Im Detail: Autoreparatur VAZ 2107 Injektor zum Selbermachen von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
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Technisches Handbuch für den Betrieb des Autos VAZ 2107 mit den Motoren 2103, 2106, 2104i und 21067i Vergaser / Injektor Service, Spezifikationen, Diagramme, Reparatur
1. Allgemeine Informationen zum Auto VAZ 2107 Beschreibung der Struktur Die Hauptabmessungen des Vaz 2107 Technische Eigenschaften Die Position der Hauptkomponenten und Baugruppen des Autos VAZ 2107 Identitätsdaten
2. Organe und Steuergeräte des Autos VAZ 2107 Lage der Bedienelemente und Instrumente Zündschloss (Schloss) Instrumententafel und Wippschalter Lenkstockschalter Der Block der Regler des Hydrokorrektors der Scheinwerfer und der Beleuchtung der Geräte Heizungs- und Lüftungssteuerung
4. Werkzeuge, Vorrichtungen und Betriebsmittel Universalwerkzeug Spezialwerkzeuge und Geräte für die Reparatur eines Vaz 2107 Betriebsmaterialien
9. Antriebssystem des Vergasermotors des Autos VAZ 2107 Beschreibung der Struktur Thermostat - Klappenposition ändern Luftfilterelement - Austausch Kraftstofffilter - Einbau und Austausch Luftfiltergehäuse - Aus- und Einbau Kraftstoffpumpe - Aus- und Einbau Kraftstoffpumpenfilter - Reinigung Membran der Kraftstoffpumpe - Austausch Kraftstofftank - Aus- und Einbau Vergaser-Kraftstofffilter - Reinigung Vergaserantrieb - Kontrolle und Einstellung Luftklappenantrieb - Kontrolle und Einstellung Kraftstoffstand in der Schwimmerkammer - prüfen und einstellen Leerlauf - Einstellung Startvorrichtung - prüfen und einstellen Vergaser - Aus- und Einbau Nadelventil und Schwimmer - Austausch Vergaserdeckel - Ausbau und Demontage Vergaserkörper - Demontage Pneumatisches Drosselventil - Aus- und Einbau Zwangsleerlauf-Economizer-System (EPHH) Erzwungener Leerlauf-Economizer (EPHH) - prüfen und ersetzen Mikroschalter des EPHH-Systems - prüfen und ersetzen Elektropneumatisches Ventil - prüfen und ersetzen Elektropneumatische Ventilsteuerung - prüfen und ersetzen
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10. Stromversorgungssystem des Einspritzmotors VAZ 2107 Beschreibung der Auslegung des Einspritzsystems Druckentlastung im Stromversorgungssystem Kraftstofffilter - Austausch Versorgungsdruck - prüfen Druckregler - Aus- und Einbau Elektrische Benzinpumpe mit Kraftstoffstandsanzeiger - Aus- und Einbau Kraftstoffverteiler - Einspritzdüsen aus-, einbauen und prüfen Leerlaufregler - prüfen, aus- und einbauen Drosselklappengehäuse - Aus- und Einbau Aus- und Einbau des Kraftstofftanks Luftfilterelement - Austausch Luftfiltergehäuse - Aus- und Einbau Gaszug - Ersatz Adsorber - Spülventil prüfen, aus- und einbauen
11. Steuersystem des Automotors VAZ 2107 Beschreibung des Designs des Motorsteuersystems Vorsichtsmaßnahmen bei der Reparatur des Motormanagementsystems Sicherungen und Relais für das Motormanagementsystem - Austausch Elektronisches Steuergerät (ECU) - Aus- und Einbau Kurbelwellenpositionssensor - prüfen und ersetzen Kühlmitteltemperatursensor - prüfen und ersetzen Drosselklappensensor - prüfen und ersetzen Luftmassenmesser - prüfen und ersetzen Sauerstoffkonzentrationssensor - prüfen und ersetzen Geschwindigkeitssensor - Aus- und Einbau Zündspule - prüfen und ersetzen
12.Kühlsystem eines Autos vaz 2107 Beschreibung des Designs des Kühlsystems Kühlmittel - Füllstandskontrolle und Austausch Thermostat - Austausch Aktivierungssensor des elektrischen Lüfters - Austausch Sensor Kühlmitteltemperaturanzeige - Austausch Ausdehnungsgefäß - Austausch Kühlerlüfter - Aus- und Einbau Kühler - Aus- und Einbau Kühlmittelpumpe - Aus- und Einbau
13. Die Auspuffanlage des VAZ 2107 Beschreibung der Struktur Fallrohr - Aus- und Einbau Zusatzschalldämpfer - Aus- und Einbau Katalysator - Aus- und Einbau Der Hauptschalldämpfer - Aus- und Einbau
