscht. Nach dem Zurücksetzen auf die Werkseinstellungen muss das Gerät für einige Minuten ausgeschaltet werden.

Wenn sich das Radio-Tonbandgerät erwärmt und sich willkürlich abschaltet, kann dies mehrere Gründe haben:

1. Das System heizt sich auf und schaltet sich aufgrund einer schlechten Stromversorgung ab. Ein Strommangel führt dazu, dass sich das Radio willkürlich ausschaltet, oder dies ist auf Stromausfälle zurückzuführen. Wenn sich der Radiorecorder erwärmt und ausschaltet, müssen Sie das Netzkabel überprüfen - es kann sich einfach lösen oder brechen, dann muss es ausgetauscht werden.
2. Das Gerät erwärmt sich durch schlechte Belüftung und schaltet sich bei Überhitzung aus. Wenn sich das System aufheizt, deutet dies auf unzureichende Belüftung hin. Eine solche Fehlfunktion ist für Pioneer-Radio-Tonbandgeräte relevant und, wie Autobesitzer solcher Systeme versichern, besteht kein Grund zur Sorge. Wenn sich das System jedoch ständig aufheizt und gleichzeitig abschaltet, müssen Sie über eine zusätzliche Belüftung nachdenken.
3. Manchmal schaltet sich das Gerät aufgrund eines Softwarefehlers aus. Sie können versuchen, eine solche Störung zu beheben, indem Sie das Radio auf die Werkseinstellungen zurücksetzen.

Die Kenwood Corporation produziert seit mehreren Jahren hochwertige Produkte für Autofahrer. Das 1946 in Japan gegründete Unternehmen hat sich zu einem der führenden Hersteller von Audiogeräten entwickelt. Stilvolles Design, klarer Klang, Dominanz hoher Frequenzen, lange Lebensdauer und einfache Bedienung sind das Ergebnis des Einsatzes neuester Technologien bei der Entwicklung der Kenwood Autoradios. Es gibt zwei Arten von Kenwood Autoradios: CD/MP3 und CD/DVD 2 DIN Autoradios, die wiederum in verschiedene Modelle unterteilt werden. Aber leider kann selbst die hochwertigste Ausrüstung aus dem einen oder anderen Grund repariert werden müssen.Hochqualifizierte Spezialisten unseres Service-Centers beseitigen alle Probleme und Ihr Autoradio funktioniert einwandfrei. Du kannst Vertrauen Reparatur von Autoradios Kenwood unser Service-Center.

1. Das Autoradio lässt sich nicht einschalten - Da Autoradios mit elektronischer Steuerung besonders empfindlich auf Überspannungen reagieren, kann das Netzteil beschädigt werden. In diesem Fall muss es repariert werden;
2. Keinen Ton - kein Ton bei Ausfall von Netzteil, Lautsprechern, Endstufe oder Vorverstärker;
3. Das Autoradio liest keine DVDs oder MP3-CDs - Dieses Problem tritt auf, wenn der Mechaniker oder der Laserkopf repariert werden müssen. Meistens fallen Laserköpfe durch Staub und Fahren auf sehr schlechten Straßen aus. Ein weiterer Grund für das instabile Lesen von Discs ist eine Fehlfunktion der Stoßdämpfer und des Motors, der die Disc dreht;
4. Decks lassen sich nicht öffnen oder Cassetten können nicht abgespielt werden - Dieses Problem betrifft ältere Modelle. In dieser Situation ist der Defekt mit einem Bruch oder Durchrutschen der Riemen des Bandantriebs verbunden. Reinigung und Austausch einiger der mechanischen Teile, die für die Bewegung der Kassette verantwortlich sind, sind erforderlich
5. Hintergrundbeleuchtung ist aus oder instabil - der Grund sind Schäden an LEDs, Glühbirnen oder Stromausfall des Steuergerätes
6. Datenträger werden nicht entladen oder geladen - Eine solche Störung tritt auf, wenn Störungen im Betrieb des Lademotors, der Steuer- und Leistungskreise oder bei Ausfall der Sensoren auftreten.

Reparatur von Autoradios Kenwood (Kenwood) erfolgt sehr hochwertig und in kürzester Zeit. Wir beschäftigen ausschließlich professionelle Spezialisten. Nach Abschluss der Reparatur erhalten Sie alle notwendigen Empfehlungen für den richtigen und sorgsamen Betrieb des Gerätes, um zukünftige Ausfälle zu vermeiden. Darüber hinaus geben wir eine Garantie für die Qualität der ausgeführten Arbeiten.

Der Preis für die Reparatur von Kenwood Autoradios hängt von der Art der Störung und vom Gerätemodell ab. Zum Beispiel beginnt die Reparatur von Standard-Autoradios bei 2.000 Rubel und Kassettenradios - ab 900 Rubel.

