DIY Auto-Antennenreparatur

Früher oder später scheitern alle Dinge. Mal durch Verschulden des Eigentümers, mal durch Verschulden des Herstellerwerks. Aber so oder so, in unserer Zeit der Dauerkrisen, gibt es manchmal einfach keine Möglichkeit, Geld für eine neue Sache auszugeben, zumal die DIY-Reparatur gar nicht so schwer ist. Und in diesem Artikel werde ich über einen speziellen Fall der Reparatur der Optim CB-2001-Antenne sprechen.

Im Prinzip habe ich diese Technologie bereits in einem Artikel über einen gefälschten Lemm AT-2001 Turbo beschrieben, und wenn Sie diesen Artikel noch nicht gelesen haben, empfehle ich Ihnen, ihn zu lesen. Nachdem Sie diese beiden Artikel gelesen haben, wissen Sie im Detail, wie Sie eine Autokommunikationsantenne mit Ihren eigenen Händen reparieren können.

Diese Antenne, Optim CB-2001, wurde mir von Alexey aus Novorossiysk mit der Bitte um Reparatur und Rücksendung in die Luft geschickt. Was ich tatsächlich getan habe.

Die Antenne wurde zerlegt, ein separates Gehäuse, eine separate obere Abdeckung, es gab keinen Konus, in den der Stift eingeführt wurde, und die obere Bronzebuchse wurde von ihrem rechtmäßigen Platz gerissen und baumelte am oberen Ende der heißen Spule.

Anscheinend hat sich dieser Knoten gelöst und der Bolzen "nagte" sich einfach durch den Glasfaserisolator und fiel herunter.

Und das erste, was wir tun müssen, ist, es an Ort und Stelle zu sichern. Dafür verwenden wir einen normalen Sekundenkleber auf Cyanacrylatbasis.

Wir setzen den oberen Ärmel auf, kleben ihn mit Sekundenkleber und lassen ihn trocknen.

Offensichtlich ist dies extrem zerbrechlich, daher besteht der nächste Schritt darin, die heiße Spule mit Epoxid zu verstärken. Bevor Sie die Antennenspule mit Epoxid befüllen, empfehle ich jedoch dringend, alle Oberflächen der Antenne zu reinigen und die Spule gründlich zu verlöten. Wie das geht, habe ich im Artikel über die Vorbereitung von Antennen für den Betrieb beschrieben.

Wir bekommen EDV-Kleber in einem Baumarkt, das ist tatsächlich das gleiche Epoxid.

Wir nehmen die Flaschen aus der Kiste.

Gießen Sie eineinhalb Teile Epoxidharz und eineinhalb Teile Härter in ein geeignetes Gefäß. Ein Teil entspricht dem Flüssigkeitsvolumen zwischen den Markierungen auf der Oberfläche und dem Etikett der Fläschchen.

Als Gefäß zum Mischen von Epoxidkomponenten habe ich einen gewöhnlichen Plastikbecher gewählt. Das Harzvolumen auf dem Foto ist mit einem Rand aufgenommen, Sie können weniger nehmen.

Nach Zugabe des Härters das Epoxidharz 5 Minuten gründlich durchmischen.

Vor dem Eingießen des Epoxidharzes in die Spule sollten die Fugen leicht abgedichtet werden, um ein Auslaufen des Harzes aus der Spule zu verhindern. Dazu habe ich einfach etwas Flussmittelgel zum Löten auf die Fugen aufgetragen. Auch für diese Zwecke können Sie das bekannte LITOL-24 verwenden.

Wir stellen die Spule senkrecht, spannen sie in einen Schraubstock, das Außengehäuse.

Um die obere Hülse sicher auf dem Isolator zu fixieren, gießen Sie ein wenig fertiges Epoxid in die Hülse und achten Sie darauf, nicht in die Gewinde zu gelangen. Füllen Sie nicht das gesamte Innenvolumen aus, da Sie nach dem Aushärten des Harzes den oberen Konus mit dem Stift nicht in die Antenne einschrauben können.