Übertragung des Autos vaz 2107 14. Kupplungswagen VAZ 2107 Beschreibung des Kupplungsdesigns Hydraulische Kupplungsausrückung - Kontrolle und Einstellung Hydraulische Kupplungsausrückung - Flüssigkeitsstand prüfen Hydraulischer Kupplungsausrücker - Flüssigkeitswechsel und Entlüftung Kupplungsausrück-Hydraulikbehälter - Aus- und Einbau Kupplungsausrück-Hauptzylinder - Aus- und Einbau Kupplungsnehmerzylinder - Aus- und Einbau Kupplungsausrück-Hydraulikschlauch - Aus- und Einbau Kupplungsteile - Aus- und Einbau
15. Getriebewagen VAZ 2107 Beschreibung des Getriebedesigns Getriebe - Ölstand prüfen und Öl wechseln Tachoantrieb - Austausch Rückfahrlichtschalter - prüfen und ersetzen Abtriebswellendichtring - Austausch Getriebe - Aus- und Einbau Getriebe - Demontage und Montage
16. Kardangetriebe des Autos VAZ 2107 Beschreibung der Konstruktion des Kardangetriebes Kardanantrieb - technischer Zustandscheck Kardangetriebe - Aus- und Einbau Kardanantrieb - Demontage und Montage
17. Hinterachse des Autos VAZ 2107 Beschreibung des Aufbaus der Hinterachse Hinterachse - Ölstand prüfen und Öl wechseln Öldichtung des Hauptantriebsritzels - Austausch Achswelle - Aus- und Einbau, Wellendichtring wechseln Hinterachsgetriebe - Aus- und Einbau Hinterachse - Aus- und Einbau
18. Vorderradaufhängung des Autos VAZ 2107 Beschreibung der Struktur Vorderradaufhängung - technischer Check Achsvermessungswinkel - Sturz, Spur - Einstellung Vorderradnabenlager - Einstellung Vorderradnabe - Austausch der Öldichtung, Fett und Nabenlager Stoßdämpfer der Vorderradaufhängung - Austausch Vorderradaufhängungsfeder - Austausch Oberer Querlenker der Vorderradaufhängung - Ausbau und Austausch der Silentblöcke (Gummi-Metall-Scharniere) Silentblöcke (Gummi-Metall-Scharniere) der Unterarme - Austausch Der untere Querlenker der Vorderradaufhängung - Aus- und Einbau Kissen und Stabilisator - Ersatz Kugelgelenke - Ersatz
19. Hinterradaufhängung des Autos VAZ 2107 Beschreibung der Struktur Hinterradaufhängung - Überprüfung des technischen Zustands Hinterradaufhängungsstangen - Ersatz Stoßdämpfer der Hinterradaufhängung - Austausch Aufhängungsfeder hinten - Austausch
20. Räder und Reifen allgemeine Informationen Reifen - Druckkontrolle Räder und Reifen - technischer Check Rad - Ersatz Schlauchloser Reifen - Reparatur
21. Lenkwagen VAZ 2107 Beschreibung der Struktur Lenkung - Überprüfung des technischen Zustands und Einstellung des Lenkmechanismus Lenkgetriebe - Ölstand prüfen Lenkgetriebeeinschaltung - Einstellung Lenkrad - Aus- und Einbau Lenkwellenabdeckungen - Aus- und Einbau Lenkwelle - Aus- und Einbau Lenkstangen - Ersatz Lenkgetriebeuntersetzung - Aus- und Einbau Pendelarm - Ersatz
22. Bremssystem des Autos VAZ 2107 Beschreibung der Struktur Bremsanlage - technischer Zustandscheck Hydraulischer Bremsaktuator - Bremsflüssigkeitsstand prüfen Hydraulische Bremsen - Entlüften und Bremsflüssigkeit wechseln Bremsbeläge vorne - Austausch Bremsbeläge Hinterrad - Austausch Der Hauptbremszylinder - Aus- und Einbau Unterdruckbremskraftverstärker - Funktionsprüfung Unterdruckbremskraftverstärker - Austausch Vorderradbremse - Demontage Bremslichtschalter - Positionseinstellung Vorderradbremsschlauch - Ersetzen Nehmerzylinder Hinterrad - Austausch Bremsschlauch hinten - Austausch Bremsleitungen - Austausch Bremsdruckregler - prüfen und ersetzen Feststellbremse - Einstellung Feststellbremsanlage - Demontage und Montage
23. Elektrische Ausrüstung des Autos VAZ 2107 Allgemeine Information Relais- und Sicherungsmontageblock Relais und Sicherungen - Austausch Zündrelais, Warnblinker- und Blinker-Unterbrecherrelais - Austausch Akkumulator Batterie - Wartung Akkumulatorbatterie - Aus- und Einbau
24. Generator Vaz 2107 Generatorantriebsriemen - Spannungseinstellung und Austausch Generator - Aus- und Einbau Generator - prüfen und reparieren
25. Anlasser VAZ 2107 Anlasser - Aus- und Einbau Anlasser - prüfen und reparieren
