DIY Autobogenreparatur

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Sprechen wir über das Ersetzen der Heckbögen des Autos. Heckbögen bei einigen Automodellen sind ein Schwachpunkt, der leicht korrodiert. Es gibt Möglichkeiten, wenn Sie Rost "kurieren" können, ohne die Bögen zu ändern, aber in der Regel ziehen die Besitzer von Autos bis zum letzten, wenn drastische Maßnahmen erforderlich sind. Die Notwendigkeit, die hinteren Bögen auszutauschen, entsteht in der Regel durch deren Durchkorrosion. In solchen Fällen bleibt nur das gesamte rostige Metall abzuschneiden und an seiner Stelle ein neues, nicht rostiges Segment zu schweißen. Wie das geht und welche Feinheiten Sie beachten müssen. Schauen wir uns alles im Detail an.

Zuerst müssen wir die Grenzen des korrodierten Bereichs definieren. Dazu müssen Sie den alten Lack an einer Stelle entfernen, an der Rost sichtbar ist. Eine Autopsie, wie sie sagen, wird zeigen, was unter der Farbe ist. Es muss gereinigt werden, wobei sich ein Rand von der Zone mit Korrosion in die Zone mit normalem Metall zurückzieht. Eine Autopsie zeigt normalerweise, dass es viel mehr Rost gibt, als man denkt.

Als nächstes müssen wir das korrodierte Metall abschneiden. Wir verwenden den "Grinder", wir zerschneiden alles auf reines Metall. Nachdem das rostige Segment abgeschnitten wurde, sollte die Rückseite des verbleibenden intakten Metalls so weit wie möglich kontrolliert werden. Warum brauchen wir das? Es kommt vor, dass der vordere Teil des Teils keine Korrosion enthält, aber auf der Rückseite ist alles viel trauriger. Normalerweise muss man nur den Schnittbereich etwas vergrößern, um das Reparatursegment beidseitig mit dem guten Metall zu verschweißen.

Segment des Heckflügels ausschneiden Bogen Eigenbau aus Blech

Weiter zu uns Sie müssen irgendwo einen Reparatureinsatz zum Schweißen und Wiederherstellen des Bogens mitnehmen. Hier können Sie folgende Optionen wählen:

1. Nehmen Sie das gewünschte Segment aus dem Heckflügel des Spenders.
2. Nehmen Sie das benötigte Teil aus der neuen Reparaturplatte für den Heckflügel (sofern für das zu reparierende Automodell ein solches im Angebot ist).
3. Schneiden Sie das gewünschte Segment aus Blech (normalerweise aus einem unnötigen Karosserieblech). Es hängt alles davon ab, welche Form Sie das Segment benötigen. Wenn ein großer Teil des Bogens mit komplexen Formen und Kanten geschnitten wurde, ist es natürlich besser, einen ähnlichen Teil aus dem Spenderflügel zu nehmen und auszuschneiden. Auch hier hängt es von den Kosten des Heckflügels eines bestimmten Autos ab. Trotz der Komplexität der Formen ist es auch möglich, das gewünschte Segment beispielsweise aus einer unnötigen Haube abzubiegen. Wenn eine komplexe Form nicht funktioniert, können Sie ein Segment aus mehreren einfacheren Formen erstellen, indem Sie sie zusammenschweißen.
4. Eine andere Möglichkeit besteht darin, das gewünschte Segment aus einem neuen oder gebrauchten Frontflügel zu entnehmen. Bei den meisten Automodellen haben die vorderen und hinteren Kotflügel eine ähnliche Form. Der Frontflügel ist in der Regel günstiger und leichter zu finden als der Heckflügel. So nehmen wir das gewünschte „Stück“ vom Frontflügel und passen es an den Heckflügel an.

Einen selbstgebauten Bogen schweißen Neuer Renovierungsbogen Der vordere Kotflügel hat eine ähnliche Form wie der Bogen des hinteren Kotflügels.

Wie schneide ich einen Blechflicken in die gewünschte Form?