Füllen Sie nach diesem Vorgang das Innenvolumen der Spule vorsichtig mit Epoxidharz. Nehmen Sie sich Zeit und lassen Sie uns Luft rausholen.

Sie müssen es ungefähr auf dieses Volumen auffüllen.

Im letzten Schritt decken wir alles mit einer oberen Abdeckung ab, die die Spule zentriert und alles 24 oder besser 48 Stunden stehen lässt, bis das Epoxidharz vollständig ausgehärtet ist.

Danach ist die heiße Spule natürlich untrennbar, aber vor Überraschungen geschützt und Sie können sich um die Sicherheit der Antenne keine Sorgen mehr machen.

Autoantennen unterscheiden sich heute in ihrem Zweck.Unter Kampfbedingungen fangen sie Kommunikationen unter friedlichen Bedingungen ab - Sendekanäle, Navigationsinformationen. Die Autoantenne ist ein Viertelwellen-Vibrator, ergänzt durch passende Geräte. Signalleitung, die Karosserie des Autos dient als Boden. Aufgrund dieser beiden Komponenten wird der Signalempfang möglich. Aufgrund der Einfachheit des Designs stellen sie mit ihren eigenen Händen eine Autoantenne her. Bestimmen Sie zunächst den Verwendungszweck des Geräts, den Wellenlängenbereich, die Modulationsart. Drei Hauptkomponenten des Designs.

Wir haben die Arten von Autoantennen erwähnt, wir geben eine übermäßige Klassifizierung:

• Zweck:

1. Empfang des Rundfunks.
2. Empfang von Fernsehsendungen.
3. Empfang von Satelliteninformationen von Navigationssystemen.
4. Angeschlossene Autoantennen.

• Methode zur Installation von Antennen an Autos:

1. Magnetisch.
2. Auf einem Saugnapf.
3. Verzapfen.
4. Gewindeanschluss.
5. Auf einer Klemme.
6. Eingebettet.

Anschlussplan für die Autoantenne unter dem Heckflügel

• Nach Standort:

1. Autoantennen für den Außenbereich.
2. Salon (intern).

• Verstärkungstyp:

1. Aktiv.
2. Passiv.

Sicherlich wird ein erfahrener Autoenthusiast ein paar Schilder hinzufügen können, wir beschränken uns auf die angegebene Klassifizierung. UKW-Antennen passen in den Fahrgastraum. Amateure stellen Zubehör mit ihren eigenen Händen her, indem sie Kabellängen mit einer charakteristischen Impedanz von 50 Ohm verwenden. Das Geflecht wird elektrisch mit der Karosserie (Masse) verbunden. Passen Sie auf, dass Sie beim Fahren durch das Feld Blitze einfangen. Das Gewitter wählt den Punkt, der dem Himmel am nächsten ist.

Die Größe der Autoantenne hängt von der Reichweite ab. Messenger (Radiofrequenz 27 MHz) von großer Größe. Mächtige Sorten erreichen eine Länge von 2 Metern (auf Lastwagen), laut Wissenschaft sollten sie 50 cm höher gemacht werden.Um die Unterschiede zwischen der tatsächlichen Größe auszugleichen, befindet sich eine Viertelwellenlänge "Verlängerungsspule" an der Basis. Für den Einsatz erfolgt die Installation einer Autoantenne für die Kommunikation vertikal. Aufgrund der Polarisationsart. Die Kommunikationsantenne kann mit einem Lamm, einem Hebel, geneigt werden, um beim Fahren durch den Wald nicht zu brechen und die Spannweiten einer niedrigen Brücke zu überwinden. Die meisten Fahrer großer Lkw nutzen die Kommunikationsantennen. Es ist erlaubt, Jeeps, zivile Autos auszurüsten, manchmal wird die Aussicht unansehnlich.

Notiz. Werksantennen sind auf die Wellenlänge abgestimmt. Der Schnurrbart ist gekürzt, am Ende mit einer Schutzkappe versehen. Die Bedienung erfolgt nach Anleitung. Das Handbuch enthält eine Tabelle mit empfohlenen Größen. Eine Verletzung führt zu einem Abfall der Empfangsempfindlichkeit.