Wir führen die Diagnose kostenlos durch, die restliche Arbeit, beginnend mit der Demontage bis hin zum Einbau des reparierten Gerätes, wird bezahlt. Unser Service-Center verfügt über alle notwendigen Ersatzteile, um nicht reparierbare Teile zu ersetzen. Um herauszufinden, wie viel die Reparatur Ihres Autoradios kosten kann, können Sie uns anrufen und sich umfassend beraten lassen.

Die Dienste unseres Service Centers nutzen Sie ganz einfach:

• Anruf telefonisch in Moskau (495) 771-52-79 und beschreibe dein Problem. Unsere Experten helfen Ihnen dabei, die wahrscheinlichste Ursache des Ausfalls und die ungefähren Reparaturkosten zu ermitteln, oder
• Du kannst kommen zu unserem Service-Center und bringen Sie das Gerät zu kostenlose Diagnose... Ist der Mangel nicht eindeutig, nehmen wir das Gerät entgegen und drucken Ihnen eine Quittung aus. Nach der Diagnose informieren wir Sie über den genauen Grund und die Kosten der Reparatur.
• Stelle eine Frage über das Feedback-Formular auf der Website. Wir antworten Ihnen telefonisch, wenn Sie dies in der Anfrage angeben, oder per E-Mail.
• Wenn die Kosten akzeptabel sind - wir reparieren. Du nimmst das fertige Gerät, prüfst es – bezahlst die Reparatur, bekommst eine Garantie.
• Wenn sich die Kosten als hoch herausstellen - Sie nehmen das Gerät „ohne Reparatur“ mit, ohne etwas zu bezahlen.
• Kurierdienst - Der Kurier liefert Ihr Gerät zum Service-Center und bringt das reparierte Gerät zurück. Überprüfen Sie die Möglichkeit, diesen Service mit einem Berater telefonisch in Moskau zu nutzen (495) 771-52-79.

Beim Ersetzen von BA3917 durch BA3918 in einem PIONEER-Fahrzeug, Schlussfolgerungen 10-10, 9-11 (AM / FM).

13.) CLARION ARX-3470 Fehler: Der FM-Empfänger nimmt geradzahlige Sender nicht automatisch auf. Lösung des Problems: Setzen Sie einen 2K-Widerstand auf R824. Nach dem Einbau des Widerstandes ist es notwendig, den Kondensator für die Stromversorgung des Autoradios zu entladen (es reicht aus, Plus- und Rahmenkabel untereinander kurzzuschließen). Andernfalls stimmt der Empfänger wie zuvor ab, bis der Kondensator selbst entladen ist.

14.) TOYOTA-KRONE 93.Der Standardverstärker befindet sich im Kofferraum - 4 leistungsstarke Ausgänge + ein Subwoofer. Alle 4 Ausgänge sind plötzlich ausgefallen, nur gurgelnde Geräusche, der Subwoofer arbeitet weiter. Im Verstärker steckt eine Vorverstärkerplatine - die schmerzlich bekannten Kondensatoren in der roten Schale 100mkf10v fallen sofort auf - sie fließen gottlos! Der Elektrolyt frisst sich durch die Schienen. Bei Toyota-Radio-Tonbandgeräten sind 99 Prozent der Elektronikausfälle mit diesen Kondensatoren verbunden – bedenkenlos wechseln!

15.) CD-Wechsler CDC-M3 Deutsch. Er arbeitete mit seinem Landsmann Blaupunkt Paris RM104 mit einem Datenadapter zusammen. Begann beim Lesen einer Disc eine Fehlfunktion mit dem Effekt des Überfahrens von Unebenheiten, sogar in der Garage. Optik reinigen hat nicht geholfen. Nach Untersuchungen wurde ein Reiben der Laserkopffahne an der Unterseite des Gehäuses festgestellt. Es ist zu sehen, dass sich dort in ihrer Heimat der Zug einmal von dem Klebeband befreit hat, das ihn befestigt hatte, dann aber vergessen wurde, das Klebeband zurückzugeben. Äh, Deutsche. Sie hätten unsere Probleme und Ihre für uns!
Die Schlaufe wurde natürlich durch Abisolieren und Löten mit MGTF-Draht wiederhergestellt, zum Glück funktioniert es an dieser Stelle nicht zum Biegen.

