Im Detail: Selbstreparatur des Audi A8 von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.
Hier Fotoberichte zur Reparatur und ausführliche Dokumentationen zu Autos:
Audi A8 D2 / Audi A8 (Modellcode: 4D2) 1994 - 2002
Audi A8 Lang D2 / Audi A8 Lang (Modellcode: 4D8) 1999 - 2002
Zahnriemen und Kraftstoffpumpe erneuern Audi A6 (4B) AKE Motor (rus.) Der ausführlichste Fotobericht! Der grundlegende Arbeitsablauf ist geeignet für die Motoren AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC. Diese Motoren wurden in Autos verbaut: VW Passat (3B), Skoda Superb (3U), Audi A6 (4B), Audi A4 (8E), Audi A8 (4D), Allroad 1997-2006.
Zahnriemenwechsel bei V6 2.4 und 2.8 Motoren (AGA, AJG, ALF, AGB, ALG, ALW, APR, AQD) (rus.) Reparaturbericht. Diese Motoren wurden in Autos eingebaut: Audi A4, A6, A8, S4 1997-2002 Erscheinungsjahre.
Austausch der V6-Motorpolster beim Audi 100 / A6 C4 (4A) (rus.) Fotobericht
Dieser Motor wurde in Autos verbaut: Audi A4 (8D), Audi A8 (4D), Audi A80 (8C).
2.5l V6 TDI Motor 4 Zellen / Zyl. (rus.) Gerät und Funktionsprinzip. Selbststudienprogramm 183 VW / Audi.
Motorbuchstabenbezeichnung: AFB. 2.5l V6 TDI Motor 4 Zellen / Zyl. setzt neue Maßstäbe in der Dieselmotorentechnologie. Er vereint hohe Leistung und Fahrkomfort mit geringen Abgasemissionen und niedrigem Kraftstoffverbrauch. Dieser Motor ist mit einem variablen Turbolader ausgestattet. Bei 4000 U/min entwickelt der Motor eine maximale Leistung von 110 kW (150 PS). Das maximale Drehmoment von 310 Nm wird bereits bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 U/min erreicht und über einen weiten Drehzahlbereich gehalten.
Inhalt: 2.5l V6 TDI Motor 4 Zellen / Zyl, Ventiltrieb, Kurbeltrieb, Motorunterstützung, Motorschmierung, Zapfluft aus dem Zylinderblock, Motorkühlung, Kraftstoffversorgungssystem, Systemübersicht, Datenübertragung, Mengensteuerung des zugeführten Kraftstoffs , Regelung des Einspritzzeitpunktes, Sensoren / Aktoren, Vorglühsystem, Eigendiagnose, Funktionsplan, Sonderwerkzeug.
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Informationen zur Reparatur von Motoren VAG / Motorenreparatur
Diese Informationen zur Motorreparatur gelten für alle VAG-Fahrzeuge. Um schnell die Dokumentation zu Ihrer Engine zu finden, drücken Sie einfach Strg-F auf der Tastatur und geben die Buchstaben Ihrer Engine ein. Zum Beispiel: 2E oder BSE (nur Englisch!)
Kühl-, Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage
(Kühl-, Heiz-, Klima- und Klimatisierungssysteme)
Kältemittel R134a Wartung (eng.) Werksreparaturhandbuch für Klimaanlagen für Autos:
Audi 100 1991 ->, Audi 80 1992 ->, Audi A1 2011 ->, Audi A2 2001 ->, Audi A3 1997 ->, Audi A3 2004 ->, Audi A4 1995 ->, Audi A4 2001 ->, Audi A4 2008 ->, Audi A4 Cabriolet 2003 ->, Audi A5 Cabriolet 2009 ->, Audi A5 Coupe 2008 ->, Audi A5 Sportback 2010 ->, Audi A6 1995 ->, Audi A6 1998 ->, Audi A6 2005 ->, Audi A6 2011 ->, Audi A7 Sportback 2011 ->, Audi A8 1994 ->, Audi A8 2003 ->, Audi A8 2010 ->, Audi Cabriolet 1991 ->, Audi Q5 2008 ->, Audi Q7 2007 ->, Audi R8 2007 ->, Audi TT 1999 ->, Audi TT 2007 ->
Inhalt: Allgemeine Informationen, Beschreibung und Bedienung, Spezifikationen, Diagnose und Prüfung, Aus- und Einbau, Spezialwerkzeug.