Die digitale Autoantenne für den TV-Empfang sieht aus wie ein Polizeiblinker, in einer anderen Farbgebung. Das Gerät ist frei von unnötigem Schnickschnack, akzeptiert eine Frequenz von Hunderten von MHz. Der erste Multiplex in Moskau wurde mit 559 MHz gewählt. Oben (Dach) befindet sich die digitale Autoantenne auf einem Magneten, das Kabel verläuft unverändert über die Tür. Horizontales Polarisationssignal, die Aufgabe des Geräts besteht darin, einen beliebigen Azimut zu empfangen.

Rundfunkantennen weisen selten eine große Größe auf, da die Wellenlänge höher ist, sind die Abmessungen größer. Anstecknadeln mit geringer Höhe, wie zum Dekorieren von tragbaren Radios. Achten Sie darauf, dass Sie nicht versehentlich eine Autoradioantenne kaufen, die von den Herstellern entwickelt wurde, um Ihren TV-Empfänger zu dekorieren. Aus Angst, sich zu irren, lesen Sie die technischen Spezifikationen im Geschäft:

1. Radio wird mit FM, AM (Frequenzen 70 - 108 MHz) bezeichnet.
2. Fernsehen - DVB - T (Frequenzen unter 900 MHz).
3. Navigation - GPS (ca. 400 MHz).
4. Funkkommunikation - CB (27 MHz).

Manchmal vergessen Händler, die Fähigkeiten einer Antenne anzugeben. Der Bereich liegt bei 400 - 530 MHz, es wird erwähnt, "die Möglichkeit, GPS-Signale zu empfangen, ist vorhanden." Was die Kopie kann, kann man nur erahnen, das erste Moskauer Multiplex zieht vorbei. Frequenzen über 400 MHz werden von tragbaren Funkgeräten verwendet, Abteilungskommunikation des Innenministeriums.

Es bleibt auf den Stecker zu achten.Es stimmt mit der überwiegenden Mehrheit der Geräte überein, für die es vorgesehen ist, und es ist nicht fehl am Platz, um das Kompatibilitätsproblem zu überprüfen. Sie sagen, dass eine externe Autoantenne besser fängt, die Frage betrifft hauptsächlich den Stadtempfang. Wenn Sie die Strecke entlang rasen, werden die Fenster eines typischen Personenkraftwagens keine ernsthaften Hindernisse für den Durchgang elektromagnetischer Strahlung darstellen. Autoantennen innerhalb des Salons sind einfacher zu installieren. Zubehörteile sind niedriger als die äußeren, daher die mindere Qualität.

Der Store wird alle Arten von Hybridmodellen anbieten, einschließlich Optionen à la All-in-One. Sie können den Empfang von Stadt auf Straße umschalten. Unterscheidet sich in Empfindlichkeit, Störunterdrückungsfunktionen. Außerhalb der Stadt erhöht sich die Empfangsreichweite auf 80 km. Sie verkaufen eigenartige Tandems. Ein Paar ähnlicher Pins ist ausgelegt, von denen einer die Fernsehübertragung fängt, der andere - Radio, Kommunikation. Die Nutzung der Charms des Sets erfordert den Kauf entsprechender Empfangsgeräte.

Einzige Schwierigkeit: Die Karosserie des Autos ist ständig in Bewegung. Herkömmliche terrestrische Hausantennen bilden in diesem Fall Empfangstotzonen. Wenn kein Empfang vorhanden ist, kann es beim Rangieren zu langen Zeiträumen kommen. Bezieht sich auf horizontale Polarisation, nicht auf vertikale Polarisation! Im letzteren Fall kümmert sich die Antenne nicht um den Azimut der Signalankunft. Der Mast steht aufrecht! Dies wurde von gewöhnlichen Loop-Biquad-Antennen, vertikalen Viertelwellendipolen, diskutiert. Mal sehen, was der Natur noch nützt.