16.) ALPINE CDA-7873R Liest keine CDs. Versucht nicht einmal zu starten. Da er den Besitzer kannte, fragte er, wie es passiert sei.
Es stellte sich heraus, dass er in seinem BMW um einen Igel herumfuhr, der über die Straße lief. Bei einer Geschwindigkeit von mehr als 150 km/h. Nun, in einem Graben.
BMW starb, aber das Radio und der Besitzer blieben fast intakt. Nur die CD wird nicht gelesen (aus irgendeinem Grund))). Ich überprüfte die Räumung des Lasers, beugte etwas, justierte es, fand aber nichts anderes. Es stellte sich heraus, dass BMW hauptsächlich auf den Boden einen schrecklichen Schlag erlitt. Aha! Dies bedeutet, dass die Platte auf der Achse des Plattendrehantriebs gekauert ist. Auf die gewünschte Höhe angehoben. Und alles ist in Ordnung. Dieser ALPINE ist hartnäckig.

17.) DAEWOO AKF-7331, AKF-9255XV und viele andere Modelle wo Asiaten gerne die Tuner KCF-201VA, KCF-203, KCF-205 platzieren. UKW-Band funktioniert nicht. Oder es funktioniert erst nach dem Aufwärmen. Oder einfach gefroren (im Winter in der Garage) und wenn das Auto warm wird, geht es runter. In jedem Fall kann man versuchen, das Tunergehäuse an der Lötstelle des Gehäusebusses auf der oberen Abdeckung mit einem 40-Watt-Lötkolben für 15 bis 30 Sekunden stark aufzuwärmen. Sie erhalten UKW-Empfang. Aber nicht lange. Von 0,5 - 5 Tage im Winter und bis zu einem Monat im Sommer. Und suchen Sie nicht nach Nicht-Propan, obwohl es immer genug davon gibt und natürlich auch eliminiert werden müssen. Wenn Sie sich damit beruhigen, warten Sie nach einer Weile auf Gäste mit einer Beschwerde. Der Grund liegt in der Kommunikationsspule, oder besser gesagt in dem unglücklichen implantierten Kondensator in dieser Spule. Dies wurde bereits in den Geheimnissen der Reparatur von Fernsehgeräten Nr. 509 beschrieben - ausführlicher.

18.) GRUNDIG SCD5290 RDS (GR0945) Prozessor mit Maske E59B. Das Radio-Tonbandgerät versucht ständig, mit der Beleuchtung der Anzeigetafel zu starten. Gleichzeitig gibt es keine Informationen auf der Tafel. Eine Änderung des EEPROM im Prozessor brachte keine Ergebnisse. Der Defekt verschwand beim Abkühlen aus dem Chlodonzylinder der Radioplatine. Es stellte sich heraus, dass die Störung in einer Kapazität von 100,0 x 10 Volt lag. Es steht unter dem LED-Mechanismus in der Nähe des Strahlers des Spannungsstabilisators.

19.) Bei in China hergestellten Radio- und Audioplayern treten häufig Knistern und Keuchen im Lautstärkeregler auf. Ersatz ist schwer zu finden. Der Defekt kann durch Anschrauben der Nieten, die die Potentiometerleitungen mit der Carbonschiene verbinden, behoben werden.

20.) Opel SC202 Ich habe einen typischen Fehler: Wenn das Relais eingeschaltet wird, knallt es und fällt ab. Das Relais wird von BAW70 SMD-Dioden gespeist. Einer davon wird mit 12 Volt an 10 Ohm (SMD) versorgt. Eine Unterbrechung dieses Widerstands führt zu einem solchen Defekt - dem schwachen Glied

21.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Beide Funkgeräte verwenden einen Prozessor mit einer Maske 8 925 900 474. Beim Einschalten ohne Karte schaltet es sich wie gewünscht mit einer CARD-Anforderung ein. Wenn Sie jedoch eine native Karte einlegen, wird diese zusätzlich auf dem FM-Display angezeigt und friert ein. Es ist erforderlich, das EEPROM im Prozessor MC68HC05B6 zu ändern.

22.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Beide Funkgeräte verwenden einen Prozessor mit Maske 8 925 900 474. Beim Einschalten steht nur die Display-Hintergrundbeleuchtung zur Verfügung. Es ist erforderlich, das EEPROM im Prozessor MC68HC05B6 zu ändern.

23.) BMW REVERSE RDS (BP3836) P / N 7 643 836 341. Prozessor XC86515CFN 8 925 901 009 (68HC05B6). Das Radio schaltet sich ein, ohne nach einem Code zu fragen. Der Empfänger ist konfigurierbar und funktioniert ohne Probleme. Wir legen die Kassette ein, der Motor startet, aber der Kopf passt nicht. Wir nehmen die Kassette heraus und der Motor dreht sich weiter, bis Sie die Stromversorgung des Radios zurücksetzen. Grund: Die EEPROM-Firmware des Prozessors ist geflogen. Es ist erforderlich, den Prozessor zu wechseln.