Sie können diese Methode anwenden. Nehmen Sie einen Karton, lehnen Sie ihn an die Schnittfläche und die Ränder der Schnittfläche werden darauf gedruckt.Jetzt können Sie entlang dieser Ränder einen Stempel aus Pappe ausschneiden und mit diesem Stempel den notwendigen Patch aus Metall ausschneiden. Es ist besser, die Ränder des auszuschneidenden Metalls leicht zu erhöhen, da Sie mit einer Überlappung schweißen müssen.

Schweißen des Reparatureinsatzes

Im nächsten Schritt wird der Reparatureinsatz verschweißt. Beim Schweißen dürfen Sie das Metall nicht überhitzen. Es ist besser, mit Punkten zu schweißen, beginnend an einem Ende des Flickens, dann mit einem Punkt auf der anderen Seite und in Abständen zu schweißen und dann den Abstand zu verringern. Der Punkt ist, dass das Metall nicht zu viel führt.

Nach dem Schweißen müssen Sie die Naht von Oxiden reinigen und die Schweißnaht schleifen.

Schweißnahtschutz

Als nächstes müssen Sie die Naht vor Korrosion schützen. Eine Option ist eine Epoxid-Korrosionsschutzgrundierung. Nachdem der Boden vollständig getrocknet ist, müssen Sie ihn schleifen, ohne ihn am Metall zu reiben, dann können Sie einen Kitt auftragen.

Auch die Rückseite der Schweißnaht ist wichtig zu schützen. Dazu können Sie Korrosionsschutzgrundierungen in Aerosoldosen verwenden. Das Wichtigste ist, auf die Rückseite zu gelangen. Wenn kein Zugang besteht, können Sie eine Dose mit einem langen Schlauch und einer Düse darauf verwenden. Eine dieser Varianten ist "Movil". Sehr komfortables Design. Sie können in einen versteckten Hohlraum kriechen, indem Sie ein Rohr in ein kleines Loch einführen. Movil ist nicht der beste Korrosionsschutz, aber das Düsenrohr kann an jeden anderen Schutz in einer Aerosoldose angepasst werden.

Anschließend können Sie mit dem endgültigen Entfernen des Kitts, dem Grundieren mit Acrylgrundierung, der Vorbereitung zum Lackieren und dem eigentlichen Lackieren fortfahren.

Die Radhäuser des Fahrzeugs sind gefährlich. Dies liegt daran, dass sie ständig von atmosphärischen Faktoren beeinflusst werden: Regen, Schnee, Feuchtigkeit, chemisch aktive Komponenten, die oft auf der Strecke vorhanden sind. Ebenso wie Schotter und kleine Steine, die unter den Rädern von Autos hervorfliegen. V als Folge treten Korrosionsherde auf, die zur Zerstörung dieses Teils des Autos führen... Besonders betroffen sind hier die Heckbögen des Autos, bestehend aus dem Innenteil und dem Außenflügel.

Wenn es sich um kleinere Mängel handelt, kann auf Schönheitsreparaturen verzichtet werden. Bei sehr ausgeprägten Korrosionsherden sind ernsthafte Reparaturen oder sogar der Austausch der Radläufe eines Autos erforderlich.... Dazu können Sie eine Autowerkstatt um Hilfe bitten oder die gesamte Arbeit selbst erledigen.

Ersetzen des hinteren Bogens und des Kotflügels des Autos

Die Selbstreparatur der Heckbögen des Autos kann auf 2 Arten durchgeführt werden:

Die erste Methode wird verwendet, wenn der Flügel nicht zu Löchern verrottet ist und wir in der Lage sind, eine feste Oberfläche zu erhalten und den gesamten Rost zu entfernen. Wenn die Zerstörung zu einer Lochbildung geführt hat, ist es offensichtlich, dass auf das Füllen nicht verzichtet werden kann - Sie müssen das Schweißgerät aus dem Schrank holen.