27. Die Karosserie des Autos VAZ 2107 Beschreibung der Karosseriestruktur VAZ 2107 Körper - Abflussöffnungen reinigen und schleifende Teile schmieren Kühlerverkleidung - Aus- und Einbau Haube - Aus- und Einbau Motorhaubenschloss und Schlossantriebskabel - Aus- und Einbau Frontstoßstange - Aus- und Einbau Heckstoßstange - Aus- und Einbau Schmutzschild - Aus- und Einbau Scheibenwaschbehälter - Flüssigkeitsstand auffüllen Scheibenwischerblätter - ersetzen Außenspiegel - Aus- und Einbau Innenspiegel - Aus- und Einbau Haustür - Aus- und Einbau Türverkleidung vorn - Aus- und Einbau Fronttürglas - Aus- und Einbau Fensterhebermechanismus der Vordertür - Aus- und Einbau Türschloss, Zylinder und Außengriff - Aus- und Einbau Hecktürglas - Aus- und Einbau Fensterhebermechanismus der hinteren Tür - Aus- und Einbau Hecktürschloss und Außengriff - Aus- und Einbau Das Schloss und der Zylinder des Schlosses der Heckklappe - Aus- und Einbau Kofferraumdeckel - Aus- und Einbau Vordersitz - Aus- und Einbau Verstellmechanismen der Vordersitze - Demontage Rücksitz - Aus- und Einbau Funkempfängerblende - Aus- und Einbau Instrumententafel - Aus- und Einbau
28. Das Belüftungs- und Heizsystem des Innenraums des VAZ 2107 Beschreibung der Struktur Heizungshahn - Austausch Heizungsgebläsemotor - Austausch Heizkörper - Austausch
Schaltpläne des Autos VAZ 2107
Das Auto VAZ 2107 ist nicht nur in unserem Land, sondern auch in den Nachbarländern beliebt. Dieses Modell ist für seine Benutzerfreundlichkeit und Zuverlässigkeit bekannt. Keine Frage, die „Sieben“ werden bald so etwas wie ein Klassiker der heimischen Autoindustrie, unabhängig von der Motorisierung.
Der Einspritzmotor für dieses Modell wurde 2006 eingebaut. Es handelte sich um einen sparsamen 1,6-Liter-Motor, der die internationalen Umweltstandards Euro-2 erfüllte. Die Motorleistung wurde im Vergleich zu Vergasermotoren leicht reduziert und betrug 50 PS, gleichzeitig sank jedoch die durchschnittliche Kraftstoffverbrauchsanzeige. Darüber hinaus konnten durch den Einsatz der Benzindirekteinspritzung die für Vergasermotoren typischen Probleme der Leerlaufstabilität beseitigt werden. Das Kraftstoffgemisch wird optimal dosiert, was durch den Betrieb des elektronischen Motorsteuergeräts erleichtert wird, das die Messwerte von speziellen Sensoren ausliest.
Darüber hinaus wurde der Schaltplan des VAZ 2107-Injektors mit Details wie einem hydraulischen Spanner und hydraulischen Ventilstößeln ergänzt. Mit Hilfe dieser Aggregate wurde der Motorbetrieb spürbar leiser. Außerdem werden die Ventile automatisch verstellt, was bei einem Vergasermotor nicht möglich war. Das Einspritzsystem eines VAZ 2107 hat jedoch auch eine Reihe von Nachteilen, darunter teure Reparaturen und Wartungen, erhöhte Anforderungen an die Qualität des verwendeten Kraftstoffs und ein verringertes Spiel, da der Motorkatalysator zu niedrig eingebaut ist.
Der Injektor hat offensichtliche Vorteile gegenüber dem Vergasersystem... Erstens ist der Kraftstoffverbrauch optimaler. Zum anderen werden durch die richtige Dosierung des Kraftstoffs weniger Schadstoffe in die Atmosphäre emittiert. Gleichzeitig haben sich jedoch auch die Anforderungen an die Servicequalität des Injektors des VAZ 2107 erhöht. Insbesondere aufgrund der Verschmutzung der Injektoren verschlechtert sich die Leistung des Motors, so dass der Zustand überwacht werden muss alle Injektoren und Ventile. Die ersten Anzeichen für defekte Injektoren sind Leistungsverlust, Geschwindigkeitsverlust, Einbrüche beim Drücken des Gaspedals und andere Anzeichen.
Wenn Sie feststellen, dass der Motor mehr Kraftstoff verbraucht als nötig, während alle Systeme im Auto in Ordnung sind, ist die einzige Möglichkeit zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs das Verfahren zum Chiptuning des VAZ 2107-Injektors Mit der elektronischen Steuereinheit können Sie den erhöhten Kraftstoffverbrauch beseitigen, die Leerlaufdrehzahl verbessern und die Motorleistung erhöhen. Das Flashen muss an speziellen Geräten im Technikum durchgeführt werden. Die Spezialisten schließen ein spezielles Diagnosemodul an das Steuergerät an und kalibrieren die Parameter entsprechend den Diagnoseergebnissen.
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