Nullung des Geflechts mittels Masse

So bauen Sie mit Ihren eigenen Händen eine Autoantenne, damit:

• verursachte keine Beschwerden bei der Verkehrspolizei wegen unnötiger Revision der Karosserie;
• im Salon aufgestanden;
• gewährleisteten zuverlässigen Empfang von Funkfrequenzen;
• hatte eine hohe Effizienz (da Sie an der Übertragung arbeiten müssen).

Der Viertelwellenvibrator passt schlecht in das genannte Gehäuse. Schwierig in der Herstellung, relativ groß (siehe oben), schwer anzubringen, stört beim Fahren. Hier ist die Vorstellung von den Fahrern von VAZ 2106-Autos (ein erfahrener Funkamateur wird das Konzept neu erstellen und von der Marke des Autos abstrahieren).

Es wird eine Rahmenkonstruktion verwendet, die unter die Heckscheibendichtung des Autos gelegt wird. Nach oben leicht verengt, etwas anders groß als es eine Frequenz von 27 MHz erfordert, in der Mitte befindet sich ein Kondensator, der die Autoantenne auf den gewünschten Kanal in Resonanz bringt. Bitte beachten Sie, dass es zwei Empfangsfrequenzen gibt:

Die obere Resonanz fällt auf den unteren Bereich des Rundfunks. Die Autoantennenschaltung ist einfach:

• Es ist notwendig, den Umfang der Heckscheibe mit einem Trapez mit einem MGTF 0,5-Draht zu gestalten:

1. Die Oberkante beträgt 56,5 + 56,5 cm.
2. Die untere Kante beträgt 66,5 + 66,5 cm.
3. Die Seiten sind 22,5 + 22,5 und 45 cm.

Der gewickelte Abschnitt reduziert die Gesamtantennenlänge

• Die Pluspunkte sind, wo wir die Drähte des passenden Kondensators hinzufügen, das Signal mit dem Kabel RK - 50 entfernen.
• In der Mitte des Glases gehen zwei Drähte senkrecht zur Mitte, wo ein Trimmerkondensator genau entlang der Achse (5 - 25 pF) angebracht ist. Jeder ist 45 cm lang. Daher müssen Sie es im Zickzack drehen und unter das Isolierrohr legen.
• Wir löten das Kabel von der Seite, wo der Draht in der Mitte durchgeschnitten ist. Auf der gegenüberliegenden Seite sollte keine Lücke sein.

Die Autoantenne wird über den vom Kommunikationsgerät verwendeten Anschluss angeschlossen. Die Länge des Kabels ist kurz, oder besser gesagt, Sie sollten ein kleineres nehmen. Da die Antenne passiv ist, wird das Signal auf dem Weg zum Empfänger stark gedämpft. Wenn Sie wirklich vernetzte Geräte an der Heckscheibe platzieren, lohnt es sich.

Siehe Vorteil. Es ist unwahrscheinlich, dass sich unsere Antenne für ein Auto mit Ihren eigenen Händen in einer zu großen Reichweite unterscheidet, Empfangswunder zeigt, aber sie ist mit einigen auf dem Dach montierten Werksmodellen konkurrenzfähig, sie haben eine höhere Höhe als ein Pkw. Plus im Wald wird die Stadt nicht schaden. Außerdem muss das Anpassgerät nicht aufgewickelt werden.Dies ist nicht einfach, zusätzlich zur genauen Einhaltung der Anzahl und Steigung der Windungen ist es erforderlich, die erforderliche Drahtstärke zu finden. Die Struktur muss abgedichtet werden, für die Veranstaltung müssen zusätzliche Materialien gekauft werden.

Verstehen Sie die Bedeutung, wenn Sie einmal ein Walkie-Talkie mit den Händen halten. Die Antenne ist mit einer dichten Versiegelung bedeckt, die Geräte ermöglichen eine Übertragung im besten Fall für einige Kilometer. Wenn das Gelände nicht zerklüftet ist. In unserem Fall werden einfache Installation, einfache Konstruktion und Zugänglichkeit für den durchschnittlichen Benutzer erreicht.