24.) BLAUPUNKT SC202 (C) Hergestellt in Malaysia GM0202 7 642 852 521. Prozessor ZC408800CFN 8 925 900 612 Maske 1C14H. Defekt: der Code ist eingegeben, das Radio geht an, der Empfänger funktioniert, aber der Mechaniker funktioniert nicht! Die EEPROM-Firmware im Prozessor ist geflogen.Es ist erforderlich, das EEPROM des Prozessors zu überschreiben.

25.) MERSEDES BENZ SPECIAL (BE 1350) Prozessor: SAB 80C535-N T40 / 85 (342) BIOS: NM27C512QE (250); LABEL: 1350 35/94 Speicher: 85C82 I / SM smd. Einige Tasten funktionieren nicht. Vielmehr funktionieren nur 3 und 4, sodass der native Code nicht eingegeben werden kann. Wir wiederholen die Firmware und stellen den Code zum Beispiel 33333 ein. Geben Sie ihn ein. Das Radio ging sofort ohne Bestätigung an. Die Empfängerabstimmung schaltet sich ein und stoppt nicht. Das Problem liegt in den Oxiden unter den Tasten selbst. Mit einem Tester an großen Grenzen messen wir den Widerstand an allen Tasten und suchen nach einem Leck. In meinem Fall befindet sich das Oxid unter den beiden Knöpfen. Zwei Fälle in 2 Monaten.

26.) PANASONIC CQ-DP33EU. Laser. Auf dem UPD75112GF-Prozessor. Umstellung vom amerikanischen Modus (Suchschritt 0,2 MHz) auf den europäischen. Löten Sie den 47kOhm-Chipwiderstand mit der R625-Markierung (an das 16. Bein des Prozessors). Sie erhalten einen Schritt von 0,1 MHz.
Für „Vorsichtigere“ wird die Option eines Schrittes von 0,05 MHz angeboten. Der gleiche Widerstand, aber auf dem benachbarten Pad unter dem Spitznamen R626 (bis zum 17. Bein des Prozessors).

27.) Umbau von Autoradios nach amerikanischem Standard (Abstimmschritt 0,2 MHz FM und 10 kHz AM):

Pioneer KEH-2600 (Prozent PD4502A) - verschieben Sie den R603 4,7kOhm Widerstand auf ein leeres Pad unter R601. Und wenn Sie auf einen "Jap" (76 MHz - 89 MHz) stoßen, haben Sie einen ähnlichen Widerstand an R605 oder R506 oder beides zusammen gelötet. Für uns ist nur R601 sinnvoll, den Rest löschen.

SONY XR-C5300R (RX, RV), XR-C5400R (RX, RV), XR-C5200R, XR-C4200R und andere mit Prozent. Serie MN101C09—- MN101C12—- (Varianten sind möglich, die letzten 3-4 Zeichen der Nummer sind unwichtig). Der 6. Zweig des Prozessors (DST SEL) wird durch Entlöten des 100 kOhm R532 Chipwiderstands von der Masse entfernt und auf +5 Volt ausgesetzt.

28.) SONY XR - C 35 0 Neustrukturierung des Netzes vom amerikanischen Standard (Abstimmungsschritt 0,2 MHz FM und 10 kHz AM) Prozessor MPD 17708 GC - sein 22. Zweig (DSTSEL) bei einer Spannung von ca. 2,5 V unser Netz, at eine Spannung von 3,5 im japanischen Netz, bei einer Spannung von 0 oder 5 im amerikanischen Netz.

29.) Sony XR-C453 RDS Der Strom wurde nicht richtig angeschlossen. Nach dem Austausch des UMZCH NA13157 funktionierte das Radio-Tonbandgerät, alle Tastenbefehle von der Tafel wurden ausgeführt, aber die Anzeige auf der abnehmbaren Tafel leuchtete nicht (die Anzeigeleuchten der Hintergrundbeleuchtung waren an) und die Tasten-Hintergrundbeleuchtungs-LEDs leuchteten nicht nach oben (die LEDs sind im Tastenkörper montiert). Bei der Überprüfung wurden in der Buchse 2 durchbrochene SMD-Zenerdioden bei 6,2V D903 und D905 (auf der Gehäusebezeichnung 6-2) am Eingang des Steckers gefunden. Nach dem Austausch der Zenerdioden funktionierte die Buchse normal.

30.) LG TCC9310 Reverse funktioniert entweder in eine Richtung oder in beide Richtungen. Der Defekt ist typisch für dieses Modell (4 Fälle). Wenn Sie mit dem Optokoppler auf die Ecke der Platine klicken, wird die Triggerung seltener. Optik und Getriebe reinigen hilft nicht. Ich habe auf jedes Zahnradsegment eine Folie mit einer anderen CVL geklebt. Arbeiten. Die Optokoppler scheinen von schlechter Qualität zu sein. Beim nächsten Mal werde ich versuchen, sie zu ändern. Wenn jemand in die andere Richtung gegangen ist, schreiben Sie.