Bei kleineren Schäden kommt daher die Putty-Methode zum Einsatz. Schritt für Schritt sieht das so aus:

1. Es ist notwendig, das Auto gründlich zu waschen und zu trocknen.
2. Entfernen Sie den gesamten Rost von blankem Metall an beschädigten Stellen und schleifen Sie gründlich.
3. Behandeln Sie die Stellen mit reaktiver Grundierung und lassen Sie die Oberfläche trocknen.

Autohinterbogenkitt

Tragen Sie Acrylfüller auf die reaktive Schicht auf - auf keinen Fall sollte Spachtelmasse auf sauren Boden aufgetragen werden.

Nachdem das Acryl getrocknet ist, tragen Sie den Kitt auf und warten Sie, bis er getrocknet ist.

Schleifen Sie den getrockneten Spachtel gründlich mit einer allmählichen Verringerung der Körnung des Schleifmittels. So - um die Oberfläche zu nivellieren und zum Lackieren vorzubereiten.

Lackieren Sie die Teile des Autos, die repariert wurden.

Wenn die Oberfläche so korrodiert ist, dass ein Spachteln nicht möglich ist, müssen Sie schweißen. Um die Arbeit eines solchen Plans mit eigenen Händen ausführen zu können, müssen Sie natürlich über ein Schweißgerät verfügen und über die entsprechenden Kenntnisse im Umgang damit verfügen.... Die Reparatur durch Schweißen ist also wie folgt:

• Auto gründlich waschen und trocknen.
• Mit einer Schleifmaschine schneiden wir alle betroffenen Stellen der Radläufe ab.
• Richten Sie die Kanten aus und reinigen Sie sie (für Patches ist es gut, Bögen zu verwenden, die in Gebrauch waren und nicht mehr verwendet werden).
• Wir schneiden die entsprechenden Patches aus und bringen sie in die Form, die wir brauchen, um die richtige Flügelkonfiguration zu erhalten.

Reparatur des hinteren Bogens durch Schweißen

Wir bereiten solche Patches für den inneren und äußeren Teil des Bogens vor.

Wir punktschweißen zuerst den inneren Flicken, dann den äußeren Flicken. Es sollte im Vergleich zum Rest der Oberfläche zurückgesetzt sein.

Die Schweißnähte schleifen wir sorgfältig ab.

Ausgeben der Geometrie.

Reiben Sie den Kitt darüber.

Tragen Sie eine Schicht Acrylgrundierung auf.

Wir malen die reparierte Autoseite.

Wenn die Oberfläche der Radhäuser eines Autos hoffnungslos durch Rost korrodiert ist und nicht repariert werden kann, benötigen Sie einen Ersatz - dieser Vorgang ist nicht schwer selbst durchzuführen.

Betrachten wir schrittweise, wie die Radhäuser eines Autos mit unseren eigenen Händen ersetzt werden:

Die Herstellung eines neuen Bogens bestellen wir bei jedem Dreher. Als Material können Sie eine leichte Legierung wie Aluminium wählen.

Autobogen-Ersatz zum Selbermachen

Wir verwenden einen Wagenheber, um das Auto von der Seite anzuheben, auf der wir arbeiten möchten.

Wir entfernen das Rad, damit es nicht zu Störungen kommt.

Trennen Sie den Bogen von der Aufhängung, dem Boden, der Spritzwand und dem Kofferraum.

Wir reinigen die Oberfläche von einer Farbschicht bis hin zu reinem Metall.

Wir probieren ein neues Produkt an und machen eine Markierung, mit der wir das zu ersetzende Produkt abschneiden.

Nach dem Schneiden montieren wir ein neues Produkt und sichern es durch Schweißen. Wir fangen an in der Mitte zu kochen und gehen dann zu den Rändern über. Dabei ist auf die Verankerung im Schwellerbereich zu achten, wo die Hauptlasten auftreten.

Wir schleifen die Schweißnähte und tragen eine spezielle Grundierung auf.

Nach dem Grundieren mit einer Spachtelmasse nivellieren wir alle Oberflächen.