Ein Kondensator wird benötigt: Der Stromkreis wird kurzgeschlossen. Laut dem Autor der Idee beträgt der Koeffizient 0,3. Die mittleren Stiche dienen zur elektrischen Verlängerung des Rahmens auf die erforderliche Größe, der Kondensator löscht die Reaktanz passend zum RK-50-Kabel und ermöglicht die Resonanzabstimmung des Systems. Der Autor behauptet, dass die Antenne Breitband ist. In den meisten Fällen ist die Montage an der Heckscheibe jedes Autos ohne größere Designänderungen möglich. Die Einstellung basiert auf dem minimalen Stehwellenverhältnis.

In einigen Fällen ist der Kauf einer Antenne für ein Auto und deren Installation teurer, schwieriger und bietet eine geringere Empfangsqualität. Bei obigem Design gibt es nichts Schwieriges und jeder Autofahrer kann das Zubehör in seiner Freizeit ausprobieren. Ein zwei Meter langer Mast passt nicht in einen Pkw, eher auf einen Panzer! Die, wie Sie wissen, keine Angst vor Schmutz haben.

Kein Autoradio mit Radio ist ohne Antenne komplett. Es gibt verschiedene Arten von Antennen (Outdoor und Indoor, aktiv und passiv).

Wir haben uns entschieden, eine aktive Antenne im Auto mit Befestigung an der Windschutzscheibe am Auto zu installieren. Antenne dieses Typs zeichnet sich durch einfache Installation aus, erfordert keine Wartung, nutzt sich nicht ab und erzeugt keinen Luftwiderstand. Zu den weiteren Vorteilen einer solchen Antenne gehört, dass sie die Aufmerksamkeit von Autodieben nicht auf sich zieht, da sie nicht einfach aus dem Auto zu entfernen ist.

Bei all den positiven Eigenschaften ist zwar zu beachten, dass sich seine Empfindlichkeit je nach Ausrichtung des Autos relativ zum Sender des Radiosenders ändert.
Je nach Installationsverfahren ist eine solche Antenne wegwerfbar. Auf seinem Körper und den Stangen ("Schnurrhaare") befindet sich eine Klebefolie, die die Antennenelemente an der Windschutzscheibe befestigt. Nach dem Entfernen dieser Elemente ist eine erneute Befestigung am Glas nicht mehr möglich.

Neben der Antenne selbst enthält das Kit eine detaillierte Installationsanleitung sowie Materialien, Halterungen und Schablonen, um die Installation zu erleichtern und Arbeits- und Zeitkosten zu reduzieren.
Es gibt zwei Möglichkeiten, das Gehäuse und die Antenne "Schnurrbart" an der Windschutzscheibe zu installieren. Im ersten Fall wird der Antennenkörper mittig, im oberen Teil des Glases (hinter dem Rückspiegel) montiert und die beiden Antennenstangen werden auf beiden Seiten des Spiegels entlang der oberen Glaskante verklebt. Im zweiten Fall wird der Antennenkörper in der oberen rechten Ecke der Windschutzscheibe installiert und der "Schnurrbart" entlang der oberen und seitlichen Kanten des Glases geklebt.

Das Buch beschreibt die zweite Möglichkeit, die Antenne zu installieren.

SEQUENZIERUNG

Reinigen Sie die Innenfläche der Windschutzscheibe gründlich von Schmutz ...

... und mit einer in Reinigungsmittel getränkten Serviette entfetten und anschließend mit einer trockenen Serviette abwischen.

Nun wird die Glasfläche zum Verkleben der Gehäusemontageplatte und Antennenmasten vorbereitet.
Verwenden Sie zum Kleben der Platte die mitgelieferte dicke Papierschablone. Die Schablone hat Schlitze, in die die Platte nur in einer Position eingeschoben werden kann.

Wir stecken den Stift und die Platte rasten in den Schlitz der Schablone ein.