31.) Ich möchte das Geheimnis teilen, die Frequenz des Empfängers ohne Empfindlichkeitsverlust abzustimmen. Wie Sie wissen, gibt es 2 Hauptmethoden der Frequenzabstimmung. Dies geschieht mit Hilfe eines Wandlers und Umschaltung des Sendenetzes durch den Prozessor mit der Abstimmung des Tuners. Es gibt aber noch eine dritte Methode, die ich in mehreren Autoradios getestet habe. Wie Sie wissen, überwacht der Prozessor in Autoradios ständig die Frequenz des FM-Lokaloszillators und hält mit der Abstimmspannung die Lokaloszillatorfrequenz mit großer Genauigkeit aufrecht. Und dafür können Sie nicht einfach das Sendenetz umschalten oder die Lokaloszillatorfrequenz im Tuner ändern. Im Allgemeinen ist die Methode so, wir nehmen einen 2-Band-Tuner aus dem Autoradio und löten ihn parallel zum "nativen" ein, mit Ausnahme des Lokaloszillatorausgangs zum Prozessor, schneiden den Ausgang vom "nativen" ab eins, löten Sie es vom installierten, und Sie sind fertig. Es ist sehr praktisch in japanischen Autoradios, bei denen Sie das Senderaster nicht umschalten können.

32.) Um das JVC KS-RT515 Autoradio auf den europäischen Standard umzurüsten, müssen Sie die Diode, die sich am nächsten zum Prozessor auf der Platine befindet, verlöten. In der Abbildung ist es als D1 angezeigt, wenn Sie D2 löten, arbeitet das Radio-Tonbandgerät im Bereich von 74 bis 90 MHz, und wenn Sie D3 löten, scrollt es nur ungerade Sender.

33.) DENON DCT-A100. Problem mit der Laseraufnahme. Der Originalkopf wird erfolgreich durch SANYO SF-C93AQ zum Preis von 15 US-Dollar ersetzt.

34.) PROLOGIE KX-2000R Fehler: die Kassette dreht sich nicht, die Drehzahl des Laufwerks ist schwebend... Falscher Wert des Widerstands R317. Durch 4,7 kOhm ersetzen oder zusätzlich 1,3 kOhm parallel einbauen.

35.) PROLOGIE CMD-100, CMD-120 Fehler: liest keine MP3-Discs, liest keine MP3-Discs mit hoher Bitrate (über 192). Falscher Wert von Widerstand R224 und R225. Widerstand R224 durch 150 kOhm, Widerstand R225 durch 18 kOhm (15 kOhm) auf der CD-Steuerplatine ersetzen.

36.) PROLOGIE MX-7010 Fehler: Die Kassette dreht sich nicht, das Radio pfeift. Defekter Transistor Q203. Q203 (2SC3203) ersetzen.

37.) PROLOGIE ZX-9050, ZX-9090 Fehler: lädt keine Discs. Das Vorhandensein einer Disc im Radio wird nicht erkannt. Die Discs werden geladen, aber die Disc dreht sich nicht. Defekt an einem der Kondensatoren (C25, C26, C56) auf der CD-Steuerplatine, die Spannung am VREF-Punkt beim Laden der Disc beträgt 0 Volt. C25, C26, C56 auf der CD-Steuerplatine durch neue ersetzen. Stückelung - 0,1 uF.

38.) PROLOGIE ZX-9050, ZX-9090 Fehler: liest keine MP3-Discs. Absturz beim Lesen von MP3-Discs mit Heizung... Defekter Kondensator C3 (sehr selten C4) auf der CD-Steuerplatine. Substitution C3 - 820 pF, C4 - 940 pF.

39.) PROLOGIE ZX-9050, ZX-9090 Fehler: liest keine Discs (Er2), die Disc dreht sich ruckartig hoch, die Laserlinse versucht sich anzupassen. Defekter Laser. Der RF0-Pegel liegt unter 0.7-0.9 Ersetzen des Lasers durch einen neuen.

40.) PROLOGIE ZX-9050, ZX-9090 Fehler: Ton verschwindet beim Erhitzen beim Abspielen von CDMP3 auf beiden oder einem Kanal. Kondensator C15 oder C14 defekt. Ersetzen von C14 (C15) durch ein neues - 0.1uF.