Dynamische Einspritzwinkelverstellung bei V6 2.5 TDI Motoren - AKN, AKE, AFB, etc. (rus.) Der ausführlichste Fotobericht! Der grundlegende Arbeitsablauf ist geeignet für die Motoren AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC. Diese Motoren wurden in Autos verbaut: VW Passat B5 (3B2, 3B5), VW Passat B5.5 (3B3, 3B6), Audi A6 C5 (4B), Audi A4 B5 (8D), Audi A8 D2 (4D2), Audi A4 B6 (8E), Skoda Superb (3U4).
Einspritz- und Zündsysteme
Diese Informationen zu Einspritzsystemen gelten für alle VW, Skoda, SEAT, Audi Fahrzeuge.
Allgemeine Informationen zu Zündanlagen
Passend für viele Autos VW, Skoda, SEAT, Audi
Reparatur der Hochdruck-Kraftstoffpumpe (TNVD) Bosch VP44 - 059 130 106D (rus.) Fotobericht
Diese Pumpe wurde nirgendwo verbaut: bei VW Passat B5, Audi A4, A6, BMW, Opel, bei LKW usw. Sie geht oft kaputt - daher denke ich, dass die Informationen nicht schaden werden.
Wenn also nach dem Pumpen mit einer Birne oder etwas aus den Düsenrohren beim Scrollen mit einem Starter nichts drückt, dann haben Sie Probleme mit der Mechanik: Die wahrscheinlichste Option ist eine Beschädigung der Membran (oder der Schneidringe), die zweite Option ist a Defekt der Pumpenpumpe. Das alles seht ihr auf dem Foto, wer alles in Ordnung hat - hier seht ihr die Einspritzpumpe aus allen Blickwinkeln.
Allgemeine Informationen zu Kraftstoffsystemen
Passend für viele Autos VW, Skoda, SEAT, Audi
Allgemeine Informationen zur Aussetzung
Passend für viele Autos VW, Skoda, SEAT, Audi
Im Streben nach Exzellenz wählen Sie das Beste. AS8 Club - diejenigen, die ihre Wahl getroffen haben.
Ich habe die Box mit Hilfe der neuen Software geändert. Relevant für Autos, die 2003-400 produziert wurden.
die Beschreibung ist unten angehängt. Wer braucht eine CD mit Software.
Ich hatte das:
mit einer Wahrscheinlichkeit von 99% handelt es sich um einen Federwegsensor, der entweder vorne oder hinten am Hebel angebracht ist. Höchstwahrscheinlich die Rückseite.
Drucken Sie eigentlich Screenshots eines gut funktionierenden Motors mit neuen Pumpen, Düsen usw.
Die Klimaanlage ist aus.
Und hier die Entschlüsselung:
Blockbeschreibung.
Eigentlich habe ich beschlossen, es zu posten. Option mit Sitzspeicher.
Funktionsbeschreibung der Kodierung von Kontakten bei Steuergeräten mit Memoryfunktion.
Messwerteblock lesen Fahrersitz mit Memoryfunktion Audi A8 2003>
Folgende Werte werden angezeigt:
Der Stumpf ist frei, entfernen Sie den Kompressor. Ist das hier viewtopic.php?F = 60 & t = 7248 & p = 157264 # p157264
Wir kaufen einen neuen Mercedes. Nummer 2113200304.
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Freunde, ich möchte meine Erfahrung mit der erfolgreichen Beseitigung des Fehlers der hinteren Passagier-Aero-Fahrt teilen.
Ich habe einen D3 mit bequemen Sitzen hinten.
Ich habe heute den TV-Tuner im Auto von Analog- auf Hybrid-TV-Tuner umgestellt.
Es gibt Ton, die Senderliste zeigt, aber kein Bild auf einem schwarzen Bildschirm.
drei verdrahtung für 100r. an den Amp anschließen und alles funktioniert
Pins, wie ist der Link im ersten Post? Bose und Beng haben unterschiedliche Verwendungszwecke für diese Pins.
Hallo an alle.
Ich bitte um Hilfe oder Ideen, was ihr euch sonst noch zu meinem Problem anschauen könnt.
- Fehler in den Phasen der Auslassventile an beiden Köpfen (oder voreingestellt.
Haben Sie die Magnetventile an den Ventildeckeln überprüft, die die Phasenverschiebung steuern?
Im ersten Beitrag beschrieben. Ich habe sie zweimal geändert, zuerst nicht das Original.
Ich verstehe, dass das Thema abgedroschen ist, aber ich habe im Forum keine Lösung für meine Saitentasche gefunden. Ich bitte um Hilfe bei einer Lungenentzündung.