Entfernen Sie den Schutzaufkleber von der glatten Seite der Platte und drücken Sie die Platte zusammen mit der Schablone so an das Glas, dass die beiden Ecken der Schablone die entsprechenden Seiten der Glaskante berühren.

Wir entfernen die Schablone von der Platte.

Damit der Antennen-Schnurrbart kantengleich auf das Glas geklebt werden kann, liegt dem Antennen-Einbausatz ein Satz Distanzschablonen (weiße Klebestreifen) bei.

Wir kleben die Schablonen senkrecht zu den Kanten auf das Glas.

Antennenmast ist ein Stück Draht, an dessen einer Seite eine Kontaktlasche angelötet ist. Der Draht und die Kontaktfahne befinden sich auf einem transparenten Kunststoffband mit einer Klebeschicht. Die Klebeschicht ist mit einer weißen Schutzfolie bedeckt, die vor dem Aufkleben des „Schnurrbarts“ entfernt werden muss. Nach dem Entfernen der Folie stecken wir die Kontaktöse auf den Stift der Gehäusemontageplatte.

Kleben Sie den "Schnurrbart" entlang der Kanten der Abstandshalter vorsichtig auf das Glas (der Übersichtlichkeit halber wurde die Schutzfolie nicht entfernt).

Nachdem Sie die Antenne "Schnurrbart" aufgeklebt haben, glätten Sie sie mit einem speziellen Spatel, der im Kit enthalten ist.
Zum Verlegen der Antennendrähte muss die rechte Sonnenblende entfernt werden.

Wir ziehen den Dachhimmel zu uns, führen das Erdungskabel durch das Loch in der Polsterung und ziehen es heraus.

Die Verkleidung der vorderen Dachsäule entfernen.
Wir spannen die Drähte hinter dem Dachpolster und entfernen sie unter dem Polster.
Wir montieren das Antennengehäuse auf der Montageplatte.
Bei der Montage muss der Stift der Befestigungsplatte, auf die die Kontaktohren der Antenne "Schnurrbart" gesteckt werden, in das Loch im Antennenkörper stecken. Wenn das Gehäuse richtig mit der Platte verbunden ist, sollten die charakteristischen Klicks der Kunststoffverschlüsse zu hören sein.

Um den Antennenkörper auf der Montageplatte zu befestigen, schrauben Sie die Schraube ein.

Das Anzugsdrehmoment sollte nicht hoch sein, da sonst Risse in den Kunststoffteilen auftreten können.

Wir führen das Antennenkabel in den Spalt zwischen Windschutzscheibenrahmen und Instrumententafelverkleidung.

Wir spannen das Kabel in das Handschuhfach und führen es über die Kunststoffhalterung der Instrumententafel.
Nach Abschluss der Kabelverlegung stellen wir sicher, dass es auf der gesamten Länge keine Schlaufen und Durchhängen gibt. Achten Sie darauf, dass das Kabel keine scharfen Kanten des Gehäuses berührt und nicht überdehnt wird.
Die Verkleidung der vorderen Dachsäulen wieder einbauen.
Um die Leiter der Erdungsschleife nicht zu beschädigen, bohren wir mit einer Ahle ein Loch in die Schleife, und indem wir die Leiter trennen, vergrößern wir den Durchmesser des Lochs so stark ...

... damit eine selbstschneidende Schraube hindurchgehen kann.

Wir setzen die selbstschneidende Schraube in die Visierhalterung ein und legen das Erdungskabel auf die selbstschneidende Schraubenstange. Schmieren Sie den Kontaktteil der Schleife und die selbstschneidende Schraube mit Korrosionsschutzfett, das im Antenneninstallationssatz enthalten ist. Wir entfernen die Überlänge des Zuges unter der Dachbespannung.
Bringen Sie die Sonnenblende an und ziehen Sie die Schrauben fest.
Wir verbinden das Antennenkabel mit dem Radio. Das Stromversorgungskabel des Antennenverstärkers (rot) wird mit dem Kabel des Radiobandgeräts verbunden, um den automatischen einziehbaren Antennenantrieb mit Strom zu versorgen. In diesem Fall wird der Verstärker nur mit Strom versorgt, wenn das Radio eingeschaltet ist.