41.) AIWA CT-FX727M, kam mit einer Störung - kein Ton. Ich habe den Verstärker separat überprüft - er funktioniert einwandfrei. Passt den Klang des TDA7313 an und arbeitet über I2C mit einem Prozessor. Das Signal kam zu ihr, aber es gab keinen Ausweg. Der Ersatz hat nichts gebracht. Die Studie ergab, dass die I2C-Amplitude an Pin 27 nur 0,8 V beträgt. Das Problem lag in den Widerständen R926 und R927 (jeweils 22k), einer von ihnen war offen und ging von + 5V zum I2C-Bus

42.) SDA 4331-2 befindet sich in MB COMAND 2.5 Dieser Mikroschaltkreis bricht an der VDD2-Stromversorgung zusammen (21 Beine sind auf GND unterbrochen).
Ein bestimmter Prozentsatz von Mikroschaltungen kann „ausgehärtet“ werden. Wir verlöten die Mikroschaltung und versorgen 21 und 24 Beine (kurzzeitig 1-2 Sekunden) mit etwa 8-9 Volt (beachten Sie die Polarität) aus einer Stromquelle, die für einen Strom von 2 Ampere ausgelegt ist. Bei erfolgreichem Brennen werden die oben genannten Pins vom Gerät als Diode aufgerufen.

Diese Woche hatten wir ein Autoradio Kenwood KDC-4051 in unserem Service. Das Gerät funktionierte nicht bzw. legte auf, reagierte schlecht auf Tasten und erlaubte keine Steuerung von Funktionen. Der Kunde bat unsere Techniker, das Gerät zu reparieren, da das Vorhandensein von USB und der angenehme Klang den Besitzer vollkommen zufriedenstellten. Seltsamerweise klingen alte Geräte aber oft schöner als neuere Pendants. Wenn sich also USB im Radio befindet, sollten Sie unbedingt versuchen, eine Reparatur durchzuführen.

Nach Durchführung der Diagnose kamen unsere Experten zu dem Schluss, dass das Radio-Tonbandgerät entlang eines der Steuerkreise banal kurzgeschlossen ist. Einige Bedienelemente und Zener-Schutzdioden müssen ersetzt werden. Manchmal tritt diese Fehlfunktion auf, wenn das Telefon über das Radio aufgeladen wird. Nicht alle Autoradios unterstützen das Aufladen des Telefons!

Nach Einigung über die Kosten wurde das Autoradio repariert. Das Gerät funktioniert jetzt normal.

Der Kunde war mit der Effizienz und den Kosten der Reparatur zufrieden. Jetzt müssen Sie kein neues Autoradio kaufen.

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Hallo an alle. Ich kaufte ein Radio-Tonbandgerät KENWOOD KDC-BT92SD, legte alles normal abgespielt, es funktionierte. Auto bmw e46 320 2000. Das Auto wurde für ein paar Tage geparkt und das Radio war nicht im Lieferumfang enthalten. das Panel hat nicht funktioniert. Ich habe es durch den Reset fallen gelassen und es hat funktioniert. Und so jedes Mal.Ein paar Tage und funktioniert nicht. Und wenn Sie zum Beispiel am Nachmittag und am nächsten Morgen angekommen sind, schaltet es sich ein. Plus und Minus habe ich schon von anderer Stelle mitgebracht, vom Zigarettenanzünder. Und alles ist gleich. Wer kann helfen?

1. Schauen Sie sich die Liste der hilfreichen Themen im ersten Beitrag an.
2. Begriffe und die beliebtesten Muster in Beiträgen werden mit schnellen Tipps und Links zu verwandten Artikeln auf MagWikipedia und dem Katalog hervorgehoben.
3. Zum Studieren des Forums ist keine Registrierung erforderlich - fast alle Profilinhalte, einschließlich Dateien, Bilder und Videos, stehen Gästen offen.

Werfen Sie gute Drähte mit einem Querschnitt von 2 × 2,5 in die Wellung für das Minus des Radios und für das gelbe Plus direkt an die Batteriepole. Am Pluspol eine Sicherung anbringen, 15 Ampere.
Stecken Sie das rote Plus auf den „acc“-Kontakt des Zündschlosses - es darf nicht mit dem gelben verbunden werden.
Selbstverständlich müssen alle Verbindungen von höchster Qualität sein, sowohl hinsichtlich der elektrischen Leitfähigkeit als auch hinsichtlich des Schutzes vor äußeren Einflüssen.
Wenn Sie all dies tun, sollte das Problem verschwinden. Dann schreiben Sie, ob alles in Ordnung ist.