Wir schleifen den Spachtel und tragen Acrylgrundierung auf.

Am Ende lackieren wir das installierte Produkt.

Auf dieser können wir die Arbeit als erledigt betrachten, wenn Sie über die Fähigkeiten im Umgang mit der Schweißmaschine verfügen.... Es wird Ihnen nicht viel Schwierigkeiten bereiten.

Der Bogen wird mit einer Überlappung über den Flügel geschweißt

Die Radhäuser eines Autos werden stark von einer ganzen Reihe von negativen Faktoren beeinflusst: Niederschlag, Feuchtigkeit, chemisch aktive Reagenzien, Schmutz und kleine Steine. Als Ergebnis besteht eine Tendenz zu vorzeitiger Korrosion und Versagen.

Die Situation kann durch verschiedene Arten von Reparaturen sowie durch Austauschen der Bögen korrigiert werden, wenn die Reparatur nicht mehr möglich ist. Um alleine zurechtzukommen, benötigen Sie bestimmte Fähigkeiten im Umgang mit einer Schleifmaschine, einer Schweißmaschine, einer Schleifmaschine und einer Spritzpistole.... In diesem Fall können Sie die Aufgabe leicht bewältigen und das Problem beheben.

Während des Betriebs sind Autobögen ständig Niederschlag, Staub, Schmutz, Wasser, Schotter ausgesetzt, was zu ihrer Korrosion und anschließenden Zerstörung führt. Dies gilt insbesondere für den hinteren Radlauf. Es besteht aus zwei durch Schweißen verbundenen Ebenen - dem äußeren Flügel und dem Bogen über dem Rad, von dem aus Korrosion auftritt. Kleinere Schäden können zeitnah behoben werden. Wenn sie tief und groß genug sind, müssen Sie den Bogen komplett austauschen.

Dieser Vorgang erfordert keine spezielle Ausbildung. Er steht in der Macht jedes erfahrenen Fahrers, der das Gerät des Autos kennt. Gleichzeitig müssen Sie beim selbstständigen Austausch eines Bogens eine bestimmte Technologie einhalten. Darüber hinaus ist es für den ordnungsgemäßen Austausch des Radlaufs notwendig, über die entsprechenden Werkzeuge, Geräte und Materialien zu verfügen. Diese schließen ein:

• Bogenreparaturset;
• Halbautomatisches Lichtbogenschweißgerät;
• Geräte zum Reinigen und Schleifen von Nähten;
• Bohren Sie mit einem Bohrer für Metall;
• Pneumatischer Hammer- und Meißelsatz;
• Schlosserhammer;
• Feingeschliffener Handmeißel;
• Zangen und Drahtschneider;
• Schraubendreher;
• Messer, Lineal und Handschuhe;
• Brille;
• Metallblech;
• Grundierung;
• Korrosionsschutzbeschichtungsmittel.

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Zunächst erfolgt eine visuelle Beurteilung des Grades der Metallkorrosion durch Korrosion. Die notwendigen Messungen werden durchgeführt. Je nach Schadenshöhe werden die Bögen teilweise oder komplett ersetzt. Alles hängt davon ab, wie abgenutzt. Bei kleinsten Schäden können Sie die Innenseite des Bogens mit einem Korrosionsschutzmittel abdecken.

1. Radkasten mit Bohrmaschine, Druckluft- und Metallhämmern, Meißeln vom Kofferraumboden, Spritzwandrahmen und Tragfederträger trennen.
2. Definieren und markieren Sie den Schadensbereich.
3. Beschädigtes Metall gemäß den Markierungen entfernen. Dies sollte mit Schutzhandschuhen und einer Schutzbrille erfolgen.
4. Schneiden Sie ein identisches Werkstück aus Blech.
5. Bereiten Sie die Oberflächen zum Schweißen vor, entfernen Sie die restlichen Metallstücke mit einer Zange oder einer Zange von den Enden, stellen Sie den Mindestabstand zwischen den Teilen ein.