Autoantennen gelten seit langem als alltägliches Accessoire, doch diese Technik versagt oft, oft wird sie einfach geklaut. Fabrikmodelle sind ziemlich teuer, und es ist oft schwierig, ein geeignetes Modell zu finden. Sie können jedoch mit Ihren eigenen Händen automatische Antennen für das Radio herstellen. Der Prozess ist einfach, erfordert jedoch einige professionelle Fähigkeiten.

Das Angebot an Geräten im Handel ist sehr groß. Zweckmäßig wird diese Technik in die folgenden Typen unterteilt:

1. Aktive Antennen für ein Autoradio, wenn das Signal zusammen mit einem eingebauten Verstärker empfangen wird. Sie gelten als sehr mächtig. Ideal für die Signalaufnahme über große Entfernungen.
2. Passive Modelle. Sie arbeiten ohne Verstärker. Sie gelten als einfacher, es ist viel einfacher, sie selbst herzustellen. Der Einbau solcher Geräte ist nur dann zu empfehlen, wenn Autoradios nur in der Nähe der Stadt verwendet werden.

Antennen werden auch nach der Installationsmethode klassifiziert. Unterscheiden Sie zwischen internen und externen Antennen:

1. Intern. Sie werden im Autoinnenraum verbaut.Diese Installationsmethode ist für aktive Modelle geeignet.
2. Extern. Sie befinden sich außerhalb der Karosserien. Diese Installation ist eher für passive Geräte geeignet. Gleichzeitig wird die geringe Leistung der Geräte irgendwie kompensiert.

Um mit Ihren eigenen Händen eine Antenne für ein Autoradio herzustellen, müssen Sie die Prinzipien des Signalfängers berücksichtigen, die Länge des Geräts, seinen Standort und den Komplexitätsgrad der gesamten Struktur bestimmen.

Herkömmliche Antennen für Autos sind Viertelwellenvibratoren, die an Autokarosserien geerdet werden. Solche Geräte können nur vertikal montiert werden und erreichen eine Länge von 2,5 m, für Antennen von Standard-Autoradios gelten diese Parameter als redundant.

Um veraltete überdimensionale Geräte zu ersetzen, verwenden sie daher unabhängig hergestellte externe Antennen für Autoradios. Um stabile Funksignale im gängigen Bereich zu hören, reicht es aus, Pin-Geräte mit einer Länge von 10 bis 20 cm zu verwenden.

Neben erheblichen Kosteneinsparungen bietet die Verwendung dieser Technik eine Reihe weiterer Vorteile. Folgende Vorteile werden unterschieden:

1. Das selbstgemachte Design kann auf ganz unterschiedliche Automodelle zugeschnitten werden.
2. Die Einbauhöhe für den Empfang von Funksignalen ist kein Problem.
3. Die Installation eines selbstgebauten Geräts ist viel einfacher als bei werkseitigen Gegenstücken.
4. Es ist möglich, die Qualität des Signalempfangs durch die richtige Installation der Installation zu verbessern, im Gegensatz zur Verwendung von handelsüblichen Antennen.

Es ist erwähnenswert, dass es möglich ist, mit dem unabhängigen Design zu beginnen, wenn Sie über die Fähigkeiten zur Arbeit mit Elektrotechnik verfügen. Andernfalls ist es besser, die Dienste von Fachleuten in Anspruch zu nehmen oder Kollegen aus dem Geschäft zu verwenden.

Sie können mit Ihren eigenen Händen sowohl inaktive als auch aktive (mit einem Verstärker) Geräte herstellen. Die Produktionstechnologie besteht aus mehreren Stufen:

• Vorbereitung der notwendigen Werkzeuge;
• direkte Montage;
• Anbauteile am Maschinenkörper;
• Verbindungen.