Autoradios aus China sind heiß begehrte elektronische Geräte für russische Autofahrer. Solche Geräte sind kostengünstig und die Vorteile sind enorm.
In dieser Hinsicht ist die Reparatur chinesischer Pionier-Autoradios sehr relevant und die Fähigkeit, dies selbst zu tun, wird zu einem wirklich hervorragenden Talent. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie ein Autoradio mit unseren eigenen Händen reparieren.
China war schon immer berühmt für seine elektronische Technologie und die Anzahl der hergestellten Produkte, die die Weltmärkte überschwemmt haben. Es wird also praktisch keine Probleme mit Teilen am Autoradio geben.
In letzter Zeit haben Autoradios eine beispiellose Blütezeit und einen technologischen Aufschwung erlebt. Geräte wie Videobänder und MP3-Player haben sich weiterentwickelt.
Trotz des Medienwandels nennen wir alle Geräte immer noch Autoradio, und dieser Name hat sich seit den Zeiten der Kassettengeräte fest etabliert.
Leider zahlen die chinesischen Pioneer-Autoradios den Preis für ihre immense Popularität durch häufige Auftritte in Werkstätten. Und es ist nicht nur die Qualität der Produkte, die offen gesagt den japanischen und europäischen Modellen unterlegen ist, sondern auch unter rauen Einsatzbedingungen.
Ständige Vibrationen, Staub, Spannungsinstabilität - all dies führt zu Geräteausfällen.

Es ist nicht schwer, Reparaturen zu Hause durchzuführen, aber Sie müssen mehrere notwendige Komponenten erwerben, sozusagen die erforderliche Ausrüstung.

Zunächst einmal muss das Pionier-Autoradio mit Strom versorgt werden, denn es hat kein eingebautes Gerät wie in Musikzentralen.
Es wird nicht empfohlen, zu diesem Zweck einen Akku zu verwenden. Wir brauchen eine Netzstromversorgung, die die akzeptabelste Option wird.
Anforderungen an die Stromversorgung:

• Das Netzteil muss eine Ausgangsspannung von 12-13 V liefern.
• Das Netzteil muss einer Belastung von 10 Ampere standhalten.

Notiz. Natürlich können Sie auch ein Netzteil mit geringerem Laststrom verwenden, denn ein 10A Standard-Radio-Tonbandgerät verbraucht bei sehr hoher Lautstärke und bei Reparaturen müssen Sie den Klang nicht so stark anheben.

• Sie können auch ein selbstgebautes Netzteil verwenden, das jedoch über einen leistungsstarken Transformator verfügen muss.
• Sie können ein PC-Netzteil im AT- oder ATX-Format verwenden (ein solches Schaltnetzteil für einen PC hat mehrere Ausgänge mit einer Spannung von 12 V und 5 V, und diese Spannungen werden für Reparaturen benötigt).

Ein Digitalmultimeter ist ein Standardmessgerät, das ein unerfahrener Reparaturbetrieb haben sollte. Mit einem solchen Multimeter können Sie nicht nur Spannung, sondern auch Strom und Widerstand messen.
Darüber hinaus verfügen moderne Multimeter über weitere Zusatzfunktionen. Dies ist eine Art "Auge" des Elektronikers, mit dem er beurteilen kann, was in der elektronischen Schaltung passiert.

Der Standardsatz an elektronischen Werkzeugen impliziert das Vorhandensein von:

Fehlfunktionen können unterschiedlich sein und im Folgenden sind die häufigsten "Beschwerden" und deren Behandlung aufgeführt.

• An erster Stelle in der Liste der typischen Fehlfunktionen chinesischer Pioneer-Autoradios steht die Unfähigkeit, CDs zu lesen und Fehlfunktionen während der Wiedergabe. Der Grund liegt in der Regel im CD-Mechanismus selbst, wo es eine Vielzahl elektromechanischer und mechanischer Komponenten gibt.

• Handelt es sich um eine mechanische Fehlfunktion, wird der winzige Elektromotor im CD-Laufwerk ausgetauscht.

Notiz. Es kommt auch vor, dass der Motor im CD-Laufwerk keine offensichtlich beschädigten Mechanismen hat, sondern dezente Drehzahlen ausgibt. In diesem Fall ist es viel schwieriger, das fehlerhafte Element zu finden.

Dies ist ein ebenso häufiger Grund für eine schlechte Leistung des Autoradios.Kein Wunder, denn fast alle Autoradios werden unter rauen Bedingungen betrieben, wenn Optik und Mechanik verschmutzt sind. Wenn Staub in das Gerät eindringt, die Wiedergabe fehlschlägt, das Autoradio einfriert oder die Disc nicht geladen wird.
Lösung:

• Das CD-Laufwerk wird zerlegt und die Linse des Laserlesers gereinigt. Dies reicht in der Regel aus, damit der abgelagerte Staub die Fokussierung des Laserstrahls auf der Plattenoberfläche nicht stört.

Notiz. Vergessen Sie während des Reparaturvorgangs nicht, den Betrieb des Autoradios mit verschiedenen Disc-Formaten zu überprüfen.