Hat jemand schon Erfahrung mit dem Einbau eines Quattro Freni Phasenspanner-Reglers in ein BFM oder BFL?
Es ist verdächtig, dass sie auf BFM und BFL ein und dasselbe anbieten.
Ich habe das Forum über die Gur noch einmal gelesen, sonst heult die Pumpe stark zu unmöglicher Geduld.
Ich beschloss, die Pumpe zu entfernen, wie sich herausstellte, nichts Kompliziertes und.
traditionell für a8 empfehle ich auf jeden Fall die Reinigung von Klimaabläufen.
es ist sehr umständlich zu reinigen. Sie können nur von oben kriechen (nehmen Sie die Elsa ganz ab.
Wir brauchen wirklich einen Anschlussplan für eine normale Webasta. Ziel ist es, einen GSM-Block darauf zu setzen, um Webasta vom Telefon aus zu steuern. Ich habe es gehofft.
Das war früher so, aber bei Kälte läuft das Auto hart, frisst viel, dann ist alles vorbeigegangen, als es warm wurde
Jetzt fing es bei +12 an - es geht hart weiter.
Wird er dich dort nicht mit Butter belohnen?
Ist es in Ordnung so zu fahren?
Ich fange gerade an, den Verbrauch 40 . zu fahren
Früher war das im Allgemeinen auch so, aber ich habe nicht aufgepasst, ich habe was kopiert.
Können Sie mir bitte sagen, was Komponentenschutz bedeutet?
Und noch eine Frage: Warum schaltet sich der Tempomat nicht ein?
Er wurde erstmals im Februar 1994 gezeigt. Der A8 ist das weltweit erste in Großserie produzierte Luxusauto. Ein Auto mit Front- oder Allradantrieb (quattro), eine Monocoque-Karosserie aus Aluminiumlegierung, die in der „Spaceframe“-Technologie hergestellt wird, ist reich an Ausstattungen, die auf Elektronik und modernen Technologien basieren.
Die neue Motorenpalette für 1997 ist zunächst ein V-förmiger Sechszylinder-Diesel mit Turboaufladung und Direkteinspritzung. Sein Arbeitsvolumen beträgt 2,5 Liter und seine Leistung erreicht 150 PS. Ausgewogenheit, Leistungscharakteristik und Wirtschaftlichkeitskennzahlen stellen den 2.5 TDI-Motor auf eine Stufe mit den besten Motoren seiner Klasse.
Darüber hinaus wird der A8 mit einem 2,8-Liter-Sechszylinder-Motor sowie mit einer V-förmigen "Acht" mit einem Arbeitsvolumen von 3,7 und 4,2 Litern mit einer Leistung von 230 und 300 PS produziert. bzw. Das Auto kann sowohl mit einer mechanischen Box als auch mit einer Fünfgang-"Automatik" von ZF ausgestattet werden. Im November 1998 wurde in Deutschland eine neue Modifikation des Audi A8 vorgestellt, im Juni 1999 erschien ein Modell mit gesteigerter Leistung, im Februar 2000 - mit einem neuen 2.5 V6 Tdi-Motor (180 PS).
Das Tiptronic-Getriebe ist zwar technisch aufwendig, aber praktisch problemlos. Sie tauchte zum ersten Mal auf der A8 auf, und es gibt keine Beschwerden über ihre Arbeit.
Die Salons des A8 unterscheiden sich stark in der Materialqualität, je nach Motorisierung und Baujahr. Aber jedes Interieur des G8 ist von der Zeit praktisch unberührt.
Zur Erinnerung / Audi a8 d2 / Parktronic Reparatur
Sind Sie Fan oder Besitzer eines deutschen Audi A8? Nutzen Sie die Chance, kostenlos fachkundige Beratung und Empfehlungen zu erhalten. Sie haben auch die Möglichkeit, sich im Audi A8-Reparaturhandbuch zu informieren, wo Experten die häufigen Mängel, die bei diesem Muster der Ingolstädter Autoindustrie auftreten, in die Regale stellen. Alle Informationen auf der Seite my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/950 werden ständig aktualisiert, neue Anleitungen werden regelmäßig veröffentlicht. 
Diese Oberklasselimousine funktioniert auf unseren Straßen gut, muss aber im Laufe der Zeit repariert werden. Ein planmäßiger Ölwechsel des Automatikgetriebes, der Glühbirnenwechsel, der Austausch der Beläge und der Austausch des Kraftstofffilters sind erforderlich. Darüber hinaus erfordert die Reparatur und der Betrieb des Audi A8 auch den Austausch des Zahnriemens und des Kühlers.