Ein weiterer häufiger Grund. Dieses Problem tritt auf, wenn die Versorgungsspannung falsch angeschlossen ist oder Spannungsspitzen im Bordnetz des Fahrzeugs beobachtet werden. In diesem Fall schaltet sich das Autoradio möglicherweise überhaupt nicht ein oder der Ton oder die Hintergrundbeleuchtung des Displays kann verschwinden.
Lösung:

• Die Schutzsicherung wird überprüft.
• Die Schutzdiode wird überprüft.
• Die Leiterplatte wird auf verbrannte Leiterbahnen und Kondensatoren untersucht.
• Die Mikroschaltungen werden auf Beschädigungen des Gehäuses untersucht: Chips, Risse usw.

• UMCHZ - so heißt dieser Mikroschaltkreis, der Bestandteil eines Audiofrequenz-Leistungsverstärkers ist. Der Ausfall des UMZCH ist in der Regel mit einem unsachgemäßen Anschluss von Lautsprechern oder einem Kurzschluss im Stromkreis verbunden. Dadurch funktioniert einer der Verstärkungskanäle nicht, was sich auf den Klang in einem der Lautsprecher auswirkt.

Aufmerksamkeit. Beim Anschließen des Autoradios muss der Strom zuletzt angeschlossen werden, bevor Sie sich vergewissern, dass alles richtig gemacht ist und die Anschlüsse der Anleitung entsprechen.

• Ein Ausfall des UMZCH kann auch mit einer Überspannung verbunden sein. Es ist bemerkenswert, dass die Versorgungsspannung dieser Mikroschaltung durch nichts stabilisiert wird und dazu neigt, innerhalb eines bestimmten zulässigen Intervalls zu schwanken.

• Die Mikroschaltung wird einfach durch eine neue ersetzt.

• In seiner reinen Form mechanisches Versagen, das durch Vibrationen oder Erschütterungen der Lötstelle auftritt. Im Laufe der Zeit werden die Stecker zum Anschluss des Autoradios zerstört und bei chinesischen Modellen in der Regel schlecht verarbeitet.
  Dadurch wird der normale elektrische Kontakt unterbrochen.
• Spontanes Abschalten des Autoradios, Tonverlust oder dessen Ausbleiben - dies ist nur eine unvollständige Liste von Verstößen, die beim Löten auftreten.

• Die Qualität der Verlötung des Autoradiosteckers wird überprüft.

• Bei dieser Fehlfunktion reagiert das Autoradio nicht auf Benutzerbefehle, wenn Tasten gedrückt werden.
• Das Autoradio kann anfangen zu "flimmern".

China-Autoradio mit Menü auf Russisch

• Die abnehmbare Platte ist demontiert. Das Ohmmeter überprüft die Funktion aller Tasten.

Dies ist auch eine häufige Ursache für Fehlfunktionen von Autoradios. Ein Regler ist ein Lautstärkeregler, der entweder mit der Zeit nachlässt (chinesische versagen schnell) oder schmutzig wird.
Lösung:

• Einfache Reinigung der Innenkontakte von Schmutz und Oxidation, nach Demontage des Knaufs. Der Regler selbst muss mit einem speziellen Entlötwerkzeug vom Autoradio fachgerecht demontiert werden.
  Sie müssen auch ohne unnötigen Kraftaufwand demontieren.

Notiz. Die Reinigung des Drehgebers erfolgt mit einem Spezialspray, das sich leicht auf die Oberflächen auftragen lässt und schnell verdunstet.

• Hilft es nicht, wird der Knauf durch einen neuen ersetzt.

• Eine häufige Panne, die am häufigsten chinesische Autoradiomodelle betrifft. Im Disc-Wiedergabemodus zeigt das Autoradio keine Störung an, sondern beim Be-/Entladen - Probleme.
  Mit einem Wort, die vom Treiber selbst gesteuerten Knoten funktionieren nicht. Gleichzeitig erwärmt sich der Mikroschaltkreis des Treibers stark und erreicht bis zu 80 Grad Celsius.

Universelle Autoradios aus China

• Wir tauschen den Treiber aus, indem wir den defekten Heißluftlötkolben demontieren. Die Installation des neuen Treibers erfolgt mit einem Low-Power-Lötkolben mit schmaler Spitze für 25-40 Watt.

Dies waren die häufigsten Fehlfunktionen von in China hergestellten Autoradios und Anweisungen zur Reparatur von Autoradios zum Selbermachen. Bei der Reparatur ist es nützlich, Foto- und Videomaterial zu verwenden.
Der Preis für Teile für chinesische Autoradios ist sehr günstig, sodass keine großen Reparaturkosten anfallen.